KR102220692B1

KR102220692B1 - The car a pillar for garnish

Info

Publication number: KR102220692B1
Application number: KR1020190118947A
Authority: KR
Inventors: 강민원
Original assignee: 쌍용자동차 주식회사
Priority date: 2019-09-26
Filing date: 2019-09-26
Publication date: 2021-03-02
Anticipated expiration: 2039-09-26

Abstract

본 발명은 자동차용 A-필러 가니쉬에 관한 것으로서 종래의 A-필러 가니쉬는 웨더스트립을 부착하기 위한 접착부를 별도로 형성하였기 때문에 A-필러 가니쉬를 제작하기 위한 금형의 자유도가 떨어지고, 접착부로 인해 형성되는 개구된 공간부를 통해 빗물이나 소음 등이 자동차의 실내로 유입되는 문제점 및 차량을 장시간 소유할 경우, 외부에 장시간 노출되는 차량의 특성상 A-필러 가니쉬와 웨더스트립의 밀착력이 저하되어 차량 외관미를 손상하는 문제도 발생 되었다.
따라서 본 발명은 자동차용 A-필러 가니쉬를 구성함에 있어서, 윈드실드 글라스(100)와 A-필러(200) 결합부위의 외관미 향상을 위해 A-필러(200) 외면에 마운팅클립(310)으로 탈,부착되는 가니쉬 본체(300); 윈드실드 글라스(100)가 있는 가니쉬 본체(300)의 일측 내면에 일체로 부착되는 브라켓트(400); 날개부(510)가 위드실드 글라스(100)에 밀착되도록 브라켓트(400) 내면에 부착되어 가니쉬 본체(300)에 설치되는 웨더스트립(500); 으로 구성된 것으로서 이러한 본 발명은 가니쉬 본체(300)에 웨더스트립(500)을 부착하기 위한 접착부를 형성할 필요가 없어 가니쉬 본체(300)를 제작하기 위한 금형의 자유도가 상승되는 것은 물론 빗물이나 소음이 차량의 실내로 유입되는 것을 방지함은 물론 차량 외관미 손상을 방지할 수 있는 매우 유용한 발명이다.The present invention relates to an A-pillar garnish for automobiles, and since the conventional A-pillar garnish separately formed an adhesive portion for attaching a weather strip, the degree of freedom of the mold for manufacturing the A-pillar garnish decreases, and is formed due to the adhesive portion. Rainwater or noise flows into the interior of the vehicle through the open space, and when the vehicle is owned for a long time, the adhesion between the A-pillar garnish and the weather strip decreases due to the characteristics of the vehicle exposed to the outside for a long time, thereby damaging the appearance of the vehicle. There was also a problem.
Therefore, the present invention is a mounting clip 310 on the outer surface of the A-pillar 200 in order to improve the appearance of the combined portion of the windshield glass 100 and the A-pillar 200 in constructing an A-pillar garnish for automobiles. Garnish body 300 to be attached and detached; A bracket 400 integrally attached to the inner surface of one side of the garnish body 300 with the windshield glass 100; A weather strip 500 attached to the inner surface of the bracket 400 so that the wing portion 510 is in close contact with the with shield glass 100 and installed on the garnish body 300; This invention is composed of, as there is no need to form an adhesive for attaching the weather strip 500 to the garnish body 300, the degree of freedom of the mold for manufacturing the garnish body 300 is increased, as well as rainwater or noise. It is a very useful invention that not only prevents entry into the interior of the vehicle, but also prevents damage to the exterior of the vehicle.

Description

The car a pillar for garnish

본 발명은 자동차용 A-필러 가니쉬에 관한 것으로서 더욱 상세히는 A-필러 가니쉬에 웨더스트립을 부착할 수 있는 접착부를 형성하지 않고 별도의 브라켓트를 사용하여 웨더스트립을 부착할 수 있음에 따라 A-필러 가니쉬를 제작하기 위한 금형의 자유도가 높은 것이고, 빗물이나 소음이 차량의 실내로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차용 A-필러 가니쉬를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to an A-pillar garnish for automobiles, and in more detail, it is possible to attach a weather strip using a separate bracket without forming an adhesive portion capable of attaching the weather strip to the A-pillar garnish. This is to provide an A-pillar garnish for automobiles that can effectively prevent rainwater or noise from entering the interior of the vehicle with high degree of freedom of the mold for manufacturing the garnish.

일반적으로 필러(Pillar)는 기둥을 뜻하는 것으로서 세단을 기준으로 보자면 'A-필러', 'B-필러', 'C-필러' 총 3개의 필러가 있으며 이중 'A-필러'는 차체 전면유리 양 옆에 있는 기둥을 뜻하는 것이고, 'B-필러'는 1열과 2열 사이에서 루프를 지지하고 있는 기둥이고, C-필러는 차체 후미에서 트렁크와 루프를 이어주는 기둥이다. 즉, 필러는 차체와 루프를 이어주는 역할을 함과 동시에 사방에서 루프를 떠받치며 승객들이 편히 운전하고 쉴 수 있는 공간을 만들어 준다. In general, Pillar means a pillar, and in terms of sedan, there are a total of three pillars,'A-pillar','B-pillar', and'C-pillar', of which'A-pillar' is the windshield. It means the pillars on both sides, the'B-pillar' is the pillar supporting the roof between the first and second rows, and the C-pillar is the pillar connecting the trunk and the roof at the rear of the vehicle. In other words, the pillar serves to connect the vehicle body and the roof, while at the same time supporting the roof from all sides, it creates a space where passengers can comfortably drive and rest.

이중 'A-필러'는 위에서 설명한 바와 같이 다른 필러와 비교했을 때 안전과 직결되기 때문에 더 중요한 역할을 하는 것으로 차량이 전방 충돌을 할 시에 차량에 탑승하고 있는 운전자와 조수석 탑승자를 지켜주는 역할을 하고 있다. Among them,'A-pillar' plays a more important role because it is directly related to safety compared to other pillars, as described above, and plays a role of protecting the driver and passengers in the vehicle in case of a forward collision. I'm doing it.

즉, 충돌을 할 때 A-필러가 구부러지거나 승객석 쪽으로 밀고 들어가며 승객 공간을 침범하게 된다면 탑승하고 있는 탑승자는 공간 확보도 어렵고 치명적인 부상을 입을 수 있는 것이기 때문에 넓고 굵게 설계 제작되고 있다.In other words, if the A-pillar bends or pushes into the passenger seat during a collision and invades the passenger space, it is difficult for the occupant on board to secure space and may result in fatal injuries, so it is designed and manufactured in a wide and thick design.

또한, 모든 필러에는 외관미를 향상시키기 위한 가니쉬가 부착되는데 특히 A-필러 가니쉬에는 빗물이나 소음 등이 전면유리창을 통해 자동차의 실내로 유입되는 것을 방지하기 위한 고무재질의 웨더스트립이 부착되어 있다.In addition, garnishes are attached to all the pillars to improve the appearance. In particular, the A-pillar garnishes are equipped with rubber weather strips to prevent rainwater or noise from entering the interior of the vehicle through the windshield.

즉, 도 1 에서와 같이 종래에는 A-필러(20)의 외관미를 향상시키기 위하여 가니쉬(30)를 마운팅클립(31)을 이용하여 조립한 후 그 가니쉬(30)에 웨더스트립(50)을 부착하는 것인데 상기 웨더스트립(50)을 가니쉬(30)에 부착하기 위해서는 가니쉬(30)를 금형 제작 시 별도의 접착부(32)를 형성하여 웨더스트립(50)이 그 접착부(32)에 부착되게 하였다.That is, as shown in FIG. 1, after assembling the garnish 30 using the mounting clip 31 in order to improve the appearance of the A-pillar 20 in the prior art, the weather strip 50 is attached to the garnish 30. In order to attach the weather strip 50 to the garnish 30, a separate bonding portion 32 was formed when the garnish 30 was molded to attach the weather strip 50 to the bonding portion 32. .

그런데 상기처럼 가니쉬(30)에 접착부(32)를 형성하게 되면 부득이하게 가니쉬(30)와 접착부(32) 사이에 개구된 공간부(33)가 형성되는 것이기 때문에 이 공간부(33)를 통해 빗물이나 소음 등이 쉽게 차량의 실내로 침투되어 승차감을 저하시키는 것은 물론 외관미도 떨어지고, 가니쉬(30)를 제작하기 위한 금형의 자유도가 떨어지는 문제점이 있었다.However, when the adhesive portion 32 is formed on the garnish 30 as described above, the space portion 33 opened between the garnish 30 and the adhesive portion 32 is inevitably formed. There is a problem in that the degree of freedom of the mold for manufacturing the garnish 30 is deteriorated, as well as deteriorating the riding comfort by easily penetrating into the interior of the vehicle or noise.

또한, 장시간 외부로 노출되는 가니쉬(30)의 특성상 열과 수분 등에 의해 자체 형상의 변형 또는 접합부 떨어짐 현상에 의해 외관미를 손상시키는 문제점 역시 발생 되었다. In addition, due to the characteristics of the garnish 30 exposed to the outside for a long time, a problem of deteriorating the appearance due to the deformation of its shape or falling off the joint due to heat and moisture has also occurred.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 가니쉬에 웨더스트립을 부착하기 위한 별도의 접착부를 형성하지 않고서도 웨더스트립을 부착할 수 있음에 따라 빗물이나 소음 등이 자동차의 실내로 유입되는 것을 차단 및 장시간 노출되는 가니쉬의 변형과 들뜸의 품질문제를 억제 가능한 자동차용 A필러 가니쉬를 제공하기 위한 것이다.Accordingly, the present invention has been proposed to solve the problems arising from the prior art as described above, and an object of the present invention is that a weather strip can be attached without forming a separate adhesive portion for attaching the weather strip to the garnish. Accordingly, it is intended to provide an A-pillar garnish for automobiles that can block rainwater or noise from entering the interior of the vehicle and suppress the quality problems of deformation and lifting of the garnish exposed for a long time.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 자동차용 A-필러 가니쉬를 구성함에 있어서, 윈드실드 글라스와 A-필러 결합부위의 외관미 향상을 위해 A-필러 외면에 마운팅클립으로 탈,부착되는 가니쉬 본체; 윈드실드 글라스가 있는 가니쉬 본체의 일측 내면에 일체로 부착되는 브라켓트; 날개부가 윈드실드 글라스에 밀착되도록 브라켓트 내면에 부착되어 가니쉬 본체에 설치되는 웨더스트립; 으로 구성함으로써 상기 목적을 효과적으로 달성할 수 있다.In order to achieve the object of the present invention, the present invention is a garnish that is detached and attached to the outer surface of the A-pillar with a mounting clip in order to improve the appearance of the windshield glass and the A-pillar joint when constructing an A-pillar garnish for automobiles. main body; A bracket integrally attached to the inner surface of one side of the garnish body with the windshield glass; A weather strip attached to the inner surface of the bracket so as to be in close contact with the windshield glass and installed on the garnish body; By constituting as, the above object can be effectively achieved.

이와 같은 본 발명은 A-필러 가니쉬에 웨더스트립을 부착하기 위한 접착부를 형성할 필요가 없어 A-필러 가니쉬를 제작하기 위한 금형의 자유도가 높은 것은 물론 빗물이나 소음이 차량의 실내로 유입되는 것을 방지하고 외부로 노출되는 가니쉬의 안정적인 고정이 가능하여 차량 외관의 완성도까지 높이는 효과를 기대할 수 있다. As such, the present invention does not have to form an adhesive part for attaching the weather strip to the A-pillar garnish, and thus the degree of freedom of the mold for manufacturing the A-pillar garnish is high, as well as preventing rainwater or noise from entering the interior of the vehicle. It can be expected to improve the completeness of the vehicle exterior by enabling stable fixing of the garnish exposed to the outside.

도 1 은 종래 A-필러에 조립된 가니쉬에 웨더스트립이 부착된 상태를 도시한 요부 단면도.
도 2 는 본 발명에 따라 웨더스트립이 부착된 가니쉬를 예시한 도면.
도 3 은 도 2 의 요부 확대도면.
도 4 는 도 3의 A-A선 단면도.
도 5 는 본 발명에 따라 웨더스트립이 부착된 브라켓을 가니쉬에 융착하기 전의 상태를 예시한 분리사시도.
도 6 은 도 5 의 결합사시도.
도 7 은 본 발명에서 가니쉬 본체의 융착돌기와 브라켓트의 돌기공을 "ㄱ"자형과 "ㄴ"자형으로 형성한 상태에서 결합한 사시도.1 is a cross-sectional view of a main part showing a state in which a weather strip is attached to a garnish assembled on a conventional A-pillar.
2 is a view illustrating a garnish to which a weather strip is attached according to the present invention.
Figure 3 is an enlarged view of the main part of Figure 2;
4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3.
5 is an exploded perspective view illustrating a state before fusion of a bracket with a weather strip attached to a garnish according to the present invention.
Figure 6 is a perspective view of the combination of Figure 5;
7 is a perspective view of the fusion protrusion of the garnish body and the protrusion of the bracket combined in a state formed in a "b" shape and a "b" shape in the present invention.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, as a preferred embodiment capable of effectively achieving the features of the present invention, the technical configuration and effects will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 는 본 발명에 따라 웨더스트립이 부착된 가니쉬를 예시한 도면이고, 도 3 은 도 2 의 요부 확대도면이며, 도 4 는 도 3의 A-A선 단면도이고, 도 5 는 본 발명에 따라 웨더스트립이 부착된 브라켓을 가니쉬에 융착하기 전의 상태를 예시한 분리사시도이며, 도 6 은 도 5 의 결합사시도이고, 도 7 은 본 발명에서 가니쉬 본체의 융착돌기와 브라켓트의 돌기공을 "ㄱ"자형과 "ㄴ"자형으로 형성한 상태에서 결합한 사시도이다. 2 is a diagram illustrating a garnish to which a weather strip is attached according to the present invention, FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG. 2, FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3, and FIG. 5 is a weather strip according to the present invention. It is an exploded perspective view illustrating a state before the attached bracket is fused to the garnish, and FIG. 6 is a combined perspective view of FIG. 5, and FIG. 7 is a fusion protrusion of the garnish body and a protrusion of the bracket in the present invention. It is a perspective view combined in a state formed in a "b" shape.

이러한 본 발명은 자동차용 A-필러 가니쉬를 구성함에 있어서, 윈드실드 글라스(100)와 A-필러(200) 결합부위의 외관미 향상을 위해 A-필러(200) 외면에 마운팅클립(310)으로 탈,부착되는 가니쉬 본체(300); 윈드실드 글라스(100)가 있는 가니쉬 본체(300)의 일측 내면에 일체로 부착되는 브라켓트(400); 날개부(510)가 위드실드 글라스(100)에 밀착되도록 브라켓트(400) 내면에 부착되어 가니쉬 본체(300)에 설치되는 웨더스트립(500); 으로 구성된 것을 특징으로 한다.In the present invention, in constructing an A-pillar garnish for automobiles, the mounting clip 310 on the outer surface of the A-pillar 200 is used to improve the appearance of the combined portion of the windshield glass 100 and the A-pillar 200. Garnish body 300 to be attached and detached; A bracket 400 integrally attached to the inner surface of one side of the garnish body 300 with the windshield glass 100; A weather strip 500 attached to the inner surface of the bracket 400 so that the wing portion 510 is in close contact with the with shield glass 100 and installed on the garnish body 300; It characterized in that it consists of.

이와 같은 본 발명은 A-필러(200)의 외관미를 향상시키기 위하여 A-필러(200)의 외면에 가니쉬 본체(300)를 마운팅클립(310)에 의해 조립하고 빗물이나 소음이 윈드실드 글라스(100)를 통해 자동차의 실내로 유입되는 것을 방지하기 위한 웨더스트립(500)을 부착하는 것은 일반적인 기술구성이다.In the present invention, in order to improve the appearance of the A-pillar 200, the garnish body 300 is assembled on the outer surface of the A-pillar 200 by the mounting clip 310, and rainwater or noise is prevented from the windshield glass ( Attaching the weather strip 500 to prevent entry into the interior of the vehicle through 100) is a general technical configuration.

그러나 본 발명에서의 특징은 가니쉬 본체(300)에 웨더스트립(500)을 바로 부착하는 것이 아니고 브라켓트(400)에 웨더스트립(500)을 접착한 상태에서 브라켓트(400)를 가니쉬 본체(300)에 융착한 것으로 이는 종전처럼 가니쉬에 웨더스트립 부착용 잡착부를 성형할 필요가 없어 가니쉬의 금형 자유도가 증가하는 것은 물론 빗물이나 소음 등도 침투할 우려가 없는 것이다. However, in the present invention, the weather strip 500 is not directly attached to the garnish body 300, but the bracket 400 is attached to the garnish body 300 while the weather strip 500 is attached to the bracket 400. This is a fusion bonding, as before, there is no need to mold the gripping part for attaching the weather strip to the garnish, so the degree of freedom of the mold of the garnish is increased and there is no risk of penetration of rainwater or noise.

즉, 웨더스트립(500)을 먼저 브라켓트(400)의 일측면에 접착한 상태에서 브라켓트(400)와 가니쉬 본체(300)를 조립하게 되는데 상기 가니쉬 본체(300)에는 길이 방향을 따라 일정 간격으로 하나 또는 한 쌍의 융착돌기(320)를 일측 내면에 구비하고 브라켓트(400)에는 융착돌기(320)와 대응된 위치에 돌기공(410)을 형성하였다.That is, in a state in which the weather strip 500 is first adhered to one side of the bracket 400, the bracket 400 and the garnish body 300 are assembled. The garnish body 300 has one at regular intervals along the length direction. Alternatively, a pair of fusion protrusions 320 are provided on one inner surface, and a protrusion hole 410 is formed in the bracket 400 at a position corresponding to the fusion protrusion 320.

따라서 브라켓트(400)를 가니쉬 본체(300)에 밀착시켜 브라켓트(400)의 돌기공(410)속으로 융착돌기(320)가 끼워지도록 한후 융착돌기(320)를 열과 압력을 가하는 열융착을 하게 되면 융착돌기(320)가 열과 압력에 의해 녹으면서 브라켓트(400)의 돌기공(410)주변을 에워싸 브라켓트(400)가 가니쉬 본체(300)와 견고하게 조립된다.Therefore, when the bracket 400 is in close contact with the garnish body 300 so that the fusion protrusion 320 is inserted into the protrusion 410 of the bracket 400, the fusion protrusion 320 is subjected to thermal fusion by applying heat and pressure. As the fusion protrusion 320 melts by heat and pressure, the bracket 400 surrounds the protrusion 410 of the bracket 400, and the bracket 400 is firmly assembled with the garnish body 300.

또한, 본 발명에서의 브라켓트(400)의 후미는 가니쉬 본체(300)의 내면에 완전 밀착될 수 있도록 평판형으로 형성하고, 웨더스트립(500)이 부착되는 선단 부위는 가니쉬 본체(300)와의 공간부(420)가 구비되게 이격되게 형성한 후 끝단(430)이 다시 가니쉬 본체(300)를 향하여 절곡 형성된 것으로 이는 그만큼 웨더스트립(500)의 날개부(510)의 탄성력과 밀착성이 증대되어 빗물이나 소음을 보다 더 효과적으로 차단할 수 있는 것이다.In addition, the rear end of the bracket 400 in the present invention is formed in a flat plate shape so that it can be completely in close contact with the inner surface of the garnish body 300, and the front end portion to which the weather strip 500 is attached is a space with the garnish body 300 After the portions 420 are formed to be spaced apart from each other, the end 430 is again bent toward the garnish main body 300. This increases the elasticity and adhesion of the wing portions 510 of the weather strip 500 to prevent rain or rain. It can block noise more effectively.

아울러, 가니쉬 본체(300)와 웨더스트립(500)이 열융착되어 형성 됨으로써 외부로 장시간 노출, 열과 습기에 의해 변형의 소지를 사전에 억제 가능하여 장시간 차량을 소유하게 될 경우에도 차량 외관미을 지속적으로 유지할 수 있는 효과를 더 할 수 있게 된다.In addition, since the garnish body 300 and the weather strip 500 are formed by heat fusion, it is possible to prevent the possibility of deformation by exposure to the outside for a long time and heat and moisture in advance, so that even when the vehicle is owned for a long time, the appearance of the vehicle is continuously improved. You will be able to do more sustainable effects.

여기서 상기 가니쉬 본체(300)의 융착돌기(320)와 브라케트(400)의 돌기공(410)은 도 7 에서와 같이 "ㄱ"자 및 "ㄴ"자의 형상을 갖도록 구성하는 것이 바람직하다고 할 수 있다. Here, it can be said that it is preferable to configure the fusion protrusion 320 of the garnish body 300 and the protrusion 410 of the bracket 400 to have the shapes of "a" and "b" as shown in FIG. 7. have.

즉, 상기 "ㄱ"자 및 "ㄴ"자의 형상을 갖는 융착돌기(320)와 돌기공(410)의 매칭은 브라켓트(400)와 가니쉬 본체(300)의 열융착 작업 시 전,후,좌,우로의 이동이 억제되는 기능이 있어서 열융착 때의 작업 편의성을 향상시킬 수 있다.That is, the matching of the fusion protrusion 320 and the protrusion 410 having the shape of the "a" and "b" is performed before, after, and to the left, when the bracket 400 and the garnish body 300 are thermally fused. Since it has a function of suppressing the movement to the right, it is possible to improve the convenience of work during heat fusion.

또한 상기 "ㄱ"자 및 "ㄴ"자의 형상을 갖는 융착돌기(320)와 돌기공(410)의 매칭 상태로 열융착되면 차량이 외부에 장시간 노출될 경우에도 가니쉬 본체(300)와 브라켓트(400)가 상호 유동되지 않고 보다 견고하게 고정될 수 있으므로 차량 외관의 손상을 사전에 억제 가능한 것이다. In addition, when the fusion protrusions 320 and the protrusions 410 having the shape of "a" and "b" are thermally fused in a matching state, the garnish body 300 and the bracket 400 are exposed to the outside for a long time, even when the vehicle is exposed to the outside for a long time. ) Does not flow with each other and can be fixed more firmly, so that damage to the vehicle exterior can be suppressed in advance.

100 : 윈드실드글라스 200 : A-필러
300 : 가니쉬 본체 310 : 마운팅 클립
320 : 융착돌기 400 : 브라켓트
410 : 돌기공 420 : 공간부
430 : 끝단 500 : 웨더스트립
510 : 날개부
100: windshield glass 200: A-pillar
300: garnish body 310: mounting clip
320: fusion protrusion 400: bracket
410: protrusion 420: space
430: end 500: weather strip
510: wing part

Claims

In constituting the automotive A-pillar garnish,
A garnish body 300 that is detachably attached to the outer surface of the A-pillar 200 with a mounting clip 310 in order to improve the appearance of the combined portion of the windshield glass 100 and the A-pillar 200;
A bracket 400 integrally attached to the inner surface of one side of the garnish body 300 with the windshield glass 100;
It is composed of a weather strip 500 attached to the inner surface of the bracket 400 and installed on the garnish body 300 so that the wing portion () is in close contact with the windshield glass 100; thus increasing the convenience of in-line assembly of the garnish body 300 And
The rear end of the bracket 400 is formed in a flat plate shape in close contact with the inner surface of the garnish body 300,
The front end portion to which the weather strip 500 is attached is spaced apart so that a space 420 is provided between the garnish body 300 and the end 430 is bent toward the garnish body 300.
A-pillar garnish for automobiles, characterized in that the elasticity and adhesion of the wing portion 510 of the weather strip 500 are increased.

The method of claim 1,
One inner surface of the garnish body 300 is provided with one or a pair of fusion protrusions 320 at regular intervals along the length direction,
The bracket 400 corresponding thereto is provided with a protrusion hole 410 into which the fusion protrusion 320 is inserted.
A-pillar garnish for automobiles, characterized in that the garnish body 300 and the bracket 400 are integrally attached by heat fusion bonding by applying heat to the fusion protrusion 320.

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