KR102183294B1 - 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치에 관한 것으로서, 철도 침목을 만드는데에 있어 매립전과 홀더를 통해 신속하게 시공하고 비용이 적게 들도록 간단한 구조와 콘크리트 침목을 일체로 체결 고정하는 매입전의 부착력을 높이기 위해 나선형 구조를 통해 접촉면적을 늘려 견고성 및 내구성을 높이기 위하여, 원기둥 형태를 하고 있는 기둥부와, 상기 기둥부 하단으로 원형플레이트가 돌출되게 형성된 받힘부와, 상기 받힘부 하단으로 회전 결합되도록 나사산이 형성된 결속부를 포함하고 금속재질로 이루어진 잡음쇠;
상기 잡음쇠의 기둥부와 받힘부가 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부 외면에는 나선형으로 회전되도록 볼록하게 튀어나온 나선형 돌기와, 막음부 하단에 경사면이 다수개로 형성되는 유입 방지 돌기를 포함하는 나선형 매립전 홀더;
상부가 천공된 유입홀 외주면으로 원형 링 형태로 돌출되어 형성된 유입방지캡과, 상기 유입방지캡 하단으로 원기둥 형태를 하는 상캡과, 상기 상캡 하단에는 나선형으로 회전되고 볼록하게 튀어나오는 돌기가 형성한 요철부와, 상기 요철부 하단에는 원기둥 형태로 형성되는 하캡으로 구성되고 중공이 형성된 침목용 나선형 매립전;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 잡음쇠의 기둥부와 받힘부가 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부 외면에는 나선형으로 회전되도록 볼록하게 튀어나온 나선형 돌기와, 막음부 하단에 경사면이 다수개로 형성되는 유입 방지 돌기를 포함하는 나선형 매립전 홀더;
상부가 천공된 유입홀 외주면으로 원형 링 형태로 돌출되어 형성된 유입방지캡과, 상기 유입방지캡 하단으로 원기둥 형태를 하는 상캡과, 상기 상캡 하단에는 나선형으로 회전되고 볼록하게 튀어나오는 돌기가 형성한 요철부와, 상기 요철부 하단에는 원기둥 형태로 형성되는 하캡으로 구성되고 중공이 형성된 침목용 나선형 매립전;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 철바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치에 관한 것으로서, 철도 침목용 콘크리트 타설 도중에 매립전의 이탈을 방지하고 열차 운행시에 경도, 강도, 탄성을 높여 주는 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 침목은 도상(ballast)에 적당한 간격으로 나열하여 그 위에 레일을 깔고 정착시킴으로써 레일과 레일 사이의 간격인 궤간을 정확히 유지시키고, 또 레일에 가해지는 열차하중을 도상(ballast)을 통해서 노반(roadbed)에 전달하는 목재나 콘크리트재를 말한다.
침목은 주로 목재를 사용해 왔으나, 부패하는 결점 및 터짐이나 뒤틀림 등의 결점이 있으며 2차 세계대전 후 임산자원의 부족현상이 있어왔던 바 그 대용품으로서 콘크리트 침목이 사용되어 왔다. 콘크리트 침목에는 RC침목(reinforced concrete tie)과 PC침목(prestressed concrete tie)이 있는데, 둘 중 PC침목이 우수하여 현재는 대부분 PC침목이 사용된다.
열차 주행시 레일과 바퀴의 마찰로 인해 발생되는 진동은 흔들림, 균열 등을 유발하여 구조물의 내구성 및 안전성에 악영향을 주게 되며, 철도레일 주변의 생활환경에 소음과 진동의 공해를 유발시킴에 따라 선로 주변에서 끊임없는 민원이 발생 된다. 이로 인해 철도의 방진 및 소음과 관련된 기술은 환경에 대한 관심이 고조됨에 따라 꾸준하게 개발되어 지고 있다.
철도 침목은 레일의 간격을 유지하고 열차의 하중 전달하는 역할을 하며 종래에는 목재로 된 침목을 많이 사용하였으나 현대에는 콘크리트 침목으로 변화되었으며, 콘크리트 침목은 열차 주행시에 작용하는 진동과 압력과 하중을 전달하여 열차의 이탈방지하여 안전운행 할 수 있도록 한다.
종래의 공개특허 제10-2005-0087052호는 철도 침목용 매립전 고정장치에 관한 것으로 침목 제조기를 이용하여 침목을 성형하는 과정에서 고정장치를 매입전에 고정할 수 있도록 하기 위한 장치는 구조가 매우 복잡하며 너무 많은 부재로 인해 설치가 어려울 뿐만 아니라 비용이 많이 드는 문제가 있었다.
종래의 공개특허 제10-2006-0106543호는 콘크리트 침목용 매립전에 관한 것으로 매입전의 외주면에 나선형 삼각나사를 형성하며 침목과 매입전 사이의 접촉면적을 크게함으로 부착력 향상, 횡저항력 및 인발력을 증가시킬 수 있도록 하는데, 상단부에 원형상으로 돌출되는 물유입 방지턱이 너무 낮아 내부로 물의 유입이 되는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 매립전의 홀더는 우레탄재질로 되어져 비용이 비싸고 내구성이 떨어지는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 철도 침목을 만드는데에 있어 매립전과 홀더를 통해 신속하게 시공하고 비용이 적게 들도록 간단한 구조와 콘크리트 침목을 일체로 체결 고정하는 매입전의 부착력을 높이기 위해 나선형 구조를 통해 접촉면적을 늘려 견고성 및 내구성을 높이는데, 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 철도 침목용 콘크리트 타설 도중에 매립전의 이탈을 방지하고 열차 주행시 강도, 탄성을 높여 진동 흡수 및 소음을 줄여 주는 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 매립전 내부에 물유입을 막기 위해 물유입 방지캡과 물유입 방지돌기를 제공하는데, 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치에 있어서,
원기둥 형태를 하고 있는 기둥부와, 상기 기둥부 하단으로 원형플레이트가 돌출되게 형성된 받힘부와, 상기 받힘부 하단으로 회전 결합되도록 나사산이 형성된 결속부를 포함하고 금속재질로 이루어진 잡음쇠;
상기 잡음쇠의 기둥부와 받힘부가 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부 외면에는 나선형으로 회전되도록 볼록하게 튀어나온 나선형 돌기와, 막음부 하단의 경사면에 다수개로 형성되는 유입 방지 돌기를 포함하는 나선형 매립전 홀더;
상부가 천공된 유입홀 외주면으로 원형 링 형태로 돌출되어 형성된 유입방지캡과, 상기 유입방지캡 하단으로 원기둥 형태를 하는 상캡과, 상기 상캡 하단에는 나선형으로 회전되고 볼록하게 튀어나오는 돌기가 형성한 요철부와, 상기 요철부 하단에는 원기둥 형태로 형성되는 하캡으로 구성되고 중공이 형성된 침목용 나선형 매립전;을 포함한다.
상기 잡음쇠는 상기 기둥부 일측 수평방향으로 천공된 고정홈과, 상기 기둥부 외면에는 나선형으로 회전되도록 볼록하게 돌출되는 나선형의 나선돌기를 더 포함하며, 상기 나선돌기는 0.3~0.5mm로 구성된다.
상기 나선형 매립전 홀더는 나선형돌기 하단으로 경사진 면이 하향 확장되어 형성되는 연결부와 상기 연결부 하단으로 원기둥 형태로 형성되는 막음부를 더 포함하며, 잡음쇠의 받힘부 상단으로 나선돌기와 고정홈에 고무접착제를 사용하고 고무재질로 성형하여 열차 운행시 진동을 흡수한다.
상기 나선형 매립전 홀더는 침목용 나선형 매립전의 유입방지캡 끝단부까지 회전결합되어져 콘크리트가 타설 및 양생될때까지 고정시켜주는 역할을 하는 것을 특징으로 한다.
상기 침목용 나선형 매립전의 요철부와 나선형 매립전 홀더의 나선형돌기가 회전결합되어 고정되며 막음부와 다수개의 유입방지돌기를 통해 침목용 나선형 매립전의 내부로 콘크리트와 물의 유입 방지하는 것을 특징으로 한다.
상기 침목용 나선형 매립전은 상기 상캡 측면에 일정한 간격으로 돌출 형성된 직사각형의 제1보조돌기와 상기 하캡 측면에 직사각형으로 다수개가 돌출 형성되는 제2보조돌기를 더 포함하며, 요철부와 제1보조돌기와 제2보조돌기를 통해 콘크리트와 맞닿는 접촉면적을 높여 경도, 강도, 탄성, 진동흡수를 높이는 역할을 한다.
본 발명은 잡음쇠의 기둥부, 고정홈, 나선돌기를 통해 매립전 홀더와의 접촉 면적을 늘리고 고무접착제를 사용하여 구비된 금형을 이용하여 고무재질로 성형되어져 더욱 견고하고 탄성이 있어 우레탄 재질보다 경도, 강도, 탄성 및 진동흡수가 뛰어나며, 소음을 줄여 주는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 나선형 구조로 되어 회전결합되며 종래의 고정장치보다 구조가 간단하고 성형이 쉬우며 가격이 저렴할 뿐만 아니라, 침목용 나선형 매립전 내부에 물의 유입을 막아주는 역할을 하며, 제1, 2 보조돌기를 통해 침목용 나선형 매립전이 콘크리트 침목 매립시 겉돌지 않도록 고정되어 잡아주는 역할을 한다.
또한, 본 발명은 콘크리트 침목을 만들때 콘크리트 타설에 있어 매립전을 설치한 후 나선형 매립전이 내장되도록 타설시켜 열차 운행시에 작용하는 진동과 압력과 하중을 전달하여 열차의 이탈방지하도록 하는 역할을 하고 진동시에 콘크리트침목의 진동흡수를 도와주는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 성형 전의 잡음쇠 사시도를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 잡음쇠 성형 후의 나선형 매립전 홀더 사시도를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 매립전의 사시도를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 철도 침목용 나선형 매립전과 매립전 홀더가 결합하기 전의 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 철도 침목용 나선형의 매립전과 매립전 홀더가 조립되어진 사시도를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 잡음쇠 성형 후의 나선형 매립전 홀더 사시도를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 매립전의 사시도를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 철도 침목용 나선형 매립전과 매립전 홀더가 결합하기 전의 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 철도 침목용 나선형의 매립전과 매립전 홀더가 조립되어진 사시도를 도시한 도면이다.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것을 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현할 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
도 1은 성형 전의 잡음쇠 사시도를 도시한 도면이고, 도 2는 잡음쇠 성형 후의 나선형 매립전 홀더 사시도를 도시한 도면이며, 도 3은 철도 침목용 나선형 매립전의 사시도를 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와같이 본 발명은 잡음쇠(10), 나선형 매립전 홀더(20), 침목용 나선형 매립전(30)으로 크게 구성된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 잡음쇠(10)는 금속재질로 원기둥 형태를 하고 있는 기둥부(11), 상기 기둥부 일측 수평방향으로 천공되어지는 고정홈(12), 상기 기둥부 외면에는 나선형으로 회전되도록 볼록하게 돌출되는 나선형의 나선돌기(13), 상기 기둥부 하단에 원형플레이트로 돌출되어 형성되는 받힘부(14), 상기 받힘부 하단으로 회전결합 되어 나사산이 형성된 결속부(15)를 포함하여 구성된다.
또한, 잡음쇠(10)는 받힘부(14)와 그 상단으로 나선돌기(13)과 고정홈(12)에 고무접착제를 사용하여 구비된 금형을 이용하여 고무재질로 성형되어지는 나선형 매립전 홀더(20)의 삽입부(21)에 결착되어 고정된다.
상기 나선돌기는 0.3~0.5mm로 이루어지는데, 나선돌기의 수치한정은 나선형 매립전 홀더와 결합하기 위한 최적으로 수치일 뿐만 아니라, 결합한 후 적절한 탄성을 갖져 열차 주행시 진동을 흡수하기 위한 것이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 나선형 매립전 홀더(20)는 고무재질이 성형되며 잡음쇠(10)의 받힘부(14), 나선돌기(13) 및 고정홈(12)이 삽입되어 고정되는 삽입부(21), 상기 나선형 매립전 홀더(20) 외면에는 나선형으로 회전되어져 볼록하게 튀어나온 나선형돌기(22), 상기 나선형돌기 하단으로 경사진 면이 하향 확장되어 형성되는 연결부(23), 상기 연결부 하단으로 원기둥 형태으로 수직으로 형성되는 막음부(24), 상기 막음부 하단에 경사면에 다수개로 형성되는 유입방지돌기(25)를 포함하여 구성된다.
여기에서 나선형 매립전 홀더(20)의 고무재질은 내구성을 증대시키고 진동을 흡수할 수 있는 적절한 탄성력을 갖도록 NBR 경도90을 사용하는 것이 바람직하다.
상기 나선형 매립전 홀더(20)는 잡음쇠의 결속부(15)만 하부로 돌출되게 형성하고, 나머지 잡음쇠의 받힘부(14), 나선돌기(13) 및 고정홈(12)은 삽입부(21)에 삽입된다.
상기 나선형돌기(22)는 침목용 나선형 매립전(30)의 유입홀(37) 내부에 형성된 요철부(33)와 나선식으로 회전되면서 면접촉되어 결합된다.
상기 연결부(23)는 하향 확장된 경사진 면으로 침목용 나선형 매립전(30)의 내부에 삽입되어 나선형 매립전 홀더(20)가 상하 길이 방향으로 일정한 거리를 유동시킬 수 있게 한다.
상기 유입방지돌기(25)는 막음부 하단에 나선형 매립전 홀더(20) 외주면의 경사면에 일체형으로 다수개가 길이방향으로 일정한 폭를 갖는 상협하광 형태의 링으로 형성되며, 콘크리트 침목을 조립 시공 후에 비가 오더라도 침목용 나선형 매립전(30)의 내부로 빗물 또는 이물질이 유입되는 것을 차단하게 되어 결국 외부로부터 물 또는 이물질이 유입을 차단하는 효과를 제공하게 된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 침목용 나선형 매립전(30)은 상부가 천공된 유입홀(37) 외측면으로 형성되는 유입방지캡(35), 상기 유입방지캡(35) 하단으로 원기둥형태를 하는 상캡(31), 상기 상캡 측면에 일정한 간격으로 돌출 형성된 직사각형의 제1보조돌기(32), 상기 상캡 하단에는 내ㆍ외부가 나선형으로 회전되도록 나선형의 오목홈과 볼록부가 교대로 형성되는 요철부(33), 상기 요철부 하단으로 원기둥 형태로 형성되는 하캡, 상기 하캡 측면에는 직사각형으로 돌출형성된 제2보조돌기(36)를 포함한다.
상기 성형된 나선형 매립전 홀더(20)는 콘크리트 침목을 만들때 침목용 나선형 매립전(30)이 고정될 수 있도록 회전결합되어 잡아주는 역할을 한다.
구체적으로 설명하면, 매립전 홀더의 삽입부(21)가 침목용 나선형 매립전의 유입홀(37)로 삽입되어지며, 요철부(33)와 나선형 매립전 홀더(20)의 나선형돌기(22)가 회전결합되어 고정되며 막음부(24)와 유입방지돌기(25)를 통해 침목용 나선형 매립전의 내부로 콘크리트와 물이 유입되는것을 방지하며 콘크리트 침목이 양생되어지면 결속부(15)를 통해 콘크리트침목을 레일과 결합되어 열차 주행시 레일을 매개로 전달되는 철도차량 하중(압력ㆍ진동ㆍ충격 등 외력)을 넓게 도상에 분포시키는 콘크리트 침목으로 경도 및 강도를 알맞게 유지하고, 차량에 의한 진동을 탄성력으로 진동을 흡수하여 안정성 및 소음을 절감시킨다.
상기 침목용 나선형 매립전(30)은 나선형 원기둥 형태를 한 중공체이며 콘크리트 침목을 만들때 콘크리트 타설에 있어 매립전을 설치한 후 나선형 매립전(30)이 내장되도록 타설 및 양생시킨다.
이는 열차 운행시에 작용하는 진동과 압력과 하중을 전달하여 열차의 이탈방지하도록 하는 역할을 하고 콘크리트침목의 진동흡수를 도와주는 철도 침목용 나선형 매립전이다.
자세하게는 침목용 나선형 매립전의 상부에는 천공된 유입홀(37)이 형성되고, 상기 유입홀의 선단부를 외부로 감싸는 원형링 형태로 형성되는 유입방지캡(35), 상기 유입방지캡 하단으로 원기둥 형태로 형성된 상캡(31), 상기 상캡 상단 외주면으로 직사각형의 돌기가 형성되어지는 제1보조돌기(32), 상기 상캡 하단에는 나선형으로 회전되며 볼록하게 튀어나오는 돌기를 형성하는 요철부(33), 상기 요철부 하단으로 원기둥 형태로 형성되는 하캡(34), 상기 하캡 외주면으로 직사각형으로 돌출 형성된 제2보조돌기(36)를 포함한다.
상기 유입방지캡(35)은 유입홀의 선단부에 외부로 감싸는 원형링 형태로 돌출되어 형성되며, 물 또는 이물질이 침목용 나선형 매립전으로 침투되는 것을 방지한다.
상기 제1보조돌기(32)는 상캡 상단 외주면에 일정한 간격으로 직사각형의 돌기가 길이방향으로 형성되어 콘크리트 침목에 매립된 침목용 나선형 매립전이 회전되는 것을 방지한다.
상기 요철부(33)는 콘크리트 침목과 접촉면적을 높여 견고하게 고정될 뿐만 아니라, 상하로 유동되는 것을 방지하는 역할을 한다.
상기 하캡(34)은 하부면이 폐쇄되어 콘크리트가 침목용 나선형 매립전의 내부로 유입되는 것을 방지한다.
상기 제2보조돌기(36)는 하캡 외주면에 일정한 간격으로 직사각형의 돌출부가 길이방향으로 형성되어 콘크리트 침목에 매립된 침목용 나선형 매립전이 회전되는 것을 방지한다.
도 4는 침목용 나선형 매립전(30)과 나선형 매립전 홀더(20)의 조립도를 보여주는 도면으로써, 나선형 매립전 홀더의 삽입부(21)와 외면에는 나선형으로 회전되어져 볼록하게 튀어나온 나선형돌기(22)가 침목용 나선형 매립전의 상캡(31)의 상단으로 천공된 유입홀(37)로 삽입되어 회전결합되는 것을 보여주는 조립도이다.
도 5는 나선형 매립전 홀더(20)이 침목용 나선형 매립전(30)에 회전결합 되어진 형태를 보여주는 것으로써, 나선형 매립전홀더(20)는 침목용 나선형 매립전(30)의 유입방지캡(35) 끝단부까지 회전결합되어져 내부에 콘크리트와 물 등이 유입되는것을 방지하며 콘크리트가 타설 및 양생될때까지 고정시켜주는 역할을 한다.
본 발명은 철도 침목용 나선형 매립전과 홀더로서, 콘크리트 침목을 만드는데에 구조를 간단하게 하여 시공이 용이하고 저렴한 가격으로 제공됨에 있다.
또한 유입방지돌기와 막음부와 유입방지캡을 통해 매립전에 물의 유입을 막아 하자가 없도록 하며, 나선형 구조로써 콘크리트의 맞닿는 면적을 높혀 경도, 강도, 탄성, 진동흡수를 높이는 역할을 제공한다.
10 : 잡음쇠
- 11 : 기둥부 - 12 : 고정홈
- 13 : 나선돌기 - 14 : 받힘부
- 15 : 결속부
20 : 나선형 매립전 홀더
- 21 : 삽입부 - 22 : 나선형돌기
- 23 : 연결부 - 24 : 막음부
- 25 : 유입방지돌기
30 : 침목용 나선형 매립전
- 31 : 상캡 - 32 : 제1보조돌기
- 33 : 요철부 - 34 : 하캡
- 35 : 유입방지캡 - 36 : 제2보조돌기
- 37 : 유입홀
- 11 : 기둥부 - 12 : 고정홈
- 13 : 나선돌기 - 14 : 받힘부
- 15 : 결속부
20 : 나선형 매립전 홀더
- 21 : 삽입부 - 22 : 나선형돌기
- 23 : 연결부 - 24 : 막음부
- 25 : 유입방지돌기
30 : 침목용 나선형 매립전
- 31 : 상캡 - 32 : 제1보조돌기
- 33 : 요철부 - 34 : 하캡
- 35 : 유입방지캡 - 36 : 제2보조돌기
- 37 : 유입홀
Claims (6)
- 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치에 있어서,
원기둥 형태를 하고 있는 기둥부와, 상기 기둥부 하단으로 원형플레이트가 돌출되게 형성된 받힘부와, 상기 받힘부 하단으로 회전 결합되도록 나사산이 형성된 결속부를 포함하고 금속재질로 이루어진 잡음쇠;
상기 잡음쇠의 기둥부와 받힘부가 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부 외면에는 나선형으로 회전되도록 볼록하게 튀어나온 나선형 돌기와, 막음부 하단의 경사면에 다수개로 형성되는 유입 방지 돌기를 포함하는 나선형 매립전 홀더;
상부가 천공된 유입홀 외주면으로 원형 링 형태로 돌출되어 형성된 유입방지캡과, 상기 유입방지캡 하단으로 원기둥 형태를 하는 상캡과, 상기 상캡 하단에는 나선형으로 회전되고 볼록하게 튀어나오는 돌기가 형성한 요철부와, 상기 요철부 하단에는 원기둥 형태로 형성되는 하캡으로 구성되고 중공이 형성된 침목용 나선형 매립전;을 포함하며,
상기 잡음쇠는 상기 기둥부 일측 수평방향으로 천공된 고정홈과, 상기 기둥부 외면에는 나선형으로 회전되도록 볼록하게 돌출되는 나선형의 나선돌기를 더 포함하며, 상기 나선돌기는 0.3~0.5mm로 구성되는 것을 특징으로 하는 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치. - 삭제
- 청구항 1항에 있어서,
상기 나선형 매립전 홀더는 나선형돌기 하단으로 경사진 면이 하향 확장되어 형성되는 연결부와 상기 연결부 하단으로 원기둥 형태로 형성되는 막음부를 더 포함하며, 잡음쇠의 받힘부 상단으로 나선돌기와 고정홈에 고무접착제를 사용하고 고무재질로 성형하여 열차 운행시 진동을 흡수하는 것을 특징으로 하는 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치. - 청구항 1항에 있어서,
상기 나선형 매립전 홀더는 침목용 나선형 매립전의 유입방지캡 끝단부까지 회전결합되어져 콘크리트가 타설 및 양생될때까지 고정시켜주는 역할을 하는 것을 특징으로 하는 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치. - 청구항 1항에 있어서,
상기 침목용 나선형 매립전의 요철부와 나선형 매립전 홀더의 나선형돌기가 회전결합되어 고정되며 막음부와 다수개의 유입방지돌기를 통해 침목용 나선형 매립전의 내부로 콘크리트와 물의 유입 방지하는 것을 특징으로 하는 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치. - 청구항 1항에 있어서,
상기 침목용 나선형 매립전은 상기 상캡 측면에 일정한 간격으로 돌출 형성된 직사각형의 제1보조돌기와 상기 하캡 측면에 직사각형으로 다수개가 돌출 형성되는 제2보조돌기를 더 포함하며, 요철부와 제1보조돌기와 제2보조돌기를 통해 콘크리트와 맞닿는 접촉면적을 높혀 경도, 강도, 탄성, 진동흡수를 높히는 역할을 하는 것을 특징으로 하는 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치.
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| KR1020190051289A KR102183294B1 (ko) | 2019-05-02 | 2019-05-02 | 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020190051289A KR102183294B1 (ko) | 2019-05-02 | 2019-05-02 | 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치 |
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| KR20200127345A KR20200127345A (ko) | 2020-11-11 |
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|---|---|---|---|
| KR1020190051289A Active KR102183294B1 (ko) | 2019-05-02 | 2019-05-02 | 바이블록 철도 침목용 나선형 매립전 고정장치 |
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Legal Events
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| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20190502 |
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| PA0201 | Request for examination | ||
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Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20200928 Patent event code: PE09021S01D |
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