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KR102172740B1 - 스풀 밸브 - Google Patents

스풀 밸브 Download PDF

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KR102172740B1
KR102172740B1 KR1020167009891A KR20167009891A KR102172740B1 KR 102172740 B1 KR102172740 B1 KR 102172740B1 KR 1020167009891 A KR1020167009891 A KR 1020167009891A KR 20167009891 A KR20167009891 A KR 20167009891A KR 102172740 B1 KR102172740 B1 KR 102172740B1
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South Korea
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spool
connection
valve
housing
spool valve
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마르셀 에스츠테를레
클라우스 슈트
Original Assignee
로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은 하우징(14) 및 상기 하우징(14) 내 가이드 리세스(19) 내에 배치된 축 방향으로 이동 가능한 밸브 스풀(20)을 포함하는, 특히 자동차의 자동 변속기용 스풀 밸브에 관한 것이다. 하우징(14)은 적어도 하나의 방사방향 공급 연결부(22), 상기 공급 연결부로부터 축 방향으로 이격된 방사방향 배출 연결부(24), 및 단부 측 작동 연결부(26)를 포함한다. 가이드 리세스(19)는 공급 연결부(22)에 연결된 적어도 하나의 제 1 제어 개구(28), 상기 제 1 제어 개구로부터 축 방향으로 이격되며 상기 배출 연결부(24)에 연결된 제 2 제어 개구(30), 및 상기 2개의 개구들 사이에 축 방향으로 배치되며 상기 작동 연결부(26)에 연결된 제 3 제어 개구(32)를 포함한다. 상기 제 1 및 제 2 제어 개구(28, 30)는 밸브 스풀(20) 상에서 제 1 및 제 2 제어 섹션(34, 36)과 유압적으로 협력할 수 있다. 하우징(14)내에, 부분적으로 축 방향으로 연장하는 연결 채널(40)이 존재하고, 상기 연결 채널(40)은 제 3 제어 개구(32)를 작동 연결부(26)에 연결한다. 본 발명에 따라 하우징(14)은 플라스틱으로 제조된 섹션(38)을 포함하며, 상기 섹션 내에 연결 채널(40)이 형성된다.

Description

스풀 밸브{SPOOL VALVE}
본 발명은 청구항 제 1 항의 전제부에 따른 스풀 밸브에 관한 것이다.
시장에는 기어의 변경을 위해 유압식으로 작동 가능한 클러치가 사용되는 자동차용 자동 변속기가 공지되어 있다. 변속 과정이 충격 없이 그리고 운전자가 알아채지 못하게 이루어지기 위해서는 유압 부품들의 비교적 높은 정밀도가 요구된다. 예컨대 이를 위해 전자기적으로 작동 가능한 압력 조절 밸브가 사용된다. 이런 분야의 특허 공보로는 예컨대 DE 198 47 021 B4 및 DE 201 00 950 U1이 있다.
본 발명의 과제는 경제적으로 제조될 수 있고, 비교적 큰 유압 유량을 가능하게 하는 스풀 밸브를 제공하는 것이다.
상기 과제는 청구항 제 1 항에 따른 스풀 밸브에 의해 해결된다. 바람직한 실시예들은 종속 청구항들에 제시된다. 본 발명에 중요한 특징들은 하기 설명 및 도면에 제시되며, 특징들은 단독으로 그리고 조합해서 본 발명에 중요할 수 있다.
본 발명은 하우징 및 상기 하우징의 가이드 리세스 내에 배치된 축 방향으로 이동 가능한 밸브 스풀을 포함하는, 특히 자동차의 자동 변속기용 압력 조절 밸브로서 사용될 수 있는 스풀 밸브에 관한 것이다. 상기 하우징은 적어도 하나의 방사방향 공급 연결부, 상기 공급 연결부로부터 축 방향으로 이격된 방사방향 배출 연결부, 및 단부 측 작동 연결부를 포함한다. 상기 가이드 리세스는 공급 연결부에 연결된 적어도 하나의 제 1 제어 개구, 상기 제 1 제어 개구로부터 축 방향으로 이격되며 상기 배출 연결부에 연결된 제 2 제어 개구, 및 상기 2개의 개구들 사이에 축 방향으로 배치되며 상기 작동 연결부에 연결된 제 3 제어 개구를 포함하고, 상기 제 1 및 제 2 제어 개구는 밸브 스풀 상에서 제 1 및 제 2 제어 섹션과 유압적으로 협력할 수 있고, 상기 하우징 내에, 부분적으로 축 방향으로 연장하는 연결 채널이 존재하고, 상기 연결 채널은 제 3 제어 개구를 작동 연결부에 연결한다. 본 발명에 따라 하우징은 플라스틱으로 제조된 섹션을 포함하며, 상기 섹션 내에 연결 채널이 형성된다.
이로 인해, 스풀 밸브는 특히 경제적으로 제조될 수 있고, 단부 측 작동 연결부와의 접속부에서 비교적 큰 유압 횡단면이 가능해진다. 특히 작동 연결부와의 외부 유압 접속부 및 이를 위해 필요한, 스풀 밸브의 하우징 상의 추가의 유압 연결부가 필요 없다. 또한, 밸브 스풀이 예컨대 중앙의 또는 방사방향의 홀에 의해 실시될 축 방향 및/또는 방사방향 채널을 포함하지 않아도 된다. 따라서, 본 발명에 따른 스풀 밸브는 비교적 큰 유압 유량 및 그에 따라 양호한 동적 거동을 가능하게 한다.
본 발명의 일 실시예에서, 하우징은 바람직하게는 금속으로 제조된 스풀 슬리브를 포함하고, 상기 슬리브 내에 가이드 리세스 및 제어 개구들이 형성되며, 상기 슬리브가 플라스틱으로 성형됨으로써, 플라스틱으로 제조된 섹션이 형성된다. 이로 인해, 스풀 밸브는 특히 간단하게 강성으로 제조될 수 있고, 스풀 밸브의 중량이 줄어든다. 스풀 슬리브의 제조를 위해 필요한 절삭 체적이 비교적 작기 때문에 비용이 줄어든다. 스풀 슬리브의 외경 상의 내부 리세스들 및/또는 밀링된 채널들은 필요없다. 또한, 플라스틱 사출 성형 부품들은 제조 비용이 매우 저렴하다.
또한, 하우징은 플라스틱으로 제조된 섹션 상에 가압된 방사방향 외부의 케이싱 부품을 포함하고, 상기 하우징에는 공급 연결부, 배출 연결부 및 작동 연결부가 형성된다. 상기 가압에 의해 스풀 밸브의 조립이 특히 간단하게 실시될 수 있다. 특히, 하우징과 외부 케이싱 부품 사이의 방사방향으로 폐쇄된 링 면 상에서 각각의 가압 연결들이 이루어지므로, 큰 유압 밀봉성이 가능해진다. 또한, 상기 케이싱 부품은 특별한 각 배향 없이 간단히 조립될 수 있다.
추가로, 케이싱 부품은 연결부에 할당된 적어도 하나의 체(sieve)를 포함한다. 예컨대 체가 단부면에서 케이싱 부품에 형성되므로 작동 연결부에 할당된다. 이로 인해, 외부의 유압 필터가 경우에 따라 필요 없기 때문에 비용이 절감될 수 있다. 케이싱 부품도 사출 성형 부품일 수 있고, 사출 성형 시에 상기 사출 성형 부품 내에 필터가 포함된다.
스풀 밸브의 다른 실시예에서, 밸브 스풀은 제 1 및 제 2 스풀 측 제어 섹션의 각각의 영역에서 실질적으로 동일한 직경을 갖기 때문에 실질적으로 직경 단 없이 구현된다. 이로 인해, 밸브 스풀 및 스풀 슬리브의 제조가 간단해지고 저렴해질 수 있다.
또한, 연결 채널은 스풀 밸브의 방사방향 연결부들 중 적어도 하나에 대해 90도의 방사방향 각으로 배치된 적어도 2개의 축 방향으로 연장하는 부분 채널을 포함할 수 있다. 부분 채널들은 플라스틱으로 제조된 섹션 상의 리세스 및/또는 공동 챔버에 의해 형성된다. 이로 인해, 연결 채널의 비교적 큰 유압 횡단면이 가능해지고, 따라서 스풀 밸브의 작동이 개선된다. 예컨대, 축 방향 부분 채널들은 적어도 부분적으로 대략 활꼴형 또는 낫형 횡단면을 갖는다. 이로 인해, 부분적으로 축 방향으로 연장하는 연결 채널에 대해 본 발명에 따른 스풀 밸브에 특히 적합한 횡단면이 주어진다.
스풀 밸브가 전자기적으로 작동될 수 있으면, 스풀 밸브의 작동은 특히 간단하고 정밀하게 이루어질 수 있다. 밸브 스풀은 한편으로는 축 방향으로 작용하는 압축 스프링에 의해 그리고 다른 한편으로는 전자기력에 의해 축 방향으로 작동될 수 있다. 경우에 따른 유압력을 고려해서 스프링력과 전자기력 사이의 각각의 힘 평형은 스풀 슬리브 내의 밸브 스풀의 축 방향 위치를 결정한다.
이하, 본 발명의 예시적인 실시예들이 도면을 참고로 설명된다.
도 1은 자동차의 자동 변속기용 스풀 밸브의 제 1 축 방향 단면도.
도 2는 도 1의 스풀 밸브의 제 2 축 방향 단면도.
도 3은 도 2의 선 Ⅲ-Ⅲ을 따른 스풀 밸브의 방사방향 단면의 사시도.
도 4는 스풀 밸브의 제 1 사시도.
도 5는 스풀 밸브의 제 2 사시도.
모든 도면에서 기능상 동일한 부재 및 크기는 상이한 실시예에서도 동일한 도면 부호로 표시된다.
도 1은 자동차의 도시되지 않은 자동 변속기용 스풀 밸브(10)를 축 방향 단면도로 도시한다. 도 1의 우측 부분에는 스풀 밸브(10)를 작동시키는 전자기 액추에이터(12)의 외관의 일부가 도시되어 있다.
스풀 밸브(10)는 대략 모자 모양으로 형성된 방사 방향 외부의 케이싱 부품(16)을 가진 하우징(14)을 포함한다. 상기 케이싱 부품(16)은 플라스틱 사출 부품이다. 외부의 케이싱 부품(16)에서 단부 면에(즉, 도 1의 좌측에서) 체(17)가 배치된다. 체(17)는 케이싱 부품(16) 내로 성형된다. 또한, 하우징(14)은 실질적으로 원통형으로 형성된 스풀 슬리브(18)를 포함하고, 상기 슬리브에는 방사방향 내부로 대략 스풀 슬리브(18)의 총 축 방향 길이에 걸쳐 연장되는 가이드 리세스(19)가 형성된다. 가이드 리세스(19) 내에서 밸브 스풀(20)은 축 방향으로 이동 가능하게 그리고 실질적으로 유체 밀봉 방식으로 안내된다.
또한, 하우징(14)은 방사방향 공급 연결부(22), 상기 공급 연결부로부터 축 방향으로 이격된 방사방향 배출 연결부(24), 및 도 1에서 스풀 밸브(10) 좌측에 배치된 단부 측 작동 연결부(26)를 포함한다. 특히 공급 연결부(22), 배출 연결부(24), 및 작동 연결부(26)는 방사방향 외부의 케이싱 부품(16) 상에 형성된다. 2개의 화살표(도면 부호 없음)는 공급 연결부(22)에서 또는 배출 연결부(24)에서 가능한 유동 방향을 표시한다.
스풀 슬리브(18)에는 또는 가이드 리세스(19)에는, 공급 연결부(22)에 연결된 4개의 제 1 제어 개구(28), 상기 제어 개구들로부터 축 방향으로 이격되며 상기 배출 연결부(24)에 연결된 4개의 제 2 제어 개구(30), 및 상기 제 1 및 제 2 제어 개구들(28 및 30) 사이에 축 방향으로 배치되며 상기 작동 연결부(26)에 연결된 4개의 제 3 제어 개구(32)가 원주 방향으로 균일하게 분포되어 배치된다. 도 1에는, 단면도이기 때문에, 각각 2개의 제어 개구(28 또는 30 또는 32)만이 나타난다. 나머지 2개의 제어 개구(28 또는 30 또는 32)는 이하에서 설명되는 도 2에 나타난다. 각각의 4개의 제어 개구(28 또는 30 또는 32)는 방사방향으로 서로 90도의 각으로 배치된다.
제 1 및 제 2 제어 개구들(28 및 30)은 밸브 스풀(20) 상에서 각각 하나의 제어 에지를 포함하는 제 1 및 제 2 스풀 측 제어 섹션(34 및 36)과 유압적으로 협력할 수 있다. 특히 밸브 스풀(20)은 제 1 및 제 2 스풀 측 제어 섹션(34 및 36)의 각각의 영역에서 실질적으로 동일한 직경을 갖는다. 밸브 스풀(20)은 제어 섹션들(34 및 36) 사이에 축 방향으로 연장되는 방사방향 리세스(37)를 포함한다. 또한, 하우징(14)은 스풀 슬리브(18)와 외부의 케이싱 부품(16) 사이에 방사 방향으로 배치된 방사방향 중간 섹션(38)을 포함한다. 외부 케이싱 부품(16), 방사방향 중간 섹션(38), 바람직하게는 금속으로 제조된 스풀 슬리브(18) 및 밸브 스풀(20)은 각각 적어도 부분적으로 회전 대칭으로 구현된다.
방사방향 중간 섹션(38) 내에 연결 채널(40)이 형성되고, 상기 연결 채널(40)은 부분적으로 축 방향으로 연장되며 제 3 제어 개구(32)를 작동 연결부(26)에 유압식으로 연결한다. 연결 채널(40)은 제 1 및 제 2 축 방향 부분 채널(40a 및 40b)을 포함하고, 상기 부분 채널들은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 방사방향으로 서로 180도 오프셋 되어 배치된다. 또한, 부분 채널들(40a 및 40b)은 스풀 밸브(10)의 방사방향 연결부(22) 또는 (24)에 대해 90도의 방사방향 각으로 배치된다.
여기서는, (대개 금속인) 스풀 슬리브(18)가 플라스틱으로 성형됨으로써, 방사방향 중간 섹션(38)이 플라스틱으로 제조된다. 이를 위해 스풀 슬리브(18)는 축 방향으로 분포 배치된 다수의 방사방향 외부 홈 또는 리브(도면 부호 없음)를 포함하므로, 2개의 부재들은 서로 맞물려 하나의 유닛을 형성한다. 방사방향 중간 섹션(38)은 여기서 축 방향으로 이격된 3개의 방사방향 외부 섹션(41)에서 외부의 케이싱 부품(16)의 대응하는 방사방향 내부 섹션에 대해 가압되므로, 2개의 부재들이 서로 압력 끼워맞춤 방식으로 연결된다. 방사방향 외부 섹션(41)은 주어진 바와 같이 적어도 하나의 방사방향 웨브(41a)를 포함하기 때문에, 방사방향 외부의 케이싱 부품(16)에 대한 가압이 개선되므로 밀봉성이 향상된다.
밸브 스풀(20)의 페그형으로 형성된, 도면에서 좌측의 단부 섹션(도면 부호 없음)에는 코일 스프링으로서 구현된 압축 스프링(42)이 고정된다. 압축 스프링(42)의 축 방향으로 반대편 섹션은 외부 케이싱 부품(16)의, 마찬가지로 페그형으로 형성된 중앙 섹션(44)에 지지된다. 따라서, 압축 스프링(42)은 밸브 스풀(20)에 도면에서 우측을 향해 압력을 제공할 수 있다. 상기 압력은, 도면에서 볼 때 좌측 단부면에 가해지는 압력에 의해 작동 연결부(26)에 생기는 유압력과 함께 작용한다. 밸브 스풀(20)의 도면에서 볼 때 우측의 단부면은 전자기 액추에이터(12)의 작동 핀(46)에 의해 작동된다.
또한, 스풀 밸브(10)는 외부 케이싱 부품(16)의 방사방향 외부의 홈 내에 배치된 2개의 링형 O-링 시일(48)을 포함하고, 상기 시일들은 스풀 밸브(10)의 조립 상태에서 배출 연결부(24)를 공급 연결부(22)에 대해 그리고 공급 연결부(22)를 작동 연결부(26)에 대해 유압 밀봉할 수 있다.
스풀 밸브(10)의 제조시, 스풀 슬리브(18)의 방사방향 제어 개구들(28, 30 및 32)은 사출 성형 공구 내에서 공구 치크(cheek)에 의해 자유 지지될 수 있다. 제어 개구들(28과 32 또는 32과 30) 사이에서 플라스틱은 작동 연결부(26)에 대해 공급 연결부(22)를 또는 배출 연결부(24)에 대해 작동 연결부(26)를 밀봉하기 위한 밀봉 지점으로서 사용되는 링형 영역을 형성한다. 전술한 바와 같이, 방사방향 중간 섹션(38)과 방사방향 외부의 케이싱 부품(16) 사이의 가압 연결에 의해 추가의 밀봉 지점들이 형성된다.
도 1에서 밸브 스풀(20)은, 공급 연결부(22)의 제 1 제어 개구들(28)이 제 2 제어 섹션(34)에 의해, 그리고 배출 연결부(24)의 제 2 제어 개구들(30)이 제 2 제어 섹션(36)에 의해 폐쇄되도록, 위치 설정된다. 작동 연결부(26)에 유압 연결되는 제 3 제어 개구들(32)은 밸브 스풀(20)에서 방사방향 리세스(37)에 의해 형성된 유체 챔버에 연결되기는 하지만, 밸브 스풀(20)의 도 1에 도시된 위치에 따라 공급 연결부(22) 또는 배출 연결부(24)와의 유압 접속을 갖지 않는다.
도 1의 스풀 밸브(10)의 작동 중에, 밸브 스풀(20)은 전자기 액추에이터(12)의 작동력에 따라 그리고 압축 스프링(42)의 힘에 따라 원칙적으로 무단으로 스풀 슬리브(18)의 가이드 리세스(19) 내에서 축 방향으로 이동될 수 있다. 밸브 스풀(20)의 제 1 위치에서(이 경우, 밸브 스풀(20)은 도 1과 관련해서 좌측으로 이동됨), 공급 연결부(22) 및 작동 연결부(26)는 서로 유압 연결된다. 유압 연결은 다음과 같이 이루어진다: 공급 연결부(22)로부터 제 1 제어 개구들(28)을 통해, 그리고 나서 밸브 스풀(20) 상의 방사방향 리세스(37)를 통해, 그리고 나서 제 3 제어 개구들(32)을 통해, 그리고 나서 2개의 부분-채널(40a 및 40b)을 통해, 그리고 나서 체(17)를 통해, 그리고 작동 연결부(26)로 이루어진다.
밸브 스풀(20)의 제 2 위치에서(도 1에 도시된 그리고 전술한 바와 같이), 작동 연결부(26)는 공급 연결부(22) 및 배출 연결부(24)로부터 유압 분리된다. 밸브 스풀(20)의 제 3 위치에서(이 경우, 밸브 스풀(20)은 도 1과 관련해서 우측으로 이동됨), 배출 연결부(24) 및 작동 연결부(26)는 서로 유압 연결된다. 유압 연결은 다음과 같이 이루어진다: 작동 연결부(26)로부터 체(17)를 통해, 그리고 나서 부분 채널들(40a 및 40b)을 통해, 그리고 나서 제 3 제어 개구들(32)을 통해, 그리고 나서 밸브 스풀(20) 상의 방사방향 리세스(37)를 통해, 그리고 나서 제 2 제어 개구들(30)을 통해, 그리고 배출 연결부(24)로 이루어진다.
도 2는 도 1의 제 1 축 방향 단면도와 관련해서 방사방향으로 90도 회전된 제 2 축 방향 단면도로 스풀 밸브(10)를 도시한다. 특히 연결 채널(40)의 2개의 부분 채널(40a 및 40b)의 부분적인 축 방향 연장이 나타난다. 밸브 스풀(20)은 도 1과 동일한 축 방향 위치에 배치된다.
도 3은 도 2의 선 Ⅲ-Ⅲ을 따라 스풀 밸브(10)의, 즉 중앙에서 스풀 슬리브(18)의 4개의 방사방향 제어 개구들(32)의 방사방향 단면의 사시도를 도시한다. 도시된 단면에서, 축 방향 부분 채널들(40a 및 40b)은 활꼴 횡단면을 갖는다. 스풀 밸브(10)의 도시되지 않은 실시예에서, 축 방향 부분 채널들(40a) 및 (40b)은 부분적으로 낫형 횡단면을 갖는다.
도 4는 도 1 내지 도 3에 따른 스풀 밸브(10)의 사시도를 도시한다. 특히 도면의 가장 외측의 좌측 영역에 체(17)가 나타나고, 상기 체(17)는 2개의 십자형으로 배치된 웨브(도면 부호 없음)에 의해 지지되거나 또는 2개의 십자형으로 배치된 웨브를 포함한다. 도 4의 중간 영역에서는 방사방향 중간 섹션(38)이 다수의 성형부를 포함하고, 상기 성형부에 의해 상기 방사방향 중간 섹션(38)이 전자기 액추에이터(12)의 하우징(도면 부호 없음)의 리세스 상에 배치된다.
도 5는 스풀 밸브(10)의 다른 사시도를 도시한다. 도 4와는 달리, 도 5의 도면에서는 방사방향 외부의 케이싱 부품(16)이 생략되었기 때문에, 방사방향 중간 섹션(38) 및 스풀 슬리브(18) 및 밸브 스풀(20)이 더 잘 나타난다.
10 스풀 밸브
14 하우징
16 케이싱 부품
17 체
19 가이드 리세스
20 밸브 스풀
22 공급 연결부
24 배출 연결부
26 작동 연결부
28, 30, 32 제어 개구
34, 36 제어 섹션
40 연결 채널
40a, 40b 부분 채널
42 압축 스프링

Claims (8)

  1. 하우징(14) 및 상기 하우징(14)의 가이드 리세스(19) 내에 배치된 축 방향으로 이동 가능한 밸브 스풀(20)을 포함하는 스풀 밸브(10)로서,
    상기 하우징(14)은 적어도 하나의 방사방향 공급 연결부(22), 상기 공급 연결부로부터 축 방향으로 이격된 방사방향 배출 연결부(24), 및 단부 측 작동 연결부(26)를 포함하고,
    상기 가이드 리세스(19)는 상기 공급 연결부(22)에 연결된 적어도 하나의 제 1 제어 개구(28), 상기 적어도 하나의 제 1 제어 개구로부터 축 방향으로 이격되며 상기 배출 연결부(24)에 연결된 제 2 제어 개구(30), 및 상기 2개의 개구들 사이에 축 방향으로 배치되며 상기 작동 연결부(26)에 연결된 제 3 제어 개구(32)를 포함하고,
    상기 제 1 및 제 2 제어 개구들(28, 30)은 상기 밸브 스풀(20) 상에서 제 1 및 제 2 제어 섹션(34, 36)과 유압적으로 협력할 수 있고,
    상기 하우징(14) 내에, 부분적으로 축 방향으로 연장하는 연결 채널(40)이 존재하고, 상기 연결 채널(40)은 상기 제 3 제어 개구(32)를 상기 작동 연결부(26)에 연결하는, 상기 스풀 밸브에 있어서,
    상기 하우징(14)은 플라스틱으로 제조된 섹션(38)을 포함하며, 상기 섹션(38) 내에 상기 연결 채널(40)이 형성되는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징(14)은 금속으로 제조된 스풀 슬리브(18)를 포함하고, 상기 스풀 슬리브(18) 내에 상기 가이드 리세스(19) 및 상기 제어 개구들(28, 30, 32)이 형성되며, 상기 스풀 슬리브(18)는 플라스틱으로 성형됨으로써, 플라스틱으로 제조된 섹션(38)이 형성되는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 하우징(14)은 방사방향 외부의 케이싱 부품(16)을 포함하고, 상기 케이싱 부품은 플라스틱으로 제조된 섹션(38) 상에 가압되며, 상기 케이싱 부품에는 상기 공급 연결부(22), 상기 배출 연결부(24) 및 상기 작동 연결부(26)가 형성되는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 케이싱 부품(16)은 연결부(22, 24, 26)에 할당된 적어도 하나의 체(17)를 포함하는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 밸브 스풀(20)은 상기 제 1 및 제 2 스풀 측 제어 섹션(34, 36)의 각각의 영역 내에서 동일한 직경을 갖는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 연결 채널(40)은 적어도 2개의 축 방향으로 연장하는 부분 채널들(40a, 40b)을 포함하고, 상기 부분 채널들(40a, 40b)은 상기 스풀 밸브(10)의 방사방향 연결부들(22, 24) 중 적어도 하나에 대해 90도의 방사 방향 각으로 배치되는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 축 방향으로 연장하는 부분 채널들(40a, 40b)은 적어도 부분적으로 활꼴형 또는 낫형 횡단면을 갖는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 스풀 밸브가 전자기적으로 작동될 수 있고, 상기 밸브 스풀(20)은 한편으로는 축 방향으로 작용하는 압축 스프링(42)에 의해 그리고 다른 한편으로는 전자기력에 의해 축 방향으로 작동될 수 있는 것을 특징으로 하는 스풀 밸브.
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