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KR102121025B1 - 차량용 램프 코팅방법 - Google Patents

차량용 램프 코팅방법 Download PDF

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KR102121025B1
KR102121025B1 KR1020200052559A KR20200052559A KR102121025B1 KR 102121025 B1 KR102121025 B1 KR 102121025B1 KR 1020200052559 A KR1020200052559 A KR 1020200052559A KR 20200052559 A KR20200052559 A KR 20200052559A KR 102121025 B1 KR102121025 B1 KR 102121025B1
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Abstract

본 발명은 차량용 램프 코팅방법에 관한 것이다. 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 램프 코팅방법은 차량용 램프를 구성하는 기재의 표면에 은 코팅 반사막을 코팅하기 위한 차량용 램프 코팅방법으로서, 상기 기재상에 하부 열경화성 수지층을 1차 코팅하고, 상기 하부 열경화성 수지층의 상부에 은 코팅층을 2차 코팅하며, 상기 은 코팅층의 상부에 상부 열경화성 수지층을 3차 코팅하여 상기 은 코팅 반사막을 구성하게 된다.

Description

차량용 램프 코팅방법{High reflective silver coating method for vehicle lamp}
본 발명은 차량용 램프 코팅방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 차량용 램프를 구성하는 기재의 표면에 코팅되는 은 코팅층의 부착력 및 내부식성을 증진시키기 위한 차량용 램프 코팅방법에 관한 것이다.
예컨대, 반사율이 높은 반사거울로는 가시광선의 넓은 영역에서 높은 반사율을 나타내는 알루미늄거울이 주로 사용되고 있다. 알루미늄거울은 가시광선 영역에서의 평균 반사율 약 90% 정도이다. 그러나 이보다 높은 반사율이 요구되는 경우 알루미늄거울 대신 평균반사율이 약 97%인 은거울이 사용되고 있다.
그러나 은거울은 그 표면이 쉽게 산화되거나 상처를 받기가 쉽고 기재(Material)와의 부착력이 매우 약하여 기재상의 코팅에 앞서 기재 또는 은 코팅층의 상, 하부에 하드 코트층을 설치해야 하는 경우가 많다.
기재상에 은 코팅 반사막을 코팅하는 일반적인 방법으로는 진공증착 방법(CVD/PVD)과 화학반응에 의한 은 코팅 반사막 코팅방법으로 구분되나 진공증착방법은 고가의 진공장비와 대량 생산에 제약이 따르는 문제점이 있다.
또한, 습식 화학반응에 의한 은 코팅 반사막 코팅방법은 대량생산은 용이하나 폐액 등에 의한 환경공해의 발생 또는 기재에 대한 은 코팅층의 접착 능력이 저하되는 문제점이 있다.
여기서 은-거울 화학반응에 의한 은 코팅 반사막 코팅방법은 은 코팅층을 보호하기 위하여 기재와 은 코팅층 또는 은 코팅층과 상부 하드 코트층과의 사이에 열경화성 수지를 사용하고 있는데, 상기 상부 하드 코트층이 경화할 때, 기재와 은 코팅층 사이의 언더 코팅층과의 부착력에 문제가 발생할 수 있다.
이러한 문제점은 은 코팅층이 고온, 고습한 환경에서 장기간 노출되는 경우에 주로 발생하고 있다.
한편, 차량용 램프는 외부와 어느 정도 밀폐되어 있으나 전원인 LED 등의 고열이나 부식성 가스, 내염수성 등에 대한 내구성이 필요하다.
따라서 이러한 차량용 램프를 구성하는 기재의 표면에 은 코팅층을 코팅시 부착력이 저하되는 경향이 있어 결과적으로 은 코팅 반사막의 코팅에 어려움이 발생하고 있으며, 이는 은거울의 실질적인 실용화에 장애인자로 작용하고 있다.
대한민국 공개특허공보 제10-2019-0051134호
본 발명의 목적은 차량용 램프를 구성하는 기재의 표면에 은 코팅층을 용이하게 코팅할 수 있을 뿐만 아니라 이를 통해 은 코팅 반사막의 산화방지, 내염수성 및 부착력 등을 용이하게 증진시킬 수 있도록 한 차량용 램프 코팅방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 차량용 램프의 기재로 사용되는 일반플라스틱뿐만 아니라 폐플라스틱의 표면에도 은 코팅 반사막을 용이하게 코팅할 수 있도록 한 차량용 램프 코팅방법을 제공하는 데 있다.
상기 과제를 해결하기 위하여,
본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 램프 코팅방법은 차량용 램프를 구성하는 기재(Material)의 표면에 은 코팅 반사막을 코팅하기 위한 차량용 램프 코팅방법으로서,
상기 기재상에 하부 열경화성 수지층을 1차 코팅하고, 상기 하부 열경화성 수지층의 상부에 은 코팅층을 2차 코팅하며, 상기 은 코팅층의 상부에 상부 열경화성 수지층을 3차 코팅하여 상기 은 코팅 반사막을 구성하게 된다.
여기서 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 램프는 헤드램프(전조등) 또는 테일램프(후미등)일 수 있다.
또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 기재는 일반플라스틱(General Plastic) 또는 폐플라스틱(Recycle plastic)일 수 있다. 그리고 상기 일반플라스틱은 일반폴리카보네이트이고, 폐플라스틱은 폐폴리카보네이트일 수 있다.
또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 램프 코팅방법에 있어서, 상기 하부 열경화성 수지층은 액상 에폭시 수지, 불포화 폴리에스테르 수지, 불소 수지, 아크릴 수지, 멜라민 수지, 실리콘 아크릴 수지의 폴리머 또는 올리고마를 사용하고, 경화제로 이소시아네이트 화합물 또는 아민 화합물을 사용할 수 있다.
또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 램프 코팅방법에 있어서, 상기 하부 열경화성 수지층을 형성하기 위한 하부 수지코팅액은 액상 에폭시 수지, 불포화 폴리에스테르 수지, 불소 수지, 아크릴 수지, 멜라민 수지, 실리콘 아크릴 수지의 폴리머 또는 올리고마를 유기 용매에 용해하여 기재에 에어 스프레이방식으로 도포하되, 용매로는 크시렌, 핵산, 에틸알코올, 메틸알코올, 부틸아세테이트 또는 메틸아이소부틸케톤을 사용할 수 있다.
또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 램프 코팅방법에 있어서, 상기 은 코팅층을 형성하기 전에 하부 열경화성 수지코팅층 위에 염화 제일 주석과 염화 제이 주석을 0.1∼0.5몰/ℓ, 과산화수소 0.1∼0.5몰/ℓ로 희석한 혼합 용액을 에어 스프레이방식으로 도포하되, 상기 염화 제일 주석과 염화 제이 주석의 혼합비율은 2∼3:1일 수 있다.
또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 램프 코팅방법에 있어서, 상기 혼합용액에 의한 활성화 처리 후에 은 이온에 의한 활성화 처리를 수행하되, 상기 은 이온은 질산은 용액을 0.01몰/ℓ 이하로 희석한 용액을 염화 제일 주석이나 염화 제이 주석으로 처리된 표면에 도포될 수 있다.
또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 램프 코팅방법에 있어서, 은 코팅 반사막 코팅층의 형성을 위한 은 코팅액은 암모니아성 질산은 또는 탄산은 용액과 환원제 및 강알칼리 성분을 함유한 환원제 용액을 각각 조성하여 에어 스프레이작업 직전에 서로 혼합하여 활성화 처리가 시행된 하부 열경화성 수지코팅층에 도포될 수 있다.
이러한 해결 수단은 첨부된 도면에 의거한 다음의 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용으로부터 더욱 명백해질 것이다.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
본 발명의 일실시 예에 따르면, 차량용 램프를 구성하는 기재상에 은 코팅 반사막을 용이하게 코팅 가능함으로써, 고반사율을 가진 차량용 램프를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 일실시 예에 따르면, 차량용 램프의 기재로 사용되는 일반플라스틱은 물론이고, 폐플라스틱의 표면에도 은 코팅 반사막을 용이하게 코팅 가능함으로써, 차량용 램프를 제조하기 위한 비용을 효과적으로 절감할 수 있다.
본 발명의 특이한 관점, 특정한 기술적 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 구체적인 내용과 일실시 예로부터 더욱 명백해 질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 일실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 구성요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 또 다른 구성요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
이하, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 램프 코팅방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 램프 코팅방법은 일반플라스틱(General Plastic) 또는 폐플라스틱(Recycle plastic)으로 실시되는 기재(Material)의 표면에 은-거울 화학반응에 의한 은 코팅 반사막을 코팅하기 위한 코팅방법에 관한 것이다.
여기서 상기 차량은 도로를 주행하는 모든 자동차, 즉 상용차, 승용차, 승합차, 화물차, 특수차, 이륜자동차, 자전거를 포함하는 의미로 해석되어야 한다. 그리고 차량용 램프는 헤드램프(전조등) 또는 테일램프(후미등)일 수 있다.
또한, 상기 차량용 램프를 구성하는 기재는 일반플라스틱 또는 폐플라스틱일 수 있다. 그리고 상기 일반플라스틱은 일반폴리카보네이트이고, 폐플라스틱은 폐폴리카보네이트일 수 있다. 이때 상기 일반(General)이란 폐(Recycle)의 반대되는 의미인 재활용되지 않은 것으로 해석되어야 한다.
따라서 본 발명의 일실시 예에 따르면, 일반플라스틱은 물론이고, 폐플라스틱의 표면에도 은 코팅 반사막을 용이하게 형성할 수 있어 차량용 램프를 제조하기 위한 비용을 효과적으로 절감할 수 있다.
한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 램프 코팅방법은 은 코팅 반사막을 구성하는 하부 열경화성 수지층과 기재 간의 밀착성을 향상시키기 위해 상기 하부 열경화성 수지층을 코팅하기 전에 상기 기재를 전처리하는 단계를 실시하게 된다.
전처리 방법으로는 세제, 용제 또는 초음파 세정 등의 습식법과 코로나 방전, 자외선 조사, 전자선 조사 등의 건식법 등으로 실시될 수 있다.
또한, 상기 하부 열경화성 수지층을 형성하기 위한 하부 수지코팅액의 제조방법은 열경화성 수지인 액상 에폭시 수지, 불포화 폴리에스테르 수지, 불소 수지, 아크릴 수지, 멜라민 수지, 실리콘 아크릴 수지 등을 유기 용매에 용해하여 기재의 표면에 도포하게 된다.
여기서 상기 하부 수지코팅액의 조성은 아크릴계 수지 30∼50중량%, 에폭시계 수지 10∼20중량%이다.
또한, 상기 용매로는 크실렌, 핵산, 에틸알코올, 메틸알코올, 부틸아세테이트, 메틸아이소부틸케톤(MIBK) 등을 사용할 수 있다.
즉 상기 용매로 메틸아이소부틸케톤(MIBK) 5∼10중량%, 크시렌 5∼25중량%, 부틸아세테이트 5∼25중량%를 혼합하여 점도가 약 30∼40cPs가 되게 조절한 용액에 실란커플링제 0.1∼1.0중량%를 첨가하여 혼합한 용액을 에어 스프레이방식으로 기재에 약 10∼20㎛ 두께로 도포하게 된다.
예컨대, 상기 실란커플링제는 예컨대, 아크릴레이트 및 메타아크리레이트 트리알콕시 또는 디알콕시 기능성 실란으로 3-(acryloxypropyl) trimethoxysilane, 3-acryloxyethyl- dimethoxysilane, 알데하이드 기능성 실란으로 triehtoxysilyundecanol, triethoxysilyudecanal ethlene glycol, 에폭시 기능성 실란으로 2-(3,4 epoxycyclohexyl) ethyl triethoxysilane, 3-(glycidoxypropyl) trimethoxysilane 등을 전체 하부 수지코팅액의 양에 대하여 약 0.1∼2.0중량% 첨가하게 된다.
이러한 하부 수지코팅층으로 형성되는 하부 열경화성 수지층 위에는 은 코팅층을 형성하게 된다.
다만, 상기 은 코팅층을 형성하기 전에 하부 열경화성 수지층 위에 염화 제일 주석(SnCl2)과 염화 제이 주석(SnCl4 ·5H2O)을 0.1∼0.5몰/ℓ, 과산화수소(H2O2) 0.1∼0.5몰/ℓ로 희석한 혼합 용액을 에어 스프레이방식으로 도포할 수 있다. 염화 제일 주석과 염화 제이 주석의 혼합비율은 2∼3:1로 구성될 수 있다.
또한, 상기 염화주석 용액에 의한 활성화 처리 후에 은 이온에 의한 활성화 처리를 수행할 수 있으며, 은 이온은 질산은 용액을 약 0.01몰/ℓ 이하로 희석한 용액을 염화 제일 주석이나 염화 제이 주석으로 처리된 표면에 도포하는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 은 코팅 반사막의 형성을 위한 은 코팅액은 암모니아성 질산은 또는 탄산은 용액과 환원제 및 강알칼리 성분을 함유한 환원제 용액을 각각 조성하여 스프레이 작업 직전에 서로 혼합하여 활성화 처리가 시행된 하부 열경화성 수지층에 도포하게 된다.
여기서 상기 환원제로는 글리콜, 글리옥살 등의 알데히드 화합물, 황산 히드라진, 탄산히드라진, 아황산나트륨, 티오황산나트륨 등의 수용액이 바람직할 수 있다.
또한, 은 코팅 반사막의 조성은 은 코팅액과 환원제 용액을 별도로 조성하게 되는데, 은 코팅액의 조성은 질산은 3∼10g, 암모니아(30%용액) 10∼25㎖, 가성소다 4∼10g, 탈이온수 1000㎖로 구성될 수 있다.
상기 환원제 용액은 황산 히드라진(N2H4 + H2SO4 → N2H6SO4) 1∼5g, 구연산 0.1∼0.5g, 알코올 20∼100㎖, 및 탈이온수 100㎖로 구성될 수 있다.
또한, 상기 은 코팅층의 상부에는 기재에 1차로 코팅한 하부 열경화성 수지층과 동일한 열경화성 수지층이 형성될 수 있으며, 이를 상부 열경화성 수지층으로 지칭하게 된다.
따라서 본 발명의 일실시 예에 따르면, 차량용 램프를 구성하는 기재상에 하부 열경화성 수지층이 1차 코팅되고, 상기 하부 열경화성 수지층의 상부에 은 코팅층이 2차 코팅되며, 상기 은 코팅층의 상부에 상부 열경화성 수지층이 3차 코팅되는 방법으로 은 코팅 반사막이 구성됨으로써, 고반사율을 가진 차량용 램프를 제공할 수 있다.
한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 코팅방법은 전술한 차량용 램프 외에도 태양광 반사체나 전자파 흡수체 등 다양한 제품에 여러 가지 용도로 활용 가능함을 사전에 밝혀둔다.
차량용 램프를 구성하는 폴리카보네이트 기재의 표면을 탈지, 수세 건조한 후 수지코팅액으로 아크릴계 수지 30중량%, 에폭시계 수지 20중량%, 용매로 메틸아이소부틸케톤 10중량%, 크시렌 20중량%, 부틸아세테이트 20중량%를 혼합하여 점도가 약 30∼40cPs가 되게 조절한 용액에 실란커플링제 0.1중량%를 첨가하여 혼합한 용액을 에어 스프레이방식으로 상기 폴리카보네이트 기재의 표면에 약 10㎛ 두께로 도포한다.
이후 약 100℃에서 1시간 이상 경화시킨다. 가열 경화를 위한 장치로는 전자선, 또는 자외선 등을 조사하는 수단으로는 크세논램프, 할로겐램프, 고압 수은 등, 메탈할라이드램프 등을 사용하게 된다.
활성화 처리는 염화 제일 주석 0.5몰/ℓ, 염화 제이 주석을 0.5몰/ℓ, 과산화수소(H2O2) 0.5몰/ℓ로 희석한 혼합 용액을 에어 스프레이방식으로 도포한다. 염화 제일 주석과 염화 제이 주석의 혼합비율은 3:1이 바람직하다. 도포 후에 탈 이온수로 세척한다.
염화주석 용액에 의한 활성화 처리 후에 은 이온에 의한 활성화 처리를 수행하게 되며, 은 이온활성화 처리는 질산은 용액을 약 0.01몰/ℓ 이하로 희석한 용액을 염화 제일 주석이나 염화 제이 주석으로 처리된 표면에 도포한다.
은 코팅액의 조성은 질산은 3g, 암모니아(30%용액) 25㎖, 가성소다 5g, 탈이온수 1000㎖로 구성하고, 환원제 용액은 황산 히드라진(N2H4 + H2SO4 → N2H6SO4) 2.0g, 구연산 0.2g, 알코올 50㎖, 및 탈이온수 100㎖로 구성하며 별도의 용기에 보관한다.
도포방법은 은 코팅액과 환원제 용액을 별도의 수송 파이프를 통하여 에어 스프레이건의 1개 노즐에서 동시에 분사하여 하부 열경화성 수지층에 도포하여 은 코팅층을 형성한다. 은 코팅층의 형성 후 탈이온수로 세척한다.
은 코팅층의 상부에는 상부 열경화성 수지층을 약 10㎛ 두께로 도포한 후 약 100℃에서 약 1시간 건조하여 은 코팅 반사막을 완성한다. 가열 경화를 위한 장치로는 전자선 또는 자외선 등을 조사하는 수단으로는 크세논램프, 할로겐램프, 고압 수은 등, 메탈할라이드램프 등을 사용한다.
하부 수지코팅액 중의 실란커플링제를 0.3중량% 첨가하는 것 이외에는 앞서 설명한 실시예 1과 동일한 코팅방법을 실시한다.
하부 수지코팅액 중의 실란커플링제를 0.5중량% 첨가하는 것 이외에는 앞서 설명한 실시예 1과 동일한 코팅방법을 실시한다.
은 코팅액의 조성이 질산은 2g, 암모니아(30% 용액) 25㎖, 가성소다 5g, 탈이온수 1000㎖로 구성된다. 그리고 환원제 용액은 황산 히드라진 2.0g, 구연산 0.2g, 알코올 50㎖, 및 탈이온수 100㎖로 구성되는 것 이외에는 앞서 설명한 실시예 1과 동일한 코팅방법을 실시한다.
은 코팅액의 조성이 질산은 5g, 암모니아(30%용액) 25㎖, 가성소다 5g, 탈이온수 1000㎖로 구성된다. 그리고 환원제 용액은 황산 히드라진 5.0g, 구연산 0.2g, 알코올 50㎖, 및 탈이온수 100㎖로 구성되는 것 이외에는 앞서 설명한 실시예 1과 동일한 코팅방법을 실시한다.
[비교예 1]
주석 활성화 처리에 있어, 과산화수소 대신 염산을 사용하는 것 이외에는 앞서 설명한 실시예 1과 동일하다.
[비교예 2]
염화주석 용액에 의한 활성화 처리 후에 은 이온에 의한 활성화 처리를 행하지 않은 것을 제외하면 앞서 설명한 실시예 1과 동일하다.
[비교예 3]
수지코팅액 조성물에 실란커플링제를 사용하지 않은 것을 제외하면 앞서 설명한 실시예 1과 동일하다.
코팅층의 성능 평가
1) 부착력 평가(A): 상부 열경화성 수지층의 표면 1㎠에 가로, 세로 약 1㎜ 간격으로 크로스 컷트한 표면을 스카치테이프로 박리한 실험을 행하여 박리된 부분의 수량에 따라 접착성을 평가한다.
○: 1개도 박리되지 않음
△: 1∼5개 박리
×: 5개 이상 박리
2) 염수분무 시험(B): 은 코팅 반사막이 코팅된 폴리카보네이트 기재에 5% NaCl용액을 500시간 분무한 후 코팅표면의 상태를 평가한다.
○: 부식 발생되지 않음
△: 모서리 부분 일부 부식
×: 코팅 면 일부 부식
평가(A) 평가(B)
실시예 1
실시예 2
실시예 3
실시예 4
실시예 5
비교예 1 × ×
비교예 2 × ×
비교예 3 × ×
[표 1]에서 보듯이, 본 발명의 일실시 예에 따르면, 은 코팅층과 수지층의 부착력 및 염수에 의한 내부식성이 향상된 은 코팅 반사막을 얻을 수 있음을 알 수 있다.
이상 본 발명을 일실시 예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 차량용 램프 코팅방법은 이에 한정되지 않는다. 그리고 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다", 또는 "가지다", 등의 용어는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 해당 구성요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 하며, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다.
또한, 이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형 가능하다. 따라서, 본 발명에 개시된 일실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 일실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (6)

  1. 차량용 램프를 구성하는 기재의 표면에 은 코팅 반사막을 코팅하기 위한 차량용 램프 코팅방법으로서,
    상기 기재상에 하부 열경화성 수지층을 1차 코팅하고, 상기 하부 열경화성 수지층의 상부에 은 코팅층을 2차 코팅하며, 상기 은 코팅층의 상부에 상부 열경화성 수지층을 3차 코팅하여 상기 은 코팅 반사막을 구성하되,
    상기 은 코팅층을 형성하기 전에 하부 열경화성 수지코팅층 위에 염화 제일 주석과 염화 제이 주석을 0.1∼0.5몰/ℓ, 과산화수소 0.1∼0.5몰/ℓ로 희석한 혼합 용액을 에어 스프레이방식으로 도포하되, 상기 염화 제일 주석과 염화 제이 주석의 혼합비율은 2∼3:1인 것을 특징으로 하는 차량용 램프 코팅방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 기재는 일반플라스틱 또는 폐플라스틱인 것을 특징으로 하는 차량용 램프 코팅방법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 하부 열경화성 수지층은 액상 에폭시 수지, 불포화 폴리에스테르 수지, 불소 수지, 아크릴 수지, 멜라민 수지, 실리콘 아크릴 수지의 폴리머 또는 올리고마를 사용하고, 경화제로 이소시아네이트 화합물 또는 아민 화합물을 사용하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 코팅방법.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 하부 열경화성 수지층을 형성하기 위한 하부 수지코팅액은 액상 에폭시 수지, 불포화 폴리에스테르 수지, 불소 수지, 아크릴 수지, 멜라민 수지, 실리콘 아크릴 수지의 폴리머 또는 올리고마를 유기 용매에 용해하여 기재에 에어 스프레이방식으로 도포하되, 용매로는 크시렌, 핵산, 에틸알코올, 메틸알코올, 부틸아세테이트 또는 메틸아이소부틸케톤을 사용하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 코팅방법.
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 혼합용액에 의한 활성화 처리 후에 은 이온에 의한 활성화 처리를 수행하되, 상기 은 이온은 질산은 용액을 0.01몰/ℓ 이하로 희석한 용액을 염화 제일 주석이나 염화 제이 주석으로 처리된 표면에 도포되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 코팅방법.
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