[go: up one dir, main page]

KR102105831B1 - Active engine-mount - Google Patents

Active engine-mount Download PDF

Info

Publication number
KR102105831B1
KR102105831B1 KR1020140077275A KR20140077275A KR102105831B1 KR 102105831 B1 KR102105831 B1 KR 102105831B1 KR 1020140077275 A KR1020140077275 A KR 1020140077275A KR 20140077275 A KR20140077275 A KR 20140077275A KR 102105831 B1 KR102105831 B1 KR 102105831B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
plate
orifice plate
chamber
excitation
liquid chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
KR1020140077275A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20160000526A (en
Inventor
김장호
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020140077275A priority Critical patent/KR102105831B1/en
Publication of KR20160000526A publication Critical patent/KR20160000526A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102105831B1 publication Critical patent/KR102105831B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12Arrangement of engine supports

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은, 내부가 오리피스플레이트에 의해 상측액실과 하측액실로 구획되고 상기 상측액실의 체적변화 따라 봉입된 하이드로액이 유동하는 액티브 엔진마운트에 있어서, 상기 오리피스플레이트에 고정장착된 영구자석;과 탄성변형가능한 재질로 제조된 멤브레인을 통하여 오리피스플레이트에 결합된 가진판; 및 상기 가진판과 결합되어 전원이 인가되면 가진판을 진동시키는 코일부;를 포함하고, 상기 가진판과 멤브레인은 오리피스플레이트 내부에서 가진판의 진동에 따라 체적이 증감하는 가변챔버가 형성되도록 장착되며, 상기 가변챔버는 오리피스플레이트에 형성된 센터홀을 통해 상측액실과 개통된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 가진판이 멤브레인 하부에 배치되는 구조를 가짐으로써 가변챔버가 형성되고, 상기 가변챔버는 가진판의 크기를 최대화시킬 수 있으며 상측액실과 개통된 구조를 가지므로 내부의 체적 변화량을 더욱 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
The present invention, the inside is divided into an upper liquid chamber and a lower liquid chamber by an orifice plate, and the active engine mount through which the enclosed hydro liquid flows according to the volume change of the upper liquid chamber, the permanent magnet fixed to the orifice plate; and elasticity An excitation plate coupled to the orifice plate through a membrane made of a deformable material; And a coil unit coupled to the excitation plate to vibrate the excitation plate when power is applied, wherein the excitation plate and the membrane are mounted to form a variable chamber that increases or decreases in volume according to the vibration of the excitation plate inside the orifice plate. , The variable chamber is characterized in that it is opened to the upper liquid chamber through the center hole formed in the orifice plate.
The present invention having the above configuration has a structure in which the excitation plate is disposed under the membrane, so that the variable chamber is formed, and the variable chamber can maximize the size of the excitation plate and has an open structure with the upper liquid chamber, so There is an effect that can further increase the volume change.

Description

액티브 엔진마운트{Active engine-mount}Active engine-mount

본 발명은 전원 인가에 따라 진동절연 특성이 가변되는 액티브 엔진마운트에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 하이드로액이 봉입된 내부의 체적 변화량을 더욱 증대시켜 진동 절연성능을 향상시킬 수 있고, 보다 컴팩트한 크기로 제조될 수 있도록 발명된 액티브 엔진마운트에 관한 것이다.
The present invention relates to an active engine mount in which vibration isolation characteristics are varied according to application of power, and more specifically, it is possible to further improve the vibration insulation performance by further increasing the volume change amount inside the hydro-liquid, and more compact. It relates to an active engine mount invented to be manufactured in size.

엔진의 진동을 절연 및 감쇠시키도록 차량의 엔진은 엔진마운트를 통해 차체의 엔진룸에 설치되며, 승용차량에서는 유체가 봉입되지 않고 러버의 탄성력을 통해 진동을 절연 및 감쇠시키는 러버(엔진)마운트;와 소정량의 하이드로액이 봉입되도록 구성된 유체봉입식 엔진마운트(하이드로 엔진마운트);가 널리 사용되고 있다.The engine of the vehicle is installed in the engine room of the vehicle body through the engine mount so as to insulate and attenuate the vibration of the engine, a rubber (engine) mount that insulates and damps the vibration through the elastic force of the rubber without sealing fluid in a passenger vehicle; And a fluid-sealed engine mount (hydro engine mount) configured to enclose a predetermined amount of hydro liquid; are widely used.

이중, 유체봉입식 엔진마운트는 내부에 소정량의 하이드로액이 봉입되어 상기 하이드로액의 유동에 따라 진동을 감쇠시키는 구조를 갖되, 높은 주파수 영역과 낮은 주파수 영역의 진동을 동시에 감쇠시킬 수 있는 효과를 가지므로 적용 범위가 증가하고 있다. Among them, the fluid-sealed engine mount has a structure in which a predetermined amount of hydro-liquid is enclosed to dampen vibrations according to the flow of the hydro-liquid, but has the effect of simultaneously damping high and low frequency vibrations. As it has, the scope of application is increasing.

상기 유체봉입식 엔진마운트는 하우징의 상측으로 탄성재질의 인슐레이터가 결합되고 하단에는 다이어프램이 결합되되, 상기 인슐레이터와 다이어프램 사이에는 오리피스플레이트가 장착되어, 내부 공간은 상측액실과 하측액실로 구획되는 구조를 갖는다.The fluid-sealed engine mount has an elastic material insulator coupled to the upper side of the housing, and a diaphragm coupled to the lower end. An orifice plate is mounted between the insulator and the diaphragm, and the internal space is divided into an upper liquid chamber and a lower liquid chamber. Have

상기 오리피스플레이트는 통상적으로 두 개 이상의 플레이트들이 결합된 구조를 갖되, 둘레를 따라 내부에 환형의 유로(환형유로)가 형성되어 봉입된 하이드로액이 상측액실과 하측액실을 유동할 수 있도록 구성된다.The orifice plate usually has a structure in which two or more plates are combined, and is formed so that the enclosed hydro liquid is flowed through the upper and lower fluid chambers by forming an annular flow path (annular flow path) inside the periphery.

상기 하이드로액의 유동은 엔진에서 전달되는 하중 이동 및 진동에 의해서 인슐레이터가 탄성변형하면 상측액실의 내부 체적량이 증감됨에 따라서 이뤄진다.When the insulator is elastically deformed by the load movement and vibration transmitted from the engine, the flow of the hydro liquid is achieved as the internal volume of the upper liquid chamber increases or decreases.

한편, 유체봉입식 엔진마운트에는 진동특성 및 댐핑성능을 향상시키기 위하여(상측액실의 체적변화량을 증대시키기 위하여) 하이드로액의 유동에 따라 진동하는 가진판(또는 디커플러) 등이 상측액실 상단에 장착된 코어 또는 오리피스플레이트에 선택적으로 장착되기도 한다.On the other hand, a fluid-sealed engine mount is equipped with an excitation plate (or decoupler) that vibrates with the flow of the hydro liquid to improve the vibration characteristics and damping performance (in order to increase the volume change of the upper liquid chamber), etc. It may be selectively mounted on a core or orifice plate.

아울러, 차량의 주행상황 및 엔진의 작동상태에 따라 엔진마운트의 진동 절연성능을 보다 더 능동적으로 차량의 전자제어장치가 컨트롤할 수 있도록 전기적 제어에 의해 가진판을 진동시키는 액티브 엔진마운트의 개발이 이뤄지고 있다. 상기 액티브 엔진마운트는 차량의 엔진 및 운전 상태에 대한 정보 및 가속도 신호 등을 바탕으로 미리 정해진 알고리즘에 따라 전원이 인가되도록 구성되어, 주행상황에 따라 엔진마운트의 특성을 가변시킬 수 있으므로 차량의 승차감 및 주행성능을 더욱 향상시킬 수 있다.
In addition, the development of an active engine mount is made to vibrate the excitation plate by electrical control so that the electronic control device of the vehicle can more actively control the vibration isolation performance of the engine mount according to the driving situation of the vehicle and the operating state of the engine. have. The active engine mount is configured to be powered according to a predetermined algorithm based on information on the engine and driving state of the vehicle and an acceleration signal, so that the characteristics of the engine mount can be varied according to the driving situation, so that the vehicle's riding comfort and Driving performance can be further improved.

한편, 종래의 액티브 엔진마운트는 액체봉입식 엔진마운트의 내부에 가진판과 상기 가진판을 진동시키기 위한 구동기가 추가적으로 장착되어야 했다. 그러나, 상기 구동기는 코일로 구성된 전자식, 코일과 영구자석으로 구성된 전동식, 공압을 이용한 공압식 등 다양한 방식이 존재하지만 액티브 엔진마운트의 크기를 증가시키는 문제가 있었다. On the other hand, the conventional active engine mount had to be additionally equipped with an actuator for vibrating the excitation plate and the excitation plate inside the liquid-sealed engine mount. However, the driver has a problem of increasing the size of the active engine mount, although there are various methods such as an electronic type composed of a coil, an electric type composed of a coil and a permanent magnet, and a pneumatic type using pneumatics.

아울러, 종래의 구조에서는 가진판과 상기 가진판과 연결된 멤브레인이 하우징 내에서 동일 높이로 장착되는 구조를 가짐에 따라(도 3 참조) 상측액실의 체적 변화량을 높이기 위해선 가진판 및/또는 멤브레인의 크기를 증대시켜야만 했으나, 그러기 위해서는 액티브 엔진마운트 전체 크기가 증가하는 문제가 있었다. In addition, in the conventional structure, as the excitation plate and the membrane connected to the excitation plate have a structure mounted at the same height in the housing (see FIG. 3), the size of the excitation plate and / or membrane to increase the volume change of the supernatant chamber Although it had to increase, there was a problem in that the overall size of the active engine mount increased.

따라서, 본 발명은 보다 컴팩트한 크기로 제조될 수 있는 구조를 갖되, 내부의 체적변화량을 더욱 증대시켜 진동 절연성능을 더욱 향상시킬 수 있는 액티브 엔진마운트를 제공하는 것에 주목적이 있다.
Therefore, the present invention has a structure that can be manufactured in a more compact size, but the main object is to provide an active engine mount capable of further improving the vibration insulation performance by further increasing the volume change inside.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내부가 오리피스플레이트에 의해 상측액실과 하측액실로 구획되고 상기 상측액실의 체적변화에 따라 봉입된 하이드로액이 유동하는 액티브 엔진마운트에 있어서, 상기 오리피스플레이트에 고정장착된 영구자석;과 탄성변형가능한 재질로 제조된 멤브레인을 통하여 오리피스플레이트에 결합된 가진판; 및 상기 가진판과 결합되어 전원이 인가되면 가진판을 진동시키는 코일부;를 포함하고, 상기 가진판은 멤브레인의 아래쪽에 위치하도록 결합되어 오리피스플레이트 내부에서 가진판의 진동에 따라 체적이 증감하는 가변챔버가 형성되도록 장착되며, 상기 가변챔버는 오리피스플레이트에 형성된 센터홀을 통해 상측액실과 개통된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is an active engine mount in which the inside is divided into an upper liquid chamber and a lower liquid chamber by an orifice plate and fluid fluid enclosed according to the volume change of the upper liquid chamber flows, the orifice plate A permanent magnet fixed to the excitation plate coupled to an orifice plate through a membrane made of an elastically deformable material; And a coil unit coupled to the excitation plate to vibrate the excitation plate when power is applied. The chamber is mounted to be formed, and the variable chamber is characterized in that it is opened to the upper liquid chamber through a center hole formed in an orifice plate.

상기 가진판은 바닥면에서 테두리부분이 상측으로 절곡되되 센터홀의 내경 보다 더 큰 내경을 갖는 컵 모양으로 형성되며, 상기 멤브레인은 내측테두리는 센터홀과 개통되도록 오리피스플레이트에 결합되고 외측테두리는 가진판의 테두리부분 상단에 결합되는 링 모양 또는 도넛 모양으로 형성된다.The excitation plate is formed in the shape of a cup having an inner diameter larger than the inner diameter of the center hole with the edge portion bent upward from the bottom surface. It is formed in a ring shape or a donut shape coupled to the top of the rim portion.

상기 영구자석은 센터홀이 중앙에 형성될 수 있도록 링 모양 또는 도넛 모양으로 형성되며, 상기 코일부는 영구자석의 외측으로 오리피스플레이트에 형성된 홈에서 상승하강하여 진동할 수 있도록 링 모양으로 형성된 것을 특징으로 한다.The permanent magnet is formed in a ring shape or a donut shape so that the center hole can be formed in the center, and the coil portion is formed in a ring shape so as to vibrate by ascending and descending from the groove formed in the orifice plate outside the permanent magnet. do.

그리고, 상기 가진판을 사이에 두고 가변챔버의 외측으로 오리피스플레이트 내에는 하이드로액이 유입되지 않도록 상측액실 및 하측액실과 격리된 공간부가 형성된다.
In addition, the upper liquid chamber and the lower liquid chamber are spaced apart from each other so that hydro liquid does not flow into the orifice plate to the outside of the variable chamber with the excitation plate interposed therebetween.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 (가진판과 멤브레인이 동일 높이로 배치되던 종래의 구조와는 달리) 가진판이 멤브레인 하부에 배치되는 구조를 가짐으로써 가변챔버가 형성되고, 상기 가변챔버는 가진판의 크기를 최대화시킬 수 있으며 상측액실과 개통된 구조를 가지므로 내부의 체적 변화량을 더욱 증대시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention having the above configuration has a structure in which the excitation plate is disposed under the membrane (unlike the conventional structure in which the vibrating plate and the membrane are arranged at the same height), a variable chamber is formed, and the variable chamber is an excitation plate It is possible to maximize the size and has an open structure with the upper fluid chamber, thereby increasing the volume change inside.

아울러, 영구자석은 코일부의 내측에 위치하는 링 모양으로 구성되고, 가진판은 영구자석 아래에 배치되는 구조를 가짐으로써, 크기를 더욱 소형화시킬 수 있는 효과가 있다.
In addition, the permanent magnet is configured in a ring shape located inside the coil portion, and the excitation plate has a structure disposed under the permanent magnet, thereby making it possible to further reduce the size.

도 1 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 액티브 엔진마운트의 내부 모습이 나타나도록 부분적으로 절개된 상태를 도시한 사시도,
도 2 는 도 1 에서 점선으로 표시된 부분의 확대도,
도 3 은 종래의 가진판의 진동구조와 본 발명에 따른 가진판의 진동구조를 비교하여 도시한 도면.
1 is a perspective view showing a partially cut away state so that the internal appearance of the active engine mount according to a preferred embodiment of the present invention,
2 is an enlarged view of a portion indicated by a dotted line in FIG. 1,
Figure 3 is a view showing a comparison of the vibration structure of the conventional vibration plate and the vibration plate according to the present invention.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 액티브 엔진마운트를 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, an active engine mount according to a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

도 1 을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 액티브 엔진마운트는 하단에 다이어프램(21)이 결합되어 컵모양으로 구성된 하우징(20)의 상측으로 인슐레이터(22)가 결합된다. 상기 인슐레이터(22)는 합성수지 또는 합성고무재로 제조되어 소정의 탄성을 갖고, 금속제로 제조된 코어(23) 및 센터볼트(24)를 통해 엔진과 결합되어 하중을 지지한다.Referring to FIG. 1, in the active engine mount according to an embodiment of the present invention, the insulator 22 is coupled to the upper side of the housing 20 configured as a cup-shaped diaphragm 21 is coupled to the bottom. The insulator 22 is made of synthetic resin or synthetic rubber, has a predetermined elasticity, and is coupled to the engine through a core 23 and a center bolt 24 made of metal to support a load.

상기 인슐레이터(22)와 다이어프램(21) 사이에 형성된 내부 공간에는 소정량의 하이드로액이 봉입되되, 오리피스플레이트(10)를 사이에 두고 윗쪽에는 상측액실이 형성되며 아랫쪽에는 하측액실이 형성된다. The inner space formed between the insulator 22 and the diaphragm 21 is filled with a predetermined amount of hydro liquid, but the orifice plate 10 is interposed between the upper liquid chamber, and the lower liquid chamber is formed on the lower side.

상기 오리피스플레이트(10)는 상측액실와 하측액실을 개통시키는 환형유로가 둘레를 따라 내부에 형성된 구조를 가지며, (엔진에서 전달되는) 하중 및 진동에 의해 인슐레이터가 탄성변형하면 내부 체적이 가변되어 상기 하이드로액은 상측액실과 하측액실을 유동하도록 구성된다.The orifice plate 10 has a structure in which an annular flow path opening the upper liquid chamber and the lower liquid chamber is formed along the circumference, and when the insulator elastically deforms due to load and vibration (transmitted from the engine), the internal volume is variable. The hydro liquid is configured to flow the upper liquid chamber and the lower liquid chamber.

아울러, 본 발명의 액티브 엔진마운트는 차량의 주행상황 및 엔진의 작동에 따라 능동적으로 차량의 전자제어장치가 절연 성능을 컨트롤할 수 있도록 전기적 제어에 의해 가진판(13)을 진동시키는 구조를 갖는다. In addition, the active engine mount of the present invention has a structure that vibrates the excitation plate 13 by electrical control so that the electronic control device of the vehicle can actively control insulation performance according to the driving situation of the vehicle and the operation of the engine.

즉, 본 발명은 오리피스플레이트(10)에 영구자석(11), 멤브레인(12), 가진판(13) 및 코일부(14)가 추가적으로 결합된 구조를 가지며, 상기 가진판(13)은 코일부(14)과 결합되어 상기 코일부(14)로의 전원인가에 따라 함께 진동하도록 구성된다.That is, the present invention has a structure in which the permanent magnet 11, the membrane 12, the excitation plate 13, and the coil portion 14 are additionally coupled to the orifice plate 10, and the excitation plate 13 is a coil portion. It is combined with (14) and configured to vibrate together upon application of power to the coil part (14).

상기 영구자석(11)은 오리피스플레이트(10)에서 고정장착되며, 가진판(13)은 탄성변형가능한 재질로 제조된 멤브레인(12)을 통하여 오리피스플레이트(10) 내부에서 상하로 진동가능하게 결합되고, 상기 코일부(14)는 가진판(13)과 결합되어 전원이 인가되면 영구자석(11)의 자기력과 상호작용하는 전자기력을 발생시켜 가진판(13)을 진동시킨다.The permanent magnet 11 is fixedly mounted on the orifice plate 10, and the excitation plate 13 is vibratingly coupled up and down inside the orifice plate 10 through a membrane 12 made of an elastically deformable material. , When the coil unit 14 is coupled to the excitation plate 13 and power is applied, it generates an electromagnetic force that interacts with the magnetic force of the permanent magnet 11 to vibrate the excitation plate 13.

본 발명에서는 상기 가진판(13)은 컵 또는 그릇 모양으로 구성되되 멤브레인(12)의 아래쪽에 위치하도록 결합되어 소정의 크기를 갖는 가변챔버를 형성한다. 상기 가변챔버는 오리피스플레이트(10) 내부에서 가진판(13)의 진동에 따라 체적이 증감하되, 오리피스플레이트(10)에서 수직방향으로 형성된 센터홀과 개통되어 상측액실과 연결된다.In the present invention, the excitation plate 13 is configured in a cup or bowl shape, but is coupled to be positioned below the membrane 12 to form a variable chamber having a predetermined size. The variable chamber is increased or decreased in volume according to the vibration of the plate 13 inside the orifice plate 10, but is opened to the center hole formed in the vertical direction in the orifice plate 10 and is connected to the upper liquid chamber.

즉, 상기 가진판(13)은 바닥면(13a, 도 3 참조)에서 테두리부분(13b, 도 3 참조)이 상측으로 절곡되되 센터홀의 내경 보다 더 큰 내경을 갖는 컵 또는 그릇 모양으로 형성되며, 상기 멤브레인(12)은 내측테두리가 센터홀과 개통되도록 (오리피스플레이트에 고정된) 브라켓(15)에 결합되고 외측테두리는 가진판(13)의 테두리부분(13b) 상단에 결합되는 링 모양 또는 도넛 모양으로 형성된다.That is, the excitation plate 13 is formed in a cup or bowl shape in which the rim portion 13b (see FIG. 3) is bent upward from the bottom surface 13a (see FIG. 3) but has an inner diameter larger than the inner diameter of the center hole. The membrane 12 is coupled to the bracket 15 (fixed to the orifice plate) so that the inner border is opened with the center hole, and the outer border is a ring-shaped or donut that is coupled to the top of the edge portion 13b of the excitation plate 13 It is formed into a shape.

따라서, 본 발명에서 영구자석(11)은 (다수 개로 구성되어 센터홀을 중심으로 방사형으로 배치되는 구조를 가질 수 있으나 조립의 편의성을 향상시키기 위하여) 하나만 장착되되 센터홀이 중앙에 형성될 수 있도록 링 모양 또는 도넛 모양으로 형성되는 것이 바람직하다. Therefore, in the present invention, the permanent magnet 11 may be configured to be radially centered around the center hole, but only one is mounted, but the center hole may be formed in the center. It is preferably formed in a ring shape or a donut shape.

그리고, 상기 코일부(14)는 영구자석(11)의 외측으로 오리피스플레이트(10)에 형성된 홈(A)에서 상승하강하여 진동할 수 있도록 링 모양으로 형성되고, 외부에서 전원이 인가될 수 있도록 구성된다.In addition, the coil part 14 is formed in a ring shape so as to vibrate by ascending and descending from the groove A formed in the orifice plate 10 to the outside of the permanent magnet 11 so that power can be applied from the outside. It is composed.

아울러, 상기 가진판(13)을 사이에 두고 가변챔버의 외측으로(도면 상에서 아래쪽) 오리피스플레이트(10) 내에는 하이드로액이 유입되지 않도록 상측액실 및 하측액실과 격리된 공간부가 형성된다.In addition, the upper liquid chamber and the lower liquid chamber are spaced apart from the upper liquid chamber and the lower liquid chamber so that the hydro liquid does not flow into the orifice plate 10 outside the variable chamber with the excitation plate 13 interposed therebetween.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 가진판(13)이 멤브레인(12) 하부에 배치되는 구조를 가짐으로써 가변챔버가 형성되고, 상기 가변챔버는 가진판의 크기를 최대화시킬 수 있으며 상측액실과 개통된 구조를 가지므로 내부의 체적 변화량을 더욱 증대시킬 수 있는 효과가 있다. The present invention having the above configuration has a structure in which the excitation plate 13 is disposed under the membrane 12, a variable chamber is formed, and the variable chamber can maximize the size of the excitation plate and open the upper liquid chamber. Since it has a structure, there is an effect that can further increase the volume change inside.

즉, 도 3 에 도시된 바와 같이, (오리피스플레이트나 하우징이 지지체로 구성되되) 멤브레인의 외측테두리가 상기 지지체에 결합되고 상기 멤브레인의 내측테두리는 같은 높이를 갖도록 (원판 모양의) 가진판과 결합되는 종래의 구조의 체적 변화량 보다 본 발명의 구조는 (상측액실의) 체적 변화량을 더욱 증대시킬 수 있다.That is, as shown in Figure 3, (orifice plate or housing is composed of a support) the outer edge of the membrane is coupled to the support and the inner edge of the membrane is combined with a plate having the same height (disc) The structure of the present invention can further increase the volume change amount (of the upper fluid chamber) than the volume change amount of the conventional structure.

따라서, 본 발명의 액티브 엔진마운트는 영구자석(11)이 코일부(14)의 내측에 위치는 링 모양으로 구성되되 가진판(13)은 영구자석(11) 아래에 배치되는 구조를 가짐으로써, 전체 사이즈의 증대와 멤브레인(12)의 축소 없이도 가진판(13)의 직경을 최대화할 수 있으므로 코일부(14)가 동일 스트로크로 활주하여도 가변시킬 수 있는 체적량을 증대시킬 수 있고 종래의 구조보다 사이즈를 더욱 컴팩트하게 구성할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the active engine mount of the present invention is a permanent magnet 11 is located inside the coil portion 14 is configured as a ring shape, the excitation plate 13 has a structure that is disposed under the permanent magnet 11, Since the diameter of the excitation plate 13 can be maximized without increasing the overall size and shrinking the membrane 12, it is possible to increase the volume that can be varied even when the coil portion 14 slides in the same stroke, and the conventional structure It has the effect of making the size more compact.

참고적으로, 전술한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에서는, 상기 영구자석(11)이 센터홀이 중앙에 형성될 수 있도록 링 또는 도넛 모양으로 형성되고, 상기 코일부(14)는 영구자석(11)의 외측에서 오리피스플레이트에 형성된 홈에서 상승하강하여 진동할 수 있도록 링 또는 도넛 모양으로 형성되는 것으로 설명되었으나, 상기 코일부(14)가 영구자석(11)의 내측에서 활주하도록 배치될 수 도 있으며 또는 영구자석(11)의 내측 및 외측 모두에 활주가능하도록 두 개가 배치될 수도 있다.For reference, as described above, in the preferred embodiment of the present invention, the permanent magnet 11 is formed in a ring or donut shape so that the center hole is formed in the center, and the coil part 14 is a permanent magnet ( It has been described as being formed in a ring or donut shape so as to vibrate by ascending and descending from the groove formed in the orifice plate from the outside of 11), but the coil part 14 may be arranged to slide inside the permanent magnet 11. Or, two may be arranged to be slidable on both the inner and outer sides of the permanent magnet 11.

이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. As described above, the embodiments disclosed in the present specification and drawings are merely presented as specific examples to help understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention.

여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
It is obvious to those skilled in the art to which the present invention pertains that other modifications based on the technical idea of the present invention can be implemented in addition to the embodiments disclosed herein.

10 : 오리피스플레이트
11 : 영구자석
12 : 멤브레인
13 : 가진판
14 : 코일부
10: Orifice plate
11: permanent magnet
12: membrane
13: excitation
14: coil part

Claims (4)

내부가 오리피스플레이트(10)에 의해 상측액실과 하측액실로 구획되고 상측액실의 체적변화에 따라 봉입된 하이드로액이 유동하도록 구성되며,
상기 오리피스플레이트(10)에 고정장착된 영구자석(11);과 탄성변형 가능한 재질로 제조된 멤브레인(12)을 통하여 오리피스플레이트(10)에 결합된 가진판(13);을 포함한 액티브 엔진마운트에 있어서,
상기 가진판(13)과 결합되어 전원이 인가되면 가진판(13)을 진동시키는 코일부(14);를 구비하고,
상기 가진판(13)과 멤브레인(12)은 오리피스플레이트(10) 내부에서 가진판(13)의 진동에 따라 체적이 증감하는 가변챔버를 형성하도록 장착되며, 상기 가변챔버는 오리피스플레이트에 형성된 센터홀을 통해 상측액실과 개통되며,
상기 가진판(13)은 바닥면(13a)에서 테두리부분(13b)이 상측으로 절곡되되 상기 테두리부분(13b)의 내경은 센터홀의 내경 보다 더 큰 내경을 갖는 컵 모양으로 형성되며,
상기 멤브레인(12)은 내측테두리는 센터홀과 개통되도록 오리피스플레이트(10)에 결합되고 외측테두리는 가진판(13)의 테두리부분 상단에 결합되는 링 또는 도넛 모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 액티브 엔진마운트.
The inside is divided into an upper liquid chamber and a lower liquid chamber by the orifice plate 10, and is configured to flow the enclosed hydro liquid according to the volume change of the upper liquid chamber,
A permanent magnet 11 fixedly mounted to the orifice plate 10; and an excitation plate 13 coupled to the orifice plate 10 through a membrane 12 made of an elastically deformable material. In
It is provided with a coil unit 14 that is coupled to the vibration plate 13 to vibrate the vibration plate 13 when power is applied;
The excitation plate 13 and the membrane 12 are mounted to form a variable chamber whose volume increases or decreases according to the vibration of the excitation plate 13 inside the orifice plate 10, and the variable chamber is a center hole formed in the orifice plate It opens through the upper chamber,
In the excitation plate 13, the rim portion 13b is bent upward from the bottom surface 13a, but the inner diameter of the rim portion 13b is formed in a cup shape having an inner diameter larger than the inner diameter of the center hole,
The membrane 12 is an active engine mount characterized in that the inner border is formed in a ring or donut shape coupled to the top of the rim of the excitation plate 13 and coupled to the orifice plate 10 to open with the center hole. .
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 영구자석(11)은 센터홀이 중앙에 형성될 수 있도록 링 또는 도넛 모양으로 형성되고,
상기 코일부(14)는 영구자석(11)의 외측이나 내측에서 또는 영구자석(11)의 내측과 외측 각각 모두에서 상승하강하여 진동할 수 있도록 링 또는 도넛 모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 액티브 엔진마운트.
According to claim 1,
The permanent magnet 11 is formed in a ring or donut shape so that the center hole can be formed in the center,
The coil part 14 is an active engine mount characterized in that it is formed in a ring or donut shape so as to vibrate as it rises and falls on both the inside and outside of the permanent magnet 11 or on the outside or inside of the permanent magnet 11. .
제 1 항에 있어서,
상기 가진판(13)을 사이에 두고 가변챔버의 외측으로 오리피스플레이트(10) 내에는 하이드로액이 유입되지 않도록 상측액실 및 하측액실과 격리된 공간부가 형성된 것을 특징으로 하는 액티브 엔진마운트.
According to claim 1,
Active engine mount, characterized in that the space between the upper liquid chamber and the lower liquid chamber is formed so that the hydro liquid does not flow into the orifice plate (10) to the outside of the variable chamber with the excitation plate (13) interposed therebetween.
KR1020140077275A 2014-06-24 2014-06-24 Active engine-mount Active KR102105831B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140077275A KR102105831B1 (en) 2014-06-24 2014-06-24 Active engine-mount

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140077275A KR102105831B1 (en) 2014-06-24 2014-06-24 Active engine-mount

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160000526A KR20160000526A (en) 2016-01-05
KR102105831B1 true KR102105831B1 (en) 2020-05-04

Family

ID=55164495

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140077275A Active KR102105831B1 (en) 2014-06-24 2014-06-24 Active engine-mount

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102105831B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220057211A (en) 2020-10-29 2022-05-09 주식회사 알비티모터스 Engine mount to attach engine

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101977880B1 (en) * 2017-12-18 2019-08-28 (재)대구기계부품연구원 Frequency adjustable damper

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002206590A (en) * 2001-01-12 2002-07-26 Toyo Tire & Rubber Co Ltd Liquid filled vibration absorber
JP2012117666A (en) 2010-11-30 2012-06-21 Hyundai Motor Co Ltd Damping control device filled with magnetorheological (mr) fluid and engine mount having the same

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3132172B2 (en) * 1992-07-22 2001-02-05 東海ゴム工業株式会社 Fluid filled type vibration damping device
JPH09280304A (en) * 1996-04-17 1997-10-28 Tokai Rubber Ind Ltd Liquid sealing type mount device

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002206590A (en) * 2001-01-12 2002-07-26 Toyo Tire & Rubber Co Ltd Liquid filled vibration absorber
JP2012117666A (en) 2010-11-30 2012-06-21 Hyundai Motor Co Ltd Damping control device filled with magnetorheological (mr) fluid and engine mount having the same

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220057211A (en) 2020-10-29 2022-05-09 주식회사 알비티모터스 Engine mount to attach engine

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160000526A (en) 2016-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5568472B2 (en) Fluid filled vibration isolator
CN100549455C (en) Fluid filled active damping device
KR101816393B1 (en) Engine mount for vehicle
JP6941524B2 (en) Active vibration damping device
JP5879211B2 (en) Vibration isolator
JP2017101818A (en) Engine mount
JP2013245722A (en) Vibration control device
KR20200069589A (en) Hydraulic engine mount
KR102452074B1 (en) Engine mount of vehicle
KR101184282B1 (en) Structure of an orifice-plate for an engine-mount filled with the Magnetorheological fluid
KR102105831B1 (en) Active engine-mount
KR101573436B1 (en) Apparatus for engine mount using mre
KR102169368B1 (en) Engine-mount
JP6297906B2 (en) Liquid-filled vibration isolator
JP7546352B2 (en) Fluid-filled engine mount
KR20120045162A (en) Hydro mount
JP4158108B2 (en) Pneumatic switching type fluid-filled engine mount
KR102347074B1 (en) Structure of engine-mount
JPH05272574A (en) Liquid-sealed vibration-proof device
CN103185102A (en) Magnetorheological hydraulic mount
JP2010043702A (en) Liquid-sealed vibration control device
JP4623428B2 (en) Fluid filled vibration isolator
JP2014202327A (en) Liquid sealed type vibration control device
JP2011007222A (en) Vibration isolation device
JP5148725B2 (en) Liquid-filled vibration isolator

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20140624

PG1501 Laying open of application
A201 Request for examination
PA0201 Request for examination

Patent event code: PA02012R01D

Patent event date: 20181113

Comment text: Request for Examination of Application

Patent event code: PA02011R01I

Patent event date: 20140624

Comment text: Patent Application

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20191017

Patent event code: PE09021S01D

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20200309

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20200423

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20200424

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20230327

Start annual number: 4

End annual number: 4

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20240325

Start annual number: 5

End annual number: 5

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20250325

Start annual number: 6

End annual number: 6