KR102083904B1 - Guardrail with shock absorbing roller - Google Patents
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Abstract
본 발명은 충격흡수롤러가 도로 가드레일에 포함되어 차량 충격시 차량이 자기차선으로 회귀시키고, 충격을 완화시켜 탑승자의 안전을 도모하는 것으로, 보다 상세하게는 도로변에 소정깊이 삽입되어 일정 간격으로 설치되는 지주와 지면 상방으로 노출된 지주의 상부영역과 하부영역에 각각 마주보게 고정설치되는 레일과 상기 지주와 지주 사이 및 마주보게 고정설치된 레일 사이에 레일지주 고정대로 고정설치되는 복수개의 보조지주와 상기 지주와 보조지주는 원통형으로 상부면에 지주캡이 부착설치되며, 레일과 레일 연결시 레일고정대로 연결설치되는 가드레일 및 중공이 형성된 원통형 형상으로 지주와 보조지주가 상기 중공을 통과되게 설치되고, 상부면과 하부면에 복수개의 회전롤러가 부착설치되어 회전이 가능하며, 외면에 반사지가 부착설치된 충격흡수롤러를 포함하여 이루어지는 충격흡수롤러가 포함된 가드레일에 관한 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 충격흡수롤러가 포함된 가드레일은 충격흡수롤러의 재질을 금속으로 하되 얇은 금속소재의 판으로 내부공간을 가지는 구조를 가져 차량 충돌시 차량 및 가드레일이 쉽게 파손되거나 태양광 자외선에 의한 내구성 저감을 방지하고, 충격흡수롤러의 상부 및 하부 면에 회전롤러를 부착설치하여 충격흡수롤러의 회전을 원활히 하여 가드레일에 차량 충돌시 충격을 저감시킬 수 있으며, 구조가 복잡하지 않아 설치가 간편하고, 충격흡수롤러의 재질을 금속으로 하여 내구성이 높으며, 충격흡수롤러 외면에 반사체를 부착하여 운전자의 시야 확보에 도움을 준다.According to the present invention, a shock absorbing roller is included in a road guardrail so that the vehicle returns to its own lane in the event of a vehicle impact, and reduces the impact to promote occupant safety. More specifically, a predetermined depth is inserted into the roadside and installed at regular intervals. A plurality of auxiliary holdings fixed to the rail holding fixture between the rails fixedly installed facing the upper and lower regions of the holdings and the upper and lower regions exposed to the ground, and the rails fixed to each other and between the holdings and the holdings. The prop and the auxiliary prop are cylindrical, and the support cap is attached to the upper surface, and when the rail and the rail are connected, the guard rail and the hollow, which are connected to the rail fixedly, are formed in a cylindrical shape so that the prop and the auxiliary prop are installed to pass through the hollow, A plurality of rotating rollers are attached to the upper and lower surfaces to allow rotation, and a reflective paper is attached to the outer surface. It relates to a guard rail including a shock absorbing roller comprising a shock absorbing roller is installed.
As described above, the guardrail including the shock absorbing roller according to the present invention has a structure in which the material of the shock absorbing roller is made of metal but has an internal space with a thin metal plate, so that the vehicle and the guardrail are easily damaged in the event of a vehicle collision. It can prevent or reduce the durability due to sunlight, and attach the rotating roller to the upper and lower surfaces of the shock absorbing roller to smooth the rotation of the shock absorbing roller to reduce the impact when the vehicle crashes into the guardrail. It is not complicated, so it is easy to install, the material of the shock-absorbing roller is made of metal, and the durability is high.
Description
본 발명은 충격흡수롤러가 도로 가드레일에 포함되어 차량 충격시 차량이 자기차선으로 회귀시키고, 충격을 완화시켜 탑승자의 안전을 도모하는 것으로, 보다 상세하게는 도로변에 소정깊이 삽입되어 일정 간격으로 설치되는 지주와 지면 상방으로 노출된 지주의 상부영역과 하부영역에 각각 마주보게 고정설치되는 레일과 상기 지주와 지주 사이 및 마주보게 고정설치된 레일 사이에 레일지주 고정대로 고정설치되는 복수개의 보조지주와 상기 지주와 보조지주는 원통형으로 상부면에 지주캡이 부착설치되며, 레일과 레일 연결시 레일고정대로 연결설치되는 가드레일 및 중공이 형성된 원통형 형상으로 지주와 보조지주가 상기 중공을 통과되게 설치되고, 상부면과 하부면에 복수개의 회전롤러가 부착설치되어 회전이 가능하며, 외면에 반사지가 부착설치된 충격흡수롤러를 포함하여 이루어지는 충격흡수롤러가 포함된 가드레일에 관한 것이다.According to the present invention, a shock absorbing roller is included in a road guardrail so that the vehicle returns to its own lane in the event of a vehicle impact, and reduces the impact to promote occupant safety. More specifically, a predetermined depth is inserted into the roadside and installed at regular intervals. A plurality of auxiliary holdings fixed to the rail holding fixture between the rails fixedly installed facing the upper and lower regions of the holdings and the upper and lower regions exposed to the ground, and the rails fixed to each other and between the holdings and the holdings. The prop and the auxiliary prop are cylindrical, and the support cap is attached to the upper surface, and when the rail and the rail are connected, the guard rail and the hollow, which are connected to the rail fixedly, are formed in a cylindrical shape so that the prop and the auxiliary prop are installed to pass through the hollow, A plurality of rotating rollers are attached to the upper and lower surfaces to allow rotation, and a reflective paper is attached to the outer surface. It relates to a guard rail including a shock absorbing roller comprising a shock absorbing roller is installed.
일반적으로 가드레일(Guard Rail)은 도로교통의 안전을 위하여 도로의 중앙 및 도로의 양변에 설치되는 것으로 주로 도로의 굴곡면이나 가파른 절곡면에 설치되어 차량이 도로 밖으로 이탈되는 것을 방지하여 탑승자의 안전과 차량 파손방지를 위해 설치되고 있으며 도로와 보도의 경계를 나누는 중요한 수단으로 설치되어 사용되고 있다.In general, the guard rail is installed on the center of the road and on both sides of the road for safety of road traffic, and is mainly installed on a curved or steep bent surface of the road to prevent the vehicle from escaping off the road, so passenger safety It is installed to prevent damage to vehicles and vehicles, and is installed and used as an important means of dividing the boundary between roads and sidewalks.
가드레일의 종류로는 레일, 스페이서 및 지주의 형상에 따라 달라지되 레일은 W-Beam, Thrie-Beam, 2단 또는 3단 튜브형 단면등이 있고, 스페이서는 충격흡수를 줄이기 위하여 원형, 사각형 튜브형, Z-형, C-형 및 허니콤 구조등의 형상을 이용하며, 지주는 실린더형, H-형, C-형, 시그마형, 사각형 튜브형, Z-형 등 다양한 종류를 이루고 있고, 재질은 강재와 알루미늄이 주로 사용되고 있으며 최근에는 복합소재를 이용한 제품도 연구되고 있는 실정이다.The types of guard rails vary depending on the shape of the rail, spacer, and post, but the rails include W-Beam, Thrie-Beam, two- or three-stage tubular cross-section, and spacers are round or square tubular to reduce shock absorption. Z-type, C-type and honeycomb structures are used, and the pillars are various types such as cylinder, H-type, C-type, sigma, square tube, and Z-type, and the material is steel And aluminum are mainly used, and recently, products using composite materials are also being studied.
한편, 최근에는 가드레일과 충돌된 차량의 자기차선으로 회귀되는 것을 유도하고, 충돌에 의한 충격을 완화시키기 위해 가드레일에 회전롤러가 설치되고 있다. 초기 회전롤러는 복수개의 고무소재인 롤러로 이루어진 롤링베리어(rolling barrier)이 개발되어 사용하고 있으나, 최근에는 상기 롤링베리어보다 회전을 제어할 수 있는 회전롤러가 개발되어 설치되고 있다.On the other hand, recently, a rolling roller is installed on the guardrail to induce the return to the magnetic lane of the vehicle colliding with the guardrail and to mitigate the impact caused by the collision. In the initial rolling roller, a rolling barrier made of a plurality of rubber materials, a roller, has been developed and used, but recently, a rolling roller capable of controlling rotation has been developed and installed than the rolling barrier.
가드레일에 설치되는 회전롤러의 재질은 PVC관의 소재로 사용되는 폴리에스터(PE, polyester)가 주로 사용되고, 그 외로 탄성력을 가지는 합성섬유나 천연고무등의 소재가 적용되어 사용되고 있다. 그러나, 상기 회전롤러의 소재는 차량 충돌시 충격을 흡수하는데 일정한 한계를 가지고 있으므로 차량이 가드레일과 충돌시에 높은 충격이 가해질 경우 도로 이탈 또는 차량 파손과 훼손된 회전롤러와 가드레일에 의해서 내부 탑승자의 안전에 위험 요소로 작용될 수 있다.The material of the rotating roller installed on the guardrail is mainly used as a material of PVC pipes (PE, polyester), and other materials such as synthetic fibers having elasticity or natural rubber are used. However, since the material of the rotating roller has a certain limit to absorb shock in the event of a vehicle collision, when a vehicle is subjected to a high impact during a collision with a guardrail, the vehicle is derailed or damaged by the vehicle's internal riders due to the rotating roller and guardrail. It can be a safety hazard.
가드레일에 설치되는 회전롤러에 관한 선행기술로는 한국등록특허 제10-1003368호(2010.12.22.)은 지주와 지주를 통해 내속되어 회전가능하도록 구비되는 회전지지관과 원통 형상을 가진 완충롤러부재와 상/하부 양측에 각각 일체의 수평으로 설치되는 안전레일과 복수개의 회전차단판으로 형성되는 도로용 충격흡수시설물을 제공하고 있고, 한국등록특허 10-1052624호(2011.07.29.) 다수개의 지주와 지주에 각각 연결되어 지면을 따 연장되는 하부안전레일과 우레탄재질로 형성되는 탄성회전롤러와, 상부 및 하부 안전레일을 포함하는 롤링 가드배리어를 제공하고 있다.As a prior art for a rotating roller installed on a guardrail, Korean Patent Registration No. 10-1003368 (2010.12.22.) Is a buffer roller having a rotating support tube and a cylindrical shape that are provided to be rotatable through a prop and a prop. We provide shock absorbing facilities for roads that are formed of a plurality of rotating rails and safety rails that are installed horizontally on both sides of the member and on the upper and lower sides, and have a number of Korean Patent Registrations 10-1052624 (July 29, 2011). It provides a rolling guard barrier that includes a lower safety rail that is connected to the strut and a strut and extends along the ground, an elastic rotating roller formed of urethane material, and an upper and lower safety rail.
그러나 상기 선행기술 및 종래 회전롤러의 소재는 우레탄등의 합성섬유로 이루어져 태양광 자외선 노출로 인한 내구성이 현저히 떨어지는 문제점을 가지고 있고, 회전롤러의 회전이 원활하게 이루어질 수 없다는 문제점을 가지고 있으므로 충돌시 충격이 높을 경우 차량의 탑승자 안전과 차량의 파손이 일어날 수 있다는 문제점을 가지고 있다.However, the material of the prior art and the conventional rotating roller is made of synthetic fibers such as urethane, and thus has a problem in that durability is significantly reduced due to exposure to ultraviolet rays of sunlight, and it has a problem that rotation of the rotating roller cannot be smoothly performed. If it is high, there is a problem that vehicle occupant safety and vehicle damage may occur.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 종래 및 선행기술들에서 나타내는 가드레일 회전롤러의 소재를 금속재로 하여 차량 충돌시 파손되는 것을 방지하고, 회전롤러의 회전이 잘 이루어질 수 있도록 함으로써 차량과 가드레일 충돌시 차량의 도로이탈을 방지하고, 차량 탑승자의 안전성을 높이는 충격흡수롤러가 포함된 가드레일을 제공하는 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is to prevent damage when a vehicle crashes by using the material of the guardrail rotating rollers shown in the prior art and prior art as a metal material, and when the vehicle and the guardrail collide by allowing the rotation of the rotating roller to be made well. It is to provide a guardrail including a shock absorbing roller that prevents a vehicle from leaving the road and increases the safety of a vehicle occupant.
상기와 같은 문제점을 해결하고, 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 충격흡수롤러가 포함된 가드레일은 도로변에 소정깊이 삽입되어 일정 간격으로 설치되는 지주(12)와 지면 상방으로 노출된 지주(12)의 상부영역과 하부영역에 각각 마주보게 고정설치되는 레일(18)과 상기 지주(12)와 지주(12) 사이 및 마주보게 고정설치된 레일(18) 사이에 레일지주 고정대(15)로 고정설치되는 복수개의 보조지주(14)와 상기 지주(12)와 보조지주(14)는 원통형으로 상부면에 지주캡(16)이 부착설치되며, 레일(18)과 레일(18) 연결시 레일고정대(19)로 연결설치되는 가드레일(10); 및 중공이 형성된 원통형 형상으로 지주(12)와 보조지주(14)가 상기 중공을 통과되게 설치되고, 상부면과 하부면에 복수개의 회전롤러(26)가 부착설치되어 회전이 가능하며, 외면에 반사지(40)가 부착설치된 충격흡수롤러(20);를 포함하여 이루어진다.In order to solve the above problems and to achieve the object, the guardrail including the shock absorbing roller according to an embodiment of the present invention is inserted at a predetermined depth on the roadside and exposed to the
상기 충격흡수롤러(20)는 지름 길이가 마주보는 레일(18)의 양끝단의 길이보다 더 큰 길이로 이루어져 가드레일(10)에 차량 접촉시 충격흡수롤러(20)에 최초 접촉되도록 한다.The
상기 충격흡수롤러(20)는 원통형 형상의 금속재질로 외면을 이루는 외부프레임(22), 상기 외부프레임(22) 내방에 위치되는 원통형 형상의 내부프레임(23) 및 상기 내부프레임(23) 상부와 하부 끝단에 부착되어 외부프레임(22)과 고정되는 판형상의 지지프레임(24)으로 이루어지되 지지프레임(24)의 중앙에는 중공이 이루어져 지주(12) 및 보조지주(14)가 통과된다.The
상기 외부프레임(22)은 상방 및 하방으로 내부프레임(23)보다 소정폭 더 돌출된 형상을 이루어 회전롤러(26)의 소정부분이 노출되는 것을 방지하여 이물질이나 충격으로 회전롤러(26)의 훼손을 방지한다.The
상기 충격흡수롤러(20)와 레일(18)의 사이에는 부착되지 않은 중공이 구비된 원판형의 롤러회전판(30)이 구비되어 충격흡수롤러(20)를 지지하고, 회전롤러(26)가 밀착되어 원활하게 회전될 수 있게 한다.Between the
상기 회전롤러(26)는 내부면 바닥면에 구형상의 보조롤러(미도시)가 복수개 충진되고, 하부면이 지지프레임(24)에 결착되는 회전롤러 몸체(27)와 원통형 형상이되 상방으로 소정 구배를 이루며, 하부단이 회전롤러 몸체(27) 상부에 부착되는 상부판(28)과 상부판(28) 상방으로 소정 돌출되는 구형상의 롤러(29)가 상기 회전롤러 몸체(27) 및 상부판(28) 내부에 구비되는 충격흡수롤러가 포함된 가드레일을 제공한다.The
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 충격흡수롤러가 포함된 가드레일은 다음과 같은 효과가 있다.As described above, the guardrail including the shock absorbing roller according to the present invention has the following effects.
(1) 본 발명은 충격흡수롤러의 재질을 금속으로 하되 얇은 금속소재의 판으로 내부공간을 가지는 구조를 가져 차량 충돌시 차량 및 가드레일이 쉽게 파손되거나 태양광 자외선에 의한 내구성 저감을 방지한다.(1) The present invention has a structure in which the material of the shock absorbing roller is made of metal, but has a structure having an inner space with a plate of a thin metal material, so that the vehicle and the guardrail are easily damaged in the event of a vehicle collision or the durability is prevented from being reduced due to solar ultraviolet rays.
(2) 본 발명은 충격흡수롤러의 상부 및 하부 면에 회전롤러를 부착설치하여 충격흡수롤러의 회전을 원활히 하여 가드레일에 차량 충돌시 충격을 저감시킬 수 있다.(2) According to the present invention, the rotating rollers are attached to the upper and lower surfaces of the shock absorbing rollers to smoothly rotate the shock absorbing rollers, thereby reducing shock when the vehicle hits the guardrail.
(3) 본 발명은 구조가 복잡하지 않아 설치가 간편하고, 충격흡수롤러의 재질을 금속으로 하여 내구성이 높으며, 충격흡수롤러 외면에 반사체를 부착하여 운전자의 시야 확보에 도움을 준다.(3) The present invention is easy to install because the structure is not complicated, the material of the shock-absorbing roller is made of metal, and the durability is high, and the reflector is attached to the outer surface of the shock-absorbing roller to help secure the driver's view.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 충격흡수롤러가 포함된 가드레일의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 따른 충격흡수롤러가 포함된 가드레일의 분해도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 충격흡수롤러가 포함된 가드레일의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 충격흡수롤러가 포함된 가드레일의 정면도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 충격흡수롤러의 사시도 및 분해도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 회전롤러의 사시도 및 분해도이다.1 is a perspective view of a guard rail including a shock absorbing roller according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exploded view of a guard rail including a shock absorbing roller according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a side view of a guard rail including a shock absorbing roller according to an embodiment of the present invention.
4 is a front view of a guardrail including a shock absorbing roller according to a preferred embodiment of the present invention.
5 is a perspective view and an exploded view of a shock absorbing roller according to a preferred embodiment of the present invention.
6 is a perspective view and an exploded view of a rotating roller according to a preferred embodiment of the present invention.
본 발명의 명칭은 "충격흡수롤러가 포함된 가드레일"로 통상의 기술자가 쉽게 알 수 있도록 구체적인 내용을 기재하고, 충분히 유추 가능한 별도의 기재는 생략하며, 필요 경우 실시예 및 도면을 기재한다. 또한, 본 명세서 및 특허청구범위에서 정의된 용어들은 한정 해석하지 아니하며, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있고, 본 발명의 기술적 사사에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.The name of the present invention is described as "a guardrail including a shock-absorbing roller" so that a person skilled in the art can easily understand the details, and additional description that can be sufficiently inferred is omitted, and examples and drawings are described if necessary. In addition, the terms defined in this specification and claims are not to be interpreted as limited, and may vary according to an operator's intention or practice, and should be interpreted as meanings and concepts consistent with the technical reasons of the present invention.
본 발명의 일면에 있어서,In one aspect of the invention,
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 충격흡수롤러가 포함된 가드레일의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 따른 충격흡수롤러가 포함된 가드레일의 분해도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 충격흡수롤러가 포함된 가드레일의 측면도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 충격흡수롤러가 포함된 가드레일의 정면도이며, 도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 충격흡수롤러의 사시도 및 분해도이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 회전롤러의 사시도 및 분해도이다.로 상기 도 1 내지 도 6을 참고하여 하기에 충격흡수롤러가 포함된 가드레일을 상세하게 개진한다.1 is a perspective view of a guard rail including a shock absorbing roller according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded view of a guard rail including a shock absorbing roller according to a preferred embodiment of the present invention, 3 is a side view of a guardrail including a shock absorbing roller according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a front view of a guardrail including a shock absorbing roller according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 5 is A perspective view and an exploded view of a shock absorbing roller according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a perspective view and an exploded view of a rotating roller according to an exemplary embodiment of the present invention. The guardrail including the shock absorbing roller is further advanced.
도로변에 소정깊이 삽입되어 일정 간격으로 설치되는 지주(12)와 지면 상방으로 노출된 지주(12)의 상부영역과 하부영역에 각각 마주보게 고정설치되는 레일(18)과 상기 지주(12)와 지주(12) 사이 및 마주보게 고정설치된 레일(18) 사이에 레일지주 고정대(15)로 고정설치되는 복수개의 보조지주(14)와 상기 지주(12)와 보조지주(14)는 원통형으로 상부면에 지주캡(16)이 부착설치되며, 레일(18)과 레일(18) 연결시 레일고정대(19)로 연결설치되는 가드레일(10); 및Rails (18) and the posts (12) and posts that are fixedly installed in the upper and lower areas of the posts (12) inserted at predetermined intervals and installed at regular intervals on the roadside and the posts (12) exposed above the ground (12) Between the plurality of
중공이 형성된 원통형 형상으로 지주(12)와 보조지주(14)가 상기 중공을 통과되게 설치되고, 상부면과 하부면에 복수개의 회전롤러(26)가 부착설치되어 회전이 가능하며, 외면에 반사지(40)가 부착설치된 충격흡수롤러(20);를 포함하여 이루어진다.In the form of a hollow cylindrical shape, the
상기 레일(18)은 지면 상방으로 노출된 지주(12)의 상부영역과 하부영역에 마주보게 지주(12)에 고정설치되는 것으로 각각 레일고정대(19)로 지주(12)를 관통하여 설치되고, 보조지주(14) 또한 동일하게 레일(18)들과 레일고정대(19)로 설치된다. 또한, 레일(18)측면으로 레일(18)이 이어지도록 레일(18)과 레일(18)이 연결설치 될때는 레일지주 고정대(15)가 복수개 레일(18)과 레일(18)로 고정설치되어 레일(18)이 연결설치된다.The
상기 충격흡수롤러(20)는 지름 길이가 마주보는 레일의 양끝단의 길이보다 더 큰 길이로 이루어져 가드레일(10)에 차량 접촉시 충격흡수롤러(20)에 최초 접촉되도록 한다.The
상기 충격흡수롤러(20)의 지름은 도 3을 참고하여 살펴보면 마주보는 레일(18)의 양끝단의 길이보다 소정폭 더 돌출된 형상을 이루어 차량과 가드레일(10) 충돌시 충돌되는 차량이 충격흡수롤러(20)에 먼저 접촉되어 회전되는 충격흡수롤러(20)에 의해서 충격이 저감되어 차량의 파손과 도로 이탈을 방지된다.The diameter of the
상기 충격흡수롤러(20)는 원통형 형상의 금속재질로 외면을 이루는 외부프레임(22), 상기 외부프레임(22) 내방에 위치되는 원통형 형상의 내부프레임(23) 및 상기 내부프레임(23) 상부와 하부 끝단에 부착되어 외부프레임(22)과 고정되는 판형상의 지지프레임(24)으로 이루어지되 지지프레임(24)의 중앙에는 중공이 이루어져 지주(12) 및 보조지주(14)가 통과된다.The
상기 외부프레임(22)과 내부프레임(23)은 원통형 형상으로 내부프레임(23)이 외부프레임(22) 내방에 위치되고, 외부프레임(22)과 내부프레임(23)은 내부프레임(23)의 상부 및 하부 끝단에 부착된 지지프레임(24)으로 고정되는 것으로 지지프레임(24)은 도넛 형상의 판으로 외면 끝단이 외부프레임(22)의 내면에 고정되어있으며, 지지프레임(24)의 중공 지름은 내부프레임(23)의 지름과 동일하다.The
한편, 충격흡수롤러(20)의 회전이 원활하게 이루어질 수 있도록 원통형으로 이루어진 지주(12)와 보조지주(14)의 지름이 내부프레임(23)의 지름보다 소폭 적은 길이를 이루는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that the diameters of the
상기 외부프레임(22)은 상방 및 하방으로 내부프레임(23)보다 소정폭 더 돌출된 형상을 이루어 회전롤러(26)의 소정부분이 노출되는 것을 방지하여 이물질이나 충격으로 회전롤러(26)의 훼손을 방지한다.The
다시말하면 도 5를 참고하여보면 외부프레임(22)의 상하 길이 대비 내부프레임(23)의 상하길이가 소폭 작은 형상을 이루며, 내부프레임(23)의 상부 및 하부 끝단에 지지프레임(24)이 수직방향으로 고정설치되고, 지지프레임(24)의 외주면으로 외부프레임(22)이 더 돌출된 형상을 이루며, 지지프레임(24)에 복수개의 회전롤러가(26)가 부착되어 외방에서 볼때 회전롤러(26)의 일정부분이 노출되지 않는 형태를 이룬다.In other words, referring to FIG. 5, the upper and lower lengths of the
상기 충격흡수롤러(20)와 레일(18)의 사이에는 부착되지 않은 중공이 구비된 원판형의 롤러회전판(30)이 구비되어 충격흡수롤러(20)를 지지하고, 회전롤러(26)가 밀착되어 충격흡수롤러(20)가 원활하게 회전될 수 있게 한다.Between the
상기 롤러회전판(30)은 충격흡수롤러(20)의 상방과 하방에 위치되는 것으로 지주(12) 및 보조지주(14) 하부영역에 마주보는 레일(18)의 상부와 상부영역에 마주보는 레일(18)의 하부에 위치하여 충격흡수롤러(20)를 지지하고, 충격흡수롤러(20)의 회전롤러(26)와 밀착되어 충격흡수롤러(20)가 원활하게 회전되게 하는 것이다.The
상기 회전롤러(26)는 내부면 바닥면에 구형상의 보조롤러(미도시)가 복수개 충진되고, 하부면이 지지프레임(24)에 결착되는 회전롤러 몸체(27)와 원통형 형상이되 상방으로 소정 구배를 이루며, 하부단이 회전롤러 몸체(27) 상부에 부착되는 상부판(28)과 상부판(28) 상방으로 소정 돌출되는 구형상의 롤러(29)가 상기 회전롤러 몸체(27) 및 상부판(28) 내부에 구비된다.The
상기 회전롤러 몸체(27)와 상부판(28)은 결합된 상태로 내부에 롤러(29)가 구비되고, 상부판(28)의 구배는 롤러(29)가 결합된 상기 회전롤러 몸체(27)와 상부판(28)의 외부로 빠지는 것을 방지하되 롤러(29)의 소정 부분이 외부로 노출되게 하기 위해 형성된 것이다. 한편, 롤러(29)와 밀착되는 회전롤러 몸체(27) 내부 바닥면에는 보조롤러(미도시)가 복수개 충진되어 롤러(29)의 회전을 원활하게 하며, 보조롤러(미도시)의 외면에는 윤활유가 층을 형성된 것이 바람직하다.The
본 발명의 충격흡수롤러가 포함된 가드레일 설치순서는 지주(12)를 가드레일 설치 위치에 일정간격(4m 간격)으로 설치하고, 레일(18)(W-Beam 사용시 굴곡 내부 방향이 마주보게)을 레일지주 고정대(15)로 상기 설치된 지주(12)를 관통하여 고정하되 하부영역 레일(18)을 먼저 설치한 후 보조지주(14)를 일정간격(50cm)으로 레일지주 고정대(15)로 상기 지주(12)와 동일하게 관통시켜 고정 설치한다. 설치된 지주(12)와 보조지주(14)의 상방에서 하방으로 롤러회전판(30)의 중공을 통해 지주(12)와 보조지주(14)에 삽입하여 하부영역 레일(18) 상단에 걸치고, 회전롤러(26)가 부착 설치된 충격흡수롤러(20)를 지주(12)와 보조지주(14) 통과시켜 롤러회전판(30) 상부에 올려놓은 후 충격흡수롤러(20) 상부로 롤러회전판(30)을 위치시킨 뒤 상부영역 레일(18)을 레일지주 고정대(15)로 설치하고, 지주(12)와 보조지주(14) 상단에 지주캡(16)을 결착하는 순서로 설치하며, 레일(18)과 레일(18)을 연결시에는 레일고정대(19)로 레일(18)을 연결설치 한다.The guardrail installation sequence including the shock absorbing roller of the present invention installs the
추가의 일면에 있어서,In a further aspect,
상기 충격흡수롤러(20)는 외부프레임(22)과 내부프레임(23) 사이의 빈공간에 충진재를 더 포함하여 차량충돌시 충격을 완화할 수 있고, 상기 충진재는 탄성력을 가지는 우레탄 또는 천연고무를 사용한다.The
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 충격흡수롤러가 포함된 가드레일은 충격흡수롤러의 재질을 금속으로 하되 얇은 금속소재의 판으로 내부공간을 가지는 구조를 가져 차량 충돌시 차량 및 가드레일이 쉽게 파손되거나 태양광 자외선에 의한 내구성 저감을 방지하고, 충격흡수롤러의 상부 및 하부 면에 회전롤러를 부착설치하여 충격흡수롤러의 회전을 원활히 하여 가드레일에 차량 충돌시 충격을 저감시킬 수 있으며, 구조가 복잡하지 않아 설치가 간편하고, 충격흡수롤러의 재질을 금속으로 하여 내구성이 높으며, 충격흡수롤러 외면에 반사체를 부착하여 운전자의 시야 확보에 도움을 준다.As described above, the guardrail including the shock absorbing roller according to the present invention has a structure in which the material of the shock absorbing roller is made of metal but has an internal space with a thin metal plate, so that the vehicle and the guardrail are easily damaged in the event of a vehicle collision. In addition, it prevents the durability reduction caused by sunlight or ultraviolet rays, and the rotation rollers are attached to the upper and lower surfaces of the shock absorption rollers to smoothly rotate the shock absorption rollers, which can reduce the impact when the vehicle crashes into the guardrail. It is not complicated, so it is easy to install, the material of the shock-absorbing roller is made of metal, and the durability is high, and the reflector is attached to the outer surface of the shock-absorbing roller to help secure the driver's view.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었지만, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술은 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by limited embodiments and drawings, the present invention is not limited by this, and the technology to which the present invention pertains is within the scope of the technical spirit of the invention and the claims to be described below. Of course, various modifications and variations are possible.
10 : 가드레일 20 : 충격흡수롤러
12 : 지주 22 : 외부프레임
14 : 보조지주 23 : 내부프레임
15 : 레일지주 고정대 24 : 지지프레임
16 : 지주캡 26 : 회전롤러
18 : 레일 27 : 회전롤러 몸체
19 : 레일고정대 28 : 상부판
29 : 롤러
30 : 롤러회전판
40 : 반사지10: Guardrail 20: Shock absorption roller
12: prop 22: external frame
14: auxiliary holding 23: internal frame
15: rail support fixture 24: support frame
16: holding cap 26: rotating roller
18: rail 27: rotating roller body
19: rail holder 28: top plate
29: roller
30: roller rotating plate
40: reflective paper
Claims (6)
중공이 형성된 원통형 형상으로 지주와 보조지주가 상기 중공을 통과되게 설치되고, 상부면과 하부면에 복수개의 회전롤러가 부착설치되어 회전이 가능하며, 외면에 반사지가 부착설치된 충격흡수롤러;를 포함하여 이루어지고,
상기 충격흡수롤러는 원통형 형상의 금속재질로 외면을 이루는 외부프레임, 상기 외부프레임 내방에 위치되는 원통형 형상의 내부프레임 및 상기 내부프레임 상부와 하부 끝단에 부착되어 외부프레임과 고정되는 관형상의 지지프레임으로 이루어지되 지지프레임의 중앙에는 중공이 이루어져 지주 및 보조지주가 통과되며,
상기 충격흡수롤러와 레일의 사이에는 부착되지 않은 중공이 구비된 원판형의 롤러회전판이 구비되어 충격흡수롤러를 지지하고, 회전롤러가 밀착되어 원활하게 회전될 수 있게 하고,
상기 회전롤러는 내부면 바닥면에 구형상의 보조롤러가 복수개 충진되고, 하부면이 지지프레임에 결착되는 회전롤러 몸체와 원통형 형상이되 상방으로 소정 구배를 이루며, 하부단이 회전롤러 몸체 상부에 부착되는 상부판과 상부판 상방으로 소정 돌출되는 구형상의 롤러가 상기 회전롤러 몸체 및 상부판 내부에 구비되고,
상기 상부판의 구배는 롤러가 결합된 상기 회전롤러 몸체와 상부판의 외부로 빠지는 것을 방지하되 롤러의 소정 부분이 외부로 노출되게 하기 위해 형성된 것이며, 보조롤러는 롤러의 회전을 원활하게 하며, 보조롤러의 외면에는 윤활유 층이 형성되는 충격흡수롤러가 포함된 가드레일.Rail support fixtures between rails that are fixedly installed in the upper and lower areas of the posts exposed above the ground and the posts installed at regular intervals inserted at a predetermined depth on the roadside, and between the posts and posts and the rails fixed to each other. A plurality of auxiliary pillars fixedly installed, and the pillars and the auxiliary pillars are cylindrical, and a pillar cap is attached to the upper surface, and when rails and rails are connected, rails are fixed to the rails; And
Includes; a shock absorbing roller having a hollow and a cylindrical shape formed to pass through the hollow and installed with a plurality of rotating rollers attached to the upper and lower surfaces to be rotated. Is done by
The shock absorbing roller is an outer frame forming an outer surface of a metal material of a cylindrical shape, an inner frame of a cylindrical shape located inside the outer frame, and a tubular support frame attached to the upper and lower ends of the inner frame and fixed to the outer frame It is made of, but the center of the support frame is hollow, so that the props and auxiliary holdings pass.
Between the shock-absorbing roller and the rail is provided with a disk-shaped roller rotating plate having a hollow that is not attached to support the shock-absorbing roller, and the rotating roller is in close contact so that it can be rotated smoothly,
The rotary roller is filled with a plurality of spherical auxiliary rollers on the bottom surface of the inner surface, the lower surface has a cylindrical shape with a rotating roller body attached to a support frame, and forms a predetermined gradient upward, and the lower end is attached to the upper part of the rotating roller body. The upper plate and a spherical roller that protrudes above the upper plate are provided inside the rotating roller body and the upper plate,
The gradient of the upper plate is formed to prevent the roller from falling out of the rotating roller body and the upper plate to which the roller is coupled, but to form a predetermined portion of the roller to the outside, the auxiliary roller facilitates rotation of the roller, and assists A guardrail including a shock absorbing roller on which the lubricant layer is formed on the outer surface of the roller.
상기 충격흡수롤러는 지름 길이가 마주보는 레일의 양끝단의 길이보다 더 큰 길이로 이루어져 가드레일에 차량 접촉시 충격흡수롤러에 최초 접촉되도록 하는 것을 특징으로 하는 충격흡수롤러가 포함된 가드레일.According to claim 1,
The shock absorbing roller is a guardrail including a shock absorbing roller, characterized in that the diameter length is greater than the length of both ends of the rail facing each other so that when the vehicle contacts the guard rail, the shock absorbing roller is first contacted.
상기 외부프레임은 상방 및 하방으로 내부프레임보다 소정폭 더 돌출된 형상을 이루어 회전롤러의 소정부분이 노출되는 것을 방지하여 이물질이나 충격으로 회전롤러의 훼손을 방지하는 것을 특징으로 하는 충격흡수롤러가 포함된 가드레일.According to claim 1,
The outer frame includes a shock absorbing roller characterized in that it prevents the rotating roller from being damaged by foreign matter or impact by preventing a predetermined portion of the rotating roller from being exposed by forming a shape that protrudes a predetermined width more than the inner frame upward and downward. Guardrail.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020190114558A KR102083904B1 (en) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | Guardrail with shock absorbing roller |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| Publication Number | Publication Date |
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| KR102083904B1 true KR102083904B1 (en) | 2020-05-12 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102388403B1 (en) | 2021-11-27 | 2022-04-19 | 조정임 | Guardrail having protection structure and shock absorbing |
| KR102497713B1 (en) | 2022-07-21 | 2023-02-08 | (주) 한길산업 | Vehicle protection fence equipped with multi-stage shock-absorbing rollers |
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2019
- 2019-09-18 KR KR1020190114558A patent/KR102083904B1/en active Active
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