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KR102036456B1 - Apparatus and method for detecting fault of combined transmission line - Google Patents

Apparatus and method for detecting fault of combined transmission line Download PDF

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KR102036456B1
KR102036456B1 KR1020180084253A KR20180084253A KR102036456B1 KR 102036456 B1 KR102036456 B1 KR 102036456B1 KR 1020180084253 A KR1020180084253 A KR 1020180084253A KR 20180084253 A KR20180084253 A KR 20180084253A KR 102036456 B1 KR102036456 B1 KR 102036456B1
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fault
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fault current
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문재성
이호선
김연찬
김종채
최병화
최인섭
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한국전력공사
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Abstract

지중송전선로의 본선에 설치된 변류기 센서들에서 검출되는 고장 전류를 근거로 지중송전선로 및 가공송전선로의 고장 발생 여부를 판별하고, 지중송전선로의 고장시 고장 지점을 특정하도록 한 복합송전선로 고장 검출 장치 및 방법을 제시한다. 제시된 복합송전선로 고장 검출 장치는 지중송전선로에 설치된 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서로부터 고장 전류를 수집하여 동기화하고, 동기화된 고장 전류의 전류 방향을 근거로 가공송전선로 및 지중송전선로 중 하나를 고장 구간으로 검출하고, 지중송전선로를 고장 구간으로 검출하면 동기화된 고장 전류의 위상 변화를 근거로 고장 위치를 검출한다.Detects the failure of the underground transmission line and overhead transmission line on the basis of the fault currents detected by the current transformer sensors installed on the main line of the underground transmission line, and detects the failure of the complex transmission line to identify the point of failure in case of the failure of the underground transmission line An apparatus and method are presented. The proposed composite transmission line fault detection device collects and synchronizes fault currents from the input current transformer sensor and the output current transformer sensor installed in the underground transmission line, and breaks one of the overhead transmission line and the underground transmission line based on the current direction of the synchronized fault current. Detecting in section, and detecting underground transmission line in fault section, detects fault location based on the phase change of synchronized fault current.

Description

복합송전선로 고장 검출 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR DETECTING FAULT OF COMBINED TRANSMISSION LINE}Device and method for detecting failure of complex transmission line {APPARATUS AND METHOD FOR DETECTING FAULT OF COMBINED TRANSMISSION LINE}

본 발명은 복합송전선로 고장 검출 장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지중송전선로 및 가공송전선로가 혼합된 복합송전선로에서 발생하는 고장을 검출하는 복합송전선로 고장 검출 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and method for detecting a failure of a composite transmission line, and more particularly, to an apparatus and method for detecting a failure of a composite transmission line for detecting a failure occurring in a composite transmission line in which an underground transmission line and a overhead transmission line are mixed. .

최근 산업경제의 급격한 성장으로 전력수요는 해가 거듭할수록 증가하고 있다. 하계 피크시의 전력소모는 전력공급설비의 총 공급량에 거의 육박하여 매년 국가차원에서 범국민적인 협조가 요구되고 있다. 또한 도시의 급격한 인구과밀 추세뿐만 아니라 각종 소규모의 산업체, 대형빌딩, 아파트 단지의 대형화 등으로 인한 전기에너지 소비의 급격한 증가는 이제 도심지에 대용량 송전을 요구하고 있다. 이로 인해 지중 송전선로 및 가공과 지중이 복합된 복합 송전선로의 건설이 점차 증가하고 있다.Recently, due to the rapid growth of the industrial economy, electric power demand is increasing year by year. Power consumption during the summer peak season is nearly equal to the total supply of power supply facilities, and national cooperation is required every year. In addition, the rapid increase in electric energy consumption caused by various small industries, large buildings, and large apartment complexes, as well as the rapid population overcrowding trend of cities, now requires large-scale transmission in urban areas. As a result, construction of underground transmission lines and complex transmission lines combining processing and underground are gradually increasing.

이러한 송전선로에 지락고장 등의 사고가 발생할 경우에 고장구간을 차단하는 디지털 거리계전기가 사용되고 있다. 이러한 거리계전기는 계전기 설치점에서 고장점까지의 선로 임피던스를 정확히 측정하고 이로부터 고장구간을 판별하여 트립 신호를 발생시켜 송전선로를 보호하는 것이다.Digital distance relays are used to block the failure section in case of an accident such as ground fault in the transmission line. The distance relay accurately measures the line impedance from the relay installation point to the failure point, determines the fault section, and generates a trip signal to protect the transmission line.

위와 같은 거리계전기는 송전선로에서 사고발생시 전압과 전류에 따라서 사고점까지의 선로 임피던스를 측정하고 그 값이 미리 정정한 값의 이하가 되었을 때 동작하는 것이므로 보호범위는 계통조건 변화의 영향이 적고 과전류 계전기에 비해서 훨씬 적용하기에 용이하여 많이 사용되고 있다.The above range relay operates when the line impedance to the accident point is measured according to the voltage and current when an accident occurs in the transmission line, and it operates when the value is below the pre-corrected value. It is much easier to apply than a relay and is used a lot.

그런데, 현재 가공 송전선로와 지중 송전선로가 연계된 복합 송전선로에 적용하는 거리계전기의 임피던스 계산 알고리즘은 가공 송전선로의 고장시에 적절한 동작이 이루어지도록 할 수 있지만 만일 지중 송전선로에서의 고장이 발생할 때에는 케이블 선로의 임피던스가 가공선로와는 다르고 또 각종 케이블 시스템의 변화요인에 의하여 가공선로에 적용되는 알고리즘에 의한 계산에 있어서 오차가 발생하여 사고 선로뿐만 아니라 인접선로까지 고장구간이 확대되어 정전의 광역화가 일어날 위험성이 높고, 이로 인해 고장 시간 및 복구비용이 증가되는 문제점이 있다.However, the impedance calculation algorithm of the distance relay currently applied to the complex transmission line in which the overhead transmission line and the underground transmission line are connected can ensure proper operation in case of failure of the overhead transmission line, but if a failure occurs in the underground transmission line, In this case, the impedance of the cable line is different from that of the overhead line, and an error occurs in the calculation by the algorithm applied to the overhead line due to the change factors of various cable systems. There is a high risk of this, and there is a problem that increases the downtime and recovery costs.

또한, 복합 송전선로 중 가공 송전선로에서 사고가 발생했을 경우 재투입이 가능하여 고장의 최소화가 가능하겠지만 가공송전선로에서의 사고인지 지중 송전선로에서의 사고인지 판단이 불명확해 복합 송전선로에서의 원칙적으로 재투입을 못하기 때문에 사고 발생시 재투입을 할 수 없어 계통적 경제적 손실이 막대한 문제점이 있다.In addition, if an accident occurs in the overhead transmission line of the composite transmission line, it is possible to re-enter and minimize the failure, but it is unclear whether the accident in the overhead transmission line or the underground transmission line is unclear. Because it is not possible to re-enter, there is a huge problem of systematic economic loss because it cannot be re-entered in the event of an accident.

한국공개특허 제2005-0030489호(명칭: 거리계전 알고리즘을 이용한 혼합 송전선로 보호 방법)Korean Laid-Open Patent No. 2005-0030489 (Name: Method for protecting a mixed transmission line using a distance relay algorithm)

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 지중송전선로의 본선에 설치된 변류기 센서들에서 검출되는 고장 전류를 근거로 지중송전선로 및 가공송전선로의 고장 발생 여부를 판별하고, 지중송전선로의 고장시 고장 지점을 특정하도록 한 복합송전선로 고장 검출 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above-described problems, and it is determined whether a failure of the underground transmission line and the overhead transmission line occurs based on the fault current detected by the current transformer sensors installed on the main line of the underground transmission line. An object of the present invention is to provide an apparatus and method for detecting a failure of a transmission line for specifying a point of failure in case of a transmission line failure.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 실시 예에 따른 복합송전선로 고장 검출 장치는 지중송전선로에 설치된 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서로부터 고장 전류를 수집하는 고장 전류 수집부, 고장 전류 수집부에서 수집한 고장 전류를 동기화하는 고장 전류 동기화부, 고장 전류 동기화부에서 동기화된 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 전류 방향 검출부, 전류 방향 검출부에서 검출한 전류 방향을 근거로 가공송전선로 및 지중송전선로 중 하나를 고장 구간으로 검출하는 고장 구간 검출부 및 고장 구간 검출부에서 지중송전선로를 고장 구간으로 검출하면 고장 전류 동기화부에서 동기화된 고장 전류의 위상 변화를 근거로 고장 위치를 검출하는 고장 위치 검출부를 포함한다.In order to achieve the above object, a composite transmission line fault detecting apparatus according to an embodiment of the present invention collects a fault current collecting unit and a fault current collecting unit for collecting fault currents from an input current transformer sensor and an output current transformer sensor installed in an underground transmission line. Fault current synchronizing unit for synchronizing a fault current, current direction detecting unit for detecting the current direction of fault current synchronized in the fault current synchronizing unit, or one of overhead transmission line and underground transmission line based on the current direction detected by the current direction detecting unit Includes a fault section detector for detecting a fault section and a fault location detector for detecting a fault location based on a phase change of the fault current synchronized by the fault current synchronizer when the underground transmission line is detected as a fault section.

고장 전류 수집부는 지중송전선로의 본선 A상 선로의 입력측에 설치된 제1 입력측 변류기 센서로부터 제1 A상 고장 전류를 수집하고, 지중송전선로의 본선 A상 선로의 출력측에 설치된 제1 출력측 변류기 센서로부터 제2 A상 고장 전류를 수집하는 제1 수집 모듈, 지중송전선로의 본선 B상 선로의 입력측에 설치된 제2 입력측 변류기 센서로부터 제1 B상 고장 전류를 수집하고, 지중송전선로의 본선 A상 선로의 출력측에 설치된 제2 출력측 변류기 센서로부터 제2 B상 고장 전류를 수집하는 제2 수집 모듈 및 지중송전선로의 본선 C상 선로의 입력측에 설치된 제3 입력측 변류기 센서로부터 제1 C상 고장 전류를 수집하고, 지중송전선로의 본선 A상 선로의 출력측에 설치된 제3 출력측 변류기 센서로부터 제2 C상 고장 전류를 수집하는 제3 수집 모듈을 포함할 수 있다.The fault current collecting unit collects the first A phase fault current from the first input side current transformer sensor installed at the input side of the main line A phase line of the underground transmission line, and the first current side current transformer sensor installed at the output side of the main line A phase line of the underground transmission line. The first collection module for collecting the second A phase fault current, the first B phase fault current is collected from the second input side current transformer sensor installed at the input side of the main line B phase line of the underground transmission line, and the main line A phase line of the underground transmission line. Collects a first C phase fault current from a second collecting module for collecting a second B phase fault current from a second output side current transformer sensor installed at an output side of a third input side current transformer sensor installed at an input side of a main line C phase line of an underground transmission line. And collecting a second C-phase fault current from a third output side current transformer sensor installed at an output side of the main line A phase line of the underground transmission line. All.

고장 전류 동기화부는 GPS 위성에서 출력된 동기화 신호를 이용하여 고장 전류를 동기화하되, 동일한 상에서 수집된 고장 전류를 동기화할 수 있다.The fault current synchronizer may synchronize fault currents using a synchronization signal output from the GPS satellites, but may synchronize fault currents collected on the same phase.

고장 전류 동기화부는 지중송전선로의 본선 A상 선로에서 수집된 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류를 동기화하는 제1 동기화 모듈, 지중송전선로의 본선 B상 선로에서 수집된 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류를 동기화하는 제2 동기화 모듈 및 지중송전선로의 본선 C상 선로에서 수집된 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류를 동기화하는 제3 동기화 모듈을 포함할 수 있다.The fault current synchronizer is a first synchronization module for synchronizing the first A phase fault current and the second A phase fault current collected on the main line A phase line of the underground transmission line, and the first B collected on the main line B phase line of the underground transmission line. A second synchronization module for synchronizing the phase fault current and the second B phase fault current, and a third synchronization module for synchronizing the first C phase fault current and the second C phase fault current collected from the main line C phase line of the underground transmission line. It may include.

전류 방향 검출부는 고장 전류 동기화부에서 동기화된 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 제1 전류 방향 검출 모듈, 고장 전류 동기화부에서 동기화된 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 제2 전류 방향 검출 모듈 및 고장 전류 동기화부에서 동기화된 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 제3 전류 방향 검출 모듈을 포함할 수 있다.The current direction detection unit detects the current direction of the first A phase fault current and the second A phase fault current synchronized in the fault current synchronizer, and the first B phase fault current synchronized in the fault current synchronizer. And a second current direction detection module for detecting a current direction of the second B-phase fault current and a third current direction for detecting current directions of the first C-phase fault current and the second C-phase fault current synchronized by the fault current synchronizer. It may include a detection module.

고장 구간 검출부는 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서에서 측정되어 동기화된 고장전류들의 전류 방향이 일치하면 지중송전선로의 고장으로 판단할 수 있다.The failure section detection unit may determine that the underground transmission line is faulty if the current directions of the fault currents measured and synchronized by the input current transformer sensor and the output current transformer sensor coincide with each other.

고장 구간 검출부는 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 지중송전선로의 본선 중 A상 선로를 고장 구간으로 검출하고, 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 지중송전선로의 본선 중 B상 선로를 고장 구간으로 검출하고, 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 지중송전선로의 본선 중 C상 선로를 고장 구간으로 검출할 수 있다.The fault section detecting unit detects a phase A line of the main line of the underground transmission line as a fault section when the current directions of the first A phase fault current and the second A phase fault current coincide with each other, and the first B phase fault current and the second B phase If the current direction of the fault current coincides, the B-phase line of the main line of the underground transmission line is detected as the fault section, and if the current directions of the 1st phase C fault current and the second C phase fault current coincide, C of the main line of the underground The phase line can be detected as a fault section.

고장 구간 검출부는 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서에서 측정되어 동기화된 고장전류들의 전류 방향이 일치하지 않으면 가공송전선로의 고장으로 판단할 수 있다.The failure section detector may determine that the overhead transmission line has a failure if the current directions of the synchronized fault currents measured and measured by the input side current transformer sensor and the output side current transformer sensor do not match.

고장 위치 검출부는 전하의 이동 속도와 본선 양단에서의 고장 전류 검출 시간차를 곱한값을 모선의 거리로부터 감산하고, 감산값을 이분하여 고장 거리를 산출할 수 있다.The fault location detector may calculate a fault distance by subtracting a value obtained by multiplying the moving speed of the charge by the fault current detection time difference across the main line from the distance of the bus, and dividing the subtracted value by two.

고장 위치 검출부는 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 A상 고장 거리를 검출하고, 제1 B상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 B상 고장 거리를 검출하고, 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 C상 고장 거리를 검출할 수 있다.The fault position detecting unit detects the phase A fault distance based on the phase change of the first phase A fault current and the second phase A fault current, and based on the phase change of the first phase B fault current and the second phase A fault current. The B phase fault distance can be detected, and the C phase fault distance can be detected based on the phase change of the first C phase fault current and the second C phase fault current.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 실시 예에 따른 복합송전선로 고장 검출 방법은 지중송전선로에 설치된 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서로부터 고장 전류를 수집하는 단계, 수집하는 단계에서 수집한 고장 전류를 동기화하는 단계, 동기화하는 단계에서 동기화된 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 단계, 전류 방향을 검출하는 단계에서 검출한 전류 방향을 근거로 가공송전선로 및 지중송전선로 중 하나를 고장 구간으로 검출하는 단계 및 고장 구간으로 검출하는 단계에서 지중송전선로를 고장 구간으로 검출하면 동기화하는 단계에서 동기화된 고장 전류의 위상 변화를 근거로 고장 위치를 검출하는 단계를 포함한다.In order to achieve the above object, a method for detecting a fault in a hybrid transmission line according to an exemplary embodiment of the present invention collects fault currents collected from an input current transformer sensor and an output current transformer sensor installed in an underground transmission line. Synchronizing, detecting the current direction of the fault current synchronized in the synchronizing step, and detecting one of the overhead transmission line and the underground transmission line as a fault section based on the current direction detected in the detecting current direction. And detecting a fault location based on a phase change of the fault current synchronized in the synchronizing step when the underground transmission line is detected as the fault section in the detecting in the fault section.

수집하는 단계는 지중송전선로의 본선 A상 선로의 양단에 설치된 제1 입력측 변류기 센서 및 제1 출력측 변류기 센서로부터 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류를 수집하는 단계, 지중송전선로의 본선 B상 선로에 설치된 제2 입력측 변류기 센서 및 제2 출력측 변류기 센서로부터 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류를 수집하는 단계 및 지중송전선로의 본선 C상 선로에 설치된 제3 입력측 변류기 센서 및 제3 출력측 변류기 센서로부터 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류를 수집하는 단계를 포함할 수 있다.The collecting may include collecting the first A phase fault current and the second A phase fault current from the first input side current transformer sensor and the first output side current transformer sensor installed at both ends of the main line A phase line of the underground transmission line. Collecting the first B-phase fault current and the second B-phase fault current from the second input side current transformer sensor and the second output side current transformer sensor installed on the B phase line of the main line, and the third input side current transformer installed on the C phase line of the underground transmission line. Collecting the first C phase fault current and the second C phase fault current from the sensor and the third output side current transformer sensor.

동기화하는 단계에서는 GPS 위성에서 출력된 동기화 신호를 이용하여 고장 전류를 동기화하되, 동일한 상에서 수집된 고장 전류를 동기화할 수 있다.In the synchronizing step, the fault current may be synchronized using a synchronization signal output from the GPS satellite, but the fault current collected on the same phase may be synchronized.

동기화하는 단계는 지중송전선로의 본선 A상 선로에서 수집된 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류를 동기화하는 단계, 지중송전선로의 본선 B상 선로에서 수집된 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류를 동기화하는 단계 및 지중송전선로의 본선 C상 선로에서 수집된 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류를 동기화하는 단계 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The synchronizing may include synchronizing the first A phase fault current and the second A phase fault current collected on the main line A phase line of the underground transmission line, and the first B phase fault current collected on the main line B phase line of the underground transmission line. And synchronizing the second B-phase fault current and synchronizing the first C-phase fault current and the second C-phase fault current collected on the main line C-phase line of the underground transmission line.

전류 방향을 검출하는 단계는 동기화하는 단계에서 동기화된 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 단계, 동기화하는 단계에서 동기화된 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 단계 및 동기화하는 단계에서 동기화된 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 단계 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The detecting of the current direction may include detecting the current directions of the first A-phase fault current and the second A-phase fault current synchronized in the synchronizing step, and the first B-phase fault current and the second B synchronized in the synchronizing step. Detecting the current direction of the phase fault current and detecting the current direction of the synchronized first C phase fault current and the second C phase fault current.

고장 구간으로 검출하는 단계에서는 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서에서 측정되어 동기화된 고장전류들의 전류 방향이 일치하면 지중송전선로의 고장으로 판단할 수 있다.In the step of detecting as a fault section, if the current directions of the fault currents measured and synchronized by the input current transformer sensor and the output current transformer sensor coincide, it may be determined as a failure of the underground transmission line.

고장 구간으로 검출하는 단계에서는 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 지중송전선로의 본선 중 A상 선로를 고장 구간으로 검출하는 단계, 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 지중송전선로의 본선 중 B상 선로를 고장 구간으로 검출하는 단계 및 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 지중송전선로의 본선 중 C상 선로를 고장 구간으로 검출하는 단계 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.In the detecting of the fault section, if the current direction of the first A phase fault current and the second A phase fault current coincides with each other, detecting the A phase line among the main lines of the underground transmission line as the fault section, and the first B phase fault current and Detecting the B-phase line of the main line of the underground transmission line as a failure section if the current direction of the second B-phase fault current coincides; and if the current directions of the first C-phase fault current and the second C-phase fault current coincide, The method may include at least one of detecting a phase C line of the main road as a failure section.

고장 구간으로 검출하는 단계에서는 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서에서 측정되어 동기화된 고장전류들의 전류 방향이 일치하지 않으면 가공송전선로의 고장으로 판단할 수 있다.In the step of detecting as a fault section, if the current directions of the fault currents measured and synchronized by the input current transformer sensor and the output current transformer sensor do not coincide, it may be determined as a failure of the overhead transmission line.

고장 위치를 검출하는 단계에서는 전하의 이동 속도와 본선 양단에서의 고장 전류 검출 시간차를 곱한값과 모선의 거리의 차이값을 이분하여 고장 거리를 산출할 수 있다.In the detecting of the fault location, the fault distance may be calculated by dividing the difference between the distance between the bus and the bus by multiplying the moving speed of the charge by the fault current detection time difference across the main line.

고장 위치를 검출하는 단계는 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 A상 고장 거리를 검출하는 단계, 제1 B상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 B상 고장 거리를 검출하는 단계 및 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 C상 고장 거리를 검출하는 단계 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The detecting of the fault location may include detecting the phase A fault distance based on the phase change of the first phase A fault current and the second phase A fault current, and the phases of the first phase B fault current and the second phase A fault current. The method may include at least one of detecting a phase B failure distance based on the change and detecting a phase C failure distance based on a phase change of the first phase C failure current and the second phase C failure current.

본 발명에 의하면, 복합송전선로 고장 검출 장치 및 방법은 지중송전선로에 설치된 변류기 센서들에서 검출되는 고장 전류를 근거로 지중송전선로 및 가공송전선로의 고장 발생 여부를 판별하고, 지중송전선로의 고장시 고장 지점을 특정함으로써, 가공송전선로 및 지중송전선로의 고장 구간을 판별하면서 신속하고 정확하게 고장점을 특정할 수 있는 효과가 있다According to the present invention, an apparatus and method for detecting a fault in a hybrid transmission line determines whether a failure of an underground transmission line and a overhead transmission line occurs based on fault currents detected by current transformer sensors installed in an underground transmission line, and a failure of an underground transmission line. By specifying the breakdown point at the time, it is possible to identify the breakdown point of the overhead transmission line and the underground transmission line quickly and accurately.

또한, 복합송전선로 고장 검출 장치 및 방법은 지중송전선로의 본선 양 끝단에 설치되는 변류기 센서들을 통해 계측된 고장 전류의 방향이 일치하지 않으면 가공송전선로에서 발생한 고장으로, 고장 전류의 방향이 일치하면 지중송전선로에서 발생한 고장으로 판별할 수 있는 효과가 있다.In addition, an apparatus and method for detecting a fault in a composite transmission line is a failure generated in a overhead transmission line if the direction of the fault current measured by the current transformer sensors installed at both ends of the underground transmission line does not match. There is an effect that can be distinguished by a failure in the underground transmission line.

또한, 복합송전선로 고장 검출 장치 및 방법은 지중송전선로의 각 상별로 고장 여부 및 고장 위치를 검출할 수 있는 효과가 있다.In addition, the apparatus and method for detecting a failure of a composite transmission line has an effect of detecting a failure state and a failure position of each phase of the underground transmission line.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 복합송전선로 고장 검출 장치를 설명하기 위한 블록도.
도 3은 도 2의 고장 전류 수집부를 설명하기 위한 블록도.
도 4는 도 2의 고장 전류 동기화부를 설명하기 위한 블록도.
도 5는 도 2의 전류 방향 검출부를 설명하기 위한 블록도.
도 6 및 도 7은 도 2의 고장 위치 검출부를 설명하기 위한 도면.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 복합송전선로 고장 검출 방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 9는 도 8의 고장 구간 검출 단계를 설명하기 위한 흐름도.
1 and 2 are block diagrams illustrating an apparatus for detecting a fault in a composite transmission line according to an exemplary embodiment of the present invention.
3 is a block diagram illustrating a fault current collecting unit of FIG. 2;
FIG. 4 is a block diagram illustrating the fault current synchronizer of FIG. 2. FIG.
FIG. 5 is a block diagram illustrating the current direction detection unit of FIG. 2. FIG.
6 and 7 are diagrams for explaining the failure position detection unit of FIG.
8 is a flowchart illustrating a method for detecting a failure of a composite transmission line according to an exemplary embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a flowchart for explaining a fault interval detecting step of FIG. 8; FIG.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 가장 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, the most preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the technical idea of the present invention. . First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

먼저, 본 발명의 실시 예에 따른 복합송전선로 고장 검출 장치가 적용되는 복합송전선로는 가공송전선로와 지중송전선로가 순서대로 혼합되어 있거나, 가공송전선로, 지중송전선로, 가공송전선로가 순서대로 혼합되어 있거나. 지중송전선로와 가공송전선로가 순서대로 혼합되어 있는 형태로 설정될 수 있다.First, a composite transmission line to which a composite transmission line failure detection device according to an embodiment of the present invention is applied is a mixture of overhead transmission lines and underground transmission lines, or overhead transmission lines, underground transmission lines, and overhead transmission lines in that order. Or mixed. The underground transmission line and the overhead transmission line may be set in such a manner that they are mixed in order.

복합송전선로 고장 검출 장치는 복합송전선로를 구성하는 지중송전선로 및 가공송전선로의 고장 여부를 검출한다. 이때, 복합송전선로 고장 검출 장치는 지중송전선로 본선의 입력측에 설치된 입력측 변류기 센서 및 본선의 출력측에 설치된 출력측 변류기 센서에서 계측된 고장 전류의 위상변화를 시각동기화한다. 복합송전선로 고장 검출 장치는 시각동위화된 고장 전류의 위상 방향이 일치하면 가공송전선로에서 발생한 고장으로 판단한다. 복합송전선로 고장 검출 장치는 시각동위화된 고장 전류의 위상 방향이 일치하면 일치하지 않으면 지중송전선로에서 발생한 고장으로 판별한다. The composite transmission line failure detecting device detects whether the underground transmission line and the overhead transmission line that constitute the composite transmission line have failed. At this time, the composite transmission line fault detection apparatus visually synchronizes the phase change of the fault current measured by the input current transformer sensor provided on the input side of the underground transmission line and the output current transformer sensor provided on the output side of the main line. The composite transmission line fault detection device judges that the fault occurred in the overhead transmission line if the phase direction of the time equalized fault current coincides. The composite transmission line fault detection device determines that a failure occurred in the underground transmission line if the phase directions of the time equalized fault currents do not match.

복합송전선로 고장 검출 장치는 지중송전선로의 고장으로 판단하면 고장 전류를 이용하여 고장 위치를 검출한다. 이때, 복합송전선로 고장 검출 장치는 GPS 시각동기화된 데이터(즉, 고장 전류)를 비교 분석하여 고장 거리를 검출한다. 복합송전선로 고장 검출 장치는 검출한 고장 거리를 근거로 고장 위치를 검출한다.The composite transmission line fault detecting apparatus detects a fault position by using a fault current when determining that the underground transmission line has a fault. At this time, the composite transmission line failure detection device detects a failure distance by comparing and analyzing the GPS time-synchronized data (that is, the failure current). The composite transmission line fault detection device detects a fault position based on the detected fault distance.

이하, 본 발명의 실시 예에 따른 복합송전선로 고장 검출 장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 아래와 같다. 도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 복합송전선로 고장 검출 장치를 설명하기 위한 블록도이다. 도 2는 도 1의 고장 전류 수집부를 설명하기 위한 블록도이고, 도 3은 도 1의 고장 전류 동기화부를 설명하기 위한 블록도이고, 도 4는 도 1의 전류 방향 검출부를 설명하기 위한 블록도이고, 도 5 및 도 6은 도 1의 고장 위치 검출부를 설명하기 위한 도면이다.Hereinafter, a detailed description will be given of a composite transmission line failure detecting apparatus according to an embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings. 1 is a block diagram illustrating an apparatus for detecting a complex transmission line failure according to an exemplary embodiment of the present invention. 2 is a block diagram illustrating the fault current collecting unit of FIG. 1, FIG. 3 is a block diagram illustrating the fault current synchronizing unit of FIG. 1, and FIG. 4 is a block diagram illustrating the current direction detecting unit of FIG. 1. 5 and 6 are diagrams for describing the fault location detector of FIG. 1.

도 1 및 도 2를 참조하면, 복합송전선로 고장 검출 장치(100)는 고장 전류 수집부(110), 고장 전류 동기화부(130), 전류 방향 검출부(150), 고장 구간 검출부(170) 및 고장 위치 검출부(190)를 포함한다.Referring to FIGS. 1 and 2, the apparatus for detecting a failure of the composite transmission line 100 may include a fault current collector 110, a fault current synchronizer 130, a current direction detector 150, a fault section detector 170, and a fault. The position detector 190 is included.

고장 전류 수집부(110)는 복합송전선로(400) 중 지중송전선로(440)에 설치된 입력측 변류기 센서(200) 및 출력측 변류기 센서(300)로부터 고장 전류를 수집한다. 이때, 고장 전류 수집부(110)는 지중송전선로(440)의 본선에 설치된 입력측 변류기 센서(200) 및 출력측 변류기 센서(300)로부터 고장 전류를 수집한다. 여기서, 입력측 변류기 센서(200) 및 출력측 변류기 센서(300)는 지중송전선로(440)의 본선의 각 상 양단에 설치된다.The fault current collecting unit 110 collects a fault current from the input side current transformer sensor 200 and the output side current transformer sensor 300 installed in the underground power transmission line 440 of the composite power transmission line 400. In this case, the fault current collecting unit 110 collects a fault current from the input side current transformer sensor 200 and the output side current transformer sensor 300 installed on the main line of the underground power transmission line 440. Here, the input current transformer sensor 200 and the output current transformer sensor 300 are installed at both ends of each phase of the main line of the underground transmission line 440.

좀더 정확한 고장 위치를 연산하기 위해서는 고장 전류와 함께 연산되는 동상의 상별 고장 전압이 필요하므로, 고장 전류 수집부(110)는 마스터 장치가 설치되는 해당 변전소의 고장기록장치의 변압기 채널이나 모선 변압기반의 변압기를 병렬로 수집할 수도 있다.In order to calculate the more accurate fault location, the phase fault voltage of the phase calculated together with the fault current is required, the fault current collector 110 is the transformer channel of the fault recorder of the corresponding substation in which the master device is installed or the transformer of the bus transformer board. You can also collect in parallel.

일례로, 3상 지중송전선로(440)의 경우, 고장 전류 수집부(110)는 제1 입력측 변류기 센서(220) 내지 제3 입력측 변류기, 제1 출력측 변류기 센서(320) 내지 제3 출력측 변류기 센서(360)로부터 고장 전류를 수집한다.For example, in the case of the three-phase underground transmission line 440, the fault current collecting unit 110 may include the first input side current transformer sensor 220 to the third input side current transformer and the first output side current transformer sensor 320 to the third output side current transformer sensor. Collect fault currents from 360.

제1 입력측 변류기 센서(220)는 본선 A상 선로(442)의 입력측에 설치되어 제1 A상 고장 전류를 감지한다. 제1 출력측 변류기 센서(320)는 본선 A상 선로(442)의 출력측에 설치되어 제2 A상 고장 전류를 감지한다. 제1 입력측 변류기 센서(220) 및 제1 출력측 변류기 센서(320)는 감지한 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류를 고장 전류 수집부(110)로 전송한다.The first input side current transformer sensor 220 is installed at an input side of the main line A phase line 442 to sense a first A phase fault current. The first output side current transformer sensor 320 is installed at an output side of the main line A phase line 442 to sense a second A phase fault current. The first input current transformer sensor 220 and the first output current transformer sensor 320 transmit the detected first A-phase fault current and the second A-phase fault current to the fault current collector 110.

제2 입력측 변류기 센서(240)는 본선 B상 선로(444)의 입력측에 설치되어 제1 B상 고장 전류를 감지한다. 제2 출력측 변류기 센서(340)는 본선 B상 선로(444)의 출력측에 설치되어 제2 B상 고장 전류를 감지한다. 제2 입력측 변류기 센서(240) 및 제2 출력측 변류기 센서(340)는 감지한 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류를 고장 전류 수집부(110)로 전송한다.The second input side current transformer sensor 240 is installed at the input side of the main line B phase line 444 to detect the first B phase fault current. The second output side current transformer sensor 340 is installed at the output side of the main line B phase line 444 to detect the second B phase fault current. The second input current transformer sensor 240 and the second output current transformer sensor 340 transmit the detected first B-phase fault current and the second B-phase fault current to the fault current collector 110.

제3 입력측 변류기 센서(260)는 본선 C상 선로(446)의 입력측에 설치되어 제1 C상 고장 전류를 감지한다. 제3 출력측 변류기 센서(360)는 본선 C상 선로(446)의 출력측에 설치되어 제2 C상 고장 전류를 감지한다. 제3 입력측 변류기 센서(260) 및 제3 출력측 변류기 센서(360)는 감지한 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류를 고장 전류 수집부(110)로 전송한다.The third input current transformer sensor 260 is installed at the input side of the main line C-phase line 446 to sense the first C-phase fault current. The third output side current transformer sensor 360 is installed at the output side of the main line C phase line 446 to sense a second C phase fault current. The third input side current transformer sensor 260 and the third output side current transformer sensor 360 transmit the detected first C phase fault current and the second C phase fault current to the fault current collector 110.

고장 전류 수집부(110)는 제1 입력측 변류기 센서(220) 내지 제3 출력측 변류기 센서(360)로부터 수집한 고장 전류를 고장 전류 동기화부(130)로 전송한다. 이때, 고장 전류 수집부(110)는 A상 고장 전류(제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류), B상 고장 전류(제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류) 및 C상 고장 전류(제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류) 중 적어도 하나를 고장 전류 동기화부(130)에게 전송한다.The fault current collecting unit 110 transmits a fault current collected from the first input side current transformer sensor 220 to the third output side current transformer sensor 360 to the fault current synchronization unit 130. At this time, the fault current collecting unit 110 includes a phase A fault current (a first A phase fault current and a second A phase fault current), a B phase fault current (a first B phase fault current and a second B phase fault current), and At least one of the phase C fault current (the first C phase fault current and the second C phase fault current) is transmitted to the fault current synchronizer 130.

도 3을 참조하면, 고장 전류 수집부(110)는 제1 수집 모듈(112), 제2 수집 모듈(114) 및 제3 수집 모듈(116)을 포함하여 구성될 수 있다.Referring to FIG. 3, the fault current collector 110 may include a first collection module 112, a second collection module 114, and a third collection module 116.

제1 수집 모듈(112)은 A상 고장 전류를 수집한다. 즉, 제1 수집 모듈(112)은 제1 입력측 변류기 센서(220)로부터 제1 A상 고장 전류를 수집한다. 제1 수집 모듈(112)은 제1 출력측 변류기 센서(320)로부터 제2 A상 고장 전류를 수집한다.The first collection module 112 collects the phase A fault current. That is, the first collection module 112 collects the first A phase fault current from the first input side current transformer sensor 220. The first collection module 112 collects a second A phase fault current from the first output side current transformer sensor 320.

제2 수집 모듈(114)은 B상 고장 전류를 수집한다. 즉, 제2 수집 모듈(114)은 제2 입력측 변류기 센서(240)로부터 제1 B상 고장 전류를 수집한다. 제2 수집 모듈(114)은 제2 출력측 변류기 센서(340)로부터 제2 B상 고장 전류를 수집한다.The second collection module 114 collects the B phase fault current. That is, the second collection module 114 collects the first B phase fault current from the second input side current transformer sensor 240. The second collection module 114 collects the second B phase fault current from the second output side current transformer sensor 340.

제3 수집 모듈(116)은 C상 고장 전류를 수집한다. 즉, 제3 수집 모듈(116)은 제3 입력측 변류기 센서(260)로부터 제1 C상 고장 전류를 수집한다. 제3 수집 모듈(116)은 제3 출력측 변류기 센서(360)로부터 제2 C상 고장 전류를 수집한다.The third collection module 116 collects the C phase fault current. That is, the third collection module 116 collects the first C phase fault current from the third input side current transformer sensor 260. The third collection module 116 collects the second C phase fault current from the third output side current transformer sensor 360.

고장 전류 동기화부(130)는 GPS 위성에서 출력된 동기화 신호를 이용하여 고장 전류 수집부(110)에서 수집한 고장 전류를 동기화한다. 고장 전류 동기화부(130)는 고장 전류 수집부(110)에서 수집한 고장 전류들 중에서 동일한 상에서 수집된 고장 전류를 동기화한다. 고장 전류 동기화부(130)는 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류를 동기화한다. 고장 전류 동기화부(130)는 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류를 동기화한다. 고장 전류 동기화부(130)는 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류를 동기화한다.The fault current synchronizer 130 synchronizes the fault current collected by the fault current collector 110 using the synchronization signal output from the GPS satellites. The fault current synchronizer 130 synchronizes fault currents collected in the same phase among fault currents collected by the fault current collector 110. The fault current synchronizer 130 synchronizes the first A phase fault current and the second A phase fault current. The fault current synchronizer 130 synchronizes the first B-phase fault current and the second B-phase fault current. The fault current synchronizer 130 synchronizes the first C phase fault current and the second C phase fault current.

도 4를 참조하면, 고장 전류 동기화부(130)는 제1 동기화 모듈(132), 제2 동기화 모듈(134) 및 제3 동기화 모듈(136)을 포함하여 구성될 수 있다.Referring to FIG. 4, the fault current synchronizer 130 may include a first synchronization module 132, a second synchronization module 134, and a third synchronization module 136.

제1 동기화 모듈(132)은 제1 수집 모듈(112)로부터 전송받은 A상 고장 전류를 동기화한다. 즉, 제1 동기화 모듈(132)은 제1 수집 모듈(112)로부터 전송받은 제1 A상 고전 전류 및 제2 A상 고장 전류를 동기화한다.The first synchronization module 132 synchronizes the phase A fault current received from the first collection module 112. That is, the first synchronization module 132 synchronizes the first A phase high current and the second A phase fault current received from the first collection module 112.

제2 동기화 모듈(134)은 제2 수집 모듈(114)로부터 전송받은 B상 고장 전류를 동기화한다. 즉, 제2 동기화 모듈(134)은 제2 수집 모듈(114)로부터 전송받은 제1 B상 고전 전류 및 제2 B상 고장 전류를 동기화한다.The second synchronization module 134 synchronizes the B phase fault current received from the second collection module 114. That is, the second synchronization module 134 synchronizes the first B-phase high current and the second B-phase fault current received from the second collection module 114.

제3 동기화 모듈(136)은 제3 수집 모듈(116)로부터 전송받은 C상 고장 전류를 동기화한다. 즉, 제3 동기화 모듈(136)은 제3 수집 모듈(116)로부터 전송받은 제1 C상 고전 전류 및 제2 C상 고장 전류를 동기화한다.The third synchronization module 136 synchronizes the phase C fault current received from the third collection module 116. That is, the third synchronization module 136 synchronizes the first C phase high current and the second C phase fault current received from the third collection module 116.

전류 방향 검출부(150)는 고장 전류 동기화부(130)에서 동기화된 고장 전류의 전류 방향을 검출한다. 즉, 전류 방향 검출부(150)는 A상 고장 전류, B상 고장 전류 및 C상 고장 전류의 전류 방향을 감지한다.The current direction detector 150 detects the current direction of the fault current synchronized by the fault current synchronizer 130. That is, the current direction detection unit 150 detects current directions of the phase A fault current, the phase B fault current, and the phase C fault current.

도 5를 참조하면, 전류 방향 검출부(150)는 제1 전류 방향 검출 모듈(152), 제2 전류 방향 검출 모듈(154) 및 제3 전류 방향 검출 모듈(156)을 포함하여 구성될 수 있다.Referring to FIG. 5, the current direction detection unit 150 may include a first current direction detection module 152, a second current direction detection module 154, and a third current direction detection module 156.

제1 전류 방향 검출 모듈(152)은 제1 동기화 모듈(132)에서 동기화된 A상 고장 전류의 전류 방향을 검출한다. 즉, 제1 전류 방향 검출 모듈(152)은 제1 동기화 모듈(132)에서 동기화된 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 전류 방향을 검출한다.The first current direction detection module 152 detects the current direction of the phase A fault current synchronized by the first synchronization module 132. That is, the first current direction detection module 152 detects the current directions of the first A phase fault current and the second A phase fault current synchronized by the first synchronization module 132.

제2 전류 방향 검출 모듈(154)은 제2 동기화 모듈(134)에서 동기화된 B상 고장 전류의 전류 방향을 검출한다. 즉, 제2 전류 방향 검출 모듈(154)은 제2 동기화 모듈(134)에서 동기화된 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 전류 방향을 검출한다.The second current direction detection module 154 detects the current direction of the B phase fault current synchronized in the second synchronization module 134. That is, the second current direction detection module 154 detects the current directions of the first B-phase fault current and the second B-phase fault current synchronized by the second synchronization module 134.

제3 전류 방향 검출 모듈(156)은 제3 동기화 모듈(136)에서 동기화된 C상 고장 전류의 전류 방향을 검출한다. 즉, 제3 전류 방향 검출 모듈(156)은 제3 동기화 모듈(136)에서 동기화된 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 전류 방향을 검출한다.The third current direction detection module 156 detects the current direction of the C phase fault current synchronized in the third synchronization module 136. That is, the third current direction detection module 156 detects the current directions of the first C phase fault current and the second C phase fault current synchronized by the third synchronization module 136.

고장 구간 검출부(170)는 전류 방향 검출부(150)에서 검출한 고장 전류의 전류 방향을 근거로 고장 구간을 검출한다. 고장 구간 검출부(170)는 고장 전류의 전류 방향을 근거로 가공송전선로(420) 또는 지중송전선로(440) 중 어느 하나의 구간에서 고장이 발생한 것을 판단한다.The fault section detector 170 detects a fault section based on the current direction of the fault current detected by the current direction detector 150. The failure section detection unit 170 determines that a failure occurs in any one of the overhead transmission line 420 and the underground transmission line 440 based on the current direction of the failure current.

고장 구간 검출부(170)는 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 지중송전선로(440)의 고장 발생으로 판단한다. 즉, 고장 구간 검출부(170)는 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 방향이 일치하면 지중송전선로(440)의 본선 중 A상 선로(442)에서 고장이 발생한 것으로 판단한다. 고장 구간 검출부(170)는 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 방향이 일치하면 지중송전선로(440)의 본선 중 B상 선로(444)에서 고장이 발생한 것으로 판단한다. 고장 구간 검출부(170)는 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 방향이 일치하면 지중송전선로(440)의 본선 중 C상 선로(446)에서 고장이 발생한 것으로 판단한다.The failure section detection unit 170 determines that a failure of the underground transmission line 440 occurs when the current directions of the failure currents coincide with each other. That is, when the direction of the first A phase fault current and the second A phase fault current coincides with each other, the fault section detector 170 determines that a fault occurs in the A phase line 442 of the main line of the underground transmission line 440. The failure section detection unit 170 determines that a failure occurs in the B-phase line 444 of the main line of the underground transmission line 440 when the directions of the first B-phase fault current and the second B-phase fault current match. The failure section detection unit 170 determines that a failure occurs in the C-phase line 446 of the main line of the underground transmission line 440 when the directions of the first C-phase fault current and the second C-phase fault current match.

고장 구간 검출부(170)는 고장 전류의 전류 방향이 일치하지 않으면 가공송전선로(420)의 고장 발생으로 판단한다. 즉, 고장 구간 검출부(170)는 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 방향이 일치하지 않고, 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 방향이 일치하지 않고, 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 방향이 일치하지 않으면 가공송전선로(420)의 고장 발생으로 판단한다.The failure section detection unit 170 determines that a failure of the overhead transmission line 420 occurs when the current direction of the fault current does not match. That is, the failure section detection unit 170 does not coincide with the directions of the first A phase fault current and the second A phase fault current, and the directions of the first B phase fault current and the second B phase fault current do not coincide with each other. If the directions of the 1 C phase fault current and the second C phase fault current do not coincide, it is determined that a failure of the overhead transmission line 420 occurs.

고장 위치 검출부(190)는 고장 구간 검출부(170)에서 지중송전선로(440)의 고장으로 판단하면 고장 전류 동기화부(130)에서 동기화된 고장 전류의 위상 변화를 근거로 고장 위치를 검출한다.If the fault location detector 190 determines that the underground transmission line 440 is out of order, the fault section detection unit 170 detects the fault location based on the phase change of the fault current synchronized by the fault current synchronizer 130.

고장 위치 검출부(190)는 송전선로의 단락 및 지락 사고시 발생하는 고장 전류의 위상 변화를 근거로 고장 거리를 검출한다. 고장 위치 검출부(190)는 변류기 센서의 위상 측정 장치(PMU, Phasor Measurement Unit)에서 측정된 PMU 데이터를 이용하여 고장 거리를 산출한다.The fault location detector 190 detects a fault distance based on a phase change of a fault current generated when a short circuit or a ground fault occurs in a transmission line. The fault location detector 190 calculates a fault distance by using PMU data measured by a phase measurement unit (PMU) of the current transformer sensor.

즉, 도 6 및 도 7을 참조하면, 사고가 없는 상태에서 송전선로의 모선 양단에서는 동일한 위상이 측정되고, 사고가 발생한 상태에서 송전선로의 모선 양단에서는 위상 변화(즉, 위상각 변화)가 발생한 위상이 측정된다.That is, referring to FIGS. 6 and 7, the same phase is measured at both ends of the transmission line in the absence of an accident, and a phase change (that is, a phase angle change) occurs at both ends of the transmission line in the accident. Phase is measured.

이에, 고장 위치 검출부(190)는 동기화된 고장 전류의 위상 변화를 근거로 고장 거리를 검출한다. 고장 위치 검출부(190)는 고장 전류의 위상각 변화와 고장 전류의 발생 시간을 이용하여 고장 거리를 검출한다. 여기서, 고장 전류의 발생 시간은 고장 전류가 발생한 시점을 GPS 시각으로 측정한 시간이다.Thus, the fault location detector 190 detects a fault distance based on the phase change of the synchronized fault current. The fault location detector 190 detects a fault distance by using a phase angle change of the fault current and a generation time of the fault current. Here, the generation time of the fault current is the time measured by the GPS time when the fault current occurs.

고장 위치 검출부(190)는 각 상의 고장 전류의 위상 변화를 근거로 각 상의 고장 거리를 검출한다. 고장 위치 검출부(190)는 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류 간의 위상 변화를 근거로 A상 고장 거리를 검출한다. 고장 위치 검출부(190)는 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류 간의 위상 변화를 근거로 B상 고장 거리를 검출한다. 고장 위치 검출부(190)는 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류 간의 위상 변화를 근거로 C상 고장 거리를 검출한다.The fault location detector 190 detects a fault distance of each phase based on a phase change of the fault current of each phase. The fault position detector 190 detects the phase A fault distance based on the phase change between the first phase A fault current and the second phase A fault current. The fault location detector 190 detects the B phase fault distance based on the phase change between the first B phase fault current and the second B phase fault current. The fault position detector 190 detects the C phase fault distance based on a phase change between the first C phase fault current and the second C phase fault current.

고장 위치 검출부(190)는 하기의 수학식 1을 이용하여 고장 거리를 산출하는 것을 일례로 한다. 즉, 고장 위치 검출부(190)는 고장 발생시 단말기의 정밀 PT/CT로 고속샘플링(≥128samples/cycle)한 고장 전류(즉, PMU 데이터)를 GPS 시각동기화한 Time-tag를 동시에 기록하여 고장 거리(X)를 산출한다. 고장 위치 검출부(190)는 과도사고시 마이크로초(μS)의 해상도를 통해 전하의 이동속도(C)에 대한 양 단의 시간차(tb - ta)를 이용하여 고장 거리(X)를 산출한다.As an example, the fault location detector 190 calculates a fault distance by using Equation 1 below. That is, the failure location detection unit 190 simultaneously records the time-tag obtained by GPS time-synchronization of the fault current (that is, PMU data) of high-speed sampling (≥128samples / cycle) with the precision PT / CT of the terminal at the time of failure. Calculate X). The fault location detector 190 calculates the fault distance X by using the time difference t b -t a between the ends of the charge with respect to the moving speed C of the charge through the resolution of microsecond (μS) during a transient accident.

Figure 112018071581780-pat00001
Figure 112018071581780-pat00001

여기서, X는 고장 거리, L은 모선의 거리(모선의 양단에 설치된 변류기 센서들 간의 거리), C는 전하의 이동 속도, (tb - ta)는 양단의 시간차를 의미한다.Here, X is the failure distance, L is the distance of the bus (distance between the current transformer sensors installed at both ends of the bus), C is the speed of movement of the charge, (t b -t a ) means the time difference between both ends.

고장 위치 검출부(190)는 산출한 고장 거리와 모선 길이(즉, 모선의 양단에 설치된 변류기 센서들 간의 거리)를 이용하여 고장 위치를 검출한다.The fault location detector 190 detects a fault location by using the calculated fault distance and bus length (that is, distance between current transformer sensors installed at both ends of the bus).

이하, 본 발명의 실시 예에 따른 복합송전선로(400) 고장 검출 방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 아래와 같다. 도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 복합송전선로(400) 고장 검출 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.Hereinafter, a method of detecting a failure of a composite transmission line 400 according to an exemplary embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 8 is a flowchart illustrating a method for detecting a failure of a composite transmission line 400 according to an exemplary embodiment of the present invention.

고장 전류 수집부(110)는 복합송전선로(400) 중 지중송전선로(440)에 설치된 복수의 변류기 센서들로부터 고장 전류를 수집한다(S100). 즉, 고장 전류 수집부(110)는 지중송전선로(440)의 본선에 설치된 복수의 변류기 센서들로부터 고장 전류를 수집한다. 여기서, 복수의 변류기 센서들은 지중송전선로(440)의 본선의 각 상 양단에 설치된다.The fault current collecting unit 110 collects a fault current from a plurality of current transformer sensors installed in the underground transmission line 440 of the composite transmission line 400 (S100). That is, the fault current collecting unit 110 collects a fault current from a plurality of current transformer sensors installed on the main line of the underground power transmission line 440. Here, the plurality of current transformer sensors are installed at each end of each phase of the main line of the underground transmission line 440.

일례로, 3상 지중송전선로(440)의 경우, 고장 전류 수집부(110)는 지중송전선로(440)의 본선 A상 선로(442)의 양단에 설치된 제1 입력측 변류기 센서(220) 및 제1 출력측 변류기 센서(320)로부터 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류를 포함하는 A상 고장 전류를 수집한다. 고장 전류 수집부(110)는 지중송전선로(440)의 본선 B상 선로(444)의 양단에 설치된 제2 입력측 변류기 센서(240) 및 제2 출력측 변류기 센서(340)로부터 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류를 포함하는 B상 고장 전류를 수집한다. 고장 전류 수집부(110)는 지중송전선로(440)의 본선 C상 선로(446)의 양단에 설치된 제3 입력측 변류기 센서(260) 및 제3 출력측 변류기 센서(360)로부터 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류를 포함하는 C상 고장 전류를 수집한다. 고장 전류 수집부(110)는 수집한 A상 고장 전류, B 상 고장 전류 및 C상 고장 전류 중 적어도 하나를 고장 전류 동기화부(130)에게로 전송한다.For example, in the case of the three-phase underground transmission line 440, the fault current collecting unit 110 may include the first input side current transformer sensor 220 and the first input side current transformers 220 installed at both ends of the main line A phase line 442 of the underground transmission line 440. 1 Collects the phase A fault current including the first A phase fault current and the second A phase fault current from the output side current transformer sensor 320. The fault current collecting unit 110 includes a first B-phase fault current from the second input side current transformer sensor 240 and the second output side current transformer sensor 340 installed at both ends of the main line B phase line 444 of the underground transmission line 440. And a phase B fault current comprising a second phase B fault current. The fault current collecting unit 110 receives the first C-phase fault current from the third input side current transformer sensor 260 and the third output side current transformer sensor 360 installed at both ends of the main line C phase line 446 of the underground transmission line 440. And collect the C phase fault current including the second C phase fault current. The fault current collector 110 transmits at least one of the collected A-phase fault current, the B-phase fault current, and the C-phase fault current to the fault current synchronizer 130.

고장 전류 동기화부(130)는 GPS 위성에서 출력된 동기화 신호를 이용하여 고장 전류를 동기화한다(S200). 즉, 고장 전류 동기화부(130)는 S100 단계에서 수집한 고장 전류들 중에서 동일한 상에서 수집된 고장 전류를 동기화한다. 고장 전류 동기화부(130)는 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류를 동기화한다. 고장 전류 동기화부(130)는 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류를 동기화한다. 고장 전류 동기화부(130)는 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류를 동기화한다.The fault current synchronizer 130 synchronizes the fault current using the synchronization signal output from the GPS satellite (S200). That is, the fault current synchronizer 130 synchronizes fault currents collected in the same phase among fault currents collected in step S100. The fault current synchronizer 130 synchronizes the first A phase fault current and the second A phase fault current. The fault current synchronizer 130 synchronizes the first B-phase fault current and the second B-phase fault current. The fault current synchronizer 130 synchronizes the first C phase fault current and the second C phase fault current.

전류 방향 검출부(150)는 동기화된 고장 전류의 전류 방향을 검출한다(S300). 즉, 전류 방향 검출부(150)는 S200 단계에서 동기화된 A상 고장 전류, B상 고장 전류 및 C상 고장 전류의 전류 방향을 감지한다.The current direction detection unit 150 detects the current direction of the synchronized fault current (S300). That is, the current direction detection unit 150 detects the current directions of the phase A fault current, the phase B fault current, and the phase C fault current synchronized at step S200.

고장 구간 검출부(170)는 고장 전류의 전류 방향을 근거로 고장 구간을 검출한다(S400). 즉, 고장 구간 검출부(170)는 고장 전류의 전류 방향을 근거로 가공송전선로(420) 또는 지중송전선로(440) 중 어느 하나의 구간에서 고장이 발생한 것을 판단한다. 이때, 고장 구간 검출부(170)는 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 지중송전선로(440)의 고장 발생으로 판단한다. 고장 구간 검출부(170)는 고장 전류의 전류 방향이 일치하지 않으면 가공송전선로(420)의 고장 발생으로 판단한다.The failure section detection unit 170 detects the failure section based on the current direction of the failure current (S400). That is, the failure section detection unit 170 determines that a failure occurs in any one of the overhead transmission line 420 and the underground transmission line 440 based on the current direction of the failure current. At this time, the failure section detection unit 170 determines that a failure of the underground transmission line 440 occurs when the current direction of the fault current coincides. The failure section detection unit 170 determines that a failure of the overhead transmission line 420 occurs when the current direction of the fault current does not match.

도 9를 참조하면, 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 방향이 일치하면(410; 예), 고장 구간 검출부(170)는 지중송전선로(440)의 본선 중 A상 선로(442)의 고장 발생으로 판단한다(S420).Referring to FIG. 9, when the directions of the first A phase fault current and the second A phase fault current coincide with each other (410; YES), the fault section detecting unit 170 may check the A phase line (of the main line of the underground transmission line 440). It is determined that the failure of 442 (S420).

제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 방향이 일치하면(430; 예), 고장 구간 검출부(170)는 지중송전선로(440)의 본선 중 B상 선로(444)의 고장 발생으로 판단한다(S440).If the directions of the first B-phase fault current and the second B-phase fault current coincide with each other (430; YES), the fault section detecting unit 170 may cause a failure of the B-phase line 444 in the main line of the underground power transmission line 440. It is determined (S440).

제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 방향이 일치하면(450; 예), 고장 구간 검출부(170)는 지중송전선로(440)의 본선 중 C상 선로(446)의 고장 발생으로 판단한다(S460).If the directions of the first C phase fault current and the second C phase fault current coincide (450; YES), the fault section detecting unit 170 may cause a failure of the C phase line 446 of the main line of the underground transmission line 440. It is determined (S460).

고장 구간 검출부(170)는 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 방향이 일치하지 않고, 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 방향이 일치하지 않고, 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 방향이 일치하지 않으면 가공송전선로(420)의 고장 발생으로 판단한다(S470).The failure section detection unit 170 does not match the directions of the first A-phase fault current and the second A-phase fault current, and does not match the directions of the first B-phase fault current and the second B-phase fault current, and the first C If the directions of the phase fault current and the second C phase fault current do not coincide with each other, it is determined that a failure of the overhead transmission line 420 occurs (S470).

S400 단계에서 지중송전선로(440)의 고장으로 판단하면(S500; 예), 고장 위치 검출부(190)는 동기화된 고장 전류의 위상 변화를 근거로 고장 위치를 검출한다(S600). 즉, 고장 위치 검출부(190)는 고장 전류의 위상각 변화와 고장 전류의 발생 시간을 이용하여 고장 거리를 검출한다. 여기서, 고장 전류의 발생 시간은 고장 전류가 발생한 시점을 GPS 시각으로 측정한 시간이다.If it is determined in step S400 that the underground transmission line 440 has a failure (S500; yes), the failure location detection unit 190 detects the failure location based on the phase change of the synchronized failure current (S600). That is, the fault location detector 190 detects a fault distance by using a phase angle change of the fault current and a generation time of the fault current. Here, the generation time of the fault current is the time measured by the GPS time when the fault current occurs.

고장 위치 검출부(190)는 각 상의 고장 전류의 위상 변화를 근거로 각 상의 고장 거리를 검출한다. 고장 위치 검출부(190)는 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류 간의 위상 변화를 근거로 A상 고장 거리를 검출한다. 고장 위치 검출부(190)는 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류 간의 위상 변화를 근거로 B상 고장 거리를 검출한다. 고장 위치 검출부(190)는 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류 간의 위상 변화를 근거로 C상 고장 거리를 검출한다.The fault location detector 190 detects a fault distance of each phase based on a phase change of the fault current of each phase. The fault position detector 190 detects the phase A fault distance based on the phase change between the first phase A fault current and the second phase A fault current. The fault location detector 190 detects the B phase fault distance based on the phase change between the first B phase fault current and the second B phase fault current. The fault position detector 190 detects the C phase fault distance based on a phase change between the first C phase fault current and the second C phase fault current.

고장 위치 검출부(190)는 모선의 거리, 전하의 이동속도, 양단의 시간차를 이용하여 고장 거리를 산출한다. 고장 위치 검출부(190)는 전하의 이동속도 및 양단의 시간차를 곱한 값과 모선의 거리의 차이값을 이분하여 고장 거리를 산출한다. 고장 위치 검출부(190)는 산출한 고장 거리와 모선 길이(즉, 모선의 양단에 설치된 변류기 센서들 간의 거리)를 이용하여 고장 위치를 검출한다.The fault location detector 190 calculates a fault distance by using the distance between the bus bar, the moving speed of the charge, and the time difference between both ends. The fault location detector 190 calculates a fault distance by dividing the difference between the distance of the bus and the value obtained by multiplying the moving speed of the charge and the time difference between both ends. The fault location detector 190 detects a fault location by using the calculated fault distance and bus length (that is, distance between current transformer sensors installed at both ends of the bus).

상술한 바와 같이, 복합송전선로 고장 검출 장치 및 방법은 지중송전선로에 설치된 변류기 센서들에서 검출되는 고장 전류를 근거로 지중송전선로 및 가공송전선로의 고장 발생 여부를 판별하고, 지중송전선로의 고장시 고장 지점을 특정함으로써, 가공송전선로 및 지중송전선로의 고장 구간을 판별하면서 신속하고 정확하게 고장점을 특정할 수 있는 효과가 있다As described above, the apparatus and method for detecting a failure of a composite transmission line determines whether a failure of the underground transmission line and the overhead transmission line occurs based on the fault current detected by the current transformer sensors installed in the underground transmission line, and the failure of the underground transmission line. By specifying the breakdown point at the time, it is possible to identify the breakdown point of the overhead transmission line and the underground transmission line quickly and accurately.

또한, 복합송전선로 고장 검출 장치 및 방법은 지중송전선로의 본선 양 끝단에 설치되는 변류기 센서들을 통해 계측된 고장 전류의 방향이 일치하지 않으면 가공송전선로에서 발생한 고장으로, 고장 전류의 방향이 일치하면 지중송전선로에서 발생한 고장으로 판별할 수 있는 효과가 있다.In addition, an apparatus and method for detecting a fault in a composite transmission line is a failure generated in a overhead transmission line if the direction of the fault current measured by the current transformer sensors installed at both ends of the underground transmission line does not match. There is an effect that can be distinguished by a failure in the underground transmission line.

또한, 복합송전선로 고장 검출 장치 및 방법은 지중송전선로의 각 상별로 고장 여부 및 고장 위치를 검출할 수 있는 효과가 있다.In addition, the apparatus and method for detecting a failure of a composite transmission line has an effect of detecting a failure state and a failure position of each phase of the underground transmission line.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예에 대해 설명하였으나, 다양한 형태로 변형이 가능하며, 본 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위를 벗어남이 없이 다양한 변형 예 및 수정 예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.Although a preferred embodiment according to the present invention has been described above, modifications can be made in various forms, and those skilled in the art may make various modifications and modifications without departing from the scope of the claims of the present invention. It is understood that it may be practiced.

100: 복합송전선로 고장 검출 장치 110: 고장 전류 수집부
130: 고장 전류 동기화부 150: 전류 방향 검출부
170: 고장 구간 검출부 190: 고장 위치 검출부
200: 입력측 변류기 센서 300: 출력측 변류기 센서
400: 복합송전선로 420: 가공송전선로
440: 지중송전선로
100: fault detection device for the complex transmission line 110: fault current collector
130: fault current synchronization unit 150: current direction detection unit
170: failure section detection unit 190: failure location detection unit
200: input current transformer sensor 300: output current transformer sensor
400: composite transmission line 420: overhead transmission line
440 underground transmission line

Claims (20)

가공송전선로 및 지중송전선로가 혼합된 복합송전선로에서 고장을 검출하는 복합송전선로 고장 검출 장치에 있어서,
상기 지중송전선로의 본선에 설치된 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서로부터 고장 전류를 수집하는 고장 전류 수집부;
상기 고장 전류 수집부에서 수집한 고장 전류를 동기화하는 고장 전류 동기화부;
상기 고장 전류 동기화부에서 동기화된 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 전류 방향 검출부;
상기 전류 방향 검출부에서 검출한 전류 방향을 근거로 상기 가공송전선로 및 상기 지중송전선로 중 하나를 고장 구간으로 검출하는 고장 구간 검출부; 및
상기 고장 구간 검출부에서 상기 지중송전선로를 고장 구간으로 검출하면 상기 고장 전류 동기화부에서 동기화된 고장 전류의 위상 변화를 근거로 고장 위치를 검출하는 고장 위치 검출부를 포함하되,
상기 고장 위치 검출부는 상기 입력측 변류기 센서에서 수집한 제1 고장 전류와 상기 출력측 변류기 센서에서 수집한 제2 고장 전류 사이의 위상 변화를 근거로 고장 거리를 검출하는 복합송전선로 고장 검출 장치.
In the composite transmission line failure detection device for detecting a failure in the composite transmission line mixed with overhead transmission line and underground transmission line,
A fault current collector configured to collect fault currents from an input current transformer sensor and an output current transformer sensor installed on a main line of the underground transmission line;
A fault current synchronizer configured to synchronize fault currents collected by the fault current collector;
A current direction detector for detecting a current direction of the fault current synchronized by the fault current synchronizer;
A fault section detector for detecting one of the overhead transmission line and the underground transmission line as a fault section based on the current direction detected by the current direction detector; And
When the fault section detection unit detects the underground transmission line as a fault section includes a fault location detector for detecting a fault location based on the phase change of the fault current synchronized by the fault current synchronization unit,
The fault position detecting unit detects a fault distance based on a phase change between a first fault current collected by the input side current transformer sensor and a second fault current collected by the output side current transformer sensor.
제1항에 있어서,
상기 고장 전류 수집부는,
상기 지중송전선로의 본선 A상 선로의 입력측에 설치된 제1 입력측 변류기 센서로부터 제1 A상 고장 전류를 수집하고, 상기 지중송전선로의 본선 A상 선로의 출력측에 설치된 제1 출력측 변류기 센서로부터 제2 A상 고장 전류를 수집하는 제1 수집 모듈;
상기 지중송전선로의 본선 B상 선로의 입력측에 설치된 제2 입력측 변류기 센서로부터 제1 B상 고장 전류를 수집하고, 상기 지중송전선로의 본선 A상 선로의 출력측에 설치된 제2 출력측 변류기 센서로부터 제2 B상 고장 전류를 수집하는 제2 수집 모듈; 및
상기 지중송전선로의 본선 C상 선로의 입력측에 설치된 제3 입력측 변류기 센서로부터 제1 C상 고장 전류를 수집하고, 상기 지중송전선로의 본선 A상 선로의 출력측에 설치된 제3 출력측 변류기 센서로부터 제2 C상 고장 전류를 수집하는 제3 수집 모듈을 포함하는 복합송전선로 고장 검출 장치.
The method of claim 1,
The fault current collector,
A first A phase fault current is collected from a first input side current transformer sensor provided at an input side of the main line A phase line of the underground transmission line, and a second output current transformer current sensor installed at an output side of the main line A phase line of the underground transmission line from a second output current sensor. A first collecting module collecting the phase A fault current;
A first B phase fault current is collected from a second input side current transformer sensor provided at an input side of a main line B phase line of the underground transmission line, and a second output side current transformer sensor installed at an output side of a main line A phase line of the underground transmission line is connected to a second. A second collecting module collecting the B phase fault current; And
A first C phase fault current is collected from a third input side current transformer sensor provided on an input side of a main line C phase line of the underground transmission line, and a second output side current transformer sensor installed on an output side of a main line A phase line of the underground transmission line. Complex transmission line failure detection device comprising a third collection module for collecting the C-phase fault current.
제1항에 있어서,
상기 고장 전류 동기화부는 GPS 위성에서 출력된 동기화 신호를 이용하여 고장 전류를 동기화하되, 동일한 상에서 수집된 고장 전류를 동기화하는 복합송전선로 고장 검출 장치.
The method of claim 1,
The fault current synchronization unit is a composite transmission line fault detection device for synchronizing the fault current using the synchronization signal output from the GPS satellite, but the fault current collected on the same phase.
제1항에 있어서,
상기 고장 전류 동기화부는,
상기 지중송전선로의 본선 A상 선로에서 수집된 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류를 동기화하는 제1 동기화 모듈;
상기 지중송전선로의 본선 B상 선로에서 수집된 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류를 동기화하는 제2 동기화 모듈; 및
상기 지중송전선로의 본선 C상 선로에서 수집된 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류를 동기화하는 제3 동기화 모듈을 포함하는 복합송전선로 고장 검출 장치.
The method of claim 1,
The fault current synchronization unit,
A first synchronization module for synchronizing the first A phase fault current and the second A phase fault current collected from the main line A phase line of the underground transmission line;
A second synchronization module configured to synchronize the first B-phase fault current and the second B-phase fault current collected from the main line B-phase line of the underground transmission line; And
And a third synchronization module for synchronizing the first C phase fault current and the second C phase fault current collected from the main line C phase line of the underground transmission line.
제1항에 있어서,
상기 전류 방향 검출부는
상기 고장 전류 동기화부에서 동기화된 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 제1 전류 방향 검출 모듈;
상기 고장 전류 동기화부에서 동기화된 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 제2 전류 방향 검출 모듈; 및
상기 고장 전류 동기화부에서 동기화된 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 제3 전류 방향 검출 모듈을 포함하는 복합송전선로 고장 검출 장치.
The method of claim 1,
The current direction detection unit
A first current direction detection module configured to detect current directions of the first A-phase fault current and the second A-phase fault current synchronized by the fault current synchronizer;
A second current direction detection module detecting current directions of the first B-phase fault current and the second B-phase fault current synchronized by the fault current synchronization unit; And
And a third current direction detection module configured to detect current directions of the first C phase fault current and the second C phase fault current synchronized by the fault current synchronization unit.
제1항에 있어서,
상기 고장 구간 검출부는,
상기 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서에서 측정되어 동기화된 고장전류들의 전류 방향이 일치하면 상기 지중송전선로의 고장으로 판단하는 복합송전선로 고장 검출 장치.
The method of claim 1,
The failure section detection unit,
The composite transmission line fault detection apparatus for determining that the underground transmission line failure if the current direction of the fault currents measured and synchronized by the input current transformer sensor and the output current transformer sensor match.
제1항에 있어서,
상기 고장 구간 검출부는,
제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 상기 지중송전선로의 본선 중 A상 선로를 고장 구간으로 검출하고,
제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 상기 지중송전선로의 본선 중 B상 선로를 고장 구간으로 검출하고,
제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 상기 지중송전선로의 본선 중 C상 선로를 고장 구간으로 검출하는 복합송전선로 고장 검출 장치.
The method of claim 1,
The failure section detection unit,
If the current directions of the first A phase fault current and the second A phase fault current coincide with each other, the A phase line of the main line of the underground transmission line is detected as a fault section,
If the current directions of the first B-phase fault current and the second B-phase fault current coincide, the B-phase line of the main line of the underground transmission line is detected as a fault section,
The composite transmission line fault detecting apparatus for detecting a phase C line of the main line of the underground transmission line as a failure section when the current directions of the first C phase fault current and the second C phase fault current coincide.
제1항에 있어서,
상기 고장 구간 검출부는,
상기 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서에서 측정되어 동기화된 고장전류들의 전류 방향이 일치하지 않으면 상기 가공송전선로의 고장으로 판단하는 복합송전선로 고장 검출 장치.
The method of claim 1,
The failure section detection unit,
The composite transmission line fault detection apparatus for determining the failure of the overhead transmission line if the current direction of the fault currents measured and synchronized by the input current transformer sensor and the output current transformer sensor do not match.
제1항에 있어서,
상기 고장 위치 검출부는 전하의 이동 속도와 본선 양단에서의 고장 전류 검출 시간차를 곱한값을 모선의 거리로부터 감산하고, 감산값을 이분하여 고장 거리를 산출하는 복합송전선로 고장 검출 장치.
The method of claim 1,
The fault location detection unit is a complex transmission line fault detection apparatus for subtracting the value multiplied by the moving speed of the charge and the fault current detection time difference across the main line from the distance of the bus, and dividing the subtracted value to calculate the fault distance.
제1항에 있어서,
상기 고장 위치 검출부는,
제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 A상 고장 거리를 검출하고,
제1 B상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 B상 고장 거리를 검출하고,
제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 C상 고장 거리를 검출하는 복합송전선로 고장 검출 장치.
The method of claim 1,
The fault location detection unit,
Detect the phase A fault distance based on the phase change of the first phase A fault current and the second phase A fault current,
Detect the phase B failure distance based on the phase change of the first phase B fault current and the second phase A fault current,
A composite transmission line fault detection apparatus for detecting a phase C fault distance based on a phase change of a first phase C fault current and a second phase C fault current.
가공송전선로 및 지중송전선로가 혼합된 복합송전선로에서 고장을 검출하는 복합송전선로 고장 검출 방법에 있어서,
상기 지중송전선로의 본선에 설치된 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서로부터 고장 전류를 수집하는 단계;
상기 수집하는 단계에서 수집한 고장 전류를 동기화하는 단계;
상기 동기화하는 단계에서 동기화된 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 단계;
상기 전류 방향을 검출하는 단계에서 검출한 전류 방향을 근거로 상기 가공송전선로 및 상기 지중송전선로 중 하나를 고장 구간으로 검출하는 단계; 및
상기 고장 구간으로 검출하는 단계에서 상기 지중송전선로를 고장 구간으로 검출하면 상기 동기화하는 단계에서 동기화된 고장 전류의 위상 변화를 근거로 고장 위치를 검출하는 단계를 포함하되,
상기 고장 위치를 검출하는 단계에서는 상기 입력측 변류기 센서에서 수집한 제1 고장 전류와 상기 출력측 변류기 센서에서 수집한 제2 고장 전류 사이의 위상 변화를 근거로 고장 거리를 검출하는 복합송전선로 고장 검출 방법.
In the composite transmission line failure detection method for detecting a failure in a composite transmission line mixed with overhead transmission line and underground transmission line,
Collecting fault currents from an input current transformer sensor and an output current transformer sensor installed on a main line of the underground transmission line;
Synchronizing the fault current collected in the collecting step;
Detecting a current direction of the fault current synchronized in the synchronizing;
Detecting one of the overhead transmission line and the underground transmission line as a failure section based on the current direction detected in the detecting of the current direction; And
Detecting the fault location based on a phase change of the fault current synchronized in the synchronizing step when the underground transmission line is detected as the fault section in the detecting of the fault section,
And detecting the fault location based on a phase change between a first fault current collected by the input current transformer sensor and a second fault current collected by the output current transformer sensor.
제11항에 있어서,
상기 수집하는 단계는,
상기 지중송전선로의 본선 A상 선로의 양단에 설치된 제1 입력측 변류기 센서 및 제1 출력측 변류기 센서로부터 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류를 수집하는 단계;
상기 지중송전선로의 본선 B상 선로에 설치된 제2 입력측 변류기 센서 및 제2 출력측 변류기 센서로부터 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류를 수집하는 단계; 및
상기 지중송전선로의 본선 C상 선로에 설치된 제3 입력측 변류기 센서 및 제3 출력측 변류기 센서로부터 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류를 수집하는 단계를 포함하는 복합송전선로 고장 검출 방법.
The method of claim 11,
The collecting step,
Collecting a first A phase fault current and a second A phase fault current from a first input side current transformer sensor and a first output side current transformer sensor provided at both ends of the main line A phase line of the underground transmission line;
Collecting a first B phase fault current and a second B phase fault current from a second input side current transformer sensor and a second output side current transformer sensor installed on a main line B phase line of the underground transmission line; And
And collecting a first C phase fault current and a second C phase fault current from a third input side current transformer sensor and a third output side current transformer sensor installed on a main line C phase line of the underground transmission line.
제11항에 있어서,
상기 동기화하는 단계에서는 GPS 위성에서 출력된 동기화 신호를 이용하여 고장 전류를 동기화하되, 동일한 상에서 수집된 고장 전류를 동기화하는 복합송전선로 고장 검출 방법.
The method of claim 11,
In the synchronizing step, a fault current is synchronized using a synchronization signal output from a GPS satellite, but a fault is detected in the combined transmission line.
제11항에 있어서,
상기 동기화하는 단계는,
상기 지중송전선로의 본선 A상 선로에서 수집된 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류를 동기화하는 단계;
상기 지중송전선로의 본선 B상 선로에서 수집된 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류를 동기화하는 단계; 및
상기 지중송전선로의 본선 C상 선로에서 수집된 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류를 동기화하는 단계 중 적어도 하나를 포함하는 복합송전선로 고장 검출 방법.
The method of claim 11,
Synchronizing is,
Synchronizing a first A phase fault current and a second A phase fault current collected in the main line A phase line of the underground transmission line;
Synchronizing a first B-phase fault current and a second B-phase fault current collected from the main line B-phase line of the underground transmission line; And
And synchronizing the first C phase fault current and the second C phase fault current collected from the main line C phase line of the underground transmission line.
제11항에 있어서,
상기 전류 방향을 검출하는 단계는,
상기 동기화하는 단계에서 동기화된 제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 단계;
상기 동기화하는 단계에서 동기화된 제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 단계; 및
상기 동기화하는 단계에서 동기화된 제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 전류 방향을 검출하는 단계 중 적어도 하나를 포함하는 복합송전선로 고장 검출 방법.
The method of claim 11,
Detecting the current direction,
Detecting current directions of the first A phase fault current and the second A phase fault current synchronized in the synchronizing step;
Detecting current directions of the first B-phase fault current and the second B-phase fault current synchronized in the synchronizing step; And
And detecting at least one of a current direction of the first C-phase fault current and the second C-phase fault current synchronized in the synchronizing step.
제11항에 있어서,
상기 고장 구간으로 검출하는 단계에서는 상기 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서에서 측정되어 동기화된 고장전류들의 전류 방향이 일치하면 상기 지중송전선로의 고장으로 판단하는 복합송전선로 고장 검출 방법.
The method of claim 11,
In the detecting step of the fault section, if the current direction of the fault currents measured and synchronized by the current-side current transformer sensor and the output-current current transformer sensor match, it is determined that the underground transmission line failure.
제11항에 있어서,
상기 고장 구간으로 검출하는 단계에서는,
제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 상기 지중송전선로의 본선 중 A상 선로를 고장 구간으로 검출하는 단계;
제1 B상 고장 전류 및 제2 B상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 상기 지중송전선로의 본선 중 B상 선로를 고장 구간으로 검출하는 단계; 및
제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 전류 방향이 일치하면 상기 지중송전선로의 본선 중 C상 선로를 고장 구간으로 검출하는 단계 중 적어도 하나를 포함하는 복합송전선로 고장 검출 방법.
The method of claim 11,
In the detecting step as the failure section,
Detecting a phase A line of the main line of the underground transmission line as a failure section when the current directions of the first phase A fault current and the second phase A fault current coincide;
Detecting a phase B line of the main line of the underground transmission line as a failure section when the current directions of the first phase B fault current and the second phase B fault current coincide; And
And detecting at least one C-phase line of the main line of the underground transmission line as a failure section when the current directions of the first C-phase fault current and the second C-phase fault current coincide with each other.
제11항에 있어서,
상기 고장 구간으로 검출하는 단계에서는,
상기 입력측 변류기 센서 및 출력측 변류기 센서에서 측정되어 동기화된 고장전류들의 전류 방향이 일치하지 않으면 상기 가공송전선로의 고장으로 판단하는 복합송전선로 고장 검출 방법.
The method of claim 11,
In the detecting step as the failure section,
And detecting a failure of the overhead transmission line if the current directions of the synchronized fault currents measured and synchronized by the input current transformer sensor and the output current transformer sensor do not match.
제11항에 있어서,
상기 고장 위치를 검출하는 단계에서는 전하의 이동 속도와 본선 양단에서의 고장 전류 검출 시간차를 곱한값과 모선의 거리의 차이값을 이분하여 고장 거리를 산출하는 복합송전선로 고장 검출 방법.
The method of claim 11,
In the step of detecting the fault location, the fault transmission method for calculating the fault distance by dividing the difference of the distance between the bus and the distance multiplied by the multiplied by the moving speed of the charge and the fault current detection time difference across the main line.
제11항에 있어서,
상기 고장 위치를 검출하는 단계는,
제1 A상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 A상 고장 거리를 검출하는 단계;
제1 B상 고장 전류 및 제2 A상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 B상 고장 거리를 검출하는 단계; 및
제1 C상 고장 전류 및 제2 C상 고장 전류의 위상 변화를 근거로 C상 고장 거리를 검출하는 단계 중 적어도 하나를 포함하는 복합송전선로 고장 검출 방법.
The method of claim 11,
Detecting the fault location,
Detecting a phase A fault distance based on a phase change of the first phase A fault current and the second phase A fault current;
Detecting a phase B fault distance based on a phase change of the first phase B fault current and the second phase A fault current; And
And detecting at least one phase C fault distance based on a phase change of the first phase C fault current and the second phase C fault current.
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