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KR102005152B1 - Dual mass flywheel - Google Patents

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KR102005152B1
KR102005152B1 KR1020170140330A KR20170140330A KR102005152B1 KR 102005152 B1 KR102005152 B1 KR 102005152B1 KR 1020170140330 A KR1020170140330 A KR 1020170140330A KR 20170140330 A KR20170140330 A KR 20170140330A KR 102005152 B1 KR102005152 B1 KR 102005152B1
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South Korea
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diaphragm
washer
primary cover
mass flywheel
mass
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서상준
이상호
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주식회사평화발레오
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Abstract

본 발명은 듀얼 매스 플라이휠에 관한 것으로, 엔진측에 결합되는 제1 질량체와, 변속기측에 결합되는 제2 질량체와, 토션스프링을 수용하도록 상기 제1 질량체에 체결된 프라이머리 커버, 그리고 상기 제2 질량체에 연결되고 상기 토션스프링에 탄성 지지되는 구동 플레이트로 이루어진 듀얼 매스 플라이휠에 있어서, 내측은 상기 구동 플레이트에 체결되고 외측은 상기 프라이머리 커버를 탄성 지지하는 다이아프램과, 상기 프라이머리 커버와 상기 다이아프램 사이에 배치되어 상기 다이아프램이 상기 프라이머리 커버에 접촉되지 않도록 지지하는 와셔를 포함한다. 이러한 구성으로, 프라이머리 커버와 다이아프램 사이에 와셔를 구비하여 마찰에 의한 다이아프램의 마모 및 영구 형상 변형을 방지하여 안정적인 F1 히스테리시스를 구현할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.The present invention relates to a dual mass flywheel, comprising a primary mass coupled to an engine side, a secondary mass coupled to a transmission side, a primary cover secured to the primary mass to receive a torsion spring, The dual mass flywheel includes a diaphragm having an inner side fixed to the driving plate and an outer side elastically supporting the primary cover, And a washer disposed between the frame and supporting the diaphragm so as not to contact the primary cover. With this configuration, a washer is provided between the primary cover and the diaphragm to prevent wear of the diaphragm due to friction and deformation of the permanent shape, thereby achieving a stable F1 hysteresis.

Description

듀얼 매스 플라이휠{DUAL MASS FLYWHEEL}Dual Mass Flywheel {DUAL MASS FLYWHEEL}

본 발명은 듀얼 매스 플라이휠에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 안정적으로 F1 히스테리시스 구조를 갖는 듀얼 매스 플라이휠에 관한 것이다.The present invention relates to a dual mass flywheel, and more particularly to a dual mass flywheel having a stable F1 hysteresis structure.

히스테리시스란, 이력(履歷)현상을 의미하는 것으로 탄성체의 경우 외력을 가하면 변형하나, 이 외력을 제거하면 다시 본래의 모양으로 된다. 그러나 어느 한계 이상의 힘을 가하면 본래의 모양으로 되돌아가지 않고 변형한 그대로의 상태에 있으며, 변형의 정도도 외력의 크기에 따라 다르다. Hysteresis means a phenomenon of hysteresis. In the case of an elastic body, it deforms when an external force is applied. When the external force is removed, the hysteresis becomes the original shape again. However, when a force over a certain limit is applied, it does not return to its original shape, but it is in a state of being deformed, and the degree of deformation differs according to the magnitude of the external force.

한편, 철과 같은 강 자성체의 경우 자기장안에 넣어 자화(磁化)하면 자기장을 벗어난 뒤에도 자성이 남아있다. 이 자성도 자기장의 세기에 따라 달라진다. 이와 같이 물체의 성질이 현재의 상태만으로는 알 수 없으므로 과거의 이력이 어떠했는가에 따라 달라지는 현상을 히스테리시스 현상이라고 한다. 탄성체에 일어나는 히스테리시스 현상을 탄성 히스테리시스 또는 탄성 이력현상이라 하고, 강 자성체에 일어나는 히스테리시스 현상을 자기 히스테리시스 또는 자기 이력현상이라고 한다.On the other hand, in the case of a ferromagnetic material such as iron, when magnetized by putting it in a magnetic field, magnetic property remains after the magnetic field is exited. This magnetism also depends on the strength of the magnetic field. Since the nature of an object can not be known only by its current state, the phenomenon that depends on what past history is called a hysteresis phenomenon. The hysteresis phenomenon occurring in the elastic body is referred to as elastic hysteresis or elastic hysteresis phenomenon, and the hysteresis phenomenon occurring in the ferromagnetic body is referred to as magnetic hysteresis or magnetic hysteresis phenomenon.

일반적인 듀얼 매스 플라이휠의 F1 히스테리시스 구조는, 도 1을 참조하면, 판스프링으로 마련되는 다이아프램(10)을 프라이머리 커버(20)에 접촉시켜 다이아프램(10)의 탄성력을 이용하여 F1 히스테리시스를 구현하고 있다.The F1 hysteresis structure of a conventional dual mass flywheel is configured such that the diaphragm 10 provided with a leaf spring is brought into contact with the primary cover 20 to realize the F1 hysteresis using the elastic force of the diaphragm 10 .

하지만, 이러한 종래의 듀얼 매스 플라이휠의 경우 다이아프램과 프라이머리 커버가 금속 재질로 제작되므로, 다이아프램의 끝단부는 프라이머리 커버와 금속 접촉에 의한 마찰이 발생하고, 장시간 사용함에 따라 마찰에 의한 마모 발생 또는 영구 형상 변형이 발생하여 F1 히스테리시스가 불안정해지는 문제가 있다. However, in the case of such a conventional dual mass flywheel, since the diaphragm and the primary cover are made of a metal material, friction occurs due to metal contact with the primary cover at the end portion of the diaphragm, and abrasion Or the permanent shape deformation occurs, and the F1 hysteresis becomes unstable.

대한민국 공개특허 제10-2010-0108095호Korean Patent Publication No. 10-2010-0108095 대한민국 공개특허 제10-2007-0105423호Korean Patent Publication No. 10-2007-0105423 대한민국 등록특허 제10-0638831호Korean Patent No. 10-0638831

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 다이아 프램의 마모 또는 영구 형상 변형에 따른 F1 히스테리시스의 불안정화를 방지할 수 있는 듀얼 매스 플라이휠을 제공하는 데에 그 목적이 있다. It is an object of the present invention to provide a dual mass flywheel capable of preventing destabilization of F1 hysteresis due to abrasion of a diaphragm or permanent shape deformation.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 듀얼 매스 플라이휠은, 엔진측에 결합되는 제1 질량체와, 변속기측에 결합되는 제2 질량체와, 토션스프링을 수용하도록 상기 제1 질량체에 체결된 프라이머리 커버, 그리고 상기 제2 질량체에 연결되고 상기 토션스프링에 탄성 지지되는 구동 플레이트로 이루어진 듀얼 매스 플라이휠에 있어서, 내측은 상기 구동 플레이트에 체결되고, 외측은 상기 프라이머리 커버를 탄성 지지하는 다이아프램; 및 상기 프라이머리 커버와 상기 다이아프램 사이에 배치되어 상기 다이아프램이 상기 프라이머리 커버에 접촉되지 않도록 지지하는 와셔;를 포함한다.In order to achieve the above object, a dual mass flywheel according to a preferred embodiment of the present invention includes a first mass body coupled to an engine side, a second mass body coupled to a transmission side, And a drive plate connected to the second mass body and resiliently supported by the torsion spring, wherein the inner side is fastened to the driving plate and the outer side is fixed to the elastic cover A diaphragm; And a washer disposed between the primary cover and the diaphragm to support the diaphragm so as not to contact the primary cover.

여기서, 상기 와셔는, 일측면은 상기 프라이머리 커버에 회전되게 지지되되 반경 방향으로의 이동은 구속되게 체결되고, 타측면은 상기 다이아프램에 회전 구속되게 체결될 수 있다. Here, the washer is rotatably supported on the primary cover at one side, while the other side is fixed to the diaphragm so that movement in the radial direction is constrained while the other side is rotatably constrained to the diaphragm.

상기 다이아프램은, 평평한 링 형태인 판스프링으로 마련되는 다이아프램 몸체; 상기 다이아프램 몸체의 내주면에서 반경 방향의 내측으로 돌출되게 원주 방향을 따라 복수개 형성되고, 상기 구동 플레이트에 체결되게 체결홈이 형성된 플랜지부; 및 상기 다이아프램 몸체의 외주면에서 반경 방향의 내측으로 삽입되게 원주 방향을 따라 복수개 형성되고, 상기 와셔에 형성된 키부가 삽입 체결되는 키홈;을 포함할 수 있다. The diaphragm includes a diaphragm body provided with a plate spring in the form of a flat ring; A flange portion formed on the inner peripheral surface of the diaphragm body so as to protrude radially inwardly in a circumferential direction and having a fastening groove to be fastened to the driving plate; And a plurality of keyways formed in the circumferential direction so as to be inserted radially inward from the outer circumferential surface of the diaphragm body, and a key groove formed in the washer is inserted and interlocked.

그리고, 상기 와셔는, 평평한 링 형태로 마련되는 와셔 몸체; 상기 와셔 몸체의 일측면에서 축 방향으로 돌출되게 원주 방향을 따라 형성되고, 상기 프라이머리 커버에 형성된 돌기부에 지지되어 반경 방향으로 이동이 구속되는 단턱부; 및 상기 와셔 몸체의 타측면에서 축 방향으로 돌출되게 원주 방향을 따라 상기 키홈에 대응되게 복수개 형성되고, 상기 키홈에 삽입 체결되는 키부;를 포함할 수 있다. The washer includes a washer body provided in a flat ring shape; A step portion formed along a circumferential direction so as to protrude axially from one side surface of the washer body and supported by a protrusion formed on the primary cover to restrict movement in a radial direction; And a plurality of key portions extending in the circumferential direction and protruding in the axial direction from the other side surface of the washer body to correspond to the key grooves and being inserted into the key grooves.

또한, 상기 와셔는, 고분자 소재로 마련될 수도 있다. The washer may be made of a polymer material.

본 발명에 의한 듀얼 매스 플라이휠에 따르면, 프라이머리 커버와 다이아프램 사이에 와셔를 구비하여 마찰에 의한 다이아프램의 마모 및 영구 형상 변형을 방지하여 안정적인 F1 히스테리시스를 구현할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.According to the dual mass flywheel according to the present invention, a washer is provided between the primary cover and the diaphragm to prevent abrasion of the diaphragm due to friction and deformation of the permanent shape, thereby achieving a stable F1 hysteresis.

도 1은 종래의 듀얼 매스 플라이휠을 개략적으로 도시해 보인 단면도,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 듀얼 매스 플라이휠을 개략적으로 도시해 보인 단면도,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 듀얼 매스 플라이휠에서 다이아프램과 와셔를 발췌하여 개략적으로 도시해 보인 사시도,
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 듀얼 매스 플라이휠에서 다이아프램과 와셔를 발췌하여 개략적으로 도시해 보인 분리 사시도,
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 듀얼 매스 플라이휠에서 다이아프램과 와셔를 발췌하여 개략적으로 도시해 보인 측면도이다.1 is a sectional view schematically showing a conventional dual mass flywheel,
FIG. 2 is a sectional view schematically showing a dual mass flywheel according to an embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 3 is a perspective view schematically showing a diaphragm and a washer in a dual mass flywheel according to an embodiment of the present invention,
FIG. 4 is an exploded perspective view schematically illustrating a diaphragm and a washer in a dual mass flywheel according to an embodiment of the present invention. FIG.
5 is a side view schematically illustrating a diaphragm and a washer in a dual mass flywheel according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시예와 관련된 듀얼 매스 플라이휠에 대하여 보다 상세하게 설명하기로 한다. In order to facilitate understanding of the features of the present invention, a dual mass flywheel according to an embodiment of the present invention will be described in detail below.

이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.It should be noted that, in order to facilitate understanding of the embodiments described below, reference numerals are added to the components of the accompanying drawings, so that the same components are denoted by the same reference numerals even though they are shown in different drawings . In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, a specific embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 의한 듀얼 매스 플라이휠을 개략적으로 도시해 보인 단면도이다. 그리고, 도 3 및 도 4는 상기 듀얼 매스 플라이휠에서 다이아프램과 와셔를 발췌하여 개략적으로 도시해 보인 사시도 및 분리 사시도이고, 도 5는 상기 듀얼 매스 플라이휠에서 다이아프램과 와셔를 발췌하여 개략적으로 도시해 보인 측면도이다.2 is a cross-sectional view schematically illustrating a dual mass flywheel according to an embodiment of the present invention. 3 and 4 are a perspective view and an exploded perspective view schematically showing the diaphragm and the washer in the dual mass flywheel. FIG. 5 schematically shows the diaphragm and the washer in the dual mass flywheel. It is the side view shown.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 듀얼 매스 플라이휠(100)은 엔진측에 결합되는 제1 질량체(110)와, 변속기측에 결합되는 제2 질량체(120)와, 토션스프링(130)을 수용하도록 상기 제1 질량체(110)에 체결된 프라이머리 커버(150), 그리고 상기 제2 질량체(120)에 연결되고 상기 토션스프링(130)에 탄성 지지되는 구동 플레이트(140)로 이루어진다.2 to 5, a dual mass flywheel 100 according to an embodiment of the present invention includes a first mass body 110 coupled to an engine side, a second mass body 120 coupled to a transmission side, A primary cover 150 fastened to the first mass body 110 to receive the spring 130 and a driving plate 140 connected to the second mass body 120 and elastically supported by the torsion spring 130, .

그리고, 내측은 상기 구동 플레이트(140)에 체결되고 외측은 상기 프라이머리 커버(150)를 탄성 지지하는 다이아프램(160), 그리고 상기 프라이머리 커버(150)와 상기 다이아프램(160) 사이에 배치되어 상기 다이아프램(160)이 상기 프라이머리 커버(150)에 접촉되지 않도록 지지하는 와셔(170)를 포함한다. The diaphragm 160 is fixed to the driving plate 140 and the outer side of the diaphragm 160 elastically supports the primary cover 150. The diaphragm 160 is disposed between the primary cover 150 and the diaphragm 160 And a washer 170 for supporting the diaphragm 160 so as not to contact the primary cover 150.

상기 다이아프램(160)은 상기 구동 플레이트(140)에 체결된 상태에서 상기 프라이머리 커버(150)를 탄성 지지하여 상기 구동 플레이트(140)가 상기 프라이머리 커버(150)에 충돌하는 것을 방지하도록 마련된다. The diaphragm 160 elastically supports the primary cover 150 while being fastened to the driving plate 140 to prevent the driving plate 140 from colliding with the primary cover 150 do.

그리고, 상기 다이아프램(160)은 상기 구동 플레이트(140)에 체결되므로 상기 제2 질량체(120)와 함께 회전되고, 상기 프라이머리 커버(150)는 상기 제1 질량체(110)에 체결되므로 상기 제1 질량체(110)와 함께 회전한다. 따라서, 상기 다이아프램(160)과 상기 프라이머리 커버(150)는 서로 상대 회전하게 된다.Since the diaphragm 160 is coupled to the driving plate 140 so that the diaphragm 160 is rotated together with the second mass body 120 and the primary cover 150 is fastened to the first mass body 110, 1 mass body 110 as shown in Fig. Therefore, the diaphragm 160 and the primary cover 150 are rotated relative to each other.

상기 다이아프램(160)과 상기 프라이머리 커버(150)는 금속 재질로 마련되므로, 도 1에 도시되어 있는 종래 듀얼 매스 플라이휠과 같이 다이아프램(10)과 프라이머리 커버(20)가 직접 접촉하고 있는 경우에는 금속 마찰이 발생하게 되고, 이에 따라 상기 프라이머리 커버(20)와 접촉하고 있는 상기 다이아프램(10)의 끝단부에 마모가 발생하고, 또는 금속 마찰에 의해 발생한 고열에 의해 상기 다아아프램(10)에 영구 변형이 발생하게 된다. 그로 인하여 탄성 복원되어야 하는 다이아프램(10)의 기능이 떨어지게 되어 F1 히스테리시스가 불안정해 진다.Since the diaphragm 160 and the primary cover 150 are made of metal, the diaphragm 10 and the primary cover 20 are in direct contact with each other as in the conventional dual mass flywheel shown in FIG. 1 The abrasion occurs at the end portion of the diaphragm 10 in contact with the primary cover 20 or due to the high heat generated by the metal friction, Permanent deformation occurs in the permanent magnet 10. As a result, the function of the diaphragm 10 to be elastically restored is deteriorated, and the F1 hysteresis becomes unstable.

이에, 본 발명에서는 다이아프램(160)이 프라이머리 커버(150)에 직접 접촉하지 않도록, 상기 다이아프램(160)과 상기 프라이머리 커버(150) 사이에 와셔(170)를 배치하여 상기한 문제점을 해소하였다. In the present invention, the washer 170 is disposed between the diaphragm 160 and the primary cover 150 so that the diaphragm 160 does not directly contact the primary cover 150, Respectively.

종래 다이아프램(10)은 구동 플레이트에 체결된 상태에서 프라이머리 커버(150)의 단부에 접촉하기 위하여 복수회 절곡된 형태로 마련되었다. Conventionally, the diaphragm 10 is provided in a bent shape a plurality of times in order to contact the end of the primary cover 150 in a state of being fastened to the driving plate.

하지만, 본 발명에서는 와셔(170)를 구비하고 있어 상기 다이아프램(160)을 절곡부가 형성되지 않은 평평하게 제작하였다. 평평하게 형성된 다이아프램은 절곡부가 형성된 다아이프램과 비교하여 보다 안정적인 F1 히스테리시스를 구현할 수 있다. However, in the present invention, the diaphragm 160 is provided with the washer 170 so that the diaphragm 160 is flat without a bending portion. The diaphragm formed in a flat shape can realize more stable F1 hysteresis than a diaphragm in which a bent portion is formed.

보다 구체적으로, 상기 다이아프램(160)은 평평한 링 형태인 판스프링으로 마련되는 다이아프램 몸체(161)와, 상기 다이아프램 몸체(161)의 내주면에서 반경 방향의 내측으로 돌출되게 원주 방향을 따라 복수개 형성되고 상기 구동 플레이트(140)에 체결되게 체결홈(163)이 형성된 플랜지부(162), 그리고 상기 다이아프램 몸체(161)의 외주면에서 반경 방향의 내측으로 삽입되게 원주 방향을 따라 복수개 형성되고 상기 와셔(170)에 형성된 키부(173)가 삽입 체결되는 키홈(164)을 포함한다. More specifically, the diaphragm 160 includes a diaphragm body 161 provided with a plate spring in the form of a flat ring, a plurality of diaphragm bodies 161 protruding inward in the radial direction from the inner peripheral surface of the diaphragm body 161, A flange portion 162 formed with a coupling groove 163 to be fastened to the driving plate 140 and a plurality of circumferential protrusions 162 formed in the circumferential direction so as to be inserted radially inwardly from an outer circumferential surface of the diaphragm body 161, And a key groove 164 into which the key portion 173 formed in the washer 170 is inserted.

상기 와셔(170)는 상기 다이아프램(160)과 상기 프라이머리 커버(150) 사이에 배치되어 상기 다이아프램(160)이 상기 프라이머리 커버(150)에 접촉하지 않도록 마련된다. The washer 170 is disposed between the diaphragm 160 and the primary cover 150 so that the diaphragm 160 does not contact the primary cover 150.

그리고, 상기 와셔(170)는 일측면은 상기 프라이머리 커버(150)에 회전되게 지지되되 반경 방향으로의 이동은 구속되게 체결되고, 타측면은 상기 다이아프램(160)에 회전 구속되게 체결된다. One side of the washer 170 is rotatably supported by the primary cover 150 while the radial movement of the washer 170 is constrained while the other side of the washer 170 is rotatably constrained to the diaphragm 160.

즉, 상기 와셔(170)는 상기 다이아프램(160)에 회전구속되어 상기 다이아프램(160)과 함께 회전되고, 상기 프라이머리 커버(150)에는 반경 방향으로의 이동은 구속되면서 회전되게 지지된다. 따라서, 상기 와셔(170)가 상기 프라이머리 커버(150)와 회전 접촉하여 마찰이 발생하게 된다. That is, the washer 170 is rotatably restrained by the diaphragm 160 and rotated together with the diaphragm 160, and the primary cover 150 is supported so as to rotate while being restricted in radial movement. Accordingly, the washer 170 is brought into rotational contact with the primary cover 150 to generate friction.

이러한, 상기 와셔(170)는 상기 프라이머리 커버(150)와의 마찰력 저하 및 열 발생을 저감할 수 있는 고분자 소재 즉, 플라스틱 소재로 제작되는 것이 바람직하다. It is preferable that the washer 170 is made of a polymer material, that is, a plastic material, which can reduce frictional force with the primary cover 150 and heat generation.

보다 구체적으로, 상기 와셔(170)는 평평한 링 형태로 마련되는 와셔 몸체(171)와, 상기 와셔 몸체(171)의 일측면에서 축 방향으로 돌출되게 원주 방향을 따라 형성되고 상기 프라이머리 커버(150)에 형성된 돌기부(151)에 지지되어 반경 방향으로 이동이 구속되는 단턱부(172), 그리고 상기 와셔 몸체(171)의 타측면에서 축 방향으로 돌출되게 원주 방향을 따라 상기 키홈(164)에 대응되게 복수개 형성되고 상기 키홈(164)에 삽입 체결되는 키부(173)를 포함한다. More specifically, the washer 170 includes a washer body 171 provided in the form of a flat ring, and a cylindrical portion 171 formed along the circumferential direction protruding axially from one side of the washer body 171, A step portion 172 which is supported by the protruding portion 151 formed on the washer body 171 and is constrained to move in the radial direction and the protruding portion 172 protruding in the axial direction from the other side surface of the washer body 171 to correspond to the key groove 164 in the circumferential direction And a plurality of key portions 173 formed to be inserted into the key grooves 164.

이러한 구성으로, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 와셔(170)의 일측면에 상기 다이아프램(160)이 배치되면, 상기 와셔(170)의 키부(173)에 상기 다이아프램(160)의 키홈(164)이 삽입되어 상기 와셔(170)와 상기 다이아프램(160)의 회전은 구속되게 체결된다. 3, when the diaphragm 160 is disposed on one side of the washer 170, the key portion 173 of the washer 170 is fitted to the keyway 173 of the diaphragm 160, The washer 170 and the diaphragm 160 are tightly coupled to each other.

그리고, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 다이아프램(160)의 플랜지부(162)에 형성된 체결홈(163)을 통해 상기 다이아프램(160)을 상기 구동 플레이트(140)에 체결하고, 상기 제1 질량체(110)에 상기 프라이머리 커버(150)를 체결하면, 상기 와셔(170)의 단턱부(172)에 상기 프라이머리 커버(150)의 돌기부(151)가 위치하여 상기 와셔(170)가 반경 방향으로 이동하는 것을 구속하면서 상기 와셔(170)가 회전되게 지지한다. 2, the diaphragm 160 is fastened to the driving plate 140 through a fastening groove 163 formed in a flange portion 162 of the diaphragm 160, When the primary cover 150 is fastened to the mass body 110, the protrusion 151 of the primary cover 150 is positioned on the step portion 172 of the washer 170 so that the washer 170 Thereby restricting the movement in the radial direction while the washer 170 is rotated.

따라서, 상기 와셔(170)를 통하여 상기 다이아프램(160)의 마모 및 영구 변형을 방지할 수 있어 상기 다이아프램(160)의 F1 히스테리시스를 안정적으로 구현할 수 있다. Therefore, abrasion and permanent deformation of the diaphragm 160 can be prevented through the washer 170, and the F1 hysteresis of the diaphragm 160 can be stably realized.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is to be understood that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the appended claims.

100 : 듀얼 매스 플라이휠 110 : 제1 질량체
120 : 제2 질량체 130 : 토션스프링
140 : 구동 플레이트 150 : 프라이머리 커버
160 : 다이아프램 161 : 다이아프램 몸체
162 : 플랜지부 163 : 체결홈
164 : 키홈 170 : 와셔
171 : 와셔 몸체 172 : 단턱부
173 : 키부100: Dual mass flywheel 110: First mass body
120: second mass body 130: torsion spring
140: drive plate 150: primary cover
160: diaphragm 161: diaphragm body
162: flange portion 163: fastening groove
164: keyway 170: washer
171: Washer body 172:
173:

Claims (5)

엔진측에 결합되는 제1 질량체와, 변속기측에 결합되는 제2 질량체와, 토션스프링을 수용하도록 상기 제1 질량체에 체결된 프라이머리 커버, 그리고 상기 제2 질량체에 연결되고 상기 토션스프링에 탄성 지지되는 구동 플레이트로 이루어진 듀얼 매스 플라이휠에 있어서,
내측은 상기 구동 플레이트에 체결되고, 외측은 상기 프라이머리 커버를 탄성 지지하는 다이아프램; 및
상기 프라이머리 커버와 상기 다이아프램 사이에 배치되어 상기 다이아프램이 상기 프라이머리 커버에 접촉되지 않도록 지지하는 와셔;를 포함하고,
상기 다이아프램은,
평평한 링 형태인 판스프링으로 마련되는 다이아프램 몸체;
상기 다이아프램 몸체의 내주면에서 반경 방향의 내측으로 돌출되게 원주 방향을 따라 복수개 형성되고, 상기 구동 플레이트에 체결되게 체결홈이 형성된 플랜지부; 및
상기 다이아프램 몸체의 외주면에서 반경 방향의 내측으로 삽입되게 원주 방향을 따라 복수개 형성되고, 상기 와셔에 형성된 키부가 삽입 체결되는 키홈;
을 포함하는 듀얼 매스 플라이휠.
A first mass body coupled to the engine side, a second mass body coupled to the transmission side, a primary cover coupled to the first mass body to receive the torsion spring, and a primary cover coupled to the second mass body, Wherein the driving plate includes a driving plate,
A diaphragm having an inner side fixed to the drive plate and an outer side elastically supporting the primary cover; And
And a washer disposed between the primary cover and the diaphragm to support the diaphragm so as not to contact the primary cover,
The diaphragm includes:
A diaphragm body provided with a leaf spring in the form of a flat ring;
A flange portion formed on the inner peripheral surface of the diaphragm body so as to protrude radially inwardly in a circumferential direction and having a fastening groove for fastening to the driving plate; And
A plurality of keyways formed in the circumferential direction of the diaphragm body to be inserted radially inward from the outer circumferential surface of the diaphragm body;
A dual mass flywheel.
제1항에 있어서,
상기 와셔는,
일측면은 상기 프라이머리 커버에 회전되게 지지되되 반경 방향으로의 이동은 구속되게 체결되고, 타측면은 상기 다이아프램에 회전 구속되게 체결되는 것을 특징으로 하는 듀얼 매스 플라이휠.
The method according to claim 1,
The washer
Wherein the one side surface is rotatably supported on the primary cover and the radial direction movement is constrained while the other side surface is rotatably constrained to the diaphragm.
삭제delete 제2항에 있어서,
상기 와셔는,
평평한 링 형태로 마련되는 와셔 몸체;
상기 와셔 몸체의 일측면에서 축 방향으로 돌출되게 원주 방향을 따라 형성되고, 상기 프라이머리 커버에 형성된 돌기부에 지지되어 반경 방향으로 이동이 구속되는 단턱부; 및
상기 와셔 몸체의 타측면에서 축 방향으로 돌출되게 원주 방향을 따라 상기 키홈에 대응되게 복수개 형성되고, 상기 키홈에 삽입 체결되는 키부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 듀얼 매스 플라이휠.
3. The method of claim 2,
The washer
A washer body provided in a flat ring shape;
A step portion formed along a circumferential direction so as to protrude axially from one side surface of the washer body and supported by a protrusion formed on the primary cover to restrict movement in a radial direction; And
A plurality of key portions protruding axially from the other side surface of the washer body in a circumferential direction to correspond to the key grooves and inserted into the key grooves;
And a second mass flywheel.
제1항에 있어서,
상기 와셔는,
고분자 소재로 마련되는 것을 특징으로 하는 듀얼 매스 플라이휠.
The method according to claim 1,
The washer
Wherein the secondary mass flywheel is made of a polymer material.
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