KR101990535B1 - Remote elevator management system - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 원격 관리를 위한 승강기 제작 방법에 있어서, 승강기 이용자를 수용할 수 있는 내부 공간이 형성되며 내부에 충격 흡수재를 갖춘 흡수 공간이 형성된 승강카를 구비하는 단계; 상기 바닥을 내부 공간의 바닥 면적보다 작은 크기로 형성하며, 가장자리를 볼트로 체결하는 단계를 포함하며, 상기 흡수 공간을 벽체 부분을 주름지게 형성하여 충격 흡수를 할 수 있게 구성하는 단계를 더 포함하며, 상기 흡수 공간을 벽체 부분을 주름지게 형성하여 충격 흡수를 할 수 있게 구성하는 단계를 더 포함하며, 상기 벽체는 도장설비를 통하여 도장처리되는 것인 원격 관리를 위한 승강기 제작 방법을 제공한다.
따라서, 단말 등을 이용하여 원격으로 승강기 전반의 운용을 안전하게 관리하며 승강기 자체에 탑승한 탑승객의 안전성을 높일 수 있는 승강기 원격관리시스템을 제공할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, there is provided a method of manufacturing an elevator for remote management, comprising the steps of: providing an elevating car having an internal space capable of accommodating an elevator user and having an absorbing space provided with a shock absorber therein; And forming a bottom portion of the bottom portion having a size smaller than the bottom portion of the inner space and fastening the bottom portion with a bolt, wherein the absorbing space is formed by corrugating the wall portion so as to absorb shock, The method of claim 1, further comprising the step of forming the absorbent space by forming a corrugated portion of the wall so as to absorb shock, wherein the wall is painted through a painting facility.
Therefore, it is possible to provide an elevator remote management system that can safely manage the operation of the entire elevator by using a terminal or the like and enhance the safety of a passenger boarding the elevator itself.
Description
본 발명은 승강기 원격 관리 시스템 및 원격 관리용 승강기의 제작방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 단말 등을 이용하여 원격으로 승강기 전반의 운용을 안전하게 관리하기 위한 관리 시스템 및 이러한 관리 시스템에 최적화되며 승강기 자체에 탑승한 탑승객의 안전성을 높일 수 있는 승강기의 제작을 위한 승강기 원격 관리 시스템 및 원격 관리용 승강기의 제작방법에 대한 것이다.The present invention relates to an elevator remote management system and a method for manufacturing an elevator for remote management, and more particularly, to a management system for securely managing the operation of the entire elevator by using a terminal or the like and an elevator The present invention relates to an elevator remote management system and a method of manufacturing an elevator for remote management for making an elevator capable of enhancing safety of passengers aboard the elevator.
종래의 승강기 시스템(도 1 참조)은 승강기 서비스를 하기 위해서는 일반적으로 설치되어 있는 승강기의 시스템 사양, 서비스 툴과 서비스 매뉴얼, 사용한 자재, 고장 수리 기술, 시스템에 대한 정확한 이해, 운행 및 고장이력 및 수리 정보, 외부의 도움 등의 다양한 부분이 필요하다. 또한 승강기 제어반은 승강기 운행을 총괄 관리하는 인간의 뇌와 같은 중요한 부분이기 때문에 해당하므로 관계자 외에는 접근 불가하도록 관리가 필요한 부분이다. 그런데, 종래의 서비스 툴은 도 3에 도시된 바와 같이 종래의 서비스 툴(108)은 서비스 보안을 위하여 서비스 메뉴를 승강기 제어반 주PCB(100)의 운용프로그램 메모리나(102) 특정 부위에 프로그램하여 서비스 툴(108)을 직렬 또는 병렬 포터에(107) 연결하여 표시 가능하게 함으로써 서비스 툴(108)의 메뉴를 바꾸고 싶으면 설치된 전체 승강기를 모두 프로그램 업그레이드를 시켜야만 하기 때문에 비용이나 시간 때문에 거의 변경 불가능하다. 또한 종래의 이러한 서비스 툴(108)은, 보안상의 문제로 운용프로그램 업그레이드 또는 단순 프로그램 다운로드를 인증되어 있는 서비스 요원만 가능하도록 되어 있기 때문에 프로그램 버그에 의해 프로그램 업그레이드, 법규 변경에 의한 프로그램 기능 업그레이드 등 프로그램 변경 시에도 많은 시간과 비용이 소모된다.The conventional elevator system (see FIG. 1) requires elevator system specifications, service tools and service manuals, used materials, trouble shooting techniques, accurate understanding of the system, operation and breakdown history, and repair Information, external help, and so on. Also, since the elevator control panel is an important part of the human brain that manages the elevator operation, it is necessary to manage the elevator control in such a way that it can not be accessed except for the persons concerned. 3, the
또한 종래의 이러한 서비스 툴은(108), 해당 제품에 맞게 별도의 서비스 툴을(108)을 만들어야 하기 때문에 비용과 서비스 툴을 업그레이드를 필요시 하드웨어의 환경 때문에 변경 불가한 경우가 대부분이다. 또한 종래의 이러한 서비스 툴(108)을이용한 서비스는, 승강기 운행 중 고장 발생 시에 서비스 요원의 기술 능력, 서비스 매뉴얼 보유 여부 등 다양한 변수에 따라 고장 수리 가능여부와 고장 처리 시간이 결정되기 때문에 상황에 따라 고객에게 많은 불편을 초래하고, 고장 수리 시에 부품 교체가 필요한 고장 발생 시에는 서비스 자재센터에 연락하여 승강기에 대한 여러 가지 정보를 알려 주어야 하고, 서비스 자재센터 자재담당자는 해당 부품을 찾기 위해서 많은 시간이 소요되기 때문에 고장 수리시간이 오래 걸릴 수밖에 없다. 그러나, 무엇보다도 승강기 관리 시스템 자체에 대한 연구 개선에 치중되어 정작 승강기 자체 자체에 대해서는 등한시되어 안전하고 효과적인 승강기의 운용이 미흡하며, 이러한 운용을 위한 승강기를 제작하기가 용이하지 못한 문제점이 있다.In addition, since the
본 발명은, 단말 등을 이용하여 원격으로 승강기 전반의 운용을 안전하게 관리하기 위한 관리 시스템 및 이러한 관리 시스템에 최적화되며 승강기 자체에 탑승한 탑승객의 안전성을 높일 수 있는 승강기의 제작을 위한 승강기 원격 관리 시스템 및 원격 관리용 승강기의 제작방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention relates to a management system for securely managing operation of an entire elevator by using a terminal or the like, and an elevator remote management system for making an elevator optimized for such a management system and capable of enhancing the safety of a passenger boarded on the elevator itself And a method for manufacturing an elevator for remote management.
본 발명은, 원격 관리를 위한 승강기 관리 시스템에 있어서, 승강기의 운행관리를 총괄하는 상기 제어반; 상기 제어반 및 상기 관리센터의 각종 서버에 대한 접근 인증을 하는 통신 서버와, 상기 제어반에 저장되어 있는 각종 고장 운행이력을 상기 휴대용 단말로부터 전송받아 저장하며 승강기 고장시 상기 휴대용단말의 고장 진단 요청신호에 따라 상기 승강기에 대한 고장진단을 수행하는 고장 진단 서버를 포함하며, 상기 승강기는 승강기이용자를 수용할 수 있는 내부 공간이 형성되고, 이 내부 공간의 바닥 하부에는 내부에 충격 흡수재를 갖춘 흡수 공간이 형성된 승강카를 포함하며 상기 바닥은 내부 공간의 바닥 면적보다 작은 크기로 형성되며, 바닥이 흡수 공간 안으로 변형되면서 1차 충격을 흡수한 다음, 충격 흡수재를 통해 2차 충격 흡수가 이루어지는 원격 관리를 위한 승강기 관리 시스템을 제공한다.The present invention provides an elevator management system for remote management, the elevator management system comprising: a control panel that supervises operation management of an elevator; A communication server for authenticating access to various servers of the control center and the management center, and a controller for receiving and storing various fault history data stored in the control panel from the portable terminal and storing the faults of the portable terminal in a fault diagnosis request signal The elevator includes an internal space for accommodating a user of the elevator, and an absorption space having a shock absorber is formed at the bottom of the internal space. And an elevator car for remote management in which the floor is formed to have a size smaller than the floor area of the inner space and the floor is absorbed into the absorption space to absorb the first shock and then the second shock is absorbed through the shock absorber System.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 본 발명은 원격 관리를 위한 승강기 제작 방법에 있어서, 승강기 이용자를 수용할 수 있는 내부 공간이 형성되며 내부에 충격 흡수재를 갖춘 흡수 공간이 형성된 승강카를 구비하는 단계; 상기 바닥을 내부 공간의 바닥 면적보다 작은 크기로 형성하며, 가장자리를 볼트로 체결하는 단계를 포함하며, 상기 흡수 공간(120)을 벽체(122) 부분을 주름지게 형성하여 충격 흡수를 할 수 있게 구성하는 단계를 더 포함하며, 상기 흡수 공간(120)을 벽체(122) 부분을 주름지게 형성하여 충격 흡수를 할 수 있게 구성하는 단계를 더 포함하며, 상기 벽체는 도장설비를 통하여 도장처리되는 것인 원격 관리를 위한 승강기 제작 방법을 제공한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing an elevator for remote management, the method comprising: providing an elevator car having an internal space capable of accommodating an elevator user, the elevator car having an absorbing space therein; (120) is formed by corrugating the wall (122) portion so that shock absorption can be achieved. [7] The method of
본 발명에 따르면 단말 등을 이용하여 원격으로 승강기 전반의 운용을 안전하게 관리하기 위한 관리 시스템 및 이러한 관리 시스템에 최적화되며 승강기 자체에 탑승한 탑승객의 안전성을 높일 수 있는 승강기의 제작을 위한 승강기 원격 관리 시스템 및 원격 관리용 승강기의 제작방법을 제공할 수 있다.According to the present invention, there is provided a management system for securely managing operation of an entire elevator using a terminal or the like, and an elevator remote management system for making an elevator optimized for such a management system and capable of enhancing the safety of a passenger boarded on the elevator itself And a method of manufacturing an elevator for remote management.
도 1은 승강기 시스템 구성도를 도시한 도면이다.
도 2는 주 제어반의 주 PCB 내부 구성을 도시한 도면이다.
도 3은 종래의 서비스 툴 연결 접속 방법 예시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 휴대폰을이용한 승강기 원격관리 시스템의 구성을 도시한 도면이다.
5는 종래의 서비스 툴의 메뉴를 예시한 개요도도 6은 본 발명의 휴대폰 승강기 관리용 앱 프로그램 메뉴를 예시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 주 PCB와 원격관리센터 서버 접근 인증 업무를 예시한 업무 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 승강기 관리용 앱 프로그램에서 프로그램 메뉴 선택 시에 대한 업무를 예시한 흐름도이다.
도 9a와 9b는 본 발명의 승강기 관리용 앱 프로그램에서 사양 변경 메뉴 선택 시에 대한 업무를 예시한 흐름도이다.
도 10은 본 발명의 승강기 관리용 앱 프로그램에서 데이터 전송 메뉴 선택 시에 대한 업무를 예시한 흐름도이다.
도 11a와 11b는 본 발명의 승강기 관리용 앱 프로그램에서 자재관리 메뉴 선택 시에 대한 업무를 예시한 흐름도이다.
도 12a와 12b는 본 발명의 승강기 관리용 앱 프로그램에서 고장진단 메뉴 선택 시에 대한 업무 흐름도이다.
도 13은 주 PCB와 휴대폰 사이 무선 데이터 통신하는 휴대폰을이용한 승강기 원격관리 시스템 구성도이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기의 승강카 구성을 개략적으로 보여주기 위한 사시도이다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기의 승강카의 내부 구성을 보여주기 위한 단면도이다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기의 승강카의 바닥이 변형되는 형태를 보여주기 위한 단면도이다.
도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 승강기의 승강카의 바닥을 고정한 상태를 보여주기 위한 주요 부분 확대도이다.
도 18은 본 발명의 다른 실시예에 따른 승강기의 승강카의 내부 구성을 보여주기 위한 단면도이다.
도 19는 본 발명의 다른 실시예에 따른 승강기의 승강카의 내부 구성을 보여주기 위한 단면도이다.
도 20은 본 발명의 일 실시예에 따른 도장설비를 도시한 사시도이다.
도 21은 도 20에 따른 도장설비를 도시한 정면도이다.
도 22는 도 20에 따른 도장설비를 도시한 평면도이다.
도 23은 도 20에 따른 도장설비를 도시한 측단면도이다.
도 24는 도 20에 따른 도장설비의 진공실 구조를 도시한 도면이다.
도 25 내지 도 27은 본 발명의 다른 실시예에 따른 도장설비의 구성을 도시한 도면이다.FIG. 1 is a view showing a configuration of an elevator system.
2 is a view showing the internal configuration of the main PCB of the main control panel.
3 is a diagram illustrating a conventional service tool connection connection method.
4 is a diagram showing the configuration of an elevator remote management system using a mobile phone of the present invention.
5 is a schematic diagram illustrating a menu of a conventional service tool; and FIG. 6 is a diagram illustrating an application program menu for managing the mobile phone elevator of the present invention.
FIG. 7 is a flowchart illustrating a process of access authentication between a main PCB and a remote management center server according to the present invention.
8 is a flowchart illustrating a task for selecting a program menu in the elevator management application program of the present invention.
9A and 9B are flowcharts illustrating tasks for selecting a specification change menu in an elevator management application program according to the present invention.
10 is a flowchart illustrating a task of selecting a data transmission menu in an elevator management application program according to the present invention.
11A and 11B are flowcharts illustrating a task for selecting a material management menu in an elevator management application program according to the present invention.
12A and 12B are workflow diagrams for selecting a fault diagnosis menu in an elevator management application program according to the present invention.
13 is a block diagram of an elevator remote management system using a mobile phone for wireless data communication between a main PCB and a mobile phone.
FIG. 14 is a perspective view schematically showing the elevator car construction of an elevator according to an embodiment of the present invention.
15 is a cross-sectional view illustrating an internal structure of a lifting / lowering car of an elevator according to an embodiment of the present invention.
16 is a cross-sectional view showing a modification of the floor of the elevator car of the elevator according to the embodiment of the present invention.
FIG. 17 is an enlarged view of a main part for showing a state in which the floor of the elevator car of the elevator according to another embodiment of the present invention is fixed.
18 is a cross-sectional view illustrating an internal structure of a lifting / lowering car of an elevator according to another embodiment of the present invention.
FIG. 19 is a cross-sectional view illustrating an internal structure of a lifting / lowering car of an elevator according to another exemplary embodiment of the present invention.
20 is a perspective view illustrating a painting equipment according to an embodiment of the present invention.
Fig. 21 is a front view showing the painting equipment according to Fig. 20; Fig.
Fig. 22 is a plan view showing the painting equipment according to Fig. 20; Fig.
23 is a side sectional view showing the painting equipment according to Fig.
24 is a view showing a vacuum chamber structure of the painting equipment according to FIG.
25 to 27 are views showing the construction of a painting equipment according to another embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
<승강기 원격 관리 시스템>
도 1은 승강기 시스템 전체 구성에 대한 실례이다. 승강기는 운행이동 경로인 승강로(10)로 엘리베이터 카(62)가 상하 수직으로이동하여 승객을 목적 층으로이동 시킨다. 승강로(10) 내에는 주 제어반(21)과 권상기(22)가 있는 기계실과(20), 승강장에서 목적 층으로이동 하기 위해 승강기를 호출하고이동하는 승강기의 현재의 위치를 알려 주기 위해 각 층마다 설치되는 층 표시기및 호출버턴(31~54)과, 목적 층으로이동하기 위해 타고 다니는 승강기 카(62)와, 목적 층에 도착해서 승객이 타고 내릴 수 있도록 도어를 여 닫힘을 행하는 도어개폐장치(61)로 구성되어 있다. 도 2는 상술에서 기술된 기계실(20) 내에 설치되는 주 제어반(21)의 주 PCB 내부 구성의 실례이다. 주 PCB는(100)에는 권상기(22) 구동, 카 및 홀 부름 입력 처리, 각종 입출력 처리, 운행 알고리즘 등이 저장되어 있는 운용 프로그램 메모리(102)와 서비스 층, 모터 용량, 정격 용량, 파킹 층, 비상운전 유무 등과 같은 건물 환경및 승강기 시스템에 대한 정보를 가지고 있는 시스템 사양 메모리(103)와, 승강기는 운행 중에 사소한 고장부터 중대고장까지 시시때때로 발생하기 때문에 발생한 시각, 내용 등 고장에 대한 정보를 저장해 두었다가 고장처리시 저장되어 있는 고장이력을 확인하여 고장 수리를 행한다.이러한 고장이력을 저장하여 두는 고장 데이터메 모리(104)와, 승강기는 상하로이동하는 제품이기 때문에 기본적으로 운행거리 즉이동거리를 연산할 수 있으며, 또한 부름에의해서 움직이기 때문에 기동 횟수를 연산할 수 있고, 승객이 타고 내려야 하기 때문에 카도어 및 홀 도어의 개폐 횟수, 각 층별 부름 횟수 등 다양한 운행이력이 연산할 수 있다.
이러한 연산된 운행이 력을 저장하여 두는 운행이력데이터 메모리(105)와, 주 PCB(100)의 CPU는(101) 각종 입력, 운용프로그램, 사양 데이터를 가지고 각종 출력 및 모터 구동 등을 행하여 승강기 운행을 실시한다. 이러한 승강기의 각종 입력과 출력을 처리하여 저장하여 두는 각종 입출력 데이터 메모리(106)와, 서비스 요원들이 서비스를 하기 위한 휴대하고 다니는 서비스 툴(108)이나 휴대폰(140)을 연결하여 주 PCB의 각종 내용 확인 및 여러 가지 작업을 행할수 있도록 하는 직렬 또는 병렬 포터(107)로 구성되어 있다. 도 3과 도 5는 종래의 서비스 툴의 연결 및 메뉴에 대한 실례이다. 도 3은 서비스 툴이(108) 독립적으로 연결되어 사용하는 실례이며, 도 5는 독립적으로 연결되는 서비스 툴(108)의 메뉴에 대한 실례이다. 도 3과 5에서 도시된 종래의 방식은 서비스 요원이 서비스 툴을(108) 항상 휴대하고 다니면서 고장 발생 시에 서비스 툴을(108) 주 PCB(100)의 직렬 또는 병력 포트(107)에 연결하여 고장 데이터를 확인하고 각 모델별로 서비스 매뉴얼을 가지고 고장 수리를 행한다. 또한 서비스 층 변경, 추가 기능 업그레이드 등 건물 및 승강기 시스템 환경이 바뀔 경우 사양변경(181) 메뉴에 들어가서 서비스 요원이 매뉴얼을 보고 설계 데이터로 변환하여 시스템 사양 데이터 메모리(103)의 데이터를 변경한다.
또한, 사양 변경 및 고장과 상관없이 승강기 점검을 위한 것일 경우 운행정보(182) 메뉴에 들어가서 각종 입출력이 정상적으로 동작하는지 확인을 하는 서비스 요원이할 수 있는 가장 기본적인 메뉴만 할 수 있도록 되어 있다. 도 4는 본 발명의 휴대폰을이용한 승강기 원격관리 시스템의 전체 구성도의 실시 예이다. 제어반 주 PCB(100)의 직렬 또는 병렬 포터(107)에 휴대폰을(140) 연결하며, 휴대폰은 제어반에 연결됨과 동시에 통신망 등을 통하여 원격지 원격관리센터와 연결된다. 한편 원격관리센터의 시스템은 각 휴대폰과 통신 접속을 하는 원격관리센 터의(150) 통신 서버와(160), 각 로컬에 설치되어 있는 주 제어반의(21) 주 PCB(100) 모델 별 기본 프로그램, 기능 업그레이드 프로그램, 기본 프로그램 버그에의한 버그 개선 프로그램 등 승강기 운용에 관련된 각종 프로그램을 저장해 두고 있는 운용프로그램 서버와(170), 승강기 고장 내용 및 수리이력 저장, 운행이력 저장, 고장 발생 시에 서비스 요원이 원격관리센터를(150) 접속하여 고장진단을 요청하면 자동으로 고장 진단하는 로직을 저장해 두는 고장 및 운행이력, 고장 진단 서버와(171), 건물 환경 정보, 승강기의 설계 정보 등 승강기 시스템에 관련된 각종 정보를 저장해 두는 승강기 시스템 정보 서버와(172), 로컬에 설치되어 있는 승강기 시스템에 관한 자재 정보와 현장에서 자재 재고 확인, 발주, 출하 요청, 납기, 단가 등 다양한 자재 정보를 저장해 두고 있는 자재관리 서버(173)로 구성되는 실례도이다. 도 6은 본 발명의 휴대폰을이용한 승강기 원격관리시스템에서 승강기 유지보수용 휴대폰에서(140) 사용하는 승강기 관리용 앱 프로그램(Application Program)을 실행시 앱 초기화면(200)의 실례이다.
예컨대, 본 실시예의 승강기 유지보수용 휴대폰은, 로컬에 설치되어 있는 승강기 주 제어반의(21) 제작번호·주 PCB의 로트 넘버·승 강기 관리번호·휴대폰 전화번호 등의 유니크한 정보를이용하여 휴대폰으로(140) 해당 제어반의(21) 주 PCB(100) 및 원격관리센터 접근 승인을 받는 인증 메뉴와(201), 현장 프로그램 기본 프로그램·버그 개선 프로그램·기능 업그레이드 프로그램 등 주 PCB의 프로그램 다운로드가 필요할 경우 원격관리센터(150)의 운용프로그램 서버에(170) 접속하여 주 PCB(100)의 운용프로그램 메모리 프로그램 업데이트 하는 프로그램 메뉴와(202), 서비스 층 변경, 파킹 층 변경 등 건물 측 환경 및 승강기 시스템 환경 변경 발생 시에 원격관리센터(150)의 승강기 시스템 정보 서버(172)에 접속하여 현재의 승강기 설계 및 건물 환경 정보를 확인하고 변경된 부분을 수정 저장하고 해당 내용을 다운로드를 받아서 주 PCB의(100) 시스템 사양 메모리(103) 데이터 중에서 해당 내용을 업데이트 하는 사양변경 메뉴와(203), 승강기는 상하로이동하기 때문에 운행거리가 연산되고, 도어 열림 닫힘에의해 도어 여닫힘 횟수·카 및 홀 부름 횟수·기동 횟수·가동시간 등 승강기의 운행이력 및 운행 중 발생 하는 각종 고장에 대한이력들이 주 PCB(100)의 고장이력 데이터 메모리(104)와 운행이력 데이터 메모리(105)의 데이터 및이력 관리가 필요한 사전에 정의된 데이터를 원격관리센터(150)의 고장 및 운행이력 고장진단 서버로(171) 전송하는 데이터전송 메뉴와(204), 승강기 운행도중 고장 발생하여 서비스 요원이 고장 수리 중에 부품교체가 필요하거나 부품이 노후화되어 교체하여야 할 경우 현장에서 서비스 요원이 원격관리센터(150)의 자재관리 서버(173)에 접속하여 해당 호기의 부품 리스트를 업로드하여 교체해야할 부품의 규격을 확인 후 재고 여부, 단가, 납기 등을 확인하고 부품 청구까지 할 수 있는 자재관리 메뉴와(205), 승강기가 고장 발생하였을때 서비스 요원이 고장 수리가 가능한 경우와 가능하지 않은 경우가 발생하는데, 본인의 능력으로는 고장수리가 불가능한 경우 서비스 요원이 해당 고장 내용을 클릭, 원격관리센터의(150) 고장진단 서버(171)에 접속하면 고장진단 서버는 해당 고장의 고장진단 로직에의해 고장 원인을 찾아내어 휴대폰으로(140) 재전송하므로 서비스 요원이 그 내용을 확인하고 고장수리를 행할 수 있다.
또한 고장진단 로직에서도 고장의 원인을 찾지 못할 경우에는 원격관리센터의(150) 고장진단 서버(171)에 직접 연결되어 유사고장을 검색하여 고장 수리를 행할 수 있게 하는 고장진단 메뉴(206)를 포함하는 휴대폰의 승강기 관리용의 앱 프로그램을 탑재한다. 도 7은 주 제어반의(21) 주 PCB(100) 및 원격관리센터의 각 서버 접근을 허락 인증을 받는 업무 흐름도의 실례이다. 먼저 휴대폰을(140) 주 PCB에(100) 접속하고(제301단계) 휴대폰의(140) 승강기 관리용 앱 프로그램을 실행하면(제302단계) 앱 초기화면(200)에 각종 기능수행을 위한 메뉴들이 표시되고 그 중에서 인증 메뉴를 클릭하 면(제303단계) 휴대폰은 원격관리센터의(150) 통신서버(160)와 접속을 시도한다. 통신서버와(160) 접속되면(제305단계) 제품 제작번호, 주 PCB(100) 생산 로트 번호, 관리번호, 휴대폰 전화번호 등 유니크한 정보가 관리하고 있는 승강기의 것과 맞는지, 자사에서 생산한 것이 맞는지 또한 언제생산한 것인지, 휴대폰 전화번호가 우리 직원인지 등을 확인하여 주 PCB(100) 및 원격관리센터의(150)의 각종 서버(170~173) 접속 승인을 하여 주면 (제306단계) 승강기 관리용 메뉴가 표시되며, 승강기 관리용 메뉴에서 필요한 메뉴를 선택하여 필요한 업무를 수행하면 된다(제307단계, 제309~313단계). 만약에 통신서버 접속이 실패하면 재접속을 시도한다(제305단계).
통신서버에(160) 접속이 되더라도 승인이 실패하면 승강기 관리용 메뉴도 표시되지 않기 때문에 나머지 업무를 수행할 수 없다. 도 8은 주 PCB(100) 및 원격관리센터의 각종 서버 접근 인증을 받은 후 승강기 관리용 앱 초기화면(200)에서 프로그램 메뉴를 선택하였을 때 업무 흐름도이다. 원격관리센터로부터 인증을 받고 프로그램 메뉴를 클릭하면(제351단계) 동일 버전 다운로드(제352단계), 프로그램 버그 발생하여 버그를 제거한 버그 업그레이드(제353단계), 기능 업그레이드(제354단계) 메뉴가 나타나면 그중 필요한 메뉴를 선택하고(제352~354단계) 다운로드를 클릭하면 원격관리센터의(150) 운용프로그램서버(170)에서 해당 프로그램을 다운로드를 받아서 주 PCB(100)의 운용프로그램 메모리에(102) 업데이트를 한다(제355단계, 제356단계). 다운로드에의한 업데이터가 완료되면 승강기 정상적인 운행 동작을 확인하여 정상이면(제358단계) 메뉴를 종료한다(제359단계). 만약 비정상 동작이면 프로그램 선택부터 운행확인까지 재차 실시한다(제352~358 단계).
도 9-1 및 9-2는 건물 및 승강기 시스템 환경이 변경되어 사양을 변경하여야 할 경우 사양변경 업무 흐름도이다. 원격관리센터로부터 주 PCB(100) 및 원격관리센터(150)의 각종 서버(170~173) 접근 인증절차를 완료하고, 승강기 관리용 앱 프로그램의 초기메뉴에 프로그램(202), 사양변경(203), 데이터전송(204), 자재관리(205), 고장진 단(206) 메뉴가 나타나면 건물 및 승강기 시스템의 환경이 변화되어 시스템 사양이 변경을 하여야 할 경우 사양 변경(203) 메뉴를 선택한다(제401단계). 현재 사양을 변경하고자 하는 주 제어반의(21) 주 PCB(100)가 어떤 현장이고 어느 호기인지를 알릴 수 있는 제어반 관리번호, 제작번호 등과 같은 유니크한 정보을 입력하여 원격관 리센터의(150) 승강기 시스템정보 서버로(172) 전송하면(제402단계) 승강기 시스템정보 서버는 전송되어 온 정보에 해당 호기의 사양 데이터를 휴대폰으로 반환한다(제403단계). 반환받은 호기의 승강기 사양 데이터 중 변경하고자 하는 사양 데이터를 확인하고(제404단계) 사양변경을 하여(제405단계) 사양 변경 데이터를 원격관리센 터의(150) 승강기 시스템 정보 서버로(172) 전송하고(제406단계) 승강기 시스템정보 서버는 전송받은 사양 변경 데이터를 승강기 시스템 정보 서버에(172) 저장하고(제408단계) 변경 사양 정보를 설계 데이터로 변환하여 그설계 데이터를 다시 승강기 시스템 정보 서버의(172) 설계 정보 메모리에 저장하고(제408단계) 변환된 설계 데이터를 다시 휴대폰으로 전송하면(140) 휴대폰은 다시 주 PCB(100)의 시스템 사양 메모리의(103) 해당 데이터를 업데이터 한다(제409단계, 제410단계).
사양 데이터가 업데이터가 되면 정상적으로 업데이터가 되었는지 확인하기 위해 승강기 운행시켜 정상적으로 동작하는지 확인하여 정상적인 동작이면 메뉴를 종료한다(제411단계~제413 단계). 도 10은 주 제어반의(100) 주 PCB에 저장되어 있는 고장 및 운행 등과 같은 각종이력을 원격관리센터로 전송· 데이터베이스에 저장하여 효율적인 승강기 관리를 가능하게 하기 위한이력 데이터 전송 업무흐름도이다. 승강기 관리용 앱 프로그램을 실행하여 원격관리센터의 통신 서버로부터 주 PCB(100) 및 원격관리센터(150)의 각종 서버(170~173) 접근 인증을 완료하면, 앱 초기 메뉴에서 프로그램(202), 사양변경(203), 데이터전송(204), 자재관리(205), 고장진단(206) 메뉴가 나타나며, 고장 및 운행이력 데이터 등을 원격관리센터로(150) 전송을 해야 할 경우 데이터 메뉴를 선택한다(제451단계). 데이터(204) 메뉴를 선택한 후 전송하는 데이터의 호기 정보를 알려 줄 수 있는 유니크한 데이터를 입력하고(제452단계) 데이터 전송을 시작하면(제453단계) 고장 및 운행이력, 기타 지정해 놓은 데이터를 원격관리센터의(150)의 고장 및 운행이력 고장진단서버(171)로 전송한다(제454단계).
보내 준 해당 호기 고장 및 운행이력, 기타이력 정보를 원격관리센터의(150) 고장 및 운행이력을 고장진단 서버(171)의 데이터베이스에 해당 호기에 대응되도록 저장한다(제455단계). 정상적으로 수신 및 저장이 되면 완료한다(제456단계). 도 11-1과 도 11-2는 승강기가 고장 발생 시에 서비스 요원이 승강기 시스템 점검을 하고 있는 현장에서 자재 재고 확인부터 발주, 출하 요청까지 원스톱 서비스를 행하는 자재관리 업무 흐름도이다. 원격관리센터로부터 주 PCB(100) 및 원격관리센터(150)의 각종 서버(170~173) 접근 승인을 득하면 승강기 관리용 앱 메뉴가 프로그램(202), 사양변경(203), 데이터전송(204), 자재관리(205), 고장진단(206) 메뉴가 나타나고 고장 수리 중에 부품 교체에의한 고장 수리가 발생하여 자재를 구하여야 할 경우 자재관리 메뉴(204) 선택한다. 고장이 발생하여 고장 수리를 하고 있는 중에(제501단계) 부품을 교체해야 만 되는 고장 발생하여(제502단계) 자재관리 메뉴를 선택하고(제503단계) 제작번호, 관리번호 등 고장 수리하고 있는 호기를 인식시키기 위한 유니크한 정보를 입력하며(제505단계), 교체해야 할 부품의 부품 명·규격·도면번호 등 검색 가능한 키값을 입력하여(제506단계) 원격관리센터의(150) 자재관리 서버(173) 전송하면 자재관리 서버는(173) 로컬에서 요청한 해당 부품을 검색하여 휴대폰으로(140) 재전송한다(제507단계). 전송된 자재리스트에 찾고자 하는 부품이 있는지 확인하고(제508단계) 있으면 재고가 있는지 확인한다(제509단계) 있으면 자재발주 및 배송 요청한다 (제501단계). 부품이 현장에 도착하면 부품을 교체하여 고장수리를 완료하고(제511단계) 원격관리센터에 고장수리 완료 보고를 하고 업무를 종료한다(제512단계). 만약에 전송되어 온 자재리스트에 찾고자하는 자재가 없으면 다른 키 값으로 다시 원격관리센터의(150) 자재관리서버에(173) 재전송하여 교체부품을 재검색한다(제508단계).
전송되어 온 자재리스트에 찾고자 하는 부품이 있는데도 불구하고 자재재고가 없으면 우선 자재를 발주 요청하고 자재 납기 확인 후 고객에게 상황설명을 하며(제513단계, 제514단계) 원격관리센터에(150) 고장수리 완료 보고를 하여 고장 수리를 종료한다(제512단계). 도 12-1과 도 12-2는 승강기 고장 발생 시에 해당 고장에 대한 원격관리센터의(150) 고장진단서버(171)에 접속하여 고장 진단을 하는 고장진단 업무 흐름도이다. 원격관리센터로부터 제어반 및 원격관리센터(150)의 각종 서버(170~173) 접근 인증을 완료하면 승강기 관리용 앱 초기메뉴에는 프로그램(202), 사양변경(203), 데이터전송 (204), 자재관리(205), 고장진단(206) 메뉴가 나타난다. 서비스 요원이 승강기 시스템 현장에서 고장 수리 중, 그 고장이 자체 해결하기 힘든 고장이어서 원격관리센터(150) 고장진단 서버(171)의 도움을 받아야 할 경우, 서비스 요원은 앱 초기메뉴에서 고장진단 메뉴를(206) 선택한다(제561단계, 제562단계, 제563단계). 또한, 서비스 요원은 고장진단 서버에 접속하여 원격관리센터(150) 고장진단 서버의 고장진단 자동로직에의해 고장을 진단할 것인지 수동으로 진단할 것인가를 선택한다(제555단계). 고장진단 자동로직을이용할 경우에는, 고장 내용을 선택하고(제556단계), 자동 고장 진단 메뉴(241) 선택하여 진단요청을 행하면(제557단계) 원격관리센터의(150) 고장진단 서버가(171) 접속되며, 고장진단 서버는 현장에서 전송되어 온 고장 내용에 대응하여 기 저장되어 있는 고장진단 로직을 가동하여 고장진단을 시작하고 그 결과가 나오면(제559단계, 제563단계) 휴대폰으로 전송하고 (제563단계) 제시된 예상 고장 부위 및 해결방법을 가지고 고장수리를 행한다(제566단계). 고장 수리가 완료되면 원격관리센터에(150) 고장 수리보고를 완료하고 고장수리를 종료한다.
만약에 자동 고장 진단로직에의해 고장수리가 불가한 경우 또는 처음부터 수동으로 고장진단을 하고 싶은 경우에는(제556단계) 수동고장진단 메뉴를 (242) 선택하고 유사 고장 내용 검색을 위한 검색 키 값을 입력하고 원격관리센터의(150) 고장진단서버에(171) 전송한다(제561단계). 고장진단 서버는 전송되어 온 고장 검색 키 값을 가지고 대응하는 고장을 검색하며 검색 결과인 고장 내용 및 수리이력 등을 휴대폰으로(140) 재전송하여 준다(제562단계). 서비스 요원은 전송되어 온고장 내용 및 수리이력 중에서 유사한 것이 있는지 확인하고 있으면(제564단계) 해당 내용의 과거의 고장 수리이력 참조하여 고장 수리를 행한다(제565단계, 제566단계). 만약에 유사한 고장 내용이 없으면(제564단계) 다시 고장 검색 키 값을 재입력하여 고장 검색하여 고장 수리를 행하고 고장 수리 내용을 원격관리센터에 보고한다 (제567단계). 도 14는 주 PCB와(100) 휴대폰(140) 사이에 무선으로 접속되는 주 PCB와 휴대폰 사이 무선 데이터 통신 구성도이다. 서비스 요원이 도 1의 승강기 시스템 구성도에 도시된 바와 같이 기계실(20) 및 승강기 카 상부, 피트, 승강장에 있으면서 주 PCB에 무선 접속되어서 주 PCB의 각종 데이터를 볼 수 있게 된다. 따라서, 제어반 주 PCB와(100) 휴대폰이 유선으로 연결 접속되어 사용 시에 유선으로 인한 불편이 있을 수 있으나, 본 실시예는 블루 투스·적외선 통신·기타 여러 가지 무선 방법으로 접속하여 그러한 문제를 해결할 수 있게 되었다. 상술한 본 발명의 실시예에서는 승강기 유지보수용 휴대폰에 대하여 설명하고 있으나, 휴대폰에 한정되는 것은 아니며, 이를 대신하여 승강기 유지보수용 앱 프로그램을 탑재한 스마트폰, 랩탑, PDA 중 적어도 하나의 휴대 단말기가 상기 유지보수용 휴대폰을 대신하는 것이 가능하다.
<원격 관리 시스템에의하여 운용되는 승강기>
본 발명의 일 실시예에 따른 승강기는, 도 14 내지 도 16과 같이, 승강기이용자가 탑승할 수 있는 내부 공간(2110)과이 내부 공간(2110)의 바닥(2111) 하부에 형성한 흡수 공간(2120)으로이루어진 승강 카(2100)를 포함한다. 특히, 일 실시예은 승강카(2100)가 자유 낙하와 같이 안전사고가 발생하면, 이 바닥(2111)이 1차로 충격을 흡수하고, 동시에 상기 흡수 공간(2120)에 설치한 충격 흡수재(2121)를 통해 2차로 충격을 흡수할 수 있게 구성하므로, 승강기이용자가 발을 딛고 있는 부분을 통해 충격을 흡수할 수 있게 하여 안전성을 높일 수 있게한 것이다. 이하, 이러한 구성에 관해 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 승강카(2100)는 건축물 등에서 상하로 움직이며 화물과 사람을 운송하는 승강기의 일부 구성으로, 본 발명에서는 도 14 내지 도 16과 같이 인명용으로 제작한 것을 예로 들어 설명한다. 이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기의 승강카(2100)는 승강기이용자가 타거나 내릴 수 있는 내부 공간(2110)과, 내부 공간(2110)의 바닥(2111) 하부에 형성한 흡수 공간(2120)을 포함한다. 내부 공간(2110)은, 도 14 내지 도 16과 같이, 실질적으로 승강기이용자가 타고 내릴 수 있는 수용 공간으로, 승강기의 규모에 따라 그 내부 면적의 크기가 결정된다.
상기 내부 공간(2110)은 승강카(2100)가 자유 낙하하는 것과 같은 안전사고가 발생했을 때 승강기이용자가 딛고 있는 바닥(2111)이 바깥쪽(2도면의 아래쪽)으로 변형되면서 충격을 흡수할 수 있게 구성한다. 이를 위하여, 상기 바닥(2111)은, 도 15와 같이, 그 테두리를 지지할 수 있도록 승강카(2100)에 고정한 프레임(2100')에 용접 (2W)한다. 이때, 용접(2W)은 가장자리 전체를 하거나 미리 정한 간격을 두고 하거나 스폿 용접과 같이 점 용접 방식 등 다양한 방법으로 용접할 수 있다. 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 용접(2W)은 내부 공간(2110)에 수용할 수 있는 최대 인원의 중량에는 충분히 견딜 수 있으나, 승강카(2100)가 추락하였을 때 생긴 힘으로 파단될 수 있게 구성하는 것이 바람직하다. 예를 들어, 용접(2W)을 파단시키는 힘은 승강카(2100)가 추락하다가 안전 브레이크가 작동함에 따라 멈추는 힘이나, 승강카(2100)를 강제로 멈추게 하는 완충기의 힘, 승강카(2100)가 승강로 바닥에 충돌하였을 때 받는 힘, 또는이런 힘들 복합적으로 받는 힘을 말한다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 바닥(2111)은 내부 공간(2110)의 바닥 면적보다 작은 크기로 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 용접(2W) 부분이 파단되면 바닥(2111)이 변형을 일으키게 되는 데, 이때 바닥(2111) 테두리와 내부 공간(2110) 사이에 약간의 변형할 수 있는 공간을 두어이 바닥(2111)이 쉽게 변형을 일으키면서 충격을 흡수할 수 있게 하여 충격 흡수 효과를 높이기 위함이다.
이처럼이루어진 내부 공간(2110)은 도 15와 같이 정상 상태에서는 승강기이용자가 바닥(2111) 위에 발을 딛고 서더라도이를 충분히 지지하고, 도 3과 같이 승강카(2100)의 추락 사고가 발생하면 용접(2W) 부분의 파단과 더불어 바닥(2111)이 변형을 일으키면서 승강기이용자와 가장 근접한 곳에서 1차로 충격 흡수가이루어지게 한다. 흡수 공간(2120)은, 도 14 내지 도 16과 같이, 상술한 바닥(2111)의 하부에 오도록 승강카(2100)에 형성한다. 특히, 이 흡수 공간(2120)에는 내부에 충격 흡수재(2121)를 구성함으로써, 도 3과 같이 바닥(2111)이 파단과 변형을 통해 1차로 충격 흡수한 상태에서 다시이 충격 흡수재(2121)를 통해 2차로 충격 흡수가이루어질 수 있게 구성한다. 충격 흡수재(2121)는 본 발명이 속한 기술 분야에서 사용하는 통상의 기술로이루어진 충격 흡수재를 사용할 수 있다. 또한, 충격 흡수재(2121)는 상기 흡수 공간(2120) 내부 전체를 채울 수 있게 형성할 수도 있고, 도 15와 같이 바닥(2111)과 소정의 간격만큼 공간을 두어이 바닥(2111)이 쉽게 변형할 수 있는 공간을 확보할수 있게 구성할 수도 있다. 이처럼이루어진 흡수 공간(2120)은, 도 3과 같이 1차로 충격 흡수하여 파단과 변형된 바닥(2111)이 변형할 수 있은 공간을 제공하고, 특히 변형된 바닥(2111)이 충격 흡수재(2121) 위에서 완충 작용을 통해 2차로 충격을 흡수 함과 동시에 바닥(2111)이 더이상 밑으로 빠지거나 승강기이용자가 밑으로 빠지지 않게 하는 작용한다.
이상과 같이 본 발명은 승강기이용자가 받을 딛고 서 있는 바닥의 파단과 변형을 통해 1차로 충격을 흡수한 다음, 충격 흡수재를 통해 2차로 충격을 흡수할 수 있게 구성하므로, 승강카 자체를 통해 승강기이용자에게 직접 전해질 수 있는 충격을 승강기이용자가 발을 딛고 있는 바닥을 통해 바로 흡수할 수 있어 안전효과를 높일 수 있이다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 승강기는, 도 17와 같이, 상술한 일 실시예과 같은 구성이나 바닥(2111)을 고정하는 방식에서 차이가 있다. 여기서는 그 고정 방식에 관해서만 설명하고, 일 실시예과 같은 구성에 관해서는 상세한 설명을 생략한다. 다른 실시예는, 도 17와 같이, 승강카(2100)에 장착한 프레임(2100')에 바닥(2111)을 고정할 때, 볼트(2112)를이용 하여 고정한다. 볼트(2112)는 미리 정한 간격을 두고 바닥(2111)의 테두리에 체결하여 고정한다. 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 볼트(2112)는 같은 간격으로 바닥(2111) 테두리와 프레임(2100')을 체결하여 고정하고, 특히 바닥(2111)을 변형시킬 힘이 가해졌을 때 전단력을 받아 파단될 수 있게 구성하는 것이 바람직하다. 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 승강기는, 도 18와 같이, 상술한 일 실시예과 같은 구성에서 흡수 공간(2120)을 구성하는 벽체(2122)를 주름지게 구성한 점에서 차이가 있다.
여기서는 벽체(2122)에 관해서만 설명하고, 일 실시예과 같은 구성에 관해서는 상세한 설명을 생략한다. 또 다른 실시예은, 도 18와 같이, 충격 흡수재(2121)를 갖춘 흡수 공간(2120)을 구성하는 벽체(2122)를 주름지게 구성한 것이다. 이는 흡수 공간(2120)이 승강로 바닥과 부딪치거나 완충기 등이 흡수 공간(2120) 바닥과 충돌하여 외부 충격이 가해짐에 따라이 벽체(2122)가 주름지게 눌리면서 변형되어 충격 흡수를 할 수 있게 하기 위함이다. 따라서, 또 다른 실시예은 바닥(2111)의 파단과 변형, 충격흡수재(2121)를 통한 충격 흡수, 그리고 벽체(2122)의 변형을 통해 충격 흡수량을 늘려 안전기능을 높일 수 있다. 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 승강기는, 도 19과 같이, 상술한 또 다른 실시예과 같은 구성에서 손잡이(2130)를 더 구성한 것이다. 여기서는 손잡이(2130)에 관해서만 설명하고, 또 다른 실시예과 같은 구성에 관해서는 상세한 설명을 생략한다. 또 다른 실시예는, 도 19과 같이, 승강기이용자가 탑승하는 내부 공간(2110)에 적어도 하나의 손잡이(2130)를 더 구성한 것이다. 특히, 손잡이(2130)는 늘어나면서 충격 흡수 기능을 할 수 있는 스트링을이용함으로써, 승강기이용자가 손잡이(2130)를 잡은 상태에서 외부 충격이 가해졌을 때이 스트링이 늘어나면서 충격 흡수 효과를 추가로 얻을 수 있게 한 것이다.
<원격 관리용 승강기의 제작방법>
원격 관리를 위한 승강기 제작 방법에 있어서, 승강기 이용자를 수용할 수 있는 내부 공간이 형성되며 내부에 충격 흡수재를 갖춘 흡수 공간이 형성된 승강카를 구비하는 단계; 상기 바닥을 내부 공간의 바닥 면적보다 작은 크기로 형성하며, 가장자리를 볼트로 체결하는 단계를 포함한다. 여기서 상기 흡수 공간(120)을 벽체(122) 부분을 주름지게 형성하여 충격 흡수를 할 수 있게 구성하는 단계를 더 포함하며, 상기 흡수 공간(120)을 벽체(122) 부분을 주름지게 형성하여 충격 흡수를 할 수 있게 구성하는 단계를 더 포함한다. 여기서, 상기 승강카의 벽체, 기타 필요 구성부는 도장설비를 통하여 도장처리 된다.
상기 도장설비를 이용한 도장처리장치와 그 운용방법 등에 대해서 설명하면, 부식방지를 위해 열전사가 가능한 소재의 표면에 분체도장 및 전착도장처리를 하는 도장공정과, 상기 공정을 거친 소재의 표면에 각종 무늬가 인쇄된 열전사지를 진공압으로 압착시키는 압착공정과, 상기 공정에 의해 열전사지가 압착된 소재의 도장막에 열에 의해 승화되어 전사되는 전사공정 으로 이루어진다. 또한 이의 전처리공정으로 일반적인 탈지-크롬산염 또는 인산염피막처리 등과 같은 보편적인 도장전 공정을 수행한다. 상기 도장공정은 열전사될 소재의 부식방지 및 열전사 제품의 내후성 향상을 목적으로 하는 것으로서, 분체도장 및 전착도장처리를 수행한 후 건조가 이루어지게 되는데, 이때 상기 분체도료는 그 목적을 달성할수 있는 특성의 고품질 특수분체도료가 사용된다. 또한, 상기 압착공정은 도장처리후 건조된 소재에 나무무늬, 대리석무늬, 꽃무늬 등과 같이 각종 무늬가 인쇄된 열전사지를 씌워 진공압으로 소재의 표면에 압착시키는 공정으로서, 이를 위해 진공펌프를 갖는 열전사장치가 사용되고, 상기 소재는 각종 알루미늄 및 금속 압출형재, 압연판재등이 사용된다. 그리고 상기 전사공정은 열전사장치를 이용해 압착공정과 동시에 이루어지는 것으로, 이를 위해 열전사장 치의 가열버너가 사용되고, 소재표면은 200℃∼250℃의 열로 2∼5분간 가열됨으로써 소재의 표면에 열전 사지의 무늬가 전사되고, 열전사가 완료된 열전사지를 소재표면에서 떼어냄으로써 일련의 도장 및 열전사 작업을 완료하도록 한 것이다.
상기 열전사장치는 도 20 내지 제6도에 도시된 바와 같고, 이의 구성을 그 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하면 후술한 바와 같다. 도 20은 본 발명의 전체적인 외관을 보인 사시도로서, 이에 도시된 바와같이 본 발명은 압착 및 전사공정이 동시에 이루어지는 중간부의 오븐(610)을 중심으로 이의 전.후방측으로 가이드프레임(618)이 형성되고, 상기 오븐(610)의 전.후방측에는 상기 가이드프레임(618)측으로 개구부(616a)(616b)가 형성된다. 또한 상기 개구부(616a)(616b) 측에는 진공실(620a)(620b)이 슬라이드 가능하게 구비되는데, 이때 상기 진공실 (620a)(620b)은 오븐(610)의 내부로 교호로 출입하도록, 즉 일측진공실(620a)을 오븐(610) 내부로 밀어 넣게 되면 타측 진공실(620b)이 상기 오븐(610) 외부로 밀려나 개방될 수 있는 구조로 형성되는 것으로, 상기 진공실(620a)(620b)은 하부측에 복수개로 형성된 레일(617)에 의해서 오븐(610)측으로 안내되도록 구성된다. 그리고 상기 진공실(620a)(620b)의 전.후방측에는 진공실(620a)(620b)의 오븐(610) 출입시 상기 오븐(610)의 전.후방측에 형성된 개구부(616a)(616b)를 개폐시키는 개폐판(626a)(626b)이 일체로 형성되며, 전방측 개폐판 (626a)에는 진공압을 발생하는 진공펌프(628)가 구비된다. 이와함께 상기 오븐(610)의 일측에는 도 21 및 도 22에 도시된 바와같이 열을 발생하는 가열버너(614)가 장착되고, 상기 가열버너(614)는 콘트롤판넬(612)의 조작에 의해서 제어되도록 구성된다. 또한 진공실 (620a)(620b)의 하부측에는 레일(617)을 따라 구름접촉하는 롤러(619)가 형성되어 상기 레일(617)을 따라 진공 실(620a)(620b)이 오븐(610) 측으로 이송될 수 있도록 구성된다. 여기서 미설명 부호 19a는, 후술되어질 진공실(620a)(620b)의 상부커버프레임(623)이 걸어 고정되는 고리이다.
도 23은 본 발명의 내부 구조를 보인 일부절개 측단면도로서, 이는 상기한 바와같이 중간부의 오븐(610)을 중심으로 이의 전후방측에 가이드프레임(618)이 형성되고, 상기 가이드프레임(618)과 오븐(610)사이에는 개구부(616a)(616b)가 형성되며, 상기 개구부(616a)(616b)를 따라 레일(617)이 형성된다. 또한 상기 레일(617)상 에는 한쌍의 진공실(620a)(620b)이 구비되는 것으로, 상기 진공실(620a)(620b)은 상부커버프레임(623)과 하부 커버프레임(622)으로 상호 개폐가능하게 구성되고, 상기 하부커버프레임(622)에는 레일(617)에 구름접촉하는 롤러(619)가 형성되어 진공실(620a)(620b)이 상기 레일(617)을 따라 이송가능하게 구성된다. 그리고 진공실 (620a)(620b)의 전후방측에는 수직의 개폐판(626a)(626b)이 형성되는데, 이때 상기 개폐판(626a)(626b)은 오븐 (610)의 개구부(616a)(616b)에 상응하는 높이로 형성되고, 일측 진공실(620a)의 내측 개폐판(626b)과 타측 진공실(620b)의 외측 개폐판(626a) 사이의 간격이 오븐(610)의 넓이를 이루도록 구성한 것으로서, 이는 일측 진공실(620a)의 완전개방시 타측 진공실(620b)의 개폐판(626a)과 개방된 일측 진공실(620a)의 내측 개폐판 (626b)이 오븐(610)의 각 개구부(616a)(616b)를 차단할 수 있도록 한 것이다.
도 24 및 제6도는 본 발명의 진공실 구조를 보인 사시도 및 단면도로서, 이에 도시된 바와같이 본 발명의 진공실(620a)(620b)은 전술한 바와 같이 사각틀체 형상으로 상부커버프레임(623) 및 하부커버프레임(622)으로 상호 개폐가능하도록 구성되고, 상기 상부 커버프레임(623) 및 하부커버프레임(622)에는 각각 상.하부커버 프레임(623)(622)의 중간 공간부가 막혀지게 제6도에 도시된 바와 같이 신축 탄력성이 우수한 상부 내열러 버(625) 및 하부내열러버(624)가 기밀하게 씌워지며 이의 각 단부측은 상기 상. 하부커버프레임(623)(622)에 부착 및 고정한다. 또한 상기 상. 하부커버프레임(623)(622)의 전.후방측에는 수직방향의 개폐판(626a)(626 b)이 일체로 형성되고, 일측개폐판(626a)에는 진공펌프(628)가 장착되며, 상기 진공펌프(628)는 상.하부커프 프레임(623)(622)의 내부와 연이어 통하도록 형성된다. 그리고 하부커버프프레임(622)의 하부측에는 롤러 (619)가 형성되고, 상기 롤러 (619)는 레일(617)을 따라 구름접촉하면서 수평운동하도록 구성된다.
다음은 상기한 바와같이 구성된 본 발명의 작동과정 및 작용을 설명한다. 먼저, 도 24에 도시된 바와같이 일측 진공실(620a)의 상부커버프레임(623)을 개방시킨다. 그런 다음 하부커 버프레임(622)의 하부내열러버(62)상에 열전사될 소재(630)를 안착시키게 되는데, 이때 상기 소재(630)에 홈이 형성된 경우에는 그 홈에 일치되는 밀착부재(632)를 끼워 상기 홈에 열전사지(6F)를 밀착시킨후 다시 상부 버프레임(623)을 닫는다.
그 후, 진공펌프(628)를 작동시켜 상기 진공실(620a) 내부에 진공압을 발생시키게 되고, 이의 진공압으로 상,하부내열러버(625)(624)가 수축하면서 소재(630)의 외부에 씌워진 열전사지(6F)를 소재(630)의 표면에 밀착 시키게 된다. 그다음 콘트롤판넬(612)을 조작하여 가열버너(614)를 약 200℃∼250℃의 열을 발생하도록 작동시키게 되고, 그 열은 2∼5분동안 소재(630)의 표면을 가열하여 열전사지(6F)의 무늬가 소재(630)의 도장 막에 전사됨으로써 무늬를 갖는 소재가 얻어지게 되는 것이다.
그리고 상기 일측 진공실(620a)(620b)에 의한 소재(630)의 열전사공정을 수행한 후에는 타측 진공실(620b)에 또다른 열전사될 소재(630)를 열전사지(6F)로 감아 안착시키게 되면, 일측 진공실(620a)의 인출과 동시에 타측 진공실(620b)이 오븐(610) 내부로 인입됨으로써 연속적인 작업을 수행할 수 있게 되는것이다.
한편, 상기 진공실(620a)의 상,하부커버프레임(623)(622)에 씌어진 상,하부내열러버(625)(624)에서 하부내열러 버(624)를 사용하지 않고, 고강도 금속판재로써 지지기능만을 갖도록 변형이 가능하고, 압출형재의 일측면 만을 선택적으로 열전사할 경우와 판재나 사각재와 같이 바닥이 평평한 소재에 적용될 수 있다.
도 25 내지 도 27은 본 발명의 다른 실시예에 따른 도장설비의 구성을 도시한 도면이다. 상기 도장설비의 저면부(예컨데, 오븐(10), 가이드프레임 (18), 기타 지면과의 접촉이 가능한 부위 등)에는 다수의 받침축(3610)이 구비되며, 상기 받침축(3610)들은 상호 연속하여 일열로 배치된 채로 가압모듈에 의하여 가압된다. 가압모듈은 상기 받침축(3610)들 중 제1 받침축(3611)을 수용하는 제1-1 푸싱부재(3621)와, 상기 제1 받침축(3611)과 이웃하는 제2 받침축(3612)를 수용한 채 상기 제1-1 푸싱부재(3621)에 적어도 일부가 수납되도록 유동되는 제1-2 푸싱부재(3622)와, 상기 제2 받침축(3612)와 이웃하는 제3 받침축(3613)을 수용한 채 상기 제1-2 푸싱부재(3622)에 적어도 일부가 수납되도록 유동되는 제1-3 푸싱부재(3623)을 포함하는 제1 푸싱부재(3620)을 포함한다.
상기 가압모듈은 상기 제1-1 푸싱부재(3621)과 상기 제1-2 푸싱부재(3622)를 수용하는 제2-1 푸싱부재(3631)와, 상기 제1-3 푸싱부재(3623)을 수용한 채 상기 제2-1 푸싱부재(3631)에 적어도 일부가 수납되도록 유동되는 제2-2 푸싱부재(3632)를 포함하는 제2 푸싱부재(3630)를 더 포함한다. 상기 가압모듈은 상기 제2-1 푸싱부재(3631)을 수용하는 제3-1 푸싱부재(3641)와, 상기 제2-2 푸싱부재(3632)를 수용한 채 상기 제3-1 푸싱부재(3641)에 적어도 일부가 수납되도록 유동되는 제3-2 푸싱부재(3642)를 포함하는 제3 푸싱부재(3640)를 더 포함한다.
상기 제1 푸싱부재(3620)는 상기 제2 푸싱부재(3630)에서 승강을 통하여 외부 노출되거나 하강을 통하여 내부로 숨겨진 채로 상기 제2 푸싱부재(3630)에 의하여 가압되며, 상기 제2 푸싱부재(3630)는 상기 제3 푸싱부재(3640)에서 승강을 통하여 외부로 노출되거나 하강을 통하여 내부로 숨겨진 채로 상기 제3 푸싱부재(3640)에 의하여 가압된다. 상기 받침축(3610)는 상기 도장설비의 저면부에서 길이방향으로 유동 가능하도록 구비되되 기 설정된 제1 크기의 힘에 의하여 유동에 대한 저항력을 가지도록 구비되며, 상기 제1 받침축(3610) 및 상기 제2 받침축(3610) 사이에는 유동에 대한 일정한 저항힘을 가진채 일정하게 저항하면서 유동되는 적어도 한 쌍의 제1 가고정모듈(3311a, 3311b)과, 상기 제1 가고정모듈(3311a, 3311b) 사이에 구비되는 적어도 한 쌍의 제2 가고정모듈(3312a, 3312b)이 구비된다.
상기 제1 푸싱부재(3620)는 한 쌍을 이루도록 구비되어 구비되는 것이 가능하다. 즉, 한 쌍으로 상기 제1 푸싱부재를 양측에서 가압시키게 되는 것이다. 상기 제1 푸싱부재(3620) 내지 상기 제3 푸싱부재(3630)는 내부 수용공간이 형성되는 통형상체의 구조물로서 유압, 공압, 기계 방식 등을 적용하는 것이 가능하다. 사각형은 물론 원통형, 기타 다각형으로의 적용도 가능하다.
한편, 도 26에 도시된 바와 같이 상기 제1-1 푸싱부재(3621) 내지 상기 제1-3 푸싱부재(3623) 상호간의 유동 시에 받침축(3611, 3612, 3613) 상호간의 인접을 최대화시키기 위하여 상기 제1-1 푸싱부재(3621) 내지 상기 제1-3 푸싱부재(3623)에는 연통형 공간부(3GH)가 형성된다. 상기 연통형 공간부(3GH)로 상기 받침부가 경유하여 일정범위로 상호 밀접하게 이웃하게 되는 것이다. 상기 제1 가고정모듈(3311a, 3311b)과 상기 제2 가고정모듈(3312a, 3312b)은 상기 제1 받침축(3610)과 상기 제2 받침축(3610)사이에서 가압된다. 상기 제2 가고정모듈(3312a, 3312b)들 중 어느 하나의 내측에는 다수의 제1 접착액내장체(3312a1)가 구비되며, 마주하는 나머지 하나의 내측에는 상기 제1 접착액내장체(3312a1)과 치합되는 제2 접착액내장체(3312b1)가 구비되며, 상기 제1 접착액내장체(3312a1)과 상기 제2 접착액내장체(3312b1)는 마주하여 상호 가압되는 상기 각 제2 가고정모듈(3312a, 3312b)의 가압에 기반하여 파손되면 내부에 접착액이 유출되어, 상기 각 제2 가고정모듈(3312a, 3312b) 상호간을 접착시킨다.
상기 각 제2 가고정모듈(3312a, 3312b)의 외측에는 제3 접착액내장체(P2)가 구비되며, 제3 접착액내장체(P2)는 상기 제1 가고정모듈(3311a, 3311b)과 상기 제2 가고정모듈(3312a, 3312b)의 접촉에 기반하여 파손되면 내부에 접착액이 유출되어, 상기 제1 가고정모듈(3311a, 3311b)과 상기 제2 가고정모듈(3312a, 3312b) 상호간을 접착시킨다. 상기 각 제2 가고정모듈(3312a, 3312b)의 외측에는 제3 접착액내장체(P2)가 구비되며, 제3 접착액내장체(P2)는 상기 제1 가고정모듈(3311a, 3311b)과 상기 제2 가고정모듈(3312a, 3312b)의 접촉에 기반하여 파손되면 내부에 접착액이 유출되어, 상기 제1 가고정모듈(3311a, 3311b)과 상기 제2 가고정모듈(3312a, 3312b) 상호간을 접착시킨다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
<Elevator remote management system>
1 is an example of the overall configuration of an elevator system. The elevator car moves up and down vertically by the elevator car 10, which is a traveling movement route, to move the passenger to the destination floor. In the hoistway 10, a
The operation
In addition, when it is for the elevator check regardless of the specification change and the failure, it is possible to enter only the most basic menu that can be performed by the service personnel who check the operation information 182 menu to check whether various input and output operations are normally performed. Fig. 4 is an overall configuration diagram of an elevator remote management system using a cellular phone according to the present invention. The
For example, the mobile phone for elevator maintenance according to the present embodiment uses a unique number, such as a production number of the elevator main control panel (21) installed locally, a lot number of the main PCB, an ascending steel management number, (140), authentication menu (201) for approval of access to the
In addition, if the cause of the failure can not be found in the failure diagnosis logic, the failure diagnosis menu 206 is directly connected to the failure diagnosis server 171 of the remote management center 150 to allow the failure to be repaired by searching for similar failures And an application program for managing the elevator of a mobile phone. FIG. 7 is an illustration of an example of a workflow diagram that is authorized to access each server of the
Even if the communication server is connected to the communication server (160), if the approval fails, the elevator management menu is not displayed, so that the remaining tasks can not be performed. 8 is a workflow diagram when a program menu is selected in the elevator management application
Figs. 9-1 and 9-2 are flowcharts of specification change work when the environment of the building and elevator system is changed and the specification is to be changed. The server 202 completes the access authentication procedure of the
When the specification data becomes the updater, it is ascertained whether the updater is operated normally by ascending or descending to ascertain whether or not the updater is normal, and if the operation is normal, the menu is terminated (
In
If there is no material stock even though there is a part to be found in the transferred material list, a request for ordering of the material is requested first, and after the material delivery is confirmed, the customer is explained with the situation (
If it is impossible to repair the fault by the automatic fault diagnosis logic or if it is desired to perform a fault diagnosis manually from the beginning (Step 556), the manual fault diagnosis menu (242) is selected and a retrieval key value And transmits it to the fault diagnosis server 150 of the remote management center 150 (step 561). The fault diagnosis server retrieves the corresponding fault with the fault search key value transmitted and retransmits the fault content and the repair history as a search result to the mobile phone (step 562). If the service personnel confirms that there is a similar one among the transmitted failure contents and the repair history (operation 564), the service agent performs the failure repair by referring to the past failure history of the contents (
<Elevators operated by remote management system>
The elevator according to an embodiment of the present invention may include an
The
15, even if the elevator user stands on the
As described above, according to the present invention, the elevator user absorbs the impact through the break and deformation of the floor standing on the floor, and then absorbs the shock through the shock absorber. Therefore, The impact that can be directly transmitted to the elevator user can be absorbed directly through the floor on which the foot is placed, thereby enhancing the safety effect. As shown in FIG. 17, the elevator according to another embodiment of the present invention is different from the elevator according to the above-described embodiment in the manner of fixing the
Here, only the wall 2122 will be described, and detailed description of the same constitution as the embodiment will be omitted. In another embodiment, as shown in Fig. 18, the wall 2122 constituting the
≪ Manufacturing method of elevator for remote management >
A method of manufacturing an elevator for remote management, comprising the steps of: providing an elevator car having an internal space capable of accommodating an elevator user and having an absorption space with a shock absorber therein; And forming the bottom to a size smaller than the bottom area of the inner space, and fastening the edge with a bolt. The method may further include the step of forming the absorbing
A coating process using the coating facility and a method of operating the same will be described. A coating process for performing powder coating and electrodeposition coating on the surface of a material capable of thermal transfer for preventing corrosion, And a transfer step in which the thermal transfer paper is sublimated by heat and transferred to a coating film of the material to which the thermal transfer paper is squeezed by the above process. In addition, a general pre-coating process such as a general degreasing-chromate or phosphate coating process is performed in the pretreatment process. The coating process is intended to prevent corrosion of the material to be thermally transferred and to improve the weather resistance of the thermal transfer product. After the powder coating and the electrodeposition coating process are performed, the drying process is performed. At this time, the powder coating material achieves its object High-quality special powder coatings having the characteristics as described above are used. The pressing step is a step of pressing a dried material on a surface of a workpiece with pneumatic pressure on which a thermal transfer paper printed with various patterns such as a wood pattern, a marble pattern, and a flower pattern is printed, and a vacuum pump A heat transfer device is used, and various aluminum and metal extruded shapes, rolled plates, and the like are used as the material. The transferring process is performed simultaneously with the pressing process using the thermal transfer device. For this purpose, a heating burner of a thermal transfer device is used and the surface of the material is heated for 2 to 5 minutes at a temperature of 200 to 250 DEG C, And the thermal transfer is completed, the thermal transfer paper is peeled from the surface of the material, thereby completing a series of painting and thermal transfer operations.
The thermal transfer device is as shown in FIGS. 20 to 6, and its construction will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 20 is a perspective view showing the overall appearance of the present invention. As shown in FIG. 20, the
FIG. 23 is a cross-sectional view of a partially cut-away side view showing the internal structure of the present invention. As described above, the
FIGS. 24 and 6 are a perspective view and a sectional view showing the vacuum chamber structure of the present invention. As shown in FIG. 24 and FIG. 6, the
The following describes the operation and operation of the present invention constructed as described above. First, as shown in Fig. 24, the
Thereafter, the
After performing the thermal transfer process of the
On the other hand, the upper and lower heat-
25 to 27 are views showing the construction of a painting equipment according to another embodiment of the present invention. A plurality of
The pressing module includes a second-1-pushing
The first pushing
The first pushing
On the other hand, as shown in FIG. 26, when the first to third pushing
A third adhesive liquid housing P2 is provided on the outer side of each of the second
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.
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100 : 승강기
140 : 휴대폰
150 : 원격관리센터
160 : 통신서버?100: Lift
140: Mobile phone
150: Remote Management Center
160: Communication server?
Claims (7)
승강기 이용자를 수용할 수 있는 내부 공간이 형성되며 내부에 충격 흡수재를 갖춘 흡수 공간이 형성된 승강카를 구비하는 단계;
상기 승강카의 바닥을 내부 공간의 바닥 면적보다 작은 크기로 형성하며, 가장자리를 볼트로 체결하는 단계를 포함하며,
상기 흡수 공간을 벽체 부분을 주름지게 형성하여 충격 흡수를 할 수 있게 구성하는 단계를 더 포함하며,
상기 흡수 공간을 벽체 부분을 주름지게 형성하여 충격 흡수를 할 수 있게 구성하는 단계를 더 포함하며,
상기 벽체는 도장설비를 통하여 도장 처리되며,
상기 승강기는 승강기의 운행관리를 총괄하는 제어반; 상기 제어반 및 관리센터의 각종 서버에 대한 접근 인증을 하는 통신 서버와, 상기 제어반에 저장되어 있는 각종 고장 운행이력을 소정의 휴대용 단말로부터 전송받아 저장하며 승강기 고장시 상기 휴대용 단말의 고장 진단 요청신호에 따라 상기 승강기에 대한 고장진단을 수행하는 고장 진단 서버를 포함하는 관리 시스템에 의하여 운용되며,
상기 도장설비의 저면부에는 다수의 받침축이 구비되며, 상기 받침축들은 상호 연속하여 일열로 배치된 채로 가압모듈에 의하여 가압되는 승강기 제작 방법.A method of manufacturing an elevator for remote management,
Providing an elevator car having an internal space capable of accommodating elevator users and having an absorbing space with a shock absorber therein;
Forming a floor of the elevator car at a size smaller than a floor area of the internal space and fastening the edge with a bolt,
And forming the absorbing space so that the wall portion is formed in a corrugated shape so as to absorb shock,
And forming the absorbing space so that the wall portion is formed in a corrugated shape so as to absorb shock,
The wall is painted through a painting equipment,
The elevator includes a control panel for managing the operation of the elevator; A communication server for performing access authentication for the various servers of the control panel and the management center; and a communication server for receiving and storing various fault history stored in the control panel from a predetermined portable terminal and storing the fault history of the portable terminal in a fault diagnosis request signal And a failure diagnosis server for performing a failure diagnosis on the elevator,
Wherein a plurality of support shafts are provided on a bottom surface portion of the painting equipment, and the support shafts are pressed by the pressing module while being arranged in a row in a mutually continuous manner.
가압모듈은,
상기 받침축들 중 제1 받침축을 수용하는 제1-1 푸싱부재와, 상기 제1 받침축과 이웃하는 제2 받침축을 수용한 채 상기 제1-1 푸싱부재에 적어도 일부가 수납되도록 유동되는 제1-2 푸싱부재와, 상기 제2 받침축과 이웃하는 제3 받침축을 수용한 채상기 제1-2 푸싱부재에 적어도 일부가 수납되도록 유동되는 제1-3 푸싱부재를 포함하는 제1 푸싱부재를 포함하는 승강기 제작 방법.Claim 1
The pressure module,
A first pushing member which receives a first support shaft of the support shafts and a second support shaft which is adjacent to the first support shaft and accommodates at least a part of the first support shaft, A first pushing member including a first pushing member and a second pushing member, and a first pushing member including a first pushing member and at least a first pushing member, .
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---|---|---|---|
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112591587A (en) * | 2020-12-07 | 2021-04-02 | 苏州弗朗茨智能电梯有限公司 | Villa elevator handrail structure |
Citations (3)
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KR20130009308A (en) * | 2011-07-15 | 2013-01-23 | (주)에이치피엔알티 | Remote management system using a mobile phone |
KR20170043763A (en) * | 2015-10-14 | 2017-04-24 | 김민영 | Safety-enhanced elevator |
KR20170072253A (en) | 2014-10-22 | 2017-06-26 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | Elevator control apparatus |
-
2018
- 2018-10-25 KR KR1020180128174A patent/KR101990535B1/en active Active
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