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KR101952978B1 - 부유식 해상구조물 - Google Patents

부유식 해상구조물 Download PDF

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KR101952978B1
KR101952978B1 KR1020140157060A KR20140157060A KR101952978B1 KR 101952978 B1 KR101952978 B1 KR 101952978B1 KR 1020140157060 A KR1020140157060 A KR 1020140157060A KR 20140157060 A KR20140157060 A KR 20140157060A KR 101952978 B1 KR101952978 B1 KR 101952978B1
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Abstract

본 발명은 부유식 해상구조물에 관한 것으로, 본 발명에서는 해상구조물의 선체 측부에 <계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비만을 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼>을 추가 설치하고, 이를 통해, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서, 선체의 일부에 계류장비용 설치공간 및 가동공간을 별도로 배려하지 않은 체, 오로지, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간만을 여유를 가지고 운영할 수 있도록 함으로써, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 손쉽게 회피할 수 있도록 가이드 할 수 있다.

Description

부유식 해상구조물{Floating ocean structure}
본 발명은 부유식 해상구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체의 측부에 <계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비만을 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼>을 추가 설치하고, 이를 통해, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서, 선체의 일부에 계류장비용 설치공간 및 가동공간을 별도로 배려하지 않은 체, 오로지, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간만을 여유를 가지고 운영할 수 있도록 함으로써, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 손쉽게 회피할 수 있도록 가이드 할 수 있는 부유식 해상구조물에 관한 것이다.
최근, FLNG(Floating Liquid Natural Gas plant), FPSO(Floating Production Storage Off-loading), FSRU(Floating Storage and Re-gasification Unit) 등과 같은 각종 부유식 해상구조물에 대한 수요가 급증하면서, 이들의 효과적인 운영을 위한 다양한 기술들이 여러 분야에 걸쳐 폭 넓게 개발/보급되고 있다.
예를 들어, 국내공개특허 제10-2008-111463호(명칭: LNG의 선상 재 기화)(2008.12.23.자 공개)에는 <LNG의 선상 재 기화를 위한 방법>이 상세하게 개시되어 있으며, 국내등록특허 제10-1018742호(명칭: 해상 잭업 플랫폼을 이용한 엘엔지 재 기화 설비)(2011.3.4.자 공고)에는 <해상에 설치되는 잭업 플랫폼 위에 모듈화된 엘엔지 재 기화 설비를 함으로써, 엘엔지선에 재 기화 설비를 설치하거나 육상에 재 기화 설비를 설치하는 경우에 비하여 설치 및 운전비용이나 제작시간을 절감하고 보다 안전하게 엘엔지를 재 기화 할 수 있는 해상 잭업 플랫폼을 이용한 엘엔지 재 기화 설비>가 상세하게 개시되어 있다.
한편, 상술한 종래의 체제 하에서, 도 1에 도시된 바와 같이, 부유식 해상구조물(1)의 선체(1a)에는 자원(예컨대, LNG)를 저장하기 위한 대 규모 저장공간은 물론, 저장되어 있던 자원(예컨대, LNG)을 가공처리(예컨대, 재 기화)하기 위한 다양한 유형의 장비들이 추가로 배치되며, 이 상황 하에서, 부유식 해상구조물(1)에 의해 생산 및 저장되어 있던 각종 자원(예컨대, LNG)은 자원운반선박(2)에 의해 여러 필요 처로 분산되어 운반되는 절차를 겪게 된다.
이때, 자원운반선박(2)은 부유식 해상구조물(1)의 주변에서 일정시간 부유하는 과정을 필수적으로 겪을 수밖에 없기 때문에, 별다른 조치가 취해지지 않는 한, 주변의 조류와 바람의 영향을 지속적으로 받을 수밖에 없게 되며, 결국, 이 자원운반선박(2)을 어떻게 하면 안정적으로 부유식 해상구조물(1)의 주변에 계류시킬 것인가 하는 문제가 부유식 해상구조물(1)의 품질을 결정짓는데 있어서 매우 중요한 변수로 떠오르게 된다.
이러한 사안을 고려하여, 종래 에서는 부유식 해상구조물(1) 측 선체(1a)의 일부구역(A), 예컨대, 탑 데크(Top deck), 헐 공간(Hull space), 터릿(Turret) 등에 페어리드(3a)(Fairlead), QRH(3b)(Quick Release Hook), 비트(3c)(BIT) 등과 같은 각종 계류장비(3)를 배치하고, 이 계류장비(3)와 연계된 계류라인(4)을 통해, 자원운반선박(2)의 안정적인 계류를 유도함으로써, 부유식 해상구조뮬(1)의 품질향상을 좀더 폭 넓게 도모하고 있다. 예를 들어, 국내공개특허 제10-2012-30059호(명칭: 근해 구조물 및 계류 장치)(2012.3.27.자 공개)에는 이러한 종래의 기술에 따른 계류장비의 일례가 좀더 상세하게 개시되어 있다.
한편, 상술한 종래의 체제 하에서, 페어리드(3a)(Fairlead), QRH(3b)(Quick Release Hook), 비트(3c)(BIT) 등과 같은 각종 계류장비(3)가 배치된 선체(1a)의 일부구역(A)에는 상기 계류장비(3) 이외에도, 각종 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등이 빼곡하게 추가로 배치되게 된다.
물론, 이러한 비좁은 조건 하에서도, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서는 계류장비(3)를 위한 최소한의 설치공간 및 이의 안정적인 가동을 위한 가동공간을 필히 확보해야 하기 때문에, 어쩔 수 없이, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간에 타이트한 제약을 둘 수밖에 없게 되며, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 고스란히 감수할 수밖에 없게 된다.
국내공개특허 제10-2008-111463호(명칭: LNG의 선상 재 기화)(2008.12.23.자 공개) 국내등록특허 제10-1018742호(명칭: 해상 잭업 플랫폼을 이용한 엘엔지 재 기화 설비)(2011.3.4.자 공고) 국내공개특허 제10-2012-30059호(명칭: 근해 구조물 및 계류 장치)(2012.3.27.자 공개)
따라서, 본 발명의 목적은 부유식 해상구조물의 선체 측부에 <계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비만을 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼>을 추가 설치하고, 이를 통해, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서, 선체의 일부에 계류장비용 설치공간 및 가동공간을 별도로 배려하지 않은 체, 오로지, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간만을 여유를 가지고 운영할 수 있도록 함으로써, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 손쉽게 회피할 수 있도록 가이드 하는데 있다.
본 발명의 다른 목적들은 다음의 상세한 설명과 첨부된 도면으로부터 보다 명확해질 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 선체와; 계류라인을 통해, 상기 선체 주변에 위치한 자원운반선박을 계류시키는 계류장비와; 상기 선체의 측 부로부터 돌출 설치되며, 상기 계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비를 지지하는 계류장비 지지플랫폼을 포함하며, 상기 계류장비 지지플랫폼은 상기 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비를 지지하는 계류장비 지지플레이트와; 상기 계류장비 지지플레이트와 일체로 고정된 상태에서, 상기 선체의 측 부에 고정 설치되며, 상기 계류장비 지지플레이트로부터 가해지는 하중을 지지하는 골격 트러스(Frame truss)를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상구조물을 개시한다.
본 발명에서는 부유식 해상구조물의 선체 측부에 <계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비만을 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼>을 추가 설치하기 때문에, 본 발명의 구현환경 하에서, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서는, 선체의 일부에 계류장비용 설치공간 및 가동공간을 별도로 배려하지 않은 체, 오로지, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간만을 여유를 가지고 운영할 수 있게 되며, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 손쉽게 회피할 수 있게 된다.
도 1 및 도 2는 종래의 기술에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 개념적으로 도시한 예시도.
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 개념적으로 도시한 예시도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 부유식 해상구조물을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 체제 하에서, 부유식 해상구조물(11)의 선체(11a)에는 자원(예컨대, LNG)를 저장하기 위한 대 규모 저장공간은 물론, 저장되어 있던 자원(예컨대, LNG)를 가공처리(예컨대, 재 기화)하기 위한 다양한 유형의 장비들이 추가로 배치되며, 이 상황 하에서, 부유식 해상구조물(11)에 의해 생산 및 저장되어 있던 각종 자원(예컨대, LNG)은 자원운반선박(12)에 의해 여러 필요 처로 분산되어 운반되는 절차를 겪게 된다.
이때, 자원운반선박(12)은 부유식 해상구조물(11)의 주변에서 일정시간 부유하는 과정을 필수적으로 겪을 수밖에 없기 때문에, 별다른 조치가 취해지지 않는 한, 주변의 조류와 바람의 영향을 지속적으로 받을 수밖에 없게 되며, 결국, 이 자원운반선박(12)을 어떻게 하면 안정적으로 부유식 해상구조물(11)의 주변에 계류시킬 것인가 하는 문제가 부유식 해상구조물(1)의 품질을 결정짓는데 있어서 매우 중요한 변수로 떠오르게 된다.
물론, 이러한 사안을 고려하여, 부유식 해상구조물(11) 측 선체(11a)의 일부구역(A), 예컨대, 탑 데크(Top deck), 헐 공간(Hull space), 터릿(Turret) 등에 페어리드(13a)(Fairlead), QRH(13b)(Quick Release Hook), 비트(13c)(BIT) 등과 같은 각종 계류장비(13)를 배치하는 방안이 제시될 수도 있겠지만, 상기 선체(11a)의 일부구역(A)에는 각종 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등이 빼곡하게 추가로 배치되어 있기 때문에, 만약, 별도의 조치 없이, 상기 선체(11a)의 일부구역(A)에 계류장비(13)를 배치하는 경우, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서는 어쩔 수 없이, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간에 타이트한 제약을 둘 수밖에 없게 되며, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 고스란히 감수할 수밖에 없게 된다.
이러한 민감한 상황 하에서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 부유식 해상구조물(11)의 선체(11A) 측부에 <계류장비(13)만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비(13)를 별도로 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼(20)>을 추가 설치하는 조치를 강구하게 된다.
이러한 조치에 따라서, 본 발명의 부유식 해상구조물(11)은 선체(11a)와, 계류라인(14)을 통해, 선체(11a) 주변에 위치한 자원운반선박(12)을 계류시키는 계류장비(13)와, 선체(11a)의 측 부로부터 돌출 설치되며, 계류장비(13)만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비(13)를 지지하는 계류장비 지지플랫폼(20)이 체계적으로 조합된 구성을 취하게 된다.
이 경우, 자원운반선박(12)에는 계류장비(13), 예를 들어, 페어리드(13a)(Fairlead), QRH(13b)(Quick Release Hook), 비트(13c)(BIT) 등에 상응하는 계류장비(12a)(예컨대, 페어리드, 무어링 윈치 등)가 추가 설치된다.
이때, 본 발명의 계류장비 지지플랫폼(20)은 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비(13)를 지지하는 계류장비 지지플레이트(21)와, 상기 계류장비 지지플레이트(21)와 일체로 고정된 상태에서, 상기 선체(11a)의 측 부에 고정 설치되며, 상기 계류장비 지지플레이트(21)로부터 가해지는 하중을 지지하는 골격 트러스(22)(Frame truss)가 체계적으로 조합된 구성을 취하게 된다.
이 경우, 상기 골격 트러스(22)는 예를 들어, 횡축 트러스(22a), 종축 트러스(22c,22d), 중간 트러스(22b) 등이 체계적으로 조합된 구성을 취함으로써, 계류장비 지지플레이트(21)로부터 가해지는 하중을 좀더 안정적으로 지지하게 된다.
이때, 종축 트러스(22c)는 선체(11a)와 계면(L)을 공유하면서, 선체(11a)에 일체로 고정됨으로써, 골격 트러스(22)가 별다른 어려움 없이, 계류장비 지지플레이트(21)의 안정적인 지지기반을 형성할 수 있도록 유도하게 된다.
이처럼, 본 발명에서는 부유식 해상구조물(11)의 선체(11a) 측부에 <계류장비만(13)의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 계류장비(13)만을 별도로 전담 지지할 수 있는 계류장비 지지플랫폼(20)>을 추가 설치하기 때문에, 본 발명의 구현환경 하에서, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서는, 선체(11a)의 일부구역(A)에 계류장비용 설치공간 및 가동공간을 별도로 배려하지 않은 체, 해당 구역(A) 내에 오로지, 모듈, 장비, 구조물, 비상 탈출로 등의 배치공간만을 여유를 가지고 운영할 수 있게 되며, 결국, 전체적인 선체 공간활용도가 크게 저하되는 피해는 물론, 장비/모듈/구조물간의 간섭/충돌 증가, 인명사고 증가, 선원의 작업능률저하 등과 같은 매우 심각한 2차 피해까지도 손쉽게 회피할 수 있게 된다.
한편, 상술한 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 구현환경 하에서, 계류장비 지지플랫폼(20)의 일부, 예를 들어, 종축 트러스(22d)에는 목제, 강제, 고무, 스프링 등의 재질을 가지는 펜더(30)(Fender)가 추가로 돌출 설치된다.
물론, 이러한 펜더(30)의 설치환경 하에서, 계류장비 지지플랫폼(20) 측에서는 자신의 주변에 자원운반선박(12)이 접근한다 하더라도, 펜더(30) 측 완충작용에 의해 해당 자원운반선박(12)과의 강한 접촉 충격을 손쉽게 회피할 수 있게 되며, 결국, 부유식 해상구조물 운영주체 측에서는 자원운반선박(12)의 계류가 수시로 이루어지는 가혹한 환경 하에서도, 계류장비 지지플랫폼(20)의 손상을 손쉽게 회피할 수 있게 된다.
이러한 본 발명은 계류장비가 필요한 여러 분야에서, 전반적으로 유용한 효과를 발휘한다.
그리고, 앞에서, 본 발명의 특정한 실시 예가 설명되고 도시되었지만 본 발명이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다.
이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구의 범위 안에 속한다 해야 할 것이다.
1,11: 부유식 해상구조물 2,12: 자원운반선박
2a,12a: 자원운반선박 측 계류장비 3,13: 계류장비 4,14: 계류라인
20: 계류장비 지지플랫폼 21: 계류장비 지지플레이트
22: 골격 트러스 30: 펜더

Claims (3)

  1. 선체와;
    계류라인을 통해, 상기 선체 주변에 위치한 자원운반선박을 계류시키는 계류장비와;
    상기 선체의 측 부로부터 돌출 설치되며, 상기 계류장비만의 독립적인 배치를 위한 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비를 지지하는 계류장비 지지플랫폼을 포함하며,
    상기 계류장비 지지플랫폼은 상기 계류장비 독립배치공간을 정의하면서, 상기 계류장비 독립배치공간 내에서, 상기 계류장비를 지지하는 계류장비 지지플레이트와;
    상기 계류장비 지지플레이트와 일체로 고정된 상태에서, 상기 선체의 측 부에 고정 설치되며, 상기 계류장비 지지플레이트로부터 가해지는 하중을 지지하는 골격 트러스(Frame truss)를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상구조물.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 계류장비 지지플랫폼의 일부에는 상기 자원운반선박과의 접촉 충격을 완화시키기 위한 펜더(Fender)가 추가 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 해상구조물.
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