KR101941377B1 - 선박에서 소비된 연료유의 양을 나타내는 데이터의 신뢰성을 확인하기 위한 장치 및 기록 매체에 저장된 프로그램 - Google Patents

Abstract

선박에서 소비된 연료유의 양을 나타내는 데이터의 신뢰성을 확보하는 수단을 제공한다.
연료유 평가 장치(1)는, 소정 시간의 경과마다, 유량계(2)의 계측 결과에 기초하여 산출되는 급유 파이프(93)를 흐르는 연료유의 유량과, 액위계(3)의 계측 결과에 기초하여 산출되는 연료유 탱크(92)에 수용되어 있는 연료유의 감소량을 비교하고, 그 비교의 결과에 따라서, 유량계(2)의 계측값과 액위계(3)의 계측값 사이의 부정합의 유무를 판정한다. 연료유 평가 장치(1)는, 그들 계측값 사이의 부정합을 검지한 경우, 그 취지를 유저에게 통지한다.

Description

선박에서 소비된 연료유의 양을 나타내는 데이터의 신뢰성을 확인하기 위한 장치 및 기록 매체에 저장된 프로그램 {PROGRAM RECORDED ON A RECORDING MEDIUM AND APPARATUS FOR CHECKING THE RELIABILITY OF DATA SHOWING THE AMOUNT OF FUEL OIL CONSUMED IN A SHIP}

본 발명은, 선박에서 소비된 연료유의 양을 파악하기 위한 기술에 관한 것이다.

선박의 항행에 있어서의 연료유의 소비 효율의 파악 등을 위해, 선박에서 소비된 연료유의 양을 정확하게 파악하고 싶다고 하는 요구가 있다. 선박에서 소비된 연료유의 양을 파악하는 방법 중 하나로서, 예를 들어 연료유 탱크로부터 주 기계 등의 연료유 소비 장치로 향하는 연료유의 유량을 유량계에 의해 계측하는 방법이 있다.

유량계에 의해 계측된 연료유의 유량을 유저에게 제시하는 기술이 제안되어 있다. 예를 들어, 특허문헌 1에는, 펄스 발신식 유량계에 의해 계측한 연료의 유량에 기초하여 주 기관과 보조 기관의 순간 연료 소비량을 구하고, 구한 순간 연료 소비량에 기초하는 연료 소비량의 경시 변화나 적산량을 표시하는 시스템이 기재되어 있다.

일본 특허 공개 제2015-85924호 공보

선박에서 소비된 연료유의 양을 파악하는 방법으로서, 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량의 감소분을 소비된 연료유의 양으로서 파악하는 방법이 있다. 본래, 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량의 감소분은 소비된 연료유의 양과 일치할 것이다. 단, 과잉으로 공기가 혼입되어 있는 연료유가 보유(補油)된 경우, 시간의 경과에 수반하여 혼입되어 있던 공기가 연료유로부터 방출되어, 소비에 의존하지 않고 연료유의 잔량이 감소한다. 그 때문에, 연료유의 잔량의 감소분은 소비된 연료유의 양을 정확하게 나타내지 않는다고 하는 문제가 있다.

또한, 선박에서 소비된 연료유의 양 및 질을 파악하는 방법으로서, 보유된 연료유의 공급자에 의해 제공되는 벙커 딜리버리 노트(Bunker Delivery Note)에 기재된 정보를 사용하는 방법이 있다. 단, 벙커 딜리버리 노트의 기재는 항시 정확하다고는 할 수 없다. 따라서, 벙커 딜리버리 노트의 기재에 오류가 있으면, 연료유의 양 및 질을 정확하게 파악할 수 없다고 하는 문제가 있다.

본 발명은, 상기한 사정에 비추어, 선박에서 소비되는 연료유에 관한 정확한 정보의 파악을 가능하게 하는 수단을 제공한다.

본 발명은, 선박의 연료유 탱크로부터 연료유 소비 장치로 향하는 연료유의 유량을 계측하는 유량계의 계측값을 나타내는 유량 데이터를 취득하는 유량 데이터 취득 수단과, 상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 액위를 계측하는 액위계의 계측값을 나타내는 액위 데이터를 취득하는 액위 데이터 취득 수단과, 상기 유량 데이터에 기초하여, 어느 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하는 제1 산출 수단과, 상기 액위 데이터에 기초하여, 상기 어느 기간과 동일한 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하는 제2 산출 수단과, 상기 제1 산출 수단에 의해 산출된 연료유 소비량과 상기 제2 산출 수단에 의해 산출된 연료유 소비량을 비교하는 비교 수단과, 상기 비교 수단에 의한 비교의 결과를 통지하는 통지 수단을 구비하는 연료유 평가 장치를 제1 양태로서 제안한다.

상기한 제1 양태에 관한 연료유 평가 장치에 의하면, 유량계의 계측값 및 액위계의 계측값 중 어느 것이 부정확한 경우나 보유된 연료유에 과잉으로 공기가 혼입되어 있는 경우, 유저는 그것을 알 수 있다.

상기한 제1 양태에 관한 연료유 평가 장치에 있어서, 상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 공급자에 의해 제시된 보유량을 나타내는 보유량 데이터를 취득하는 보유량 데이터 취득 수단을 더 구비하고, 상기 제2 산출 수단은, 보유 전후의 상기 액위 데이터에 기초하여 보유량을 산출하고, 상기 비교 수단은, 상기 보유량 데이터가 나타내는 보유량과 상기 제2 산출 수단에 의해 산출된 보유량을 비교한다고 하는 구성이 제2 양태로서 채용되어도 된다.

상기한 제2 양태에 관한 연료유 평가 장치에 의하면, 액위계의 계측값 및 벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량 중 어느 것이 부정확한 경우, 유저는 그것을 알 수 있다.

또한, 본 발명은, 제1 시점에 있어서 선박의 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제1 잔량 데이터와, 상기 제1 시점보다 이후인 제2 시점에 있어서 상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제2 잔량 데이터를 취득하는 잔량 데이터 취득 수단과, 상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서 상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 공급자에 의해 제시된 보유량을 나타내는 보유량 데이터를 취득하는 보유량 데이터 취득 수단과, 상기 연료유 탱크로 연료유 소비 장치로 향하는 연료유의 유량을 계측하는 유량계의 계측값을 나타내는 유량 데이터를 취득하는 유량 데이터 취득 수단과, 상기 유량 데이터에 기초하여, 상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하는 산출 수단과, 상기 제1 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량에 상기 보유량 데이터가 나타내는 보유량을 가산하고 상기 산출 수단에 의해 산출된 연료유 소비량을 뺀 값과, 상기 제2 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량의 비교, 혹은 당해 비교와 등가의 비교를 행하는 비교 수단과, 상기 비교 수단에 의한 비교의 결과를 통지하는 통지 수단을 구비하는 연료유 평가 장치를 제3 양태로서 제안한다.

상기한 제3 양태에 관한 연료유 평가 장치에 의하면, 유량계의 계측값 및 벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량 중 어느 것이 부정확한 경우, 유저는 그것을 알 수 있다.

또한, 본 발명은, 제1 시점에 있어서 선박의 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제1 잔량 데이터와, 상기 제1 시점보다 이후인 제2 시점에 있어서 상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제2 잔량 데이터를 취득하는 잔량 데이터 취득 수단과, 상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서 상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 공급자에 의해 제시된 보유량을 나타내는 보유량 데이터를 취득하는 보유량 데이터 취득 수단과, 상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 액위를 계측하는 액위계의 계측값을 나타내는 액위 데이터를 취득하는 액위 데이터 취득 수단과, 상기 액위 데이터에 기초하여, 상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하는 산출 수단과, 상기 제1 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량에 상기 보유량 데이터가 나타내는 보유량을 가산하고 상기 산출 수단에 의해 산출된 연료유 소비량을 뺀 값과, 상기 제2 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량의 비교, 혹은 당해 비교와 등가의 비교를 행하는 비교 수단과, 상기 비교 수단에 의한 비교의 결과를 통지하는 통지 수단을 구비하는 연료유 평가 장치를 제4 양태로서 제안한다.

상기한 제4 양태에 관한 연료유 평가 장치에 의하면, 액위계의 계측값 및 벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량 중 어느 것이 부정확한 경우, 유저는 그것을 알 수 있다.

상기한 제1 내지 제4 중 어느 하나의 양태에 관한 연료유 평가 장치에 있어서, 상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 공급자에 의해 제시된 보유된 연료유의 특성을 나타내는 제1 특성 데이터를 취득하는 제1 특성 데이터 취득 수단과, 연료유의 특성을 분석하는 연료유 분석 장치에 의해 특정된, 상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 특성을 나타내는 제2 특성 데이터를 취득하는 제2 특성 데이터 취득 수단을 더 구비하고, 상기 비교 수단은, 상기 제1 특성 데이터가 나타내는 특성과 상기 제2 특성 데이터가 나타내는 특성을 비교한다고 하는 구성이 제5 양태로서 채용되어도 된다.

상기한 제5 양태에 관한 연료유 평가 장치에 의하면, 벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유된 연료유의 특성에 관한 정보가 부정확한 경우, 유저는 그것을 알 수 있다.

또한, 본 발명은, 상기한 연료유 평가 장치를 컴퓨터에 의해 실현시키기 위한 프로그램을 제공한다.

본 발명에 따르면, 선박에서 소비된 연료유의 양을 나타내는 데이터의 신뢰성이 확보된다.

도 1은 일 실시 형태에 관한 선박 및 선박에 배치된 장치의 구성을 나타낸 도면.
도 2는 일 실시 형태에 관한 컴퓨터의 구성을 나타낸 도면.
도 3은 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치의 구성을 나타낸 도면.
도 4는 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치가 기억하는 유량 테이블의 데이터 구성을 나타낸 도면.
도 5는 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치가 기억하는 액위 테이블의 데이터 구성을 나타낸 도면.
도 6은 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치가 기억하는 연료유 특성 테이블의 데이터 구성을 나타낸 도면.
도 7은 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치가 기억하는 보유 테이블의 데이터 구성을 나타낸 도면.
도 8은 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치가 기억하는 잔량 환산 테이블의 데이터 구성을 나타낸 도면.
도 9는 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치가 기억하는 용량 환산 계수 테이블의 데이터 구성을 나타낸 도면.
도 10은 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치가 행하는 처리의 플로우를 나타낸 도면.
도 11은 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치가 행하는 처리의 플로우를 나타낸 도면.
도 12는 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치가 행하는 처리의 플로우를 나타낸 도면.
도 13은 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치가 행하는 처리의 플로우를 나타낸 도면.
도 14는 일 변형예에 관한 연료유 평가 장치가 행하는 처리의 플로우를 나타낸 도면.
도 15는 일 변형예에 관한 연료유 평가 장치가 행하는 처리의 플로우를 나타낸 도면.

[실시 형태]

이하에 본 발명의 일 실시 형태에 관한 연료유 평가 장치(1)를 설명한다. 연료유 평가 장치(1)는 선박에서 소비되는 연료유의 양 및 특성을 나타내는 데이터에 있어서의 부정합의 유무를 판정하여, 조선자 등의 유저에게 그 판정 결과를 통지하는 장치이다.

도 1은 선박(9) 및 선박(9)에 배치된 장치의 구성(연료유 평가 장치(1) 및 연료유 평가 장치(1)에 관련된 것)을 모식적으로 나타낸 도면이다. 선박(9)은, 연료유 평가 장치(1)에 관련된 구성부로서, 주 기계 등의 연료유 소비 장치(91)와, 연료유 소비 장치(91)가 소비하는 연료유를 수용하는 연료유 탱크(92)와, 연료유 탱크(92)로부터 연료유 소비 장치(91)를 향하는 연료유의 이동 경로를 형성하는 급유 파이프(93)를 구비한다.

또한, 선박(9)에는, 연료유 평가 장치(1) 외에도, 연료유 탱크(92)로부터 연료유 소비 장치(91)로 향하는 연료유의 유량을 계측하고 계측한 유량을 나타내는 유량 데이터를 생성하는 유량계(2)와, 연료유 탱크(92)에 수용되는 연료유의 액위를 계측하고 계측한 액위를 나타내는 액위 데이터를 생성하는 액위계(3)가 배치되어 있다. 본 실시 형태에 있어서, 유량계(2)는 용적 유량계이며, 유량계(2)의 계측 결과를 나타내는 유량 데이터는 용적을 나타낸다.

또한, 선박(9)에는, 연료유 탱크(92)에 보유된 연료유의 특성을 분석하여 분석 결과를 나타내는 특성 데이터를 생성하는 연료유 분석 장치(4)가 배치되어 있다. 또한, 이하의 설명에 있어서, 벙커 딜리버리 노트에 기재된 연료유의 특성을 나타내는 특성 데이터를 제1 특성 데이터라고 칭하고, 연료유 분석 장치(4)에 의해 생성되는 특성 데이터를 제2 특성 데이터라고 칭하여, 그것들을 구별한다.

선박(9)에는 또한, 유량계(2)를 통과하는 연료유의 온도를 계측하고 계측한 온도를 나타내는 제1 온도 데이터를 생성하는 온도계(5)와, 연료유 탱크(92)에 수용되어 있는 연료유의 온도를 계측하고 계측한 온도를 나타내는 제2 온도 데이터를 생성하는 온도계(6)가 배치되어 있다.

도 1에 있어서 도시를 생략하고 있지만, 유량계(2), 액위계(3), 연료유 분석 장치(4), 온도계(5) 및 온도계(6)는 연료유 평가 장치(1)와 통신 접속되어 있고, 연료유 평가 장치(1)는 유량계(2), 액위계(3), 연료유 분석 장치(4), 온도계(5) 및 온도계(6)가 생성하는 데이터를 이들 장치로부터 수신할 수 있다.

본 실시 형태에 있어서, 연료유 평가 장치(1)는 컴퓨터가 프로그램에 따른 처리를 실행함으로써 실현되는 것으로 한다. 단, 연료유 평가 장치(1)가 전용 장치로서 구성되어도 된다.

도 2는 연료유 평가 장치(1)를 실현하기 위해 사용되는 컴퓨터(10)의 구성을 모식적으로 나타낸 도면이다. 컴퓨터(10)는, 각종 데이터 처리를 행하는 프로세서(101), 각종 데이터를 기억하는 메모리(102), 컴퓨터(10)가 외부의 장치와의 사이에서 각종 데이터의 입출력을 행하는 입출력 인터페이스(103), 각종 정보의 표시를 행함과 함께 유저에 의한 터치 조작을 받아들이는 터치 디스플레이(104)를 구비한다. 입출력 인터페이스(103)에는, 유량계(2), 액위계(3), 연료유 분석 장치(4), 온도계(5) 및 온도계(6)가 접속된다.

또한, 컴퓨터(10)가 터치 디스플레이(104)를 내장하는 대신, 터치 디스플레이가 입출력 인터페이스(103)를 통해 컴퓨터(10)에 접속되는 구성이어도 된다. 또한, 컴퓨터(10)가 터치 디스플레이(104) 대신에, 디스플레이와 키보드 등의 조작 장치(유저의 조작을 받아들이는 장치)를 내장하는 구성이나, 디스플레이와 조작 장치를 내장하지 않고, 그것들이 입출력 인터페이스(103)를 통해 컴퓨터(10)에 접속되는 구성 등이 채용되어도 된다.

도 3은 연료유 평가 장치(1)의 구성을 모식적으로 나타낸 도면이다. 또한, 연료유 평가 장치(1)가 컴퓨터(10)에 의해 실현되는 경우, 메모리(102)에 기억되어 있는 프로그램에 따라서 프로세서(101)가 처리를 행함으로써, 도 3에 나타내는 구성을 구비하는 연료유 평가 장치(1)가 실현된다.

연료유 평가 장치(1)는, 연료유 평가 장치(1)에 대한 유저의 조작을 받아들이는 조작 수단(11)과, 유량계(2), 액위계(3), 연료유 분석 장치(4), 온도계(5), 온도계(6) 및 조작 수단(11)으로부터 각종 데이터를 취득하는 취득 수단(12)과, 각종 데이터를 기억하는 기억 수단(13)과, 연료유 소비량을 산출하는 산출 수단(14)과, 연료유 소비량 또는 연료유의 특성에 관한 데이터간의 비교를 행하는 비교 수단(15)과, 비교 수단(15)에 의한 비교 결과를 유저에게 통지하는 통지 수단(16)을 구비한다.

또한, 본 실시 형태에 있어서 통지 수단(16)은 문자나 화상 등의 표시에 의해 유저에 대한 통지를 행하는 것으로 한다. 단, 통지 수단(16)이 표시 외에도, 혹은 대신하여, 소리, 진동 등에 의해 데이터간의 비교 결과를 유저에게 통지하는 구성이 채용되어도 된다. 그 경우, 컴퓨터(10)는 소리를 발음하는 스피커, 진동을 발생시키는 바이브레이터 등의 장치를 내장하거나, 또는 입출력 인터페이스(103)를 통해 그들 장치가 컴퓨터(10)에 접속되는 구성이 채용되게 된다.

취득 수단(12)은, 유량계(2)로부터 유량 데이터를 취득하는 유량 데이터 취득 수단(121)과, 액위계(3)로부터 액위 데이터를 취득하는 액위 데이터 취득 수단(122)과, 조작 수단(11)으로부터 연료유 탱크(92)에 대한 보유량을 나타내는 보유량 데이터를 취득하는 보유량 데이터 취득 수단(123)을 구비한다. 또한, 취득 수단(12)은, 조작 수단(11)으로부터 연료유 탱크(92)에 보유된 연료유의 특성(벙커 딜리버리 노트에 기재된 특성)을 나타내는 제1 특성 데이터를 취득하는 제1 특성 데이터 취득 수단(124)과, 연료유 분석 장치(4)로부터 연료유 탱크(92)에 보유된 연료유의 특성(연료유 분석 장치(4)의 분석 결과)을 나타내는 제2 특성 데이터를 취득하는 제2 특성 데이터 취득 수단(125)을 구비한다. 취득 수단(12)은 또한, 온도계(5)로부터 제1 온도 데이터를 취득하는 제1 온도 데이터 취득 수단(126)과, 온도계(6)로부터 제2 온도 데이터를 취득하는 제2 온도 데이터 취득 수단(127)을 구비한다.

유량 데이터 취득 수단(121)은 유량계(2)로부터, 예를 들어 소정 시간의 경과마다, 계속적으로 유량 데이터를 취득한다. 유량 데이터 취득 수단(121)에 의해 취득된 유량 데이터는 기억 수단(13)에 기억된다. 또한, 제1 온도 데이터 취득 수단(126)은 온도계(5)로부터, 예를 들어 소정 시간의 경과마다, 계속적으로 제1 온도 데이터를 취득한다. 제1 온도 데이터 취득 수단(126)에 의해 취득된 제1 온도 데이터는 기억 수단(13)에 기억된다. 도 4는 기억 수단(13)이 유량 데이터 및 제1 온도 데이터를 기억하기 위해 사용하는 유량 테이블의 데이터 구성을 모식적으로 나타낸 도면이다. 유량 테이블에는, 연료유의 유량이 계측된 기간을 나타내는 데이터와, 계측된 연료유의 유량(용적)을 나타내는 유량 데이터와, 계측된 연료유의 온도를 나타내는 제1 온도 데이터를 포함하는 데이터 레코드(이하, 「유량 레코드」라고 함)가, 예를 들어 시계열로 저장된다.

액위 데이터 취득 수단(122)는, 액위계(3)로부터, 예를 들어 소정 시간의 경과마다, 계속적으로 액위 데이터를 취득한다. 액위 데이터 취득 수단(122)에 의해 취득된 액위 데이터는 기억 수단(13)에 기억된다. 또한, 제2 온도 데이터 취득 수단(127)은 온도계(6)로부터, 예를 들어 소정 시간의 경과마다, 계속적으로 제2 온도 데이터를 취득한다. 제2 온도 데이터 취득 수단(127)에 의해 취득된 제2 온도 데이터는 기억 수단(13)에 기억된다. 도 5는 기억 수단(13)이 액위 데이터 및 제2 온도 데이터를 기억하기 위해 사용하는 액위 테이블의 데이터 구성을 모식적으로 나타낸 도면이다. 액위 테이블에는, 연료유의 액위가 계측된 일시를 나타내는 데이터와, 계측된 연료유의 액위를 나타내는 액위 데이터와, 계측된 연료유의 온도를 나타내는 제2 온도 데이터를 포함하는 데이터 레코드(이하, 「액위 레코드」라고 함)가, 예를 들어 시계열로 저장된다.

연료유 탱크(92)에 보유가 행해질 때, 연료유 분석 장치(4)에 의해 보유된 연료유의 특성 분석이 행해진다. 연료유 분석 장치(4)에 의해 연료유의 특성 분석이 행해질 때마다, 제2 특성 데이터 취득 수단(125)은 연료유 분석 장치(4)로부터 분석 결과를 나타내는 제2 특성 데이터를 취득한다. 제2 특성 데이터 취득 수단(125)에 의해 취득된 제2 특성 데이터는 기억 수단(13)에 기억된다. 도 6은 기억 수단(13)이 제2 특성 데이터를 기억하기 위해 사용하는 연료유 특성 테이블의 데이터 구성을 모식적으로 나타낸 도면이다. 연료유 특성 테이블에는, 연료유의 특성의 분석이 행해진 일시를 나타내는 데이터와, 분석에 의해 특정된 연료유의 특성을 나타내는 데이터를 포함하는 제2 특성 데이터가, 예를 들어 시계열로 저장된다. 또한, 연료유의 특성은, 예를 들어 밀도, 점도, 황 함유량 등의 복수의 항목을 포함한다.

연료유 탱크(92)에 보유가 행해질 때, 선박(9)의 작업원은 연료유의 공급자로부터 보유된 연료유의 양 및 특성을 기재한 벙커 딜리버리 노트를 수취하여, 벙커 딜리버리 노트에 기재되어 있는 정보를 연료유 평가 장치(1)에 입력한다. 작업원에 의해 입력된 보유량을 나타내는 데이터는 보유량 데이터로서 조작 수단(11)에 의해 받아들여지고, 보유량 데이터 취득 수단(123)에 취득된 후, 기억 수단(13)에 기억된다. 또한, 작업원에 의해 입력된 보유된 연료유의 특성을 나타내는 데이터는 제1 특성 데이터로서 조작 수단(11)에 의해 받아들여지고, 제1 특성 데이터 취득 수단(124)에 취득된 후, 기억 수단(13)에 기억된다. 도 7은 기억 수단(13)이 보유량 데이터 및 제1 특성 데이터를 기억하기 위해 사용하는 보유 테이블의 데이터 구성을 모식적으로 나타낸 도면이다. 보유 테이블에는, 보유가 행해진 기간을 나타내는 데이터, 보유된 연료유의 양(보유량)을 나타내는 보유량 데이터 및 보유된 연료유의 특성을 나타내는 제1 특성 데이터를 포함하는 데이터 레코드(이하, 「보유 레코드」라고 함)가, 예를 들어 시계열로 저장된다. 또한, 제1 특성 데이터가 나타내는 연료유의 특성은, 연료유 분석 장치(4)에 의해 생성되는 제2 특성 데이터가 나타내는 연료유의 특성과 마찬가지로, 예를 들어 밀도, 점도, 황 함유량 등의 복수의 항목을 포함한다.

산출 수단(14)(도 3 참조)은, 유량 데이터에 기초하여 연료유 소비량을 산출하는 제1 산출 수단(141)과, 액위 데이터에 기초하여 연료유 소비량을 산출하는 제2 산출 수단(142)을 구비한다.

제2 산출 수단(142)은, 액위 데이터가 나타내는 액위에 기초하여 연료유 탱크(92)에 수용되어 있는 연료유의 용량을 특정한다. 그 때문에, 기억 수단(13)에는 도 8에 나타내는 데이터 구성의 용량 환산 테이블이 기억되어 있다. 용량 환산 테이블은, 연료유 탱크(92)의 액위에 따른 연료유의 용량을 나타내는 테이블이다.

또한, 제1 산출 수단(141) 및 제2 산출 수단(142)은, 연료유의 양을 질량에 의해 특정한다. 연료유는 온도에 의해 용량이 변화된다. 연료유의 양에 있어서의 온도의 영향을 배제하기 위해, 제1 산출 수단(141) 및 제2 산출 수단(142)은 유량 데이터 또는 액위 데이터로부터 특정되는 연료유의 용량을 질량으로 환산하여 사용한다. 그 때문에, 기억 수단(13)에는 도 9에 나타내는 데이터 구성의 용량 환산 계수 테이블이 기억되어 있다. 용량 환산 계수 테이블은, 섭씨 15도에 있어서의 밀도를 기준으로 한 경우의 다양한 온도에 있어서의 연료유의 밀도의 비율(계수)을 나타내는 테이블이다.

이하에 연료유 평가 장치(1)의 동작을 설명한다. 본 실시 형태에 있어서, 연료유 평가 장치(1)는 이하의 처리를 행한다.

(1) 보유의 기간을 제외한 전 기간에 있어서 소정 시간(예를 들어, 1시간)의 경과마다, 유량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 유량과, 액위 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 감소량을 비교하여, 유량 데이터와 액위 데이터 사이의 부정합의 유무를 판정하고, 부정합을 검지한 경우, 통지를 행한다.

(2) 보유에 수반하여 새로운 제1 특성 데이터와 제2 특성 데이터가 취득된 타이밍에, 제1 특성 데이터가 나타내는 연료유의 특성(벙커 딜리버리 노트에 기재된 특성)과 제2 특성 데이터가 나타내는 연료유의 특성(연료유 분석 장치(4)의 분석 결과)을 비교하여, 그들 정보간의 부정합의 유무를 판정하고, 부정합을 검지한 경우, 통지를 행한다.

(3) 보유의 완료 시에, 보유량 데이터가 나타내는 보유량(벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량)과, 보유의 기간의 전후에 있어서의 액위 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 증가량을 비교하여, 그들 정보간의 부정합의 유무를 판정하고, 부정합을 검지한 경우, 통지를 행한다.

(4) 보유의 완료 후의 소정 시간(예를 들어, 3일간)의 기간에 있어서의 유량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 유량과 액위 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 감소량을 비교하여, 보유된 연료유에 있어서의 공기 혼입의 유무를 판정하고, 공기 혼입을 검지한 경우, 통지를 행한다.

도 10은 상술한 (1)의 처리의 플로우를 나타낸 도면이다. 도 10의 플로우에 따른 처리는, 보유의 기간을 제외한 전 기간에 있어서 소정 시간(예를 들어, 1시간)의 경과마다 연료유 평가 장치(1)에 의해 자동적으로 실행된다.

제1 산출 수단(141)은, 전회의 (1)의 처리가 실행된 시점부터 소정 시간(예를 들어, 1시간)이 경과한 것을 검지하면, 전회의 (1)의 처리가 실행된 시점부터 현시점까지의 기간(이하, 「미확인 기간」이라고 함)에 관한 유량 레코드를 유량 테이블(도 4)로부터 추출하고, 추출한 유량 레코드가 나타내는 유량(질량)의 누적값을 산출한다(스텝 S101).

더 구체적으로는, 스텝 S101에 있어서, 제1 산출 수단(141)은 용량 환산 계수 테이블(도 9)의 데이터 열 중, 연료유 특성 테이블(도 6)(또는 보유 테이블(도 7))의 최신의 데이터 레코드에 나타나는 밀도(섭씨 15도에 있어서의 밀도)에 따른 데이터 열을 판독한다. 계속해서, 제1 산출 수단(141)은, 유량 테이블로부터 추출한 유량 레코드 각각에 관하여, 유량 레코드에 포함되는 제1 온도 데이터가 나타내는 온도에 따른 계수를 특정하고, 특정한 계수를 연료유 특성 테이블(도 6)(또는 보유 테이블(도 7))의 최신의 데이터 레코드에 나타나는 밀도(섭씨 15도에 있어서의 밀도)에 곱하여, 온도 보정 후의 밀도를 산출한다. 계속해서, 제1 산출 수단(141)은 유량 레코드에 포함되는 유량 데이터가 나타내는 용량에 온도 보정 후의 밀도를 곱하여, 급유 파이프(93)를 흐른 연료유의 질량을 산출한다. 이하, 제1 산출 수단(141)이 스텝 S101에 있어서 행하는, 용량 환산 계수 테이블에 따라서 연료유의 용량과 온도에 따른 질량을 특정하는 처리를 「질량 환산 처리」라고 한다. 제1 산출 수단(141)은, 추출한 유량 레코드 각각에 관하여 질량 환산 처리에 의해 특정한 연료유의 질량을 합산함으로써, 연료유의 유량(질량)의 누적값을 산출한다.

제2 산출 수단(142)은 스텝 S101의 처리와 병행하여, 미확인 기간의 개시 시점에 관한 액위 레코드를 액위 테이블(도 5)로부터 검색하고, 검색한 액위 레코드가 나타내는 액위에 따른 연료유의 잔량(질량)을 산출한다(스텝 S102).

더 구체적으로는, 스텝 S102에 있어서, 제2 산출 수단(142)은 검색한 액위 레코드에 포함되는 액위 데이터가 나타내는 액위에 따른 연료유 탱크(92) 내의 연료유의 용량을 용량 환산 테이블(도 8)에 따라서 특정한다. 계속해서, 제2 산출 수단(142)은 특정한 연료유의 용량과, 검색한 액위 레코드에 포함되는 제2 온도 데이터가 나타내는 온도에 따른 질량을, 상술한 질량 환산 처리에 의해, 미확인 기간의 개시 시점에 있어서의 연료유의 잔량(질량)으로서 특정한다.

계속해서, 제2 산출 수단(142)은 미확인 기간의 종료 시점에 관한 액위 레코드를 액위 테이블(도 5)로부터 검색하고, 검색한 액위 레코드가 나타내는 액위에 따른 연료유의 잔량(질량)을 상술한 스텝 S102에 있어서의 처리와 마찬가지의 처리에 의해 특정한다(스텝 S103).

계속해서, 제2 산출 수단(142)은 스텝 S102에 있어서 특정한 미확인 기간의 개시 시점에 있어서의 연료유의 잔량으로부터 스텝 S103에 있어서 특정한 미확인 기간 종료 시점에 있어서의 연료유의 잔량을 감산하고, 미확인 기간에 있어서의 연료유의 감소량을 산출한다(스텝 S104).

계속해서, 비교 수단(15)은 스텝 S104에 있어서 산출된 미확인 기간에 있어서의 연료유의 감소량으로부터 스텝 S101에 있어서 산출된 미확인 기간에 있어서의 연료유의 유량을 감산한 값을, 스텝 S101에 있어서 산출된 미확인 기간에 있어서의 연료유의 유량으로 나누어, 유량과 감소량의 차의 비율을 산출한다(스텝 S105).

계속해서, 비교 수단(15)은 스텝 S105에 있어서 산출된 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치 이하인지 여부를 판정한다(스텝 S106). 스텝 S105에 있어서 산출한 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치 이하인 경우(스텝 S106; "예"), 연료유 평가 장치(1)는 일련의 처리를 종료한다.

한편, 스텝 S105에 있어서 산출된 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치를 초과하는 경우(스텝 S106; "아니오"), 통지 수단(16)은, 예를 들어 「과거 1시간에 있어서의 연료유의 감소량이 유량을 크게 상회하고 있습니다.」(차의 비율이 양인 경우), 혹은 「과거 1시간에 있어서의 연료유의 감소량이 유량을 크게 하회하고 있습니다.」(차의 비율이 음인 경우)라고 하는 통지를 행한다(스텝 S107). 그 후, 연료유 평가 장치(1)는 일련의 처리를 종료한다.

이 연료유 평가 장치(1)의 처리에 의해, 유량계(2) 및 액위계(3) 중 적어도 한쪽에 고장 등의 문제가 발생한 경우, 유저는 그 문제의 발생을 신속하게 알 수 있다.

도 11은 상술한 (2)의 처리의 플로우를 나타낸 도면이다. 도 11의 플로우에 따른 처리는, 새로운 제2 특성 데이터가 연료유 특성 테이블(도 6)에 기억되고, 또한 새로운 제1 특성 데이터가 보유 테이블(도 7)에 기억된 타이밍에, 연료유 평가 장치(1)에 의해 자동적으로 실행된다.

비교 수단(15)은, 새로운 제1 특성 데이터 및 제2 특성 데이터가 기억 수단(13)에 기억된 것을 검지하면, 새롭게 기억된 제1 특성 데이터가 나타내는 연료유의 특성과, 새롭게 기억된 제2 특성 데이터가 나타내는 연료유의 특성의 차의 비율을, 복수의 항목 각각에 관하여 산출한다(스텝 S201). 예를 들어, 비교 수단(15)은, 연료유의 특성의 항목 중 하나인 점도에 관하여, 제1 특성 데이터가 나타내는 점도로부터 제2 특성 데이터가 나타내는 점도를 감산한 값을, 제2 특성 데이터가 나타내는 점도로 나누어, 점도에 관한 차의 비율을 산출한다. 비교 수단(15)은 연료유의 특성의 다른 항목에 관해서도, 점도와 마찬가지로 차의 비율을 산출한다.

계속해서, 비교 수단(15)은 스텝 S201에 있어서 산출한 차의 비율의 절댓값이 모든 항목에 관하여 소정의 역치 이하인지 여부를 판정한다(스텝 S202). 스텝 S201에 있어서 산출된 차의 비율의 절댓값이 모든 항목에 관하여 소정의 역치 이하인 경우(스텝 S202; "예"), 연료유 평가 장치(1)는 일련의 처리를 종료한다.

한편, 스텝 S201에 있어서 산출된 차의 비율의 절댓값이 1 이상의 항목에 관하여 소정의 역치를 초과하는 경우(스텝 S202; "아니오"), 통지 수단(16)은, 예를 들어 「벙커 딜리버리 노트에 기재된 점도가, 분석된 점도를 크게 상회하고 있습니다.」(차의 비율이 양인 경우), 혹은 「벙커 딜리버리 노트에 기재된 점도가, 분석된 점도를 크게 하회하고 있습니다.」(차의 비율이 음인 경우)라고 하는 통지를 행한다(스텝 S203). 그 후, 연료유 평가 장치(1)는 일련의 처리를 종료한다.

이 연료유 평가 장치(1)의 처리에 의해, 벙커 딜리버리 노트에 기재된 연료유의 특성이 실제로 보유된 연료유의 특성과 정합하고 있지 않은 경우, 유저는 그 부정합을 신속하게 알 수 있다.

도 12는 상술한 (3)의 처리의 플로우를 나타낸 도면이다. 도 12의 플로우에 따른 처리는, 보유의 완료 시에, 예를 들어 작업원이 연료유 평가 장치(1)에 대해 행하는 지시 조작에 따라서, 연료유 평가 장치(1)에 의해 실행된다.

제2 산출 수단(142)은, 보유 테이블(도 7)로부터 기간이 최신인 보유 레코드를 검색한다(스텝 S301). 계속해서, 제2 산출 수단(142)은 스텝 S301에 있어서 검색한 보유 레코드가 나타내는 보유의 기간(이하, 「최후 보유 기간」이라고 함)의 개시 시점에 관한 액위 레코드를 액위 테이블(도 5)로부터 검색하고, 검색한 액위 레코드가 나타내는 액위에 따른 연료유의 잔량(질량)을, 용량 환산 테이블(도 8)을 사용한 환산 처리 및 용량 환산 계수 테이블(도 9)을 사용한 질량 환산 처리에 의해 특정한다(스텝 S302).

계속해서, 제2 산출 수단(142)은 최후 보유 기간의 종료 시점에 관한 액위 레코드를 액위 테이블(도 5)로부터 검색하고, 검색한 액위 레코드가 나타내는 액위에 따른 연료유의 잔량(질량)을, 용량 환산 테이블(도 8)을 사용한 환산 처리 및 용량 환산 계수 테이블(도 9)을 사용한 질량 환산 처리에 의해 특정한다(스텝 S303).

계속해서, 제2 산출 수단(142)은 스텝 S303에 있어서 특정한 최후 보유 기간의 종료 시점에 있어서의 연료유의 잔량으로부터 스텝 S302에 있어서 특정한 최후 보유 기간의 개시 시점에 있어서의 연료유의 잔량을 감산하고, 최후 보유 기간에 있어서의 연료유의 증가량을 산출한다(스텝 S304).

계속해서, 비교 수단(15)은 스텝 S301에 있어서 검색된 보유 레코드에 포함되는 보유량 데이터가 나타내는 보유량(질량)으로부터 스텝 S304에 있어서 산출된 최후 보유 기간에 있어서의 연료유의 증가량을 감산한 값을, 스텝 S304에 있어서 산출된 최후 보유 기간에 있어서의 연료유의 증가량으로 제산하여, 보유량과 증가량의 차의 비율을 산출한다(스텝 S305).

계속해서, 비교 수단(15)은 스텝 S305에 있어서 산출한 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치 이하인지 여부를 판정한다(스텝 S306). 스텝 S305에 있어서 산출된 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치 이하인 경우(스텝 S306; "예"), 연료유 평가 장치(1)는 일련의 처리를 종료한다.

한편, 스텝 S305에 있어서 산출된 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치를 초과하는 경우(스텝 S306; "아니오"), 통지 수단(16)은, 예를 들어 「벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량이, 잔유의 증가량을 크게 상회하고 있습니다.」(차의 비율이 양인 경우), 혹은 「벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량이, 잔유의 증가량을 크게 하회하고 있습니다.」(차의 비율이 음인 경우)라고 하는 통지를 행한다(스텝 S307). 그 후, 연료유 평가 장치(1)는 일련의 처리를 종료한다.

이 연료유 평가 장치(1)의 처리에 의해, 벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량이 실제로 보유된 연료유의 양과 정합하고 있지 않은 경우, 유저는 그 부정합을 신속하게 알 수 있다.

도 13은, 상술한 (4)의 처리의 플로우를 나타낸 도면이다. 도 13의 플로우에 따른 처리는, 보유 테이블(도 7)에 기억되어 있는 최신의 보유 레코드가 나타내는 최후 보유 기간의 종료 시점부터 소정 시간(예를 들어, 3일간)의 경과 후에, 연료유 평가 장치(1)에 의해 자동적으로 실행된다. 이하, 최후 보유 기간의 종료 시점부터 소정 시간(예를 들어, 3일간)의 경과 후까지의 기간을 「보유 직후 기간」이라고 한다.

도 13의 플로우에 따르는 처리(상기한 (4)의 처리)는, 도 10의 플로우에 따르는 처리(상기한 (1)의 처리)와, 대상으로 하는 기간이 상이한 점과 부정합이 검지된 경우의 통지 내용이 상이한 점을 제외하고, 동일하다. 도 13의 스텝 S401∼S407은, 도 10의 스텝 S101∼S107에 각각 대응한다.

즉, 도 10의 플로우에 따르는 처리에 있어서는, 전회의 처리가 실행된 시점부터 현시점까지의 기간인 미확인 기간에 있어서의 유량 데이터와 액위 데이터 사이의 부정합이 검지되는 데 반해, 도 13의 플로우에 따르는 처리에 있어서는, 최후 보유 기간의 종료 시점부터 현시점까지의 기간인 보유 직후 기간에 있어서의 유량 데이터와 액위 데이터 사이의 부정합이 검지된다.

보유 직후 기간에 있어서 유량 데이터와 액위 데이터 사이에 부정합이 발생한 경우, 그 원인은 보유된 연료유에 과잉의 공기 혼입이 있었을 가능성이 높다. 따라서, 도 13의 스텝 S407에 있어서, 통지 수단(16)은, 예를 들어 「3일 전에 보유된 연료유에 공기 혼입이 행해졌을 가능성이 있습니다.」라고 하는 통지를 행한다.

이 연료유 평가 장치(1)의 처리에 의해, 공기 혼입이 행해진 연료유가 보유되었을 가능성이 있는 경우, 유저는 그 사실을 신속하게 알 수 있다.

[변형예]

상술한 실시 형태는 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에 있어서 다양하게 변형 가능하다. 이하에 그것들의 변형의 예를 나타낸다. 또한, 이들 변형예는 적절하게 조합되어도 된다.

(1) 선박(9)에 액위계(3)가 배치되어 있지 않은 경우, 혹은 액위계(3)가 고장 등에 의해 정확한 액위 데이터를 얻을 수 없는 경우, 예를 들어 출발항으로부터 목적항까지의 항행이 완료될 때마다, 연료유 평가 장치(1)가 도 14에 나타낸 플로우에 따르는 처리를 행하는 구성이 채용되어도 된다. 또한, 도 14에 나타낸 플로우에 따르는 처리를 연료유 평가 장치(1)에 행하게 하기 위해, 작업원은, 선박(9)이 출발항을 출항하기 전과 목적항에 착항한 후의 타이밍에, 연료유 탱크(92)에 수용되어 있는 연료유의 액위(잔량)를 눈금이 있는 봉상의 레벨 게이지 등을 사용하여 눈으로 계측하고, 계측 결과를 나타내는 데이터를 연료유 평가 장치(1)에 입력한다. 작업원에 의해 입력된 연료유의 잔량을 나타내는 데이터는 잔량 데이터로서 조작 수단(11)에 의해 받아들여지고, 연료유 평가 장치(1)가 구비하는 잔량 데이터 취득 수단(도시 생략)에 취득된 후, 기억 수단(13)에 기억된다.

도 14에 나타낸 플로우에 따르는 처리는, 선박(9)이 목적항에 착항한 후에 작업원에 의해 잔량 데이터가 연료유 평가 장치(1)에 입력된 후, 예를 들어 작업원의 지시 조작에 따라서, 연료유 평가 장치(1)에 의해 실행된다.

비교 수단(15)은, 먼저, 항행 기간에 있어서의 보유에 관한 보유 레코드를 보유 테이블(도 7)로부터 추출한다(스텝 S501). 계속해서, 비교 수단(15)은 출발항에 있어서 입력된 잔량 데이터가 나타내는 잔량, 즉, 항행 기간의 개시 시점에 있어서의 연료유의 잔량(질량)을, 용량 환산 테이블(도 8)을 사용한 환산 처리 및 용량 환산 계수 테이블(도 9)을 사용한 질량 환산 처리에 의해 특정한다. 또한, 비교 수단(15)은 목적항에 있어서 입력된 잔량 데이터가 나타내는 잔량, 즉, 항행 기간의 종료 시점에 있어서의 연료유의 잔량(질량)을, 용량 환산 테이블(도 8)을 사용한 환산 처리 및 용량 환산 계수 테이블(도 9)을 사용한 질량 환산 처리에 의해 특정한다. 계속해서, 비교 수단(15)은, 상기한 바와 같이 특정한 항행 기간의 개시 시점에 있어서의 연료유의 잔량(질량)에, 스텝 S501에 있어서 추출한 보유 레코드 각각에 포함되는 보유량 데이터가 나타내는 보유량(벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량, 질량) 전부를 가산하고, 또한 상기한 바와 같이 특정한 항행 기간의 종료 시점에 있어서의 연료유의 잔량(질량)을 감산하여, 항행 기간 중의 연료유 소비량을 산출한다(스텝 S502).

제1 산출 수단(141)은, 스텝 S501∼S502의 처리와 병행하여, 항행 기간에 있어서의 연료유의 유량을 나타내는 유량 레코드를 유량 테이블(도 4)로부터 추출한다(스텝 S503). 계속해서, 제1 산출 수단(141)은 스텝 S503에 있어서 추출한 유량 레코드 각각에 관하여 용량 환산 계수 테이블(도 9)을 사용한 질량 환산 처리에 의해 특정한 연료유의 질량을 합산하여, 항행 기간에 있어서의 연료유의 유량(질량)의 누적값을 산출한다(스텝 S504).

계속해서, 비교 수단(15)은 스텝 S502에 있어서 산출한 연료유의 소비량으로부터, 스텝 S504에 있어서 산출된 항행 기간에 있어서의 연료유의 유량(누적값)을 감산한 값을, 스텝 S504에 있어서 산출된 항행 기간에 있어서의 연료유의 유량으로 나누어, 유량과 소비량의 차의 비율을 산출한다(스텝 S505).

계속해서, 비교 수단(15)은 스텝 S505에 있어서 산출한 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치 이하인지 여부를 판정한다(스텝 S506). 스텝 S505에 있어서 산출된 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치 이하인 경우(스텝 S506; "예"), 연료유 평가 장치(1)는 일련의 처리를 종료한다.

한편, 스텝 S505에 있어서 산출된 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치를 초과하는 경우(스텝 S506; "아니오"), 통지 수단(16)은, 예를 들어 「벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량에 기초하는 연료유의 소비량이 계측된 유량을 크게 상회하고 있습니다.」(차의 비율이 양인 경우), 혹은 「벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량에 기초하는 연료유의 소비량이 계측된 유량을 크게 하회하고 있습니다.」(차의 비율이 음인 경우)라고 하는 통지를 행한다(스텝 S507). 그 후, 연료유 평가 장치(1)는 일련의 처리를 종료한다.

이 연료유 평가 장치(1)의 처리에 의해, 유량계(2)에 고장 등의 문제가 발생한 경우, 또는 벙커 딜리버리 노트의 기재가 부정확한 경우, 유저는 그 사실을 알 수 있다.

(2) 선박(9)에 유량계(2)가 배치되어 있지 않은 경우, 혹은 유량계(2)가 고장 등에 의해 정확한 유량 데이터를 얻을 수 없는 경우, 예를 들어 출발항으로부터 목적항까지의 항행이 완료될 때마다, 연료유 평가 장치(1)가 도 15에 나타낸 플로우에 따르는 처리를 행하는 구성이 채용되어도 된다. 또한, 도 15에 나타낸 플로우에 따르는 처리를 연료유 평가 장치(1)에 행하게 하기 위해, 작업원은, 선박(9)이 출발항을 출항하기 전과 목적항에 착항한 후의 타이밍에, 연료유 탱크(92)에 수용되어 있는 연료유의 액위(잔량)를 눈금이 있는 봉상의 레벨 게이지 등을 사용하여 눈으로 계측하고, 계측 결과를 나타내는 데이터를 연료유 평가 장치(1)에 입력한다. 작업원에 의해 입력된 연료유의 잔량을 나타내는 데이터는 잔량 데이터로서 조작 수단(11)에 의해 받아들여지고, 연료유 평가 장치(1)가 구비하는 잔량 데이터 취득 수단(도시 생략)에 취득된 후, 기억 수단(13)에 기억된다.

도 15에 나타낸 플로우에 따르는 처리는, 선박(9)이 목적항에 착항한 후에 작업원에 의해 연료유 잔량 데이터가 연료유 평가 장치(1)에 입력된 후, 예를 들어 작업원의 지시 조작에 따라서, 연료유 평가 장치(1)에 의해 실행된다.

비교 수단(15)은, 도 14의 스텝 S501∼S502의 처리를 행한다.

제2 산출 수단(142)은, 스텝 S501∼S502의 처리와 병행하여, 항행 기간에 있어서의 연료유의 액위를 나타내는 액위 레코드를 액위 테이블(도 5)로부터 추출한다(스텝 S603). 계속해서, 제2 산출 수단(142)은 스텝 S603에 있어서 추출한 액위 레코드 각각에 관하여 용량 환산 테이블(도 8)을 사용한 환산 처리, 및 용량 환산 계수 테이블(도 9)을 사용한 용량 환산 계수 테이블에 의해 특정한 연료유의 질량을 합산하고, 항행 기간에 있어서의 연료유의 잔량의 감소량(질량)의 누적값을 산출한다(스텝 S604). 구체적으로는, 제2 산출 수단(142)은, 액위가 감소를 나타내는 기간에 있어서의 감소 전의 액위에 따른 잔량으로부터 감소 후의 액위에 따른 잔량을 뺀 감소량을 누적함으로써, 항행 기간에 있어서의 연료유의 잔량 감소량을 산출한다. 또한, 액위가 증대를 나타내는 기간은 보유가 행해진 기간이므로, 제2 산출 수단(142)은 그 기간에 있어서의 연료유의 잔량의 증가량은 스텝 S604에 있어서의 누적값에 산입하지 않는다.

계속해서, 비교 수단(15)은 스텝 S502에 있어서 산출한 연료유의 소비량으로부터, 스텝 S604에 있어서 산출된 항행 기간에 있어서의 연료유의 감소량을 감산한 값을, 스텝 S604에 있어서 산출된 항행 기간에 있어서의 연료유의 감소량으로 나누어, 감소량과 소비량의 차의 비율을 산출한다(스텝 S605).

계속해서, 비교 수단(15)은 스텝 S605에 있어서 산출한 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치 이하인지 여부를 판정한다(스텝 S606). 스텝 S605에 있어서 산출된 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치 이하인 경우(스텝 S606; "예"), 연료유 평가 장치(1)는 일련의 처리를 종료한다.

한편, 스텝 S605에 있어서 산출된 차의 비율의 절댓값이 소정의 역치를 초과하는 경우(스텝 S606; "아니오"), 통지 수단(16)은, 예를 들어 「벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량에 기초하는 연료유의 소비량이 계측된 연료유의 감소량을 크게 상회하고 있습니다.」(차의 비율이 양인 경우), 혹은 「벙커 딜리버리 노트에 기재된 보유량에 기초하는 연료유의 소비량이 계측된 연료유의 감소량을 크게 하회하고 있습니다.」(차의 비율이 음인 경우)라고 하는 통지를 행한다(스텝 S607). 그 후, 연료유 평가 장치(1)는 일련의 처리를 종료한다.

이 연료유 평가 장치(1)의 처리에 의해, 액위계(3)에 고장 등의 문제가 발생한 경우, 또는 벙커 딜리버리 노트의 기재가 부정확한 경우, 유저는 그 사실을 알 수 있다.

(3) 상술한 실시 형태에 있어서, 연료유 평가 장치(1)는 선박(9)에 배치된다. 이 대신에, 연료유 평가 장치(1)가 선박(9)의 외부(예를 들어, 육상)에 배치되어도 된다. 이 경우, 선박(9)에는 유량계(2), 액위계(3), 연료유 분석 장치(4), 온도계(5), 온도계(6)에 의해 생성되는 데이터나, 작업원이 눈으로 계측한 데이터 등을 취득하고, 예를 들어 통신 위성 등을 통해 그들 데이터를 연료유 평가 장치(1)에 송신하는 데이터 송신 장치(도시 생략)가 배치된다. 연료유 평가 장치(1)는, 선박(9)에 배치된 데이터 송신 장치로부터 송신되어 오는 데이터를 사용하여, 상술한 데이터의 부정합의 검지 및 그 통지에 관한 처리를 행한다.

(4) 상술한 실시 형태에 있어서, 연료유 평가 장치(1)에 의해 데이터의 부정합이 검지된 경우, 연료유 평가 장치(1)가, 예를 들어 통신 위성을 통해, 그 검지의 결과를 나타내는 데이터를 외부의 장치에 송신함으로써, 외부의 장치에 대해 검지의 결과를 통지하는 구성이 채용되어도 된다.

(5) 상술한 실시 형태에 있어서, 연료유 탱크(92)의 수는 1개인 것으로 하였지만, 연료유 탱크(92)의 수는 2 이상이어도 된다. 연료유 탱크(92)의 수가 2 이상인 경우, 통상, 액위계(3) 및 온도계(6)는 그들 연료유 탱크(92)의 각각에 배치된다. 따라서, 제2 산출 수단(142)은, 복수의 액위계(3)의 각각에 의해 계측된 액위와 그들 액위계(3)에 대응하는 온도계(6)에 의해 계측된 온도에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량(질량)의 변화량을 합산한다. 또한, 유종이 상이한 연료유가, 상이한 연료유 탱크(92)에 수용되어 있는 경우, 제2 산출 수단(142)은 유종마다 연료유의 잔량의 변화량을 합산한다.

또한, 연료유 탱크(92)의 수가 2 이상인 경우, 급유 파이프(93)는 복수의 갈래로 나뉘게 된다. 그들 복수의 갈래 각각에 유량계(2) 및 온도계(5)가 배치되어 있는 경우, 제1 산출 수단(141)은 복수의 유량계(2)의 각각에 의해 계측된 유량(용량)과 그들 유량계(2)에 대응하는 온도계(5)에 의해 계측된 온도에 기초하여 특정되는 연료유의 유량(질량)을 합산한다. 또한, 급유 파이프(93)의 갈래를 흐르는 연료유의 유종이 상이한 경우, 제1 산출 수단(141)은 유종마다 연료유의 유량을 합산한다.

(6) 상술한 실시 형태에 있어서 예시한 기억 수단(13)에 기억되는 데이터의 구성이나 연료유 평가 장치(1)가 행하는 플로우 등은 어디까지나 예시이며, 다른 다양한 구성이나 플로우 등이 채용되어도 된다. 예를 들어, 비교 수단(15)이 소비된 연료유에 관한 2개의 값의 차의 비율을 산출하는 산출식은, 상술한 것에 한정되지 않는다. 또한, 2개의 값의 차의 비율과 역치의 비교 대신에, 2개의 값의 차의 비교에 의해 데이터의 부정합의 유무가 판정되어도 된다.

(7) 상술한 실시 형태에 있어서, 유량계(2)는 용적 유량계인 것으로 하였지만, 유량계(2)는 질량 유량계여도 된다. 또한, 유량계(2)가 질량 유량계인 경우, 유량계(2)는 급유 파이프(93)를 흐르는 연료유의 질량을 계측하기 때문에, 산출 수단(14)에 의한 질량 환산 처리는 불필요해진다.

(8) 상술한 실시 형태에 있어서, 산출 수단(14)은 온도에 따라서 보정한 밀도를 사용하여 연료유의 질량을 특정한다. 온도의 변화에 따른 연료유의 밀도의 변화가 무시할 수 있을 정도로 작은 경우, 산출 수단(14)이 온도에 따른 밀도의 보정을 행하지 않고, 소정의 밀도를 사용하여 연료유의 용량을 질량으로 환산해도 된다. 또한, 산출 수단(14)이 연료유의 질량을 특정하지 않고, 연료유의 용량을 특정하는 구성이 채용되어도 된다. 이 경우, 산출 수단(14)에 의한 질량 환산 처리는 불필요해진다. 또한, 이 경우, 비교 수단(15)은, 도 10의 스텝 S106 등의 처리에 있어서, 2개의 연료유의 질량 대신에, 그들 연료유의 용량을 비교한다.

(9) 상술한 실시 형태에 있어서, 연료유의 밀도 대신에, 비중(예를 들어, 섭씨 4도의 물을 기준 물질로 하는 비중)이 사용되어도 된다.

(10) 상술한 실시 형태에 있어서, 용량 환산 테이블(도 8) 및 용량 환산 계수 테이블(도 9) 중 적어도 한쪽이, 환산식에 의해 대체되어도 된다.

(11) 본 발명에 관한 프로그램, 즉, 상술한 실시 형태에 있어서, 컴퓨터에 의해 실행되어 연료유 평가 장치(1)를 실현하기 위한 프로그램으로서 예시된 프로그램은, 예를 들어 광 기록 매체, 반도체 메모리 등의 컴퓨터에 판독 가능한 기록 매체에 기억된 상태에서 제공되어도 되고, 인터넷 등의 통신 네트워크를 통해 제공되어도 된다. 본 발명에 관한 프로그램이 기록 매체에 기억된 상태에서 제공되는 경우, 컴퓨터가 당해 프로그램을 기록 매체로부터 판독하여 사용한다. 또한, 본 발명에 관한 프로그램이 통신 네트워크를 통해 제공되는 경우, 컴퓨터가 당해 프로그램을 배신원의 장치로부터 수신하여 사용한다.

1 : 연료유 평가 장치
2 : 유량계
3 : 액위계
4 : 연료유 분석 장치
5 : 온도계
6 : 온도계
9 : 선박
10 : 컴퓨터
11 : 조작 수단
12 : 취득 수단
13 : 기억 수단
14 : 산출 수단
15 : 비교 수단
16 : 통지 수단
91 : 연료유 소비 장치
92 : 연료유 탱크
93 : 급유 파이프
101 : 프로세서
102 : 메모리
103 : 입출력 인터페이스
104 : 터치 디스플레이

Claims (8)

1. 선박의 연료유 탱크로부터 연료유 소비 장치로 향하는 연료유의 유량을 계측하는 유량계의 계측값을 나타내는 유량 데이터를 취득하는 유량 데이터 취득 수단과,
   상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 액위를 계측하는 액위계의 계측값을 나타내는 액위 데이터를 취득하는 액위 데이터 취득 수단과,
   상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 공급자에 의해 제시된 보유량을 나타내는 보유량 데이터를 취득하는 보유량 데이터 취득 수단과,
   상기 유량 데이터에 기초하여, 어느 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하는 제1 산출 수단과,
   상기 액위 데이터에 기초하여, 상기 어느 기간과 동일한 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하고, 보유의 전후의 상기 액위 데이터에 기초하여 보유량을 산출하는 제2 산출 수단과,
   상기 제1 산출 수단에 의해 산출된 연료유 소비량과 상기 제2 산출 수단에 의해 산출된 연료유 소비량을 비교하고, 상기 보유량 데이터가 나타내는 보유량과 상기 제2 산출 수단에 의해 산출된 보유량을 비교하는 비교 수단과,
   상기 비교 수단에 의한 비교의 결과를 통지하는 통지 수단
   을 구비하는, 연료유 평가 장치.
2. 삭제
3. 제1 시점에 있어서 선박의 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제1 잔량 데이터와, 상기 제1 시점보다 이후인 제2 시점에 있어서 상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제2 잔량 데이터를 취득하는 잔량 데이터 취득 수단과,
   상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서 상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 공급자에 의해 제시된 보유량을 나타내는 보유량 데이터를 취득하는 보유량 데이터 취득 수단과,
   상기 연료유 탱크로부터 연료유 소비 장치로 향하는 연료유의 유량을 계측하는 유량계의 계측값을 나타내는 유량 데이터를 취득하는 유량 데이터 취득 수단과,
   상기 유량 데이터에 기초하여, 상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하는 산출 수단과,
   상기 제1 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량에 상기 보유량 데이터가 나타내는 보유량을 가산하고 상기 산출 수단에 의해 산출된 연료유 소비량을 뺀 값과, 상기 제2 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량의 비교, 혹은 당해 비교와 등가의 비교를 행하는 비교 수단과,
   상기 비교 수단에 의한 비교의 결과를 통지하는 통지 수단
   을 구비하는, 연료유 평가 장치.
4. 제1 시점에 있어서 선박의 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제1 잔량 데이터와, 상기 제1 시점보다 이후인 제2 시점에 있어서 상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제2 잔량 데이터를 취득하는 잔량 데이터 취득 수단과,
   상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서 상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 공급자에 의해 제시된 보유량을 나타내는 보유량 데이터를 취득하는 보유량 데이터 취득 수단과,
   상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 액위를 계측하는 액위계의 계측값을 나타내는 액위 데이터를 취득하는 액위 데이터 취득 수단과,
   상기 액위 데이터에 기초하여, 상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하는 산출 수단과,
   상기 제1 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량에 상기 보유량 데이터가 나타내는 보유량을 가산하고 상기 산출 수단에 의해 산출된 연료유 소비량을 뺀 값과, 상기 제2 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량의 비교, 혹은 당해 비교와 등가의 비교를 행하는 비교 수단과,
   상기 비교 수단에 의한 비교의 결과를 통지하는 통지 수단
   을 구비하는, 연료유 평가 장치.
5. 제1항, 제3항 및 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 공급자에 의해 제시된 보유된 연료유의 특성을 나타내는 제1 특성 데이터를 취득하는 제1 특성 데이터 취득 수단과,
   연료유의 특성을 분석하는 연료유 분석 장치에 의해 특정된, 상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 특성을 나타내는 제2 특성 데이터를 취득하는 제2 특성 데이터 취득 수단을 더 구비하고,
   상기 비교 수단은, 상기 제1 특성 데이터가 나타내는 특성과 상기 제2 특성 데이터가 나타내는 특성을 비교하는,
   연료유 평가 장치.
6. 컴퓨터에,
   선박의 연료유 탱크로부터 연료유 소비 장치로 향하는 연료유의 유량을 계측하는 유량계의 계측값을 나타내는 유량 데이터를 취득하는 처리와,
   상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 액위를 계측하는 액위계의 계측값을 나타내는 액위 데이터를 취득하는 처리와,
   상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 공급자에 의해 제시된 보유량을 나타내는 보유량 데이터를 취득하는 처리와,
   상기 유량 데이터에 기초하여, 어느 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하는 처리와,
   상기 액위 데이터에 기초하여, 상기 어느 기간과 동일한 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하는 처리와,
   보유의 전후의 상기 액위 데이터에 기초하여 보유량을 산출하는 처리와,
   상기 유량 데이터에 기초하여 산출한 연료유 소비량과, 상기 액위 데이터에 기초하여 산출한 연료유 소비량을 비교하고, 상기 보유량 데이터가 나타내는 보유량과 상기 보유의 전후의 상기 액위 데이터에 기초하여 산출한 보유량을 비교하는 처리와,
   상기 비교의 결과를 통지하는 처리
   를 실행시키기 위한, 기록 매체에 저장된 프로그램.
7. 컴퓨터에,
   제1 시점에 있어서 선박의 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제1 잔량 데이터와, 상기 제1 시점보다 이후인 제2 시점에 있어서 상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제2 잔량 데이터를 취득하는 처리와,
   상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서 상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 공급자에 의해 제시된 보유량을 나타내는 보유량 데이터를 취득하는 처리와,
   상기 연료유 탱크로부터 연료유 소비 장치로 향하는 연료유의 유량을 계측하는 유량계의 계측값을 나타내는 유량 데이터를 취득하는 처리와,
   상기 유량 데이터에 기초하여, 상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하는 처리와,
   상기 제1 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량에 상기 보유량 데이터가 나타내는 보유량을 가산하고 상기 산출하는 처리에 있어서 산출한 연료유 소비량을 뺀 값과, 상기 제2 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량의 비교, 혹은 당해 비교와 등가의 비교를 행하는 처리와,
   상기 비교의 결과를 통지하는 처리
   를 실행시키기 위한, 기록 매체에 저장된 프로그램.
8. 컴퓨터에,
   제1 시점에 있어서 선박의 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제1 잔량 데이터와, 상기 제1 시점보다 이후인 제2 시점에 있어서 상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 잔량을 나타내는 제2 잔량 데이터를 취득하는 처리와,
   상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서 상기 연료유 탱크에 대해 보유된 연료유의 공급자에 의해 제시된 보유량을 나타내는 보유량 데이터를 취득하는 처리와,
   상기 연료유 탱크에 수용되어 있는 연료유의 액위를 계측하는 액위계의 계측값을 나타내는 액위 데이터를 취득하는 처리와,
   상기 액위 데이터에 기초하여, 상기 제1 시점부터 상기 제2 시점까지의 기간에 있어서의 연료유 소비량을 산출하는 처리와,
   상기 제1 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량에 상기 보유량 데이터가 나타내는 보유량을 가산하고 상기 산출하는 처리에 있어서 산출한 연료유 소비량을 뺀 값과, 상기 제2 잔량 데이터에 기초하여 특정되는 연료유의 잔량의 비교, 혹은 당해 비교와 등가의 비교를 행하는 처리와,
   상기 비교의 결과를 통지하는 처리
   를 실행시키기 위한, 기록 매체에 저장된 프로그램.

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