KR101936436B1

KR101936436B1 - Device for tunning engine sound

Info

Publication number: KR101936436B1
Application number: KR1020120131321A
Authority: KR
Inventors: 손병철; 노동관
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2012-11-20
Filing date: 2012-11-20
Publication date: 2019-01-08
Anticipated expiration: 2032-11-20
Also published as: KR20140064235A

Abstract

본 발명은 엔진커버에 멤브레인을 장착하여, 엔진음 및 진동에 따른 멤브레인의 공진 현상에 의하여 엔진음을 스포티한 사운드를 구현할 수 있도록 한 엔진커버의 엔진음 튜닝 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 차량의 구조 변경없이 엔진커버에 복수개의 박판 멤브레인을 장착하되, 엔진음에 따른 공진주파수를 튜닝 가능하게 장착하여, 마치 스포츠 차량의 엔진 주행음과 같은 스포티 사운드를 구현할 수 있도록 한 엔진커버의 엔진음 튜닝 장치를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to an engine sound tuning device for an engine cover, which is equipped with a membrane on an engine cover and is capable of realizing sound of engine sound by resonance of a membrane due to engine sound and vibration.
That is, according to the present invention, a plurality of thin film membranes are mounted on an engine cover without changing the structure of a vehicle, and a resonance frequency according to the engine sound is tunably mounted so as to realize a sporty sound such as an engine running sound of a sports car And to provide an engine sound tuning device for a cover.

Description

Device for tuning engine sound "

본 발명은 엔진커버의 엔진음 튜닝 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진커버에 멤브레인을 장착하여, 엔진음 및 진동에 따른 멤브레인의 공진 현상에 의하여 엔진음을 스포티한 사운드를 구현할 수 있도록 한 엔진커버의 엔진음 튜닝 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an engine sound tuning device for an engine cover, and more particularly, to an engine sound tuning device for an engine cover which is equipped with a membrane on an engine cover, To an engine sound tuning device for a cover.

자동차는 단순한 교통수단이 아니라 하나의 생활공간 및 취미활동 등의 일부로 자리매김하고 있고, 그에 따라 자신 만의 독특한 차량을 갖고 싶어하는 추세가 증가하고 있으며, 그 중 하나가 엔진음을 튜닝하는 방법을 취하고 있다.Automobiles are becoming a part of living spaces and hobbies, not just transportation, and as a result, there is a growing trend to want to have their own unique car, one of which takes the approach of tuning engine sounds .

차량의 엔진음을 원하는 음향으로 튜닝하기 위한 기존의 방법으로서, 엔진 사운드를 임의로 발생시키기 위한 사운드 제너레이터 또는 사운드 파이프를 장착하는 방법과, 엔진 배기음을 강화시키기 위하여 머플러를 튜닝하는 방법과, 엔진음 등을 임의로 구현하기 위한 별도의 음향시스템을 탑재하는 방법 등이 적용되고 있다.As a conventional method for tuning the engine sound of a vehicle to a desired sound, there are a method of mounting a sound generator or a sound pipe for arbitrarily generating engine sound, a method of tuning a muffler for enhancing engine exhaust sound, And a method of mounting a separate sound system for arbitrarily implementing the sound system.

이러한 엔진음 튜닝 방법에 의하여, 일반 승용차량을 주행할 때, 마치 스포츠 차량의 엔진 주행음을 구현하여 스포츠카를 타는 듯한 느낌을 얻을 수 있다.According to the engine sound tuning method, when driving a general passenger vehicle, it is possible to obtain a feeling of riding a sports car by implementing an engine running sound of a sports car.

그러나, 차량의 엔진음을 원하는 음향으로 튜닝하는 기존의 방법은 별도의 사운드 제너레이터 또는 사운드 파이프를 장착해야 하고, 또는 머플러를 튜닝하거나, 별도의 음향시스템을 탑재해야 하므로, 자동차 법규를 만족하지 못하는 경우가 대부분이고, 특히 차량의 구조 변경에 따른 안전성이 떨어지며, 또한 탑재 및 개조 비용이 많이 드는 등의 문제점이 있다.
However, the conventional method of tuning the engine sound of the vehicle to a desired sound requires mounting of a separate sound generator or sound pipe, tuning of the muffler, or mounting of a separate sound system, There is a problem in that the safety due to the structural modification of the vehicle is inferior, and the mounting and remodeling costs are large.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차량의 구조 변경없이 엔진커버에 복수개의 박판 멤브레인을 장착하되, 엔진음에 따른 공진주파수를 튜닝 가능하게 장착하여, 마치 스포츠 차량의 엔진 주행음과 같은 스포티 사운드를 구현할 수 있도록 한 엔진커버의 엔진음 튜닝 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a motorcycle equipped with a plurality of thin film membranes on an engine cover without changing the structure of a vehicle, And it is an object of the present invention to provide an engine sound tuning device for an engine cover that can implement the same sporty sound.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 차량용 엔진커버에 복수개의 멤브레인을 일체로 형성하여, 엔진음 및 진동에 따른 멤브레인의 공진주파수의 튜닝에 의하여 본래 엔진음이 스포티 음색으로 튜닝될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 엔진커버의 엔진음 튜닝 장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an engine cover for a vehicle, comprising: a plurality of membranes formed integrally with an engine cover for a vehicle, the engine sound being tuned to a resonance frequency of the membrane, The engine sound tuning device of the engine cover.

본 발명의 바람직한 일 구현예로서, 상기 멤브레인은 엔진커버의 사출 성형시 원형 박판 형태로 일체로 사출 성형되는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment of the present invention, the membrane is integrally injection-molded in the form of a circular thin plate during injection molding of the engine cover.

본 발명의 바람직한 다른 구현예로서, 상기 멤브레인은 링형 마개의 내주면에 일체로 고정된 형태로 구비되고, 멤브레인을 포함하는 링형 마개가 엔진커버의 원하는 위치에 가공된 장착홀에 기밀 유지되며 삽입 장착되는 것을 특징으로 한다.In another preferred embodiment of the present invention, the membrane is provided integrally fixed to the inner circumferential surface of the ring-shaped stopper, and a ring-shaped stopper including the membrane is hermetically sealed and fitted to the machined mounting hole at a desired position of the engine cover .

바람직하게는, 저주파수 영역대의 엔진음을 스포티 음색으로 튜닝하고자 하는 경우, 상기 멤브레인은 고무 또는 플라스틱 재질의 박판으로 채택되는 것을 특징으로 한다.Preferably, when tuning the engine sound of the low-frequency region band to a sporty tone, the membrane is adopted as a thin plate made of rubber or plastic.

또는, 고주파수 영역대의 엔진음을 스포티 음색으로 튜닝하고자 하는 경우, 상기 멤브레인은 알루미늄 박판으로 채택되는 것을 특징으로 한다.
Alternatively, when tuning the engine sound of the high-frequency region band to a sporty tone, the membrane is adopted as an aluminum thin plate.

상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.Through the above-mentioned means for solving the problems, the present invention provides the following effects.

본 발명에 따르면, 엔진커버에 복수개의 박판 멤브레인을 장착하되, 엔진음에 따른 공진주파수를 튜닝 가능하게 장착하여, 엔진음을 마치 스포츠 차량의 엔진 주행음과 같은 스포티 사운드를 표출시킬 수 있다.According to the present invention, a plurality of thin film membranes are mounted on the engine cover, and the resonance frequency according to the engine sound can be tuned so that the engine sound can be expressed as a sporty sound as the engine running sound of the sports car.

이렇게 엔진커버에 장착한 멤브레인의 공진주파수 튜닝에 의하여 엔진음의 럼블성 소음이 마치 스포츠 차량의 엔진주행음으로 손쉽게 구현되도록 함으로써, 일반 승용차량에서도 마치 스포츠 차량을 타는 듯한 느낌을 얻을 수 있다.By tuning the resonance frequency of the membrane attached to the engine cover, the rumble noise of the engine sound can be easily realized as the engine running sound of the sports car, so that a feeling of riding a sports car can be obtained even in a general passenger vehicle.

특히, 기존에 엔진음을 원하는 음향으로 튜닝하기 위하여, 사운드 제너레이터 또는 사운드 파이프, 튜닝 머플러, 음향시스템 등을 별도로 탑재하여 차량 구조 변경 및 튜닝비용 증가를 방지할 수 있다.
In particular, a sound generator or a sound pipe, a tuning muffler, an acoustic system, and the like are separately installed to tune the engine sound to a desired sound, thereby preventing an increase in the cost of the vehicle structure change and tuning.

도 1은 본 발명에 따른 엔진커버의 엔진음 튜닝 장치 및 이를 통해 튜닝된 엔진음 음색을 측정한 사운드 그래프,
도 2는 본 발명의 멤브레인에 대한 일 실시예로서, 도 1의 A-A 선을 취한 단면도,
도 3은 본 발명의 멤브레인에 따른 다른 실시예를 나타내는 단면도,
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 엔진커버의 멤브레인 크기 및 갯수에 따라 튜닝된 엔진음 음색을 측정한 사운드 그래프,
도 5는 기존의 엔진커버 및 이로부터 표출되는 엔진음을 측정한 사운드 그래프.FIG. 1 is a block diagram showing an engine sound tuning device for an engine cover according to the present invention, a sound graph for measuring engine tone timings tuned through the same,
2 is a cross-sectional view of the membrane of the present invention taken along line AA of FIG. 1,
3 is a cross-sectional view showing another embodiment according to the membrane of the present invention,
4A and 4B are graphs showing sound graphs of engine tone timings tuned according to the size and the number of membranes of the engine cover according to the present invention,
5 is a graph showing a sound of an engine cover and an engine sound produced therefrom.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 엔진커버에 복수개의 멤브레인을 일체로 장착하여, 엔진음 및 진동에 따른 멤브레인의 공진주파수 튜닝에 의하여 엔진음의 럼블성 소음을 마치 스포츠 차량의 엔진주행음으로 구현되도록 함으로써, 일반 승용차량에서도 마치 스포츠 차량을 타는 듯한 느낌을 얻을 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.In the present invention, a plurality of membranes are integrally mounted on an engine cover, and the rumble noise of the engine sound is realized as engine running sounds of the sports car by tuning the resonance frequency of the membrane according to the engine sound and vibration. There is one point to point out as if you are getting a feeling of riding a sports car.

이를 위해, 본 발명은 첨부한 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 차량용 엔진커버(10)의 원하는 위치에 복수개의 멤브레인(20)을 일체로 형성하여, 엔진음 및 진동에 따른 멤브레인의 공진주파수가 튜닝되면서, 본래 엔진음이 스포티 음색으로 표출되도록 한 점에 특징이 있다.1 to 3, a plurality of membranes 20 are integrally formed at a desired position of the engine cover 10 for a vehicle, and the resonance of the membrane due to the engine sound and the vibration As the frequency is tuned, it is characterized by the fact that the original engine sound is displayed as a sporty tone.

여기서, 스포티 음색(sporty sound)이란, 스포츠카를 주행할 때 발생되는 엔진주행음으로서, 일반적으로 250~600 Hz의 럼블성 소음을 의미하고, 럼블성 소음이란 쿠르릉 쿠르릉거리는 소리로서 와일드(wild)한 느낌을 주는 엔진 소음으로 이해해야 할 것이다.Here, a sporty sound is an engine running sound generated when a sports car is running, generally refers to a rumble noise of 250 to 600 Hz, and a rumble noise is a sound of wildness, It should be understood as the engine noise that gives a feeling.

상기 멤브레인(20)을 엔진커버(10)에 형성하는 하나의 방법은 엔진커버(10)의 사출 성형시 금형내에 원형 박판 형태의 멤브레인을 배치하여 일체로 사출 성형하는 방법을 채택할 수 있으며, 그에 따라 멤브레인(20)이 엔진커버(10)의 원하는 위치에 일체로 형성되어 엔진소음 등을 울리게 하는 일종의 울림통 역할을 하게 된다.One method of forming the membrane 20 in the engine cover 10 is to adopt a method in which a circular thin plate membrane is disposed in the mold during the injection molding of the engine cover 10 so as to integrally perform injection molding. The membrane 20 is integrally formed at a desired position of the engine cover 10 so as to function as a kind of sounding ring for making engine noises and the like sound.

또는, 링형 마개(30)의 내부면에 일체로 고정된 멤브레인(20)을 엔진커버(10)의 원하는 위치에 가공한 장착홀(12)에 기밀 유지 가능하게 끼우는 방식을 채택할 수 있다.Alternatively, a method may be adopted in which the membrane 20 integrally fixed to the inner surface of the ring-shaped cap 30 is fitted in the mounting hole 12 formed in a desired position of the engine cover 10 so as to be hermetically sealed.

즉, 상하 대칭으로 된 한 쌍의 링형 마개(30) 사이에 멤브레인(20)을 테두리를 끼워서 접착제와 같은 수단으로 고정시킨 다음, 링형 마개(30)를 엔진커버(10)의 원하는 위치에 가공시킨 장착홀(12)에 기밀 유지되게 삽입 장착시키는 방식을 채택할 수 있다.That is, the membrane 20 is fixed between a pair of vertically symmetrical ring-shaped plugs 30 by means of an adhesive or the like, and then the ring-shaped plug 30 is machined to a desired position of the engine cover 10 It is possible to adopt a method of inserting and mounting in a hermetic manner in the mounting hole 12.

한편, 상기 멤브레인(20)은 고무 또는 플라스틱 재질의 박판으로 채택될 수 있으며, 고무 또는 플라스틱 재질의 박판은 재료 특성상 연질이므로 엔진음의 고주파수 영역에서 미세한 떨림이 잘 이루어지지 않는 점을 감안하여, 저주파수 영역대의 엔진음을 스포티 음색으로 튜닝하고자 하는 경우에 적용하는 것이 바람직하다.On the other hand, the membrane 20 can be adopted as a thin plate made of rubber or plastic. In view of the fact that the thin plate made of rubber or plastic is soft due to its material properties and therefore does not cause fine vibration in the high frequency region of the engine sound, It is preferable to apply the present invention to a case of tuning the engine sound of the region band to a sporty tone.

또한, 상기 멤브레인(20)은 알루미늄 박판으로 채택될 수 있으며, 알루미늄 재질의 박판은 강성 및 강도를 갖는 경질이므로 연질 박판에 비하여 엔진음의 고주파수 영역대에서도 미세한 떨림이 잘 이루어질 수 있는 점을 감안하여, 고주파수 영역대의 엔진음을 스포티 음색으로 튜닝하고자 하는 경우에 적용하는 것이 바람직하다.In addition, the membrane 20 can be adopted as an aluminum thin plate, and since a thin plate made of an aluminum material is rigid with rigidity and strength, it is possible to finely shake the engine sound even in a high frequency region of the engine sound , It is preferable to apply the present invention to a case where an engine sound of a high frequency band is to be tuned to a sporty tone.

이와 같이, 엔진커버(10)에 멤브레인(20)을 일체로 형성함으로써, 주행시 엔진이 가지고 있는 많은 주파수 영역 중에 멤브레인을 원하는 주파수 영역에 튜닝하여, 엔진음 및 진동에 따른 멤브레인의 공진 현상이 발생되도록 함으로써, 엔진음을 원하는 스포티 음색으로 구현할 수 있다.By forming the membrane 20 integrally with the engine cover 10 as described above, the membrane can be tuned to a desired frequency region in many frequency regions of the engine at the time of traveling so that the resonance phenomenon of the membrane due to engine noise and vibration is generated So that the engine sound can be implemented as a desired sporty tone.

첨부한 도 1의 사운드 그래프는 엔진커버에 멤브레인이 형성된 경우에 스포티 음색이 구현되는 것을 측정한 것이고, 도 5는 일반 엔진커버를 통해 표출되는 엔진음을 측정한 것으로서, 점선박스는 1000~6000의 엔진 RPM 영역과 200~400 Hz의 엔진음 주파수 영역대를 나타내며, 또한 붉은색은 고주파수 영역을 나타내고, 파란색은 저주파수 영역을 나타낸다.The sound graph of FIG. 1 shows that a sporty tone is realized when a membrane is formed on the engine cover. FIG. 5 is a graph showing the engine noise measured through the general engine cover. The dotted line box has 1000 to 6000 The engine RPM region and the engine sound frequency region band of 200 to 400 Hz, the red color represents the high frequency region, and the blue color represents the low frequency region.

이러한 도 1의 점선 박스내에는 도 5의 점선 박스에 비하여 붉은색이 더 많이 존재하는 것으로 측정되었으며, 이는 엔진커버에 멤브레인이 형성된 경우에 엔진음 및 진동에 따른 멤브레인의 공진 현상에 의거, 본래 엔진음이 마치 스포츠 카 주행시 발생하는 스포티 음색으로 구현된 것을 의미한다.5, it is determined that there is more red color than the dotted line box in FIG. 5. In this case, when the membrane is formed on the engine cover, due to the resonance phenomenon of the membrane due to engine noise and vibration, This means that the sound is implemented as a sporty tone that occurs when driving a sports car.

한편, 첨부한 도 4a에 도시된 바와 같이 엔진커버에 일체로 형성되는 멤브레인을 그 크기는 크고 갯수는 감소시킨 구조로 적용하는 경우, 엔진음의 저주파 부밍 성분 증대를 통한 스포티 음색을 구현할 수 있고, 반면 도 4b에 도시된 바와 같이 엔진커버에 일체로 형성되는 멤브레인을 그 크기는 작고 갯수는 증가시킨 구조로 적용하는 경우, 엔진음의 중고주파 성분 증대를 통한 스포티 음색을 구현할 수 있다.4A, when a membrane formed integrally with the engine cover is large in size and reduced in number, it is possible to realize a sporty tone by increasing the low frequency booming component of the engine sound, On the other hand, as shown in FIG. 4B, when a membrane formed integrally with the engine cover is small and the number of the membrane is increased, it is possible to realize a sporty tone by increasing the used frequency component of the engine sound.

이와 같이, 본 발명에 따르면 엔진커버에 멤브레인을 장착하되, 멤브레인의 재질을 비롯하여 멤브레인의 크기 및 갯수 조절을 통해 엔진음에 따른 공진주파수를 튜닝할 수 있고, 그에 따라 엔진음을 마치 스포츠 차량의 엔진 주행음과 같은 다양한 스포티 사운드로 표출시킬 수 있다.
As described above, according to the present invention, the resonance frequency according to the engine sound can be tuned by mounting the membrane on the engine cover, and adjusting the size and number of the membrane including the material of the membrane, It can be expressed in various sporty sounds such as traveling sound.

10 : 엔진커버
12 : 장착홀
20 : 멤브레인
30 : 링형 마개10: Engine cover
12: Mounting hole
20: Membrane
30: ring-shaped plug

Claims

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A plurality of membranes 20 are integrally formed on the engine cover 10 so that the original engine sound can be tuned to the sporty tone by tuning the resonance frequency of the membrane according to the engine sound and the vibration,
The membrane 20 is integrally fixed to the inner circumferential surface of the ring-shaped cap 30. A ring-shaped cap 30 including the membrane 20 is mounted on a mounting hole 12 and is inserted and mounted,
In the case where the engine sound of the low frequency region is to be tuned to a sporty tone, the membrane 20 is adopted as a thin plate of rubber or plastic material,
Wherein the membrane (20) is adopted as an aluminum thin plate when tuning the engine sound of a high frequency band to a sporty tone.

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