KR101924904B1 - 오토바이용 안전슈트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오토바이 운전자의 안전을 확보하기 위한 오토바이용 안전슈트에 관련되는 기술이며, 사용자의 상체에 착용하는 본체; 상기 본체의 등판쪽 좌우 가장자리 근처에 하나씩 마련되는 방향지시등; 상기 등판의 중앙부에 설치되는 미등; 상기 본체의 왼쪽 손목 부근에 내장되어 상기 사용자가 왼쪽 손목을 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시키면 회전방향을 인식하게 되는 자이로센서; 상기 방향지시등, 미등, 자이로센서와 연결되며, 상기 자이로센서의 회전방향에 따라 상기 한 쌍의 방향지시등 중 어느 하나를 점멸되게 할 수 있고, 상기 미등의 온/오프 여부를 설정할 수 있는 제어모듈; 상기 본체에 내장되어 전원 공급을 하게 되는 배터리;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

오토바이용 안전슈트{SAFETY SUIT FOR A MOTORCYCLE}

본 발명은 오토바이 운전자의 안전을 확보하기 위한 오토바이용 안전슈트에 관련되는 기술이다.

적지 않은 사람들이 매년 각종 교통사고로 심각한 부상을 당하거나 목숨을 잃기도 한다. 자동차의 경우 안전벨트를 제대로 착용하면 사망위험이 많이 줄지만, 오토바이와 같은 2륜 이송수단은 한번 사고가 나면 사망의 위험이 매우 높을 뿐 아니라 부상 정도도 심하다.

오토바이는 운전자를 보호해줄 장치가 없으며, 오로지 운전자가 착용하는 헬맷이나 슈트를 통해 부상위험을 낮출 수 있다.

그리고 오토바이는 그 속도에 비해 차체가 작기 때문에 다른 운전자나 보행자의 눈에 잘 띄지 않을 가능성이 높다.

오토바이는 일반 자동차와 동일한 도로를 주행하기 때문에 접촉사고가 많이 발생하며, 특히 방향 전환시에 급격한 방향전환으로 인해 자동차와 충돌하는 경우가 많다.

다행스럽게도 근래에는 오토바이 운전자들의 인식이 높아져 기본적으로 헬맷을 착용하게 되었고, 더 나아가 오토바이 전용 슈트를 착용함으로써 사고시 신체를 보호할 수 있도록 노력하고 있다.

오토바이 운전자의 안전을 고려한 오토바이 슈트로 대한민국 공개특허 제10-2014-0001622호(공개일자 2014년01월07일)의 "오토바이 에어백 슈트"가 알려져 있다.

도 1은 종래기술에 의한 오토바이 에어백 슈트의 개념도이다.

도시된 바와 같이 종래의 오토바이 에에백 슈트는 사고시 신체를 보호하기 위해 에어백과 센서를 부착시켜서 안전을 확보할 수 있도록 하는 것이다.

오토바이 슈트에 에어백이 장착되면 사고시 부상을 줄일 수 있겠지만 사고 가능성을 예방하는 것이 가장 중요할 것이므로 오토바이 슈트에 사고발생 가능성을 줄여줄 수 있는 기능이 부가된다면 가장 바람직할 것이다.

대한민국 공개특허 제10-2014-0001622호(공개일자 2014년01월07일)

이에 본 발명은 오토바이 운전자가 특히 야간에 눈에 잘 띨 수 있도록 하면서 방향전환시 주위의 자동차 운전자나 보행자에게 방향전환을 미리 알려줄 수 있도록 하는 오토바이용 안전슈트를 제공하고자 한다.

그리고 본 발명에서는 사고시 사고경위를 보다 정확하게 파악할 수 있도록 블랙박스 기능이 포함되는 오토바이용 안전슈트를 제공하고자 한다.

이와 같은 과제 달성을 위한 본 발명의 오토바이용 안전슈트는, 사용자의 상체에 착용하는 본체; 상기 본체의 등판쪽 좌우 가장자리 근처 또는 양팔쪽 어깨부위 근처에 하나씩 마련되는 방향지시등; 상기 등판의 중앙부에 설치되는 미등; 상기 본체의 왼쪽 손목 부근에 내장되어 상기 사용자가 왼쪽 손목을 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시키면 회전방향을 인식하게 되는 자이로센서; 상기 방향지시등, 미등, 자이로센서와 연결되며, 상기 자이로센서의 회전방향에 따라 상기 한 쌍의 방향지시등 중 어느 하나를 점멸되게 할 수 있고, 상기 미등의 온/오프 여부를 설정할 수 있는 제어모듈; 상기 본체에 내장되어 전원 공급을 하게 되는 배터리;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 방향지시등은 상기 등판쪽 좌우 어깨부에 인접하여 장착되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 제어모듈은 상기 자이로센서의 방향정보 입력을 받아 상기 방향지시등 중 어느 일측 방향지시등을 점멸되게 하되, 횟수 또는 지속시간 설정을 통해 상기 점멸되는 방향지시등이 꺼지도록 하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 본체의 앞판에는 전방상황을 촬영할 수 있는 카메라를 포함하는 블랙박스가 장착되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 제어모듈은 주행 중 사고가 발생되는 경우 상기 미등, 방향지시등이 자동적으로 켜져 동작되도록 제어되도록 하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 상기 제어모듈에는 GPS, 무선통신 기능이 탑재되어 주행 중 사고가 발생되면 위치정보를 기 설정된 수신번호로 SOS 구조신호를 발신할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 오토바이용 안전슈트는 등판 쪽에 미등 및 방향지시등이 마련됨으로써 방향전환시 방향지시등이 점멸되어 안전을 확보할 수 있도록 한다는 효과가 있다.

그리고 안전슈트에 블랙박스 기능이 내장되기 때문에 사고 발생시 사고기록을 확보할 수 있도록 한다는 효과가 있다.

또한, GPS와 무선통신기능이 내장되어 사고시 SOS 신호를 보내어 사고처리가 원활하도록 하고, 2차 사고를 방지할 수 있도록 한다는 효과도 있다.

도 1은 종래기술에 의한 오토바이 에어백 슈트의 개념도.
도 2는 본 발명에 의한 오토바이용 안전슈트의 개념도.
도 3은 오토바이용 안전슈트의 등판쪽 구성도.
도 4는 오토바이용 안전슈트의 앞판쪽 구성도.

이하 본 발명에 의한 오토바이용 안전슈트에 대해 보다 상세한 설명을 하도록 하며, 첨부되는 도면을 참조하는 것으로 한다. 단, 제시되는 도면 및 이에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 기술적 사상에 따른 하나의 실시 가능한 예를 설명하는 것인 바, 본 발명의 기술적 보호범위가 이에 한정되는 것은 아니다.

도 2는 본 발명에 의한 오토바이용 안전슈트의 개념도이며, 도 3은 오토바이용 안전슈트의 등판쪽 구성도이며, 도 4는 오토바이용 안전슈트의 앞판쪽 구성도를 나타낸 것이다.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 오토바이용 안전슈트는 주요한 구성요소로 본체(100), 방향지시등(200), 미등(300), 자이로센서(400), 제어모듈(500) 및 배터리(600)를 포함하여 이루어진다.

본체(100)는 사용자의 상체에 착용하는 오토바이 전용 슈트를 말하며, 본체(100)는 기본적으로 사고시 충격을 완화시킬 수 있는 기능이 포함될 수 있다.

본체(100)는 등판(110)과 앞판(120)으로 구분될 수 있으며, 등판(110)의 좌우 가장자리 근처에 방향지시등(200)이 각각 하나씩 마련되고, 등판(110)의 중앙부에는 미등(300)이 설치된다

혹은 방향지시등(200)은 양팔쪽 상단 어깨부위 근처에 하나씩 마련될 수도 있다.

그리고 본체(100)의 왼쪽 팔목 부근에 자이로센서(400)가 내장되며, 자이로센서(400)는 사용자가 왼쪽 손목을 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시키면 그 회전방향을 인식하게 된다. 손목 움직임이 자이로센서(400)에 원활하게 전달될 수 있도록 하기 위해 본체의 왼쪽 손목 부근은 탄성밴드와 같은 것으로 구성하여 손목을 어느 정도의 힘으로 감싸줄 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

손목을 시계방향으로 회전시키면 좌측 방향지시등이 켜질 수 있는 신호를 주게 되며, 반시계방향으로 회전시키면 우측 방향지시등이 켜질 수 있도록 하는 신호를 주도록 구성할 수 있다.

미등(300)이나 방향지시등(200)의 온/오프 동작을 제어하기 위한 제어모듈(500)이 마련되며, 제어모듈(500)도 본체(100)의 어느 한 곳에 내장되도록 한다. 바람직하게 본체(100)의 앞판(120)에 포켓을 형성시켜서 제어모듈(500)을 내장시킬 수 있을 것이다.

제어모듈(500)을 통해서 미등(300)의 온/오프 여부를 설정할 수 있으며, 그리고 제어모듈(500)은 자이로센서(400)와 연결됨으로써 자이로센서(400)로부터 발생되는 신호를 받아 방향지시등(200)의 점멸 여부를 결정하게 된다.

자이로센서(400)가 시계방향의 신호를 주게 되면 제어모듈(500)은 이 신호를 받아서 좌측 방향지시등(200)이 점멸되도록 제어하게 되고, 반대로 자이로센서(400)가 반시계방향의 신호를 주게 되면 제어모듈(500)은 우측 방향지시등(200)이 점멸되도록 제어하는 작용을 한다.

한편, 본체(100)에는 배터리(600)가 내장될 수 있고, 배터리(600)로부터 제어모듈(500), 미등(300), 방향지시등(200)의 동작을 위한 전원을 제공하게 된다. 배터리(600)는 충전식 배터리일 수 있고, 비충전식 배터리가 사용될 수 도 있을 것이다.

바람직하게 본체(100)의 등판(110)쪽에 마련되는 방향지시등(200)은 좌우 어깨부에 인접하여 장착되도록 하는 것이 좋다. 등판(110)의 중앙쪽에 미등(300)이 설치되므로 미등(300)과 확실한 구분이 가능하도록 좌우 어깨부에 방향지시등(200)을 마련하면 시인성을 더욱 좋게 할 수 있을 것이다.

제어모듈(500)은 자이로센서(400)의 방향정보에 관한 입력을 받아 방향지시등(200) 중 어느 일측 방향지시등(200)이 점멸되게 하는데, 방향지시등(200)의 점멸 횟수나 지속시간 설정을 통해 일정 시간 경과 후에는 방향지시등이 꺼지도록 하는 것이 바람직하다.

혹은 방향전환이 이루어진 다음 운전자가 손목을 반시계방향으로 2회 회전시키면 방향지시등(200)이 꺼지도록 설정할 수 도 있을 것이다.

그리고 본체(100)의 앞판(120)에는 카메라를 포함하는 블랙박스(700)가 장착될 수 있다. 블랙박스(700)는 기본적으로 카메라를 포함하게 되며, 사고로 판단되는 시점을 기준으로 전후 영상이 자동 저장되도록 한다.

블랙박스(700)는 주행 중 전방상황을 지속적으로 촬영하게 되며, 급작스런 충격이 가해지는 경우 이 시점을 사고시점으로 간주하여 전후 일정분량의 촬영 영상이 저장되도록 설정될 수 있는 것이다.

또한 바람직하게 사고가 발생되는 경우 제어모듈(500)은 사고를 당한 운전자를 보호하기 위해 미등, 방향지시등(200)이 자동적으로 켜져 동작되게 한다. 운전 중 사고를 당하는 경우 운전자는 정신을 잃게 되는 경우가 많기 때문에 운전자가 착용한 안전슈트의 미등(300)이나 방향지시등(200)이 깜박이도록 제어모듈(500)이 제어함으로써 운전자의 존재를 주위에 알릴 수 있어 2차 사고를 예방하고 주변 사람들의 관심을 끌 수 있어 신속한 대응이 이루어지도록 할 수 있다.

한편, 제어모듈(500)에는 GPS(510) 및 무선통신(520) 기능이 탑재될 수 있는데, 이들을 이용하여 사고 발생시 SOS 구조신호를 발신할 수 있도록 한다.

급작스런 충격이 발생되는 경우 블랙박스(700)는 사고 발생으로 인식하게 되고, 블랙박스(700)의 사고신호가 제어모듈(500)로 전달되면 제어모듈(500)은 긴급 상황으로 인식하여 무선통신(520)을 통해 기 설정된 수신번호로 구조신호를 발신하게 된다.

기 설정된 수신번호는 가까운 친구나 부모, 혹은 119 등이 해당될 수 있을 것이며, GPS에 의해 인식되는 사고지점에 대한 위치정보도 제공될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의한 오토바이용 안전슈트의 구체적인 사용예를 설명하면 다음과 같다.

오토바이 운전자는 본 발명에 의한 오토바이용 안전슈트를 착용하도록 하며, 제어모듈을 통해 미등, 방향지시등이 동작 가능하도록 전원을 켜거나 기타 설정을 하도록 한다.

야간 운전의 경우라면 미등은 항상 켜져 있도록 하는 것이 바람직할 것이며, 운전을 하다가 방향전환이 필요할 때에는 방향전환 전에 미리 왼쪽 손목을 회전시켜서 가고자 하는 방향의 방향지시등이 점멸되도록 한다.

손목을 시계방향 혹은 반시계방향으로 회전시키면 본체의 손목에 장착된 자이로센서가 이 방향을 인식하여 제어모듈로 방향신호를 주게 된다.

방향신호를 받은 제어모듈은 설정된 프로그램에 따라 두 방향지시등 중 어느 하나의 방향지시등을 동작되게 하며, 이로써 운전자는 방향전환 전에 방향지시등으로 가고자 하는 방향을 다른 운전자에게 알려줌으로써 안전사고를 예방할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 오토바이용 안전슈트에는 블랙박스가 내장되어 있기 때문에 만에 하나 사고가 발생하더라도 사고상황을 촬영한 영상정보를 통해 사고기록을 확보할 수 있으므로 운전자의 피해를 줄일 수 있도록 한다.

그리고 사고가 발생되는 경우 무선통신을 통해 사고발생지점을 포함한 위치정보와 긴급구조신호를 발신함으로써 신속한 구조 조치가 이루어지게 할 수 있도록 한다는 장점이 있다.

본 발명은 오토바이와 같은 이륜차의 운전자를 위한 안전슈트로 사용되기에 적합하다.

100 : 본체 110 : 등판
120 : 앞판 200 : 방향지시등
300 : 미등 400 : 자이로센서
500 : 제어모듈 510 : GPS
520 : 무선통신 600 : 배터리
700 : 블랙박스

Claims (6)

1. 오토바이를 탈 때 착용하는 슈트로서,
   사용자의 상체에 착용하는 본체;
   상기 본체의 등판쪽 좌우 가장자리 근처 또는 양팔쪽 어깨부위 근처에 하나씩 마련되는 방향지시등;
   상기 등판의 중앙부에 설치되는 미등;
   상기 본체의 왼쪽 손목 부근에 내장되되, 상기 왼쪽 손목의 회전 움직임이 전달될 수 있도록 상기 왼쪽 손목을 감싸는 탄성밴드가 구비되고, 상기 사용자가 왼쪽 손목을 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시키면 회전방향을 인식하게 되는 자이로센서;
   상기 방향지시등, 미등, 자이로센서와 연결되며, 상기 자이로센서의 회전방향에 따라 상기 한 쌍의 방향지시등 중 어느 하나를 점멸되게 할 수 있고, 상기 미등의 온/오프 여부를 설정할 수 있는 제어모듈;
   상기 본체에 내장되어 전원 공급을 하게 되는 배터리;
   상기 본체의 앞판에 장착되어 전방상황을 촬영할 수 있는 카메라를 포함하게 되되 충격이 감지되면 사고발생으로 간주하여 충격 전후 영상이 저장되게 하며, 상기 제어모듈로 사고가 발생하였다는 신호를 제공하게 되는 블랙박스;를 포함하되,
   상기 제어모듈은 주행 중 사고가 발생되는 경우 상기 미등, 방향지시등이 자동적으로 켜져 동작되도록 제어되도록 하며, 상기 제어모듈에는 GPS, 무선통신 기능이 탑재되어 주행 중 사고가 발생되면 위치정보를 기 설정된 수신번호로 SOS 구조신호를 발신할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 오토바이용 안전슈트.
   
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