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KR101867388B1 - 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템 - Google Patents

차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템 Download PDF

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KR101867388B1
KR101867388B1 KR1020160101960A KR20160101960A KR101867388B1 KR 101867388 B1 KR101867388 B1 KR 101867388B1 KR 1020160101960 A KR1020160101960 A KR 1020160101960A KR 20160101960 A KR20160101960 A KR 20160101960A KR 101867388 B1 KR101867388 B1 KR 101867388B1
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signal
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control
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왕한석
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(주)베바스토동희 홀딩스
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Abstract

본 발명은 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템은, 오버헤드 콘솔 스위치 박스에 설치되며, 선루프 조작 스위치와 테일게이트(tailgate) 조작 스위치를 구비하고, 선루프 및 테일게이트의 무선 제어를 위한 신호를 전송하기 위한 무선 통신 수단을 구비하는 조작 스위치부; 조작 스위치부와 무선 통신을 위한 무선 통신부를 구비하며, 조작 스위치부로부터의 무선 전송 신호를 수신하여 선루프 제어에 반영하는 선루프 유니트; 및 조작 스위치부와 무선 통신을 위한 무선 통신부를 구비하며, 조작 스위치부로부터의 무선 전송 신호를 수신하여 테일게이트 제어에 반영하는 테일게이트 유니트를 포함하여 구성된다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 종래의 차량의 루프 영역(선루프, 테일게이트)에서의 유선에 의한 신호 전달 방식을 무선통신에 의한 신호 전달 방식으로 변경함으로써, 종래의 유선 방식에서의 전선 상호 간의 간섭, 노이즈 발생, 전선의 단선 및 단락에 의한 작동 불량 또는 오작동 문제를 해소할 수 있다.

Description

차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템{Combined wireless control system for roof zone in vehicle}
본 발명은 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템에 관한 것으로서, 더 상세하게는 차량의 루프 영역(선루프, 테일게이트)에서의 유선에 의한 신호 전달 방식을 무선통신에 의한 신호 전달 방식으로 변경함으로써 종래의 유선 방식에서의 전선 상호 간의 간섭, 노이즈 발생, 전선의 단선 및 단락에 의한 작동 불량 또는 오작동 문제를 해소할 수 있는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템에 관한 것이다.
차량에 설치된 창유리가 운전자의 시야를 확보하고, 탑승자의 조망을 위해 설치된 것과는 달리 선루프는 루프 패널에 개구부를 형성하여 차량의 실내를 밝게 해주고 심리적으로 공간을 크게 하여 탑승자에게 해방감을 부여함과 동시에 환기를 원활하게 하여 차량 실내의 쾌적성을 향상시키는 역할을 한다.
이러한 선루프는 루프 패널의 개구부를 덮는 패널의 동작에 따라 슬라이드형(sliding type)과 틸트업형(Tilt-up type) 등으로 분류된다. 슬라이드형은 선루프의 글래스 패널이 루프 패널을 따라 슬라이딩하면서 루프 패널의 개구부를 개폐시키는 것으로, 이와 같은 슬라이딩형은 다시 선루프의 글래스 패널이 루프 패널의 상면을 따라 슬라이딩하는 아우터(outer) 슬라이드형과 글래스 패널이 루프 패널의 하면을 따라 슬라이딩하는 이너(inner) 슬라이드형으로 분류된다. 그리고 틸트업형은 글래스 패널의 후방 끝부분이 들어 올려지는 형으로 차량 실내의 환기를 주목적으로 한다.
이상과 같은 종래 선루프에 있어서, 차량의 루프 영역(예를 들면, 선루프, 테일게이트)의 시스템들은 오버헤드 콘솔(overhead console)에 조작 스위치가 설치되어 있고, 이 스위치들은 선루프 및 테일게이트에 전선(유선)으로(wire to wire) 연결되어 있으며, 이러한 전선(유선)에 의해 각 시스템을 동작시키고 제어에 필요한 신호를 송수신한다.
그런데 이상과 같은 유선 구조에서는 각 시스템의 구동에 필요한 전선들이 오버헤드 콘솔에서 루프 및 차량의 후방까지 연결되어야 하며, 이로 인해 전선들의 상호 간섭 문제와, 전기적인 노이즈(noise)가 발생하는 문제가 있다. 또한, 전선의 단선 및 쇼트(단락)에 의한 작동 불량, 오작동 등이 발생하는 문제가 있다.
한편, 등록특허공보 제10-1394107호(특허문헌 1)에는 "차량용 선루프의 위치 제어 방법 및 장치"가 개시되어 있는바, 이에 따른 차량용 선루프의 위치 제어 장치는, 차량 전방에 설치된 제1 LF(Low Frequency) 안테나로부터 송신된 제1 신호 및 차량 후방에 설치된 제2 LF 안테나로부터 송신된 제2 신호를 수신하는 LF 수신부; 상기 제1 신호 및 상기 제2 신호의 세기를 분석하여 상기 제1 LF 안테나와 차량용 선루프 간의 거리 및 상기 제2 LF 안테나와 상기 차량용 선루프 간의 거리를 각각 계산하고, 상기 제1 LF 안테나와 차량용 선루프 간의 거리 및 상기 제2 LF 안테나와 차량용 선루프 간의 거리에 기반하여 상기 차량용 선루프의 현재 위치 정보를 생성하는 위치 정보 생성부; 및 상기 현재 위치 정보를 이용하여 상기 차량용 선루프의 위치 제어 정보를 생성하는 위치 제어 정보 생성부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 특허문헌 1의 경우, 선루프 제어기의 온/오프 상태와 관계없이 차량용 선루프의 절대 위치를 검출할 수 있고, 종래의 선루프 제어기와 같은 초기화 작업이 불필요하며, 선루프 제어기가 오프인 상태에서 선루프의 위치가 변경되더라도 선루프의 위치 제어가 가능한 장점이 있다. 하지만, 이 선루프 역시 오버헤드 콘솔의 조작 스위치들이 선루프 및 테일게이트에 전선으로 연결된 유선 시스템으로 되어 있어, 위에서와 같은 전선들의 상호 간섭 문제와, 전기적인 노이즈가 발생하는 문제, 전선의 단선 및 쇼트(단락)에 의한 작동 불량, 오작동 등이 발생하는 문제를 근본적으로 내포하고 있다.
등록특허공보 제10-1394107호(2014.05.07. 등록)
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 개선하기 위하여 창출된 것으로서, 종래의 차량의 루프 영역(선루프, 테일게이트)에서의 유선에 의한 신호 전달 방식을 무선통신에 의한 신호 전달 방식으로 변경함으로써, 종래의 유선 방식에서의 전선 상호 간의 간섭, 노이즈 발생, 전선의 단선 및 단락에 의한 작동 불량 또는 오작동 문제를 해소할 수 있는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템을 제공함에 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템은,
오버헤드 콘솔 스위치 박스에 설치되며, 선루프 조작 스위치와 테일게이트 (tailgate) 조작 스위치를 구비하고, 선루프 및 테일게이트의 무선 제어를 위한 신호를 전송하기 위한 무선 통신 수단을 구비하는 조작 스위치부;
상기 조작 스위치부와 무선 통신을 위한 무선 통신부를 구비하며, 상기 조작 스위치부로부터의 무선 전송 신호를 수신하여 선루프 제어에 반영하는 선루프 유니트; 및
상기 조작 스위치부와 무선 통신을 위한 무선 통신부를 구비하며, 상기 조작 스위치부로부터의 무선 전송 신호를 수신하여 테일게이트 제어에 반영하는 테일게이트 유니트를 포함하는 점에 그 특징이 있다.
여기서, 바람직하게는 상기 조작 스위치부와 선루프 유니트 또는 테일게이트 유니트 간의 무선 통신에 있어서, 상기 선루프 유니트와 상기 테일게이트 유니트에는 각 유니트를 식별할 수 있는 서로 다른 ID가 부여되고, 상기 조작 스위치부로부터의 무선 제어 신호에 포함되어 있는 ID와 부합될 경우에 해당 유니트가 동작할 수 있도록 하는 통신 프로토콜이 사용될 수 있다.
또한, 상기 조작 스위치부는, 선루프 시스템 구동용 조작 스위치와 테일게이트 구동용 조작 스위치를 구비하는 스위치부와; 스위치부의 스위치가 조작됨에 따라 발생한 신호를 제1 신호 제어부에서 판단할 수 있는 전자 신호로 변환해주는 스위치신호 입력부와; 스위치신호 입력부를 통해 입력된 신호의 정보를 분석 및 판단하여 정확한 구동신호를 전송할 수 있도록 제어하는 제1 신호 제어부와; 제1 신호 제어부에서 제공된 디지털 신호를 아날로그 형태의 무선 전송에 적합한 신호로 변환하는 무선신호 변환부와; 무선신호 변환부에 의해 변환된 무선 신호를 송출하는 안테나부; 및 BCM(Body Control Module)과의 통신으로 와이어를 통해 제어신호를 송/수신하는 와이어 통신부를 포함하여 구성될 수 있다.
여기서, 바람직하게는 상기 조작 스위치부가 설치된 오버헤드 콘솔 스위치 박스에 배터리 전원을 공급해 줌으로써 스위치 박스를 차량 내에서 이동시키면서 사용이 가능하도록 하는 배터리부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1 신호 제어부는 BCM으로부터 입력되는 제어신호를 수신하여 조작 스위치부의 시스템 전체의 구동을 제어하는 역할도 수행한다.
또한, 상기 선루프 유니트는, 루프 어셈블리 시스템의 모터를 구동시키기 위한 구동신호를 출력하는 선루프 제어부와; BCM과의 통신으로 와이어를 통해 제어신호를 송/수신하며, 상기 BCM을 통해 수신한 제어신호를 상기 선루프 제어부로 전달하는 와이어 통신부; 및 상기 모터의 구동에 따른 캠축의 위치를 측정하고, 측정된 위치 정보 데이터를 상기 선루프 제어부로 전송하는 홀센서부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 선루프 유니트의 무선 통신부는, 상기 조작 스위치부로부터 전송된 무선 신호를 수신하는 안테나부와; 안테나부를 통해 입력된 무선 신호를 디지털 신호로 변환하여 출력하는 무선신호 변환부; 및 무선신호 변환부로부터 출력된 디지털 신호를 입력받아 사용자에 의해 입력된 명령에 반응하기 위한 제어신호를 선루프 제어부에 전달하는 제2 신호 제어부를 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 상기 테일게이트 유니트는, 루프 어셈블리 시스템의 모터를 구동시키기 위한 구동신호를 출력하는 테일게이트 제어부와; BCM과의 통신으로 와이어를 통해 제어신호를 송/수신하며, 상기 BCM을 통해 수신한 제어신호를 상기 테일게이트 제어부로 전달하는 와이어 통신부; 및 상기 모터의 구동에 따른 캠축의 위치를 측정하고, 측정된 위치 정보 데이터를 상기 테일게이트 제어부로 전송하는 홀센서부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 테일게이트 유니트의 무선 통신부는, 상기 조작 스위치부로부터 전송된 무선 신호를 수신하는 안테나부와; 안테나부를 통해 입력된 무선 신호를 디지털 신호로 변환하여 출력하는 무선신호 변환부; 및 무선신호 변환부로부터 출력된 디지털 신호를 입력받아 사용자에 의해 입력된 명령에 반응하기 위한 제어신호를 테일게이트 제어부에 전달하는 제3 신호 제어부를 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 상기 선루프 유니트와 테일게이트 유니트는 각 유니트의 와이어 통신부와 BCM과의 와이어(유선) 통신을 통해 활성화 정보를 획득하여 활성화되도록 구성될 수 있다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 종래의 차량의 루프 영역(선루프, 테일게이트)에서의 유선에 의한 신호 전달 방식을 무선통신에 의한 신호 전달 방식으로 변경함으로써, 종래의 유선 방식에서의 전선 상호 간의 간섭, 노이즈 발생, 전선의 단선 및 단락에 의한 작동 불량 또는 오작동 문제를 해소할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 일반적인 차량의 선루프 및 테일게이트 조작 스위치부, 선루프 유니트, 테일게이트 유니트의 각 위치와 신호 제공용 하네스 경로를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어 해석되지 말아야 하며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈", "장치" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 일반적인 차량의 선루프 및 테일게이트 조작 스위치부, 선루프 유니트, 테일게이트 유니트의 각 위치와 신호 제공용 하네스 경로를 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 일반적으로 차량의 운전석 위쪽의 오버헤드 콘솔에 부착되어 있는 스위치 박스에 선루프 조작 스위치와 테일게이트 조작 스위치가 설치되어 있으며, 이 스위치들은 와이어(전선) 하네스가 차량의 A 필러, 차량 하단부 및 차량의 C 필러를 통하여 선루프 제어 유니트 및 테일게이트 제어 유니트로 연결되어 있다. 따라서, 전술한 바와 같이, 이상과 같은 유선 구조에서는 전선들의 상호 간섭 문제와, 전기적인 노이즈(noise)가 발생하는 문제가 있다. 또한, 전선의 단선 및 쇼트(단락)에 의한 작동 불량, 오작동 등이 발생하는 문제가 있다.
본 발명은 이상과 같은 종래 유선 구조에서 하네스를 제거하고 하네스를 통하여 제공하는 신호 및 제어정보를 무선 통신을 통해 선루프 제어 유니트, 테일게이트 제어 유니트에 제공함으로써 유선 구조에서의 문제를 해소하고자 한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템(200)은 크게 조작 스위치부(210), 선루프 유니트(220) 및 테일게이트 유니트(230)를 포함하여 구성된다.
조작 스위치부(210)는 차량의 운전석의 위쪽의 오버헤드 콘솔 스위치 박스에 설치되며, 선루프 조작 스위치와 테일게이트 조작 스위치를 구비하고, 선루프 및 테일게이트의 무선 제어를 위한 신호를 전송하기 위한 무선 통신 수단을 구비한다. 여기서, 이와 같은 조작 스위치부(210)는 선루프 시스템 구동용 조작 스위치와 테일게이트 구동용 조작 스위치를 구비하는 스위치부(211)와, 그 스위치부(211)의 스위치가 조작됨에 따라 발생한 신호를 제1 신호 제어부(213)에서 판단할 수 있는 전자 신호로 변환해주는 스위치신호 입력부(212)와, 그 스위치신호 입력부(212)를 통해 입력된 신호의 정보를 분석 및 판단하여 정확한 구동신호를 전송할 수 있도록 제어하는 제1 신호 제어부(213)와, 그 제1 신호 제어부(213)에서 제공된 디지털 신호를 아날로그 형태의 무선 전송에 적합한 신호로 변환하는 무선신호 변환부(214)와, 그 무선신호 변환부(214)에 의해 변환된 무선 신호를 송출하는 안테나부(215) 및 BCM(Body Control Module)(240)과의 통신으로 와이어를 통해 제어신호를 송/수신하는 와이어(유선) 통신부(216)를 포함하여 구성될 수 있다. 여기서, 상기 무선신호 변환부(214)와 안테나부(215)는 조작 스위치부(210)의 무선 통신 수단을 구성하는 것으로서 이 무선 통신 수단은 제1 신호 제어부(213)를 함께 포함할 수도 있다.
여기서, 또한 이상과 같은 조작 스위치부(210)는 바람직하게는 조작 스위치부(210)가 설치된 오버헤드 콘솔 스위치 박스에 배터리 전원을 공급해 줌으로써 스위치 박스를 차량 내에서 이동시키면서, 즉, 차량에 탑승한 탑승자 누구나 스위치 박스를 사용이 가능하도록 하는 배터리부(217)를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1 신호 제어부(213))는 BCM(240)으로부터 입력되는 제어신호를 수신하여 조작 스위치부(210)의 시스템 전체의 구동을 제어하는 역할도 수행한다.
선루프 유니트(220)는 상기 조작 스위치부(210)와 무선 통신을 위한 무선 통신부를 구비하며, 상기 조작 스위치부(210)로부터의 무선 전송 신호를 수신하여 선루프 제어에 반영한다. 여기서, 이와 같은 선루프 유니트(220)의 무선 통신부는, 상기 조작 스위치부(210)로부터 전송된 무선 신호를 수신하는 안테나부(221)와, 안테나부(221)를 통해 입력된 무선 신호를 디지털 신호로 변환하여 출력하는 무선신호 변환부(222) 및 무선신호 변환부(222)로부터 출력된 디지털 신호를 입력받아 사용자에 의해 입력된 명령에 반응하기 위한 제어신호를 후술하는 선루프 제어부(224)에 전달하는 제2 신호 제어부(223)를 포함하여 구성될 수 있다.
여기서, 또한 이상과 같은 선루프 유니트(220)는 루프 어셈블리 시스템의 모터를 구동시키기 위한 구동신호를 출력하는 선루프 제어부(224)와, BCM(240)과의 통신으로 와이어를 통해 제어신호를 송/수신하며, 상기 BCM(240)을 통해 수신한 제어신호를 상기 선루프 제어부(224)로 전달하는 와이어 통신부(225) 및 상기 모터의 구동에 따른 캠축의 위치를 측정하고, 측정된 위치 정보 데이터를 상기 선루프 제어부(224)로 전송하는 홀센서부(226)를 더 포함할 수 있다.
테일게이트 유니트(230)는 상기 조작 스위치부(210)와 무선 통신을 위한 무선 통신부를 구비하며, 상기 조작 스위치부(210)로부터의 무선 전송 신호를 수신하여 테일게이트 제어에 반영한다. 이와 같은 테일게이트 유니트(230)의 무선 통신부는 상기 조작 스위치부(210)로부터 전송된 무선 신호를 수신하는 안테나부(231)와, 안테나부(231)를 통해 입력된 무선 신호를 디지털 신호로 변환하여 출력하는 무선신호 변환부(232) 및 무선신호 변환부(232)로부터 출력된 디지털 신호를 입력받아 사용자에 의해 입력된 명령에 반응하기 위한 제어신호를 후술하는 테일게이트 제어부(234)에 전달하는 제3 신호 제어부(233)를 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 이상과 같은 테일게이트 유니트(230)는 루프 어셈블리 시스템의 모터를 구동시키기 위한 구동신호를 출력하는 테일게이트 제어부(234)와, BCM(240)과의 통신으로 와이어를 통해 제어신호를 송/수신하며, 상기 BCM(240)을 통해 수신한 제어신호를 상기 테일게이트 제어부(234)로 전달하는 와이어 통신부(235) 및 상기 모터의 구동에 따른 캠축의 위치를 측정하고, 측정된 위치 정보 데이터를 상기 테일게이트 제어부(234)로 전송하는 홀센서부(236)를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 선루프 유니트(220)와 테일게이트 유니트(230)는 각 유니트의 와이어 통신부(225)(235)와 BCM(240)과의 와이어(유선) 통신을 통해 활성화 정보를 획득하여 활성화되도록 구성될 수 있다.
여기서, 바람직하게는 상기 조작 스위치부(210)와 선루프 유니트(220) 또는 테일게이트 유니트(230) 간의 무선 통신에 있어서, 상기 선루프 유니트(220)와 상기 테일게이트 유니트(230)에는 각 유니트를 식별할 수 있는 서로 다른 ID가 부여되고, 상기 조작 스위치부(210)로부터의 무선 제어 신호에 포함되어 있는 ID와 부합될 경우에 해당 유니트가 동작할 수 있도록 하는 통신 프로토콜이 사용될 수 있다.
이상의 설명과 같이, 본 발명에 따른 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템은 종래의 차량의 루프 영역(선루프, 테일게이트)에서의 유선(하네스)에 의한 신호 전달 방식을 무선통신에 의한 신호 전달 방식으로 변경함으로써, 종래의 유선 방식에서의 전선 상호 간의 간섭, 노이즈 발생, 전선의 단선 및 단락에 의한 작동 불량 또는 오작동 문제를 근본적으로 해소할 수 있는 장점이 있다.
또한, 하네스의 제거에 따른 무게 감축으로 차량의 연비를 향상시킬 수 있고, 조작 스위치부가 설치된 오버헤드 콘솔 스위치 박스에 배터리부에 의한 배터리 전원을 공급해 줌으로써, 스위치 박스를 차량 내부에서 이동시키면서 탑승자 중 누구나 자유롭게 스위치를 조작할 수 있는 장점이 있다.
이상, 바람직한 실시예를 통하여 본 발명에 관하여 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변경, 응용될 수 있음은 당해 기술분야의 통상의 기술자에게 자명하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 다음의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
210: 조작 스위치부 211: 스위치부
212: 스위치신호 입력부 213: 제1 신호 제어부
214,222,232: 무선신호 변환부 215,221,231: 안테나부
216,225,235: 와이어 통신부 217: 배터리부
220: 선루프 유니트 223: 제2 신호 제어부
224: 선루프 제어부 226,236: 홀센서부
233: 제3 신호 제어부 234: 테일게이트 제어부

Claims (11)

  1. 오버헤드 콘솔 스위치 박스에 설치되며, 선루프 조작 스위치와 테일게이트 (tailgate) 조작 스위치를 구비하고, 선루프 및 테일게이트의 무선 제어를 위한 신호를 전송하기 위한 무선 통신 수단을 구비하는 조작 스위치부;
    상기 조작 스위치부와 무선 통신을 위한 무선 통신부를 구비하며, 상기 조작 스위치부로부터의 무선 전송 신호를 수신하여 선루프 제어에 반영하는 선루프 유니트; 및
    상기 조작 스위치부와 무선 통신을 위한 무선 통신부를 구비하며, 상기 조작 스위치부로부터의 무선 전송 신호를 수신하여 테일게이트 제어에 반영하는 테일게이트 유니트를 포함하고,
    상기 조작 스위치부는,
    선루프 시스템 구동용 조작 스위치와 테일게이트 구동용 조작 스위치를 구비하는 스위치부;
    상기 스위치부의 스위치가 조작됨에 따라 발생한 신호를 제1 신호 제어부에서 판단할 수 있는 전자 신호로 변환해주는 스위치신호 입력부;
    상기 스위치신호 입력부를 통해 입력된 신호의 정보를 분석 및 판단하여 정확한 구동신호를 전송할 수 있도록 제어하는 제1 신호 제어부;
    상기 제1 신호 제어부에서 제공된 디지털 신호를 아날로그 형태의 무선 전송 신호로 변환하는 무선신호 변환부;
    상기 무선신호 변환부에 의해 변환된 무선 신호를 송출하는 안테나부; 및
    BCM(Body Control Module)과의 통신으로 와이어를 통해 제어신호를 송/수신하는 와이어 통신부를 포함하는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 조작 스위치부와 선루프 유니트 또는 테일게이트 유니트 간의 무선 통신에 있어서, 상기 선루프 유니트와 상기 테일게이트 유니트에는 각 유니트를 식별할 수 있는 서로 다른 ID가 부여되고, 상기 조작 스위치부로부터의 무선 제어 신호에 포함되어 있는 ID와 부합될 경우에 해당 유니트가 동작할 수 있도록 하는 통신 프로토콜이 사용된 것을 특징으로 하는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 조작 스위치부가 설치된 오버헤드 콘솔 스위치 박스에 배터리 전원을 공급해 줌으로써 스위치 박스를 차량 내에서 이동시키면서 사용이 가능하도록 하는 배터리부를 더 포함하는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1 신호 제어부는 상기 BCM으로부터 입력되는 제어신호를 수신하여 조작 스위치부의 시스템 전체의 구동을 제어하는 역할을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 선루프 유니트는,
    루프 어셈블리 시스템의 모터를 구동시키기 위한 구동신호를 출력하는 선루프 제어부;
    BCM과의 통신으로 와이어를 통해 제어신호를 송/수신하며, 상기 BCM을 통해 수신한 제어신호를 상기 선루프 제어부로 전달하는 와이어 통신부; 및
    상기 모터의 구동에 따른 캠축의 위치를 측정하고, 측정된 위치 정보 데이터를 상기 선루프 제어부로 전송하는 홀센서부를 더 포함하는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 선루프 유니트의 무선 통신부는,
    상기 조작 스위치부로부터 전송된 무선 신호를 수신하는 안테나부;
    상기 안테나부를 통해 입력된 무선 신호를 디지털 신호로 변환하여 출력하는 무선신호 변환부; 및
    상기 무선신호 변환부로부터 출력된 디지털 신호를 입력받아 사용자에 의해 입력된 명령에 반응하기 위한 제어신호를 상기 선루프 제어부에 전달하는 제2 신호 제어부를 포함하는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 테일게이트 유니트는,
    루프 어셈블리 시스템의 모터를 구동시키기 위한 구동신호를 출력하는 테일게이트 제어부;
    BCM과의 통신으로 와이어를 통해 제어신호를 송/수신하며, 상기 BCM을 통해 수신한 제어신호를 상기 테일게이트 제어부로 전달하는 와이어 통신부; 및
    상기 모터의 구동에 따른 캠축의 위치를 측정하고, 측정된 위치 정보 데이터를 상기 테일게이트 제어부로 전송하는 홀센서부를 더 포함하는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 테일게이트 유니트의 무선 통신부는,
    상기 조작 스위치부로부터 전송된 무선 신호를 수신하는 안테나부;
    상기 안테나부를 통해 입력된 무선 신호를 디지털 신호로 변환하여 출력하는 무선신호 변환부; 및
    상기 무선신호 변환부로부터 출력된 디지털 신호를 입력받아 사용자에 의해 입력된 명령에 반응하기 위한 제어신호를 상기 테일게이트 제어부에 전달하는 제3 신호 제어부를 포함하는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템.
  10. 제6항에 있어서,
    상기 선루프 유니트는 상기 와이어 통신부와 BCM과의 와이어(유선) 통신을 통해 활성화 정보를 획득하여 활성화되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템.
  11. 제8항에 있어서,
    상기 테일게이트 유니트는 상기 와이어 통신부와 BCM과의 와이어(유선) 통신을 통해 활성화 정보를 획득하여 활성화되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 루프 영역 통합 무선 제어 시스템.
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