KR101789201B1 - 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스테인레스 재질의 평탄한 소재를 원형의 파이프로 성형시킬 경우 원주 회전시 좌우 쏠림현상 및 연실율에 의하여 원재료가 늘어남에 따라 표면에 스크레치가 생겨 불량이 발생하는 것을 방지하도록 하는 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법에 관한 것이다.
이러한 목적 달성을 위한 본 발명은 하우징에 일정간격으로 복수 개의 웜 나사가 형성된 웜 축이 설치되며, 상기 웜 나사의 하단에는 하단 웜 휠이 설치되고, 상기 하단 웜 휠과 대응하는 위치에서 웜 나사의 상단에는 상단 웜 휠이 설치되는 웜 감속기가 구비되고, 조관기의 성형 파트 중에서 브레이크다운 롤러부에 배치되는 상단 롤러에는 상기 웜 감속기의 상단 웜 휠에 연결되어 동력을 전달하는 유니버설조인트를 제거하고, 브레이크다운 롤러부에 배치되는 하단 롤러에는 동력을 전달하는 유니버설조인트를 연결하여 하단 롤러에만 동력이 전달되도록 하며, 상기 핀 패스 롤러부와 용접 파트 및 정형 파트에 배치되는 상단 롤러와 하단 롤러에는 전부 유니버설조인트를 연결하여 상단 롤러와 하단 롤러에 동력이 전달되도록 하되, 상기 웜 축은 성형 파트에서 브레이크다운 롤러부와 핀 패스 롤러부 및 용접 파트와 정형 파트로 각각 분리시켜 구비되고, 상기 각각 분리되어 구비된 웜 축은 서로 탈착 가능하도록 커플링 및 유니버셜조인트에 의해 연결되는 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법을 제공한다.

Description

스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법{Stainless steel pipe making machine line for worm shaft drive method of worm reducer}

본 발명은 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스테인레스 재질의 평탄한 소재를 원형의 파이프로 성형시킬 경우 원주 회전시 좌우 쏠림현상 및 연실율에 의하여 원재료가 늘어남에 따라 표면에 스크레치가 생겨 불량이 발생하는 것을 방지하도록 하는 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법에 관한 것이다.

일반적으로 조관기는 평탄한 금속재의 소재를 원형파이프 또는 각 파이프를 제조하는 것으로, 이와 같은 조관기는 성형 파트, 용접 파트, 정형 파트로 구비되어 다단의 성형롤러를 통과시키면서 점진적으로 원형 또는 각파이프를 성형하고 소재의 맞닿은 모서리를 용접하여 파이프로 제조하는 것이다.

상술한 파이프의 제조 과정 중에서 평탄한 소재를 둥글게 성형할 때에 소재가 성형파트를 통과된다.

상술한 성형 파트를 첨부도면 도 1a 및 를 참조하여 설명한다.

성형파트(1)는 크게 브레이크다운 롤러(Breakdown roller)부(Sa)와 핀 패스 롤러(Fin pass Roller)부(Sb)를 포함하여 구성된다.

상술한 브레이크다운 롤러부(Sa)과 핀 패스 롤러부(Sb)는 하나의 하우징에 다단계로 구성되고, 일례로서 3 내지 4단계의 성형 단으로 구성될 수 있다.

또한, 상술한 성형 단은 소재(P)의 상,하측에 각각 배치되는 상단 롤러(Ra)와 하단 롤러(Rb)로 구성된다.

소재는 상술한 브레이크다운 롤러부(Sa)와 핀 패스 롤러부(Sb)를 통과되면서 평탄한 소재가 점점 원형으로 성형되는 것이다.

상술한 성형 파트(1)는 상단 롤러(Ra)와 하단 롤러(Rb)를 구동시키기 위해 동력을 제공하여야 하며, 이러한 동력제공은 웜 감속기에 의해 이루어진다.

종래의 조관기의 웜 감속기의 일례를 첨부도면 도 1a 내지 도 2b를 참조하여 설명한다.

도 1a 내지 도 2b에 나타낸 바와 같이 성형 파트(1)의 한쪽에 웜 감속기(2)가 설치되고, 성형 파트(1)와 웜 감속기(2)는 동력전달파트(3)의 유니버설조인트(60)에 의해 연결되며 웜 감속기(2)에서 출력되는 동력은 상술한 동력전달파트(3)의 유니버설조인트(8)에 의해 성형 파트(1)로 전동된다.

상술한 성형 파트(1)는 스탠드에 복수 개의 성형 롤러가 상하로 배치될 수 있고, 이때 상단 롤러(Ra)와 하단 롤러(Rb)의 사이에 소재(P)가 통과되는 것이며, 상단 롤러(Ra)와 하단 롤러(Rb)는 그 외형이 곡률을 갖게 형성될 수 있고, 선행단에서 후행단으로 갈수록 곡률이 작게 변할 수 있다.

즉, 선행단에서 후행단으로 소재가 이동될수록 소재는 평탄한 형상에서 곡률을 갖고 최후에는 원형으로 성형되는 것이다.

또한, 상술한 웜 감속기(2)는 웜 기어와 웜 휠의 조합에 의해 감속될 수 있는데 이는 첨부된 도 2a 및 도 2b를 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 3에 나타낸 바와 같이 종래의 감속기(2)는 본원 특허의 출원인이 특허등록 제0920679호 조관기 및 성형기용 감속기로 등록받은 바 있다.

상술한 종래의 감속기(2)는 철로 이루어진 파이프를 제조하는 것으로 하나의 감속기 하우징(40)의 내부에 수평방향으로 입력 축인 하나의 장축에 다수의 웜 축(30)이 배치되고, 상기 웜 축(30)의 상,하측에는 각각 상단 웜 휠(20)과 하단 웜 휠(10)이 맞물리게 설치된다.

상술한 상단 웜 휠(20)과 하단 웜 휠(10)은 출력 축이 연결된다.

즉 상술한 상단 웜 휠(20)과 하단 웜 휠(10)에서 출력되는 동력은 도 2에 나타낸 바와 같이 동력전달 파트(3)의 유니버설조인트(80)에 의해 성형 파트(1)에 전달되어 상단 롤러(Ra)와 하단 롤러(Rb)를 구동시키는 것이다.

그러나 상술한 종래의 감속기(2)는 하나의 감속기 하우징(40)의 내부에 수평방향으로 하나의 장축으로 이루어진 웜 축(30)이 설치되고, 상기 웜 축(30)의 상단과 하단에 각각 복수 개의 상단 웜 휠(20)과 하단 웜 휠(10)이 배치되도록 배열시킨 것으로서 상기 웜 축(30)이 고장이나 불량이 발생하게 되면 보수를 하기 위해 감속기 전체를 분해 시켜야 하기 때문에 보수 및 조립이 용이하지 못하고, 그에 따른 생산성이 저하됨은 물론 하나의 장축에 배치된 웜 기어에 복수 개의 웜 휠이 맞물려 구동되므로 소음 발생 및 과열에 의한 고장이 발생하는 문제점이 있다.

특히 상술한 상단 웜 휠(20)에서 출력되는 동력은 유니버설조인트(80)를 통해 상단 롤러(Ra)에 직접 전동되게 연결되도록 설치되었지만, 소재(P)와 상단 롤러(Ra)의 사이에서 슬립현상이 발생하여 소재(P)의 표면에 스크레치(흠집)이 생기는 등의 문제점이 발생한다.

상술한 바와 같이 소재(P)의 표면에 스크레치(흠집)이 생기는 이유를 다음에서 설명한다.

상술한 소재(P)는 단면이 평탄한 형상에서 점점 곡률을 갖게 되는 것으로 다단의 성형단을 거칠수록 소재의 중앙은 깊어지게 되므로 각각의 후행하는 성형단에서는 선행의 성형단 보다 성형롤러의 폭을 좁게 하고 지름을 크게 설계하여 설치한다.

소재(P)와 직접 닿는 부분에서는 면접촉을 하게 되는데, 이때 상단롤러(Ra)와 하단롤러(Rb)의 회전속도가 동일하게 입력될 경우, 원주의 선속도는 반지름에 비례하여 더욱 빨라지게 되므로 결국 하단롤러(Rb)에 의한 소재(P)를 이송시키는 선속도는 일정할지라도 상단롤러(Ra)는 원주가 커져 선속도가 증가하게 된다.

따라서 상단롤러(Ra)에 의해 발생되는 선속도(V1)와 하단롤러(Rb)에 의해 발생하는 선속도(V2)가 서로 다르므로 소재(P)의 상,하측 면에서는 비정상적인 슬립현상이 발생하여 소재의 표면에 스크레치가 발생하는 문제점이 있다.

상술한 문제점을 해결하기 위해서 상단롤러(Ra)에 출력동력을 전달해주는 복수개의 상단 웜 휠(20)의 크기를 선행에서 후행으로 갈수록 점차 크기가 커지도록 하여 원주속도를 동일하게 맞추도록 하였으나 상단 웜 휠(20)의 크기로 원주속도(선속도)를 동일하게 맞추는데 한계가 있어 스테인레스 재질의 소재(P)가 연실율의 근거로 원재료가 늘어나 스테인레스 파이프의 내/외측면 표면에 스크레치가 발생하여 표면이 미려하지 못하여 광택용으로 사용이 부적절한 문제점이 있다.

대한민국 특허등록 제0920679호가 등록된 바 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 기술적 구성에 의한 목적은 스테인레스 재질의 평탄한 소재를 원형 또는 각 파이프로 제조될 경우 진행방향으로 원재료가 늘어나거나 좌우 쏠림에 의해 파이프의 내/외면의 표면에 스크레치(흠집)가 발생하는 것을 방지하여 품질을 향상시켜 주도록 한 것이다.

이러한 목적 달성을 위한 본 발명은 하우징에 일정간격으로 복수 개의 웜 나사가 형성된 웜 축이 설치되며, 상기 웜 나사의 하단에는 하단 웜 휠이 설치되고, 상기 하단 웜 휠과 대응하는 위치에서 웜 나사의 상단에는 상단 웜 휠이 설치되는 웜 감속기가 구비되고, 조관기의 성형 파트 중에서 브레이크다운 롤러부에 배치되는 상단 롤러에는 상기 웜 감속기의 상단 웜 휠에 연결되어 동력을 전달하는 유니버설조인트를 제거하고, 브레이크다운 롤러부에 배치되는 하단 롤러에는 동력을 전달하는 유니버설조인트를 연결하여 하단 롤러에만 동력이 전달되도록 하며, 상기 핀 패스 롤러부와 용접 파트 및 정형 파트에 배치되는 상단 롤러와 하단 롤러에는 전부 유니버설조인트를 연결하여 상단 롤러와 하단 롤러에 동력이 전달되도록 하되, 상기 웜 축은 성형 파트에서 브레이크다운 롤러부와 핀 패스 롤러부 및 용접 파트와 정형 파트로 각각 분리시켜 구비되고, 상기 각각 분리되어 구비된 웜 축은 서로 탈착 가능하도록 커플링 및 유니버셜조인트에 의해 연결되는 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법을 제공한다.

또한, 상기 웜 축은 두께가 얇은 소경관의 파이프로 제조될 경우에 하단 웜 휠과 상단 웜 휠이 복수의 단으로 배치되도록 복수 개의 웜 나사가 형성된 장축으로 사용되고, 두께가 두꺼운 대경관의 파이프로 제조될 경우에는 하나의 웜 나사가 형성된 단축으로 사용되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 성형 파트 중에서 브레이크다운 롤러부와 핀 패스 롤러부 및 용접 파트와 정형 파트로 분리되어 구비된 각 웜 축에 모터를 각각 설치하여 개별 구동시키거나, 상기 성형 파트, 용접 파트, 정형파트에 각각 분리되어 구비된 웜 축을 유니버셜조인트를 이용하여 일체로 연결한 후 하나의 모터를 설치하여 구동시키는 방법 중 선택적으로 구동시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 웜 감속기의 하단 웜 휠과 상단 웜 휠의 일측에는 평 기어(spur gear) 또는 헬리컬 기어(helicalgear) 중 선택된 어느 하나로 이루어진 하단 기어와 상단 기어가 각각 일체로 설치되어 구성되되, 상기 상단 웜 휠은 선택적으로 제거되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하단 웜 휠과 상단 웜 휠은 서로 동일한 크기로 형성되고, 상기 하단 기어와 상단 기어는 서로 동일한 크기로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 브레이크다운 롤러부에 적용되는 웜 축에는 하단 웜 휠과 상단 웜 휠이 4단으로 각각 배치되거나 하단 웜 휠만이 4단으로 배치되고, 상기 핀 패스 롤러부에 적용되는 웜 축에는 하단 웜 휠과 상단 웜 휠은 4단으로 각각 배치되거나 하단 웜 휠만이 4단으로 배치되고, 상기 용접 파트에 적용되는 웜 축에는 하단 웜 휠과 상단 웜 휠이 2단으로 각각 배치되거나 하단 웜 휠만이 2단으로 배치되고, 상기 정형 파트에 적용되는 웜 축에는 하단 웜 휠과 상단 웜 휠이 5단으로 각각 배치되거나 하단 웜 휠만이 5단으로 배치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 스테인레스 재질의 평탄한 소재를 상단 롤과 하단 롤에 맞물려 회전시 연신율에 따른 원재료가 늘어남에 따라 스테인레스 파이프의 내/외면의 표면에 스크레치(흠집)이 발생하는 것을 방지하여 품질을 향상시켜주는 효과가 있다.

도 1a 및 도 1b는 종래의 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법을 설명하기 위한 예시도.
도 2a 및 도 2b는 성형 파트의 브레이크 다운 롤러부와 핀 패스 롤러부에 적용된 종래의 웜 감속기를 설명하기 위한 예시도.
도 3a는 본 발명에 따른 조관기 라인 설비 중 성형 파트 중에서 브레이크다운 롤러부와 웜 감속기가 유니버셜조인트에 의해 유기적으로 연결된 상태를 설명하기 위한 예시도.
도 3b는 본 발명에 따른 조관기 라인 설비 중 성형 파트 중에서 핀 패스 롤러부와 웜 감속기가 유니버셜조인트에 의해 유기적으로 연결된 상태를 설명하기 위한 예시도..
도 4a는 도 3a의 전체적인 구성에서 다른 웜 감속기가 적용되는 것을 설명하기 위한 예시도.
도 4b는 도 3b의 전체적인 구성에서 다른 웜 감속기가 적용되는 것을 설명하기 위한 예시도.
도 5a는 도 3a의 전체적인 구성에서 또 다른 웜 감속기가 적용되는 것을 설명하기 위한 예시도.
도 5b는 도 3b의 전체적인 구성에서 또 다른 웜 감속기가 적용되는 것을 설명하기 위한 예시도.
도 6은 성형 파트와 용접 파트와 정형 파트에 각각 적용되는 장축으로 형성된 웜 축이 커플링 및 유니버셜조인트에 의해 연결된 상태를 설명하기 위한 예시도.
도 7은 성형 파트와 용접 파트와 정형 파트에 각각 적용되는 단축으로 형성된 웜 축이 커플링 및 유니버셜조인트에 의해 연결된 상태를 설명하기 위한 예시도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명한다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐를 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.

그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

또한 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않는다.

또한 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 자칭한다.

설명하기에 앞서 본 발명은 연신율이 높고 열팽창 계수가 높은 스테인레스 재질의 원형 또는 각파이프를 제조하는 조관기 라인 설비에만 적용될 수 있는 것을 미리 밝혀두는 바이다.

이하, 도 3a 내지 도 7을 참조하여 본 발명에 따른 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법에 대하여 설명한다.

먼저, 본 발명은 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이 하우징(40)에 일정간격으로 복수 개의 웜 나사(31)가 형성된 웜 축(30)이 설치되며, 상기 웜 나사(31)의 하단에는 하단 웜 휠(10)이 설치되고, 상기 하단 웜 휠(10)과 대응하는 위치에서 웜 나사(31)의 상단에는 상단 웜 휠(20)이 설치되는 웜 감속기(2)가 구비된다.

또한, 웜 감속기(2)는 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 하단 웜 휠(10)과 상단 웜 휠(20)의 일측에는 평 기어(spur gear) 또는 헬리컬 기어(helicalgear) 중 선택된 어느 하나로 이루어진 하단 기어(50)와 상단 기어(60)가 각각 일체로 설치되어 구성된다.

한편, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 상단 웜 휠(20)은 선택적으로 전부 제거되고, 하단 웜 휠(10)만이 배치되어 구성될 수도 있다.

더하여 하단 웜 휠(10)과 하단 기어(50) 및 상단 기어(60)에는 각각 키(70)(key)를 가공 조립하여 구동시키고, 상단 웜 휠(20)에는 키(70)(key)를 가공하지 않아 상단 웜 휠(20)은 무구동 상태로 구동되는 것이 바람직하다.

또한, 조관기의 성형 파트(1) 중에서 브레이크다운 롤러부(Sa)에 배치되는 상단 롤러(Ra)에는 상기 웜 감속기(2)의 상단 웜 휠(20)에 연결되어 동력을 전달하는 유니버설조인트(80)를 제거하고, 브레이크다운 롤러부(Sa)에 배치되는 하단 롤러(Rb)에는 동력을 전달하는 유니버설조인트(80)를 연결하여 하단 롤러(Rb)에만 동력이 전달되도록 하고, 이후 핀 패스 롤러부(Sb)와 용접 파트(4) 및 정형 파트(5)에 배치되는 상단 롤러(Ra)와 하단 롤러(Rb)에는 전부 유니버설조인트(80)를 연결하여 상단 롤러(Ra)와 하단 롤러(Rb)에 동력이 전달되도록 한다.

즉, 상기 성형 파트(1)의 브레이크다운 롤러부(Sa)에 배치되는 상단 롤러(Ra)에 연결된 유니버설조인트(80)를 제거하고 상기 하단 롤러(Rb)에만 유니버설조인트(80)를 연결시키므로 웜 감속기(2)에서 출력되는 동력이 하단 롤러(Rb)에만 전달되도록 한 것이다.

그리고 웜 축(30)은 성형 파트(1)에서 브레이크다운 롤러부(Sa)와 핀 패스 롤러부(Sb) 및 용접 파트(4)와 정형 파트(5)로 각각 분리시켜 구비되고, 각각 분리되어 구비된 웜 축(30)은 서로 탈착 가능하도록 커플링(90) 및 유니버셜조인트(80)에 의해 연결될 수 있다.

이때, 웜 축(30)은 두께가 얇은 소경관의 파이프로 제조될 경우에는 하단 웜 휠(10)과 상단 웜 휠(20)이 복수의 단으로 배치되도록 복수 개의 웜 나사(31)가 형성된 장축으로 사용될 수 있다.

또한, 웜 축(30)은 두께가 두꺼운 대경관의 파이프로 제조될 경우에는 하단 웜 휠(10)과 상단 웜 휠(20)이 하나의 단으로 배치되도록 하나의 웜 나사(31)가 형성된 단축으로 사용될 수 있다.

즉, 장축으로 형성된 웜 축(30)은 성형파트(1)의 브레이크다운 롤러부(Sa)에 적용되는 웜 축(30)과 핀 패스 롤러부(Sb)에 적용되는 웜 축(30)은 거리가 짧기 때문에 커플링(90)에 의해 연결되는 것이고, 성형 파트(1), 용접 파트(4), 정형 파트(5)의 각 사이의 웜 축(30)과 웜 축(30)은 거리가 멀기 때문에 유니버셜조인트(80)에 의해 연결되는 것이다.

더하여 성형 파트(1), 용접 파트(4), 정형 파트(5)에 각각 적용되는 복수 개의 하우징에 각각 개별로 설치되는 단축으로 형성된 복수 개의 웜 축(30)과 웜 축(30)은 각각 거리가 짧기 때문에 커플링(90)에 의해 연결되고, 성형 파트(1), 용접 파트(4), 정형 파트(5)의 각 사이의 웜 축(30)과 웜 축(30)은 거리가 멀기 때문에 유니버셜조인트(80)에 의해 연결되는 것이다.

한편, 커플링(90)은 이미 널리 공지되어 통상적으로 사용되고 있는 커플링과 기술적 구성이 동일한 것으로 자세한 설명은 생략하도록 한다.

그리고 상기 성형 파트(1) 중에서 브레이크다운 롤러부(Sa)와 핀 패스 롤러부(Sb) 및 용접 파트(4)와 정형 파트(5)로 분리되어 구비된 각 웜 축(30)에 모터(미도시함)를 각각 설치하여 개별 구동시키거나 또는 상기 성형 파트(1), 용접 파트(4), 정형 파트(5)에 각각 분리되어 구비된 웜 축(30)을 유니버셜조인트(80)를 이용하여 일체로 연결한 후 하나의 모터(미도시함)를 설치하여 구동시키는 방법 중 제조 요건에 따라 선택적으로 구동시킬 수 있다.

또한, 하단 웜 휠(10)과 상단 웜 휠(20)은 서로 동일한 크기로 형성되고, 하단 기어(50)와 상단 기어(60)는 서로 동일한 크기로 형성된다.

그리고 브레이크다운 롤러부(Sa)에 적용되는 웜 축(30)에는 하단 웜 휠(10)과 상단 웜 휠(20)이 4단으로 각각 배치되거나 선택적으로 하단 웜 휠(10)만이 4단으로 배치될 수 있다.

또한, 핀 패스 롤러부(Sb)에 적용되는 웜 축(30)에는 하단 웜 휠(10)과 상단 웜 휠(20)은 4단으로 각각 배치되거나 선택적으로 하단 웜 휠(10)만이 4단으로 배치될 수 있다.

또한, 용접 파트(4)에 적용되는 웜 축(30)에는 하단 웜 휠(10)과 상단 웜 휠(20)이 2단으로 각각 배치되거나 선택적으로 하단 웜 휠(10)만이 2단으로 배치될 수 있다.

상기 정형 파트(5)에 적용되는 웜 축(30)에는 하단 웜 휠(10)과 상단 웜 휠(20)이 5단으로 각각 배치되거나 선택적으로 하단 웜 휠(10)만이 5단으로 배치될 수 있다.

따라서, 상기와 같이 구성된 본 발명은 상기 하단롤러(Rb)가 회전 구동함에 따라 상단롤러(Ra)가 같이 회전 구동되는 것으로 상단롤러(Ra)의 원주속도(선속도)가 자유속도로 구동시키므로 스테인레스 재질의 소재(P)가 상단롤러(Ra)와 하단롤러(Rb)에 맞물려 원주 회전시 연신율에 의해 원재료가 늘어나는 것을 방지하여 스테인레스 재질의 파이프 내/외면의 표면에 스크레치(흠집)가 발생하는 것을 방지하여 표면이 미려하여 광택용으로 사용이 적합하도록 한 것이다.

더하여 본 발명은 웜 축(30)이 설치된 하우징(40)을 브레이크다운 롤러부(Sa)와 핀 패스 롤러부(Sb)로 각각 분리시켜 탈착 가능하게 커플링(90)으로 연결시켜 구동시키므로 조립 및 설치가 간편하고 유지보수가 용이하도록 한 것이다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명은 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

본 발명 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법의 기술적 사상은 실제로 동일결과를 반복 실시 가능한 것으로, 특히 이와 같은 본 발명을 실시함으로써 기술발전을 촉진하여 산업발전에 이바지할 수 있어 보호할 가치가 충분히 있다.

10 : 하단 웜 휠 20 : 상단 웜 휠
30 : 웜 축 31 : 웜 나사
40 : 하우징 50 : 하단 기어
60 : 상단 기어 70 : 키(key)
80 : 유니버설조인트 90 : 커플링

Claims (6)

1. 하우징에 일정간격으로 복수 개의 웜 나사가 형성된 웜 축이 설치되며, 상기 웜 나사의 하단에는 하단 웜 휠이 설치되고, 상기 하단 웜 휠과 대응하는 위치에서 웜 나사의 상단에는 상단 웜 휠이 설치되는 웜 감속기가 구비되고,
   조관기의 성형 파트 중에서 브레이크다운 롤러부에 배치되는 상단 롤러에는 상기 웜 감속기의 상단 웜 휠에 연결되어 동력을 전달하는 유니버설조인트를 제거하고, 브레이크다운 롤러부에 배치되는 하단 롤러에는 동력을 전달하는 유니버설조인트를 연결하여 하단 롤러에만 동력이 전달되도록 하며,
   핀 패스 롤러부와 용접 파트 및 정형 파트에 배치되는 상단 롤러와 하단 롤러에는 전부 유니버설조인트를 연결하여 상단 롤러와 하단 롤러에 동력이 전달되도록 하되,
   상기 웜 축은 성형 파트에서 브레이크다운 롤러부와 핀 패스 롤러부 및 용접 파트와 정형 파트로 각각 분리시켜 구비되고, 상기 각각 분리되어 구비된 웜 축은 서로 탈착 가능하도록 커플링 및 유니버셜조인트에 의해 연결되며,
   상기 웜 감속기의 하단 웜 휠과 상단 웜 휠의 일측에는 평 기어(spur gear) 또는 헬리컬 기어(helicalgear) 중 선택된 어느 하나로 이루어진 하단 기어와 상단 기어가 각각 일체로 설치되어 구성되되,
   상기 상단 웜 휠은 선택적으로 제거되어 구성되고,
   상기 성형 파트 중에서 브레이크다운 롤러부와 핀 패스 롤러부 및 용접 파트와 정형 파트로 분리되어 구비된 각 웜 축에 모터를 각각 설치하여 개별 구동시키거나,
   상기 성형 파트, 용접 파트, 정형파트에 각각 분리되어 구비된 웜 축을 유니버셜조인트를 이용하여 일체로 연결한 후 하나의 모터를 설치하여 구동시키는 방법 중 선택적으로 구동시키는 것을 특징으로 하는 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법.
   
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5. 제1항에 있어서,
   상기 하단 웜 휠과 상단 웜 휠은 서로 동일한 크기로 형성되고,
   상기 하단 기어와 상단 기어는 서로 동일한 크기로 형성되는 것을 특징으로 하는 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법.
   
6. 제1항에 있어서,
   상기 브레이크다운 롤러부에 적용되는 웜 축에는 하단 웜 휠과 상단 웜 휠이 4단으로 각각 배치되거나 하단 웜 휠만이 4단으로 배치되고,
   상기 핀 패스 롤러부에 적용되는 웜 축에는 하단 웜 휠과 상단 웜 휠은 4단으로 각각 배치되거나 하단 웜 휠만이 4단으로 배치되고,
   상기 용접 파트에 적용되는 웜 축에는 하단 웜 휠과 상단 웜 휠이 2단으로 각각 배치되거나 하단 웜 휠만이 2단으로 배치되고,
   상기 정형 파트에 적용되는 웜 축에는 하단 웜 휠과 상단 웜 휠이 5단으로 각각 배치되거나 하단 웜 휠만이 5단으로 배치되는 것을 특징으로 하는 스테인레스 파이프 조관기 라인 설비용 웜 감속기의 웜 축 구동방법.
   

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