KR101775404B1

KR101775404B1 - 동적 객차 번호 안내 시스템

Info

Publication number: KR101775404B1
Application number: KR1020170018773A
Authority: KR
Inventors: 정성훈
Original assignee: (주)탑이앤씨코리아
Priority date: 2017-02-10
Filing date: 2017-02-10
Publication date: 2017-09-19
Anticipated expiration: 2037-02-10

Abstract

본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템은 열차의 노선과 종류 및 정차 위치에 따라 달라지는 각 열차의 객차에 맞게 각 객차 번호를 상황에 따라 출력하는 객차 번호 안내 시스템에 관한 것으로, 열차안내표시시스템(TIDS : Train Information Display System)의 서버로부터 실시간으로 열차정보를 수신하고, 객차 번호 표시부를 관리하기 위한 운용 프로그램이 설치되고 표출 지시 데이터를 승강장 중계부로 출력하는 운영 서버와 상기 운영 서버로부터 표출 지시 데이터를 입력받고 입력받은 표출 지시 데이터에 따라 객차 번호 설정신호를 출력하거나 객차 번호가 설정된 다수의 객차 번호 표시부를 클리어하는 객차 번호 클리어신호를 객차 번호 표시부로 출력하는 승강장 중계부 및 판상으로 앞면과 뒷면이 개방된 함체와 상기 함체의 앞면과 뒷면에 설치되어 객차 번호를 안내하는 숫자를 디스플레이하는 디스플레이 수단과 출력 제어수단을 포함하는 객차 번호 표시부를 포함하는 것을 특징으로 하여 열차의 종류와 정차 위치에 따라 객차 번호가 가변되어 승강장에서 정확한 객차의 위치를 안내할 수 있고, 대기 승객들에게 혼란을 방지하며 승강장 내 분산으로 혼잡을 줄이고 지연출발을 방지하며 승객들의 만족도를 향상시킬 수 있고, 승강장의 미관을 개선하고, 열차의 정차 위치가 변경되는 경우 새로운 정차위치에 맞게 변경해야만 하는 종래의 문제점을 해결하는 효과가 있다.

Description

동적 객차 번호 안내 시스템{System that guides the changed number of passenger train.}

본 발명은 열차가 정차하는 승강장에 설치되어 열차의 각 객차 번호를 표시하는 객차 번호를 안내하는 수단에 관한 것으로, 특히 열차의 노선과 종류 및 정차 위치에 따라 달라지는 각 열차의 객차에 맞게 각 객차 번호를 상황에 따라 출력하는 객차 번호 안내 시스템에 관한 것이다.

지정석 열차 이용 승객의 승하차를 위한 플랫폼(승강장)에는 도 1 승강장의 종래 호차 표시판 내지 안내 표시를 보인 도면에 도시한 바와 같이, 승객들이 열차의 객차를 쉽게 찾을 수 있도록 정차된 열차의 각 객차 위치를 나타내는 호차 표시판이 설치되거나 승강장 바닥 또는 벽면에 표지 또는 표시 타일 형태의 호차 안내 표시를 한다.

즉, 승강장에 설치되는 호차 표시판 또는 호차 안내 표시는 승강장에서 정차하는 열차의 위치를 기준으로 각 객차의 위치를 안내한다.

따라서, 하나의 승강장에 다양한 노선과 종류의 열차가 정차하는 경우 열차의 종류 내지 노선에 따라 개별적으로 호차 표시판 내지 호차 안내 표시를 해야만 한다.

예를 들어, KTX, KTX-산천, SRT 등 열차의 종류와 차량 구성에 따라 승차장에서의 각 객차의 위치가 다르기 때문에 열차의 종류 내지 노선에 따라 개별적으로 호차 표시판 또는 호차 안내 표시를 한다.

이처럼 동일한 승강장에 열차의 종류 내지 노선별로 호차 표시판이 설치되거나 호차 안내 표시가 되므로 승강장을 이용하는 승객들은 열차의 종류 내지 노선을 구분하고, 구분된 열차에 대한 호차 표시판이나 호차 안내 표시를 찾아서 이용해야 한다.

그러나, 승객들은 자신이 이용해야 하는 열차의 호차 표시판이나 호차 안내표시를 정확히 구분하지 못하고 탑승해야 하는 객차를 찾지 못하는 문제가 빈번하게 발생하고 있다.

이와 같은 문제는 열차의 종류와 노선이 증가함에 따라 더욱 빈번하게 야기되고 있으며, 더 나아가 하나의 승강장에 많은 열차와 노선의 호차를 표시함에 따라 승강장의 미관을 해치는 문제도 있다.

한편, 또 다른 문제로 도 2 승강장에 정차된 열차의 위치에 따른 호차 표시판 내지 안내 표시의 문제를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 종래 호차 표시판이나 호차 안내 표시는 모두 열차가 정위치한 상태에서의 각 객차의 위치를 안내하는 것으로 만일 어떤 이유에서 열차가 정위치하지 못하고 임시위치에 정차하는 경우에는 호차 표시판이나 호차 안내 표시는 전혀 다른 객차를 안내함으로 인해 오히려 승객의 혼란과 혼동을 야기시키고 있다.

또한, 열차의 정차 위치가 변경되는 경우 열차의 정차 위치 변경에 따라 모든 호차 표시판 내지 호차 안내 표시를 새로운 정차위치에 맞게 변경해야만 하는 문제점이 있다.

또한, 일반적인 호차 표시판 내지 호차 안내 표시는 미관상 상대적으로 번호를 작게 표시함에 따라 대기 승객의 눈에 쉽게 띄지 않아 불편을 야기하고 있다.

비록, 종래기술로 출원번호 10-2007-0062472호 '승강장 안내 표시기 운영 장치'가 개시된 바 있으나, 상기 종래기술은 내/외선 제어기들 간의 통신선로를 이중화함으로써, 통신 장애에 대처할 수 있도록 한, 승강장 안내 표시기 운영 장치에 관한 것으로, 이를 위해 내선 선로에 대한 승강장에 설치되어 승강장 안내 정보를 표시하는 다수의 내선 승강장 안내 표시기, 외선 선로에 대한 승강장에 설치되어 승강장 안내 정보를 표시하는 다수의 외선 승강장 안내 표시기, 상기 내선 승강장 안내 표시기들의 구동을 제어하기 위한 내선 제어기, 상기 외선 승강장 안내 표시기들의 구동을 제어하기 위한 외선 제어기, 상기 승강장 안내 표시기들에 출력될 전동차 운행정보를 상기 역사 운영 시스템으로부터 전송받아 저장하고 있는 승강장 안내 표시기 운영부 및 상기 승강장 안내 표시기 운영부로부터 전송된 전동차 운행정보를 이용하여 상기 내/외선 승강장 안내 표시기를 통해 출력될 승강장 안내 정보를 생성하여, 상기 내/외선 제어기로 전송하기 위한 미들웨어를 포함한다.

위와 같은 종래기술은 승강장 내의 승객들에게 소정의 정보를 제공하는 역할을 할 수 있으나, 객차의 위치를 안내하는 역할 자체가 없기 때문에 객차의 위치 변화에 따른 객차 위치 정보를 제공할 수 없는 문제가 있어 앞서 설명한 문제를 해결하지 못한다.

위와 같은 문제들로 인해 객차의 위치를 변경된 상황에 따라 안내할 수 있도록 객차 번호를 상황에 따라 변경하여 출력할 수 있는 시스템이 요구되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 열차의 종류와 정차 위치에 따라 객차 번호가 가변되어 승강장에서의 정확한 객차 위치를 안내하는 승강장의 객차 번호 안내 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적은 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

상기와 같은 본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 아래와 같은 기술적 특징을 갖는다.

본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템은 열차운행스케줄, 운행상황, 잔여석정보, 운임정보 등을 수신하여 출발, 도착, 개표, 홈안내, 행선안내 등을 제공하는 열차안내표시시스템(TIDS : Train Information Display System)의 서버로부터 실시간으로 열차정보를 수신하고, 객차 번호 표시부를 관리하기 위한 운용 프로그램이 설치되고 승강장과 열차에 따른 시나리오정보를 포함하여 실시간으로 수신된 상기 열차정보에 해당하는 시나리오정보를 매칭하고, 상기 객차 번호 표시부를 설정하거나 클리어하기 위한 표출 지시 데이터를 승강장 중계부로 출력하는 운영 서버; 역사의 승강장마다 설치되며, 중계 제어수단을 포함하여 상기 운영 서버로부터 표출 지시 데이터를 입력받고 입력받은 표출 지시 데이터에 따라 담당하는 승강장에 설치된 다수의 객차 번호 표시부를 설정하는 객차 번호 설정신호를 출력하거나 객차 번호가 설정된 다수의 객차 번호 표시부를 클리어하는 객차 번호 클리어신호를 출력하는 승강장 중계부; 및 각 승강장 별로 객차 1량 길이만큼의 간격으로 복수 개가 설치되며, 소정의 폭을 갖는 판상으로 앞면과 뒷면이 개방된 함체와 상기 함체의 앞면과 뒷면에 설치되어 객차 번호를 안내하는 숫자를 디스플레이하는 디스플레이 수단과 상기 승강장 중계부와 데이터 통신을 통해 객차 번호 설정신호 또는 객차 번호 클리어신호를 입력받아 상기 디스플레 수단을 제어하는 출력 제어수단을 포함하는 객차 번호 표시부;를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 상기 함체는 함체의 내부 벽면에 고정 설치되는 상/하/좌/우측 사이드프레임과 마주보는 사이드프레임 사이에 설치되는 막대 형태의 중간프레임을 갖는 내부프레임;을 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 상기 함체는 좌측과 우측 사이드프레임에 관통공을 형성하여 상기 관통공에 배기팬을 결합하고, 상기 배기팬과 대응하는 위치에 대기중과 통하는 배기구를 형성하며, 상기 배기구를 커버하는 배기커버를 더 포함하는 것;을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 상기 출력 제어수단은 온도센서를 더 포함하여, 상기 함체의 내부 온도에 따라 상기 배기팬의 작동을 제어하는 것;을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 상기 디스플레이 수단은 LCD 패널 또는 LED 패널을 포함하는 것;을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 상기 디스플레이 수단은 사각 판상으로 난반사를 일으키는 발광판; 상기 발광판의 측면에 부착되고, 다수의 엘이디 소자가 실장되어 광원역할을 하는 엘이디바로 이루어져 면발광을 하는 발광패널; 상기 발광패널과 수평으로 나란하게 설치되고, 회로기판에 엘이디 소자를 세븐세그먼트 모양으로 실장한 번호표시부를 2열로 형성하여 객차 번호를 출력하는 숫자 출력부; 상기 발광패널과 상기 숫자 출력부 전체를 덮는 넓이를 갖고, 상기 발광패널과 숫자 출력부의 앞쪽에 위치하는 투광판; 및 상기 발광패널과 수직으로 나란한 위치에 상기 발광패널보다 넓게 형성되며, 소정의 문자가 천공되어 상기 투광판에 형성되는 마스킹부;를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 상기 출력 제어수단은 조도센서를 더 포함하여, 승강장의 조도에 따라 상기 발광패널의 작동을 제어하는 것;을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 상기 중계 제어수단은 광/전 변환수단을 더 포함하여, 상기 운영서버와 승강장 중계부는 광통신 방식으로 데이터통신을 하는 것;을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 상기 승강장 중계부의 중계 제어수단은 RF신호 송출수단을 포함하고, 상기 객차 번호 표시부의 출력 제어수단은 RF신호 수신수단을 포함하여 하나의 승강장 중계부와 다수의 객차 번호 표시부가 RF통신 방식으로 데이터통신을 하는 것;을 특징으로 하는 동적 객차 번호 안내 시스템.

본 발명은 상기와 같은 과제의 해결 수단을 통해 열차의 종류와 정차 위치에 따라 객차 번호가 가변되어 승강장에서 정확한 객차의 위치를 안내할 수 있는 효과가 있고, 이로 인해 객차를 찾는 대기 승객들에게 혼란을 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 승강장에 설치된 하나의 객차 번호 안내 시스템을 통해 통합 운용함으로써 모든 노선과 종류의 열차를 대응할 수 있어 승강장의 미관을 개선하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 열차의 정차 위치가 변경되는 경우 열차의 정차 위치 변경에 따라 모든 호차 표시판 내지 호차 안내 표시를 새로운 정차위치에 맞게 변경해야만 하는 종래의 문제점을 해결하는 효과가 있다.

더 나아가, 위와 같은 효과를 통해 본 발명은 정확한 승차위치 제공에 따른 승객 만족도를 향상시킬 수 있고, 대기 승객들을 정확한 위치에서 대기할 수 있도록 함으로써 승강장의 혼잡도를 개선하고 신속한 승차를 유도할 수 있어 열차의 지연출발을 개선할 수 있고, 승객의 안전 역시 확보할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 다른 효과는 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 발휘될 수 있다.

도 1은 승강장의 종래 호차 표시판 내지 안내 표시를 보인 도면,
도 2는 승강장에 정차된 열차의 위치에 따른 호차 표시판 내지 안내 표시의 문제를 설명하기 위한 도면,
도 3은 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템을 개념적으로 설명하기 위한 도면,
도 4는 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 효과를 개념적으로 보인 도면,
도 5는 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 구성을 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 승강장 중계부의 구성을 설명하기 위한 도면,
도 7은 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 객차 번호 표시부의 구성을 설명하기 위한 도면,
도 8은 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 객차 번호 표시부의 실시 예를 보인 위한 도면,
도 9는 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 객차 번호 표시부의 내부프레임을 보인 도면,
도 10은 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 객차 번호 표시부의 발광패널을 보인 도면,
도 11은 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 객차 번호 표시부의 숫자 출력부를 보인 도면이다.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시 예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시 예 는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시 예에 관련하여 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시 예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위 는 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.

본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템은 도 3 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템을 개념적으로 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 전체적인 운영을 위한 운영 서버(10)와 상기 운영 서버(10)와 통신을 하는 승강장 중계기(20)와 상기 승강장 중계기(20)와 통신을 하는 객차 번호 표시부(10)를 포함하여 이루어진다.

상기 승강장 중계기(20)는 승강장마다 하나씩 설치되는 것으로 예를 들어 승강장이 1번부터 4번까지 4개의 승강장이 있는 경우 승강장 중계기(20)는 총 4개가 설치된다.

상기 객차 번호 표시부(10)는 상기 도 3에 도시한 바와 같이, 객차 1량 길이의 간격으로 다수 개가 설치된다.

통상적으로 열차는 최소 8량에서 최대 20량까지 구성됨에 따라 하나의 승강장에 설치되는 객차 번호 표시부(20)는 20개가 바람직하다.

따라서, 본 발명은 승강장(1)에 정차 중인 열차(2)의 노선과 종류에 따라 그에 맞는 객차의 번호를 상기 객차 번호 표시부(10)를 통해 표시한다.

즉, 본 발명은 정차 중인 열차(2)의 노선과 종류에 맞게 상기 객차 번호 표시부(10)를 상기 운영 서버(30)와 승강장 중계부(20)를 통해 제어하여 각 객차의 위치를 안내하는 번호를 출력한다.

예를 들면, 도 4 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 효과를 개념적으로 보인 도면 (a)와 (b)에 도시한 바와 같이 객차의 수는 같아도 정차하는 위치가 다른 경우 당연히 객차의 위치가 다르게 되고, 도 4(c)와 같이 객차의 수가 다른 경우에도 객차의 위치가 다르게 되지만, 본 발명은 승강장에 정차한 열차의 상황에 맞게 대응이 가능하여 정확한 객차의 위치를 안내할 수 있다.

즉, 도 4(a)와 (b)와 같이 4량의 객차로 이루어진 열차(2-1)의 정차 위치가 달라진 경우에 변경된 정차 위치에 따라 변경된 객차의 위치를 표시하고, 도 4(c)와 같이 6량의 객차로 이루어진 열차(2-2)의 경우에도 6량의 객차에 맞게 객차 번호 표시부(10)의 번호를 표시하여 각 객차의 위치를 안내한다.

이하, 위와 같은 기술적 특징을 갖는 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템을 실시 예를 통해 상세히 설명한다.

도 5 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 구성을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템은 하나의 운영 서버(30)와 승강장의 개수(N) 만큼 요구되는 승강장 중계부(20)와 각 승강장 별로 설치되는 다수의 객차 번호 표시부(10)를 포함하여 이루어진다.

상기 운용 서버(30)는 열차운행스케줄, 운행상황, 잔여석정보, 운임정보 등을 수신하여 출발, 도착, 개표, 홈안내, 행선안내 등을 제공하는 열차안내표시시스템(TIDS : Train Information Display System)의 서버로부터 실시간으로 열차정보를 수신한다.

또한, 운용 서버(30)는 객차 번호 표시부(10)를 관리하기 위한 운용 프로그램이 설치되고 승강장과 열차에 따른 시나리오정보를 포함하여 실시간으로 수신된 상기 열차정보에 해당하는 시나리오정보를 매칭한다.

상기 시나리오정보는 승강장별 열차의 노선과 종류에 따라 다양한 경우에 맞게 사전에 제작된 데이터가 되거나, 승강장에서의 열차 운행 스케줄에 맞게 사전에 제작된 데이터가 될 수 있다.

따라서, 운영 서버(30)는 상기 열차안내표시시스템(TIDS) 서버로부터 실시간으로 입력받은 열차정보에 해당하는 시나리오정보에 따라 상기 객차 번호 표시부(10)를 설정하거나 클리어하는 표출 지시 데이터를 상기 승강장 중계부(20)로 출력한다.

상기 승강장 중계부(20)는 상기 도 5에 도시한 바와 같이 각 승강장1/2/3 별로 설치되어 각 승강장에 설치된 n개의 객차 번호 표시부(10)를 제어하는 구성으로, 중계 제어수단을 포함하여 상기 운영 서버(30)로부터 표출 지시 데이터를 입력받고, 입력받은 표출 지시 데이터에 따라 승강장에 설치된 다수의 객차 번호 표시부(10)를 설정하는 객차 번호 설정신호를 출력하거나 객차 번호가 설정된 다수의 객차 번호 표시부(10)를 클리어하는 객차 번호 클리어신호를 출력한다.

한편, 승강장이 복수로 있어 승강장 중계부(20)가 복수개 설치되는 경우, 각 승강장 중계부(20)의 구분은 상기 중계 제어수단에 포함된 딥스위치의 조합을 통해 각 승강장마다 설치된 승강장 중계부(20)를 구분할 수 있다.

즉, 상기 딥스위치의 스위칭 조합을 통해 각 승강장 중계부(20)의 아이디(ID)를 지정할 수 있다.

또한, 도 6 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 승강장 중계부의 구성을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 상기 중계 제어수단(210)은 광/전 변환수단(220)을 더 포함할 수 있다.

상기 광/전 변환수단(220)은 운영서버(30)와 승강장 중계부(20) 사이의 유선 선로를 광케이블로 하기 위한 수단으로, 광케이블로 전송되는 이더넷 신호를 UTP 케이블의 전기적인 이더넷 신호로 변환해 주는 수단으로 양방향으로 변환이 이루어진다.

이외에도 상기 도 6에 도시한 바와 같이 외부교류전원(220V)을 입력받아 직류전원을 공급하는 직류전원공급수단과 누전을 차단하는 누전차단수단을 포함한다.

상기 승강장 중계부(20)와 통신을 하고 승강장 별로 객차 1량 길이만큼의 간격으로 복수 개가 설치되어 각 객차의 번호를 출력하는 상기 객차 번호 표시부(10)는 도 7 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 객차 번호 표시부의 구성을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 양면(앞/뒤)으로 형성되어 숫자를 디스플레이하는 디스플레이 수단(12)과 출력 제어수단(170)을 포함한다.

상기 디스플레이 수단(12)은 객차 번호를 출력할 수 있는 다양한 수단이 될 수 있다.

즉, 숫자를 나타낼 수 있는 다양한 디스플레이 수단이 될 수 있다.

예를 들면, 이미지나 영상을 출력할 수 있는 LCD 패널 또는 LED 패널을 포함하여 객차 번호를 이미지 형태나 영상 형태로 출력할 수 있다.

이와 같이, 디스플레이 수단(12)이 이미지나 영상을 출력할 수 있는 LCD 패널 또는 LED 패널을 포함하는 경우는 상기 출력 제어수단(170)에서 객차 번호 또는 객차 번호와 열차 노선이 함께 표시되는 이미지나 영상을 상기 LCD 패널 또는 LED 패널로 출력한다.

한편, 상기 출력 제어수단(170)은 상기 승강장 중계부(20)와 데이터 통신을 통해 객차 번호 설정신호 또는 객차 번호 클리어신호를 입력받아 상기 디스플레 수단(12)을 통해 출력되는 객차 번호를 설정하거나 클리어한다.

이하, 상기 객차 번호 표시부(10)를 바람직한 실시 예를 통해 보다 구체적으로 설명한다.

도 8 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 객차 번호 표시부의 실시 예를 보인 위한 도면과 도 9 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 객차 번호 표시부의 내부프레임을 보인 도면에 도시한 바와 같이, 객차 번호 표시부(10)는 함체(160), 내부프레임(150), 발광패널(130), 숫자 출력부(140), 투광판(120), 마스킹부(110), 출력 제어수단(170) 및 직류전원공급수단(180)을 포함하여 이루어진다.

상기 함체(160)는 객차 번호 표시부(10)의 외관을 이루는 구성으로 상기 도 9에 도시한 바와 같이 소정의 폭(D)을 갖는 판상으로 앞면과 뒷면은 개방된 구조를 갖는다.

또한, 상기 개방된 앞면과 뒷면에는 개방부위의 가장자리를 일부 가리는 커버부(161)를 갖는다.

이와 같은 함체(160)는 앞뒤로 뚫린 박스형태로 개방부위에는 가장자리 부분을 가리는 커버부(161)를 포함하여 함체(160)에 설치된 상기 투광판(130)을 구속하는 역할을 한다.

또한, 상기 함체(160)는 알루미늄 소재로 이루어져 상대적으로 가벼우면서도 튼튼하고, 함체(160) 내부의 열을 대기중으로 상대적으로 빠르게 방출할 수 있다.

또한, 상기 커버부(161)는 각 벽면 별로 4분할되고 분할된 각 커버편이 함체(160)를 이루는 본체에 힌지 결합되어 열리거나 닫히는 구조를 갖는다.

이처럼 4개의 커버편으로 이루어진 커버부(161)는 전방으로 개폐될 수 있어 투광판(130)을 쉽게 함체(160)에 설치 및 교체가 가능하다.

상기 내부프레임(150)은 상기 도 8 및 9에 도시한 바와 같이, 함체(160)의 내부 벽면에 고정 설치되는 상/하/좌/우측 사이드프레임(151)과 마주보는 사이드프레임(151) 사이에 설치되는 막대형태의 중간프레임(152)으로 이루어진다.

이와 같이, 사이드프레임(151)과 중간프레임(152)으로 이루어지는 내부프레임(150)은 알루미늄 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.

한편, 상기 내부프레임(150)은 함체(160)의 골격을 이루는 역할과 함께 발광패널(130), 숫자 출력부(140), 투광판(120), 출력 제어수단(170) 및 직류전원공급수단(180)을 함체(160) 내부에 설치할 수 있도록 하는 구조물 역할을 한다.

또한, 상기 내부프레임(150)은 상기 도 9에 도시한 바와 같이, 좌측과 우측 사이드프레임(151)에 관통공(153)을 형성하고, 상기 관통공(153)에 배기팬(154)을 결합하며, 상기 함체(160)는 상기 배기팬(154)과 대응하는 위치에 대기중과 통하는 배기구(163)를 형성하고, 상기 배기구(163)를 커버하는 배기커버(164)를 더 포함한다.

위와 같은 내부프레임(150)은 배기팬(154)을 통해 함체(160) 내부의 열을 대기중으로 배출하는 역할을 한다.

또한, 상기 배기커버(164)는 상기 도 9에 도시한 바와 같은 형태를 하여 배기팬(154)을 통해 함체(160) 내부의 공기가 배출이 원활하게 될 수 있도록 하면서 외부에서 빗물 등이 함체(160) 내부로 유입되는 것을 방지한다.

상기 발광패널(130)은 상기 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 내부프레임(150)의 양쪽에 쌍으로 설치되어 면발광을 통해 빛을 발산한다.

즉, 발광패널(130)은 면발광을 함으로써 상기 투광판(120)에 소정의 문자가 천공되어 형성된 마스킹부(110)를 통해 천공된 문자가 발광할 수 있도록 한다.

예를 들어, 마스킹부(110)에 '호차번호'라고 천공되면 상기 발광패널(130)에 의해 '호차번호'가 발광하게 된다.

이와 같은 발광패널(130)은 도 10은 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 객차 번호 표시부의 발광패널을 보인 도면에 도시한 바와 같이, 사각 판상으로 난반사를 일으키는 발광판(131)과 상기 발광판(131)의 측면에 부착되고, 다수의 엘이디 소자가 실장되어 광원역할을 하는 엘이디바(132)를 포함하여 이루어지거나, 전자 발광 시트로 이루어질 수 있다.

상기 전자 발광 시트는 전기에 의한 발광현상인 전자 발광(electro luminescence)을 이용하는 시트로 'EL 시트'로 약칭한다.

이처럼 발광패널(130)은 면발광을 하는 수단으로 상기 마스킹부(110)의 광원 역할을 한다.

상기 숫자 출력부(140)는 상기 도 8 및 도 11 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템에 따른 객차 번호 표시부의 숫자 출력부를 보인 도면에 도시한 바와 같이, 상기 발광패널(130)과 수평으로 나란하게 설치되어 객차 번호를 출력하는 수단으로 그래픽 형태로 숫자를 출력할 수 있는 엘이디 전광판이나 디스플레이 장치와 같은 다양한 수단이 될 수 있다.

한편, 이와 같은 숫자 출력부(140)는 상기 도 11에 도시한 바와 같이, 회로기판(141)에 엘이디 소자를 세븐세그먼트(7-segment) 모양으로 실장한 번호표시부(142)를 2열로 형성하는 것이 바람직하다.

상기 도 11에 도시한 형태의 숫자 출력부(140)는 엘이디 소자를 세븐세그먼트 모양으로 실장하여 숫자를 표시함으로써 숫자의 밝기와 가독성을 상대적으로 높일 수 있다.

상기 투광판(120)은 상기 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 내부프레임(150)의 개방 부위 전체를 덮는 넓이를 갖고, 상기 발광패널(130)과 숫자 출력부(140)의 앞쪽에 위치하여 상기 내부프레임(150)의 양쪽 개방부위를 덮는다.

즉, 상기 투광판(120)은 함체(160)의 개방된 앞면과 뒷면을 마감하는 역할을 하여 함체(160)의 앞면과 뒷면을 막는 역할과 함께 내부에 설치된 상기 발광패널(130)과 숫자 출력부(140)를 보호하는 역할을 한다.

또한, 상기 투광판(120)은 상기 도 8에 도시한 바와 같이 마스킹부(110)를 형성하기 위한 수단이 된다.

또한, 상기 투광판(120)은 거의 투명하게 하는 것이 바람직하나, 상기 숫자 출력부(140)가 상기 도 11에 도시한 바와 같이 엘이디 소자로 이루어지는 숫자 출력부(140)인 경우 엘이디 소자 내지 회로기판이 조금은 가려질 수 있도록 투과율을 상대적으로 낮춰 발광하는 숫자만이 상대적으로 부각되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 마스킹부(110)는 상기 도 8에 도시한 바와 같이, 발광패널(130)과 수직으로 나란한 위치에 상기 발광패널(130)보다 넓게 형성되며, 소정의 문자가 천공되어 상기 투광판(120)에 형성된다.

이와 같은 마스킹부(110)는 문자 내지 도형이 천공된 시트지 또는 도막으로 상기 투광판(120)의 앞면 또는 뒷면에 형성되는데, 시트지로 마스킹부(110)가 형성되는 경우는 투광판(120)의 앞면 또는 뒷면에 부착되고, 도막으로 마스킹부(110)가 형성되는 경우는 투광판(120)의 앞면 또는 뒷면에 인쇄된다.

상기 출력 제어수단(170)은 상기 도 9에 도시한 바와 같이, 상기 내부프레임(150)의 중간프레임(152)에 고정설치되고, 상기 발광패널(130)과 상기 숫자 출력부(140)의 출력을 제어한다.

상기 직류전원공급수단(180)은 상기 도 7 및 도 9에 도시한 바와 같이, 외부 교류전원(220V)을 입력받아 상기 출력 제어수단(170)과 발광패널(130) 및 숫자 출력부(140)에 직류전원을 공급한다.

이때, 상기 출력 제어수단(170)은 온도센서를 더 포함하여, 상기 함체(160)의 내부 온도에 따라 상기 배기팬(154)의 작동을 제어하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 출력 제어수단(170)은 조도센서를 더 포함하여, 승강장의 조도에 따라 상기 발광패널(130)의 작동을 제어하여 불필요한 에너지가 낭비되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.

추가로, 상기 도 6 및 7에 도시한 바와 같이, 본 발명 동적 객차 번호 안내 시스템의 상기 승강장 중계부(20)의 중계 제어수단(210)은 RF신호 송출수단(230)을 포함하고, 상기 객차 번호 표시부(10)의 출력 제어수단(170)은 RF신호 수신수단(190)을 포함하여 하나의 승강장 중계부(20)와 다수의 객차 번호 표시부(10)가 RF통신 방식으로 데이터통신을 하는 것이 바람직하다.

즉, 각 객차 번호 표시부(10)는 RF신호 수신수단(190)을 포함하고 있어 상기 승강장 중계부(20)의 RF신호 송출수단(230)에서 송출되는 객차 번호 설정신호 또는 객차 번호 클리어신호를 수신하여 수신된 신호에 따라 객차 번호를 출력하거나 클리어한다.

이상에서는 본 발명을 바람직한 실시 예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명 의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이다.

1 : 승강장
2 : 열차
10 : 객차 번호 표시부
12 : 디스플레이 수단
20 : 승강장 중계부
30 : 운영 서버
110 : 마스킹부
120 : 투광판
130 : 발광패널
131 : 발광판
132 : 엘이디바
140 : 숫자 발광부
141 : 회로기판
142 : 번호표시부
150 : 내부프레임
151 : 사이드프레임
152 : 중간프레임
153 : 관통공
154 : 배기팬
160 : 함체
161 : 커버편
163 : 배기구
164 : 배기커버
170 : 제어부
180 : 직류전원공급수단
190 : RF신호 수신수단
210 : 중계 제어수단
220 : 광/전 변환수단
230 : RF신호 송출수단

Claims

열차운행스케줄, 운행상황, 잔여석정보, 운임정보 등을 수신하여 출발, 도착, 개표, 홈안내, 행선안내 등을 제공하는 열차안내표시시스템(TIDS : Train Information Display System)의 서버로부터 실시간으로 열차정보를 수신하고, 객차 번호 표시부를 관리하기 위한 운용 프로그램이 설치되고 승강장과 열차에 따른 시나리오정보를 포함하여 실시간으로 수신된 상기 열차정보에 해당하는 시나리오정보를 매칭하고, 상기 객차 번호 표시부를 설정하거나 클리어하기 위한 표출 지시 데이터를 승강장 중계부로 출력하는 운영 서버; 역사의 승강장마다 설치되며, 중계 제어수단을 포함하여 상기 운영 서버로부터 표출 지시 데이터를 입력받고 입력받은 표출 지시 데이터에 따라 담당하는 승강장에 설치된 다수의 객차 번호 표시부를 설정하는 객차 번호 설정신호를 출력하거나 객차 번호가 설정된 다수의 객차 번호 표시부를 클리어하는 객차 번호 클리어신호를 객차 번호 표시부로 출력하는 승강장 중계부; 및 각 승강장 별로 객차 1량 길이만큼의 간격으로 복수 개가 설치되며, 소정의 폭을 갖는 판상으로 앞면과 뒷면이 개방된 함체와 상기 함체의 앞면과 뒷면에 설치되어 객차 번호를 안내하는 숫자를 디스플레이하는 디스플레이 수단과 상기 승강장 중계부와 데이터 통신을 통해 객차 번호 설정신호 또는 객차 번호 클리어신호를 입력받아 상기 디스플레이 수단을 제어하는 출력 제어수단을 포함하는 객차 번호 표시부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 동적 객차 번호 안내 시스템에 있어서,
상기 승강장 중계부의 중계 제어수단은 광/전 변환수단을 포함하여 상기 운영서버와 상기 승강장 중계부는 광통신 방식으로 데이터통신을 하고
또한, 상기 중계 제어수단은 RF신호 송출수단을 포함하고, 상기 객차 번호 표시부의 출력 제어수단은 RF신호 수신수단을 포함하여 하나의 승강장 중계부와 다수의 객차 번호 표시부가 RF통신 방식으로 데이터통신을 하며,
상기 객차 번호 표시부는 함체의 내부 벽면에 고정 설치되는 상/하/좌/우측 사이드프레임과 마주보는 사이드프레임 사이에 설치되는 막대 형태의 중간프레임을 갖는 내부프레임으로 이루어지고, 좌측과 우측 사이드프레임에 관통공을 형성하여 상기 관통공에 배기팬을 결합하고, 상기 배기팬과 대응하는 위치에 대기중과 통하는 배기구를 형성하며, 상기 배기구를 커버하는 배기커버를 더 포함하고,
상기 출력 제어수단은 온도센서를 더 포함하여, 상기 함체의 내부 온도에 따라 상기 배기팬의 작동을 제어하고,
상기 디스플레이 수단은 사각 판상으로 난반사를 일으키는 발광판; 상기 발광판의 측면에 부착되고, 다수의 엘이디 소자가 실장되어 광원역할을 하는 엘이디바로 이루어져 면발광을 하는 발광패널; 상기 발광패널과 수평으로 나란하게 설치되고, 회로기판에 엘이디 소자를 세븐세그먼트 모양으로 실장한 번호표시부를 2열로 형성하여 객차 번호를 출력하는 숫자 출력부; 상기 발광패널과 상기 숫자 출력부 전체를 덮는 넓이를 갖고, 상기 발광패널과 숫자 출력부의 앞쪽에 위치하는 투광판; 및 상기 발광패널과 수직으로 나란한 위치에 상기 발광패널보다 넓게 형성되며, 소정의 문자가 천공되어 상기 투광판에 형성되는 마스킹부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 동적 객차 번호 안내 시스템.
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제1항에 있어서, 상기 출력 제어수단은
조도센서를 더 포함하여, 승강장의 조도에 따라 상기 발광패널의 작동을 제어하는 것;을 특징으로 하는 동적 객차 번호 안내 시스템.
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