KR101768936B1 - Press device for car seat frame molding - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 상면에는 시트 프레임의 내측 형상에 대응되는 돌기부를 가지는 하부다이가 장착되며, 하부다이 외측면에는 제1가공홀이 요입 형성된 하부금형, 하부금형에 대향되도록 배치하며, 하면에는 돌기부에 대응되는 삽입부를 가지는 상부다이가 마련되고, 상부다이의 외측면에는 삽입부로 관통되도록 제2가공홀이 형성된 상태로 하부금형과의 사이에 공급되는 성형소재를 압착 성형시키는 상부금형, 성형소재의 압착 성형 중에, 제2가공홀을 통해 제1가공홀로 삽입되면서 시트 프레임 형상으로 압착 성형되는 성형소재 부분에 펀칭공을 형성시키는 피어싱부를 포함하는 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치를 제공한다.
이와 같이, 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치는, 하부금형의 돌기부와 상부금형의 삽입부를 통해 성형소재를 성형하고자 하는 시트 프레임의 형상에 대응되는 형상을 가지도록 압착 성형함과 동시에 피어싱부가 성형소재에 펀칭공을 관통 형성되게 하는 바, 자동차 시트 프레임의 성형 작업을 용이하게 수행할 수 있게 된다.A lower die having a protrusion corresponding to the inner shape of the seat frame is mounted on the upper surface of the lower die. The lower die having the first machining hole recessed on the outer surface of the lower die. The lower die is disposed so as to face the lower die. An upper die provided with an upper die having a corresponding insertion portion, an upper die provided on an outer side surface of the upper die for press-molding a molding material supplied between the upper die and the lower die in a state in which a second processing hole is formed through the insertion portion, And a piercing portion for forming a punching hole in a molding material portion to be press-molded in a sheet frame shape while being inserted into the first processing hole through the second processing hole during molding.
As described above, the press apparatus for molding an automobile seat frame press-molds the molding material so as to have a shape corresponding to the shape of the seat frame to be molded through the protruding portion of the lower mold and the insert portion of the upper mold, The punching hole is formed so as to be penetrated, so that the molding work of the automobile seat frame can be easily performed.
Description
본 발명은 프레스 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 시트의 시트백 프레임을 성형하는 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a press apparatus, and more particularly, to a press apparatus for molding a seat frame of an automobile.
일반적으로, 자동차에는 프론트 시트와 리어 시트가 구비되어 있으며, RV차량과 같은 다인승 차량에는 보다 많은 열의 시트가 설치된다. 이때, 시트는 탑승자가 앉는 부분인 시트쿠션과 등을 기대는 부분인 시트 백으로 이루어져 있으며, 경우에 따라서 시트 백의 상부에는 머리를 기대고 쉴 수 있는 헤드레스트가 인출 가능하게 설치된다.Generally, automobiles are equipped with front seats and rear seats, and more seats are installed on multi-seats such as RV vehicles. At this time, the seat is made up of a seat cushion which is a part where a passenger sits, and a seat back which is a part expecting the seat cushion, and in some cases, a headrest resting on the head can be pulled out.
여기서, 시트의 내측에는 시트의 뼈대를 구성하는 시트 프레임이 설치되는데, 이러한, 시트 프레임은 시트 쿠션을 장착하기 위한 시트 쿠션 프레임과, 시트 백을 장착하기 위한 시트 백 프레임(Seat back frame)으로 이루어진다.A seat frame constituting a skeleton of the seat is provided inside the seat. The seat frame includes a seat cushion frame for mounting the seat cushion and a seat back frame for mounting the seat back .
이때, 상기 시트 백 프레임은 직사각형 프레임 형상으로 형성되는데, 시트 폭 방향에 대향하여 배치된 좌우 한 쌍의 사이드 프레임과, 좌우의 사이드 프레임 상단부를 연결시키는 어퍼 프레임과, 사이드 프레임의 하단부를 시트 폭 방향으로 연결하는 로어 프레임으로 구성된다. 그리고, 상기 어퍼 프레임 및 상기 로어 프레임은 각각 U자형 단면을 가지도록 프레스 성형을 통해 형성된다.At this time, the seat back frame is formed in a rectangular frame shape, and includes a pair of left and right side frames arranged opposite to each other in the seat width direction, an upper frame connecting the left and right side frame upper ends, As shown in FIG. The upper frame and the lower frame are formed through press forming so as to have a U-shaped cross section, respectively.
그러나, 종래의 프레스 장치로는, 상기 어퍼 프레임 및 상기 로어 프레임을 U자형 단면으로 성형시, 판 형상의 모재 일측을 벤딩 작업한 후, 작업자가 수작업으로 모재의 위치를 변경하고 모재 타측을 벤딩 작업함으로 인해 작업이 번거로워 성형시간이 오래 걸리는 문제점이 있다.However, in the conventional press apparatus, when the upper frame and the lower frame are formed into a U-shaped section, after one side of the plate-like base material is bent, the worker manually changes the position of the base material and the other side of the base material is bent And therefore, it takes a long time to perform the molding operation.
이러한, 종래의 차량용 시트 부분을 성형하는 프레스가공장치는, 국내등록특허공보 제10-1365740호(2014.02.14)에 제시된다. Such a press working apparatus for molding a conventional vehicular seat portion is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-1365740 (Feb. 14, 2014).
본 발명은, 자동차 시트 프레임의 성형작업을 용이하게 할 수 있어 작업시간을 단축할 수 있는 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치를 제공하는데 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a press apparatus for molding an automobile seat frame which can facilitate the molding work of the automobile seat frame and can shorten the working time.
본 발명은, 상면에는 시트 프레임의 내측 형상에 대응되는 돌기부를 가지는 하부다이가 장착되며, 상기 하부다이 외측면에는 제1가공홀이 요입 형성된 하부금형, 상기 하부금형에 대향되도록 배치하며, 하면에는 상기 돌기부에 대응되는 삽입부를 가지는 상부다이가 마련되고, 상기 상부다이의 외측면에는 상기 삽입부로 관통되도록 제2가공홀이 형성된 상태로 상기 하부금형과의 사이에 공급되는 성형소재를 압착 성형시키는 상부금형, 상기 성형소재의 압착 성형 중에, 상기 제2가공홀을 통해 상기 제1가공홀로 삽입되면서 상기 시트 프레임 형상으로 압착 성형되는 상기 성형소재 부분에 펀칭공을 형성시키는 피어싱부를 포함하는 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치를 제공한다.A lower die having a protrusion corresponding to an inner shape of the seat frame is mounted on an upper surface of the lower die, a lower mold having a first machining hole recessed on the outer surface of the lower die, The upper die is provided with an upper die having a second machining hole formed therethrough so as to penetrate through the insert portion. The upper die is provided with an upper portion for press-molding a molding material supplied between the upper die and the lower die, And a piercing portion for forming a punching hole in the molding material portion to be compression-molded into the sheet frame shape while being inserted into the first processing hole through the second processing hole during the compression molding of the molding material, And a press mechanism.
또한, 상기 피어싱부는, 상기 상부금형 하면에 결합 설치되는 고정블럭과, 상기 고정블럭에 대향되게 배치된 상태로 상기 돌기부 방향으로 슬라이딩 가능하게 상기 하부금형 상면에 설치되어, 상기 성형소재의 압착 성형시, 상기 고정블럭에 의해 상기 돌기부 방향으로 밀림 이동하는 슬라이딩블럭 및, 상기 하부다이에 대향되는 상기 슬라이딩블럭 면부에 연결 결합되어, 상기 슬라이딩블럭이 상기 돌기부 방향으로 밀림 이동시, 길이방향 일단이 상기 제2가공홀을 통해 상기 제1가공홀로 삽입되면서 압착 성형되는 상기 성형소재를 가압하면서 상기 펀칭공을 형성되게 하는 펀칭날을 포함할 수 있다.The piercing portion may include a fixed block coupled to the lower surface of the upper mold and a lower block provided on the upper surface of the lower mold so as to be slidable in the direction of the protrusion while being opposed to the fixed block, A sliding block which is pivotally moved in the direction of the protrusion by the fixed block and a sliding block which is connected to the sliding block face portion facing the lower die and which has one end in the longitudinal direction when the sliding block is pushed in the direction of the protrusion, And a punching blade for forming the punching hole while pressing the molding material to be compression-molded while being inserted into the first processing hole through the processing hole.
또한, 상기 펀칭날은 상기 제1가공홀 및 상기 제2가공홀을 통과하는 직선상에 배치되도록 상기 슬라이딩블럭에 연결 결합될 수 있다.The punching blade may be coupled to the sliding block so as to be disposed on a straight line passing through the first processing hole and the second processing hole.
또한, 상기 고정블럭의 상기 상부다이에 대향하는 면부에는 상기 상부다이 방향으로 경사지게 가압면이 형성되고, 상기 슬라이딩블럭의 상면에는 상기 가압면에 대칭되도록 경사지게 슬라이딩면이 형성될 수 있다.In addition, a sliding surface may be formed on the upper surface of the fixed block so as to be inclined to be symmetrical with respect to the pressing surface.
또한, 상기 피어싱부는, 상기 슬라이딩블럭에 연결 설치되어, 상기 고정블럭에 의해 상기 슬라이딩블럭이 슬라이딩 밀림된 상태에서 상기 고정블럭에 의한 밀림힘이 해제될 경우, 상기 슬라이딩블럭이 상기 돌기부 반대방향으로 슬라이딩 이동하며 위치가 복귀되도록 탄성지지하는 탄성부재를 더 구비할 수 있다.The piercing portion is connected to the sliding block, and when the pivoting force by the fixed block is released while the sliding block is slid by the fixed block, the sliding block slides in the direction opposite to the projection And an elastic member elastically supporting the movable member so that the movable member is returned to its original position.
본 발명에 따른 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치는, 하부금형의 돌기부와 상부금형의 삽입부를 통해 성형소재를 성형하고자 하는 시트 프레임의 형상에 대응되는 형상을 가지도록 압착 성형함과 동시에 피어싱부가 성형소재에 펀칭공을 관통 형성되게 하는 바, 자동차 시트 프레임의 성형 작업을 용이하게 수행할 수 있게 된다.The press apparatus for molding an automobile seat frame according to the present invention is characterized in that the molding material is compression-molded through a protrusion of a lower mold and an insert of an upper mold so as to have a shape corresponding to the shape of a seat frame to be molded, So that the molding work of the automobile seat frame can be easily performed.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치를 나타낸 구성단면도이다.1 is a structural cross-sectional view showing a press apparatus for molding an automobile seat frame according to an embodiment of the present invention.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치를 나타낸 구성단면도이다. 도 1을 참조하면, 상기 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치는, 하부금형(100), 상부금형(200), 피어싱부(300)를 구비하고 있다.1 is a structural cross-sectional view showing a press apparatus for molding an automobile seat frame according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, the automotive seat frame molding press apparatus includes a
상기 하부금형(100)은 이후 설명될 상부금형(200)과 상호 대향되게 배치되어, 상부금형(200)과의 사이에 배치되는 성형소재(10)를 가압 성형하게 된다. 이러한, 상기 하부금형(100)의 상부에는 자동차의 시트 프레임으로 성형될 성형소재(10)가 안착 배치된다. 즉, 상기 하부금형(100)은 상부금형(200)의 연직 하방에 배치되어, 상부금형(200)의 하방 이동시 상호 대향되는 면부가 맞닿으면서 상기 성형소재(10)를 압착 성형되게 한다. 따라서, 상기 하부금형(100)의 상면에는 성형하고자 하는 상기 시트 프레임의 저면 형상에 대응되는 형상을 가지도록 돌기부(120)가 돌출 형성된 하부다이(110)가 고정상태로 결합 설치된다.The
그리고, 상기 하부금형(100)의 돌기부(120)에는 수평방향, 즉 상부금형(200)의 상하이동되는 방향에 수직한 방향으로 연장되도록 제1가공홀(130)이 요입 형성된다. 이러한, 상기 제1가공홀(130)은 이후 설명될 피어싱부(300)의 펀칭날(330)에 의한 상기 성형소재(10)에 펀칭공(도면미도시)을 관통 형성시, 펀칭날(330)의 단부가 상기 하부금형(100)의 돌기부(120) 내측으로 삽입되게 하면서, 상기 성형소재(10)에 안정적인 펀칭공 형성을 가능하게 한다.A
또한, 상기 하부금형(100)의 상면에는 이후 설명될 피어싱부(300)의 슬라이딩블럭(320)을 상기 하부다이(110) 방향으로 슬라이딩 가능하게 가이드하는 가이드레일(140)이 결합 구비될 수 있다. 이러한, 상기 가이드레일(140)은 상기 하부금형(100) 상면의 외측부에서 상기 하부다이(110)의 돌기부(120)가 위치하는 상기 하부금형(100) 상면의 내측부 방향으로 연장되도록 형성되어, 피어싱부(300)의 슬라이딩블럭(320)이 상기 하부다이(110)의 돌기부(120) 방향으로 슬라이딩 이동할 수 있게 된다.A
상기 상부금형(200)은 상기 하부금형(100)에 대향되도록 배치된다. 즉, 상기 상부금형(200)은 상기 하부금형(100)의 연직 상방에 배치되어, 구동수단(도면미도시)을 통해 발생되는 구동력을 통해 상하 방향으로 승강하면서, 상기 하부금형(100)과 맞닿게 되면 상기 하부금형(100) 상에 안착 배치되는 상기 성형소재(10)를 압착시켜 성형되게 한다. 따라서, 상기 상부금형(200)의 하면에는 상기 하부금형(100)의 하부다이(110)와 맞닿을 경우, 상기 성형소재(10)를 상기 시트 프레임 형상으로 성형할 수 있도록 상기 하부금형(100)의 하부다이(110)에 대응되는 형상을 가지는 상부다이(210)가 고정상태로 결합 구비된다. 이때, 상기 상부다이(210)의 저면, 즉 보다 상세하게는 상기 하부금형(100)의 하부다이(110)에 대향되는 면부에는, 상기 하부다이(110)의 돌기부(120)에 대응되는 삽입부(220)가 요입 형성된다. 이같이, 상기 상부금형(200)의 삽입부(220)에 상기 하부금형(100)의 돌기부(120)를 대응 삽입되게 상기 상부금형(200)이 하방으로 이동할 경우, 상기 삽입부(220)와 상기 돌기부(120) 사이에 배치된 상기 성형소재(10)가 상기 시트 프레임 형상으로 성형이 이루어지게 된다.The
그리고, 상기 상부금형(200)의 외측면에는 상기 삽입부(220)로 연결되도록 제2가공홀(230)이 관통 형성된다. 이러한, 상기 제2가공홀(230)은 상기 하부다이(110)의 돌기부(120)와 상기 상부다이(210)의 삽입부(220)를 상호 형합되게 한 상태에서 상기 하부다이(110)의 돌기부(120)에 형성된 제1가공홀(130)과 연결되도록 수평방향으로 연장 형성된다. 즉, 상기 제2가공홀(230)은 상부금형(200)의 상하이동되는 방향에 수직한 방향으로 연장되도록 형성된다. 이러한, 상기 제2가공홀(230)은 앞서 설명한 상기 제1가공홀(130)과 각각 연결되도록 형성되어, 이후 설명될 피어싱부(300)의 펀칭날(330)에 의한 상기 성형소재(10)에 펀칭공(도면미도시)을 관통 형성시, 펀칭날(330)의 단부가 상기 상부금형(200)의 상부다이(210)에 형성된 제1가공홀(130) 내측으로 삽입 통과하여 상기 성형소재(10)를 펀칭하면서 펀칭공이 형성될 수 있게 한다.A
또한, 상기 하부금형(100) 및 상기 상부금형(200)에는 상기 상부금형(200)의 하방 이동에 의해 상기 상부다이(210)와 상기 하부금형(200)의 하부다이(110)가 맞닿으면서 상기 성형소재(10)를 가압 성형시 충격을 흡수할 수 있도록 쿠션부(400)을 각각 구비할 수 있다. 이러한, 상기 쿠션부(400)의 일단은 각각 상기 하부금형(100) 및 상기 상부금형(200)에 연결 결합된 상태로 상기 쿠션부(800)의 타단은 각각 상기 하부다이(110) 및 상부다이(210)에 연결 결합된다. 여기서, 상기 쿠션부(400)는 댐퍼(Damper) 구조를 가지게 된다.The
상기 피어싱부(300)는 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200)을 맞닿게 한 상태에서 상기 성형소재(10)를 가압 성형 중에, 상기 성형소재(10)에 펀칭공이 관통 형성되게 한다. 즉, 상기 피어싱부(300)는 상기 상부금형(200)을 하방으로 이동시켜, 상기 하부다이(110)의 돌기부(120)와 상기 상부다이(210)의 삽입부(220)가 형합되면서 상기 성형소재(10)를 가압할 때, 상기 상부다이(210)의 제2가공홀(230) 및 상기 성형소재(10)를 관통한 상태로 상기 하부다이(110)의 제1가공홀(130)로 삽입되면서 상기 성형소재(10) 부분에 펀칭공을 관통 형성되게 한다. 여기서, 상기 피어싱부(300)는 고정블럭(310), 슬라이딩블럭(320), 펀칭날(330)을 포함한다.The
상기 고정블럭(310)은 상기 상부금형(200) 하면에 고정 결합된다. 이러한, 상기 고정블럭(310)은 상기 상부금형(200)에 대응되게 승강하게 되며, 상기 상부금형(200)이 하강함에 따라 슬라이딩블럭(320)과 접할 경우, 상기 슬라이딩블럭(320)이 상기 하부금형(100) 상에서 상기 돌기부(120) 방향으로 슬라이딩 이동하도록 가압하게 된다. 여기서, 상기 고정블럭(310)의 일면, 보다 상세하게는 상기 상부다이(210)의 외측면에 대향되는 상기 고정블럭(310)의 면부에는 상기 상부다이(210) 방향으로 경사지게 가압면(311)이 형성된다.The
상기 슬라이딩블럭(320)은 상기 하부금형(100) 상면에 슬라이딩 가능하게 설치되어, 상기 고정블럭(310)에 의해 슬라이딩 이동하면서 펀칭날(330)을 이동되게 한다. 이러한, 상기 슬라이딩블럭(320)은 상기 고정블럭(310)에 대향되게 배치되도록 상기 하부금형(100)의 상면에 설치된다. 이때, 상기 슬라이딩블럭(320)은 상기 하부금형(100)의 상면에 슬라이딩 가능하게 설치되는데, 보다 바람직하게는 상기 하부다이(110)의 돌기부(120) 방향, 즉 상기 하부금형(100) 상면의 외측부에서 내측 중심부 방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 연결 설치된다. 여기서, 상기 슬라이딩블럭(320)의 저면에는 상기 하부금형(100) 상면의 가이드레일(140) 상에 슬라이딩 가능하게 연결되도록 가이드홈(322)이 요입 형성될 수 있다.The sliding
그리고, 상기 슬라이딩블럭(320)의 상면, 즉 상기 고정블럭(310)에 대향되는 상기 슬라이딩블럭(320)의 면부에는 상기 고정블럭(310)의 가압면(311)에 대칭되도록 슬라이딩면(321)이 경사지게 형성된다. 따라서, 상기 상부금형(200)이 하방 이동하며 상기 성형소재(10)를 압착 성형시, 상기 슬라이딩블럭(320)의 가압면(311)과 상기 고정블럭(310)의 슬라이딩면(321)이 맞닿은 상태에서 전달되는 가압력은 상기 고정블럭(310)을 밀어주는 힘으로 변환되면서, 상기 슬라이딩블럭(320)은 상기 하부금형(100)의 가이드레일(140) 상에서 상기 하부다이(110)의 돌기부(120) 방향으로 슬라이딩 이동하게 된다.A
상기 펀칭날(330)은 상기 고정블럭(310)에 의해 상기 슬라이딩블럭(320)을 상기 하부다이(110) 방향으로 슬라이딩 이동시킬 때, 상기 하부다이(110)와 상기 상부다이(120)에 의해 압착 성형되는 상기 성형소재(10)에 펀칭공을 관통 형성되게 한다. 이러한, 상기 펀칭날(330)은 상기 하부다이(110)의 돌기부(120) 외측면에 대향 배치되는 상기 피어싱부(300)의 슬라이딩블럭(320) 면부에 연결 결합된다. 이때, 상기 펀칭날(330)은 상기 하부다이(110)와 상기 상부다이(210)에 의한 상기 성형소재(10)의 압착 성형시, 상기 하부다이(110)의 제1가공홀(130) 및 상기 상부다이(210)의 제2가공홀을 동시에 통과하는 일직선상에 배치되도록 상기 슬라이딩블럭(320) 일측면에 수평 배치된 상태로 연결 결합된다. 따라서, 상기 펀칭날(330)은 상기 하부다이(110)와 상기 상부다이(210)에 의한 상기 성형소재(10)의 압착 성형시, 상기 슬라이딩블럭(320)이 상기 하부다이(110)의 돌기부(120) 방향으로 밀림 이동될 경우, 상기 펀칭날(330)의 길이방향 일단이 상기 제2가공홀(230)을 통해 상기 제1가공홀(130)로 삽입되면서 압착 성형되는 상기 성형소재(10)를 가압 관통하면서 펀칭공을 형성시키게 된다.The
또한, 상기 피어싱부(300)는, 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200)에 의한 상기 성형소재(10)의 압착 성형시, 상기 고정블럭(310)에 의해 상기 슬라이딩블럭(320)이 상기 하부다이(110)의 돌기부(120) 방향으로 슬라이딩 밀림된 상태에서 상기 고정블럭(310)에 의한 밀림힘이 해제될 경우, 상기 슬라이딩블럭(320)이 상기 하부금형(100)의 가이드레일(140) 상에서 상기 하부다이(110)의 돌기부(120)가 배치된 상기 하부금형(100) 내측 반대방향인 외측방향으로 슬라이딩 이동하며 위치가 복귀되도록 탄성지지하는 탄성부재(도면미도시)를 구비할 수도 있음은 물론이다. 여기서, 상기 탄성부재는 상기 슬라이딩블럭(320)과 상기 하부다이(110)의 돌기부(120) 사이에 배치된 상태로 상기 탄성부재의 일단은 상기 슬라이딩블럭(320)에 연결 결합되고, 상기 탄성부재의 타단은 상기 하부다이(110)의 돌기부(120)에 연결 결합되는 것이 바람직하나, 이에 한정하지 않고 상기 탄성부재를 상기 슬라이딩블럭(320) 외측 후방에 배치되도록 상기 하부금형(100)에 고정 설치한 상태에서 상기 탄성부재의 일단을 상기 슬라이딩블럭(320)에 연결 결합할 수도 있음은 물론이다.The
이와 같이 구성되는 일실시예의 상기 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치에 의한 성형소재의 성형 작업을 설명하면, 먼저, 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200) 사이에 상기 성형소재(10)를 배치시킨 후, 상기 상부금형(200)을 하방으로 이동시켜, 상기 하부금형(100)과 맞닿게 한다.First, the
그러면, 상기 하부금형(100)의 하부다이(110)에 형성된 돌기부(120)와 상기 상부금형(200)의 상부다이(210)에 형성된 삽입부(220)에 의해 상기 성형소재(100)를 성형하고자 하는 상기 시트 프레임의 형상에 대응되는 형상을 가지도록 압착 성형하게 된다.The
이때, 상기 피어싱부(300)는 상기 성형소재(100)에 펀칭공을 관통 형성하게 된다. 즉, 상기 상부금형(200)의 하방 이동에 따라 상기 상부금형(200)에 결합 설치된 상기 고정블럭(310)은 상기 하부금형(100)의 가이드레일(140) 상에 슬라이딩 가능하게 설치된 상기 슬라이딩블럭(320)을 가압하게 된다. 그러면, 상기 고정블럭(310)의 가압면(311)과 상기 슬라이딩블럭(320)의 슬라이딩면(321)이 경사진 상태로 맞닿은 바, 상기 고정블럭(310)이 상기 슬라이딩블럭(320)을 가압함에 따라 상기 슬라이딩블럭(320)은 상기 하부다이(110)의 돌기부(120) 방향으로 슬라이딩 이동하게 된다.At this time, the piercing
이렇게, 상기 슬라이딩블럭(320)이 상기 돌기부(120) 방향으로 슬라이딩 이동하게 되면, 상기 슬라이딩블럭(320)에 연결 결합된 상기 펀칭날(330)로 대응되게 이동하게 된다. 그러면, 상기 펀칭날(330)의 단부는 상기 상부다이(210)의 제2가공홀(230)을 통해 상기 상부다이(210)와 상기 하부다이(110) 사이에서 가압 성형되는 상기 성형소재(10)를 관통한 후, 상기 하부다이(110)의 제1가공홀(130)로 삽입 배치되면서 상기 성형소재(10)에 펀칭공을 형성시키게 된다.When the sliding
이후, 상기 상부금형(200)이 상방으로 이동하면, 상기 슬라이딩블럭(320)은 다시 원상태로 복귀하도록 상기 탄성부재(340)의 탄성복원력에 의해 후방으로 슬라이딩 이동하게 된다.Thereafter, when the
따라서, 상기 하부금형(100) 상에서 상기 시트 프레임의 형상으로 성형 완료된 상기 성형소재(10)를 이탈시킬 수 있게 된다.Accordingly, the
이와 같이, 일실시예의 상기 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치는, 상기 하부금형(100)의 돌기부(120)와 상기 상부금형(200)의 삽입부(220)를 통해 상기 성형소재(10)를 성형하고자 하는 시트 프레임의 형상에 대응되는 형상을 가지도록 압착 성형함과 동시에 상기 피어싱부(300)가 상기 성형소재(10)에 펀칭공을 관통 형성되게 하는 바, 상기 자동차 시트 프레임의 성형 작업을 용이하게 수행할 수 있게 된다.The press forming apparatus for molding an automobile seat frame according to an embodiment of the present invention is configured to mold the
또한, 상기 가압블럭(700)의 상부금형(720)이 상기 하부테이블(100)의 하부금형(110)과 맞닿으면서 가공할 대상물을 가압 성형시, 상기 쿠션부(800)가 가압 반력을 흡수하면서 진동이 적게 발생하게 된다.When the upper mold 720 of the pressing block 700 comes into contact with the
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.
100: 하부금형 110: 하부다이
120: 돌기부 130: 제1가공홀
140: 가이드레일 200: 상부금형
210: 상부다이 220: 삽입부
230: 제2가공홀 240: 쿠션부
300: 피어싱부 310: 고정블럭
320: 슬라이딩블럭 330: 펀칭날
400: 쿠션부100: lower mold 110: lower die
120: protrusion 130: first machining hole
140: guide rail 200: upper mold
210: upper die 220:
230: second machining hole 240: cushion part
300: Piercing part 310: Fixed block
320: Sliding block 330: Punching blade
400: Cushion part
Claims (5)
상기 하부금형에 대향되도록 배치하며, 하면에는 상기 돌기부에 대응되는 삽입부를 가지는 상부다이가 마련되고, 상기 상부다이의 외측면에는 상기 삽입부로 관통되도록 제2가공홀이 형성된 상태로 상기 하부금형과의 사이에 공급되는 성형소재를 압착 성형시키는 상부금형; 및,
상기 성형소재의 압착 성형 중에, 상기 제2가공홀을 통해 상기 제1가공홀로 삽입되면서 상기 시트 프레임 형상으로 압착 성형되는 상기 성형소재 부분에 펀칭공을 형성시키는 피어싱부; 및
일단을 상기 하부금형 및 상기 상부금형에 각각 연결 결합하고, 타단은 상기 하부다이 및 상기 상부다이에 각각 연결 결합하여, 상기 상부금형의 하방 이동에 의해 상기 상부다이와 상기 하부금형의 하부다이가 맞닿으면서 성형소재를 가압 성형시 충격을 흡수하는 쿠션부를 포함하며,
상기 하부금형 상면의 외측부에서 하부다이의 돌기부가 위치하는 하부금형 상면의 내측부 방향으로 연장되도록 가이드레일이 형성되고, 상기 피어싱부에는 상기 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 연결되는 가이드홈이 형성되어, 상기 성형 소재의 압착 성형시 상기 피어싱부가 상기 하부다이의 돌기부 방향으로 이동되면서 제1가공홀 및 제2가공홀에 정확하게 삽입되는 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치.A lower mold having a protrusion corresponding to an inner shape of the seat frame is mounted on an upper surface of the lower die;
And an upper die having an insertion portion corresponding to the protrusion is provided on a lower surface of the upper die and a second processing hole is formed on an outer side surface of the upper die to penetrate the insertion portion, An upper mold for press-molding a molding material supplied between the upper mold and the lower mold; And
A piercing portion for forming a punching hole in the molding material portion to be press-molded into the sheet frame while being inserted into the first processing hole through the second processing hole during the compression molding of the molding material; And
The upper die and the lower die of the lower die are brought into contact with each other by connecting the lower die and the upper die, And a cushion portion for absorbing impact when the molding material is press-molded,
A guide rail is formed on an outer side of the upper mold surface so as to extend in a direction toward an inner side of a top surface of a lower mold where protrusions of the lower die are located and a guide groove slidably connected to the guide rail is formed in the piercing portion, Wherein the piercing portion is precisely inserted into the first machining hole and the second machining hole while being moved in the direction of the protrusion of the lower die during the press-forming of the workpiece.
상기 피어싱부는,
상기 상부금형 하면에 결합 설치되는 고정블럭과,
상기 고정블럭에 대향되게 배치된 상태로 상기 돌기부 방향으로 슬라이딩 가능하게 상기 하부금형 상면에 설치되며, 상기 가이드홈이 형성되고, 상기 성형소재의 압착 성형시, 상기 고정블럭에 의해 상기 돌기부 방향으로 밀림 이동하는 슬라이딩블럭 및,
상기 하부다이에 대향되는 상기 슬라이딩블럭 면부에 연결 결합되어, 상기 슬라이딩블럭이 상기 돌기부 방향으로 밀림 이동시, 길이방향 일단이 상기 제2가공홀을 통해 상기 제1가공홀로 삽입되면서 압착 성형되는 상기 성형소재를 가압하면서 상기 펀칭공을 형성되게 하는 펀칭날을 포함하는 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치.The method according to claim 1,
The piercing portion includes:
A fixed block coupled to the lower surface of the upper mold,
The guide groove is formed on the upper surface of the lower mold so as to be slidable in the direction of the protrusion while being arranged to face the fixed block, and at the time of press molding of the molding material, A moving sliding block,
Wherein the sliding block is connected to the sliding block surface portion facing the lower die and is configured such that, when the sliding block is pushed in the direction of the projection, one end in the longitudinal direction is inserted into the first processing hole through the second processing hole, And a punching blade for pressing the punching hole to form the punching hole.
상기 펀칭날은 상기 제1가공홀 및 상기 제2가공홀을 통과하는 직선상에 배치되도록 상기 슬라이딩블럭에 연결 결합되는 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치.The method of claim 2,
And the punching blade is connected to the sliding block so as to be disposed on a straight line passing through the first machining hole and the second machining hole.
상기 고정블럭의 상기 상부다이에 대향하는 면부에는 상기 상부다이 방향으로 경사지게 가압면이 형성되고,
상기 슬라이딩블럭의 상면에는 상기 가압면에 대칭되도록 경사지게 슬라이딩면이 형성된 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치.The method of claim 2,
A pressing surface inclined in the direction of the upper die is formed on a surface portion of the fixed block facing the upper die,
Wherein a sliding surface is formed on an upper surface of the sliding block so as to be inclined to be symmetrical with respect to the pressing surface.
상기 피어싱부는,
상기 슬라이딩블럭에 연결 설치되어, 상기 고정블럭에 의해 상기 슬라이딩블럭이 슬라이딩 밀림된 상태에서 상기 고정블럭에 의한 밀림힘이 해제될 경우, 상기 슬라이딩블럭이 상기 돌기부 반대방향으로 슬라이딩 이동하며 위치가 복귀되도록 탄성지지하는 탄성부재를 더 구비하는 자동차 시트 프레임 성형용 프레스 장치.
The method of claim 2,
The piercing portion includes:
When the sliding block is slid by the fixed block and the pressing force by the fixed block is released, the sliding block slides in the opposite direction of the protrusion so that the sliding block is returned to its original position A press apparatus for molding a car seat frame, further comprising an elastic member for elastically supporting the elastic member.
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