KR101718922B1

KR101718922B1 - 차량용 다중대역안테나

Info

Publication number: KR101718922B1
Application number: KR1020160028358A
Authority: KR
Inventors: 강기조; 박태병; 남상민; 이창근
Original assignee: 위너콤 주식회사
Priority date: 2016-03-09
Filing date: 2016-03-09
Publication date: 2017-03-24
Anticipated expiration: 2036-03-09

Abstract

본 발명은 차량용 다중대역안테나에 관한 것으로서, 메인보드의 일측 끝단부에서 상기 메인보드의 내측 길이방향으로 형성되고 상기 메인보드의 상부면 수직방향으로 배치되는 PCB형태로 이루어지는 제1 듀얼 헬리컬안테나와; 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나의 상단부와 평행하게 연결된 채 상기 메인보드의 내측 길이방향으로 배치되는 전도성 도체로 형성되는 제1 탑로딩안테나와; 전체적으로 삼각형상을 갖는 PCB형태로 이루어지고 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나와 소정간격 이격된 채 상기 메인보드의 타측 폭방향으로 형성되는 제2 듀얼 헬리컬안테나; 및 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나를 구성하는 PCB기판에 대해 폭방향 수직으로 관통하는 구조를 가지도록 연결 배치되며, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나를 기준으로 전방 및 후방에 각각 인접하게 형성되는 복수개의 탑로딩부 및 단일의 모노 헬리컬안테나를 일체로 구비하는 제2 탑로딩안테나; 를 포함할 수 있다.
따라서, 본 발명은 차량용 다중대역안테나의 내부에 위치하는 메인보드의 상부면상에 PCB형태로 커플링 결합되는 복수의 듀얼 헬리컬안테나와 전도성도체와 전도성패턴으로 각각 형성되는 복수개의 탑로딩안테나 및 모노 헬리컬안테나를 동시에 구비하여 다양한 방송주파수대역에서 동작하면서 동시에 안테나특성을 만족시키는 효과가 있다.

Description

차량용 다중대역안테나{Multi-Band Antenna for Vehicle}

본 발명은 차량용 다중대역안테나에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 차량용 다중대역안테나의 내부에 위치하는 메인보드의 상부면상에 PCB형태로 커플링 결합되는 복수의 듀얼 헬리컬안테나와, 전도성도체와 전도성패턴으로 각각 형성되는 복수개의 탑로딩안테나 및 모노 헬리컬안테나를 동시에 구비하여 다양한 방송주파수대역에서 동작하면서 동시에 안테나특성을 만족시키는 차량용 다중대역안테나에 관한 것이다.

최근 들어 통신기술의 비약적 발전으로 인해 차량 내부에 다양한 주파수대역의 방송서비스를 제공하는 필요성이 증가하고 있으며, 외관상 디자인이 수려하면서 동시에 로얄티 문제에 있어 제조비용을 절감할 수 있으며 복수개의 안테나를 동시에 장착할 수 있는 차량용 다중대역안테나가 주목받고 있으며, 상기 차량용 다중대역안테나의 내부에 라디오 방송용 안테나와 위성DMB 방송용 안테나 및 지상파DMB 방송용 안테나 및 GPS 안테나 등 복수의 안테나를 장착하여 소비자 등의 다양한 요구를 반영한 안테나를 장착하려고 시도하고 있는 실정이다.

그러나, 종래의 차량용 다중대역안테나 내부에 상기와 같은 다양한 기능을 갖는 안테나들을 장착할 경우에 제한된 공간으로 인하여 상기 차량용 다중대역안테나는 안테나의 크기가 동작주파수의 λ/16보다 작은 전기적인 소형안테나로 형성되는 경우에 크기가 작아질수록 안테나의 방사효율이 급격하게 감소되는 문제점이 있으며, 또한 서로 다른 주파수대역에서 동작하는 복수개의 안테나가 제한된 공간에서 함께 존재하기 때문에 신호간섭으로 인하여 추가로 장착되는 차량용 다중대역안테나의 안테나특성과 기존에 설치되어 있는 안테나의 안테나특성이 동시에 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 복수개의 안테나와 차량용 다중대역안테나가 동시에 장착되는 차량용 다중대역안테나 내부의 제한된 공간 내에서 신호간섭을 방지하고 다양한 방송주파수 및 소비자들이 만족하는 다양한 서비스를 위하여 동작하는 차량용 다중대역안테나를 확보하기 위한 현실적이고도 활용도가 높은 기술이 절실히 요구되는 실정이다.

등록특허공보 KR 10-1347936호, 2014.01.08, 4쪽 식별번호[2] ~ 3쪽 식별번호[21], 도면 1, 도면 4

본 발명은 복수개의 안테나와 차량용 다중대역안테나가 동시에 장착되는 차량용 다중대역안테나 내부의 제한된 공간 내에서 신호간섭을 방지하고 다양한 방송주파수 및 소비자들이 만족하는 다양한 서비스를 위하여 동작하는 차량용 다중대역안테나를 제공하는 데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역 안테나는, 유선형의 돔 형태로 형성되는 차량용 다중대역안테나의 내부에 위치하고 급전회로와 접지면이 형성된 메인보드의 상부면상에 장착되는 차량용 다중대역안테나에 있어서, 상기 메인보드의 일측 끝단부에서 상기 메인보드의 내측 길이방향으로 형성되고 상기 메인보드의 상부면 수직방향으로 배치되는 PCB형태로 이루어지는 제1 듀얼 헬리컬안테나와; 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나의 상단부와 평행하게 연결된 채 상기 메인보드의 내측 길이방향으로 배치되는 전도성 도체로 형성되는 제1 탑로딩안테나와; 전체적으로 삼각형상을 갖는 PCB형태로 이루어지고 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나와 소정간격 이격된 채 상기 메인보드의 타측 폭방향으로 형성되는 제2 듀얼 헬리컬안테나; 및 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나를 구성하는 PCB기판에 대해 폭방향 수직으로 관통하는 구조를 가지도록 연결 배치되며, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나를 기준으로 전방 및 후방에 각각 인접하게 형성되는 복수개의 탑로딩부 및 단일의 모노 헬리컬안테나를 일체로 구비하는 제2 탑로딩안테나; 를 포함할 수 있다.

상기 제1 듀얼 헬리컬안테나는, 상기 메인보드의 급전회로에 전기적으로 연결되는 급전부를 구비하는 제1 헬리컬방사체와; 상기 메인보드의 접지면에 전기적으로 연결되는 접지부를 구비하는 제2 헬리컬방사체; 및 상기 제1 및 제2 헬리컬방사체가 상호간에 서로 소정간격 이격된 채 커플링 결합하는 구조로 형성되는 유전체기판;을 포함하여 이루어지고, 상기 제1 및 제2헬리컬방사체는 각각 헬리컬도체가 나선구조를 가지며 형성되도록 상기 메인 유전체기판을 관통하는 비아홀과 상기 메인 유전체기판의 양면상에 형성되는 전도성 라인패턴으로 이루어질 수 있다.

상기 제2 듀얼 헬리컬안테나는, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나와 수직구조를 가지며 소정간격 이격된 채 상기 메인보드의 타측에 형성되며 헬리컬 안테나구조를 갖는 제3 헬리컬방사체와 제4 헬리컬방사체를 형성하여 상기 제3 및 제4 헬리컬방사체 상호간에 서로 소정간격 이격된 채 커플링 결합하는 구조로 형성되는 유전체기판;을 포함하여 이루어지고, 상기 제3 및 제4헬리컬방사체는 각각 헬리컬도체가 나선구조를 가지며 형성되도록 상기 유전체기판을 관통하는 비아홀과 상기 유전체기판의 양면상에 형성되는 전도성 라인패턴으로 이루어질 수 있다.

상기 제1 탑로딩안테나는, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나에 구비되는 제1 및 제2 헬리컬방사체 끝단에 각각 전기적으로 연결되기 위하여 복수개의 절곡연결부를 포함할 수 있다.

상기 제2 탑로딩안테나는, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나에 구비되는 제3 및 제4 헬리컬방사체 끝단에 각각 상기 복수개의 탑로부딩부가 전기적으로 연결되고, 상기 탑로딩부는 각각 유전체기판을 사이에 두고 형성되는 복수개의 전도성패턴과 상기 복수개의 전도성 패턴 중 서로 다른 면에 위치하는 전도성패턴을 엇갈리는 구조를 가지며 연결시키기 위해 상기 유전체기판을 관통하는 복수개의 비아홀을 포함하여 이루어지며, 상기 복수개의 탑로딩부 중 상기 제2 듀얼 헬리컬 안테나의 전방에 배치되는 탑로딩부와 일정간격 이격된 채 전도성라인패턴과 비아홀로 형성되는 모노 헬리컬 안테나를 구비할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나의 제1 헬리컬방사체와 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나의 제2 헬리컬방사체 및 상기 제1 탑로딩안테나가 전체적으로 커플링 결합되어 AM방송 및 FM방송 주파수대역인 이중 주파수대역으로 동작할 수 있다.

상기 제2 탑로딩부에 형성되는 복수개의 전도성패턴은, 인접하게 형성되는 모노 헬리컬 안테나와 신호간섭 되는것을 방지하기 위하여 인덕터형의 패턴으로 형성될 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나는, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나 및 상기 제2 탑로딩안테나가 상호 커플링 결합되어 European DAB(Digital Audio Broadcasting) 즉 Band-Ⅲ(지상파 DMB)인 170~240MHz 대역과 L-band 대역(위성 DMB)인 1452~1492MHz 대역을 커버하는 안테나로서 동작할 수 있다.

또한, 상기 제2 탑로딩안테나에는 급전부를 구비하여 메인기판의 급전부와 연결되는 제2 듀얼 헬리컬안테나의 제3 헬리컬방사체와 연결되고, 상기 제2 탑로딩안테나에는 단락부를 구비하여 메인기판의 접지부와 연결되는 제2 듀얼 헬리컬안테나의 제4 헬리컬방사체와 연결되어 Band-Ⅲ(지상파 DMB)인 170~240MHz 대역에서 동작할 수 있다.

또한, 상기 제2 탑로딩안테나에 형성되는 모노 헬리컬 안테나는 메인기판의 급전부와 직접 연결되어 L-band 대역(위성 DMB)인 1452~1492MHz 대역을 커버하는 안테나로서 동작할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 차량용 다중대역안테나의 내부에 위치하는 메인보드의 상부면상의 PCB 기판에 형성되는 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)에 구비되는 상호간에 소정간격 이격되는 제1 및 제2 헬리컬방사체가 상호간에 서로 커플링 결합하게 함으로써 주파수 대역별로 요구되는 안테나특성을 만족하면서 동시에 다양한 방송주파수대역에서 동작하는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 다중대역안테나는 전기장의 세기를 증가시켜 방사효율이 저하되는 것을 방지하기 위하여 커플링 급전구조를 갖는 복수개의 헬리컬방사체를 구비하는 제1 듀얼 헬리컬안테나에 전기적으로 연결되는 제1 탑로딩안테나와 연결되어 방사효율이 저하되는 것을 방지하여 안테나의 성능이 개선되는 효과가 있다.

뿐만 아니라, 본 발명은 제1 듀얼 헬리컬안테나의 제1 헬리컬방사체와 제2 헬리컬방사체 및 제1 탑로딩안테나를 연결하여 형성되는 안테나부 상호간에 커플링 결합에 의하여 안테나 길이에 해당하는 주파수보다 높은 주파수대역에서 동작하기 때문에 특정주파수대역에서의 안테나 길이를 증가시켜 대역폭을 개선함으로써 방사효율이 향상된 방송안테나를 제공하는 효과가 있다.

또한, 복수개의 헬리컬방사체를 구비하여 커플링급전구조를 갖는 제1 듀얼 헬리컬안테나 및 전도성도체로 형성되어 상기 제1 듀얼헬리컬안테나에 연결되는 제1 탑로딩안테나를 포함하여 제한된 공간 내에서 안테나의 소형화를 만족시키고 안테나의 길이를 증가시키더라도 특정주파수대역에서 동작하는 안테나를 설계할 수 있으며 동시에 방사효율을 향상시키고 신호간섭을 방지하는 효과가 있다.

본 발명에 따른 차량용 다중대역안테나는, 제2 듀얼 헬리컬안테나의 제3 및 제4 헬리컬방사체가 서로 마주보며 대향하여 배치됨으로써 전자기적으로 신호가 상호 커플링 결합되는 효과가 있다.

본 발명에 따른 차량용 다중대역안테나는, 제2 듀얼 헬리컬안테나를 구성하는 복수개의 탑로딩부를 전도성패턴으로 구성하는 경우에 인접한 모노 헬리컬 안테나의 신호간섭을 추가로 방지하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나의 전체적인 구성을 나타내는 분해사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나의 후방사시도이다.
도 3 내지 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나를 나타내기 위하여 양측에서 바라본 측면도이다.
도 5 내지 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나의 제1 듀얼 헬리컬안테나 및 제1탑로딩 안테나를 나타내기 위하여 양측에서 바라본 측면도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에서와 같이 커플링 결합구조를 갖는 제1 듀얼 헬리컬 안테나를 설계한 개략적인 구성도이다.
도 8 내지 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나의 제2듀얼 헬리컬안테나를 나타내기 위하여 양측에서 바라본 측면도이다.
도 10 내지 도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나의 제2 탑로딩 안테나를 나타내기 위하여 양측에서 바라본 측면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예들을 상세히 설명한다.

하기의 모든 도면에서 동일한 기능을 갖는 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 반복적인 설명은 생략하며 아울러 후술하는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이는 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 개념과 고유의 통용되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.

또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나의 전체적인 구성을 나타내는 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나의 후방사시도이며, 도 3 내지 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나를 나타내기 위하여 양측에서 바라본 측면도이다.

도면에 도시된 바와 같이 도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명이 실시되는 차량용 다중대역안테나(10)는 유선형의 돔 형태로 형성되는 샤크핀커버(11)의 내부에 위치하고 급전회로와 접지면이 형성된 메인보드(12)의 상부면상에 장착된다. 상기 차량용 다중대역안테나(10)는 3개의 방향 즉, 메인보드(12)의 상부방향(제1방향), 메인보드(12)의 길이방향(제2방향), 및 메인보드(12)의 폭방향(제3방향)으로 각각 형성된다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나(10)는, 제1의 주파수대역에서 동작하는 제1 듀얼 헬리컬안테나(100) 및 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)와 연결되는 제1 탑로딩안테나(200)와, 제2 내지 제3의 주파수대역에서 동작하는 제2 듀얼 헬리컬안테나(500) 및 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)와 연결되는 제2 탑로딩안테나(600)를 포함한다.

보다 상세하게는, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)는, 상기 메인보드(12)의 일측 끝단부에서 상기 메인보드(12)의 상부방향(제1방향)으로 형성되는 PCB형태의 유전체기판 양면에 형성된다.

상기 제1 탑로딩안테나(200)는, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)의 상단부에서 평행하게 이격되게 연결되고 상기 메인보드(12)의 상방에서 내측 길이방향(제2방향)으로 길게 전도성 도체로 형성된다.

상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)는, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나와 소정간격 이격된 채 상기 메인보드(12)의 타측부에서 상기 메인보드(12)의 상부방향(제1방향)으로 형성되며 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)를 구성하는 헬리컬 도체와 동일한 형상을 갖는 헬리컬 방사체들을 구비하고 전체적으로 삼각형상을 갖는 PCB형태로 유전체기판 양면에 형성된다.

상기 제2 탑로딩안테나(600)는, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)의 상단부에 연결되고, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나를 구성하는 PCB기판에 대해 폭방향 수직으로 관통하는 구조를 가지도록 연결 배치되며, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나를 기준으로 전방 및 후방에 각각 인접하게 형성되는 복수개의 탑로딩부(610,620) 및 단일의 모노 헬리컬안테나(630)를 일체로 구비할 수 있다.

본 발명의 일실시예에서, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)와 상기 제1 탑로딩안테나(200)가 연결되고, 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)와 제2 탑로딩안테나(600)를 구성하는 제1 내지 제2 탑로딩부(610,620)가 연결되며, 모노 헬리컬 안테나는 제1 탑로딩부(610)와 이격된채 형성될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 다중대역안테나는, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)가 복수개의 헬리컬방사체(110, 120)를 각각 구비하여 상기 제1 탑로딩안테나(200)와 복수개의 절곡연결부(210,220)가 연결되어 제1의 주파수대역으로 라디오방송인 FM방송 및 AM방송 주파수대역에서 동작하고, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)는 복수개의 헬리컬방사체(510, 520)를 각각 구비하여 상기 제2 탑로딩안테나(600)를 구성하는 복수개의 탑로딩부(610,620)와 연결되면 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500) 및 상기 제2 탑로딩안테나(600)가 상호 커플링 결합되어 European DAB(Digital Audio Broadcasting) 중 Band-Ⅲ(지상파 DMB)인 170~240MHz 대역에서 동작할 수 있으며, 상기 제2 탑로딩안테나(600)와 일체로 형성되는 모노 헬리컬 안테나(630)는 메인기판과 직접연결되어 L-band 대역(위성 DMB)인 1452~1492MHz 대역을 커버하는 안테나로서 동작할 수 있다.

후술되는 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 5 내지 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나의 제1 듀얼 헬리컬안테나 및 제1탑로딩 안테나를 나타내기 위하여 양측에서 바라본 측면도이다.

도 5 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)는, 복수개의 헬리컬방사체(110,120)를 구비하여 메인보드(12)의 급전회로와 접지면에 각각 전기적으로 연결되고, 상기 메인보드(12)의 상부방향(제1방향)으로 형성되며, 복수개의 헬리컬방사체(110,120)가 상호간에 서로 소정간격 이격된 채 커플링 결합하여 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)가 커플링 급전구조를 형성한다.

본 발명의 일실시예에서, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)가 형성되는 방향은 메인보드(12)에 구비된 접지면으로부터 전자기적 간섭을 줄이기 위하여 메인보드(12)를 기준으로 메인보드(12)의 상부면방향(제1 방향)으로 형성되는 것이 바람직하며, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)에 구비되는 복수개의 헬리컬방사체(110,120)가 형성되는 방향과 상기 제1 탑로딩안테나(200)를 이루는 전도성 도체가 형성되는 방향이 평행하게 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에서는 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)가 제한된 공간을 벗어나지 않도록 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)가 형성되는 유전체기판(101)이 메인보드(12)의 길이방향으로 형성되는 것이 바람직하다.

도 5 내지 도 6을 참조하면 도시된 바와 같이, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)는, 메인보드(12)의 급전회로에 전기적으로 연결되는 급전부(111)를 구비하는 제1 헬리컬방사체(110)와, 메인보드(12)의 접지면에 전기적으로 연결되는 단락부(121)를 구비하는 제2 헬리컬방사체(120), 및 상기 제1 헬리컬방사체(110)와 상기 제2 헬리컬방사체(120)가 상호간에 서로 소정간격 이격된 채 형성되는 유전체기판(101)을 포함하여 이루어진다.

도 7은 본 발명의 일실시예에서와 같이 커플링 결합구조를 갖는 제1 듀얼 헬리컬안테나를 설계한 개략적인 구성도이다.

여기서, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제1 헬리컬방사체(101)와 상기 제2 헬리컬방사체(102)는 각각 상기 유전체기판(101)을 관통하여 권회하는 코일형태의 헬리컬도체가 나선구조를 가지며 형성되도록 상기 유전체기판(101)을 관통하는 비아홀(102)과 상기 유전체기판(101)의 양면상에 형성되는 전도성 라인패턴(103)으로 이루어진다.

본 발명에 따른 간접커플링 급전구조를 갖는 듀얼의 제1 및 제2 헬리컬방사체(110,120)의 헬리컬도체가 각각 메인보드(12)의 급전회로와 접지면에 전기적으로 연결된 채 표면에 각각 형성되는 지름이 15mm 이고 높이가 60mm인 두 개의 원통을 1mm간격으로 배치 구성하고, 또한, 상기 두 개의 헬리컬도체 길이는 접지면에 연결되는 헬리컬도체가 없을 경우에 각각 FM주파수대역의 중심주파수보다 낮은 74MHz에서 공진하도록 설계하였다. 74MHz에서 공진하는 두개의 방사체가 각각 메인보드(12)의 급전회로와 접지면에 전기적으로 연결되고 전자기적으로 결합하게 되면 98MHz에서 공진이 발생되며, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나(10)에 구비되는 헬리컬방사체(210,220)는 노멀모드 방식의 헬리컬도체에 비하여 제한된 공간 내에서 안테나의 길이를 증가시키더라도 특정주파수대역인 제1의 주파수대역으로 라디오방송인 FM방송(88MHz~108MHz), AM방송(500KHz~1.7MHz) 주파수대역에서 동작된다.

이와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나(10)의 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)는 PCB 기판에 형성되며 상호간에 소정간격 이격되는 제1 및 제2 헬리컬방사체(110,120)를 형성하여, 상기 제1 및 제2 헬리컬방사체(110,120)가 상호간에 서로 커플링 결합하게 함으로써 주파수 대역별로 요구되는 안테나특성을 만족하면서 동시에 다양한 방송주파수대역에서 동작하는 효과가 있다.

한편, 일반적인 노멀모드 방식의 헬리컬안테나에서는 나선 스프링 구조로 인하여 자기장이 서로 더해져 전기장에 비해 상대적으로 높은 밀도의 자기장이 형성되고 이로 인해서 방사효율이 저하되기 때문에, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나(10)는 전기장의 세기를 증가시켜 방사효율이 저하되는 것을 방지하기 위하여 본 발명의 일실시예에서와 같이 커플링 급전구조를 갖는 복수개의 헬리컬방사체(110,120)를 구비하는 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)에 전기적으로 연결되며 전도성도체로 형성되는 제1 탑로딩안테나(200)를 구비하여 방사효율이 저하되는 것을 방지하여 안테나의 성능이 개선된다.

한편, 상기 제1 탑로딩안테나(200)를 형성하는 전도성 도체는 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)의 복수개의 헬리컬방사체(110,120) 끝단에 각각 전기적으로 연결되기 위하여 복수개의 절곡연결부(210,220)를 포함할 수 있다.

즉, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나는, 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)를 구성하는 유전체기판(101)에 연결패턴(113)을 구비하여 상기 제1 헬리컬방사체(110)의 연결패턴(113)과 제1 탑로딩안테나의 제1 절곡연결부(210)가 전기적으로 연결되고, 상기 제2 헬리컬방사체(120)를 구성하는 유전체기판(101)에 연결패턴(123)을 구비하여 상기 제2 헬리컬방사체(210)의 연결패턴(123)과 제2 절곡연결부(220)가 전기적으로 연결되며, 상기 제1안테나부와 상기 제2안테나부가 전체적으로 커플링 결합함으로써 커플링양에 의하여 AM방송 및 FM방송 주파수대역인 이중 주파수대역으로 동작하게 된다.

이때, 본 발명의 일실시예에서는 두 개의 주파수 중 상대적으로 높은 주파수인 FM방송 주파수대역에서 동작하게 설계 하였으며, 본 발명의 일실시예에서와 같이 제1 및 제2안테나부를 커플링에 의해서 결합한 안테나는 각각의 제1 및 제2안테나부를 형성하는 안테나 길이에 해당하는 주파수보다 높은 주파수대역에서 동작하기 때문에 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나는 특정주파수대역에서의 안테나 길이를 증가시켜 대역폭을 개선함으로써 방사효율이 향상된 방송안테나를 형성하게 된다.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 라디오 방송용 안테나인 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)와 상기 제1 탑로딩안테나(200)가 연결되어 AM방송 주파수대역인 500KHz~1.7MHz와 FM방송 주파수 대역인 88MHz~108MHz의 이중주파수대역에서 동작하게 된다.

이와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나(10)는, 복수개의 헬리컬방사체(110,120)를 구비하여 커플링급전구조를 갖는 제1 듀얼 헬리컬안테나(100) 및 전도성도체로 형성되는 제1 탑로딩안테나(200)를 포함하여 제한된 공간 내에서 안테나의 소형화를 만족시키고 안테나의 길이를 증가시키더라도 특정주파수대역에서 동작하는 안테나를 설계할 수 있으며 동시에 방사효율을 향상시키고 신호간섭을 방지하는 효과가 있다.

도 8 내지 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나의 제2듀얼 헬리컬안테나를 나타내기 위하여 양측에서 각각 바라본 측면도이다.

도면에 도시된 바와 같이 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)는 PCB형태로 이루어지고 상기 메인보드(12)의 타측부에서 상기 메인보드(12)의 상부방향(제1방향)으로 형성되어 후술되는 상기 제2 탑로딩안테나(600)와 연결되어 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500) 및 상기 제2 탑로딩안테나(600)가 상호 커플링 결합되면 European DAB(Digital Audio Broadcasting) 즉 Band-Ⅲ(지상파 DMB)인 170~240MHz 대역과 L-band 대역(위성 DMB)인 1452~1492MHz 대역을 커버하는 안테나로서 동작할 수 있다.

상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)는, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)와 이격된 채 전체적으로 삼각형상을 갖는 PCB형태로 유전체기판(501) 양면에 형성되며, 제3 헬리컬방사체(510)와 제4 헬리컬방사체(520) 및 상기 제3 및 제4 헬리컬방사체(510,520)가 상호간에 서로 소정간격 이격된 채 형성되는 유전체기판(501)을 포함하여 이루어진다.

즉, 상기 제3 헬리컬방사체(510)는 메인보드(12)의 급전회로와 연결되는 급전부(511)와 상기 제2 탑로딩안테나(600)의 급전부(611)와 연결되는 연결부(513)를 포함하여 도면에 도시된 바와 같이 헬리컬도체가 유전체기판(501)의 양면으로 권회되어 직각삼각형 구조로 형성된다.

또한 상기 제4 헬리컬방사체(520)는 메인보드(12)의 접지면과 연결되는 단락부(521)와 제2 탑로딩안테나(600)의 단락부(621)와 연결되는 연결부(523)를 포함하여 도면에 도시된 바와 같이 헬리컬도체가 유전체기판(501)의 양면으로 권회되어 직각삼각형 구조로 형성된다.

여기서, 상기 제3 헬리컬방사체(510)와 상기 제4 헬리컬방사체(520)는 각각 도면에 도시된 바와 같이 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)에 형성되는 제1 내지 제2 헬리컬방사체(110,120)의 구조와 동일하게 유전체기판(501)을 관통하여 권회하는 코일형태의 헬리컬도체가 나선구조를 갖도록 형성되며, 상기 유전체기판(501)을 관통하는 비아홀(미도시)과 상기 유전체기판(501)의 양면상에 형성되는 전도성 라인패턴(미도시)을 포함하여 이루어진다.

도 10 내지 도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 다중대역안테나의 제2 탑로딩 안테나를 나타내기 위하여 양측에서 바라본 측면도이다.

상기 제2 탑로딩안테나(600)는, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)의 상단부에 연결되고, 상기 제2 듀얼헬리컬안테나(500)를 구성하는 PCB기판에 대해 폭방향 수직으로 관통하는 구조를 가지도록 연결 배치되며, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)를 기준으로 전방 및 후방에 각각 인접하게 형성되는 복수개의 탑로딩부(610,620) 및 단일의 모노 헬리컬안테나(630)를 일체로 구비한다.

여기서, 상기 제2 탑로딩안테나(600)는, 상기 제 2 듀얼 헬리컬안테나에 구비되는 제3 및 제4 헬리컬방사체(510,520) 끝단에 각각 상기 복수개의 탑로딩부(610,620)가 전기적으로 연결되고, 상기 탑로딩부는 각각 유전체기판을 사이에 두고 형성되는 복수개의 전도성패턴(601)과 상기 복수개의 전도성 패턴 중 서로 다른 면에 위치하는 전도성패턴을 엇갈리는 구조를 가지며 연결시키기 위해 상기 유전체기판을 관통하는 복수개의 비아홀(602)을 포함할 수 있으며, 후술하는 급전부(611)와 단락부(621)에 상기 복수개의 전도성패턴(601)이 연결되면 상기 비아홀(602)을 통해 제2 탑로딩안테나(600)를 구성하는 유전체기판의 양면상에 형성된 전도성패턴(601)이 서로 다른 면에서 교차하는 구조를 가지며 전기적으로 연결될 수 있다.

상기 제2 탑로딩안테나(600)는 급전부(611)를 구비하여 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)의 제3 헬리컬방사체(510)에 구비되는 연결부(513)와 연결되며, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)의 제4 헬리컬방사체(520)에 구비되는 연결부(523)와 연결되는 단락부(621)를 구비하여 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나(500)와 연결됨으로써 Band-Ⅲ(지상파 DMB)인 170~240MHz 대역에서 안테나로서 동작할 수 있다.

또한, 상기 제2 탑로딩안테나(500)에 형성되는 모노 헬리컬 안테나(630)는 메인기판의 급전부와 직접 연결되어 L-band 대역(위성 DMB)인 1452~1492MHz 대역을 커버하는 안테나로서 동작할 수 있다.

한편, 상기 제2 탑로딩안테나를 구성하는 복수개의 탑로딩부(610,620)의 전도성패턴(601)은 인접한 모노 헬리컬 안테나의 신호간섭을 추가로 방지할 수 있어, 차량용 다중대역 안테나의 성능이 개선되는 효과가 있다.

또한, 상기 제2 탑로딩안테나(600)에 일체로 구비되는 단일의 모노 헬리컬안테나(630)는, 앞서 상술한 듀얼 헬리컬안테나와 유사하게 전도성라인패턴과 비아홀로 구성되며, 상기 복수개의 탑로딩부(610,620) 중 상기 제2 듀얼 헬리컬 안테나(500)의 전방에 배치되는 탑로딩부(610)와 일정간격 이격되게 형성될 수 있다.

상기와 같이, 본 발명은 차량용 다중대역안테나의 내부에 위치하는 메인보드의 상부면상의 PCB 기판에 형성되는 제1 듀얼 헬리컬안테나(100)에 구비되는 상호간에 소정간격 이격되는 제1 및 제2 헬리컬방사체가 상호간에 서로 커플링 결합하게 함으로써 주파수 대역별로 요구되는 안테나특성을 만족하면서 동시에 다양한 방송주파수대역에서 동작하는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 다중대역안테나는, 제2 듀얼 헬리컬안테나를 구성하는 복수개의 탑로딩부를 전도성패턴으로 구성하는 경우에 인접한 모노 헬리컬 안테나에서 널포인트가 생기는 것을 추가로 방지하는 효과가 있다.

지금까지 본 발명에 대해서 상세히 설명하였으나, 그 과정에서 언급한 실시예는 예시적인 것일 뿐이며, 한정적인 것이 아님을 분명히 하고, 본 발명은 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상이나 분야를 벗어나지 않는 범위내에서, 균등하게 대처될 수 있는 정도의 구성요소 변경은 본 발명의 범위에 속한다 할 것이다.

10 : 차량용 디중대역안테나 11 : 샤크핀커버
12 : 메인보드 100 : 제1 듀얼 헬리컬안테나
101, 501 : 유전체기판 102 : 비아홀
103 : 전도성 라인패턴 110, 120 : 제1, 제2 헬리컬방사체
111, 511, 611: 급전부 121, 521, 621 : 단락부
113, 123 : 연결패턴 200 : 제1 탑로딩안테나
210 : 제1절곡연결부 220 : 제2절곡연결부
500 : 제2 듀얼 헬리컬안테나 510, 520 : 제3. 제4 헬리컬방사체
513, 523 : 연결부 600 : 제2 탑로딩안테나
610, 620 : 탑로딩부 630 : 모노헬리컬안테나

Claims

유선형의 돔 형태로 형성되는 차량용 다중대역안테나의 내부에 위치하고 급전회로와 접지면이 형성된 메인보드의 상부면상에 장착되는 차량용 다중대역안테나에 있어서,
상기 메인보드의 일측 끝단부에서 상기 메인보드의 내측 길이방향으로 형성되고 상기 메인보드의 상부면 수직방향으로 배치되는 PCB형태로 이루어지는 제1 듀얼 헬리컬안테나와;
상기 제1 듀얼 헬리컬안테나의 상단부와 평행하게 연결된 채 상기 메인보드의 내측 길이방향으로 배치되는 전도성 도체로 형성되는 제1 탑로딩안테나와;
전체적으로 삼각형상을 갖는 PCB형태로 이루어지고 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나와 소정간격 이격된 채 상기 메인보드의 타측 폭방향으로 형성되는 제2 듀얼 헬리컬안테나; 및
상기 제2 듀얼 헬리컬안테나를 구성하는 PCB기판에 대해 폭방향 수직으로 관통하는 구조를 가지도록 연결 배치되며, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나를 기준으로 전방 및 후방에 각각 인접하게 형성되는 복수개의 탑로딩부 및 단일의 모노 헬리컬안테나를 일체로 구비하는 제2 탑로딩안테나; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 다중대역안테나.
청구항 1에 있어서, 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나는,
상기 메인보드의 급전회로에 전기적으로 연결되는 급전부를 구비하는 제1 헬리컬방사체와;
상기 메인보드의 접지면에 전기적으로 연결되는 접지부를 구비하는 제2 헬리컬방사체; 및
상기 제1 및 제2 헬리컬방사체가 상호간에 서로 소정간격 이격된 채 커플링 결합하는 구조로 형성되는 유전체기판;을 포함하여 이루어지고,
상기 제1 및 제2헬리컬방사체는 각각 헬리컬도체가 나선구조를 가지며 형성되도록 상기 메인 유전체기판을 관통하는 비아홀과 상기 메인 유전체기판의 양면상에 형성되는 전도성 라인패턴으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 다중대역안테나.
청구항 2에 있어서, 상기 제2 듀얼 헬리컬안테나는,
상기 제1 듀얼 헬리컬안테나와 수직구조를 가지며 소정간격 이격된 채 상기 메인보드의 타측에 형성되며 헬리컬 안테나구조를 갖는 제3 헬리컬방사체와 제4 헬리컬방사체를 형성하여 상기 제3 및 제4 헬리컬방사체 상호간에 서로 소정간격 이격된 채 커플링 결합하는 구조로 형성되는 유전체기판;을 포함하여 이루어지고,
상기 제3 및 제4헬리컬방사체는 각각 헬리컬도체가 나선구조를 가지며 형성되도록 상기 유전체기판을 관통하는 비아홀과 상기 유전체기판의 양면상에 형성되는 전도성 라인패턴으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 다중대역안테나.
청구항 2에 있어서, 상기 제1 탑로딩안테나는,
상기 제1 듀얼 헬리컬안테나에 구비되는 제1 및 제2 헬리컬방사체 끝단에 각각 전기적으로 연결되기 위하여 복수개의 절곡연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 다중대역안테나.
청구항 3에 있어서, 상기 제2 탑로딩안테나는,
상기 제2 듀얼 헬리컬안테나에 구비되는 제3 및 제4 헬리컬방사체 끝단에 각각 상기 복수개의 탑로딩부가 전기적으로 연결되고,
상기 탑로딩부는 각각 유전체기판을 사이에 두고 형성되는 복수개의 전도성패턴과 상기 복수개의 전도성 패턴 중 서로 다른 면에 위치하는 전도성패턴을 엇갈리는 구조를 가지며 연결시키기 위해 상기 유전체기판을 관통하는 복수개의 비아홀을 포함하여 이루어지며,
상기 복수개의 탑로딩부 중 상기 제2 듀얼 헬리컬 안테나의 전방에 배치되는 탑로딩부와 일정간격 이격되게 형성된 채 전도성라인패턴과 비아홀로 형성되는 모노 헬리컬 안테나를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 다중대역안테나.
청구항 4에 있어서,
상기 제1 듀얼 헬리컬안테나의 제1 헬리컬방사체와 상기 제1 듀얼 헬리컬안테나의 제2 헬리컬방사체 및 상기 제1 탑로딩안테나가 전체적으로 커플링 결합되어 AM방송 및 FM방송 주파수대역인 이중 주파수대역으로 동작하는 것을 특징으로 하는 차량용 다중대역안테나.
청구항 5에 있어서, 상기 탑로딩부에 형성되는 복수개의 전도성패턴은,
인접하게 형성되는 모노 헬리컬 안테나와 신호간섭 되는것을 방지하기 위하여 인덕터형의 패턴으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 다중대역안테나.
청구항 5에 있어서,
상기 제2 듀얼 헬리컬안테나 및 상기 제2 탑로딩안테나가 상호 커플링 결합되어 European DAB(Digital Audio Broadcasting) 즉 Band-Ⅲ(지상파 DMB)인 170~240MHz 대역과 L-band 대역(위성 DMB)인 1452~1492MHz 대역을 커버하는 안테나로서 동작하는 것을 특징으로 하는 차량용 다중대역안테나.
청구항 8에 있어서,
상기 제2 탑로딩안테나에는 급전부를 구비하여 메인기판의 급전부와 연결되는 제2 듀얼 헬리컬안테나의 제3 헬리컬방사체와 연결되고, 상기 제2 탑로딩안테나에는 단락부를 구비하여 메인기판의 접지부와 연결되는 제2 듀얼 헬리컬안테나의 제4 헬리컬방사체와 연결되어 Band-Ⅲ(지상파 DMB)인 170~240MHz 대역에서 동작하는 것을 특징으로 하는 차량용 다중대역안테나.
청구항 8에 있어서,
상기 제2 탑로딩안테나에 형성되는 모노 헬리컬 안테나는 메인기판의 급전부와 직접 연결되어 L-band 대역(위성 DMB)인 1452~1492MHz 대역을 커버하는 안테나로서 동작하는 것을 특징으로 하는 차량용 다중대역안테나.