KR101700681B1 - Method and Apparatus for image information of car navigation to Improve the accuracy of the location using space information - Google Patents
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Abstract
본 발명은 영상촬영수단으로부터 입력되는 주행방향 영상을 네비게이션에 저장된 도로 위치정보 및 공간정보(국가 공간정보)에 정합시켜 GPS 수신이 어렵거나 불량한 지역에서도 차량의 현재 위치가 정확히 제공되도록 함으로써 안전운전에 크게 기여토록 한 공간정보를 이용한 차량 네비게이션의 위치 정확도 향상을 위한 영상정보 제공방법 및 그 제공장치에 관한 것으로, a. 차량에 설치되는 영상촬영수단을 이용하여 차량 전방의 마커 영상을 획득하는 단계, b. 마커 영상이 인식되면 거리 및 픽셀크기를 계산하는 단계, c. 마커의 이미지 모델을 생성하고 랜더링 연산을 하는 단계, d. 랜더링된 이미지와 메모리에 저장된 이미지를 비교하여 동일하거나 유사한 오브젝터를 선택하는 단계, e. 선택된 오브젝터의 프레임 크기와 프레임 속도를 조절하는 단계, f. 오브젝터를 지도 데이터에 맵핑시켜 증강 현실 그래픽을 구현하는 단계, g. 화면 출력하고 음향 경보하는 단계로 된다.In the present invention, the driving direction image input from the image photographing means is matched with the road position information and the space information (national space information) stored in the navigation, so that the present position of the vehicle is accurately provided even in areas where GPS reception is difficult or bad, The present invention relates to a method and a device for providing image information for improving the positional accuracy of vehicle navigation using spatial information that is greatly contributed to a. Obtaining a marker image in front of the vehicle using a video image pickup means installed in the vehicle; b. Calculating the distance and pixel size when the marker image is recognized, c. Generating an image model of the marker and performing a rendering operation; d. Comparing the rendered image with an image stored in the memory to select the same or similar object, e. Adjusting the frame size and frame rate of the selected object, f. Mapping the object to map data to implement augmented reality graphics; g. And outputting the sound to the screen.
Description
본 발명은 공간정보를 이용한 차량 네비게이션의 위치 정확도 향상을 위한 영상정보 제공방법 및 그 제공장치에 관한 것으로, 영상촬영수단으로부터 입력되는 주행방향 영상을 네비게이션에 저장된 공간상의 위치정보 및 속성정보(국가 공간정보)에 정합시켜 GPS 수신이 어렵거나 불량한 지역에서도 차량의 현재 위치가 정확히 제공되도록 함으로써 안전운전에 크게 기여토록 한 것이다.
The present invention relates to a method and a device for providing image information for improving the positional accuracy of vehicle navigation using spatial information, and more particularly, Information) so that the current position of the vehicle can be accurately provided even in areas where GPS reception is difficult or poor, thereby contributing to safe driving.
일반적으로 내비게이션(Navigation Device)은 자동차에 사용하도록 고안된 차량자동항법장치의 일종으로 GPS모듈(GPS 수신기)를 이용하여 차량의 현재 위치를 파악함으로써 사용자가 입력한 목적지로의 경로를 안내하는 것을 주목적으로 함과 더불어 신호위반 단속 구간, 과속 단속 구간, 주변 주유소 안내, 실시간 교통상황 안내 등 다양한 부가 기능과 편의성을 제공함으로써 차량운행에서 필수적인 장치로 인식되고 있다.
2. Description of the Related Art Generally, a navigation device is a kind of vehicle automatic navigation device designed to be used in an automobile. It mainly uses a GPS module (GPS receiver) to identify a current position of a vehicle, thereby guiding a route to a destination It is recognized as an essential device for vehicle operation by providing various additional functions and convenience such as signal violation control section, speed restriction section, information on surrounding gas stations, and real-time traffic situation guidance.
그러나 네비게이션(NAVI)은 GPS 위성에서 송출되는 GPS 신호를 이용하고 있어서 하늘이 가려진 곳에서는 정상적인 수신이 이루어지지 않는다. 예컨대, 실내 또는 지하 주차장, 숲이 우거진 곳 등에서 수신을 시도하는 경우 현 위치 인식이 되지 않아 위성 수신이 양호한 실외로 이동하여 재 수신을 시도하여야 한다.
However, navigation (NAVI) uses GPS signals transmitted from GPS satellites, so that normal reception is not performed in places where the sky is blocked. For example, when an attempt is made to receive a signal from an indoor or underground parking lot or a forested place, the current position is not recognized, and the receiver should attempt to re-receive the signal by moving to a good outdoor location.
GPS 위성으로부터 송출되는 GPS 신호는 실내, 고가도로, 지하차도, 터널 안, 고층 건물이 즐비한 지역(아파트 단지 내, 고층 건물 밀집지역)에서는 정상적인 수신이 되지 않을 수 있으며, 아파트 지하 주차장이나 실내 주차장 등 하늘이 보이지 않는 곳(음영지역)에 장시간 주차한 경우 음영지역에서 현위치를 계산하다가 수신이 양호한 지역으로 들어서면 비로소 GPS 신호가 수신되면서 현위치가 인식된다.
GPS signals transmitted from GPS satellites may not be received properly in areas where there are many indoor, overpass, underground roads, tunnels and high-rise buildings (apartment complexes, high-rise buildings) If you park for a long time in the invisible area (shaded area), the current position is calculated in the shaded area, and when you enter the good area, the GPS signal is received and the current position is recognized.
즉, GPS 신호에 의한 위치인식 구동방식은 넓은 지하공간 또는 출입구가 다른 대형 실내 주차장의 경우 GPS 신호를 마지막으로 수신한 주차장 입구를 NVAI가 저장함으로서 출입구가 다르게 설치된 실내 주차장에서 목적지 설정시, NAVI가 마지막으로 수신한 출입구를 출구로 인식함으로서 건물 실내 주차장 지역을 일정 구간 벗어난 상태에서 수신이 잘되는 지역으로 얼마간 이동 후 GPS 수신을 받아주어야 하는 불편함이 있으며, 위치 인식에 일정 시간 소요될 뿐 아니라, 수신이 양호한 지역으로의 이동이 수반되어야 하며, 차량내에서 GPS 수신에 방해를 주는 장비가 장착되어 있는 경우 차량내에서의 GPS 수신율이 낮아지거나 불가능할 수도 있다.
That is, in the case of a large indoor parking lot having a wide underground space or a different entrance door by the GPS signal, the NVAI stores the parking lot entrance where the GPS signal was last received, so that when the destination is set in the indoor parking lot having different entrance, It is inconvenient to receive the GPS reception after moving to the area where reception is good in a state where the indoor parking lot area of the building is out of a predetermined section by recognizing the last received entrance as the exit and it takes a certain time to recognize the location, The GPS reception rate in the vehicle may be low or impossible if the navigation system is equipped with equipment that interferes with GPS reception in the vehicle.
일반적인 차량에 설치되는 블랙박스(Black Box Device)는 카메라와 저장매체(메모리 카드 등)를 이용하여 운행 중에 발생할 수 있는 차량 충격 등의 이벤트를 녹화함으로써 차량 사고 당시의 상황을 정확하게 재생할 수 있기 때문에 가해자 및 피해자의 구별이나 과실 판단에 결정적인 역할을 제공한다. 또한 블랙박스는 주행 뿐 아니라 차량이 주차하거나 정차해 있을 때도 영상을 기록하는 기능도 제공하고 있어서 영업용 차량이나 대형차량에는 블랙박스 장착이 의무화될 정도로 보편화되고 있다.
A black box device installed in a general vehicle records an event such as a vehicle impact that may occur during operation using a camera and a storage medium (memory card, etc.), thereby accurately reproducing the situation at the time of a vehicle accident. And to play a crucial role in the distinction or misjudgment of victims. In addition, the black box provides a function of recording images when the vehicle is parked or stopped as well as driving, so that it is becoming common that a black box is required to be installed in a commercial vehicle or a large-sized vehicle.
차량 실내에 설치되는 네비게이션(Navigation Device)은 목적지를 알려 주는 데이터만 가용되고 표준화 된 시뮬레이션만 구현하고 있어서 운전자가 전방주시를 태만이 하는 경우 대형 교통사고로 이어지는 문제점이 있으며, 블랙박스의 경우 차량의 전방 영상이나 주변 영상을 녹화하여 차량 사고 당시의 상황을 재생하거나, 주/정차시의 영상을 재생하는 용도로 제한 이용되고 있어서 활용도가 낮은 단점이 있었다.
In the navigation device installed in the vehicle interior, only the data indicating the destination is available and only the standardized simulation is implemented. Therefore, when the driver neglects the front view, the navigation device leads to a large traffic accident. In case of the black box, There has been a disadvantage in that it is limited in use for recording a forward video or a surrounding video to reproduce a situation at the time of a vehicle accident or to reproduce an image at the time of main /
도 1은 일반적으로 볼 수 있는 표준화된 교통표지판을 도시한 것으로, 긴급공사 표지판, 낙석주의 표지판, 빙판길 표지판, 아이들 주의 표지판, 어린이 보호지역 표지판 등을 예로 들 수 있으며, 운전 중 전방 주시를 태만이 하는 경우 교통사고로 이어질 수 있다.
FIG. 1 shows a standardized traffic sign that can be seen in general, such as an emergency construction sign, a rocky sign, an ice road sign, an idle sign, a child protection sign, etc., This can lead to traffic accidents.
도 2는 전방주시를 태만히 하는 운전 형태를 예시한 것으로, 운전에 집중력이 떨어지는 생각을 하면서 운전하는 경우, 휴대전화기로 통화 및 화장(化粧)을 하면서 운전하는 경우, 휴대전화기를 조작하면서 운전하는 경우, 휴대전화기로 통화하면서 운전하는 경우, 졸음 운전하는 경우, 동승자와 심도깊은 대화를 나누면서 운전하는 등의 경우에는 전방주시 태만과 집중력이 떨어져 교통사고로 이어질 수 있으며, 일반 운전자의 경우, 스쿨(school) 버스 승하차, 도로공사, 안전사고, 교통상황 등을 판단함에 있어 운전경험, 나이, 차량운전자의 상황 등에 따라 교통사고로 이어질 수 있는 상관관계가 있다.
FIG. 2 illustrates an operation mode for neglecting the forward gaze. In the case of operating while thinking about a low concentration of driving, driving while talking and making a make-up with a cellular phone, In the case of driving while talking on a mobile phone, driving in drowsy driving, driving in deep conversation with a passenger, etc., neglecting attention and attention may lead to traffic accidents. In the case of a general driver, ) There is a correlation that can lead to traffic accidents depending on the driving experience, age, and the situation of the driver in the judgment of the bus getting on and off, the road construction, the safety accident, and the traffic situation.
또한, 갑작스런 기후 변화로 도로가 결빙되어 도 3과 같이 결빙도로 안내 표지판이나 긴급상황에 의한 임시도로 안내판이 있음에도 전방주시를 태만하여 미처 인식하지 못한 경우 결빙구간에서 차량이 미끄러지거나, 긴급상황이 발생된 도로를 주행하면서 교통사고로 이어질 수 있다.
In addition, if the road is frozen due to sudden climate change and there is a temporary road signboard due to an icing road sign or an urgent situation as shown in Fig. 3, if the driver does not recognize the vehicle by neglecting the front view, the vehicle may slip in the freezing zone, Roads can lead to traffic accidents.
기존 네비게이션(NAVI)의 경로 및 도로 정보제공방법은, 차량에 장착 또는 네비게이션에 장착된 GPS 수신장치로 현재 위치정보를 파악하여 네비게이션 맵상에 구현하게 된다. 현재 네비게이션은 GPS 수신만으로 위치파악이 가능하므로 차량이 GPS 신호 수신이 불량한 지역에 있을 경우 GPS 수신이 원활하지 못하여 차량의 현재 위치파악이 어렵게 된다. 그리고 도 4와 같이 지하차도, 고가도로와 이웃하여 설치된 일반 도로상에서도 GPS 수신 오차로 인하여 차량이 진행되는 도로상의 차량 현재 위치 표현이 어렵게 된다. 따라서, 사용자가 경로 및 도로 정보에 대응하는 실제 도로나 건물을 용이하게 인식할 수 있도록 하는 방법이 요구되고 있으며, 기존 네비게이션의 경우, 도 5와 같이 지하차도와 이웃한 직선 도로상의 차량 현재 위치를 구현하는데 문제점이 발생한다. 이것은 네비게이션의 위치정확도 한계에 의한 것으로 차량이 지하차도를 진행하는지, 옆 도로를 진행하는지 구분할 수 없는 등의 기술적 한계점이 있었다.
The route and the road information providing method of the existing navigation (NAVI) is realized by mounting the GPS receiver on the vehicle or by receiving the current location information on the navigation map. Currently, navigation is possible only by receiving GPS. Therefore, if the vehicle is in an area where reception of GPS signals is poor, GPS reception is not smooth and it is difficult to grasp the current position of the vehicle. Also, as shown in FIG. 4, it is difficult to express the present location of the vehicle on the road where the vehicle is traveling due to the GPS reception error even on an ordinary road installed next to the underpass or the overpass. Accordingly, there is a demand for a method that allows the user to easily recognize an actual road or a building corresponding to the route and road information. In the case of existing navigation, the current position of the vehicle on the adjacent straight road, There is a problem in implementation. This is due to limitations in the location accuracy of the navigation, and there are technical limitations such as whether the vehicle is underground or underway.
도로관리통합시스템은, 종이로 작성·보관되던 도로대장을 전산화함으로써 도면과 조서의 훼손 및 분실을 방지할 뿐 아니라, 데이터 기반의 도로정책 의사결정을 신속하게 지원하고, 현장의 도로관리자 또는 도로시설물 조사 및 분석자들이 보다 정확하고 빠르게 업무를 처리할 수 있도록 하며, 도로 관련 정보의 통합적인 관리를 통해 국민의 알권리를 충족시키는 대국민 도로정보 공개 서비스를 제공하는 것을 목적으로 하고 있으며, 지속적인 유지·보수가 이루어지고 있다.
The road management integration system not only prevents the damage and loss of drawings and correspondence by digitizing the road signpost that was created and stored by paper, but also supports data-based road policy decision-making promptly, It is aimed to provide information disclosure service of public road that satisfies people's right to know through integrated management of road related information, .
이를 위해 전자지도서비스를 기반으로 도로 유지관리를 위한 시설물 정보를 통합적으로 관리 및 표출하고 있으며, 동절기 도로 성능 저하 방지를 위한 제설 작업의 실시간 상황 보고, 신속한 제설 대처 지원, 제설 자원 현황 및 사용 이력 관리 등을 지원하는 도로제설관리체계를 운영 중이다. 또한, 도로이용불편 사항을 하나의 스마트폰 앱을 통해 간편하게 신고하고 신속하게 처리하는 도로불편신고체계를 운영하고 있으며, 도로 준공 정보를 관리하는 도로대장의 대국민 공개를 시행하고 있다.
For this purpose, the facility information for road maintenance is integratedly managed and displayed on the basis of the electronic map service. In addition, real-time situation reporting of snow removal work to prevent degradation of road performance in the winter season, support for rapid snow removal, And the like. In addition, the road inconvenience reporting system that reports inconveniences of road use easily through a single smartphone app and processes it quickly is being operated, and public roads that manage road construction information are being opened to the public.
한편 2013년에 서비스를 시작한 브이월드2의 오픈 API서비스를 이용하여 배경지도, 위성영상지도, 하이브리드지도 서비스를 연계함으로써 빠르고 정확한 지도서비스를 제공하고 있으며, 주요 포털의 오픈API 서비스를 통해 도로 영상정보를 제공하며, 국가교통정보센터와의 정보 연계를 통해 실시간 CCTV서비스, 공사정보, 사고정보를 제공하고 있다.
In the meantime, we are providing fast and accurate map service by linking the background map, satellite image map, and hybrid map service using the open API service of VWorld 2, which started service in 2013. Through the open API service of the main portal, And provides real-time CCTV service, construction information, and accident information through information link with the National Traffic Information Center.
또한 도로포장, 교량, 도로비탈면, 점용, 도로표지, 교통량 등의 도로유지관리시스템과의 자동 정보 연계를 통해 도로시설물의 상태 및 성능 정보를 전자지도 기반으로 관리 및 표출하고 있으며, 자동차 전용도로, 거리표 설치 위치, 일반국도 위임구간, 점용, 표지, 교량, 도로구역, 지적, 도로비탈면 등의 주제도(theme map) 서비스 제공을 통해 직관적이고 종합적인 정보 조회가 가능하며 이러한 공간정보(기 구축된 도로관리통합시스템상의 도로대장 DB 및 각종 도로시설물 관련 공간 DB)와 네비게이션 DB를 연동시켜 네비게이션의 최신 정보구현이 가능하도록 함을 목적으로 한다.
It also manages and displays the status and performance information of road facilities on the basis of electronic map through automatic information linkage with road maintenance system such as road pavement, bridge, road slope, private use, road sign, traffic volume, Intuitive and comprehensive information inquiry is possible through theme map service such as street map installation location, general national road authorization section, private use, cover, bridge, road area, intellectual, road slope, The purpose of this study is to enable the navigation information to be updated by linking the navigation database with the road register database on the road management integration system and the space DB related to various road facilities.
본 발명은 GPS 신호 수신이 불량한 실,내외에 설치된 각종 도로상의 각종 위치정보 시설물의 공간, 속성 데이터 등의 정보가 NAVI에 탑재된 DB(데이터베이스)로 구축되며, 또한 표지판, 안내판 등 공간정보 X,Y,Z 위치값, 시설물 속성값 등이 위치확인 참조 보조 공간 DB로 구축되어 실세계 좌표로 구축됨으로서 GPS 신호 수신 불능 지역의 거리오차를 보완할 수 있어 네이비게이션 위치정보값에 대한 정확도를 향상시켜 도심지, 지하도, 건물내부 위치값 보완 및 정확도 향상에 도움이 되도록 함에 특징이 있다.In the present invention, information such as a room where reception of GPS signals is poor, a space of various location information facilities on various roads installed inside and outside, property data, and the like is constructed by DB (database) mounted on NAVI, and space information X, Y, and Z position values, and facility property values are constructed in the location reference assistant space DB and constructed as real-world coordinates, it is possible to compensate the distance error of the GPS signal receiving area, thereby improving the accuracy of the navigation position information value. , Underpasses, and location inside the building to help improve the accuracy and accuracy.
일반적으로 GPS 위치 측정의 정확성을 떨어뜨리는 요소들은 크게 3부분으로 나눌 수 있다. 첫째 구조적 요인으로 생기는 오차로는 인공위성 시간 오차, 인공위성 위치 오차, 전리층과 대류층의 굴절, 잡음(Noise), 다중 경로(Multipath)등이 있으며, 두 번째, 위성의 배치상황에 따른 기하학적 오차가 있으며, 세 번째, 가장 큰 오차 원인인 SA(Selective Availability)가 있다. 이 요소들이 모두 잠재적으로 합쳐져서 매우 큰 오차 결과를 낳는데 이것을 UERE(User Equivalent Range Error)라고 하며, 각 오차들은 시간과 장소에 따라서 매우 크게 변한다. 아래 [표 1]은 각종 요인에 의한 GPS 오차를 나타낸 것이다. In general, the factors that degrade the accuracy of GPS location measurement can be roughly divided into three parts. First, the errors caused by structural factors include satellite time error, satellite position error, refraction of ionosphere and convective layer, noise, and multipath. Second, there is a geometrical error according to the arrangement of satellites , And third, Selective Availability (SA), which is the biggest source of error. All of these factors potentially combine to produce a very large error, called a User Equivalent Range Error (UERE), where each error varies greatly with time and location. Table 1 below shows GPS errors due to various factors.
또한 지상의 GPS 수신기에 도달하는 GPS 신호는 상대적으로 약하기 때문에 다른 발생원으로부터 생기는 전자파 때문에 감도가 더욱 약해질 수 있으며, 이렇게 되는 경우 GPS 신호를 얻고 추적하는 것이 매우 어렵거나 불가능해진다.Also, GPS signals reaching terrestrial GPS receivers are relatively weak, which can weaken sensitivity due to electromagnetic waves from other sources, making it very difficult or impossible to obtain and track GPS signals.
즉, 수신에 방해되는 장애물(고층건물, 나무, 전신주, 실내 등)이 곳곳에 산재한 도심지에서는 수신자의 위치값 획득에 다소 어려움과 정확도에 대한 신뢰도가 떨어지는 것이 사실이다(GPS는 삼각측량 방식에 의한 위치값의 구현 방식으로서 도심지 및 실내에서는 현재 위치값을 구하기 어렵게 되어 있다).In urban areas where there are obstacles obstructing reception (high-rise buildings, trees, poles, indoors, etc.), it is somewhat difficult to obtain the position value of the receiver and reliability of the accuracy is low (GPS is a triangulation method It is difficult to obtain the current position value in the urban area and the indoor area as the implementation method of the position value).
몇몇 나라에서는 실내 또는 신호가 약한 곳에서 GPS 신호를 수신할 수 있도록 GPS 중계기 사용을 허가하고 있으나 유럽 연합과 영국 등은 GPS 위성과 GPS 중계기로부터 동시에 신호를 수신하는 경우 교란이 발생할 수 있는 이유를 들어 GPS 중계기 사용을 금지하고 있다.Some countries allow the use of GPS repeaters to receive GPS signals indoors or in areas with weak signals, but the European Union and the United Kingdom, for example, are receiving signals from GPS satellites and GPS repeaters at the same time, GPS repeaters are prohibited.
그러므로 이미 구축된 도로대장 및 도로 안내, 표지판 등의 국가 도로관련 시설물 공간정보의 각종 위치값 및 속성정보와 연동한 NAVI 장치는 기존 기술적 한계 및 위치정확도 문제점을 해결할 수 있는 하나의 대안 기술이 될 수 있다.
Therefore, the NAVI device, which is linked with various location values and property information of the road information, such as road signs, road signs, signs, etc., which are already constructed, can be an alternative technique to solve the existing technical limit and position accuracy problems have.
따라서 본 발명에서는 GPS 수신이 불량한 지역, 예컨대 도심지 고층빌딩 밀집지역, 지하공간)에서는 고해상도 카메라 장치(구글 글래스, 블랙박스, 휴대폰)로 현 사용자 주변 위치상에 존재하는 공간정보, 예컨대 지상/지하 시설물정보(위치정보)를 인식하거나, 또는 네비게이션 DB와 블루투스 연동방식으로 공간, 속성 DB를 이용하여 정보를 인식하거나, 또는 차량 이동시 차량에 부착된 블랙박스 고해상 카메라(Long(원거리), Short(근거리) Lens 2개의 카메라)로 지속적인 위치 감지로 도로정보를 안내하거나, 또는 야간 차량 주행시 적외선 카메라로 안내표지판을 식별하거나, 또는 모바일(휴대폰, 구글 글래스), 블랙박스, 네비게이션 3개 연동방식으로 GPS 수신이 불가능한 지역에서 충분한 기능을 발휘하여 네비게이션의 위치 정확도가 크게 향상되는 공간정보를 이용한 차량 네비게이션의 위치정확도 향상을 위한 영상정보 제공방법 및 그 제공장치를 제공함에 목적이 있다.
Therefore, in the present invention, spatial information existing on the current user's peripheral location, such as a ground / underground facility (for example, a high-resolution camera device, (Long), Short (Near), or the like attached to the vehicle at the time of moving the vehicle, or recognizing the information (location information) using the space DB, the property DB, Lens (2 cameras) to guide the road information by continuous position detection, or to identify the guide signs with an infrared camera when driving at night, or mobile (mobile phone, Google glass), black box, Spatial functions that improve the positioning accuracy of navigation with sufficient function in impossible areas A method of providing image information to improve location accuracy of a vehicle with a navigation and aims to provide a device that offers.
본 발명의 다른 목적은 운전자의 시선방향에 따라 도로 주변의 시설물을 확인할 수 있도록 하는 보조장치로 모바일 장치, 구글 글래스 등을 이용할 수 있으며, 차량의 지속적인 진행시 차량에 부착된 블랙박스 카메라로 도로 주변의 시설물 위치값 파악을 위하여 네비게이션에 탑재된 공간정보 DB와 연동되는 차량 네비게이션의 위치정확도 향상을 위한 영상정보 제공방법 및 그 제공장치를 제공함에 특징이 있다.
Another object of the present invention is to provide an auxiliary device that allows a facility around a road to be identified according to the direction of a driver's eyes, such as a mobile device, a Google glass, and the like. The present invention provides a method and a device for providing image information for improving the positional accuracy of a vehicle navigation system interlocked with a spatial information DB mounted on a navigation system.
본 발명의 또 다른 목적은 기존 탑재된 네비게이션의 영상정보(도로 표지판, 지역 안내판, 긴급 표지판 등)를 기초로 영상촬영수단(블랙박스 카메라 등)이 촬영한 주행방향 영상을 네비게이션에 저장된 도로 위치정보(도로 표지판, 지역 안내판, 긴급 표지판 등) 및/또는 공간정보(국가공간정보)에 정합시켜 현재 차량의 위치를 증강현실 구현방식으로 제공하여 안전운전에 기여토록 함에 특징이 있다.
It is still another object of the present invention to provide a driving direction image captured by a video shooting means (such as a black box camera) on the basis of video information (road signs, area signs, emergency signs, etc.) (A road sign, a local signboard, an emergency sign, etc.) and / or spatial information (national spatial information), thereby providing the present position of the vehicle in augmented reality implementation mode to contribute to safe driving.
본 발명의 또 다른 목적은 사용이 점차 증가하고 있는 구글 글래스(google glass) 및 차량용 HUD(head up display) 기능과 연동된 공간정보를 이용한 차량 네비게이션의 위치정확도 향상을 위한 영상정보 제공방법 및 그 제공장치를 제공함에 특징이 있다.
Still another object of the present invention is to provide a method and a device for providing image information for improving the positional accuracy of vehicle navigation using spatial information interlocked with the increasingly used google glass and HUD (head up display) function of a vehicle Device. ≪ / RTI >
본 발명 공간정보를 이용한 차량 네비게이션의 위치정확도 향상을 위한 영상정보 제공방법은, 영상촬영수단으로 촬영한 주행방향 영상 중 도로 표지판, 안내판 등의 도로시설물을 마커로 추출한 다음 NAVI에 탑재된 지도 DB 및 공간정보 DB의 마커에 정합시켜 차량의 현재 위치를 증강현실방식으로 네비게이션 화면에 출력 함을 특징으로 할 수 있다.
The present invention provides an image information providing method for improving the position accuracy of vehicle navigation using spatial information, which comprises extracting road facilities such as road signs and guide signs among the traveling direction images taken by the image photographing means with a marker, And outputs the current position of the vehicle to the navigation screen in an augmented reality manner by matching with the markers of the space information DB.
본 발명 공간정보를 이용한 차량 네비게이션의 위치정확도 향상을 위한 영상정보 제공방법은, a. 영상촬영수단을 이용하여 차량 전방의 마커 영상을 획득하는 단계, b. 마커 영상이 인식되면 거리 및 픽셀크기를 계산하는 단계, c. 마커의 이미지 모델을 생성하고 랜더링 연산을 하는 단계, d. 랜더링된 이미지와 메모리에 저장된 이미지를 비교하여 동일하거나 유사한 오브젝터를 선택하는 단계, e. 선택된 오브젝터의 프레임 크기와 프레임 속도를 조절하는 단계, f. 오브젝터를 지도 데이터에 맵핑시켜 증강 현실 그래픽을 처리하는 단계, g. 화면 출력하고 음향 정보를 전달하는 단계로 될 수 있다.
A method of providing image information for improving the positional accuracy of vehicle navigation using spatial information of the present invention includes: a. Acquiring a marker image on the front of the vehicle using the image capturing means; b. Calculating the distance and pixel size when the marker image is recognized, c. Generating an image model of the marker and performing a rendering operation; d. Comparing the rendered image with an image stored in the memory to select the same or similar object, e. Adjusting the frame size and frame rate of the selected object, f. Processing the augmented reality graphics by mapping the object to map data, g. And outputting the sound information and transmitting the sound information.
상기 마커는, 영상을 8비트(8 bit)의 이진수 이미지와 검은색 마커의 프레임을 인식한 다음, 마커의 3차원 위치와 방향을 영상촬영수단과의 상대적 값으로 계산하는 방법으로 마커 정보를 트래킹하고, 트래킹된 마커 정보는 네비게이션(NAVI)의 메모리부에 저장된 가상객체를 검색하여 동일하거나 유사한 이미지를 찾아 매칭되면 차량 위치정보를 생성한 다음, 상기 가상객체를 실세계 마커와 일치되도록 랜더링시켜 화면 출력되도록 할 수 있다.
The marker recognizes the 8-bit (8-bit) binary image and the frame of the black marker, and then calculates the three-dimensional position and direction of the marker as a relative value with respect to the image photographing means. The tracked marker information searches virtual objects stored in the memory unit of the navigation unit (NAVI) to find the same or similar images, generates vehicle position information, and rasterizes the virtual objects to match the real world markers, .
본 발명 공간정보를 이용한 차량 네비게이션의 위치정확도 향상을 위한 영상정보 제공장치는, 차량 전방의 영상을 촬영하는 영상촬영수단과, 영상촬영수단으로 촬영된 영상이 입력되는 영상입력부와, 입력되는 영상을 인식하여 영상처리한 다음 네비게이션의 도로 위치정보에 정합시켜 차량 위치를 영상으로 구현하는 영상재현부 및 네비게이션 제어모듈과, 제어모듈의 입출력에 접속되는 GPS모듈과, 제어모듈의 입출력에 접속되는 화상출력부와, 제어모듈의 입출력에 접속되고 지도 데이터를 이용하여 2D 또는 3D 지도 영상 데이터를 제공하는 지도 DB 및 공간정보 DB와, 영상입력부에 의해 입력된 영상을 지도 DB 및 공간정보 DB의 데이터와 맵핑시켜 증강 현실 그래픽을 구현하는 영상재현부와, 제어모듈의 입출력에 접속되는 메모리부와, 제어모듈의 입출력에 접속되는 사용자입력부와, 제어모듈의 출력에 접속되고 경고 음향을 출력하는 오디오부를 포함할 수 있다.
An image information providing apparatus for improving the position accuracy of vehicle navigation using spatial information according to the present invention includes image shooting means for shooting an image in front of the vehicle, image inputting means for inputting images taken by the image shooting means, A GPS module connected to the input / output of the control module, and an image output unit connected to the input / output of the control module. A map DB and a spatial information DB connected to the input / output of the control module and providing 2D or 3D map image data using the map data, and an image input by the image input unit are mapped with the data of the map DB and the spatial information DB An image reproducing section for implementing the augmented reality graphics, a memory section connected to the input / output of the control module, A user input connected to the output, and an audio unit connected to the output of the control module and outputting a warning sound.
상기 영상재현부는, 영상촬영수단이 촬영한 영상을 기초로 좌표를 계산하는 좌표계산부, 상기 입력 영상에 포함된 마커와 데이터베이스부의 마커를 독출 및 비교하여 마커를 인식하는 마커인식부, 상기 인식된 2D 마커를 랜더링시키는 랜더링부를 포함할 수 있다.
The image reproducing unit may include a coordinate system calculating unit for calculating coordinates based on the image photographed by the image photographing unit, a marker recognizing unit for recognizing a marker by reading and comparing the markers included in the input image and the database unit, And a rendering unit rendering the marker.
상기 랜더링부는 증강현실부를 포함하되, 상기 증강현실부는 입력 영상을 기초로 도로상 운전자의 현재 공간을 생성하는 공간생성부와, 상기 영상에 포함된 도로 위치 정보를 기초로 2D 평면을 결정하는 평면결정부와, 상기 2D 평면을 상기 가상 3D 공간에 맵핑하는 맵핑부와, 맵핑된 2D 평면을 기초로 상기 영상에 정보 오브젝트를 합성하여 증강 현실을 제공하는 증강 현실제공부를 더 포함할 수 있다.
The augmenting reality unit includes a space generation unit for generating a current space of a roadway driver based on an input image, a plane determination unit for determining a 2D plane based on the road position information included in the image, A mapping unit for mapping the 2D plane to the virtual 3D space, and an augmented reality providing unit for providing an augmented reality by synthesizing information objects on the basis of the mapped 2D plane.
상기 영상촬영수단은, 비디오카메라, 블랙박스 카메라, 구글 글래스(google glass), 스마트폰, 시계(스마트 기어) 중 적어도 어느 하나일 수 있다.
The image capturing means may be at least one of a video camera, a black box camera, a google glass, a smart phone, and a clock (smart gear).
본 발명은 영상촬영수단으로부터 입력되는 주행방향 영상을 네비게이션에 저장된 도로 위치정보 및 공간정보(국가 공간정보)에 정합시켜 GPS 수신이 어렵거나 불량한 지역에서도 차량의 현재 위치가 정확히 제공되도록 함으로써 신속한 길찾기 및 운전자의 안전운전에 크게 기여되는 효과가 있다.
In the present invention, the driving direction image inputted from the image photographing means is matched with the road position information and the space information (national space information) stored in the navigation, so that the present position of the vehicle is accurately provided even in areas where GPS reception is difficult or bad, And it contributes greatly to safe driving of the driver.
또한, 본 발명은 유치원 차량 및 학교 버스(school bus), 사회적 약자 차량, 장애인 1인승 차량 등에 인식용 마커를 부착시켜 교통상황별(도로 주변 상황별 상황, 예컨대 재난, 재해, 스쿨(school) 버스 승하차, 도로공사, 안전사고 등의) 표준 AR 마커를 운전자에게 전달함으로서 차량 운전자가 신속히 전방의 각종 교통 상황에 신속히 대처할 수 있어서 교통사고 2차 피해가 예방되는 효과가 있다.
In addition, the present invention can be applied to various types of vehicles such as a kindergarten vehicle, a school bus, a socially disabled vehicle, a single passenger vehicle, By transmitting the standard AR marker to the driver, the driver of the vehicle can quickly respond to various traffic conditions ahead, thereby preventing the secondary damage of the traffic accident.
본 발명은 기존 탑재된 네비게이션의 영상정보(도로 표지판, 지역 안내판, 긴급 표지판 등)를 기초로 블랙박스 카메라가 촬영한 주행 방향 영상을 네비게이션에 저장된 도로 위치정보(도로 표지판, 지역 안내판, 긴급 표지판 등)에 정합시켜 현재 차량의 위치를 증강현실 구현방식으로 운전자에게 제공함으로써 안전운전에 크게 기여하는 효과가 있다.
The present invention can be applied to a road navigation system in which a driving direction image captured by a black box camera is displayed on the basis of image information (road signs, area signs, emergency signs, etc.) of existing mounted navigation on the basis of road position information (road signs, And provides the driver with the position of the current vehicle in the augmented reality implementation manner, thereby contributing greatly to the safe driving.
본 발명은 사물이나 시설물 도형(안내판), QR 마커, NFC 칩(Tag) 정보를 수집하여 차량 이동 중 GPS 수신 위치의 DATA값과 연동 구현하고 국가공간정보 데이터와 부분 연동하여 정확한 위치를 구현하게 되므로 GPS 수신 불능지역 이동시, 기 구축 각 시설물, 예컨대 지상/지하 공간상의 사물이나 시설물(안내판, 교통표지 등)을 검색 및 연동하여 정확한 위치를 구현하는 효과가 있다.
The present invention collects information on a figure, a guide mark, a QR marker, and NFC chip (Tag) information and integrates it with the DATA value of the GPS reception position during vehicle movement, and realizes a precise position by partially interlocking with the national space information data When the GPS receiver is unable to receive GPS signals, it can search for and integrate objects and facilities (sign boards, traffic signs, etc.) in the ground and underground space.
본 발명은 GPS 수신이 불가능하거나 불량한 지역의 건물에 차량이 입고되면 차량은 영상촬영수단(2)을 통하여 수집한 영상을 이용하여 차량의 현재 위치값을 추출하여 표시할 수 있을 뿐 아니라, 상기 위치값은 메모리부에 저장한 다음 향후, 네비게이션 재 구동시 최종 위치값 또는 시작 값으로 사용할 수 있어 차량의 정확한 위치를 파악할 수 있어 목적지 설정에 따른 신속한 길찾기(길안내) 서비스가 가능한 효과가 있다.
The present invention can extract and display the current position value of the vehicle using the image collected through the image photographing means 2 when the vehicle is in a building in an area where the GPS reception is impossible or poor, Value can be stored in the memory unit and then used as a final position value or a starting value in the future when the navigation is restarted so that the accurate position of the vehicle can be grasped so that a quick route guidance service can be provided according to the destination setting.
본 발명은 영상촬영수단(2)이 구동되지 않은 경우, 운전자가 구글 글래스(google glass), 스마트폰, 시계(스마트 기어) 등을 이용하여 건물의 실내 공간정보값(속성, 위치 정보값)을 취득하되, 차량 네비게이션 장치부에 실내 공간 데이터를 전달하여 현재 위치를 쉽고 정확하게 인식 및 확인할 수 있는 효과가 있다.
The present invention can be applied to a case where the driver does not know the indoor space information value (attribute, position information value) of the building by using google glass, smart phone, clock (smart gear) However, it is possible to easily and accurately recognize and confirm the current position by transmitting the indoor space data to the vehicle navigation apparatus unit.
본 발명은 영상촬영수단(2)으로 고해상의 원거리 카메라와 근거리 카메라를 병용함으로써 지속적인 위치 감지로 도로정보를 안내하거나, 또는 야간 차량 주행시 적외선 카메라로 안내표지판을 식별하거나, 또는 모바일(휴대폰, 구글 글래스), 블랙박스, 네비게이션 3개 연동방식으로 GPS 수신이 불가능한 지역에서 충분한 기능을 발휘할 수 있어서 네비게이션의 위치 정확도에 기여하는 효과가 있다.
In the present invention, the high-resolution remote camera and the near-field camera are used in conjunction with the image photographing means (2) to guide the road information by continuous position detection, or to identify the guide sign with an infrared camera when driving at night, ), Black box, and navigation, it is possible to exercise sufficient functions in an area where GPS reception is not possible, thereby contributing to the accuracy of navigation position.
종래 차량 실내에 설치되는 네비게이션(Navigation Device)은 목적지를 알려주는 데이터만 가용되고 표준화 된 시뮬레이션만 구현되는 반면, 본 발명은 교통 상황별 표준 마커와, 사회적 약자의 차량에 부착된 표준마커를 검출할 수 있는 영상촬영수단을 제공함으로써 혹시, 운전자가 전방 주시를 태만히 할 때 전방 상황을 감시하여 운전자에게 알려 주게 되므로, 교통사고가 미연에 방지되는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.
In the navigation device installed in the vehicle interior, only the data indicating the destination is used and only the standardized simulation is implemented. On the other hand, the present invention detects the standard markers attached to the vehicle It is a very useful invention that has a function of preventing a traffic accident because the driver is informed to the driver by monitoring the front situation when the driver neglects the front sight.
도 1 : 일 예로 도시한 교통표지판.
도 2 : 일 예로 도시한 전방주시 태만의 예시도.
도 3 : 일 예로 도시한 결빙, 임시 도로 등의 긴급 안내 예시도.
도 4 : 고가도로와 이웃하여 설치된 일반 도로상에서 GPS 수신오차로 인하여 차량 진행 방향의 도로 표현이 어려움을 예시한 도면.
도 5 : 지하차도와 이웃한 직선 도로상의 차량 현재위치 구현에 어려움이 있음을 도시한 예시 도면.
도 6 : 본 발명에서 공간정보를 이용한 교통상황 인식 개요도.
도 7 : 공간정보 데이터베이스(DB) 상의 일부 도로를 화면 출력한 예시도.
도 8 : 공간정보(좌표정보)를 갖는 교통관련 각종 도로 표지판 및 안내판 예시 사진.
도 9 : 본 발명 일 예로 도시한 교통상황 인식 개요도.
도 10 : 본 발명 일 예로 도시한 영상정보 제공장치의 구성도.
도 11 : 본 발명 일 예로 도시한 영상재현부의 구성도.
도 12 : 본 발명에서 영상정보 제공 과정을 나타낸 예시도.
도 13 : 본 발명 일 예로 도시한 증강현실부의 구성도.
도 14 : 본 발명에서 도로 시설물 확인용 영상촬영수단인 블랙박스, 모바일카메라(Phone)와, 영상출력수단인 구글 글래스(Google glass), 터치스크린, HUD의 예시도.
도 15 : 본 발명 다른 예로 도시한 부가정보를 처리하는 과정도.
도 16 : 본 발명 일 예로 도시한 영상정보 제공방법 흐름도.Figure 1: An example traffic sign.
Fig. 2 is an example of the forward gaze shown in Fig.
3 is an example of emergency guidance such as freezing and temporary roads shown as an example.
Fig. 4 is a diagram illustrating difficulty in expressing the road in the vehicle traveling direction due to GPS reception error on a general road installed adjacent to an overpass;
Figure 5 is an illustration showing the difficulty in implementing the current position of the vehicle on a straight road neighboring the underground roadway.
6 is an overview of traffic situation recognition using spatial information in the present invention.
Fig. 7 is an example of displaying some roads on a space information database (DB) on the screen.
Fig. 8: Illustrative photographs of various traffic signs and signs having spatial information (coordinate information).
Fig. 9 is an overview of traffic situation recognition shown in an example of the present invention.
10 is a configuration diagram of the video information providing apparatus shown as one example of the present invention.
11 is a configuration diagram of a video reproducing section shown as an example of the present invention.
12 is an exemplary view illustrating a process of providing image information in the present invention;
13 is a configuration diagram of the augmented reality part shown in an example of the present invention.
FIG. 14 is a diagram illustrating an example of a black box, a mobile phone, and a Google glass, a touch screen, and a HUD, which are image output means, as image capturing means for confirming road facilities in the present invention.
15 is a process of processing additional information shown in another example of the present invention.
16 is a flowchart of a method of providing image information shown in an example of the present invention.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예들을 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하고자 한다. 본 발명의 실시 예들을 설명함에 있어 도면들 중 동일한 구성 요소들은 가능한 한 동일 부호로 기재하고, 관련된 공지구성이나 기능에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지가 모호해지지 않도록 생략하며, 또한, 첨부된 도면에 표현된 사항들은 본 발명의 실시 예들을 쉽게 설명하기 위해 도식화된 도면으로 실제로 구현되는 형태와 상이할 수 있다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the following description of the embodiments of the present invention, the same components as in the drawings are denoted by the same reference numerals as possible, and detailed descriptions of known configurations and functions are omitted so as not to obscure the gist of the present invention. May be different from what is actually implemented with the schematized drawings in order to easily describe the embodiments of the present invention.
도 9는 본 발명 일 예로 도시한 교통상황 인식 개요도로, 차량으로 도로를 주행할 때 만나는 각종 영상정보(도로 표지판, 지역 안내판, 긴급 표지판, 사물 등)를 영상촬영수단, 이를테면 블랙박스 카메라, 비디오카메라 등의 영상촬영수단(2)이나 블루투스모듈(9)을 통하여 무선 통신되는 모바일카메라(8)로 촬영하여 영상처리한 다음 추출된 마커와 지도 DB(11) 및 공간정보 DB(14)의 마커(도로 표지판, 지역 안내판, 긴급 표지판 등)에 정합(상황인식)시켜 현재 차량의 위치를 증강현실방식으로 구현하고 음향으로 알림으로써 안전운전에 기여토록 구성된다.
FIG. 9 is a diagram showing an overview of traffic situation recognition, which is an example of the present invention. FIG. 9 is a schematic diagram of a traffic situation recognition system according to an embodiment of the present invention. The marker image of the extracted marker and the marker of the
상기 영상정보에는 예시한 바와 같이, 도로 전방에 긴급상황이 발생되어 긴급 차량 삼각대가 설치된 구간, 도로 긴급 보수공사가 진행되고 있는 구간, 야간 주행시 도로 상황을 안내하는 반사시트, 결빙구간 등이 돌발하는 경우 교통상황을 인식한 다음 음성신호로 알람 경보 및/또는 화상(화면) 출력하게 되며, 상기 영상정보는 쉽게 비교 인식할 수 있는 마커(심벌 마커) 형태의 이미지로 데이터베이스가 구축되어 지도 DB(11) 및 공간정보 DB(14)에 저장된다.
As shown in the image information, an emergency situation occurs in front of the road, and a section where an emergency vehicle tripod is installed, a section where road emergency repair work is in progress, a reflection sheet to guide a road situation at night driving, A database is constructed as an image in the form of a marker (symbol marker) that can be easily compared and recognized, and the map DB (11) And the spatial information DB 14, respectively.
상기 공간정보 DB(14)는 도로관리통합시스템에 구축되는 (국가)공간정보 DB로 각종 도로시설물 공간, 속성 데이터 등의 공간정보가 포함되며, 도 8과 같이 표지판, 안내판 등 공간정보 X,Y,Z 위치값, 시설물 속성값, 도로포장, 자동차 전용도로, 거리표 설치 위치, 일반국도 위임구간, 점용, 도로표지, 교량, 도로구역, 지적, 도로비탈면 등의 주제도(theme map) 서비스 제공을 통해 직관적이고 종합적인 정보 조회가 가능하며 이러한 공간정보(기 구축된 도로대장 DB)와 네비게이션 DB를 연동시켜 네비게이션의 최신 정보구현이 가능하도록 구현되며, 이에 따라 실세계 좌표로 구축됨으로 GPS 거리오차가 보완되어 네이비게이션 위치정보값에 대한 정확도가 향상되며, 도심지, 지하도, 건물내부 위치값 보완 및 정확도 향상에 큰 도움이 된다.
The spatial information DB 14 is a (national) spatial information DB constructed in the road management integration system, and includes spatial information such as various road facility spaces and attribute data. The spatial information DB 14 includes space information X, Y , Theme map service such as Z position value, facility property value, road pavement, automobile exclusive road, street table installation position, general national road authorization section, private use, road sign, bridge, road zone, intellectual, road slope It is possible to realize intuitive and comprehensive information inquiry through the integration of the space information (pre-built road register DB) and the navigation database, and it is possible to implement the latest information of navigation. Accordingly, GPS distance error is supplemented This improves the accuracy of the navigation position information value, and it is a great help to improve the accuracy of position values in urban areas, underpasses, buildings, and the like.
도 6은 교통관련 각종 도로 표지판과 안내판의 예시 사진으로, 본 발명에서는 상기 교통관련 각종 도로 표지판과 안내판이 갖고 있는 좌표(좌표가 구축된 도로대장 DB)와, 네비게이션의 DB를 연동시켜 적용함으로써 GPS 수신이 어렵거나, GPS 수신이 약한 지역에서도 거리오차를 보완하여 정확도를 크게 향상시킬 수 있게된다.
FIG. 6 is a photograph of various road signs and guide signs related to traffic. In the present invention, by applying coordinates of a road signboard and a signboard related to the traffic (a road ledger DB with coordinates) and a navigation DB, It is possible to improve the accuracy by compensating for the distance error even in areas where reception is difficult or the reception of the GPS is weak.
상기 좌표에는 표지판이나 안내판, 사물 등의 공간정보 X,Y,Z 위치값과 시설물의 속성값과, 실세계 좌표가 전산 DB 구축되어 있어서 거리오차를 보완할 수 있으며, 네이비게이션 위치정보값 정확도가 향상되고, 도심지, 지하도, 건물내부 위치값을 보완함으로써 정확도가 크게 향상된다.
In the above coordinates, the distance error can be compensated for by constructing the computerized DB of the spatial information X, Y, and Z position values of the signs, signs, and objects, the property values of the facility, and the real world coordinates. And the accuracy is greatly improved by supplementing the values of the downtown, underpasses, and interior locations of the building.
도 10은 본 발명 일 예로 도시한 영상정보 제공장치(1)의 구성도로, 차량에 설치되고 차량 전방의 영상을 촬영하는 블랙박스의 카메라 또는 비디오카메라 등의 영상촬영수단(2)과, 상기 영상촬영수단(2)으로 촬영된 영상이 입력되는 영상입력부(3)와, 입력되는 영상의 좌표를 계산하고 마커(교통상황표지판 등)를 인식하여 영상처리한 다음 네비게이션의 도로 위치정보(도로 표지판, 지역 안내판, 긴급 표지판 등)에 정합시켜 현재 차량의 위치를 증강현실로 구현하는 영상재현부(4)를 포함하고 네비게이션(NAVI)을 제어하는 제어모듈(5)과, 제어모듈(5)의 입출력에 접속되고 차량의 자동항법운행을 위한 GPS모듈(6)과, 제어모듈(5)의 입출력에 접속되고 터치방식으로 입력/선택/취소 기능을 실행하고 화면출력(화면표시)기능을 갖는 터치스크린 및 HUD 등의 화상출력부(7)와, 제어모듈(5)의 입출력에 접속되고 무선통신으로 모바일(스마트폰)카메라(8)의 영상을 입력받는 블루투스모듈(9)과, 제어모듈(5)의 입출력에 접속되고 지도 데이터를 이용하여 2D 또는 3D 지도 DB 영상을 구현할 수 있도록 정보를 제공하는 지도 DB(11) 및 공간정보 DB(14)와, 제어모듈(5)의 입출력에 접속되고 각종 데이터가 저장(저장 및 독출)되는 메모리부(10)와, 제어모듈(5)의 입출력에 접속되고 전원의 온(ON)/오프(OFF)와 데이터의 입력/선택/취소, 리셋 등을 기능을 실행할 수 있도록 복수의 키패드로 구성되는 사용자입력부(12)와, 제어모듈(5)의 출력에 접속되고 경보음이나 경고 메시지 등의 경고 음향을 출력하는 오디오부(13)를 포함한다.
10 is a diagram showing the configuration of the video
본 발명에서 화상출력부(7)는 도 9와 같이 구글 글래스(Google glass), 네비게이션(NAVI)의 터치스크린, 앞유리(hud display 창)에 구현되는 HUD, 또는 전용의 디스플레이 장치일 수 있다.
In the present invention, the image output unit 7 may be a Google glass, a navigation (NAVI) touch screen, a HUD implemented in a hud display window, or a dedicated display device as shown in FIG.
본 발명에서 영상입력부(3)에 접속되는 영상촬영수단(2)은 차량에 설치되거나 탑재되는 블랙박스(Car Black Box)의 카메라 및 비디오카메라(Video Camera), 블루투스모듈(9)과 연결되는 모바일카메라(8) 등이 포함된다.
In the present invention, the video image pickup means 2 connected to the
본 발명에서 영상입력부(3)에 접속되는 영상촬영수단(2)은 스마트 기기가 부착되고 블루투스 4.0 이상의 환경에서 데이터를 주고 받고 영상신호를 전송하는 스마트폰이나, 안경, 시계 등이 포함될 수 있다.
In the present invention, the image capturing means 2 connected to the
도 11은 입력 영상을 지도 DB(11)와 공간정보 DB(14)의 데이터와 맵핑시켜 증강 현실 그래픽을 구현하는 영상재현부(4)의 구성도로, 비디오카메라 또는 블랙박스의 카메라와 같은 영상촬영수단(2)이 촬영한 영상을 기초로 좌표를 계산하는 좌표계산부(4a)와, 상기 입력 영상에 포함된 마커와 데이터베이스부(4d)의 마커를 독출 및 비교하여 마커를 인식하는 마커인식부(4b)와, 상기 인식된 2D 마커를 지도(Map)에 랜더링시키는 랜더링부(4c)를 포함할 수 있다.
11 is a block diagram showing a configuration of a
상기 랜더링부(4c)는 맵핑된 2D 평면을 기초로 상기 영상에 정보 오브젝트를 합성하여 가상 3D 공간에 증강 현실을 제공하는 증강현실부를 포함할 수 있다.
The rendering unit 4c may include an augmented reality unit for providing an augmented reality in a virtual 3D space by composing information objects on the image based on the mapped 2D plane.
상기 증강현실부는 입력 영상을 기초로 도로상 운전자의 현재 공간을 생성하는 공간생성부와, 상기 영상에 포함된 도로 위치 정보를 기초로 2D 평면을 결정하는 평면결정부와, 상기 2D 평면을 상기 가상 3D 공간에 맵핑하는 맵핑부와, 맵핑된 2D 평면을 기초로 상기 영상에 정보 오브젝트를 합성하여 증강 현실을 제공하는 증강 현실제공부를 포함할 수 있다.
The augmenting reality unit includes a space generation unit that generates a current space of a roadway driver based on an input image, a plane determination unit that determines a 2D plane based on road position information included in the image, And augmented reality providing unit for providing an augmented reality by compositing the information object with the image based on the mapped 2D plane.
도 12는 본 발명에서 영상정보 제공 과정을 예시한 것으로, 차량에 설치되는 블랙박스 카메라, 또는 비디오카메라 등의 영상촬영수단(2)이나 모바일카메라(8)를 이용하여 획득한 영상을 왜곡보정 및 내부 파라미터 로딩, 노이즈를 제거하는 등의 전처리한 영상을 분할(Segmentation)하고, 윤곽선 추출 및 마커영역을 추출하여 검출 및 분석하여 마커 ID를 인식하고, 마커위치를 계산한 다음 그래픽 랜더링하여 실세계정보처리(Real World)하여 증강현실로 영상 맵핑하여 화상출력부(7)를 통하여 화상(화면) 출력하게 된다.
FIG. 12 illustrates a process of providing image information according to an embodiment of the present invention. In FIG. 12, an image obtained using a video camera 2 or a mobile camera 8, such as a black box camera or a video camera, Segmentation of the preprocessed image such as internal parameter loading and noise removal, extraction of the contour, extraction of the marker region, detection and analysis of the marker, recognition of the marker ID, calculation of the marker position, (Real World), maps the image to the augmented reality, and outputs the image (screen) through the image output unit 7.
상기 마커를 증강현실 트래킹하는 과정을 살펴보면, 영상촬영수단으로 촬영 획득한 마커 영상의 왜곡 보정 및 내부 파라미터를 로딩한 다음 적응 문턱치(Adaptive thresholding) 알고리즘을 적용하여 영상 분할(Segmentation)하고, 분할 획득된 마커 정보 영상으로부터 마커의 외곽선을 추출(Edge Detection)하고, 추출된 외곽선들로부터 사각형 영역의 이미지를 추출(Find Quadrangles)하고, 정의된 마커의 크기와 비교하여 마커 영역 추출하고, 영상촬영수단의 내부 파라미터를 이용하여 추출된 마커 영역에 적용하여 정의된 마커의 특성과 비교하여 마커를 검출 및 판단하고(Perspective Transformation), 검출된 마커들 중 내부 영역의 이미지를 분석하여 마커 고유의 ID를 인식(Check Pattern)하고, 마커 고유 ID의 인식에 성공(Pose Estimation)하면, 해당 마커의 특징 점들로부터 마커의 위치를 계산하고, 계산된 위치 정보는 4x4 형태의 매트릭스로 그래픽스 랜더링하면 증강현실(가상현실)의 3D 화면을 얻을 수 있게 된다.
In the process of tracking the augmented reality, an image is segmented by applying distortion correction and internal parameters of the marker image acquired by the image capturing means, applying an adaptive thresholding algorithm, Extracting an edge of the marker from the marker information image (Edge Detection), extracting an image of a rectangular area from the extracted outlines, extracting a marker area by comparing with the size of the defined marker, The marker is detected and judged by comparing with the characteristic of the marker defined by applying the marker to the extracted marker region using the parameter, and the image of the inner region among the detected markers is analyzed to recognize the marker-specific ID (Pose Estimation) and recognizes the unique ID of the marker. Then, from the characteristic points of the marker, The calculation, and the calculated position information, it is possible to obtain a 3D display of the augmented reality (VR) if the graphics rendering in the form of a 4x4 matrix.
본 발명에서 마커 구현원리는, 영상을 8비트(8 bit)의 이진수 이미지와 검은색 마커(안내판) 프레임을 인식한 다음, 마커의 3차원 위치와 방향을 영상 촬영수단과의 상대적 값으로 계산하는 방법으로 마커 정보를 트래킹하고, 트래킹된 마커 정보, 예컨대 마커 심벌은 네비게이션(NAVI)의 메모리부(10)에 저장된 가상객체를 검색하여 동일하거나 유사한 이미지를 찾아 매칭되면 차량 위치정보를 생성한 다음 상기 가상객체를 실세계 마커와 일치되도록 랜더링시키면 2D 또는 3D의 증강현실 화면이 네비게이션(NAVI)의 터치스크린이나, 구글 글래스 또는 앞유리창에 HUD로 출력 및 구현되고, 오디오부(13)를 통하여 음향으로도 선택적으로 출력된다.
In the present invention, the principle of the marker implementation is that the image is recognized as a 8-bit binary image and a black marker (guide board) frame, and then the 3-dimensional position and direction of the marker are calculated as relative values The marker information is tracked, and the tracked marker information, e.g., a marker symbol, is searched for a virtual object stored in the memory unit 10 of the navigation system (NAVI) to find the same or similar image, When a virtual object is rendered so as to coincide with a real-world marker, a 2D or 3D augmented reality screen is output and implemented as a HUD on a touch screen of navigation (NAVI), a Google glass, or a windshield, And is selectively output.
즉, 상기 영상은 2진화된 후 4각의 모서리를 인식하여 마커의 자세와 위치를 파악한 다음 내부의 패턴을 팸플릿 매칭에 의해 비교한 후 GPS 수신 주변의 이미지(안내판)를 선택, 운전자에게 공간정보를 네비게이션(NAVI)으로 전송하여 2D, 3D로 화면 표시하게 된다.
That is, after the image is binarized, the corner of the quadrangle is recognized, and the posture and the position of the marker are determined. Then, the internal pattern is compared by the pamphlet matching, and an image (guide board) To the navigation (NAVI), and the screen is displayed in 2D and 3D.
도 16은 본 발명 일 예로 도시한 영상정보 제공방법 흐름도로, 차량에 설치되는 블랙박스의 카메라 또는 비디오카메라 등의 영상촬영수단(2)이나 모바일카메라(8)를 이용하여 차량 전방의 마커 영상을 획득하여(S1 단계), 마커가 인식되면(S2 단계), 거리 및 픽셀크기를 계산하고(S3 단계), 이미지 모델을 생성하고(S4 단계), 랜더링 연산을 하여(S5 단계), 랜더링된 이미지와 메모리에 미리 저장된 이미지를 비교하여 동일하거나 유사한 오브젝터가 없으면(S6 단계) 이미지 모델을 재생성한 다음(S4 단계) 랜더링 연산을 하고(S5 단계), 오브젝터를 선택하게 되며(S6 단계), 선택된 오브젝터가 있으면 화상출력부(7)의 크기를 감안하여 오브젝터 프레임 크기를 적절히 조절하고(S7 단계), 또한 오브젝터의 프레임 속도를 적절히 조절한 다음(S8 단계), 상기 오브젝터를 지도 DB(11) 및 공간정보 DB(14)의 데이터에 맵핑시켜 증강 현실 그래픽(가상 현실 그래픽)을 처리하고(S9 단계), 터치스크린 HUD 등의 소정 영역으로 증강 현실 그래픽을 화면 출력하고 음향(알람)으로 경보함으로써(S10 단계) 운전자가 화상 경보 및 경보음으로 인식하여 신속히 대응할 수 있어서 안전운전을 할 수 있고 교통사고를 예방할 수 있게 된다.
FIG. 16 is a flowchart showing an image information providing method according to an embodiment of the present invention. In FIG. 16, a marker image in front of a vehicle is captured using a video camera 2 or a mobile camera 8 such as a camera or a video camera, (Step S2). When the marker is recognized (step S2), a distance and a pixel size are calculated (step S3), an image model is generated (step S4), a rendering operation is performed (step S5) And if there is no identical or similar object (step S6), the image model is regenerated (step S4), the rendering operation is performed (step S5), and the object is selected (step S6) If the selected object is present, the size of the object frame is appropriately adjusted in consideration of the size of the image output unit 7 (step S7), the frame rate of the object is appropriately adjusted (step S8) (Virtual reality graphics) by mapping the data to the data in the
도 15는 본 발명 다른 예로 도시한 부가정보를 처리하는 과정도로, 공간정보 영상을 이용하여 주차위치를 쉽게 확인할 수 있음을 도시한 것이다. FIG. 15 shows another example of the present invention in which the parking position can be easily confirmed by using the spatial information image as a process of processing the additional information shown in FIG.
예컨대, 주차한 장소 주변의 공간정보, 이를테면 운전자가 휴대하는 구글 글래스(google glass), 스마트폰, 시계(스마트 기어)와 같은 스마트기기를 이용하여 좌표를 갖는 안내표지판을 촬영한 다음 무선통신을 이용하여 위치정보시스템(또는 위치정보시스템의 서버)으로 전송한 다음 위치정보를 요청하면, 위치정보시스템은 상기 스마트기기가 보내온 좌표에 해당하는 위치정보, 예컨대, "지하 3층 A구역 45번 주차" 정보(데이터)를 스마트기기로 전송하게 되며, 따라서 운전자는 전송된 상기 정보를 토대로 주차위치를 확인할 수 있게 된다.
For example, a smart device such as a google glass, a smart phone, or a clock (smart gear) that a driver carries, space information around a parked place is used to photograph a guide sign having coordinates, (Or a server of the location information system), and then requests the location information, the location information system stores location information corresponding to the coordinates sent by the smart device, for example, " Information (data) is transmitted to the smart device, so that the driver can confirm the parking position based on the transmitted information.
본 발명은 유치원 차량 및 학교 버스(school bus), 사회적 약자 차량, 장애인 1인승 차량 등에 인식용 마커를 부착시켜 도로의 주변 상황별 표준 인식 마커를 이용하여 도로 주변 상황별 상황, 예컨대 재난, 재해, 스쿨(school) 버스 승하차, 도로공사, 안전사고 등의 교통상황별 표준 AR 마커를 이용하여 차량 운전자가 신속히 대처할 수 있어서 각종 교통사고가 예방된다.
The present invention relates to a system and method for identifying a situation surrounding a road, such as a disaster, a disaster, a traffic accident, etc., by using a standard recognition marker according to a surrounding situation of a road by attaching a recognition marker to a kindergarten vehicle, a school bus, Vehicle drivers can quickly respond to traffic accidents by using standard AR markers for traffic situations such as school bus ride, road construction, and safety accidents.
본 발명은 사물이나 시설물 도형(안내판), QR 마커, NFC 칩(Tag) 정보를 수집하여 차량 이동 중 GPS 수신 위치의 DATA값과 연동 구현하고 국가공간정보 데이터와 부분 연동하여 정확한 위치를 구현하게 되므로 GPS 수신 불능지역 이동시, 기 구축 각 시설물, 예컨대 지상/지하 공간상의 사물이나 시설물(안내판, 교통표지 등)을 검색 및 연동하여 정확한 위치를 구현하게 된다.
The present invention collects information on a figure, a guide mark, a QR marker, and NFC chip (Tag) information and integrates it with the DATA value of the GPS reception position during vehicle movement, and realizes a precise position by partially interlocking with the national space information data When the GPS receiver is unable to receive GPS signals, it can search for and integrate objects and facilities (signboards, traffic signs, etc.) in the ground and underground space.
본 발명에서 국가공간정보로 구축되는 도로대장의 캐드 파일(CAD File)이 1 Chain(체인)이 20m로 나눠 구획, 구축되는 경우, 차량 네비게이션의 위치처리부와 영상입력부는 도로 노선상의 수치 연산값을 1chain ~ 2chain으로 나눠 데이터 필터링 실시하도록 하고, 위치수집 data는 GPS 수신이 양호한 지역의 1 ~ 2 chain 상의 공간 정보를 수집, 처리, 전달 또는 저장하는 방법으로 최종 위치값을 획득할 수 있다.In the present invention, when a CAD file of a road ledger constructed as national space information is divided and constructed into 20 m by one chain, the position processor and the image input unit of the vehicle navigation calculate numerical values on the road route 1chain ~ 2chain, and the location acquisition data can be obtained by collecting, processing, transmitting, or storing spatial information on one or two chains in a region where GPS reception is good.
본 발명에서 영상수집 데이터는 GPS 수신이 불량한 지역의 지상/지하 공간 건물에 부착된 시설안내표지를 수집, 처리, 전달 또는 저장함으로써 GPS 수신 불능지역이나 GPS 수신이 불량한 지역에서도 정확한 위치 및 정보가 제공된다.
In the present invention, the image gathering data collects, processes, transmits or stores the facility guide mark attached to the ground / underground space building in the area where the GPS reception is poor, thereby providing the accurate position and information even in a region where GPS reception is impossible or in a region where GPS reception is poor do.
본 발명은 GPS 수신이 불가능하거나 불량한 지역의 건물에 차량이 입고되면 차량은 수신 불량시, 영상촬영수단(2)을 통하여 수집한 영상을 이용하여 차량의 현재 위치값을 추출하여 표시할 수 있게 된다.The present invention can extract and display the current position value of the vehicle using the image collected through the image photographing means 2 when the vehicle is in bad reception or when the vehicle is received in a building in a region where the GPS reception is impossible or bad .
상기 위치값은 메모리부(10)에 저장된 다음 향후, 네비게에션 재 구동시 최종 위치값 또는 시작 값으로 사용될 수 있다.
The position value may be stored in the memory unit 10 and then used as a final position value or a starting value in future navigation restart.
본 발명에서 영상촬영수단(2)이 구동되지 않았을 경우, 운전자가 휴대한 스마트 기기 장치, 이를테면, 구글 글래스(google glass), 스마트폰, 시계(스마트 기어) 등을 이용하여 건물의 실내 공간정보값을 취득, 차량 네비게이션에 실내 공간 데이터를 전달하여 현재 위치를 인식하여 화면 출력할 수 있다.In the present invention, when the image capturing means 2 is not driven, the indoor space information value of the building is calculated by using the smart device carried by the driver, such as google glass, smart phone, And transmits the indoor space data to the vehicle navigation to recognize the current location and display the screen.
본 발명에서 연동방식은 블루투스(blue tooth) 4.0 이상 방식, 또는 무선 인터넷, 일반 통신 방식 등으로 구현된다.In the present invention, the interworking method is implemented using a Bluetooth tooth 4.0 or higher method, or a wireless Internet, a general communication method, or the like.
본 발명에서 차량은 구글 글래스(google glass), 스마트폰, 시계(스마트 기어) 등의 휴대기기로부터 전달되는 실내 위치정보값(국가공간정보 표준위치 data값 또는 다양한 실내 위치 안내 서비스 정보)으로 차량의 현재 위치를 재 설정, 재 조정 과정을 거쳐 운전자의 원활한 차량 운행을 지원할 수 있다.
In the present invention, the vehicle may be classified into an indoor location information value (national spatial information standard position data value or various indoor location guidance service information) transmitted from a portable device such as google glass, smart phone, The current position can be reset and re-adjusted to support the driver's smooth vehicle operation.
본 발명에서 사물이나 시설물 안내 장치 및 도로표지 등에 대한 이미지 처리는 AR(증강현실) 구현 방식이 바람직하며, 사물이나 시설물 중 QR, NFC Tag에 대한 정보처리는 기존 표준 data 값을 네비게이션 상에 구현 될 수 있는 GRS80 체계(세계측지 좌표체계)로 공간정보 DATA로 전달하여 구현될 수 있다.
In the present invention, an AR (augmented reality) implementation method is preferable for image processing of objects, facilities guidance devices, and road signs, and information processing of QR and NFC tags in objects or facilities is implemented in navigation Can be implemented by transmitting the spatial information DATA to the GRS80 system (world geodetic coordinate system).
본 발명에서 영상촬영수단(2)은 고해상의 원거리 카메라와 근거리 카메라를 병용함으로써 지속적인 위치 감지로 도로정보를 안내하거나, 또는 야간 차량 주행시 적외선 카메라로 안내표지판 식별하거나, 또는 모바일(휴대폰, 구글 글래스), 블랙박스, 네비게이션 3개 연동방식으로 GPS 수신이 불가능한 지역에서 충분한 기능을 발휘할 수 있어서 네비게이션의 위치 정확도에 일조하게 된다.
In the present invention, the image photographing means 2 guides the road information by continuous position detection by using a combination of a high-resolution long-range camera and a near-field camera, or identifies a guide sign by an infrared camera in the case of driving at night, , Black box, and navigation, it can function well in areas where GPS reception is not possible, which contributes to the positioning accuracy of the navigation.
기존의 네비게이션(NAVI)은 도 5와 같이 지하차도와 이웃한 직선 도로상의 차량 현재 위치를 구현할 때 네비게이션의 위치정확도 한계에 의해 차량이 지하차도를 진행하는지, 또는 옆 도로를 진행하는지 구분할 수 없는 한계가 있었으나, 본 발명에서는 차량에 장착되는 영상촬영수단(2)이나 모바일카메라(8)을 이용하여 영상을 획득 및 추출된 마커와 지도 DB(11) 및 공간정보 DB(14)의 마커(도로 표지판, 지역 안내판, 긴급 표지판 등)에 정합(상황인식)시켜 현재 차량의 위치를 증강현실방식으로 구현하고 음향으로 알림으로써 안전운전에 기여할 뿐 아니라, 도로상의 각종 도로표지 및 안내판을 인식하여 증강현실 방식으로 실시간 화상 구현하므로 네비게이션의 정확한 위치가 안내된다.
As shown in FIG. 5, the existing navigation (NAVI) is a limit that can not be distinguished whether the vehicle is underground or underway due to the limit of the position accuracy of the navigation when the current position of the vehicle on the adjacent straight road is implemented In the present invention, the marker acquired and extracted from the image and the marker of the
본 발명은 도로상의 표준 도로안내판 및 지역안내판이 네비게이션(NAVI)에 기 구축된 영상정보 DB(안내판 이미지 정보)를 기초로 상기 영상이 취득한 차량 전방의 각종 도로 안내 정보를 인식하여 안내함으로서 현재 차량 위치 및 방향 등에 관한 공간정보 정확도가 크게 향상된다.The present invention recognizes and guides various kinds of road guidance information in front of the vehicle acquired by the image on the basis of the image information DB (guide board image information) built in navigation (NAVI) on the standard road guide board and the local guide board on the road, And spatial information accuracy with respect to direction and the like are greatly improved.
본 발명은 영상촬영수단이 촬영한 실제 공간의 표준 도로 표지판 및 각종 도로상의 위험 이벤트가 차량에 탑재된 네비게이션(NAVI)의 공간정보(각종 안내판 및 특수 이벤트)DB와 연동되어 건물정보나 도로에 관련된 정보를 표시함으로써 해당 장소에 대한 사용자의 인식율이 크게 향상된다.
The present invention relates to a standard road sign of an actual space photographed by a video photographing means and a danger information on various roads interlocked with a space information (various information signs and special events) DB of a navigation (NAVI) By displaying the information, the user's recognition rate of the place is greatly improved.
본 발명은 영상촬영수단이 촬영한 실제 공간의 영상정보는 차량 네비게이션(NAVI)의 GPS 위치와 결합하여 보다 정확하고 신속한 차량 경로 안내 정보 및 주변 도로와 관련된 정보를 차량 모니터, 네비게이션 등에 표시함으로써 해당 장소에 대한 사용자의 인식율이 크게 향상된다.
In the present invention, the image information of the actual space photographed by the image photographing means is combined with the GPS position of the vehicle navigation (NAVI) to display more accurate and quick vehicle route guidance information and information related to the nearby roads on a vehicle monitor, The recognition rate of the user is greatly improved.
본 발명은 지하차도, 고가도로 주변지역에서 카메라가 촬영한 영상을 기초로 2D의 평면을 3D 공간상에 정확하게 맵핑함으로써 네비게이션(NAVI)의 맵핑 정밀도가 크게 향상된다.
According to the present invention, the mapping precision of the navigation (NAVI) is greatly improved by accurately mapping the 2D plane on the 3D space based on the image taken by the camera in the area around the underground roadway and the overpass.
본 발명에서는 다양한 트래킹 방법 중 광학방식을 적용하여 미리 약속한 안내판(마커)을 영상촬영수단으로 검출한 해당 안내판(마커)과 기존 네비게이션(NAVI) DB상에 존재하는 안내판 정보와 매칭하게 된다. 네비게이션(NAVI)의 공간적 위치정보값은 GPS 수신 DATA로 1차 확인하고, 네비게이션(NAVI)과 GPS 반경 10M(또는 사용자가 기기에 설정한 특정거리) 이내에 존재하는 도로안내판 및 지역안내판, 긴급 안내표시 등 교통표지판 데이터를 수집하여 2차 DATA 매칭을 하게 된다. 마지막으로 영상촬영수단으로 수집된 전면, 이를테면 차량 진행방향 도로상의 오른쪽측면 상의 각종 도로안내, 지역안내, 긴급 안내표시와 3차 매칭시킴으로서 진행 또는 정차한 차량의 현재 위치한 곳의 정확한 정보를 네비게이션 화면상에 구현하고 차량 스피커로 음성안내 하도록 구현된다.
In the present invention, among the various tracking methods, an optical system is applied to match a predetermined guide plate (marker) with a corresponding guide plate (marker) detected by the image pickup means and guide plate information existing on the existing navigation (NAVI) DB. The spatial location information value of the navigation (NAVI) is firstly checked with the GPS reception data, and the road information board and the local guide board existing within the navigation (NAVI) and the GPS radius 10M (or a specific distance set by the user) And the second data matching is performed. Finally, accurate information on the present location of the vehicle where the vehicle is proceeding or stopped can be displayed on the navigation screen on the front surface collected by the image capturing means, for example, various roads on the right side of the vehicle traveling direction, area guide, And voice guidance to the vehicle speaker.
본 발명은 대형 건물의 지하 주차장, 입체 교차로, 고가도로, 고가도로 옆길 등 GPS 수신 감도가 떨어지고 방해되는 위치상에 존재하는 차량용 NAVI의 정확도를 개선함으로서 차량의 정확한 위치정보가 운전자에게 제공된다.
The present invention improves the accuracy of a vehicle NAVI existing on a location where GPS reception sensitivity is low and disturbed, such as an underground parking lot of a large building, a three-dimensional intersection, an overpass, an overpass road side road, and the accurate position information of the vehicle is provided to the driver.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. This is possible. Therefore, the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described, but should be determined by equivalents to the appended claims, as well as the appended claims.
(1)--영상정보 제공장치 (2)--영상촬영수단
(3)--영상입력부 (4)--영상재현부
(5)--제어모듈 (6)--GPS모듈
(7)--화상출력부 (8)--모바일카메라
(9)--블루투스모듈 (10)--메모리부
(11)--지도 DB (12)--사용자입력부
(13)--오디오부 (14)--공간정보 DB
(4a)--좌표계산부 (4b)--마커인식부
(4c)--랜더링부 (4d)--데이터베이스부(1) - image information providing device (2) - image taking means
(3) - Image input section (4) - Image representation section
(5) - control module (6) - GPS module
(7) - Image output section (8) - Mobile camera
(9) - Bluetooth module (10) - Memory part
(11) - map DB (12) - user input section
(13) - Audio part (14) - Spatial information DB
(4a) - coordinate system section (4b) - marker recognition section
(4c) -Renderer (4d) -Database
Claims (5)
상기 영상촬영수단으로 촬영 획득한 마커 영상의 왜곡 보정 및 내부 파라미터를 로딩한 다음 적응 문턱치 알고리즘을 적용하여 영상 분할하고, 분할 획득된 마커 정보 영상으로부터 마커의 외곽선을 추출하고, 추출된 외곽선들로부터 사각형 영역의 이미지를 추출하고, 정의된 마커의 크기와 비교하여 마커 영역 추출하고, 영상촬영수단의 내부 파라미터를 이용하여 추출된 마커 영역에 적용하여 정의된 마커의 특성과 비교하여 마커를 검출 및 판단하고, 검출된 마커들 중 내부 영역의 이미지를 분석하여 마커 고유의 ID를 인식하고, 마커 고유 ID의 인식에 성공하면 해당 마커의 특징점들로부터 마커의 위치를 계산하고, 계산된 위치 정보는 4x4 형태의 매트릭스로 그래픽스 랜더링하여 증강현실의 3D 화면을 얻을 수 있도록 함을 특징으로 하는 공간정보를 이용한 차량 네비게이션의 위치정확도 향상을 위한 영상정보 제공방법.The positional accuracy of the vehicle navigation is improved by extracting the moving direction image captured by the image capturing means with a marker, then matching the markers of the map DB and the space information DB, and outputting the current position of the vehicle to the navigation screen in augmented reality mode A method of providing image information,
A distortion correction and internal parameters of the marker image captured by the image capturing unit are loaded and then an adaptive threshold algorithm is applied to segment the image, the outline of the marker is extracted from the segmented marker information image, Extracts an image of the region by comparing the size of the marker with the size of the defined marker, extracts the marker region, applies the extracted marker region to the extracted marker region using the internal parameter of the image capturing means, , And recognizes the unique ID of the marker by analyzing the image of the inner region among the detected markers. If recognition of the marker unique ID is successful, the position of the marker is calculated from the feature points of the marker, And a 3D image of an augmented reality is obtained by rendering graphics with a matrix. Video information providing method for improving location accuracy of a vehicle using the navigation.
b. 마커 영상이 인식되면 거리 및 픽셀크기를 계산하는 단계;
c. 마커의 이미지 모델을 생성하고 랜더링 연산을 하는 단계;
d. 랜더링된 이미지와 메모리에 저장된 이미지를 비교하여 동일하거나 유사한 오브젝터를 선택하는 단계;
e. 선택된 오브젝터의 프레임 크기와 프레임 속도를 조절하는 단계;
f. 오브젝터를 지도 데이터에 맵핑시켜 증강 현실 그래픽을 처리하는 단계;
g. 화면 출력하고 음향 경보하는 단계; 를 포함하되,
상기 영상촬영수단으로 검출된 마커와 기존 네비게이션 DB상에 존재하는 안내판 정보를 매칭하되, 네비게이션의 공간적 위치정보값은 GPS 수신 DATA로 1차 확인하고, 차량 네비게이션과 GPS 반경 10M 이내에 존재하는 교통표지판의 데이터를 수집하여 2차 DATA 매칭을 하고, 영상촬영수단으로 수집된 차량 진행방향 도로상의 오른쪽 측면 상의 도로안내, 지역안내, 긴급 안내표시와 3차 매칭시킴으로서 진행 또는 정차한 차량의 현재 위치한 곳의 정확한 정보를 네비게이션 화면상에 구현하고 차량 스피커로 음성안내 하도록 함을 특징으로 하는 공간정보를 이용한 차량 네비게이션의 위치정확도 향상을 위한 영상정보 제공방법.a. Acquiring a marker image in front of the vehicle using the image photographing means;
b. Calculating a distance and a pixel size when the marker image is recognized;
c. Generating an image model of the marker and performing a rendering operation;
d. Comparing the rendered image with an image stored in the memory to select an identical or similar object;
e. Adjusting a frame size and a frame rate of the selected object;
f. Processing an augmented reality graphic by mapping an object to map data;
g. Screen output and acoustic alarming step; , ≪ / RTI &
The map information detected by the image capturing means matches the information on the existing navigation DB, and the spatial position information of the navigation is firstly checked by the GPS reception data, and the traffic signs existing within 10M of the vehicle navigation and the GPS radius The second data matching is performed by collecting data, and the third place matching with the road guide, the area guide, and the emergency guide display on the right side on the road of the vehicle traveling direction collected by the image photographing means, Information is provided on a navigation screen and voice guidance is provided by a vehicle speaker. The method of providing image information for improving the position accuracy of vehicle navigation using spatial information.
영상촬영수단(2)으로 촬영된 영상이 입력되는 영상입력부(3);
입력되는 영상을 인식하여 영상처리한 다음 네비게이션의 도로 위치정보에 정합시켜 차량 위치를 영상으로 구현하는 영상재현부(4) 및 네비게이션 제어모듈(5);
제어모듈(5)의 입출력에 접속되는 GPS모듈(6);
제어모듈(5)의 입출력에 접속되는 화상출력부(7);
제어모듈(5)의 입출력에 접속되고 지도 데이터를 이용하여 2D 또는 3D 지도 영상 데이터를 제공하는 지도 DB(11) 및 공간정보 DB(14);
영상입력부(3)로 입력 처리된 영상을 지도 DB(11) 및 공간정보 DB(14)의 데이터와 맵핑시켜 증강 현실 그래픽을 구현하는 영상재현부(4);
제어모듈(5)의 입출력에 접속되는 메모리부(10);
제어모듈(5)의 입출력에 접속되는 사용자입력부(12);
제어모듈(5)의 출력에 접속되고 경고 음향을 출력하는 오디오부(13); 를 포함하되,
영상촬영수단(2)은 고해상의 원거리 카메라와 근거리 카메라를 병용하도록 하고,
영상재현부(4)는,
영상촬영수단이 촬영한 영상을 기초로 좌표를 계산하는 좌표계산부(4a);
입력 영상에 포함된 마커와 데이터베이스부(4d)의 마커를 독출 및 비교하여 마커를 인식하는 마커인식부(4b);
상기 인식된 2D 마커를 랜더링시키는 랜더링부(4c); 를 포함하고,
상기 랜더링부(4c)는 증강현실부를 포함하되,
상기 증강현실부는, 입력 영상을 기초로 도로상 운전자의 현재 공간을 생성하는 공간생성부와, 입력 영상에 포함된 도로 위치 정보를 기초로 2D 평면을 결정하는 평면결정부와, 상기 2D 평면을 가상 3D 공간에 맵핑하는 맵핑부와, 맵핑된 2D 평면을 기초로 상기 영상에 정보 오브젝트를 합성하여 증강 현실을 제공하는 증강 현실제공부를 포함하는 공간정보를 이용한 차량 네비게이션의 위치정확도 향상을 위한 영상정보 제공장치.A video photographing means (2) for photographing a video in front of the vehicle;
An image input unit 3 for inputting an image photographed by the image photographing means 2;
An image reproducing unit 4 and a navigation control module 5 for recognizing an input image, performing an image processing on the input image, and matching the input image with the road position information of the navigation to implement the vehicle position as an image;
A GPS module 6 connected to the input / output of the control module 5;
An image output section 7 connected to the input / output of the control module 5;
A map DB 11 and a spatial information DB 14 connected to the input / output of the control module 5 and providing 2D or 3D map image data using the map data;
An image reproducing unit 4 for mapping an image processed by the image input unit 3 to data of the map DB 11 and the spatial information DB 14 to implement an augmented reality graphic;
A memory unit 10 connected to the input / output of the control module 5;
A user input part 12 connected to the input / output of the control module 5;
An audio unit 13 connected to the output of the control module 5 and outputting a warning sound; , ≪ / RTI &
The image photographing means (2) allows the high-resolution remote camera and the near camera to be used together,
The video reproducing section 4,
A coordinate system arithmetic section 4a for calculating coordinates based on the image photographed by the image photographing means;
A marker recognition unit 4b for reading and comparing the marker included in the input image and the marker of the database unit 4d to recognize the marker;
A rendering unit 4c rendering the recognized 2D marker; Lt; / RTI >
The rendering unit 4c includes an augmented reality unit,
The augmenting reality unit includes a space generating unit for generating a current space of the road operator based on the input image, a plane determining unit for determining a 2D plane based on the road position information included in the input image, And an augmented reality providing unit for providing an augmented reality by synthesizing information objects on the basis of the mapped 2D plane and providing an augmented reality providing unit for improving the position accuracy of the vehicle navigation using the spatial information Device.
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