KR101682406B1 - Drainpipe construction method for bridge - Google Patents
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Abstract
본 발명은 교량 선배수관 시공방법에 관한 것으로서, 교량 배수관이 조립식 구조를 이루도록 함으로서 아스팔트 타설장비와 집수구의 접촉현상을 방지하고 이에 따른 보다 효율적인 배수관 시공이 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 교량 슬라브(10)의 뼈대를 이루게 될 슬라브 철근(11)에 엘보관(20)을 설치하는 엘보관 설치단계와;(ST 1) 상기 엘보관(20) 설치높이까지 콘크리트를 타설하여 교량 슬라브(10)를 형성시키는 슬라브 콘크리트 타설단계와;(ST 2) 상기 엘보관(20)의 상단부에 집수구(30)를 일정 높이로 연결하는 집수구 연결단계와;(ST 3) 상기 교량 슬라브(10) 상면에 집수구(30)의 돌출 높이만큼 포장층(12)을 타설하는 포장층 타설단계와;(ST 4) 상기 엘보관(20)의 타단부에 연장관(40)을 연결하는 연장관 연결단계와;(ST 5) 상기 연결된 연장관(40)을 따라 종배수관(50)을 설치하는 종배수관 설치단계;(ST 6)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a method of constructing a bridging line drainage pipe, in which a bridging drainage pipe has a prefabricated structure, thereby preventing a contact phenomenon between an asphalt pouring device and a catching port, and thus permitting more efficient drainage pipe construction.
In order to achieve this, the present invention is characterized in that an el arch 20 is installed in a slab reinforcement 11 to form a skeleton of a bridge slab 10, and (ST 1) (ST2) a catching connection step of connecting the catching port 30 to the upper end of the El storage 20 at a predetermined height; (ST3) a step of placing the concrete slab 10 on the slabs 10, ) Placing a package layer (12) on the upper surface of the bridge slab (10) by a projecting height of the catching hole (30); (ST4) placing an extension pipe (ST 5); and a vertical drain pipe installation step (ST 6) for installing the vertical drain pipe (50) along the connected extension pipe (40).
Description
본 발명은 교량 선배수관 시공에 관련된 것으로서, 더욱 상세하게는 교량에서 우수의 배출을 위해 도로 양측에 선형으로 설치되는 선배수관 시공방법에 관한 것이다.
The present invention relates to the construction of a bridging line, and more particularly, to a method of constructing a bridging line that is linearly installed on both sides of a road for the discharge of bridges.
일반적으로, 교량에는 우수 등의 배출이 용이하고 신속하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 배수관이 설치되는데, 설치 타입에 따라 배수구가 교량 상면을 따라 일정 간격의 점 형태로 형성되는 점배수관과 연속되는 선형태를 이루는 선배수관으로 구분되어지게 된다.Generally, a drain pipe is installed in the bridge to facilitate the discharge of the storm light. In accordance with the installation type, the drain pipe is formed in a point shape along the upper surface of the bridge, And the line is divided into a drain pipe.
그중, 선배수관은 상판을 따라 길게 배치된 뒤 방호벽 또는 상판을 보강하는 철근에 고정되는 것으로서, 이후 철근 주변에 타설되는 콘크리트에 의해 일부가 덮힌다.Among them, the line pipe is arranged long along the upper plate and fixed to the reinforcing bar reinforcing the barrier wall or the upper plate, and then partly covered by the concrete pouring around the reinforcing bar.
이러한 선배수관의 시공에 관한 기술의 종래 일 예로, 특허등록 제1349722호에서는 배수관의 시공성을 개선하기 위한 선배수관 시공방법에 관련된 기술이 개시되어 있다.As a conventional example of the technique relating to the construction of the line drain pipe, Japanese Patent No. 1349722 discloses a technique related to a line drain pipe construction method for improving the workability of the drain pipe.
그러나, 종래 기술에서는 선배수관이 교량의 길이 방향을 따라 길게 설치되어 있기 때문에 아스팔트 타설 과정에서 노출된 배수관의 일부가 타설장비와 접촉이 발생되어지게 된다.However, in the related art, since the line drain pipe is installed along the longitudinal direction of the bridge, a part of the drain pipe exposed in the process of inserting the asphalt is brought into contact with the putting equipment.
이로 인하여, 선배수관의 초기에 설정한 수평 및 높이 등이 어긋나고 심지어 선배수관이 파손되는 일이 잦았다. 이 경우 선배수관을 다시 설치하거나 수평 등을 점검해야 하므로 공사기간이 늘어나게 되는 문제점이 있었다.
Because of this, the horizontal and the height set at the initial stage of the line were shifted and the line was damaged even more frequently. In this case, there is a problem that the construction time period is increased because the line water pipe needs to be reinstalled or the horizontal lighting should be checked.
본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 선배수관을 분리형 조립 구조로 변경하여 시공이 이루어지도록 함으로서 아스팔트 타설과정에서 타설장비와의 접촉 발생을 방지하고 시공 효율을 향상시키도록 하는데 목적이 있다.
The present invention has been proposed in order to solve the problems of the prior art described above. By changing the line drain pipe into a detachable assembly structure, it is possible to prevent the contact with the poured equipment during the asphalt pouring process, It is aimed to make.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 시공방법은, 교량 슬라브의 뼈대를 이루게 될 슬라브 철근에 엘보관을 설치하는 엘보관 설치단계와; 상기 엘보관 설치높이까지 슬라브 콘크리트를 타설하는 슬라브콘크리트 타설단계와; 상기 엘보관의 상단부에 집수구를 일정 높이로 연결하는 집수구 연결단계와; 상기 집수구의 높이만큼 포장층을 타설하는 포장층 타설단계와; 상기 엘보관의 타단부에 연장관을 연결하는 연장관 연결단계와; 상기 연결된 연장관을 따라 종배수관을 설치하는 종배수관 설치단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a method for constructing a bridge slab, comprising the steps of: installing an el arch in a slab reinforcement to form a skeleton of a bridge slab; A slab concrete casting step for casting the slab concrete up to the EL storage installation height; A catching connection step of connecting the catching port at a predetermined height to the upper end of the El storage; Placing a package layer on the packaging layer by a height of the collection port; An elongated tube connecting step of connecting an elongated tube to the other end of the el arch; And installing a vertical drain pipe along the connected extension pipe.
또한, 상기 연장관 연결단계에서는 엘보관과 연장관에는 상호 결합이 이루어지는 부위에 나사부가 형성됨으로서 상호 나사결합에 의한 체결이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
In addition, in the connecting step of the extension pipe, a screw part is formed at a site where mutual connection is made to the el keeping and the extension pipe, so that the connection is made by mutual screwing.
이러한 본 발명은, 교량 배수관이 조립식 구조를 이루게 됨으로서 교량 시공과정에서 아스팔트 타설장비와 집수구의 접촉발생을 방지하여 보다 효율적인 배수관 시공이 이루어질 수 있는 효과를 나타낸다.In the present invention, since the bridge drain pipe has a prefabricated structure, contact between the asphalt pouring equipment and the catching hole is prevented during the bridge construction process, thereby achieving more efficient drain pipe construction.
특히, 설치각도의 개별적인 조절이 용이한 엘보관을 사용함으로서 종배수관의 구배조절이 가능한 이점을 나타낸다.
In particular, it shows the advantage that the gradation of the type water pipe can be adjusted by using the EL storage which can easily adjust the installation angle individually.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 교량 철근 배근 상태도.
도 2는 본 발명에서 설치되는 엘보관의 연결 상세도.
도 3은 본 발명에서 엘보관 주름부 상세 구조도.
도 4는 본 발명에서 슬라브 콘크리트 시공 상태도.
도 5는 본 발명에서 집수구 결합 전 상태도.
도 6은 본 발명에서 집수구 결합 후 상태도.
도 7은 본 발명에서 슬라브 콘크리트 상면에 포장층 형성 상태도.
도 8은 본 발명에서 연장관 연결 상태도.
도 9는 본 발명에서 연장관과 엘보관 연결부 상세 구조도.
도 10은 본 발명에서 종배수관 설치 상태도.
도 11은 본 발명의 응용 예에 따른 집수구 단면 구조도.
도 12 내지 도 16은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 선배수관 시공과정 공정도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a state view of a bridge reinforcing steel according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 is a detailed view of the connection of the EL storage installed in the present invention;
FIG. 3 is a detailed structural view of the EL storage wrinkle portion in the present invention. FIG.
Fig. 4 is a view showing a construction state of slab concrete in the present invention. Fig.
FIG. 5 is a state view of the present invention before a catcher is coupled. FIG.
Fig. 6 is a state after the catching hole is joined in the present invention. Fig.
7 is a state in which a packing layer is formed on the upper surface of a slab concrete according to the present invention.
Fig. 8 is a view showing an extension pipe connection state in the present invention. Fig.
FIG. 9 is a detailed structural view of an extension pipe and an el-sheath connection portion in the present invention; FIG.
Fig. 10 is a state in which a sewer pipe is installed in the present invention. Fig.
FIG. 11 is a sectional view of a catchment section according to an application example of the present invention. FIG.
FIGS. 12 to 16 are views showing a process of constructing a line pipe according to another embodiment of the present invention. FIG.
이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 선배수관 시공과정을 도 1 내지 도 10을 통해 살펴보면 다음과 같다.First, the construction of a line pipe according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 10. FIG.
<엘보관 설치단계>(ST 1)≪ EL storage setup step > (ST 1)
먼저, 교량 슬라브(10)의 뼈대를 이루게 될 슬라브 철근(11)이 도 1과 같이 배근된 상태에서, 엘보관(20)을 도 1에서와 같은 형태로 슬라브 철근(11)에 연결 설치하게 된다.1, the
즉, 이때에는 엘보관(20)의 중단부에 주름부(20)가 형성되어져 있기 때문에 다양한 각도로 설치가 가능하게 된다.That is, at this time, since the
따라서, 엘보관(20)의 개별적인 각도 조절을 통해 우수의 배출이 이루어지는 끝단부의 높이를 순차적으로 조절함으로서 배수 구배 조절이 용이하게 이루어질 수 있게 된다.Accordingly, the drainage gradient can be easily adjusted by sequentially adjusting the height of the end portion where the discharge of the storm is achieved through the individual angle adjustment of the
또한, 필요에 따라서는 도 3에서와 같이 주름부(22)의 외측면 마디마디를 감싸는 형태로 탄성 지지하기 위한 탄성지지스프링(23)을 감아줌으로서 각도조절 상태가 안정적으로 유지되어짐과 함께 외부충격에 대한 주름부(22) 완충기능을 수행할 수 있게 된다.As shown in FIG. 3, if necessary, an
<슬라브 콘크리트 타설단계>(ST 2)<Slab Concrete Casting Step> (ST 2)
이와 같이 엘보관(20)의 설치가 완료되면, 엘보관(20)의 양단부를 임시로 막은 상태에서 슬라브 콘크리트를 타설함으로서 도 4에서와 같이 교량 슬라브(10)의 시공이 이루어지게 된다.When the installation of the
이때에는 교량 슬라브(10) 뿐만 아니라 방호벽(15) 부위까지 동시에 콘크리트 타설작업이 이루어지게 된다.At this time, the concrete pouring work is simultaneously performed not only on the
<집수구 연결단계>(ST 3)≪ Connection step of the catchment > (ST 3)
그리고, 콘크리트 타설작업이 완료되면 엘보관(20)의 상단부에 집수구(30)를 일정 높이로 연결하게 된다.When the concrete pouring operation is completed, the
즉, 이때에는 도 5 및 도 6에서와 같이 엘보관(20)의 상단부에 집수구(30)의 하단부를 연결시킴으로서 집수구 연결작업이 완료되어지게 된다.That is, at this time, as shown in FIGS. 5 and 6, the lower end of the
<포장층 타설단계>(ST 4)≪ Placing the pavement layer > (ST 4)
이와 같이 집수구(30) 연결작업이 완료되면, 도 7에서와 같이 교량 슬라브(10) 상면에 집수구의 돌출 높이만큼 포장층(12)을 타설하게 된다.When the connection work of the
<연장관 연결단계>(ST 5)<Step for connecting the extension pipe> (ST 5)
이후, 엘보관(20)의 타단부에 연장관(40)을 연결하는 작업을 실시하게 되는데, 이때에는 도 8 및 도 9에서 나타내어지는 바와 같이 엘보관(20)과 연장관(40)에는 상호 결합이 이루어지는 부위에 나사부(21,41)가 형성됨으로서 상호 나사결합에 의한 체결이 이루어지게 된다.8 and 9, the
<종배수관 설치단계>(ST 6)<Step of installing drainage pipes> (ST 6)
그리고, 연장관(40)의 연결작업이 완료되면 연결된 연장관(40)을 따라 도 10에서와 같이 종배수관(50)을 설치하게 된다.When the connection of the
이러한 종배수관(50)의 설치에 관련된 기술은 공지의 구성으로서 다양한 형태로 설치가 이루어질 수 있게 되는 것으로서, 구체적인 결합구조에 대한 설명은 생략키로 한다.The technique related to the installation of the kind
상기와 같은 과정을 통해 선배수관의 시공이 완료되어지게 되는 본 발명은, 집수구(30)와 연장관(40)이 엘보관(20)과 착탈이 가능한 조립식 시공이 이루어지게 됨으로서 시공 과정에서 아스팔트 타설장비와 집수구(30) 또는 연장관(40)의 접촉발생이 방지되어질 수 있게 된다.In the present invention in which the construction of the line water pipe is completed through the above-described process, a prefabricated construction in which the catching
따라서, 배수관의 파손 내지는 변형 발생이 방지되어 시공효율을 향상시키는 이점을 나타내게 된다.
Accordingly, it is possible to prevent breakage or deformation of the drain pipe, thereby showing an advantage of improving the construction efficiency.
한편, 도 11은 본 발명의 응용 예를 나타낸 것으로서, 집수구 연결단계(ST 3)에서 집수구(30) 하부에는 높이조절구(31)가 탄성스프링(32)에 의해 탄성 지지되어지며, 상기 높이조절구(31)에는 고정핀(33)이 체결될 수 있도록 핀공(31a)이 높이를 달리하여 일정 간격으로 관통 형성됨으로서 집수구(30)의 높이 조절을 실시한 상태에서 연결작업이 이루어지게 된다.11 shows an application example of the present invention. In the collecting port connecting step ST 3, a
이때, 높이조절구(31)의 내벽면에는 집수구(30)와의 마찰력을 감소시키기 위한 윤활층(31b)이 코팅 형성되되, 상기 윤활층(31b)은 테프론 30~50중량%, 나노은 10~30중량%, 메틸메타아크릴레이트(MMA) 10~20중량%, 실리카유리 10~20중량%, 불포화 폴리에스터수지(Unsaturated Polyester Resin) 5~10중량%, 굴패각 미분말 1~5중량%의 혼합 조성을 이룸이 바람직하다.A
이와 같이 높이 조절이 가능한 집수구(30)의 설치작업이 이루어지게 되면, 현장 상황에 따라 개별적인 집수구(30)의 설치 높이 조절이 핀공(31a) 및 고정핀(33)을 사용하여 가능하게 됨으로서 시공품질을 향상시킬 수 있게 된다.When the installation work of the height-
특히, 높이조절구(31)가 탄성스프링(32)에 의해 탄성 지지되어짐으로서 보다 안정적인 지지상태가 유지되어질 수 있는 이점을 나타내게 된다.Particularly, since the
또한, 윤활층(31b)으로 인해 높이 조절작업이 보다 원활하게 이루어질 수 있게 되는데, 이러한 윤활층(31b)에는 굴패각 미분말과 메틸메타아크릴레이트 및 실리카유리가 함께 첨가되어져 있기 때문에 윤활층(31b)의 내구성이 증대되어 집수구(30) 외벽면과의 마찰로 인한 윤활층(31b)의 크랙 발생이 방지되어질 수 있게 된다.Further, the height adjustment work can be smoothly performed due to the
또한, 불포화 폴리에스터수지는 굴패각 미분말과 실리카유리의 결합력을 증대시켜줌으로서 부분적인 윤활층(31b) 탈락현상이 방지되는 이점을 나타낸다.In addition, the unsaturated polyester resin shows an advantage that partial gravity of the
또한, 도 12 내지 도 16은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 선배수관 시공과정 공정도를 나타낸 것으로서, 집수구(30)가 교량 슬라브(10) 상면이 아닌 방호벽(15) 부위에 매립 설치되는 상태를 나타낸 것이다.12 to 16 illustrate a process of constructing a line pipe according to another embodiment of the present invention in which the catching
즉, 도 12에 도시된 바와 같이 엘보관 설치단계(ST 1)에서는 교량 슬라브(10)의 뼈대를 이루게 될 슬라브 철근(11)에 엘보관(20)을 설치하고, 슬라브 콘크리트 타설단계(ST 2)에서는 도 13에서와 같이 엘보관(20) 설치높이까지 콘크리트를 타설하여 교량 슬라브(10)를 형성시키며, 집수구 연결단계(ST 3)에서는 도 14에서와 같이 엘보관(20)의 상단부의 방호벽(15) 시공부위에 집수구(30)를 일정 높이로 연결하게 된다.That is, as shown in FIG. 12, the
이후, 방호벽 콘크리트 타설단계(ST 4)에서는 도 15에서와 같이 집수구(30)의 고정 및 외부 노출을 방지하기 위해 방호벽(15) 부위에 콘크리트를 타설하며, 연장관 연결단계(ST 5)와 종배수관 설치단계(ST 6)를 통해 엘보관(20)의 타단부에 연장관(40)을 연결함과 함께 연결된 연장관(40)을 따라 종배수관(50)을 도 16에서와 같이 설치하게 되는 것이다.15, concrete is poured into the portion of the
따라서, 집수구(30)가 방호벽(15) 부위에 설치가 이루어지게 됨으로서, 집수구(30)는 필요에 따라 교량 슬라브(10) 또는 방호벽(15) 부위에 선택적인 시공이 이루어질 수 있게 되는 것이다.
Accordingly, since the
그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 교량 배수관 시공과정이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다. Although specific embodiments of the present invention have been illustrated and described above, it is to be understood that the construction of the bridge drainage system of the present invention can be variously modified by those skilled in the art.
그러나, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.
It should be understood, however, that such modified embodiments are not to be understood individually from the spirit and scope of the invention, and such modified embodiments are intended to be included within the scope of the appended claims.
10 : 교량 슬라브 11 : 슬라브 철근
12 : 포장층 15 : 방호벽
20 : 엘보관 21,41 : 나사부
22 : 주름부 23 : 탄성지지스프링
30 : 집수구 40 : 연장관
50 : 종배수관10: bridge slab 11: slab reinforcement
12: Packing layer 15: Firewall
20: El keeping 21, 41: Screw
22: wrinkle portion 23: elastic support spring
30: Collector 40:
50: Type water pipe
Claims (6)
상기 엘보관(20) 설치높이까지 콘크리트를 타설하여 교량 슬라브(10)를 형성시키는 슬라브 콘크리트 타설단계와;(ST 2)
상기 엘보관(20)의 상단부에 집수구(30)를 일정 높이로 연결하되, 집수구(30) 하부에는 높이조절구(31)가 탄성스프링(32)에 의해 탄성 지지되어지며, 상기 높이조절구(31)에는 고정핀(33)이 체결될 수 있도록 핀공(31a)이 높이를 달리하여 일정 간격으로 관통 형성됨으로서 집수구(30)의 높이 조절을 실시한 상태에서 연결작업이 이루어지는 집수구 연결단계와;(ST 3)
상기 교량 슬라브(10) 상면에 집수구(30)의 돌출 높이만큼 포장층(12)을 타설하는 포장층 타설단계와;(ST 4)
상기 엘보관(20)의 타단부에 연장관(40)을 연결하는 연장관 연결단계와;(ST 5)
상기 연결된 연장관(40)을 따라 종배수관(50)을 설치하는 종배수관 설치단계;(ST 6)
를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 선배수관 시공방법.(EL) storage step of installing an EL storage 20 in a slab reinforcement 11 to be a skeleton of a bridge slab 10;
A slab concrete pouring step for pouring concrete up to the installation height of the EL storage 20 to form a bridge slab 10;
A height adjusting member 31 is elastically supported by an elastic spring 32 at the bottom of the catching hole 30 so that the height adjusting member 31 31), a finishing hole (31a) is formed at a predetermined interval so that the fixing pin (33) can be fastened so that the height of the catching hole (30) 3)
A step of placing a package layer 12 on an upper surface of the bridge slab 10 by a height corresponding to the protrusion height of the catch 30;
(ST 5) connecting an extension pipe (40) to the other end of the EL storage (20)
A vertical drain pipe installation step of installing a vertical drain pipe 50 along the connected extension pipe 40;
And a plurality of bridges installed in the bridges.
상기 엘보관(20) 설치높이까지 콘크리트를 타설하여 교량 슬라브(10)를 형성시키는 슬라브 콘크리트 타설단계와;(ST 2)
상기 엘보관(20)의 상단부의 방호벽(15) 시공부위에 집수구(30)를 일정 높이로 연결하되, 집수구(30) 하부에는 높이조절구(31)가 탄성스프링(32)에 의해 탄성 지지되어지며, 상기 높이조절구(31)에는 고정핀(33)이 체결될 수 있도록 핀공(31a)이 높이를 달리하여 일정 간격으로 관통 형성됨으로서 집수구(30)의 높이 조절을 실시한 상태에서 연결작업이 이루어지는 집수구 연결단계와;(ST 3)
상기 집수구(30)의 고정을 위해 방호벽(15) 부위에 콘크리트를 타설하는 방호벽 콘크리트 타설단계와;(ST 4)
상기 엘보관(20)의 타단부에 연장관(40)을 연결하는 연장관 연결단계와;(ST 5)
상기 연결된 연장관(40)을 따라 종배수관(50)을 설치하는 종배수관 설치단계;(ST 6)
를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 선배수관 시공방법.(EL) storage step of installing an EL storage 20 in a slab reinforcement 11 to be a skeleton of a bridge slab 10;
A slab concrete pouring step for pouring concrete up to the installation height of the EL storage 20 to form a bridge slab 10;
A height adjuster 31 is elastically supported by an elastic spring 32 at a lower portion of the catching hole 30 to connect the catching hole 30 to a construction site of the barrier wall 15 at the upper end of the El storage 20, And the height adjusting holes 31 are formed at predetermined intervals so that the fixing pins 33 can be fastened to the height adjusting holes 31 at different heights so that the connecting operation is performed while the height of the catching holes 30 is adjusted (ST 3)
A step of placing a concrete concrete in a portion of the barrier wall 15 for fixing the catch 30;
(ST 5) connecting an extension pipe (40) to the other end of the EL storage (20)
A vertical drain pipe installation step of installing a vertical drain pipe 50 along the connected extension pipe 40;
And a plurality of bridges installed in the bridges.
상기 엘보관 설치단계(ST 1)에서는 설치가 이루어지는 엘보관(20)은 설치과정에서 각도조절이 용이하도록 중단부에 주름부(22)가 구비되며, 상기 주름부(22)에는 외측면을 감싸는 형태로 탄성 지지하기 위한 탄성지지스프링(23)이 감겨져 구성됨을 특징으로 하는 교량 선배수관 시공방법.The method according to claim 1 or 2,
In the EL storage installation step ST1, the EL storage 20 to be installed is provided with a wrinkle portion 22 at the intermediate portion so as to facilitate the angle adjustment during the installation process, and the wrinkle portion 22 And an elastic support spring (23) for supporting the elastic support spring (23).
상기 높이조절구(31)의 내벽면에는 집수구(30)와의 마찰력을 감소시키기 위한 윤활층(31b)이 코팅 형성되되, 상기 윤활층(31b)은 테프론 30~50중량%, 나노은 10~30중량%, 메틸메타아크릴레이트(MMA) 10~20중량%, 실리카유리 10~20중량%, 불포화 폴리에스터수지(Unsaturated Polyester Resin) 5~10중량%, 굴패각 미분말 1~5중량%의 혼합 조성을 이루는 것을 특징으로 하는 교량 선배수관 시공방법.The method according to claim 1 or 2,
The lubricant layer 31b is coated on the inner wall surface of the height adjuster 31 to reduce frictional force with the catch 30. The lubricant layer 31b contains 30 to 50 wt% of Teflon, 10 to 30 wt% , 10 to 20% by weight of methyl methacrylate (MMA), 10 to 20% by weight of silica glass, 5 to 10% by weight of Unsaturated Polyester Resin and 1 to 5% by weight of fine oyster shell powder A method of constructing a bridging line.
상기 연장관 연결단계(ST 5)에서는 엘보관(20)과 연장관(40)에는 상호 결합이 이루어지는 부위에 나사부(21,41)가 형성됨으로서 상호 나사결합에 의한 체결이 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량 선배수관 시공방법.The method according to claim 1,
Wherein the screw connection portions (21, 41) are formed at portions where the elbow (20) and the extension pipe (40) are mutually engaged in the extension pipe connection step (ST 5) Construction method.
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| KR101944980B1 (en) | 2018-05-10 | 2019-02-01 | 다산기업 주식회사 | Liner drain device using line type drainage guidance component and method for constructing this same |
| CN110820587A (en) * | 2019-11-29 | 2020-02-21 | 中建三局集团有限公司 | Urban bridge buried drain pipe installation construction method |
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2016
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