KR101677724B1 - 차량용 도어 커넥터 체결장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 도어 커넥터 체결장치를 개시한다. 개시된 차량용 도어 커넥터 체결장치는, 전선이 접속되는 도어 커넥터와, 도어 커넥터가 삽입되도록 차량의 도어패널에 형성되는 결합홀부와, 도어 커넥터에 구비되며, 결합홀부에 삽입되는 도어 커넥터의 이탈을 방지하는 커넥터 이탈방지부와, 도어 커넥터에 구비되며, 결합홀부에 삽입되는 도어 커넥터의 회전을 방지하는 커넥터 회전방지부를 포함한다. 따라서 본 발명에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치는 도어 커넥터를 원터치 방식으로 도어패널에 용이하게 결합할 수 있음은 물론 결합된 상태를 안정되게 유지시킬 수 있다.

Description

차량용 도어 커넥터 체결장치{DOOR CONNECTOR FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 도어 커넥터 체결장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어 커넥터를 원터치 방식으로 도어패널에 용이하게 결합할 수 있음은 물론 결합된 상태를 안정되게 유지시킬 수 있도록 하는 차량용 도어 커넥터 체결장치에 관한 것이다.

일반적으로, 커넥터(connector)라 함은 전기장치에서 전선이나 회로, 기기 등의 전기적 상태를 연결 및 차단시키기 위한 접속용구를 말한다. 이러한 커넥터는 전기장치를 각 기능을 수행하는 모듈별로 분할하여 조립 및 취급이 용이하도록 하고, 고장 수리 시에 고장 난 모듈만을 교체할 수 있도록 하여 신속하고 저렴한 수리가 가능하 도록 하는 등 다양한 목적으로 각종 전기장치에 사용되고 있다.

자동차에서도 조립 및 수리의 용이성 등을 고려하여 다양하고 많은 양의 커넥터가 사용되며, 자동차의 도어와 차체의 사이에도 전기적 연결을 담당하기 위한 커넥터가 사용되고 있다.

자동차용 도어 커넥터는 도어측 전기부품과 와이어의 연결시 배선작업의 편리함과 방수구조 등을 위하여 사용된다. 통상의 도어 커넥터는 캡과 플러그로 구성되는 한 쌍의 커넥터로 이루어지며, 전원측에서 연장되는 캡은 차체에 체결되고, 도어측 전기부품에서 연장되는 플러그는 캡에 결속되는 구조이다.

그런데, 상기와 같은 종래기술의 차량용 도어 커넥터는 캡을 도어측에 결합하기가 어려울 뿐만 아니라, 결합 후 진동 등에 의해 캡이 풀리는 현상이 발생하는 문제점이 있다.

국내 등록특허공보 제10-1510044호(등록일:2015년04월01일)에는 "차량용 도어 커넥터"가 개시되어 있다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 도어 커넥터를 원터치 방식으로 도어패널에 결합하고, 도어 커넥터의 결합된 상태를 안정되게 유지시킬 수 있는 차량용 도어 커넥터 체결장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치는, 전선이 접속되는 도어 커넥터; 상기 도어 커넥터가 삽입되도록 차량의 도어패널에 형성되는 결합홀부; 상기 도어 커넥터에 구비되며, 상기 결합홀부에 삽입되는 상기 도어 커넥터의 이탈을 방지하는 커넥터 이탈방지부; 및 상기 도어 커넥터에 구비되며, 상기 결합홀부에 삽입되는 상기 도어 커넥터의 회전을 방지하는 커넥터 회전방지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 결합홀부는, 상기 커넥터 회전방지부가 삽입되어 걸리도록 내면에 걸림홈부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 커넥터 이탈방지부는, 상기 도어패널의 일면에 지지되도록 상기 도어 커넥터의 외면에 구비되는 지지링부재; 및 상기 도어 커넥터의 외면에 구비되어 압축 및 이완되며, 상기 도어패널의 타면에 지지되는 이탈방지편을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 커넥터 회전방지부는, 상기 도어커넥터의 외면에 구비되며, 상기 걸림홈부에 삽입되어 걸리는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치는 종래 기술과 달리 압축이완되는 커넥터 이탈방지부를 통해 도어 커넥터를 원터치 방식으로 도어패널에 간편하게 결합할 수 있을 뿐만 아니라, 커넥터 회전방지부를 통해 도어 커넥터가 도어패널에서 회전되는 것을 방지할 수 있는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치를 나타낸 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치를 나타낸 결합 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 회전방지부를 도시한 요부확대도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치의 바람직한 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치를 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치를 나타낸 결합 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치를 도시한 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 회전방지부를 도시한 요부확대도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치(100)는 차량의 도어패널(10)에 결합되는 도어 커넥터(110)와, 도어패널(10)에 형성되며 도어 커넥터(110)가 삽입되는 결합홀부(120)를 포함한다.

또한, 본 실시예에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치(100)는 결합홀부(120)에 결합되는 도어 커넥터(110)의 결합작업을 용이하게 함은 물론 도어 커넥터(110)의 결합된 상태를 안정되게 유지시키기 위한 커넥터 이탈방지부(130) 및 커넥터 회전방지부(140)를 더 포함한다.

이러한, 차량용 도어 커넥터 체결장치(100)는 커넥터 이탈방지부(130)에 의해 도어 커넥터(110)가 결합홀부(120)에 원터치 방식으로 체결되고, 커넥터 회전방지부(140)를 통해 진동에 의한 도어 커넥터(110)의 회전을 방지시킨다.

도어 커넥터(110)는 원통 형으로 형성되어 결합홀부(120)에 삽입되며, 전선의 접속을 위하여 내부에 접속포트가 구비된다. 이러한, 도어 커넥터(110)는 외면에 커넥터 이탈방지부(130) 및 커넥터 회전방지부(140)가 형성된다.

결합홀부(120)는 도어패널(10)에 형성되며, 도어 커넥터(110)의 외경보다 큰 내경을 가진다. 또한, 결합홀부(120)는 커넥터 회전방지부(140)가 삽입되어 걸리도록 내면에 걸림홈부(121)이 형성된다. 걸림홈부(121)은 도어 커넥터(110)의 결합각도가 다양하게 조절되도록 결합홀부(120)의 내면을 따라 등간격으로 이격되게 형성된다.

본 실시예에서는 걸림홈부(121)가 결합홀부(120)의 내면에 90도 간격으로 4개 형성되는 것이 도시되어 있지만, 사용자의 필요에 따라 형성되는 갯수가 다양하게 조절될 수 있다.

커넥터 이탈방지부(130)는 도어 커넥터(110)에 구비되며, 결합홀부(120)에 삽입되는 도어 커넥터(110)의 이탈을 방지한다. 이를 위하여, 본 실시예에 따른 커넥터 이탈방지부(130)는 도어패널(10)의 일면에 지지되는 지지링부재(131)와, 도어패널(10)의 타면에 지지되는 커넥터 이탈방지편(133)을 포함한다.

지지링부재(131)는 도어 커넥터(110)의 외면 중앙부에 돌출 형성되며, 도어 커넥터(110)가 결합홀부(120)로 더 이상 삽입되지 않도록 도어패널(10)의 일면에 접촉되어 지지된다. 이러한, 지지링부재(131)는 결합홀부(120)의 내경보다 큰 외경을 가진다.

이탈방지편(133)은 지지링부재(131)와 이격되도록 도어 커넥터(110)의 외면에 돌출 형성되며, 도어 커넥터(110)가 결합홀부(120)에 삽입되면 도어패널(10)의 타면에 접촉된다. 이러한, 이탈방지편(133)은 결합홀부(120)에 원활하게 삽입되어 도어패널(10)에 안정되게 걸리도록 압축 및 이완된다.

구체적으로, 이탈방지편(133)은 결합홀부(120)의 내부에서는 압축되고, 결합홀부(120)를 통과하면 이완되어 도어패널(10)에 걸리게 된다. 이를 위하여, 이탈방지편(133)은 끝단부가 도어 커넥터(110)의 외면과 이격되도록 도어 커넥터(110)에서 경사지게 돌출 형성된다. 즉, 이탈방지편(133)의 끝단부가 도어 커넥터(110)의 외면과 이격되므로, 이탈방지편(133)과 도어 커넥터(110) 사이에 이탈방지편(133)이 압축될 수 있는 공간이 형성된다.

또한, 이탈방지편(133)은 도어 커넥터(110)의 원주방향을 따라 이격되게 형성되며, 도어패널(10)에 지지되는 부위가 증가하도록 호 형태로 형성된다. 이때, 상호 이격되는 이탈방지편(133) 사이에 커넥터 회전방지부(140)가 위치하게 된다.

커넥터 회전방지부(140)는 도어 커넥터(110)에 구비되며, 결합홀부(120)의 걸림홈부(121)에 삽입되어 도어 커넥터(110)의 회전을 방지한다. 이러한, 커넥터 회전방지부(140)는 걸림홈부(121)에 삽입되어 걸리는 걸림돌부(141)와, 걸림돌부(141)에서 경사지게 형성되는 가이드면(143)을 구비한다.

가이드면(143)은 걸림돌부(141)에서 도어 커넥터(110)의 외면으로 경사지게 형성된다. 또한, 가이드면(143)은 걸림홈부(121)에 보다 원활하게 삽입되도록 상부경사면(143a)과 측면경사면(143b)으로 이루어진다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 커넥터 체결장치의 작용을 설명한다.

도어 커넥터(110)를 결합홀부(120)에 삽입하면 이탈방지편(133)이 결합홀부(120)에 걸리게 된다. 이러한 상태에서 도어 커넥터(110)를 결합홀부(120)측으로 더 삽입하면 이탈방지편(133)이 결합홀부(120)의 내면에 접촉되면서 도어 커넥터(110)의 외면측으로 압축된다. 그리고, 도어 커넥터(110)를 계속삽입하면 지지링부재(131)가 도어패널(10)의 일면에 접촉되면서 도어 커넥터(110)가 더이상 삽입되지 않으며, 압축되어 있던 이탈방지편(133)이 결합홀부(120)에 이탈되면서 이완된다.

그러면, 지지링부재(131)가 도어패널(10)의 일면에 접촉되어 지지되고, 이탈방지편(133)이 도어패널(10)의 타면에 접촉되어 지지되므로, 도어 커넥터(110)가 결합홀부(120)에 안정되게 결합된다.

이때, 커넥터 회전방지부(140)의 걸림돌부(141)가 걸림홈부(121)에 삽입되어 걸리므로, 도어 커넥터(110)가 결합홀부(120)에서 회전되는 것이 방지된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

100 : 차량용 도어 커넥터 체결장치 110 : 도어 커넥터
120 : 결합홀부 130 : 커넥터 이탈방지부
140 : 커넥터 회전방지부

Claims (4)

1. 전선이 접속되는 도어 커넥터; 상기 도어 커넥터가 삽입되도록 차량의 도어패널에 형성되는 결합홀부; 상기 도어 커넥터에 구비되며, 상기 결합홀부에 삽입되는 상기 도어 커넥터의 이탈을 방지하는 커넥터 이탈방지부; 및 상기 도어 커넥터에 구비되며, 상기 결합홀부에 삽입되는 상기 도어 커넥터의 회전을 방지하는 커넥터 회전방지부;를 포함하고,
   상기 결합홀부는, 상기 커넥터 회전방지부가 삽입되어 걸리도록 내면에 걸림홈부가 형성되고,
   상기 커넥터 회전방지부는, 상기 도어커넥터의 외면에 구비되며, 상기 걸림홈부에 삽입되어 걸리며,
   상기 커넥터 이탈방지부는,
   상기 도어패널의 일면에 지지되도록 상기 도어 커넥터의 외면에 구비되는 지지링부재; 및
   상기 도어 커넥터의 외면에 구비되어 압축 및 이완되며, 상기 도어패널의 타면에 지지되는 이탈방지편;
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커넥터 체결장치.
   
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