KR101676753B1 - A method for manufacturing and execution of works with a deck - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 적재함 데크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 원료를 폐합성수지로 이용하여 발포 패널을 제조함으로써 자원을 절약하고, 이 발포 패널을 화물차의 적재함 바닥에 설치 시 깔끔하면서도 손쉽게 시공할 수 있는 차량용 적재함 데크 및 그 시공방법에 관한 것이다.
본 발명의 차량용 적재함 데크는 납작한 사각의 단면적을 가지며 양 측면에 길이 방향으로 조립홈(11)이 형성되고 내부에 다수의 공극이 형성된 발포 패널(10); 발포 패널(10)이 안착되는 수평부(21)와, 수평부(21)의 중앙에 구비되어 설치되는 발포 패널(10)과 발포 패널(10) 사이에 위치하는 수직부(22)와, 수직부(22)에 구비되어 발포 패널(10)의 조립홈(11)에 삽입되는 조립돌부(23)로 이루어진 연결구(20); 를 포함한다.More particularly, the present invention relates to a vehicle deck deck, and more particularly, to a vehicle deck deck capable of saving resources by using a raw material as a waste synthetic resin to manufacture a foam panel, Loading deck and method of construction thereof.
The vehicle loading deck according to the present invention comprises: a foam panel (10) having a flat rectangular cross section and having an assembly groove (11) formed on both sides thereof in the longitudinal direction and having a plurality of voids formed therein; A horizontal part 21 on which the foam panel 10 is seated, a vertical part 22 positioned between the foam panel 10 and the foam panel 10 provided at the center of the horizontal part 21, (20) formed in an assembly part (23) provided in the part (22) and inserted into the assembly groove (11) of the foam panel (10); .
Description
본 발명은 차량용 적재함 데크 및 그 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 원료를 폐합성수지로 이용하여 발포 패널을 제조함으로써 자원을 절약하고, 이 발포 패널을 화물차의 적재함 바닥과 같은 설치 장소에 설치 시 깔끔하면서도 손쉽게 시공할 수 있는 차량용 적재함 데크 및 그 시공방법에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a vehicle loading deck and a method of manufacturing the same, and more particularly, to a method of manufacturing a vehicle loading deck and a method of manufacturing the same, The present invention relates to a vehicle loading deck capable of being neat and easy to install, and a method of constructing the same.
일반적으로 화물차량은 화물을 싣고 운반하기 위해 적재함이 구비된다. 적재함의 바닥에는 바닥을 보호하기 위해 나무 패널이 깔려 설치된다. 종래의 패널은 공개특허공보 제10-2003-0018632호에 나타난 바와 같이 나무를 하나하나 깎아 제조하고, 제조된 나무를 적재함 바닥에 서로 밀착시켜 올린 다음 나사를 박아 고정하는 방식으로 시공하였다.Generally, a freight vehicle is equipped with a loading box for loading and carrying freight. A wooden panel is laid on the floor of the loading box to protect the floor. Conventional panels were manufactured by cutting wood one by one as shown in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2003-0018632, placing the produced wood in close contact with the bottom of the loading bay, and then screwing and fixing the wood.
그러나 이러한 종래의 패널은 나무를 이용하기 때문에 수분에 취약하여 썩는 경우가 발생하고 자연을 훼손시키며 여러 무늬로 디자인할 수 없는 문제점이 있다. 또한, 방부목을 이용할 경우 쉽게 썩지 않지만 약품 처리를 하기 때문에 제조 비용이 비싸고 환경오염을 일으키며, 냄새가 나는 단점이 있다.However, such a conventional panel is fragile due to moisture due to the use of wood, which causes a problem of rotting, damaging nature, and being unable to design with various patterns. In addition, it does not easily decay when using anticorrosive wood, but it is disadvantageous in that the manufacturing cost is high, environmental pollution occurs, and odor is caused due to chemical treatment.
이러한 문제로 합성수지를 이용하여 패널을 제조하는 경우도 있으나 합성수지재 또한 원료가 비싸고, 무거우며 단열에 취약한 문제점이 있다. 뿐만 아니라 나사의 머리 부분이 그대로 노출되어 미려하지 못하고 조잡하며 오래 사용할 경우 나사 머리 주변이 파이면서 머리가 돌출되어 화물을 파손시키는 등의 문제점이 있다.
In some cases, panels are made of synthetic resin due to such problems, but synthetic resin materials are also expensive, heavy, and vulnerable to thermal insulation. In addition, there is a problem that when the screw head is used for a long time, the head is pierced and the head protrudes and the cargo is damaged.
이에, 본 발명은 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로, 원료를 폐합성수지로 이용하여 제조하되 발포 성형함으로써 자재의 재활용 및 경량화가 가능하고 수분과 접촉하더라도 썩지 않으며 표면을 원하는 모양으로 디자인할 수 있는 차량용 적재함 데크 및 그 시공방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a semiconductor device by using a raw material as a waste synthetic resin, The present invention relates to a vehicle loading deck and a method of constructing the same.
본 발명의 또 다른 목적은 나사를 이용하여 설치하되 시공 완료시 나사가 외부로 보이지 않아 외관이 미려하고 조립 방식으로 시공함으로써 시공이 신속 간편하게 이루어지는 발포 패널 시공방법을 제공하는 데 있다.
Another object of the present invention is to provide a method of constructing a foam panel, which is installed using screws, wherein screws are not visible to the outside when the construction is completed, and the appearance is good and the construction is performed by an assembly method.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 적재함 데크는,According to an aspect of the present invention,
납작한 사각의 단면적을 가지며 양 측면에 길이 방향으로 조립홈이 형성되고 내부에 다수의 공극이 형성됨을 특징으로 한다.And has a flat cross-sectional area, and has an assembly groove formed on both sides thereof in the longitudinal direction, and a plurality of voids are formed therein.
또한, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 발포 패널 제조방법은,According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a foam panel,
폐합성수지의 원료를 펠렛 형태로 분쇄하는 공정;Crushing the raw material of the waste synthetic resin into a pellet form;
원료를 실린더에 공급하여 가열함으로써 융해시키는 공정;Supplying the raw material to the cylinder and melting it by heating;
융해된 원료를 가압하여 다이의 구멍을 통과시켜 발포 패널을 얻는 압출 공정;An extruding step of pressurizing the molten raw material and passing it through the hole of the die to obtain a foam panel;
롤 공구가 회전하면서 배출되는 발포 패널의 일면을 가압함으로써 롤 공구에 형성된 모양대로 발포 패널에 무늬를 성형하는 전조 공정; 을 포함함을 특징으로 한다.A rolling step of forming a pattern on the foam panel in a shape formed on the roll tool by pressing one face of the foam panel to be discharged as the roll tool rotates; .
또한, 상기 폐합성수지는 GPPS(General Purpose Poly Styrene)에 합성고무를 첨가하여 된 HIPS(High Impact Poly Styrene)임을 특징으로 한다. In addition, the waste synthetic resin is HIPS (High Impact Poly Styrene) in which synthetic rubber is added to General Purpose Poly Styrene (GPPS).
또한, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 적재함 데크 시공방법은,According to another aspect of the present invention, there is provided a method for constructing a car loading deck,
나사를 이용하여 연결구를 적재함 바닥에 고정하는 제 1 단계;A first step of fixing the connector to the bottom of the loading box using a screw;
설치할 발포 패널의 조립홈에 기 설치된 연결구의 측면으로 돌출된 조립돌부를 밀어 끼워 조립하는 제 2 단계;A second step of assembling the assembled protrusion protruding from the side of the connector provided in the assembling groove of the foam panel to be mounted,
기 설치된 발포 패널의 조립홈에 설치할 연결구의 조립돌부를 삽입하여 밀어 끼우는 제 3 단계;A third step of inserting and pushing an assembling protrusion of a connection port to be installed in an assembling groove of a previously installed foam panel;
상기 제 1 단계 내지 제 3 단계를 반복하는 단계; 를 포함함을 특징으로 한다.Repeating the first to third steps; .
또한, 상기 연결구는 발포 패널이 안착되는 수평부;Further, the connector may include a horizontal part on which the foam panel is seated;
수평부의 중앙에 구비되어 설치되는 발포 패널과 발포 패널 사이에 위치하는 수직부;A vertical part positioned between the foam panel and the foam panel installed at the center of the horizontal part;
수직부에 구비되어 설치되는 발포 패널의 조립홈에 삽입되는 조립돌부; 를 포함함을 특징으로 한다.An assembling protrusion inserted into an assembling groove of the foam panel installed in the vertical portion; .
또한, 상기 수평부의 일측은 나사의 머리가 수평부에 묻히도록 하는 함몰부가 형성됨을 특징으로 한다.
In addition, one side of the horizontal part is formed with a depression for allowing the head of the screw to be buried in the horizontal part.
이와 같은 구조로 이루어진 본 발명에 따른 적재함 데크 및 그 시공방법은 다음과 같은 효과가 있다.The loading deck according to the present invention having the above-described structure and its construction method have the following effects.
첫째, 원료를 폐합성수지로 재활용함으로써 원가 절감 및 자연환경 훼손을 방지하고 환경오염을 방지하는 효과가 있다.First, by recycling raw materials as waste synthetic resin, cost reduction, prevention of damage to the natural environment, and prevention of environmental pollution are effective.
둘째, 발포 패널을 발포 성형함으로써 제품을 경량화하면서 내구성을 유지하고 이에 따른 연비 향상과 다수의 공극에 의해 단열성이 우수한 효과가 있다.Second, foam molding of the foam panel maintains durability while reducing the weight of the product, thereby improving the fuel economy and providing excellent heat insulation by a plurality of voids.
셋째, 원료 공급부터 제품 생산까지 후가공 없이 한번에 이루어지므로 생산성이 우수하고 제조비용이 저렴하며, 발포 패널의 표면에 원하는 모양으로 형성할 수 있는 효과가 있다.Third, from the raw material supply to the production of the product, the production is performed at a time without post-processing, so that the productivity is excellent, the manufacturing cost is low, and the product can be formed in the desired shape on the surface of the foam panel.
넷째, 단순 끼워 맞춤에 의해 시공되므로 매우 신속 간편하게 시공할 수 있고, 시공 완료시 나사가 외부로 보이지 않아 외관이 미려한 효과가 있다.
Fourth, since it is constructed by simple fitting, it can be installed very quickly and easily, and the screw is not visible to the outside when the construction is completed, so that the appearance is good.
도 1은 본 발명에 따른 발포 패널을 도시한 사시도.
도 2는 A-A선 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 발포 패널의 제조 과정을 도시한 순서도.
도 4는 본 발명에 따른 발포 패널의 제조장치를 도시한 계략도.
도 5는 본 발명에 따른 발포 패널에 엠보싱 무늬가 형성되는 전조 공정을 도시한 예시도.
도 6은 본 발명에 따른 발포 패널에 나이테 무늬가 형성된 상태를 도시한 예시도.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 적재함 데크가 설치된 상태를 도시한 예시도.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 적재함 데크가 조립되는 과정을 도시한 분해 사시도.
도 9는 본 발명에 따른 차량용 적재함 데크의 시공 과정을 도시한 순서도.1 is a perspective view showing a foam panel according to the present invention;
2 is a cross-sectional view taken along the line AA;
3 is a flowchart showing a manufacturing process of a foam panel according to the present invention.
4 is a schematic view showing an apparatus for manufacturing a foam panel according to the present invention.
5 is an exemplary view showing a rolling process in which an embossing pattern is formed on a foam panel according to the present invention.
6 is an exemplary view showing a state in which a ring-shaped panel is formed on a foam panel according to the present invention.
Fig. 7 is an exemplary view showing a state in which a vehicle loading deck according to the present invention is installed. Fig.
8 is an exploded perspective view showing a process of assembling the car loading deck according to the present invention.
9 is a flowchart showing a construction process of a car loading deck according to the present invention.
이하, 본 발명에 따른 적재함 데크 및 그 시공방법의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of a loading deck according to the present invention and its construction method will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 발포 패널을 도시한 사시도이고, 도 2는 A-A선 단면도, 도 3은 제조 과정을 도시한 순서도, 도 4는 제조장치를 도시한 계략도, 도 5는 전조 공정을 도시한 예시도, 도 6은 나이테 무늬가 형성된 상태도, 도 7은 발포 패널 설치 상태도, 도 8은 조립되는 과정을 도시한 분해 사시도, 도 9는 발포 패널 시공 과정을 도시한 순서도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a foam panel according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA, FIG. 3 is a flowchart showing a manufacturing process, FIG. 4 is a schematic view showing a manufacturing apparatus, FIG. 7 is a perspective view of a foam panel, FIG. 8 is an exploded perspective view illustrating a process of assembling the foam panel, and FIG. 9 is a flowchart illustrating a foam panel construction process.
이들 도면에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 발포 패널은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 사각의 단면적을 가지는 기다란 판 형상으로 이루어지며 발포 성형됨에 따라 내부에 다수의 공극을 가진다. 이러한 발포 패널(10)의 양 측면에는 길이 방향으로 조립홈(11)이 길게 형성되어 후술되는 연결구(20)와 조립될 수 있도록 한다.As shown in these drawings, the foam panel according to the present invention has an elongated plate shape having a square cross-sectional area as shown in Figs. 1 and 2, and has a plurality of voids therein as it is foam-molded. On both sides of the
상기 발포 패널(10)의 원료는 폐합성수지를 이용하여 제조한 것으로, 도 3에 도시된 바와 같이 폐합성수지 분쇄 공정(ST110)과, 원료 용해 공정(ST120)과, 압출 공정(ST130)과, 전조 공정(ST140)을 통해 제조된다.As shown in FIG. 3, the raw material for the
상기 폐합성수지 분쇄 공정(ST110)은 폐합성 수지를 펠렛 형태로 분쇄하는 공정으로써, 펠렛 형태로 분쇄하면 보관이 용이하면서 가열시 신속하게 용해될 수 있다. 여기서 이용되는 원료(1)는 폐합성수지로써 HIPS(High Impact Polystyrene)가 사용된다.The pulverized synthetic resin pulverizing step (ST110) is a step of pulverizing waste synthetic resin into a pellet form. When pulverized into a pellet form, the pulverized synthetic resin pulverization step (ST110) can be easily stored and dissolve quickly upon heating. HIPS (High Impact Polystyrene) is used as the raw material (1) used as the waste synthetic resin.
HIPS는 GPPS(General Purpose Poly Styrene)에 합성 고무가 함유된 것이다. 일반 GPPS는 분자량이 크고 투명성이 뛰어난 열가소성 플라스틱으로서 가격이 저렴하고 가공성 및 기계적 특성, 전기 절연성이 우수하며 착색이 자유로워 도장과 인쇄 등의 표면처리도 용이하지만, 쉽게 깨지는 성질이 있어 이를 보완하기 위해 합성 고무를 혼합한 HIPS를 사용하는 것이다. 이러한 HIPS는 고무함량이 5%~16% 정도이며, 불투명한 수지로서 내충격 강도가 높아서 주로 내충격성이 요구되는 본 발명의 발포 패널 원료로 적합하다. HIPS contains synthetic rubber in GPPS (General Purpose Poly Styrene). General GPPS is a thermoplastic resin with high molecular weight and excellent transparency. It is low cost, has excellent workability, mechanical properties, electric insulation and coloring. It is easy to surface treatment such as painting and printing. Synthetic rubber mixed HIPS is used. Such HIPS has a rubber content of about 5% to 16%, and is an opaque resin and is high in impact strength and is suitable as a raw material for a foam panel of the present invention which is required to have high impact resistance.
상기 원료 용해 공정(ST120)은 발포 패널 제조장치(30)에 의해 이루어진다. 발포 패널 제조장치(30)는 도 4에 도시된 바와 같이 원통형의 실린더(31)와, 실린더(31)의 일측에 설치되어 담긴 원료(1)를 실린더(31)로 공급하는 호퍼(32)와, 호퍼(32)를 통해 공급된 원료(1)를 강제 이송시키는 스크루(33)와, 실린더(31)의 둘레에 설치되어 실린더(31) 내의 원료(1)를 가열하여 융해시키는 히터(34)와, 설계된 모양으로 원료(1)를 배출시켜 발포 패널(10)을 형성하는 다이(35)와, 성형된 발포 패널(10)의 일 표면에 무늬를 형성하는 롤 공구(36)로 구성된다.The raw material dissolving step (ST120) is performed by the foam panel manufacturing apparatus (30). 4, the foam
즉, 호퍼(32)에 담긴 원료(1)는 실린더(31)의 내부로 공급되고 실린더(31)로 유입된 원료(1)는 스크루(33)에 의해 강제 이송되는데, 이 과정에서 실린더(31)의 둘레에 구비된 히터(34)에 의해 원료(1)는 가열되어 융해된다. 이때, 히터(34)의 온도는 150°~160°로 하여 원료(1)의 발포가 이루어져 성형되는 발포 패널의 내부에 수많은 공극이 형성된다. That is, the
상기 압출 공정(ST130)은 원료(1)가 다이(35)를 통과하면서 발포 패널(10)이 성형되는 것으로서, 융해된 원료(1)가 스크루(33)에 의해 다이(35)로 강제 가압되고 이에 따라 다이(35)의 구멍을 통과하는 원료(1)는 다이(35)의 구멍 형상대로 연속해서 길게 배출된다. 여기서 상기 다이(35)의 구멍은 사각으로 이루어지며 양측면에 수평 방향의 돌부를 돌출 형성하여 성형되는 발포 패널(10)의 양측면에는 길이 방향으로 조립홈(11)이 길게 형성된다. The extrusion process ST130 is a process in which the
상기 전조 공정(ST140)은 롤 공구(36)가 회전하면서 배출되는 발포 패널(10)의 일면을 가압하여 롤 공구(36)에 형성된 무늬(37)대로 발포 패널(10)에 모양을 형성하는 것으로서, 배출되며 성형되는 발포 패널(10)의 상부에 롤 공구(36)가 회전하도록 설치되고, 발포 패널(10)의 하부에 롤 공구(36)와 동일수직선상으로 구비되는 받침 롤러(38)로 구성된다. 상기 롤 공구(36)는 원통으로 이루어지며, 그 외주연에 무늬(37)가 음각 또는 양각으로 형성된다. 따라서, 롤 공구(36)는 배출되는 발포 패널(10)의 상면을 압박 및 회전하면서 롤 공구(36)에 형성된 무늬(37)와 동일한 모양이 발포 패널(10)의 상면에 형성된다.The rolling process ST140 is to form a shape on the
여기서 상기 롤 공구(36)의 외주연에 형성된 무늬(37)를 다수의 원형으로 형성하면 도 5에 도시된 바와 같이 발포 패널(10)의 상면에 엠보싱이 형성되고, 롤 공구(36)의 외주연의 무늬(37)를 나이테 무늬로 형성하면 도 6에 도시된 바와 같이 발포 패널(10)의 상면에도 나이테 모양이 형성된다.5, the embossing is formed on the upper surface of the
이와 같은 제조방법에 의해 성형된 발포 패널(10)은 원료(1)를 폐합성수지로 재활용함으로써 원가 절감 및 자연환경 훼손을 방지하고 환경오염을 방지하며, 발포 패널(10)이 발포 성형됨으로써 제품의 무게가 가볍고 이에 따른 차량의 연비 향상을 가져온다. 또한, 원료(1) 공급부터 제품 생산까지 후가공 없이 한번에 이루어지므로 생산성이 우수하고 제조비용이 저렴하며, 발포 패널(10)의 표면에 원하는 모양으로 형성할 수 있다.The
한편, 본 발명에 따른 차량용 적재함 데크의 시공방법은 도 9에 도시된 바와 같이 나사(40)를 이용하여 연결구(20)를 적재함 바닥(50)에 고정하는 제 1 단계(ST210)와, 설치할 발포 패널(10)의 조립홈(11)에 설치된 연결구(20)의 측면으로 돌출된 조립돌부(23)를 밀어 끼워 조립하는 제 2 단계와, 기 설치된 발포 패널의 조립홈에 설치할 연결구의 조립돌부를 삽입하여 밀어 끼우는 제 3 단계와, 상기 제 1 단계 내지 제 3 단계를 반복하는 단계로 구성된다.The method for constructing the vehicle deck deck according to the present invention includes a first step (ST210) of fixing the connecting port (20) to the loading floor (50) by using a screw (40) A second step of pushing and assembling the assembling
상기 연결구(20)는 적재함 바닥(50)에 고정되는 것으로, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 발포 패널(10)이 안착되는 수평부(21)와, 수평부(21)의 중앙에 구비되어 설치되는 발포 패널(10)과 발포 패널(10) 사이에 위치하는 수직부(22)와, 수직부(22)의 양측에 수평으로 돌출 형성되어 설치되는 발포 패널(10)의 조립홈(11)에 삽입되는 조립돌부(23)로 구성된다. 그리고 상기 수평부(21)의 일측은 나사(40)의 머리가 수평부에 묻히도록 하는 함몰부(24)가 형성되어 발포 패널(10)이 수평부(21)에 안착될 때 방해되지 않도록 한다. 또한, 함몰부(24)에는 나사(40)의 삽입이 용이하도록 관통공이 일정한 간격으로 다수 형성된다. 여기서 상기 수평부는 다단 절곡시켜 옆으로 누워진 'ㄹ' 모양으로 형성함으로써 함몰부(24)를 형성하면서 모두 동일한 두께로 형성할 수 있다.The
상기 제 1 단계(ST210)는 연결구(20)를 적재함 바닥(50)에 올려놓고 나사(40)를 이용하여 적재함 바닥(50)에 연결구(20)를 고정하는 단계이다. 여기서 나사(40)는 연결구(20)의 함몰부(24)에 형성된 관통공(25)에 삽입되며 적재함 바닥(50)에 박혀 고정된다. 이때, 나사(40)의 머리는 수평부(21)의 함몰부(24)에 묻혀 수평부(21)의 상면보다 낮게 위치한다. In the first step ST210, the
상기 제 2 단계(ST220)는 설치된 연결구(20)에 발포 패널(10)을 조립하는 단계이다. 설치할 발포 패널(10)을 고정된 연결구(20) 옆에 나란히 위치시킨 상태에서 발포 패널(10)의 조립홈(11)에 연결구(20)의 조립돌부(23)가 삽입되도록 밀어 끼운다. 이 과정에서 고무 망치를 이용하여 두드려가며 조립하면 손쉽게 조립할 수 있다. 이때, 조립된 발포 패널(10)의 하단은 연결구(20)의 수평부(21) 상단에 안착되면서 함몰부(24) 및 노출된 나사(40)의 머리를 가리게 되어 외부로부터 나사(40)의 머리가 보이지 않는다.The second step ST220 is a step of assembling the
상기 제 3 단계(ST230)는 설치된 발포 패널(10)에 연결구(20)를 조립하는 단계이다. 설치된 발포 패널(10)의 옆에 연결구(20)를 나란히 위치시킨 상태에서 발포 패널(10)의 조립홈(11)으로 연결구(20)의 조립돌부(23)를 밀어 끼워 조립한다. 이때, 설치된 연결구(20) 및 발포 패널(10)과 평행한 상태가 되어야한다. The third step ST230 is a step of assembling the
상기 제 4 단계(ST240)는 제 1 단계(ST210) 내지 제 3 단계(ST230)를 반복시공하는 단계이다. 즉, 설치된 연결구(20) 및 발포 패널(10)을 상술한 바와 같은 동일한 방법으로 연속해서 조립해가며 시공을 완료한다.The fourth step (ST240) is a step of repeating the first step (ST210) to the third step (ST230). That is, the
상술한 바와 같은 본 발명의 차량용 적재함 데크는 적재함 바닥뿐 아니라 건축용 패널로도 사용할 수 있음을 밝혀둔다.It will be appreciated that the vehicle deck deck of the present invention as described above can be used as a building panel as well as a floor of a cargo bay.
1 : 원료 10 : 발포 패널
11 : 조립홈 20 : 연결구
21 : 수평부 22 : 수직부
23 : 조립돌부 24 : 함몰부
25 : 관통공 30 : 발포 패널 제조장치
31 : 실린더 32 : 호퍼
33 : 스크루 34 : 히터
35 : 다이 36 : 롤 공구
37 : 무늬 38 : 받침 롤러
40 : 나사 50 : 적재함 바닥1: raw material 10: foam panel
11: Assembly groove 20: Connector
21: horizontal part 22: vertical part
23: assembling protrusion 24: depression
25: through hole 30: foam panel manufacturing apparatus
31: cylinder 32: hopper
33: Screw 34: Heater
35: Die 36: Roll tool
37: Pattern 38: Support roller
40: Screw 50: Loading floor
Claims (6)
발포 패널(10)이 안착되는 수평부(21)와, 수평부(21)의 중앙에 구비되어 설치되는 발포 패널(10)과 발포 패널(10) 사이에 위치하는 수직부(22)와, 수직부(22)에 구비되어 발포 패널(10)의 조립홈(11)에 삽입되는 조립돌부(23)로 이루어진 연결구(20); 를 포함함을 특징으로 하는 차량용 적재함 데크.
A foam panel 10 having a rectangular cross-sectional area and having an assembly groove 11 formed on both sides thereof in the longitudinal direction and having a plurality of voids formed therein;
A horizontal part 21 on which the foam panel 10 is seated, a vertical part 22 positioned between the foam panel 10 and the foam panel 10 provided at the center of the horizontal part 21, (20) formed in an assembly part (23) provided in the part (22) and inserted into the assembly groove (11) of the foam panel (10); Wherein the vehicle deck is mounted on a vehicle.
The vehicle deck according to claim 1, wherein a depression (24) is formed at one side of the horizontal part (21) to allow the head of the screw (40) to be buried in the horizontal part (21).
나사(40)를 이용하여 연결구(20)를 적재함 바닥(50)에 고정하는 제 1 단계(ST210);
적재함 바닥(50)에 고정된 연결구(20)의 조립돌부(23)와 설치할 발포 패널(10)의 조립홈(11)을 끼워 맞춰 조립하는 제 2 단계(ST220);
설치된 발포 패널(10)의 조립홈(11)에 설치할 연결구(20)의 조립돌부(23)를 삽입하여 밀어 끼우는 제 3 단계(ST230);
상기 제 1 단계(ST210) 내지 제 3 단계(ST230)를 반복하는 단계(ST240); 를 포함함을 특징으로 하는 차량용 적재함 데크 시공방법.In constructing the loading deck using the foam panel (10) and the connector (20) of claim 1,
A first step (ST210) of fixing the connector (20) to the loading floor (50) using a screw (40);
A second step ST220 of assembling and assembling the assembling protrusion 23 of the connector 20 fixed to the loading floor 50 and the assembling groove 11 of the foam panel 10 to be installed;
A third step (ST230) of inserting and pushing the assembling protrusion 23 of the fitting hole 20 to be installed in the fitting groove 11 of the installed foam panel 10;
Repeating the first step (ST210) to the third step (ST230) (ST240); Wherein the vehicle deck construction method comprises the steps of:
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR101762931B1 (en) * | 2016-05-30 | 2017-07-28 | (주)도어텍 | Structure of floor board |
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2016
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