KR101663528B1

KR101663528B1 - 굴삭기용 붐

Info

Publication number: KR101663528B1
Application number: KR1020150110125A
Authority: KR
Inventors: 김만식
Original assignee: 김만식
Priority date: 2015-08-04
Filing date: 2015-08-04
Publication date: 2016-10-07
Anticipated expiration: 2035-08-04

Abstract

본 발명은 굴삭기용 붐에 관한 것으로, 굴삭기의 버킷 또는 암이 연결되는 암연결부가 마련된 제1 노드, 상기 굴삭기의 상부차체에 연결되는 차체연결부가 마련된 제3 노드, 상기 제1 노드 및 상기 제2 노드 사이에 배치되고, 붐실린더가 연결되는 센터보스가 구비되며, 상기 센터보스를 중심으로 상부가 하부에 비해 더 길게 형성되되 곡률을 갖고 만곡되도록 마련된 제2 노드, 길이방향에 따른 일측이 상기 제1 노드에 결합되고, 상기 일측에 반대되는 타측은 상기 제2 노드에 결합되도록 마련되는 복수 개의 프론트바 및 길이방향에 따른 일측이 상기 제2 노드에 결합되고, 상기 일측에 반대되는 타측은 상기 제3 노드에 결합되도록 마련되는 복수 개의 리어바를 포함하는 굴삭기용 붐이 개시된다.

Description

굴삭기용 붐 {EXCAVATOR BOOM}

본 발명은 굴삭기용 붐에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조립식으로 마련된 각 구성들 간의 조립 및 해체가 가능함으로써, 종래 일체형 붐에 비해 제작이 용이하고, 중량 및 생산비용이 감소될 수 있을 뿐만 아니라, 유지보수 또한 효율적이고 용이한 굴삭기용 붐에 관한 것이다.

굴삭기는 토목, 건축, 건설 현장에서 사용되는 건설기계로서, 땅을 파고, 토사를 운반하는 굴삭 및 적재작업뿐만 아니라, 지면을 정리하는 정지작업과 건물을 해체하는 파쇄작업에 이르기까지 다양한 역할을 수행할 수 있는 기계장치이다.

이러한 굴삭기는 무한궤도식 크롤라 또는 타이어식 휠의 주행방식을 통해 이동할 수 있도록 마련된 주행체와 주행체에 탑재되어 회전하는 상부차체 및 작업을 수행하는 작업장치로 구성되어 있다.

한편, 전술한 바와 같은 굴삭작업 및 적재작업 등의 다양한 작업들을 수행하는 작업장치의 경우에는, 도 1에 도시된 바와 같이 붐실린더(12)를 통해 운동 가능하도록 상부차체(40)에 연결되는 붐(10), 암실린더(22)를 통해 운동 가능하도록 붐(10)에 연결되는 암(20) 및 암(20)에 연결되고 버킷실린더(32)에 의해 굴삭 및 토사 운반이 가능하도록 마련되는 버킷(30) 등을 포함할 수 있다.

그러나, 종래의 붐(10)은 도 2을 통해 알 수 있듯이, 암이 연결되는 암연결부(1)와 상부차체에 연결되는 차체연결부(5) 및 붐 실린더가 연결되는 보스(3)가 하나의 단일체로 구성되어 있으며, 내부에는 강도보강을 위한 보강판(7) 등이 마련되기 때문에, 제작이 어렵고 제작비용도 비쌀 뿐만 아니라, 붐(10) 자체의 중량이 무거워 진다는 문제점이 있어왔다.

또한, 과도한 하중이 걸리는 작업 및 반복작업에 의한 피로도 누적으로 균열 등의 파손이 발생할 경우, 손상 부위가 붐의 일부분에 그치더라도 수리 및 보수가 용이하지 않으며, 안전을 위해 붐 전체를 교체해야 하는 경우가 빈번했기 때문에 유지보수에 있어 어려움이 따른다는 문제점 또한 있어왔다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 굴삭기용 붐의 각 구성들 간의 조립 및 해체가 가능하게 구성함으로써, 종래 일체형 붐에 비해 가볍고 제작이 용이하며 생신비용이 저감될 수 있을 뿐만 아니라, 손상부위 발생 시 해당 구성만의 수리 및 교체가 가능하기 때문에 유지보수 또한 효율적이고 용이한 굴삭기용 붐을 제공함에 있다.

한편, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한, 본 발명에 따른 굴삭기용 붐은, 굴삭기의 버킷 또는 암이 연결되는 암연결부가 마련된 제1 노드; 상기 굴삭기의 상부차체에 연결되는 차체연결부가 마련된 제3 노드; 상기 제1 노드 및 상기 제3 노드 사이에 배치되고, 붐실린더가 연결되는 센터보스가 구비되며, 상기 센터보스를 중심으로 상부가 하부에 비해 더 길게 형성되되 곡률을 갖고 만곡되도록 마련된 제2 노드; 길이방향에 따른 일측이 상기 제1 노드에 결합되고, 상기 일측에 반대되는 타측은 상기 제2 노드에 결합되도록 마련되는 복수 개의 프론트바; 및 길이방향에 따른 일측이 상기 제2 노드에 결합되고, 상기 일측에 반대되는 타측은 상기 제3 노드에 결합되도록 마련되는 복수 개의 리어바; 를 포함한다.

여기서, 상기 제1 노드는, 적어도 하나 이상의 연결홀이 구비된 제1 이음부가 마련되고, 상기 프론트바는, 상기 제1 이음부의 연결홀에 삽입되어 체결 가능한 제1 결합부가 상기 일측의 끝단에 마련됨으로써, 상기 프론트바의 일측이 상기 제1 노드에 결합할 수 있다.

이때, 상기 제1 결합부는, 상기 프론트바의 일측 끝단에 형성된 수나사형태의 볼트 및 상기 볼트에 체결되는 너트를 포함할 수 있다.

한편, 상기 제2 노드는, 적어도 하나 이상의 연결구가 구비된 제2 이음부가 서로 대향되는 일측 및 타측에 각각 마련되고, 상기 프론트바는, 상기 제2 이음부의 연결구에 삽입되어 체결 가능한 제2 결합부가 상기 타측의 끝단에 마련되며, 상기 리어바는, 상기 제2 이음부의 연결구에 삽입되어 체결 가능한 제4 결합부가 상기 일측의 끝단에 마련됨으로써, 상기 프론트바의 타측은 상기 제2 노드의 일측에, 상기 리어바의 일측은 상기 제2 노드의 타측에 각각 결합할 수 있다.

또한, 상기 제3 노드는, 적어도 하나 이상의 연결홀이 구비된 제3 이음부가 마련되고, 상기 리어바는, 상기 제3 이음부의 연결홀에 삽입되어 체결 가능한 제3 결합부가 상기 타측의 끝단에 마련됨으로써, 상기 리어바의 타측이 상기 제3 노드에 결합할 수 있다.

이때, 상기 제3 결합부는, 상기 리어바의 타측 끝단에 형성된 수나사형태의 볼트 및 상기 볼트에 체결되는 너트를 포함할 수 있다.

아울러, 상기 프론트바 및 상기 리어바는 수직단면(vertical section)이 원형 또는 사각형 형태를 갖는 중공축으로 마련될 수 있다.

본 발명에 따른 굴삭기용 붐에 의하면, 각 구성들 간의 조립 및 해체가 가능하게 구성됨으로써, 종래 일체형 붐에 비해 가볍고 제작이 용이하며 생산비용이 저감될 수 있다는 이점이 있다.

또한, 손상부위 발생 시 해당 구성만의 수리 및 교체가 가능하기 때문에 유지보수 또한 효율적이고 용이하다는 이점이 있다.

도 1은 일반적인 굴삭기의 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 종래의 굴삭기용 붐을 나타낸 도면이다.
도 3 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 굴삭기용 붐을 나타낸 도면이다.

이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.

또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서 도면에 도시된 구성은, 상세한 설명에 대한 이해를 돕기 위한 예시일 뿐, 그 형상에 대하여는 제한 없이 다양할 수 있으며, 이로 인해 권리범위가 제한되지 않음은 당연하다.

먼저, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 굴삭기용 붐(1000)은 제1 노드(100), 제2 노드(200), 제3 노드(300), 프론트바(400) 및 리어바(500)를 포함할 수 있다.

제1 노드(100)는, 적어도 하나 이상의 연결홀(112)이 구비된 제1 이음부(110) 및 굴삭기의 버킷 또는 암이 연결되는 암연결부(120)가 마련되는 단일체로 형성된 구성일 수 있다.

제2 노드(200)는, 제1 노드(100)와 제3 노드(300) 사이에 배치되고, 붐실린더가 연결되는 센터보스(220)가 구비되며, 상기 센터보스(220)를 중심으로 상부가 하부에 비해 더 길게 형성되되 기 설정된 만큼의 곡률을 갖고 만곡되도록 마련될 수 있다.

이때, 제2 노드(200)에는 적어도 하나 이상의 연결구가 구비된 제2 이음부(210)가 서로 대향되는 일측 및 타측에 각각 마련될 수 있다.

제3 노드(300)는, 적어도 하나 이상의 연결홀이 구비된 제3 이음부(310) 및 굴삭기의 상부차체에 연결되는 차체연결부(320)가 마련되며, 제1 노드(100)와 마찬가지로 단일체로 형성된 구성일 수 있다.

프론트바(400)는 길이방향에 따른 일측이 상기 제1 노드(100)에 결합되고, 상기 일측에 반대되는 타측은 상기 제2 노드(200)에 결합되도록 마련되며, 복수 개로 구성될 수 있다.

이때, 프론트바(400)의 상기 일측 끝단에는 제1 노드(100)의 제1 이음부(110)의 연결홀(112)에 삽입되어 체결 가능한 제1 결합부(410)가 마련됨으로써, 프론트바(400)의 상기 일측은 제1 노드(100)에 결합 가능할 수 있다.

아울러, 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 결합부(410)는 프론트바(400)의 상기 일측 끝단에 형성된 수나사형태의 볼트(412)와, 제1 결합부(410)가 전술한 제1 노드(100)의 제1 이음부(110)의 연결홀(112)에 삽입되었을 시 상기 볼트(412)에 체결되는 너트(414)를 포함할 수 있다.

또한, 프론트바(400)의 상기 타측 끝단에는 제2 노드(200)의 일측에 마련된 제2 이음부(210)의 연결구(210)에 삽입되어 체결 가능한 제2 결합부(420)가 마련될 수 있다.

이에 따라, 프론트바(400)의 상기 일측은 제1 노드(100)에 결합되고 상기 타측은 제2 노드(200)에 결합됨으로써, 프론트바(400)에 의해 제1 노드(100) 및 제2 노드(200)는 상호 연결될 수 있다.

한편, 리어바(500)는 앞서 프론트바(400)에 대응하여, 길이방향에 따른 일측이 제2 노드(200)에 결합되고, 상기 일측에 반대되는 타측은 상기 제3 노드(300)에 결합되도록 마련되며, 프론트바(400)와 마찬가지로 복수 개로 구성될 수 있다.

이때, 리어바(500)의 타측 끝단에는 제3 노드(300)의 제3 이음부(310)의 연결홀(312)에 삽입되어 체결 가능한 제3 결합부(510)이 마련됨으로써, 리어바(500)의 상기 타측은 제3 노드(300)에 결합 가능할 수 있다.

또한, 제3 결합부(510)는 도면으로 도시되지는 않았지만 전술한 제1 결합부(110)과 마찬가지로, 리어바(500)의 상기 타측 끝단에 형성된 수나사형태의 볼트와, 제3 결합부(510)가 전술한 제3 노드(300)의 제3 이음부(310)의 연결홀(312)에 삽입되었을 시 상기 볼트에 체결되는 너트를 포함할 수 있다

그리고, 리어바(500)의 상기 일측 끝단에는 제2 노드(200)의 타측에 마련된 제2 이음부(210)의 연결구(210)에 삽입되어 체결 가능한 제4 결합부(520)가 마련될 수 있다.

이에 따라, 리어바(500)의 상기 타측은 제3 노드(300)에 결합되고, 상기 일측은 제2 노드(200)에 결합됨으로써, 리어바(500)에 의해 제2 노드(200)와 제3 노드(300)는 상호 연결될 수 있다.

결과적으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 제2 노드(200)를 중심으로 일측에는 제1 노드(200)가 프론트바(400)에 의해 연결되고, 반대되는 타측에는 제3 노드(300)가 리어바(500)에 의해 연결됨으로써, 각 구성들 간의 조립 및 해체가 가능한 조립식 굴삭기용 붐이 마련될 수 있다.

나아가, 프론트바(400) 및 리어바(500)는 교체 가능하도록 마련된 다양한 길이를 갖는 스페어프론트바 및 스페어리어바를 포함함으로써, 다양한 현장조건 및 작업상황에도 붐 전체의 교체 없이 폭 넓은 작업용도 및 범위를 가질 수 있다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 프론트바(400) 및 리어바(500)는 수직단면(vertical section)이 원형 또는 사각형 형태를 갖는 중공축으로 마련될 수 있다.

그러나, 프론트바(400) 및 리어바(500)의 수직단면 형상은 상기 형태로 한정되지 않으며 다양한 형태를 포함할 수 있으며, 이로 인해 권리범위가 제한되지 않음은 당연하다.

전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 굴삭기용 붐은 상기와 같은 구성들을 통해, 각 구성들 간의 조립 및 해체가 가능하게 구성됨으로써, 종래 일체형 붐에 비해 가볍고 제작이 용이하며 생산비용이 저감될 수 있다는 이점이 있다.

이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 전술한 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 전술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 전술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예들은 서로 독립되어 실시될 수 있을 뿐만 아니라 다양하게 조합되어 실시될 수 있으며, 전술한 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 실시예들을 통하여 기존 굴삭기용 붐의 문제점을 해결할 수 있다.

100: 제1 노드
200: 제2 노드
300: 제3 노드
400: 프론트바
500: 리어바

Claims

굴삭기의 버킷 또는 암이 연결되는 암연결부가 마련된 제1 노드;
상기 굴삭기의 상부차체에 연결되는 차체연결부가 마련된 제3 노드;
상기 제1 노드 및 상기 제3 노드 사이에 배치되고, 붐실린더가 연결되는 센터보스가 구비되며, 상기 센터보스를 중심으로 상부가 하부에 비해 더 길게 형성되되 곡률을 갖고 만곡되도록 마련된 제2 노드;
길이방향에 따른 일측이 상기 제1 노드에 결합되고, 상기 일측에 반대되는 타측은 상기 제2 노드에 결합되도록 마련되는 복수 개의 프론트바; 및
길이방향에 따른 일측이 상기 제2 노드에 결합되고, 상기 일측에 반대되는 타측은 상기 제3 노드에 결합되도록 마련되는 복수 개의 리어바; 를 포함하는,
굴삭기용 붐.
제1항에 있어서,
상기 제1 노드는,
적어도 하나 이상의 연결홀이 구비된 제1 이음부가 마련되고,
상기 프론트바는,
상기 제1 이음부의 연결홀에 삽입되어 체결 가능한 제1 결합부가 상기 일측의 끝단에 마련됨으로써,
상기 프론트바의 일측이 상기 제1 노드에 결합 가능한 것을 특징으로 하는,
굴삭기용 붐.
제2항에 있어서,
상기 제1 결합부는,
상기 프론트바의 일측 끝단에 형성된 수나사형태의 볼트 및 상기 볼트에 체결되는 너트를 포함하는 것을 특징으로 하는,
굴삭기용 붐.
제1항에 있어서,
상기 제2 노드는,
적어도 하나 이상의 연결구가 구비된 제2 이음부가 서로 대향되는 일측 및 타측에 각각 마련되고,
상기 프론트바는,
상기 제2 이음부의 연결구에 삽입되어 체결 가능한 제2 결합부가 상기 타측의 끝단에 마련되며,
상기 리어바는,
상기 제2 이음부의 연결구에 삽입되어 체결 가능한 제4 결합부가 상기 일측의 끝단에 마련됨으로써,
상기 프론트바의 타측은 상기 제2 노드의 일측에, 상기 리어바의 일측은 상기 제2 노드의 타측에 각각 결합 가능한 것을 특징으로 하는,
굴삭기용 붐.
제1항에 있어서,
상기 제3 노드는,
적어도 하나 이상의 연결홀이 구비된 제3 이음부가 마련되고,
상기 리어바는,
상기 제3 이음부의 연결홀에 삽입되어 체결 가능한 제3 결합부가 상기 타측의 끝단에 마련됨으로써,
상기 리어바의 타측이 상기 제3 노드에 결합 가능한 것을 특징으로 하는,
굴삭기용 붐.
제5항에 있어서,
상기 제3 결합부는,
상기 리어바의 타측 끝단에 형성된 수나사형태의 볼트 및 상기 볼트에 체결되는 너트를 포함하는 것을 특징으로 하는,
굴삭기용 붐.
제1항에 있어서,
상기 프론트바 및 상기 리어바는 수직단면(vertical section)이 원형 또는 사각형 형태를 갖는 중공축으로 마련되는 것을 특징으로 하는,
굴삭기용 붐.