KR101658756B1 - Propulsion Pipe - Google Patents
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Abstract
본 발명은 추진관 이음부의 구조개선을 통해 관연결 작업에서 수팽창 접착제의 지수막(Q)이 안정적으로 형성되고 유지되는 추진관에 관한 것으로서, 일렬로 배열되어 상호 나사 체결되는 관본체; 상기 관본체의 길이방향 전단부에 형성되되, 전방외주면, 상기 전방외주면에 이어서 형성되는 수나사, 및 상기 수나사에 이어서 형성되는 후방외주면을 포함하는 수나사부; 및 상기 관본체의 길이방향 후단부에 형성되되, 내측내주면, 상기 내측내주면에 이어서 형성되는 암나사, 및 상기 암나사에 이어서 형성되는 외측내주면을 포함하는 암나사부;로 이루어지며, 나사체결시 전단에는 전방외주면과 내측내주면의 직경차에 의해 제1원형홈이 형성되고, 후단에는 후방외주면과 외측내주면의 길이차에 의해 제2원형홈이 형성되며, 수나사에 수팽창 접착제가 도포되어 나사체결 과정에서 수팽창 접착제의 일부는 전후방향으로 밀려나와 상기 제1원형홈과 제2원형홈에 잔류하여 지수막이 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a propulsion tube in which an expansive film (Q) of a water-swellable adhesive is stably formed and maintained in a pipe connecting operation by improving the structure of a propulsion pipe joint part, comprising: a pipe body arranged in a row and screwed together; A male screw portion formed at a front end portion in the longitudinal direction of the tube main body and having a front outer circumferential surface, a male screw formed subsequently to the front outer circumferential surface, and a rear outer circumferential surface formed subsequently to the male screw; And a female threaded portion formed at a longitudinal rear end of the tube body, the female threaded portion including an inner inner peripheral surface, a female thread formed subsequently to the inner inner peripheral surface, and an outer inner peripheral surface formed subsequently to the female thread, A first circular groove is formed by a difference in diameter between an outer circumferential surface and an inner circumferential inner surface and a second circular groove is formed by a difference in length between a rear outer circumferential surface and an outer circumferential inner surface at a rear end thereof, A part of the expansion adhesive is pushed forward and backward and remains in the first circular groove and the second circular groove to form an exponential film.
Description
본 발명은 추진관에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 추진관 이음부의 구조개선을 통해 관연결 작업에서 수팽창 접착제의 지수막이 안정적으로 형성되고 유지되는 추진관에 관한 것이다.The present invention relates to a propulsion tube, and more particularly, to a propulsion tube in which an expansive film of a water-swellable adhesive is stably formed and maintained in a pipe connecting operation by improving the structure of a propulsion pipe joint.
상/하수도나 각종 시설관로를 지중에 매설하기 위해서는 터파기 공사가 선행되어야 하는데, 이러한 터파기 공사는 분진이나 소음을 유발하고 특히 교통을 방해하는 등 많은 문제를 야기한다. In order to bury the water / sewage and various facilities pipelines in the ground, the trench construction must precede, and such trench construction causes many problems such as causing dust and noise, especially obstructing traffic.
최근에는 이러한 문제를 개선하고자 터파기 공사의 대안으로서 추진공법(스피더공법)을 이용한 관로 매설공사가 이루어지는 추세이다. 이 공법은 관로가 매설될 구간 중 일부 구간마다 수 미터 깊이의 작업용 홀을 만든 다음, 이곳에 굴진기를 투입하여 터널을 굴착하고, 유압잭을 이용하여 굴진기의 후방에 형성된 터널에 추진관을 반복적으로 투입하여 관로를 시공하는 공법이다.In recent years, as an alternative to the earthquake disaster prevention work, there has been a tendency to build a pipeline using a propulsion method (speed construction method) to solve these problems. In this method, a work hole with a depth of several meters is made in every section of a section where a pipeline is to be buried, then a boring machine is inserted into the tunnel to excavate the tunnel, and a hydraulic tube is repeatedly installed in a tunnel formed at the rear of the boring machine It is a method to construct a pipeline by injecting.
이러한 공법에 사용되는 추진관의 길이방향 양단에는 통상 상호 연결 결합되도록 이음부가 구비되는데 특히, 상하수도 관로용 추진관의 경우에는 지수성(止水性)이 요구되는바 상기 이음부에 패킹재가 주로 구비된다.In the longitudinal direction of the propulsion pipe used in such a method, joints are usually provided so as to be interconnected to each other. Particularly, in the case of a propulsion pipe for water supply and drainage pipes, a waterproof property is required, .
아래의 선행기술문헌에는 이러한 패킹재로 고무재질의 패킹재가 사용되고 상기 패킹재를 외측에서 감싸는 금속링이 추가적으로 구성되는바, 고무재질의 패킹재는 장기 사용에 따른 열화로 기능 상실의 우려가 있고, 패킹재를 콘크리트관에 압입하여 결합하는 과정과 금속링의 추가로 추진관의 연결에 많은 시간이 소요되고 설치 비용도 상승하는 문제가 있다.In the following prior art documents, a packing material made of a rubber material is used as the packing material, and a metal ring for wrapping the packing material from the outside is additionally constituted. Since the packing material made of a rubber material deteriorates due to long-term use, There is a problem that the time required for the connection of the propulsion pipe is increased and the installation cost is increased because of the process of press fitting the ash into the concrete pipe and the addition of the metal ring.
본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 시공 시간을 단축하고, 설치 비용이 저감되며, 물에 접촉되면 팽창하는 성질이 있는 수팽창 접착제를 도포하여 추진관의 이음부에 지수막을 형성하되 압입과정에서 지수막 형성이 안정적으로 유지되는 추진관을 제공하는 데에 있다.A problem to be solved by the present invention is to provide an expansive membrane in a joint portion of a propulsion tube by applying a water expanding adhesive having a property of shortening a construction time and reducing installation cost and expanding upon contact with water, So that the formation of the propellant is stably maintained.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 추진관은, 일렬로 배열되어 상호 나사 체결되는 관본체; 상기 관본체의 길이방향 전단부에 형성되되, 전방외주면, 상기 전방외주면에 이어서 형성되는 수나사, 및 상기 수나사에 이어서 형성되는 후방외주면을 포함하는 수나사부; 및 상기 관본체의 길이방향 후단부에 형성되되, 내측내주면, 상기 내측내주면에 이어서 형성되는 암나사, 및 상기 암나사에 이어서 형성되는 외측내주면을 포함하는 암나사부;로 이루어지며, 나사체결시 전단에는 전방외주면과 내측내주면의 직경차에 의해 제1원형홈이 형성되고, 후단에는 후방외주면과 외측내주면의 길이차에 의해 제2원형홈이 형성되며, 수나사에 도포된 수팽창 접착제에 의해 상기 수나사와 암나사의 나사체결부위, 상기 제1원형홈 및 상기 제2원형홈에 지수막이 형성되는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention provides a propulsion tube comprising: a tube body arranged in a row and screwed together; A male screw portion formed at a front end portion in the longitudinal direction of the tube main body and having a front outer circumferential surface, a male screw formed subsequently to the front outer circumferential surface, and a rear outer circumferential surface formed subsequently to the male screw; And a female threaded portion formed at a longitudinal rear end of the tube body, the female threaded portion including an inner inner peripheral surface, a female thread formed subsequently to the inner inner peripheral surface, and an outer inner peripheral surface formed subsequently to the female thread, A first circular groove is formed by a difference in diameter between an outer circumferential surface and an inner circumferential surface, and a second circular groove is formed by a difference in length between a rear outer circumferential surface and an outer circumferential inner surface at a rear end thereof, And an exponential film is formed in the first circular groove and the second circular groove.
또한, 본 발명의 추진관은, 상기 수나사 또는 암나사에 나선홈이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, in the propulsion tube of the present invention, a spiral groove is further formed in the male screw or the female screw.
또한, 본 발명의 추진관은, 상기 나선홈이 상기 수나사의 수나사산과 상기 암나사의 암나사골 사이에 또는 상기 수나사의 수나사골과 상기 암나사의 암나사산 사이에 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, in the propulsion tube of the present invention, the helical groove is formed between the male thread of the male screw and the female screw of the female screw, or between the female screw of the male screw and the female screw of the female screw.
아울러, 본 발명의 추진관은, 상기 원형홈의 상부에 커버가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the propelling tube of the present invention is characterized in that a cover is further provided on the upper part of the circular groove.
본 발명의 추진관에 의하면, 전방외주면에 형성되는 제1원형홈, 외측내주면의 길이가 전방외주면의 길이보다 길게 형성되는 구조 및 수나사와 암나사 사이에 형성되는 나선홈을 통해, 나사체결 과정에서 지수막이 안정적으로 형성되고 압입과정에서도 지수막이 안정적으로 유지되므로 본 발명의 지수성 신뢰도가 향상된다.According to the propulsion tube of the present invention, the first circular groove formed in the front outer circumferential surface, the structure in which the length of the outer circumferential surface is longer than the length of the front outer circumferential surface, and the spiral groove formed between the male screw and the female screw, The expansive reliability of the present invention is improved because the film is formed stably and the exponential film is stably maintained in the press-in process.
또한, 단순한 체결 구조로 인하여 시공 시간이 단축되고, 설치 비용이 저감된다.Further, the construction time is shortened due to the simple fastening structure and the installation cost is reduced.
도 1은 본 발명에 따른 추진관을 도시한 정단면도.
도 2는 본 발명에 따른 추진관의 체결상태를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 추진관에서 제1원형홈의 지수막 형성을 도시한 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 추진관에서 수나사산의 상단과 암나사골 사이에 형성된 나선홈을 도시한 단면도.
도 5는 도 4의 실시 예와 비교하기 위한 것으로서 수나사산과 암나사산의 기저부위에 형성된 나선홈을 도시한 단면도.
도 6은 도 4의 실시 예와 비교하기 위한 것으로서 수나사산과 암나사산의 측면에 나선홈이 형성된 상태에서 나사체결 과정에서의 이격상태 (a)와 압입과정에서의 이격상태 (b)를 예시한 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 추진관에서 암나사부의 말단부에 형성된 커버를 도시한 단면도.1 is a front sectional view showing a propulsion tube according to the present invention.
FIG. 2 is a sectional view showing a fastening state of a propulsion tube according to the present invention. FIG.
3 is a cross-sectional view illustrating exponential film formation of a first circular groove in a propelling tube according to the present invention.
4 is a sectional view showing a spiral groove formed between the upper end of the male thread and the female thread in the propelling tube according to the present invention.
Fig. 5 is a cross-sectional view showing a helical groove formed on the base of male thread and female thread for comparison with the embodiment of Fig. 4; Fig.
Fig. 6 is a view for explaining the spacing (a) in the screwing process and the spacing (b) in the press-fitting process in the state where the helical grooves are formed on the side surfaces of the male thread and the female thread, Cross-section.
7 is a sectional view showing a cover formed at a distal end portion of a female screw portion in a propulsion tube according to the present invention.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 추진관을 도시한 정단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 추진관의 체결상태를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 추진관에서 제1원형홈의 지수막 형성을 도시한 단면도이다. 2 is a cross-sectional view showing a fastening state of a propulsion tube according to the present invention, and Fig. 3 is a cross-sectional view showing a state where the index of the first circular groove in the propulsion tube according to the present invention Sectional view showing film formation.
도 1, 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 추진관은 관본체(10), 상기 관본체(10)의 길이방향 양단에 형성되는 수나사부(20)와 암나사부(30)로 이루어지되, 추진관의 경우 굴진기 직후방에 배치되는 선두관, 굴착된 터널의 최종 말단에 배치되는 최종관 및 상기 선두관과 최종관의 사이에 배치되는 복수의 표준관으로 이루어져 상호 연결되는 특성상, 상기 선두관과 최종관에는 각각 상기 수나사부(20)와 암나사부(30)가 생략되게 된다.1, 2 and 3, the propulsion tube of the present invention comprises a tube
즉, 각 추진관의 상호 연결은 전방에 배치되는 추진관의 암나사부(30)와 후방에 배치되는 추진관의 수나사부(20)의 나사체결을 통해 이루어지는데, 나사체결부위의 지수성을 위해 수나사부(20)에 물에 접촉되면 팽창하는 성질이 있는 수팽창 접착제를 도포하는 작업이 선행되며, 체결과정에서 나사체결부위의 나사공차부(D)나 기타 부위에 수팽창 접착제가 충진되어 막(이하 ‘지수막’이라 한다)을 형성하고, 유압잭에 의한 추진관 압입과정에서 상기 지수막(Q)이 안정적으로 유지되는 것을 특징으로 한다.That is, the mutual connection of the respective propulsion pipes is accomplished through screwing of the
이하, 각 구성 요소들을 중심으로 본 발명의 구체적인 내용을 설명하면, 먼저 관본체(10)는 상호 연결시 이음부에 돌출부가 없도록 길이방향으로 동일한 외주부를 갖는 원통형으로 제작되며 재질은 유압잭에 의해 터널에 압입되는 과정에서 균열발생이 없도록 기계적 강도와 강성을 갖춘 합성수지 또는 금속재질로 이루어진다.The
수나사부(20)는 상기 관본체(10)의 일부로서 길이방향 전단부에 형성되고, 전방외주면(21), 상기 전방외주면(21)에 이어서 형성되는 수나사(27), 및 상기 수나사(27)에 이어서 형성되는 후방외주면(25)으로 이루어진다.The
또한, 암나사부(30)는 상기 관본체(10)의 일부로서 길이방향 후단부에 형성되고, 나사체결시 상기 전방외주면(21), 수나사(27) 및 후방외주면(25)에 각각 대응되는 내측내주면(31), 암나사(35) 및 외측내주면(33)이 형성되되, 상기 외측내주면(33)의 길이는 후방외주면(25)의 길이보다 짧게 형성된다.The
본 발명에서는 위와 같이 수나사부(20)와 암나사부(30)가 각각 수나사(27)와 암나사(35)만으로 이루어지지 않는다.In the present invention, the
이러한 구조로 인하여, 나사체결시 전단에는 전방외주면(21)과 내측내주면(31)의 직경차에 의해 제1원형홈(e)이 형성되고, 후단에는 후방외주면(25)과 외측내주면(33)의 길이차에 의해 제2원형홈(b)이 형성되며, 추진관 체결과정에서 수나사(27)에 도포된 수팽창 접착제의 일부는 수나사(27)와 암나사(35)의 나사체결부위에 지수막(Q)을 형성하고, 나머지는 전후방향으로 밀려나와 상기 제1원형홈(e)과 제2원형홈(b)에 잔류하여 지수막(Q)을 형성하게 된다.A first circular groove e is formed by a difference in diameter between the front outer
그리고 상기 제1원형홈(e)은 먼저 수팽창 접착제가 추진관 내부로 유입되는 것을 방지하는 오버플로우 방지 기능을 수행하고, 다음으로 상기 제1원형홈(e)에 형성된 지수막(Q)이 수밀 기능을 수행하게 된다.Then, the first circular groove (e) performs an overflow preventing function to prevent the water expansion adhesive from flowing into the propelling tube, and then the exponential film (Q) formed in the first circular groove (e) Water-tight function.
즉, 상기 제1원형홈(e)이 형성되지 않는 경우, 수팽창 접착제의 도포 작업시 수팽창 접착제가 과도하게 도포되면 수팽창 접착제가 상기 수나사부(20)와 암나사부(30)의 내측 접촉 단부 사이로 흘러 넘쳐 관내로 흐르는 물에 수팽창 접착제가 혼입될 수 있는바, 상기 제1원형홈(e)은 상기 수나사(27)와 암나사(35)의 나사체결부위에서 전방으로 밀려나온 수팽창 접착제가 머무를 수 있는 공간을 제공하고, 이로 인해 수팽창 접착제의 오버플로우가 방지된다.That is, in the case where the first circular groove (e) is not formed, when the water expanding adhesive is excessively applied during the application of the water expanding adhesive, the water expanding adhesive contacts the inner side contact of the
이와 같이 상기 제1원형홈(e)은 작업자가 수팽창 접착제를 도포하는 과정에서 도포량을 충분하게 할 수 있도록 하고 과도한 도포량에 대한 심리적 부담도 덜어주어 작업 편의성을 증대시킨다.As described above, the first circular groove (e) allows a worker to have a sufficient amount of coating in the process of applying the water-swellable adhesive, and relieves the psychological burden on the excessive amount of coating, thereby enhancing work convenience.
또한, 추진관 내부로 흐르는 물이 상기 제1원형홈(e)에 유입되는 경우 상기 제1원형홈(e)에 형성된 지수막(Q)이 물에 접촉하여 팽창하게 되고 이로 인해 수밀 기능이 발휘된다.In addition, when water flowing into the propelling tube flows into the first circular groove (e), the exponential film (Q) formed in the first circular groove (e) expands due to contact with water, do.
도 4는 본 발명에 따른 추진관에서 수나사산의 상단과 암나사골 사이에 형성된 나선홈을 도시한 단면도이고, 도 5는 도 4의 실시 예와 비교하기 위한 것으로서 수나사산과 암나사산의 기저부위에 형성된 나선홈을 도시한 단면도이며, 도 6은 도 4의 실시 예와 비교하기 위한 것으로서 수나사산과 암나사산의 측면에 나선홈이 형성된 상태에서 나사체결 과정에서의 이격상태 (a)와 압입과정에서의 이격상태 (b)를 예시한 단면도이다. FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a spiral groove formed between the upper end of the male thread and the female thread in the propulsion tube according to the present invention. FIG. 5 is a view for comparison with the embodiment of FIG. FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating a spiral groove. FIG. 6 is a view for comparing the embodiment of FIG. 4 with the embodiment of FIG. 4 in a state in which a helical groove is formed on the side of a male thread and a female thread, Is a cross-sectional view illustrating the spaced apart state (b).
도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 추진관에는 전술한 바와 같이 제1원형홈(e)과 제2원형홈(b)에 형성된 지수막(Q)과 함께 나사체결부위의 나사공차부(D)에 형성된 지수막(Q)이 추진관의 지수성을 향상시키게 된다.Referring to FIGS. 2 to 6, in the propulsion tube of the present invention, as described above, together with the exponential membrane (Q) formed in the first circular groove (e) and the second circular groove (b) The exponential film Q formed on the inner circumferential surface D increases the exponent of the propelling tube.
다만, 수팽창 접착제 도포작업과 나사체결 작업은 유압잭이 설치되는 협소한 작업용 홀에서 수작업으로 진행되는 바, 수나사(27)에 일정하게 수팽창 접착제를 도포하기 어렵고 또한, 유압잭에 의한 압입과정에서도 나사공차부(D)의 변동으로 나사공차부(D)의 지수막(Q) 형성이 불량해질 수 있다.However, since the water expanding adhesive application work and the screw tightening work are manually performed in the narrow work hole in which the hydraulic jack is installed, it is difficult to apply the water expansion adhesive to the
본 발명에서는 나사공차부(D)의 지수막(Q)이 안정적으로 형성ㆍ유지될 수 있도록 수나사(27)와 암나사(35) 사이에 형성되는 나선홈(a)이 더 구비될 수 있다.The present invention may further include a helical groove a formed between the
구체적으로, 상기 나선홈(a)은 수나사(27)와 암나사(35)의 일측 또는 양측의 나선을 따라 형성되는 공극으로서, 나사체결시 수나사골(27b)에 도포된 수팽창 접착제가 일부는 나사공차부(D)에 잔류하고 일부는 암나사산(35a)에 의해 유동하여 나선홈(a) 공간을 채워나감으로써 체결이 완료되면 나선홈(a) 내부에 나선형의 지수막(Q)이 형성되게 된다.Specifically, the helical groove (a) is a gap formed along one or both sides of the male screw (27) and the female screw (35), and the male screw (27b) A part of the thread is left by the
상기 나선홈(a)은 수나사(27)나 암나사(35)에 선택적으로 형성될 수 있으나, 압입과정에서 유압잭의 추진력에 의해 수나사산(27a)이나 암나사산(35a)의 기저부위(m)에는 전단하중과 굽힙하중에 가해지는 바, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 상기 기저부위(m)에 나선홈(a')을 형성할 경우 단면적 축소로 나사산의 강도와 강성을 저해할 수 있다.The helical groove a may be selectively formed in the
또한, 상기 경우를 회피하기 위해 수나사산(27a)이나 암나사산(35a)의 측면(n, n')에 나선홈(a")을 형성할 경우에는, 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 나사체결 과정에서 수나사산(27a)과 암나사산(35a)의 일측면(n)이 밀착되어 체결이 진행되고(도 6a) 이후 압입과정에서는 타측면(n')이 밀착되어 압입이 진행됨으로써(도 6b) 나사공차부(D)의 이격에 변동이 발생, 지수막(Q) 형성을 저해할 수 있다. In order to avoid the above case, when the helical grooves a '' are formed in the side surfaces n and n 'of the
따라서, 본 발명에서는 상기 두 경우를 회피하는 차원에서 수나사산(27a)의 높이(h)를 암나사산(35a)의 높이(h')보다 짧게 제작하여, 나사체결시 수나사산(27a)의 상단과 암나사골(35b) 사이에 나선홈(a)이 형성되도록 한다.Therefore, in the present invention, the height h of the
전술한 바와 같이, 나사체결 완료단계에서 나선홈(a)의 말단으로 밀려난 수팽창 접착제는 상기 제2원형홈(b)에 모이게 되어 원형의 지수막(Q)이 형성되게 된다. 다만, 압입과정에서 터널의 토사가 제2원형홈(b)에 유입, 지수막(Q) 형성을 저해할 수 있으므로 제2원형홈(b)의 상부에 구비되어 토사 유입을 방지하는 커버(c)가 더 구비될 수 있다. 도 7에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 커버(c)는 나사체결에 의해 암나사부(30)의 말단부에 탈부착되는 방식으로 제공된다. As described above, the water-swellable adhesive pushed to the end of the helical groove (a) in the screw tightening step is collected in the second circular groove (b) to form the circular exponential film (Q). However, since the soil of the tunnel may enter the second circular groove (b) and the formation of the exponential film (Q) may be inhibited during the indentation process, the cover (c ) May be further provided. As shown in Fig. 7, the cover c is provided in such a manner that it is detachably attached to the distal end portion of the
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 추진관은 나사체결부의 틈을 통해 유입되는 물이 제1원형홈(e)에 형성된 지수막(Q), 나사공차부(D)와 나선홈(a)에 형성된 지수막(Q) 및 제2원형홈(b)에 형성된 지수막(Q)에 의해 저지됨으로써 추진관 이음부의 지수성이 극대화되며, 압입과정에서 가해지는 고압의 추진력에도 상기 지수막(Q)들이 안정적으로 유지됨으로써, 본 발명에 따른 추진관의 지수성에 대한 신뢰도가 향상되게 된다.As described above, in the propulsion tube of the present invention, the water introduced through the gaps of the screw fastening portions is inserted into the first circular groove (e), the exponential film (Q), the screw tolerance portion (D) The index membrane Q formed in the second circular groove b and the exponential film Q formed in the second circular groove b are blocked to maximize the exponential property of the joint portion of the propeller tube and the high- The reliability of the index of the propulsion tube according to the present invention is improved.
한편, 본 발명은 단순한 결합 구조로 시공 시간이 단축되나, 그 시공 시간을 더욱 단축하기 위해 수나사 및 암나사를 모두 두 줄 또는 세 줄의 사각나사로 구성할 수도 있다.Meanwhile, in the present invention, the construction time is shortened by a simple coupling structure. However, in order to further shorten the construction time, both the male screw and the female screw may be constituted of two rows or three rows of square screws.
이는 삼각나사에 비해 사각나사가 체결 작업이 용이하기 때문이고, 또한 나사의 줄 수를 두 줄 또는 세 줄로 구성하는 것은 나사의 피치 증대로 리드를 크게 하는 경우 수나사부 및 암나사부의 한정된 길이 때문에 형성되는 수나사산 및 암나사산의 개수가 줄어들게 되어 사각나사의 채용으로 인한 체결력 저하의 문제가 더욱 커질 수 있으므로 나사의 줄 수를 늘여 나사의 리드를 크게 하기 위함이다.This is because the square screw is easier to tighten than the triangular screw, and the number of threads is two or three because of the limited length of the male and female threads when the lead is increased by increasing the pitch of the screw The number of male threads and female threads is reduced, so that the problem of deterioration of the fastening force due to the adoption of square screws may become greater, so that the number of threads is increased to enlarge the lead of the screws.
다만, 수나사 및 암나사를 모두 두 줄 또는 세 줄의 사각나사로 구성하더라도 삼각나사에 비해서는 체결력이 떨어지는데 본 발명의 수팽창 접착제가 이를 보완하여 나사의 체결력을 확보하게 되는 것이다.However, even if the male screw and the female screw are both composed of two rows or three rows of square screws, the tightening force is lower than that of the triangular screw, and the water expanding adhesive of the present invention complements the screw to secure the fastening force of the screw.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미치는 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.
10: 관본체
20: 수나사부
21: 전방외주면
25: 후방외주면
27: 수나사
30: 암나사부
31: 내측내주면
33: 외측내주면
35: 암나사10: pipe body
20: Male threads
21: front outer circumferential surface
25: rear outer circumferential surface
27: Male thread
30: Female threads
31: Inner inner circumferential surface
33: outer inner peripheral surface
35: Female threads
Claims (4)
상기 관본체(10)의 일부로서 길이방향 전단부에 형성되되, 전방외주면(21), 상기 전방외주면(21)에 이어서 형성되는 수나사(27), 및 상기 수나사(27)에 이어서 형성되는 후방외주면(25)을 포함하는 수나사부(20); 및
상기 관본체(10)의 일부로서 길이방향 후단부에 형성되되, 내측내주면(31), 상기 내측내주면(31)에 이어서 형성되는 암나사(35), 및 상기 암나사(35)에 이어서 형성되는 외측내주면(33)을 포함하는 암나사부(30);로 이루어지며,
나사체결시 전단에는 전방외주면(21)과 내측내주면(31)의 직경차에 의해 제1원형홈(e)이 형성되고, 후단에는 후방외주면(25)과 외측내주면(33)의 길이차에 의해 제2원형홈(b)이 형성되며, 수나사(27)에 도포된 수팽창 접착제에 의해 상기 수나사(27)와 암나사(35)의 나사체결부위, 상기 제1원형홈(e) 및 상기 제2원형홈(b)에 지수막(Q)이 형성되고,
상호 연결되는 관본체(10)는 길이방향으로 동일한 외주부를 가지며,
상기 수나사(27)와 암나사(35)는 두 줄 또는 세 줄의 사각나사로 구비되고 상기 수나사(27) 또는 암나사(35)에는 나선홈(a)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 추진관.
A tube main body 10 arranged in a row and fastened to each other;
A front outer circumferential surface 21 formed on the front end portion in the longitudinal direction as a part of the tube main body 10 and having a male thread 27 formed subsequently to the front outer circumferential surface 21 and a rear outer circumferential surface (20) including a threaded portion (25); And
And an inner inner circumferential surface 31 formed next to the inner inner circumferential surface 31 and an outer inner circumferential surface 31 formed next to the female screw 35. The inner inner circumferential surface 31, (30) including a female screw portion (33)
A first circular groove e is formed by a difference in diameter between the front outer circumferential surface 21 and the inner inner circumferential surface 31 at the front end when the screw is fastened and the first circular groove e is formed at the rear end by a difference in length between the rear outer circumferential surface 25 and the outer inner circumferential surface 33 A second circular groove b is formed and the threaded portion of the male screw 27 and the female screw 35 by the water expansion adhesive applied to the male screw 27, An exponential film Q is formed in the circular groove b,
The tube body 10 to be interconnected has the same outer periphery in the longitudinal direction,
Wherein the male screw (27) and the female screw (35) are provided with two rows or three rows of square screws, and the male screw (27) or the female screw (35) is further formed with a helical groove (a).
상기 나선홈(a)은 상기 수나사(27)의 수나사산(27a)과 상기 암나사(35)의 암나사골(35b) 사이에 또는 상기 수나사(27)의 수나사골(27b)과 상기 암나사(35)의 암나사산(35a) 사이에 형성되는 것을 특징으로 하는 추진관.
The method according to claim 1,
The helical groove a is formed between the male thread 27a of the male thread 27 and the female thread 35b of the female thread 35 or between the male thread 27b and the female thread 35b, Is formed between the female threads (35a).
상기 제2원형홈(b)의 상부에 커버(c)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 추진관.
The method according to claim 1,
And a cover (c) is further provided on an upper portion of the second circular groove (b).
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