KR101610390B1 - 전원충전 인터페이스장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 전원충전용 인터페이스장치는 전기적 연결시 손으로 감싼 상태에서 손가락으로 가볍게 누르면 당겨져 탄성력을 축적하는 직선움직임으로 잠금상태를 구현하고, 전기적 연결상태 분리시 어떠한 외부 힘을 강제로 가하지 않고 축적된 탄성력이 제공하는 힘만으로 초기 상태로 복귀하는 움직임으로 잠금해제상태를 구현하는 잠금-해제수단을 갖춤으로써, 손을 이용한 당김방식으로 차량의 전원충전단자(80)쪽에 잠금상태를 갖도록 연결해 매우 편리한 작업성을 제공하고, 특히 외부로부터 강제적인 힘이 작용하지 않아 분리시 아크 발생에 대한 위험성도 해소되는 특징을 갖는다.

Description

전원충전 인터페이스장치{Electric Power Charging Interface Device}

본 발명은 전원충전 인터페이스장치에 관한 것으로, 특히 당김방식으로 전원충전단자쪽에 잠금(Lock)을 구현하는 전원충전 인터페이스장치에 관한 것이다.

일반적으로 전기자동차는 충전장치를 필요로 하고, 이러한 충전장치는 가정이나 주차장 등에서 장시간 동안에 충전할 때 사용하는 적용하는 탑재형 충전장치나 또는, 가솔린 자동차 주유기와 같이 전문적인 충전소에서 십분이내에 충전을 완료하기 위해 적용하는 별치형 충전장치를 필요로 한다.

상기와 같은 충전장치는 차량쪽 전원충전단자에 결합한 상태에서 차량쪽으로 전원을 충전하는 방식이므로 통상, 충전장치쪽에는 차량쪽 전원충전단자와 충전장치쪽을 서로 연결하고 잠금상태를 형성하는 인터페이스(Interface)를 구비한다.

상기 인터페이스는 일종의 전선 연결수단인 커넥터로서, 무었보다도 연결되었을 때 장치간 전선을 확실히 연결해주고 이를 안전정으로 유지하는 잠금기능을 필요로 한다.

통상, 재질에 따라 차이가 있지만 금속은 약 9V이상에서 지속적으로 스파크가 이어지는 아크의 발생형상을 일으키고, 이러한 아크발생은 기계적 접점이 해제 될 때 주로 발생한다. 그러므로, 특히 고전압을 사용하는 전기 자동차(또는 연료전지 및 하이브리드 차량)에선 전원이 인가된 전원충전시 커넥터쪽 잠금해제나 또는 전원충전직후 커넥터의 분리시점일 때 매우 높은 아크 발생 가능성을 가질 수밖에 없다.

이에 따라, 전기자동차의 전원충전용 인터페이스는 충족해야할 여러 충족 기능에서 서로간 용이한 연결과 연결후 잠금상태의 안정적인 유지와 더불어, 분리시 아크 발생 가능성을 없앤 잠금상태의 안전한 해제를 요구한다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 손으로 감싼 상태에서 당기는 단순 동작으로 차량쪽 전원충전단자에 대한 전기적 연결과 동시에 잠금상태로 전환되므로 매우 용이한 작업성을 구현하고, 전기적 연결의 분리시에도 축적된 탄성력을 이용해 외부에서 가하는 조작력 없이 잠금을 해제상태로 전환시키므로 아크 발생 방지에 대한 안전성도 확보할 수 있는 전원충전 인터페이스장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전원충전 인터페이스장치는 손으로 잡고 손가락을 구부릴 수 있는 인서트홀을 형성한 그립하우징과;

누르는 힘으로 당겨져 이동되는 당김레버와;

상기 당김레버의 이동과정시 밀려나고, 이동완료후 초기 위치로 복귀되어 상기 당김레버쪽의 복귀이동을 차단하는 잠금버튼과;

상기 당김레버의 이동으로 회전하는 연동레버와;

상기 연동레버를 통해 상기 당김레버의 이동방향과 반대방향으로 이동해 전원소켓을 차량의 전원충전단자쪽으로 밀어내 전기적 연결상태를 이루고, 상기 전원충전단자쪽 부위에 걸려 기구적인 잠금상태를 이루는 잠금레버;

를 포함해 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 당김레버는 상기 그립하우징의 내부에서 리턴스프링으로 탄발지지되어 직선으로 당겨지고 밀려나는 움직임을 구현하는 것을 특징으로 한다.

상기 당김레버는 상기 그립하우징의 인서트홀에서 전후직선 이동되는 이동거리를 형성한 그립로드와, 상기 그립하우징의 위쪽이 갖는 길이방향을 따라 위치되도록 상기 그립로드에 일체로 이루어진 슬라이딩로드와, 상기 연동레버가 힌지축을 매개로 수직하게 세워진 상태를 갖도록 상기 슬라이딩로드에서 연장되어 상기 연동레버와 결합되는 연결로드와, 상기 슬라이딩로드의 상면에서 상기 잠금버튼과 결합된 상태를 갖도록 돌출된 포지셔너를 갖춘다.

상기 포지셔너는 상기 잠금버튼과 밀착되는 측면에 경사진 계합면을 형성하고, 상기 계합면에 밀착되는 상기 잠금버튼쪽에도 동일한 경사각을 갖는 계합면을 형성한다.

상기 잠금버튼은 상기 당김레버의 이동경로로 상기 그립하우징의 위쪽에서 뚫린 이동홈쪽으로 위치되어 상기 당김레버가 당겨질 때 당김레버를 통해 상기 이동홈쪽으로 밀려나는 슬라이더와, 상기 슬라이더의 측면을 탄발지지해 상기 당김레버쪽에서 힘을 받지 않을 때 상기 슬라이더를 탄성복원력으로 복귀시키는 리턴스프링과, 상기 슬라이더의 상면에서 상기 이동홈쪽으로 돌출된 노출보스로 구성한다.

상기 슬라이더는 상기 당김레버쪽에 밀착되는 측면에 경사진 계합면을 형성하고, 상기 계합면에 밀착되는 상기 당김레버쪽에는 계합면과 동일한 경사각을 갖는 포지셔너를 더 형성한다.

상기 연동레버는 한지축을 중심으로 한쪽은 상기 당김레버쪽에 연결되고, 다른쪽은 상기 잠금레버쪽에 연결되며, 상기 당김레버쪽이 당기는 방향을 통해 상기 한지축을 중심으로 반시계방향의 회전이 이루어진다.

상기 잠금레버는 상기 연동레버쪽에 연결되어 연동레버의 반시계방향 회전으로 밀려나 상기 전원소켓을 밀어내는 이동로드와, 상기 이동로드의 밀림이동으로 가압되어 힌지축을 중심으로 한 시이소우(Seesaw)움직임으로 상기 그립하우징에 뚫린 포지션홈을 빠져나가 상기 전원충전단자쪽과 걸려지는 잠금로드로 구성한다.

상기 이동로드는 상기 전원소켓을 밀어내 상기 전원충전단자쪽과 전기적 연결되는 이동 후, 상기 잠금로드를 밀어 가압하도록 잠금로드의 끝단을 삽입한 개구된 스트로크채널을 형성한 가압단이 구비되고, 상기 가압단의 반대쪽으로는 상기 전원소켓쪽을 걸어 결합한 고정단을 구비한다.

상기 잠금로드는 힌지축을 중심으로 상기 이동로드의 가압단의 스트로크채널에 삽입되도록 절곡되어 한쪽 끝단을 이루는 접촉단과, 상기 힌지축을 중심으로 한 시이소우 거동시 상기 그립하우징의 포지션홈을 빠져나가도록 상기 접촉단의 반대쪽에서 끝단으로 경사진 돌출부를 형성한 후크로 이루어진다.

이러한 본 발명에 의하면, 손으로 감싸 손가락을 한번 당겨 차량쪽 전원충전단자와 전기적으로 연결하고 잠금상태로 전환해 작업성이 매우 편리하면서도, 가하는 외부의 조작력없이 축적된 탄성력으로 잠금상태를 해제하므로 분리시 아크 발생에 대한 위험성도 해소하는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 당김방식 잠금기능을 갖는 전원충전 인터페이스장치의 구성도이고, 도 2(가),(나)는 도 1의 부분구성도이며, 도 3은 본 발명에 따른 당김방식 잠금기능을 갖는 전원충전 인터페이스장치의 단면도이고, 도 4(가),(나)는 본 발명에 따른 당김방식 잠금기능을 갖는 전원충전 인터페이스장치의 조작전후 작동도이며, 도 5(가)내지(라)는 도 4에 따른 당김레버의 당김시 잠금버튼의 작동상태이고, 도 6은 본 발명에 따른 당김방식 잠금기능을 갖는 전원충전 인터페이스장치가 전원충전단자에 결합된 상태도이다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명에 따른 당김방식 잠금기능을 갖는 전원충전 인터페이스장치의 구성도를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 전원충전 인터페이스장치는 손으로 감싸고 손가락을 집어넣어 구부릴 수 있는 그립하우징(1)과, 상기 그립하우징(1)의 내부에서 직선으로 당겨지고 밀려나는 움직임을 구현하는 잠금-해제수단과, 상기 그립하우징(1)의 내부에 구비되어 차량쪽 전원충전단자(80)로 전원연결되는 전원소켓(60)으로 구성된다.

본 실시예에 따른 상기 그립하우징(1)은 손으로 잡고 감쌀수 있도록 전체적으로 권총형상을 이루며, 이를 위해 상기 그립하우징(1)은 손으로 잡고 손가락을 넣는 인서트홀(2c)을 뚫은 그립바디(2)와, 상기 그립바디(2)에서 일체로 형성되어 내부로 빈공간을 형성한 소켓바디(3)로 이루어진다.

상기 그립바디(2)에는 인서트홀(2c)의 위쪽으로 이동홈(2a)이 뚫리고, 상기 이동홈(2a)은 그립바디(2)의 중앙위치에서 한쪽으로 편중되게 형성한다.

상기 이동홈(2a)의 아래쪽으로는 튀어나온 가이드보스(2b)를 만들어 준다.

상기 소켓바디(3)는 그 끝딴쪽에 단차진 연장단(3a)을 형성하고, 상기 연장단(3a)이 시작되는 부위로 포지션홈(3b)을 뚫어준다.

상기 포지션홈(3b)은 적어도 1개 이상이며, 180도 간격으로 2개를 뚫어주는 것이 바람직하지만, 필요시 그 이상으로도 뚫어준다.

본 실시예에 따른 상기 잠금-해제수단은 당김방식(Pull Type)으로서, 전원충전을 위한 연결시 손으로 감싼 상태에서 손가락으로 가볍게 누르면 당겨져 탄성력을 축적하는 직선움직임으로 잠금상태를 구현하고, 전원충전완료 후 분리시 어떠한 외부 힘을 강제로 가하지 않고 축적된 탄성력이 제공하는 힘만으로 초기 상태로 복귀하는 움직임으로 잠금해제상태를 구현할 수 있다.

이를 위해, 상기 잠금-해제수단은 그립하우징(1)의 내부에서 리턴스프링(4)으로 탄발지지되어 직선으로 당겨지고 밀려나는 움직임을 구현하는 당김레버(5)와, 상기 당김레버(5)의 이동을 구속하고 해제하는 잠금버튼(11)과, 상기 당김레버(5)의 이동방향에 따라 반시계방향이나 시계방향으로 회전되는 연동레버(15)와, 상기 연동레버(15)의 회전방향에 따라 밀려나고 당겨져 상기 그립하우징(1)의 외부에 위치한 주변부위에 걸려 구속력을 형성하는 잠금레버(20)로 구성한다.

상기 당김레버(5)는 손가락을 걸치고 당기는 그립로드(6)와, 리턴스프링(4)으로 탄발지지되고 당김시 슬라이딩이동되도록 상기 그립로드(6)에 일체로 이루어진 슬라이딩로드(7)와, 상기 슬라이딩로드(7)의 폭크기로 상면에서 돌출되고 당겨지는 방향에 대해 경사진 계합면(8a)을 갖는 포지셔너(8)와, 상기 슬라이딩로드(7)의 끝단에서 연장되고 걸림핀(10)을 양쪽으로 돌출한 연결로드(9)로 구성한다.

상기 리턴스프링(4)은 한쪽은 그립하우징(1)의 내부에 탄발지지되고, 그 반대쪽은 당김레버(5)의 슬라이딩로드(7)쪽에 탄발지지됨으로써, 당김레버(5)가 당겨지면 슬라이딩로드(7)를 통한 압축변형으로 탄성력을 축적해 당김레버(5)의 초기상태 복귀를 위한 탄성복원력을 제공하게 된다.

상기 그립로드(6)는 작업자가 그립하우징(1)의 그립바디(2)를 감싸 손가락을 걸친 상태에서 손가락으로 눌러 당길 수 있도록, 그립바디(2)에 뚫린 인서트홀(2c)로 위치된다.

그리고, 상기 잠금버튼(11)은 한쪽에 형성된 스프링홈(12a)으로 삽입된 리턴스프링(14)으로 한쪽 측면부위가 탄발지지된 슬라이더(12)와, 상기 슬라이더(12)를 측면으로 밀어주는 힘을 가하도록 돌출된 노출보스(13)로 구성한다.

도 2(가)는 본 발명에 따라 당김레버(5)의 포지셔너(8)와 잠금버튼(11)의 슬라이더(12)간 결합관계를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 상기 포지셔너(8)는 그립하우징(1)의 그립바디(2)에 뚫린 이동홈(2a)의 한쪽 끝단쪽을 지나도록 위치되고, 상기 슬라이더(12)는 상기 포지셔너(8)와 서로 밀착된 상태에서 포지셔너(8)가 당겨질 때 리턴스프링(14)을 압축하면서 상기 이동홈(2a)의 측면쪽으로 밀려나는 움직임을 구현한다.

이를 위해, 상기 포지셔너(8)와 슬라이더(12)는 경사진 계합면(8a,13b)을 매개로 서로간 밀착된 상태를 유지하고, 상기 포지셔너(8)의 움직임 과정에서 슬라이더(12)는 계합면(8a,13b)을 따라 밀려나 포지셔너(8)의 이동을 방해하지 않게 된다.

상기 계합면(8a,13b)은 약45도로 경사지는 것이 바람직하다.

본 실시예에서 상기 이동홈(2a)은 그립바디(2)의 중앙위치에서 한쪽으로만 형성됨으로써, 상기 포지셔너(8)는 그립바디(2)의 중앙에 위치하고, 상기 슬라이더(12)는 그립바디(2)의 중앙에서 한쪽 측면으로 이동하는 움직임을 구현한다.

도 2(나)는 본 발명에 따라 당김레버(5)의 움직임에 연동하는 연동레버(15)와 잠금레버(20)간 결합관계를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 상기 연동레버(15)는 힌지홀(18a)을 중앙에 형성하고 서로간에 틈새를 갖는 한쌍의 제1·2로드(16,17)로 이루어지고, 상기 제1·2로드(16,17)에는 힌지홀(18a)의 위쪽과 아래쪽으로 어퍼·로어장홀(19a,19b)이 각각 뚫린 형상을 이룬다.

상기 어퍼·로어장홀(19a,19b)이 갖는 길이는 당김레버(5)의 움직임에 대한 최대 스트로크를 나타낸다.

본 실시예에서 상기 연동레버(15)는 어퍼장홀(19a)쪽에 연결로드(9)의 양쪽에 돌출된 걸림핀(10)이 끼워져 당김레버(5)와 결합됨으로써, 당김레버(5)가 당겨질 때 힌지홀(18a)을 중심으로 한 반시계방향 회전으로 당김레버(5)의 연결부위가 당겨지고 그 반대부위는 밀려나는 움직임을 구현한다.

그리고, 상기 잠금레버(20)는 "x"형상 몸통을 이루고 양쪽 끝단부위로 수평하게 절곡된 가압단(31)과 고정단(32)을 각각 연장시킨 이동로드(30)와, 전달되는 외력을 통한 상기 이동로드(30)의 이동방향에 따라 힌지축(51)을 매개로 시이소우(Seesaw)움직임을 구현하는 잠금로드(50)로 구성한다.

상기 잠금레버(20)는 당김레버(5)를 통해 반시계방향으로 회전하는 연동레버(15)가 가하는 힘으로 당김레버(5)의 이동방향과 반대쪽으로 밀려나는 움직임을 구현하고, 이를 위해 상기 이동로드(30)의 "x"형상 몸통에는 당김로드(40)를 연장형성한다.

본 실시예에서 상기 당김로드(40)는 한쪽 끝단에 양쪽으로 돌출된 걸림핀(41)을 형성하고, 상기 걸림핀(41)이 연동레버(15)의 로어장홀(19b)에 끼워져 연동레버(15)쪽과 결합됨으로써, 연동레버(15)가 힌지홀(18a)을 중심으로 반시계방향으로 회전될 때 당김레버(5) 이동방향과 반대쪽으로 밀려나는 움직임을 구현한다.

도 3은 본 실시예에 따른 잠금레버(20)를 이루는 이동로드(30)와 당김로드(40) 및 잠금로드(50)가 갖는 결합관계를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 상기 이동로드(30)의 한쪽에 연장형성된 가압단(31)은 장방향으로 개구된 스트로크채널(31a)을 형성해 잠금로드(50)의 한쪽 끝단을 이루는 접촉단(52)과 결합되고, 반대쪽에 연장형성된 고정단(32)은 그 끝단을 후크형상으로 해 전원소켓(60)쪽에 걸려짐으로써, 상기 이동로드(30)가 밀려날 때 전원소켓(60)쪽을 함께 밀어내 차량의 전원충전단자(80)와 연결시키는 움직임을 구현할 수 있게 된다.

그리고, 상기 잠금로드(50)는 힌지축(51)에서 연장되고 절곡되어 한쪽부위를 이루는 접촉단(52)과, 상기 접촉단(52)의 반대쪽을 이루도록 힌지축(51)에서 연장되고 끝단을 경사지게 돌출한 후크(53)로 이루어진다.

본 실시예에서 상기 잠금로드(50)는 180도로 배열된 한쌍으로 구성하고, 그립하우징(1)의 소켓바디(3)쪽에 결합된 힌지축(51)에 대해 접촉단(52)쪽이 후크(53)쪽에 비해 더 높이 올라간 상태를 갖는다.

이로 인해, 이동로드(30)가 밀려나면 이동로드(30)의 가압단(31)에 뚫린 스트로크채널(31a)에 위치된 상태에서 접촉단(52)과 접촉에 따른 가압력이 잠금로드(50)쪽에 가해짐으로써, 상기 잠금로드(50)는 힌지축(51)을 중심으로 한 움직임으로 접촉단(52)쪽은 내려가고 후크(53)쪽은 소켓바디(3)에 뚫린 포지션홈(3b)을 빠져나가도록 위로 올라가는 움직임을 갖게 된다.

도 4(가),(나)는 본 발명에 따른 당김방식 잠금기능을 갖는 전원충전 인터페이스장치의 조작전후 작동도를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 도 4(가)와 같은 조작전 상태에서 그립하우징(1)의 그립바디(2)를 잡고 인서트홀(2c)쪽으로 손가락을 넣어 당김레버(5)를 가볍게 눌러주면, 상기 당김레버(5)가 당겨지면서 포지셔너(8)쪽이 잠금버튼(11)을 한쪽 측면으로 밀어내고, 당김레버(5)를 통해 반시계방향으로 회전된 연동레버(15)가 잠금레버(20)를 밀어냄으로써 전원소켓(60)을 연결하고 동시에 걸려 구속된 상태로 전환된다.

이는 도 4(나)와 같은 상태로서, 도시된 바와 같이 당김레버(5)의 그립로드(6)에 힘(a)을 가해 당기면, 리턴스프링(4)은 슬라이딩로드(7)쪽을 통해 압축변형되고, 잠금버튼(11)은 슬라이딩로드(7)와 함께 이동하는 포지셔너(8)를 통해 한쪽 측면으로 밀려나며, 상기 슬라이딩로드(7)의 끝단에 연장된 연결로드(9)는 그립로드(6)의 당김방향으로 이동된다.

상기와 같이 당김레버(5)에 가해진 힘(a)로 당김레버(5)가 당겨짐으로써 그 끝단에 연결된 연동레버(15)는 힌지홀(18a)을 회전중심으로 반시계방향회전(b)을 형성하고, 상기 연동레버(15)에 연결된 잠금레버(20)쪽이 연동레버(15)의 반시계방향회전(b)에 따라 당김레버(5)와 반대방향으로 밀려나는 힘(c)를 받게 된다.

상기 잠금레버(20)의 힘(c)는 당김로드(40)쪽을 통해 이동로드(30)에 전달됨으로써 이동로드(30)는 전원소켓(60)을 밀어내면서 그립하우징(1)의 소켓바디(3)로부터 빠져나가고, 상기 전원소켓(60)은 차량의 전원충전단자(80)쪽으로 끼워져 전기적인 연결상태를 형성한다.

이때, 상기 전원소켓(60)의 빠짐 정도는 이동로드(30)의 스트로크이며, 이는 상기 이동로드(30)의 가압단(31)에 뚫린 스트로크채널(31a)의 개구된 길이로 정해진다.

본 실시예에선 전원소켓(60)과 전원충전단자(80)의 전기적 연결시 잠금레버(20)쪽이 전원충전단자(80)쪽 부위에 걸려 고정상태를 형성해줌으로써, 당겨주는 한번의 작업만으로 전기적 연결과 잠금상태 전환을 동시에 구현하는 편리한 작업성을 갖는다.

이는, 상기 잠금레버(20)에 전달된 힘(c)로 밀려나는 이동로드(30)가 스트로크채널(31a)의 길이를 초과하는 밀림이동이 일어나면, 잠금로드(50)쪽이 상기 스트로크채널(31a)에 위치된 상태에서 접촉에 따른 가압력을 받아 힌지축(51)을 회전중심으로 회전(d)해 위로 들어 올려져 상승(e)됨에 기인한다.

즉, 상기 잠금로드(50)는 힌지축(51)에 대해 상기 접촉단(52)쪽이 그 반대쪽인 후크(53)쪽보다 낮은 상태를 가짐으로써, 이동로드(30)가 상기 접촉단(52)쪽을 가압하면 잠금로드(50)는 힌지축(51)을 회전중심으로 회전(d)하는 상태를 형성한다.

이러한 회전(d)은 힌지축(51)에 대해 접촉단(52)쪽을 내리는 반면 후크(53)쪽을 올리는 시이소우(SeaSaw)움직임을 만들고, 이에 따른 후크(53)쪽 상승(e)은 후크(53)쪽 끝단부위를 그립하우징(1)의 소켓바디(3)쪽에 뚫려진 포지션홈(3b)쪽으로 빠져나오게 한다.

상기와 같이 후크(53)쪽 빠져나옴은 차량의 전원충전단자(80)쪽 부위로 형성된 걸림편(81)에 대한 고정을 가능케 함으로써, 본 실시예에 따른 인퍼페이스장치가 차량의 전원충전단자(80)에 전기적으로 연결된 상태에서 동시에 전원충전단자(80)쪽에 고정된 잠금상태를 갖을 수 있게 된다.

도 5(가)내지 (라)는 본 실시예에 따른 당김레버의 당김시 잠금버튼의 작동상태를 나타낸다.

도 5(가)는 당김레버(5)의 당김 힘(a)을 가하는 시점으로서, 이 상태에선 도시된 바와 같이 당김레버(5)쪽 포지셔너(8)가 최대한 뒤쪽에 위치되고, 잠금버튼(11)은 최대한 인장된 리턴스프링(14)을 통한 탄성가압력을 받아 상기 포지셔너(8)에 대해 약 45도 경사진 계합면(8a,13b)으로 밀착접촉된 상태를 갖는다.

도 5(나)는 당김레버(5)의 당김 힘(a)에 따른 포지셔너(8)의 이동으로 잠금버튼(11)쪽 움직임을 나타내며, 도시된 바와 같이 당겨지는 포지셔너(8)는 서로 밀착된 경사진 계합면(8a,18a)에 대해 가하는 가압력(Fa)으로 슬라이더(12)쪽을 측면으로 밀어낸다.

이러한 상태는 상기 포지셔너(8)가 상기 슬라이더(12)를 벗어날 때까지 작용하고, 이는 도 5(다)와 같이 포지셔너(8)는 슬라이더(12)의 계합면(8a,18a)이 서로 분리된 상태이고, 상기 슬라이더(12)는 리턴스프링(14)을 최대로 압축변형하도록 포지셔너(8)의 측면에 위치된 상태이다.

도 5(라)는 당김레버(5)가 최대한 당겨져 포지셔너(8)가 슬라이더(12)를 완전히 벗어난 상태로서, 이는 슬라이더(12)가 리턴스프링(14)의 탄성복원력(Fb)으로 밀려나 초기위치로 복귀됨으로써 위치이동된 포지셔너(8)의 뒤쪽을 막아 포지셔너(8)를 구속하는 상태를 의미한다.

이에 따라, 슬라이더(12)가 초기 위치로 복귀된 잠금버튼(11)의 작용으로 당김레버(5)는 당김 조작이 더 이상 없더라도 초기 상태로 복귀되지 않고, 당겨진 상태를 유지할 수 있게 된다.

도 6은 본 발명에 따른 당김방식 잠금기능을 갖는 전원충전 인터페이스장치가 전원충전단자에 결합된 상태도이다.

도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 전원충전 인터페이스장치가 전원충전단자(80)에 연결되면, 당김레버(5)는 리턴스프링(4)을 최대한 압축시킨 당겨진 상태이고, 잠금버튼(11)은 당겨져 위치이동된 포지셔너(8)의 뒤쪽을 막아 포지셔너(8)를 구속하는 상태로 전환된다.

이와 동시에, 연동레버(15)는 힌지축(18a)을 중심으로 회전되고, 잠금레버(20)는 전원소켓(60)을 밀어내 전원충전단자(80)와 전기적 연결상태로 만들고, 더불어 전원충전단자(80)의 주변부위에 형성된 걸림편(81)과 기구적인 잠금상태를 만들어 준다.

즉, 전원충전 인터페이스장치의 전기적 연결은 잠금레버(20)를 이루는 이동로드(30)를 통해 밀려나 그립하우징(1)의 소켓바디(3)를 빠져나온 상기 전원소켓(60)이 전원충전단자(80)쪽에 끼워짐으로써, 전기적 연결상태를 형성한다.

또한, 전원충전 인터페이스장치의 잠금상태는 잠금레버(20)를 이루는 이동로드(30)의 이동으로 가압력을 받는 잠금로드(50)를 힌지축(51)을 중심으로 올려줌으로써, 잠금로드(50)의 후크(53)쪽이 전원충전단자(80)의 걸림편(81)쪽에 기구적으로 맞물려 잠금상태를 형성한다.

상기와 같은 상태에서 잠금버튼(11)을 한쪽으로 밀어내 포지셔너(8)에 대한 구속을 해제하면, 당김레버(5)는 외력을 가하지 않은 상태에서 리턴스프링(14)의 탄성복원력을 받아 초기 위치로 이동되고, 이러한 이동은 힌지축(51)을 중심으로 잠금레버(20)의 잠금로드(50)를 다시 내려준다.

상기 잠금로드(50)가 다시 내려오면, 상기 잠금로드(50)의 후크(53)쪽과 전원충전단자(80)의 걸림편(81)쪽간에 맞물린 기구적 잠금을 해제하므로 전원충전단자(80)로부터 전원충전 인터페이스장치를 간단히 분리할 수 있게 된다.

1 : 그립하우징 2 : 그립바디
2a : 이동홈 2b : 가이드보스
2c : 인서트홀
3 : 소켓바디 3a : 연장단
3b : 포지션홈 4,14 : 리턴스프링
5 : 당김레버 6 : 그립로드
7 : 슬라이딩로드 8 : 포지셔너
8a,13b : 계합면 9 : 연결로드
10,41 : 걸림핀 11 : 잠금버튼
12 : 슬라이더 12a : 스프링홈
13 : 노출보스 15 : 연동레버
16,17 : 제1·2로드 18a : 힌지홀
19a,19b : 어퍼·로어장홀20 : 잠금레버
30 : 이동로드 31 : 가압단
32 : 고정단 40 : 당김로드
50 : 잠금로드 51 : 힌지축
52 : 접촉단 53 : 후크
60 : 전원소켓 80 : 전원충전단자
81 : 걸림편

Claims (11)

1. 손으로 잡고 손가락을 구부릴 수 있는 인서트홀을 형성한 그립하우징과;
   누르는 힘으로 당겨져 이동되는 당김레버와;
   상기 당김레버의 이동과정시 밀려나고, 이동완료후 초기 위치로 복귀되어 상기 당김레버쪽의 복귀이동을 차단하는 잠금버튼과;
   상기 당김레버의 이동으로 회전하는 연동레버와;
   상기 연동레버를 통해 상기 당김레버의 이동방향과 반대방향으로 이동해 전원소켓을 차량의 전원충전단자쪽으로 밀어내 전기적 연결상태를 이루고, 상기 전원충전단자쪽 부위에 걸려 기구적인 잠금상태를 이루는 잠금레버;를 포함하며,
   상기 연동레버는 한지축을 중심으로 한쪽은 상기 당김레버쪽에 연결되고, 다른쪽은 상기 잠금레버쪽에 연결되며, 상기 당김레버쪽이 당기는 방향을 통해 상기 한지축을 중심으로 반시계방향의 회전이 이루어지는 것을 특징으로 하는 전원충전 인터페이스장치.
   
2. 청구항 1에 있어서, 상기 당김레버는 상기 그립하우징의 내부에서 리턴스프링으로 탄발지지되어 직선으로 당겨지고 밀려나는 움직임을 구현하는 것을 특징으로 하는 전원충전 인터페이스장치.
   
3. 청구항 2에 있어서, 상기 당김레버는 상기 그립하우징의 인서트홀에서 전후직선 이동되는 이동거리를 형성한 그립로드와, 상기 그립하우징의 위쪽이 갖는 길이방향을 따라 위치되도록 상기 그립로드에 일체로 이루어진 슬라이딩로드와, 상기 연동레버가 힌지축을 매개로 수직하게 세워진 상태를 갖도록 상기 슬라이딩로드에서 연장되어 상기 연동레버와 결합되는 연결로드와, 상기 슬라이딩로드의 상면에서 상기 잠금버튼과 결합된 상태를 갖도록 돌출된 포지셔너를 갖춘 것을 특징으로 하는 전원충전 인터페이스장치.
   
4. 청구항 3에 있어서, 상기 포지셔너는 상기 잠금버튼과 밀착되는 측면에 경사진 계합면을 형성하고, 상기 계합면에 밀착되는 상기 잠금버튼쪽에도 동일한 경사각을 갖는 계합면을 형성한 것을 특징으로 하는 전원충전 인터페이스장치.
   
5. 청구항 1에 있어서, 상기 잠금버튼은 상기 당김레버의 이동경로로 상기 그립하우징의 위쪽에서 뚫린 이동홈쪽으로 위치되어 상기 당김레버가 당겨질 때 당김레버를 통해 상기 이동홈쪽으로 밀려나는 슬라이더와, 상기 슬라이더의 측면을 탄발지지해 상기 당김레버쪽에서 힘을 받지 않을 때 상기 슬라이더를 탄성복원력으로 복귀시키는 리턴스프링과, 상기 슬라이더의 상면에서 상기 이동홈쪽으로 돌출된 노출보스로 구성된 것을 특징으로 하는 전원충전 인터페이스장치.
   
6. 청구항 5에 있어서, 상기 슬라이더는 상기 당김레버쪽에 밀착되는 측면에 경사진 계합면을 형성하고, 상기 계합면에 밀착되는 상기 당김레버쪽에는 계합면과 동일한 경사각을 갖는 포지셔너를 더 형성한 것을 특징으로 하는 전원충전 인터페이스장치.
   
7. 삭제
8. 청구항 1에 있어서, 상기 잠금레버는 상기 연동레버쪽에 연결되어 연동레버의 반시계방향 회전으로 밀려나 상기 전원소켓을 밀어내는 이동로드와, 상기 이동로드의 밀림이동으로 가압되어 힌지축을 중심으로 한 시이소우(Seesaw)움직임으로 상기 그립하우징에 뚫린 포지션홈을 빠져나가 상기 전원충전단자쪽과 걸려지는 잠금로드로 구성한 것을 특징으로 하는 전원충전 인터페이스장치.
   
9. 청구항 8에 있어서, 상기 이동로드는 상기 전원소켓을 밀어내 상기 전원충전단자쪽과 전기적 연결되는 이동 후, 상기 잠금로드를 밀어 가압하도록 잠금로드의 끝단을 삽입한 개구된 스트로크채널을 형성한 가압단이 구비되고, 상기 가압단의 반대쪽으로는 상기 전원소켓쪽을 걸어 결합한 고정단을 구비한 것을 특징으로 하는 전원충전 인터페이스장치.
   
10. 청구항 9에 있어서, 상기 잠금로드는 힌지축을 중심으로 상기 이동로드의 가압단의 스트로크채널에 삽입되도록 절곡되어 한쪽 끝단을 이루는 접촉단과, 상기 힌지축을 중심으로 한 시이소우 거동시 상기 그립하우징의 포지션홈을 빠져나가도록 상기 접촉단의 반대쪽에서 끝단으로 경사진 돌출부를 형성한 후크로 이루어진 것을 특징으로 하는 전원충전 인터페이스장치.
    
11. 청구항 10에 있어서, 상기 잠금로드는 서로 대향되는 위치로 한쌍을 이루는 것을 특징으로 하는 전원충전 인터페이스장치.
    
    

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