KR101538251B1 - 차량의 실내를 조명하기 위한 차량 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 실내(2)를 조명하기 위한 차량 램프(3)에 관한 것이며, 상기 차량 램프는 하나 이상의 광원(29; 4, 5)과, 내부로 광원(29; 4, 5)의 방출광이 결합되는 광 결합면(32; 6, 7)을 구비한 광 전도체(33)를 포함한다. 본 발명에 따르는 차량 램프(3)는, 차량 램프(3)가 평평한 마스킹 부재(25)를 포함하고, 이 마스킹 부재의 일측 면은 차량(1)의 실내(2)의 방향으로 정렬되고 상기 마스킹 부재의 타측 면은 반대 방향으로 정렬되며, 광원(32; 4, 5)은 차량(1)의 실내(2)의 반대 방향으로 향해 있는 마스킹 부재의 면에 배치되며, 광 전도체(33)는 마스킹 부재(25)의 둘레를 따라 연장되며, 그럼으로써 광원(29; 4, 5)의 방출광이 차량(1)의 실내(2)의 반대 방향으로 향해 있는 면으로부터 차량(1)의 실내(2)의 방향으로 향해 있는 면 쪽으로 전도되어 이 면에서 아웃커플링되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 실내를 조명하기 위한 차량 램프{VEHICLE LAMP FOR LIGHTING THE INTERIOR OF THE VEHICLE}

본 발명은 차량의 실내를 조명하기 위한 차량 램프에 관한 것이며, 상기 차량 램프는 하나 이상의 광원과, 내부로 광원의 방출광이 결합되는 광 결합면을 구비한 광 전도체(light conducting body)를 포함한다. 또한, 본 발명은 상기 차량 램프를 장착한 차량에도 관한 것이다.

EP 1 663 712 B1로부터는 차량용 루프라이너 램프가 공지되었다. 램프는 광 도파관(light guide)과, 자체의 광이 광 도파관의 전면부(front surface) 내로 공급되는 조명 수단을 포함한다. 광 도파관은 판형으로 형성되어 차량의 실내로 광을 평평하게 방출한다. 상기 종래 기술의 램프의 경우 광을 방출하는 표면의 옆에 장착 공간이 필요하다.

DE 10 2008 008 180 A1로부터는 자동차용 실내 조명 장치가 공지되었으며, 상기 실내 조명 장치는 조명 수단과 광 도파관을 포함하고, 광 도파관 내로 조명 수단은 광을 결합시킨다. 광 도파관은 투명한 판형 표면 조명 부재의 옆면 테두리에 대해 실질적으로 평행하게 연장된다. 광 도파관의 전면부에서 결합되는 광은 옆면에서 표면 조명 부재의 옆면 테두리 쪽으로 방출되며, 광은 옆면 테두리를 통해 표면 조명 부재 내로 결합되고 자체의 방출면을 통해 방출된다.

차량의 공지된 실내 램프에서의 단점은, 관찰자가 차량 램프의 조명 표면을 직접 주시한다면 관찰자의 눈 부심이 발생한다는 점에 있다. 또한, 좁은 구경 각도로 광을 방출하는 발광기들의 옆에, 차량의 실내의 큰 영역을 조명할 수 있는 램프들도 마련되어야 한다. 이 경우, 관찰자가 차량 램프의 내부에서 광원의 위치를 구분할 수 있게 되는 점은 방지되어야 한다.

그러므로 본 발명의 과제는, 최초에 언급한 유형의 차량 램프에 있어서, 광범위하고 균일한 방출광이 공급되게끔 하면서도 자체의 옆면 장착 공간 소요가 적은, 상기 차량 램프를 제공하는 것에 있다.

상기 과제는 본 발명에 따라 청구항 제1항의 특징을 포함하는 차량 램프에 의해 해결된다. 바람직한 구현예들 및 개선 실시예들은 종속 청구항들로부터 제시된다.

본 발명에 따른 차량 램프는, 차량 램프가 평평한 마스킹 부재를 포함하고, 이 마스킹 부재의 일측 면(side)은 차량의 실내의 방향으로 정렬되고 상기 마스킹 부재의 타측 면은 반대되는 방향으로, 다시 말해 차량의 실내의 반대 방향으로 향해 있는 면 쪽으로 정렬되는 것을 특징으로 한다. 광원은 차량의 실내의 반대 방향으로 향해 있는 마스킹 부재의 면에 배치된다. 광 전도체는 마스킹 부재의 둘레를 따라 연장되며, 그럼으로써 광원의 방출광은 차량의 실내의 반대 방향으로 향해 있는 면으로부터 차량의 실내로 향해 있는 면 쪽으로 전도되어 이 면에서 아웃커플링된다.

본 발명에 따른 차량 램프의 마스킹 부재를 통해서는 차량의 실내로부터 차량 램프를 주시하는 관찰자가 광원을 직접적으로 보지 못하는 점을 달성하는데, 그 이유는 차량 램프가 비투광성 마스킹 부재의 후방에 배치되기 때문이다. 그러나 광원의 광은 광 전도체 내 결합 후에 실질적으로 180°만큼 마스킹 부재의 둘레를 따라 전도되며, 그럼으로써 광 전도체에 의해 차량의 실내로 향해 있는 마스킹 부재의 면 상에 매우 광범위하고 균일하게 차량 실내의 방향으로 광을 방출하는 표면 발광기가 구현될 수 있게 된다. 이 경우, 광 아웃커플링면의 크기를 넘어가는 차량 램프의 장착 공간은 최소이다. 광 전도체 내에서 마스킹 부재의 둘레를 따라 광을 전도하기 위해서는, 마스킹 부재의 옆에 작은 영역만이 요구된다. 그 밖에, 본 발명에 따른 차량 램프는 광 결합부의 구성을 위한 매우 큰 유연성을 제공하는데, 그 이유는 상기 광 결합부가 마스킹 부재에 의해 완전하게 덮이기 때문이다. 그에 따라 광 결합은 매우 간단히 차량의 실내에서 장착 공간 조건에 적합하게 형성될 수 있다.

본 발명의 의미에서 광 전도체는, 내부적으로 광 결합면을 통해 유입되는 광 빔이 적어도 1회 전반사를 통해 반사되는 몸체를 의미한다. 그에 따라 광 전도체는 예컨대 광 도파관일 수 있다.

본 발명에 따른 차량 램프의 개선 실시예에 따라서, 광 전도체는 차량의 실내로 향해 있는 면 상에 광원의 방출광의 평평한 광 아웃커플링을 제공하는 아웃커플링 구조들을 포함한다. 아웃커플링 구조들을 통해, 차량의 실내에서 평평한 광 아웃커플링의 목표하는 방출 특성이 매우 유연하게 조절될 수 있다. 아웃커플링 구조를 통해, 예컨대 확산형 방출광이 제공될 수 있다. 상기 구현예는, 차량의 실내에서 차량 램프를 직접 주시하는 관찰자의 눈 부심이 발생하지 않는다는 장점이 있다. 그와 동시에, 차량의 실내의 매우 큰 영역이 균일하게 조명될 수 있다.

확산형 방출광은, 방출광이 방향성을 띠는 것이 아니라, 복수의 산란 중심을 바탕으로 다수의 여러 방향으로 방출되는 것을 의미한다. 평행하고 수렴하거나 발산하는 광 빔, 다시 말해 방향성 방출광을 생성하는 렌즈 부재들의 경우와 다르게, 확산형 방출광에서 방출광은 방향성을 띠지 않는다. 예컨대 평행하게 부딪치는 광 빔은 램버츠 법칙에 따라서 반사될 수 있거나, 또는 대각 산란(large angle scattering)이 생성될 수 있다.

본 발명에 따른 차량 램프의 구현예에 따라서, 마스킹 부재는 광 전도체의 2개 이상의 면에 의해 둘러싸인다. 이를 통해, 한편으로, 광 전도체의 아웃커플링면에서 평평한 방출광은 특히 균일해지는 점이 달성되는데, 그 이유는 광이 2개의 면으로부터, 차량의 실내로 향해 있는 마스킹 부재의 면 상에 배치되는 광 전도체의 면에 도달하기 때문이다.

본 발명에 따른 차량 램프의 구현에에 따라서, 차량의 실내의 반대 방향으로 향해 있는 면 상에는, 광원의 방출광이 2개의 대향하는 면으로부터 차량의 실내로 향해 있는 광 전도체의 면 쪽에 도달하도록 광원의 방출광을 분배하는 광학 편향 부재가 제공될 수 있다. 광학 편향 부재를 통해, 바람직하게는, 광원의 방출광이 분배되면서 양쪽 면으로부터 차량의 실내로 향해 있는 면 쪽으로 전도되는 점을 달성한다. 이를 통해, 단일의 광원만을 이용할 수 있고, 그럼에도 2개의 대향하는 면으로부터 차량의 실내로 향해 있는 면으로 광을 공급할 수 있다.

그러나 이에 대체되는 방식으로, 2개 이상의 광원이 제공되고, 일측 광원의 방출광은 일측 면을 통해 차량의 실내로 향해 있는 면으로 공급되며, 타측 광원의 방출광은 타측 면으로부터 차량의 실내로 향해 있는 면으로 공급될 수도 있다.

본 발명에 따른 차량 램프의 개선 실시예에 따라서, 하나 이상의 광원의 방출광의 제 1 부분은 제 1 면으로부터 차량의 실내로 향해 있는 광 전도체의 면 쪽에 도달하고, 하나 이상의 광원의 방출광의 제 2 부분은 제 1 면에 대향하는 제 2 면으로부터 차량의 실내로 향해 있는 광 전도체의 면 쪽에 도달한다. 이 경우, 광 전도체는 차량의 실내로 향해 있는 면 상에 복수의 광 아웃커플링 구조를 포함할 수 있고, 각각의 광 아웃커플링 구조는, 방출광의 제 1 부분이 부딪히는 제 1 영역과 방출광의 제 2 부분이 부딪히는 제 2 영역을 포함한다. 이 경우, 제 1 영역에 의해 생성된 광 아웃커플링은 제 2 영역에 의해 생성된 광 아웃커플링와는 다른 방출 특성을 보유할 수 있다. 이 경우, 복수의 광 아웃커플링 구조 중 각각의 개별 광 아웃커플링 구조는 서로 상이한 방출 특성을 갖는 광 아웃커플링을 야기하기 때문에, 광 전도체의 전체 아웃커플링면을 통해 방출광의 다중 기능이 제공될 수 있다. 그에 따라 광 전도체는 서로 상이한 방출 특성을 제공하는 다양한 영역들로 아웃커플링되지 않는다. 오히려 2개의 방출 특성이 전체 광 전도체에 의해 제공된다. 이를 통해, 광 전도체의 가용한 표면이 증가될 수 있으며, 그럼으로써 다른 한편으로 장착 공간 소요는 감소된다.

차량의 실내로 향해 있는 면 쪽에 도달하도록 하기 위해 광이 광 전도체 내에서 마스킹 부재의 둘레를 따라 전도되는 영역들의 배치뿐 아니라 광 아웃커플링 구조들의 두 영역의 배치는, 특히 제 1 영역에 일측 면으로부터 마스킹 부재의 둘레를 따라 전도되는 광 빔들만이 부딪히고 제 2 영역에는 타측 측면으로부터 마스킹 부재의 둘레를 따라 전도되는 광 빔들만이 부딪히도록 선택된다. 이처럼, 제 1 영역은 일측 면으로부터 마스킹 부재의 둘레를 따라 전도되는 광의 방출 특성만을 조절하고 제 2 영역은 타측 면으로부터 마스킹 부재의 둘레를 따라 전도된 광의 방출 특성만을 조절하는 매우 선택적인 광 아웃커플링이 생성될 수 있다.

광 아웃커플링 구조들은 특히 부딪치는 광을 반사하며, 그럼으로써 상기 광은 대향하는 광 아웃커플링면에서 광 전도체로부터 유출된다. 이를 통해, 바람직하게는, 광 아웃커플링을 담당하는 구조들이 관찰자에게 직접적으로 보이지 않게 되는 점을 달성한다. 오히려 매끄러운 아웃커플링면이 제공될 수 있으며, 그럼에도 이 아웃커플링면을 통해 다양한 방출 특성의 광이 아웃커플링된다.

본 발명에 따른 차량 램프의 구현예에 따라서, 광 아웃커플링 구조는 절개면 또는 노치이다. 그에 따라 광 전도체는 복수의 절개면 또는 노치를 포함한다. 이를 통해, 광 전도체가 매우 간단하면서도 경제적으로 제조될 수 있는 점을 달성한다. 또한, 대체되는 방식으로, 광 아웃커플링 구조는 돌출부 또는 융기부에 의해서도 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 차량 램프의 구현예에 따라서, 광 아웃커플링 구조의 두 영역은 상호 간에 소정의 각도를 취하는 2개의 표면이다. 이 경우, 표면들 중 일측 표면은 평면일 수 있다. 타측 표면은 만곡될 수 있다. 이처럼, 간단하면서도 경제적인 방식으로 여러 가지 방출 특성을 생성할 수 있다.

본 발명에 따른 차량 램프의 추가 구현예에 따라서, 제 1 영역에 의해 생성된 방출 특성은 방향성 광 빔이다. 광 빔은 예컨대 15°미만, 특히 10°미만, 바람직하게는 5°미만의 구경 각도를 보유할 수 있다. 이를 통해, 바람직하게는 차량의 실내에 독서등이 제공될 수 있다.

본 발명에 따른 차량 램프의 추가 구현예에 따라서, 제 2 영역에 의해 생성된 방출 특성은 확산형 방출광이다. 이를 위해, 예컨대 제 2 영역에 할당된 광 아웃커플링 구조의 표면은 거친 표면을 보유할 수 있다. 확산형 방출광을 통해 바람직하게는 차량의 실내의 큰 영역이 조명될 수 있다. 또한, 제 2 영역을 통해, 이른바 주변 조명이 제공될 수 있다.

본 발명에 따른 차량 램프의 추가 구현예에 따라서, 차량 램프는 2개 이상의 광원을 포함하고, 제 1 광원의 방출광은 제 1 면으로부터 차량의 실내로 향해 있는 광 전도체의 면 쪽에 도달하며, 제 2 광원의 방출광은 제 2 면으로부터 차량의 실내로 향해 있는 광 전도체의 면 쪽에 도달한다. 이 경우, 제 1 광원의 방출광은 광 아웃커플링 구조들의 제 1 영역에만 부딪치고 제 2 광원의 방출광은 광 아웃커플링 구조들의 제 2 영역에만 부딪친다. 이 경우, 여러 가지 광원들이 이용된다면, 광원들 중 하나의 광원만의 방출광에 의해 발생하는 각각의 방출 특성은 예컨대 상기 광원의 광의 색상과 같은 특성을 통해 조절될 수 있다. 이처럼 차량 램프에 의해 다양한 광 기능이 제공될 수 있으며, 예컨대 어느 한 색상으로 주변 조명이 제공되고 다른 색상, 다시 말해 특히 백색으로 차량의 실내의 조명이 제공될 수 있다. 이 경우, 광 기능들은 상호 간에 분리되어 제어될 수 있다. 그러나 광 기능들은 공동으로 작동될 수도 있다.

차량의 실내의 반대 방향으로 향해 있는 광 전도체의 면 상의 광 결합면은 예컨대 광 전도체 내 그루브를 통해 형성될 수 있다. 상기 그루브의 경우, 복수의 광원이 서로 이격되어 배치될 수 있다. 이를 통해, 바람직하게는, 공간 절감 방식으로 균일한 광 결합을 달성한다. 그러나 광 결합면이 차량의 실내의 반대 방향으로 향해 있는 면 상에서 광 전도체 내 중앙 공동부에 형성될 수도 있다. 이 경우, 단일의 광원을 상기 공동부에 제공하는 것만으로도 충분할 수 있다. 그 밖에, 이 경우, 그러나 앞서 설명한 구현예들에서도, 광 전도체가 2개 이상의 면에서 마스킹 부재를 둘러쌀 수도 있으며, 예컨대 마스킹 부재의 전체 외연부를 둘러쌀 수도 있다.

광 전도체는 서로 접합된 2개의 플레이트로 형성될 수 있다. 상기 플레이트들 사이에 마스킹 부재가 배치된다. 두 플레이트의 결합 시, 결합된 광은 마스킹 부재의 둘레를 따라 전도된다. 상기 구현예는 차량 램프의 특히 경제적인 제조를 허용한다.

또한, 본 발명에 따라, 앞서 설명했던 것과 같은 차량 램프를 장착한 차량도 제공된다. 차량 램프는 차량의 실내를 위한 특히 커티시 조명 또는 헤드라이너 조명을 허용한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 램프의 일 실시예를 장착한 차량을 도시한 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량 램프의 일 실시예를 절단 도시한 단면도이다.
도 3은 광 결합의 대체되는 구성을 도시한 도이다.
도 4는 일측 면으로부터 공급되는 광로를 포함하는 본 발명에 따른 차량 램프의 일 실시예의 광 전도체의 일부분을 절단 도시한 단면도이다.
도 5는 타측 면으로부터 공급되는 광로를 포함하는 도 4에 도시된 실시예를 절단 도시한 단면도이다.
도 6은 도 4의 상세도이다.

본 발명은 하기에서 도면과 관련하여 실시예들에 따라서 설명된다.

도 1에는, 본 발명에 따른 차량 램프(3)의 일 실시예가 차량(1)의 실내(2)에서 천장 또는 루프라이너의 영역에 배치되어 있는, 차량(1)이 도시되어 있다. 차량 램프(3)는 특히 차량의 실내를 조명하기 위한 표면 램프로서 이용된다. 또한, 차량 램프(3)에 의해, 하기에 설명되는 것과 같은 추가 광 기능들이 제공될 수 있다.

도 2에는, 차량 램프(3)를 절단한 단면도가 도시되어 있다. 차량(1)에 차량 램프(3)를 도 1에 도시된 것처럼 장착한 경우, 상기 단면도는 차량(1)을 통해 수직으로 연장된다. 상기 장착의 경우 차량의 실내(2)에서 하부로부터 차량 램프(3)를 주시한다면, 평평한 형상이 제공된다. 표면은 예컨대 정방형, 장방형 또는 둥근 형태, 특히 타원형 또는 원형일 수 있다. 그러나 차량 램프는 상기 형태로만 국한되지 않는다. 요컨대 임의의 또 다른 형태들도 특히 차량의 실내 디자인에 따라 선택할 수 있다.

차량 램프(3)는 하나 이상의 광원(29)을 포함한다. 도 2에 도시된 실시예의 경우, 차량 램프(3)는 도 2에 도시된 단면에 대해 수직으로 선형으로 연장되는 복수의 광원(29)을 포함한다. 광원들(29)은 특히 발광 다이오드들이다. 발광 다이오드들의 이용은, 상기 광원들이 매우 적은 장착 공간 소요 및 높은 사용 수명을 갖는다는 장점이 있다.

또한, 차량 램프(3)는 제 1 플레이트(21)와, 제2 플레이트(22)와, 두 플레이트(21 및 22)를 서로 연결하는 섹션들(23 및 24)을 구비한 광 전도체(33)를 포함한다. 광 전도체(33)는 플레이트(21)에 광 결합면(32)을 포함하고, 이 광 결합면을 통해 광원들(29)의 방출광이 광 전도체(33)의 플레이트(21) 내로 결합된다. 플레이트(21) 내로 광원(29)의 방출광의 최대한 큰 비율을 결합하기 위해, 광원들(29)로부터 방출되어 광 결합면(32)의 방향으로 향하지 않는 광 빔들이 광 결합면(32)을 통해 플레이트(21) 내로 결합되도록 상기 광 빔들을 반사하는 반사판(30) 또는 반사판들(30)이 제공될 수 있다.

광 결합면(32)으로부터 대향하는 방식으로 광학 편향 부재(31)가 형성되며, 이 광학 편향 부재는, 광 결합면(32)을 통해 결합된 방출광의 일측 부분이 좌측 섹션(23)의 방향으로 전도되고 타측 부분은 우측 섹션(24)의 방향으로 전도되게끔 한다. 광학 편향 부재는 예컨대 편향 프리즘일 수 있으며, 이 편향 프리즘은 예컨대 플레이트(21) 내 삼각형 노치에 의해 형성된다.

광 전도체(33)의 제 1 플레이트(21)는 광 도파관으로서 형성되며, 그럼으로써 광 결합면(32)을 통해 결합된 광 빔들은 전반사에 의해 섹션들(23 또는 24) 쪽으로 전도된다. 섹션들(23 또는 24)에서 광 전파는 실질적으로 180°만큼 편향되며, 그럼으로써 광 전파는 역시 광 도파관으로서 형성된 제 2 플레이트(22) 쪽에 도달하게 된다. 섹션들(23 및 24)에서 광 빔들을 편향시키기 위해, 상기 섹션들은 경우에 따라 표면에 반사 코팅층을 포함할 수 있다.

그 밖에도, 차량 램프는 평평한 마스킹 부재(25)를 포함한다. 차량(1)에 차량 램프(3)를 장착할 경우, 상기 마스킹 부재는, 마스킹 부재(25)의 일측 면이 차량의 실내 방향을 가리키고 타측 면은 반대되는 방향을 가리키도록 정렬된다. 차량 램프(3)가, 도 1에 도시된 것처럼, 수평으로 정렬되어 천장 램프로서 장착된다면, 마스킹 부재(25)는 실질적으로 수평으로 정렬된다.

마스킹 부재(25)는 광 전도체(33)의 두 플레이트(21 및 22) 사이에 배치되며, 광 전도체(33)의 섹션들(23 및 24)은 적어도 2개의 면에서 마스킹 부재(25)를 둘러싼다. 그에 따라 광 전도 부재(33)의 제 1 플레이트(21)는 차량(1)의 실내(2)의 반대 방향으로 향해 있는 마스킹 부재(25)의 면 상에 배치되며, 그와 반대로 광 전도체(23)의 플레이트(22)는 차량(1)의 실내(2)로 향해 있는 마스킹 부재(25)의 면 상에 배치된다. 그에 따라 광 전도체(33)는 섹션들(23 및 24)에서 마스킹 부재(25)의 둘레를 따라 연장되며, 그럼으로써 광원들(29)의 방출광은 광 결합면(32)을 통해 광 전도체(33) 내로 결합되고, 그 다음 차량(1)의 실내(2)의 반대 방향으로 향해 있는 면으로부터 차량(1)의 실내(2)로 향해 있는 면 쪽으로 전도된다. 그 다음, 상기 면 상에서, 방출광은 하기에서 설명되는 것처럼 아웃커플링된다.

제 2 플레이트(22)는 아웃커플링 구조들(27)을 포함하며, 이들 아웃커플링 구조는 섹션들(23 및 24)을 통해 제 2 플레이트(22)로 공급되는 광이 제 2 플레이트(22)의 전체 표면을 통해 균일하게 아웃커플링되도록 형성된다. 도 2에 도시된 실시예에 따라서, 아웃커플링 구조들(27)은 마스킹 부재(25)에 인접한 제 2 플레이트(22)의 면 상에 배치된다. 광 아웃커플링 구조들은 제 2 플레이트(22)에서 광 빔들을 반사하며, 그럼으로써 광 빔들은 제 2 플레이트(22)의 대향하는 아웃커플링면(28) 상에서 차량(1)의 실내(2)로 방출된다. 아웃커플링 구조들(27) 또는 아웃커플링면(28)은 차량(1)의 실내에서 확산형 방출광을 생성하기 위해 거친 표면들을 포함할 수 있다.

마스킹 부재(25)는 비투광성이다. 따라서 관찰자는 차량(1)의 실내(2)로부터 광 전도체(33)의 제 2 플레이트(22)만을 보게 된다. 제 1 플레이트(21)와 특히 광원들(29)은 마스킹 부재(25)에 의해 덮이며, 그럼으로써 제 1 플레이트 및 광원들은 관찰자에게 보이지 않게 된다.

본 발명에 따른 차량 램프의 추가 실시예의 경우, 광 전도체(33) 내로 결합되는 방출광은 서로 이격되어 배치되는 광원들(29)을 통해 방출되는 것이 아니라, 자체의 광이 광 전도체(33)의 광 결합면(33)을 통해 제 1 플레이트(21)에서 결합되는 단일의 중앙 광원을 통해 방출된다. 이 경우에도, 광원은 발광 다이오드일 수 있으며, 특히 이른바 고출력 발광 다이오드일 수 있다. 상기 실시예의 추가 특징들은 앞서 설명한 실시예에 상응한다.

추가 실시예의 광 결합은 도 3에 도시되어 있다. 이 경우, 2개의 광원(4 및 5), 특히 2개의 발광 다이오드가 제공된다. 제 1 광원(4)의 광은 광 결합면(6)을 통해 제 1 플레이트(21)의 좌측 면에 결합되고, 제 2 광원(5)의 방출광은 광 결합면(7)을 통해 제 1 플레이트(21)의 우측 면에 결합된다. 이 경우, 하기에서 도 4 내지 도 6과 관련하여 설명되는 것처럼, 광 전도체(33)의 제 2 플레이트(22)에서 광 아웃커플링 구조들의 특별한 구성이 선택될 수 있다.

광 전도체(33)의 제 2 플레이트(22)에서 광의 아웃커플링을 위해, 복수의 광 아웃커플링 구조(9)가 제공된다. 광 아웃커플링 구조(9)는 도 6의 상세도 A에 도시되어 있다. 이 경우, 광 아웃커플링 구조(9)는 절개면 또는 노치에 의해 형성된다. 노치는 원래 광원(4)으로부터 방출된 광만이 부딪치는 제 1 영역(10)을 포함한다. 또한, 노치는 광원(5)으로부터 방출된 광만이 부딪치는 제 2 영역(11)도 포함한다. 광원(4)으로부터 방출되어 제 1 광 결합면(6)을 통해 광 전도체(33) 내로 결합되고 광 아웃커플링 구조들(9)의 제 1 영역(10)에 부딪치는 광 빔들의 광로(14)는 도 4에 도시되어 있다. 광원(5)으로부터 방출되어 제 2 광 결합면(7)을 통해 광 전도체(33) 내로 결합되고 광 아웃커플링 구조들(9)의 제 2 영역(11)에 부딪치는 광 빔들의 광로(15)는 도 5에 도시되어 있다.

광 아웃커플링 구조들(9)의 제 1 영역(10)에는 광 전도체(33)의 제 2 플레이트(22)의 표면과 각도(18)를 취하는 평면 표면이 형성된다. 상기 표면(12)에서는 부딪치는 광 빔들이 반사된다. 이를 위해, 표면(12)은 경우에 따라 상응하는 코팅층을 구비할 수 있다. 표면(12)에서의 반사 후에 광 빔들은 광 전도체(33)의 제 2 플레이트(22)의 대향하는 아웃커플링면(16) 쪽에 도달하며, 이 아웃커플링면에서 광 빔들은 광 전도체(33)의 제 2 플레이트(22)로부터 유출된다.

또한, 광 아웃커플링 구조들(9)의 제 2 영역(11)에는 표면(13)이 형성되지만, 이 표면은 만곡된다. 상기 표면은 광 전도체(33)의 제 2 플레이트(22)의 표면과 각도(19)를 취한다. 각도들(18 및 19)은 특히 둔각이다. 만곡된 표면(13)은 연결선(20)에서 평면 표면(12)의 단부와 만난다. 두 표면은 상호 간에 예각(17)을 취한다. 또한, 광 전도체(33)의 제 2 플레이트(22)의 내부로부터 표면(13)에 부딪치는 광은 반사된다. 이를 위해, 표면(13)도 상응하는 코팅층을 구비할 수 있다. 표면(13)에서의 반사 후에, 광은 대향하는 아웃커플링면(16)에서 광 전도체(33)로부터 유출된다.

표면(12)은, 제 1 광 결합면(6) 및 광원(4)에 상대적으로, 상기 표면(12)에서 반사된 광의 방출 특성이 아웃커플링면(16)으로부터 유출 시 예컨대 15°와 5° 사이의 범위에 속하는 매우 작은 구경 각도를 보유하도록 배치 및 정렬된다. 그에 따라 독서등으로서 이용되는 스포트라이트가 제공된다.

이와 반대로, 표면(13)의 배치 및 곡률은, 제 2 광 결합면(7) 및 광원(5)에 상대적으로, 또 다른 방출 특성이 생성되도록, 다시 말해 매우 큰 구경 각도를 갖는 방출광이 생성되도록 형성 및 배치된다. 구경 각도는 특히 50° 이상, 바람직하게는 60° 이상이다. 다양한 방출 특성들은 도 4와 도 5에 도시되어 있다. 그 밖에도, 표면(13)은 거칠게 형성될 수 있으며, 그럼으로써 복수의 산란 중심이 제공되며, 그럼으로써 상기 표면(13)에서 반사 시 확산 방출 특성이 생성된다. 그에 따라 특히 방향성 방출광은 생성되지 않게 된다.

광원들(4 및 5)은 아웃커플링되어 예컨대 토글 스위치를 통해 제어될 수 있으며, 그럼으로써 두 광원(4 및 5) 중 일측의 광원만이 켜지거나, 또는 두 광원(4 및 5) 모두가 함께 켜지게 된다. 이 경우, 광원들(4 및 5) 중 일측의 광원만이 켜지더라도, 차량 램프의 방출광을 위해 항상 전체 아웃커플링면(16)이 이용되는 점이 제공된다. 두 광원(4, 5)이 켜진다면, 아웃커플링면(16)은 서로 상이한 방출 특성을 갖는 두 방출광을 위해 공동으로 이용된다. 그에 따라 각각의 아웃커플링 구조(9)는 광원(4)의 방출광과 광원(5)의 방출광의 광 아웃커플링에 기여할 수 있다.

상기 실시예의 경우, 광원들(4 및 5)의 선택을 통해, 서로 상이한 방출 특성을 갖는 방출광들의 색상이 조절될 수 있다. 예컨대 광원들(4 및 5)은 서로 상이한 색상의 광을 방출할 수 있다.

그 밖에도, 광원들(4 및 5) 대신, 최초에 설명한 실시예의 광원들(29)도 이용될 수 있으며, 상기 광원들(29)로부터 결합된 광은 설명한 것처럼 광학 편향 부재(31)를 통해 제 1 플레이트(21)의 두 면 상에 분배된다. 이 경우, 섹션(23)을 통해 마스킹 부재(25)의 둘레를 따라 전도되는 결합된 방출광의 성분은 아웃커플링 구조들(9)의 제 1 영역을 통해 아웃커플링면(16)에서 아웃커플링된다. 섹션(24)을 통해 마스킹 부재(25)의 둘레를 따라 전도되는 결합된 방출광의 성분은 아웃커플링 구조들(9)의 제 2 영역(11)을 통해 또 다른 방출 특성을 가지면서 아웃커플링면(16)에서 아웃커플링된다.

1: 차량
2: 차량의 실내
3: 차량 램프
4: 광원
5: 광원
6: 제 1 광 결합면
7: 제 2 광 결합면
8: 광 전도체
9: 광 아웃커플링 구조
10: 제 1 영역
11: 제 2 영역
12: 표면
13: 표면
14: 광로
15: 광로
16: 아웃커플링면
17: 각도
18: 각도
19: 각도
20: 연결선
21: 광 전도체(33)의 제 1 플레이트
22: 광 전도체(33)의 제 2 플레이트
23: 제 1 섹션
24: 제 2 섹션
25: 마스킹 부재
27: 아웃커플링 구조
28: 아웃커플링면
29: 광원
30: 반사판
31: 광학 편향 부재
32: 광 결합면
33: 광 전도체

Claims (10)

1. 차량(1)의 실내(2)를 조명하기 위한 차량 램프(3)로서,
   - 하나 이상의 광원(29; 4, 5),
   - 내부로 상기 광원(29; 4, 5)의 방출광이 결합되는 광 결합면(32; 6, 7)을 구비한 광 전도체(33), 및
   - 평평한 마스킹 부재(25)를 포함하고, 이 마스킹 부재의 일측 면은 상기 차량(1)의 실내(2)의 방향으로 정렬되고 상기 마스킹 부재의 타측 면은 반대되는 방향으로 정렬되며,
   - 상기 광원(29; 4, 5)은 상기 차량(1)의 실내(2)의 반대 방향으로 향해 있는 상기 마스킹 부재(25)의 면에 배치되는 상기 차량 램프(3)에 있어서,
   - 상기 광 전도체(33)는 서로 접합된 2개의 플레이트(21, 22)로 형성되고, 상기 2개의 플레이트(21, 22) 사이에 상기 마스킹 부재(25)가 배치되며, 제 1 플레이트(21)는 차량(1)의 실내(2)의 반대 방향으로 향해 있는 마스킹 부재(25)의 면 위에, 제 2 플레이트는 차량(1)의 실내(2)로 향해 있는 마스킹 부재(25)의 면 위에 배치되며,
   - 상기 광 전도체(33)는 상기 마스킹 부재(25)의 둘레를 따라서 연장되고, 그럼으로써 상기 광원(29; 4, 5)의 방출광은 상기 차량(1)의 실내(2)의 반대 방향으로 향해 있는 면으로부터 상기 차량(1)의 실내(2)로 향해 있는 면 쪽으로 전도되어 이 면에서 아웃커플링되며,
   - 상기 제 2 플레이트(22)는 아웃커플링 구조들(27; 9)을 가지고, 아웃커플링 구조들(27; 9)은 제 2 플레이트(22)로 공급되는 광이 제 2 플레이트(22)의 전체 표면을 통해 균일하게 아웃커플링되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 램프(3).
2. 제1항에 있어서, 상기 아웃커플링 구조들(27; 9)을 통해 확산형 방출광이 공급되는 것을 특징으로 하는 차량 램프(3).
3. 제1항에 있어서, 상기 마스킹 부재(25)는 상기 광 전도체(33)의 2개 이상의 면에 의해 둘러싸이는 것을 특징으로 하는 차량 램프(3).
4. 제3항에 있어서, 상기 차량(1)의 실내(2)의 반대 방향으로 향해 있는 면 상에 광학 편향 부재(31)가 제공되며, 이 광학 편향 부재는 상기 광원(29)의 방출광이 2개의 대향하는 면으로부터 상기 차량(1)의 실내(2)로 향해 있는 상기 광 전도체(33)의 면 쪽에 도달하도록 상기 광원(29)의 방출광을 분배하는 것을 특징으로 하는 차량 램프(3).
5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   - 상기 하나 이상의 광원(29; 4, 5)의 방출광의 제 1 부분은 제 1 면으로부터 상기 차량(1)의 실내(2)로 향해 있는 상기 광 전도체(33)의 면 쪽에 도달하고, 상기 하나 이상의 광원(29; 4, 5)의 방출광의 제 2 부분은 상기 제 1 면에 대향하는 제 2 면으로부터 상기 차량(1)의 실내(2)로 향해 있는 상기 광 전도체(33)의 면 쪽에 도달하고,
   - 상기 광 전도체(33)는 상기 차량(1)의 실내(2)로 향해 있는 면 상에 복수의 광 아웃커플링 구조(9)를 포함하고, 각각의 광 아웃커플링 구조(9)는 방출광의 제 1 부분이 부딪치는 제 1 영역(10)과 방출광의 제 2 부분이 부딪치는 제 2 영역(11)을 포함하며,
   - 상기 제 1 영역(10)에 의해 생성된 광 아웃커플링은 상기 제 2 영역(11)에 의해 생성된 광 아웃커플링와는 다른 방출 특성을 보유하는 것을 특징으로 하는 차량 램프(3).
6. 제5항에 있어서, 상기 차량 램프(3)는 2개 이상의 광원(4, 5)을 포함하고, 상기 제 1 광원(4)의 방출광은 제 1 면으로부터 상기 차량(1)의 실내(2)로 향해 있는 상기 광 전도체(33)의 면 쪽에 도달하며, 상기 제 2 광원(5)의 방출광은 제 2 면으로부터 상기 차량(1)의 실내(2)로 향해 있는 상기 광 전도체(33)의 면 쪽에 도달하는 것을 특징으로 하는 차량 램프(3).
7. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 광 결합면(32)은 상기 차량(1)의 실내(2)로 향해 있는 면 상에서 상기 광 전도체(33) 내 그루브를 통해 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 램프(3).
8. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 따르는 차량 램프(3)를 장착한 차량(1)에 있어서, 상기 차량 램프(3)에 의해 커티시 조명 또는 헤드라이너 조명이 제공되는 것을 특징으로 하는 차량(1).
9. 삭제
10. 삭제

Images