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KR101501373B1 - Winding Truck for Semi-products of Tire - Google Patents

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KR101501373B1
KR101501373B1 KR20130108790A KR20130108790A KR101501373B1 KR 101501373 B1 KR101501373 B1 KR 101501373B1 KR 20130108790 A KR20130108790 A KR 20130108790A KR 20130108790 A KR20130108790 A KR 20130108790A KR 101501373 B1 KR101501373 B1 KR 101501373B1
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KR
South Korea
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semi
tire
liner
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winding
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정성우
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금호타이어 주식회사
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Abstract

본 발명은 타이어 반제품을 감아 보관할 수 있도록 하는 타이어 반제품 권취 트럭에 관한 것으로서,
원판 형상의 측면판(11)이 보빈 축(12)으로 연결되어 타이어 반제품(50)이 감겨지도록 하는 권취드럼(10)과; 상기 타이어 반제품(50)과 함께 권취드럼(10)으로 공급되는 라이너(20);를 포함하고, 상기 권취드럼(10)의 양쪽 측면판(11) 내측에는 상기 라이너(20)가 안착될 수 있도록 스파이럴 형상의 칸막이(15)가 부착되는 것을 특징으로 하며,
타이어 반제품이 일정한 간격을 두고 감기도록 하여 타이어 반제품의 형상 변화를 방지함으로써 완제품 타이어의 유니포미티를 향상시킬 수 있게 된다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a tire semi-finished product winding truck for winding and storing a semi-finished tire product,
A winding drum 10 for connecting the disk-shaped side plate 11 to the bobbin shaft 12 so as to wind the semi-finished tire 50; And a liner 20 supplied to the winding drum 10 together with the tire semi-finished product 50 so that the liner 20 can be seated inside both side plates 11 of the winding drum 10 Characterized in that a spiral-shaped partition (15) is attached,
It is possible to improve the unity of the finished product tire by preventing the tire semi-finished product from being deformed by winding the semi-finished product at regular intervals.

Description

타이어 반제품 권취 트럭{Winding Truck for Semi-products of Tire}{Winding Truck for Semi-products of Tire}

본 발명은 타이어 반제품을 감아 보관할 수 있도록 하는 타이어 반제품 권취 트럭에 관한 것으로서, 특히 타이어 반제품이 일정한 간격을 두고 감기도록 하여 타이어 반제품의 형상 변화를 방지함으로써 완제품 타이어의 유니포미티를 향상시킬 수 있는 타이어 반제품 권취 트럭에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a tire semi-finished product winding truck in which a tire semi-finished product can be wound and stored, and in particular, a tire capable of improving the uniformity of a finished product tire by preventing the tire half- Semi-finished product winding truck.

일반적으로 압출기로부터 제조되어 나오는 시트 형태의 타이어 반제품인 트레드, 사이드월 등은 가황 전까지 그 고유의 압출형상을 유지하는 것이 요구되는 데, 이들 타이어 반제품들은 권취장치에 의해 권취드럼에 감겨진 상태로 다음 공정에 투입된다.In general, treads, sidewalls, and the like, which are semi-finished products of a sheet form produced from an extruder, are required to maintain their extruded shape until vulcanization. These semi-finished products of the tire are wound on a winding drum Process.

하지만 타이어 반제품을 권취드럼에 감게 되면, 먼저 감긴 타이어 반제품의 상면과 나중에 그 위에 감기게 되는 타이어 반제품의 하면이 서로 접착되는 문제가 발생한다. 이에 따라 타이어 반제품간의 접착 문제를 해결하기 위하여 접착방지용 필름으로서 직물 섬유로 만들어진 라이너를 사용하기도 한다.However, if the tire semi-finished product is wound on the winding drum, there arises a problem that the upper surface of the wound semi-finished product firstly adheres to the lower surface of the semi-finished tire which is wound thereon. Accordingly, in order to solve the adhesion problem between the tire semi-finished products, a liner made of woven fabric is used as an anti-stick film.

즉, 종래의 타이어 반제품 권취 트럭은 도 1과 2에 도시된 바와 같이, 일정 폭으로 형성된 라이너(2)를 권취드럼(1)에 공급하여 상기 라이너(2)가 타이어 반제품과 같이 권취드럼(1)에 감기도록 하는 것이다. 이에 따라 권취드럼(1)에 감기는 타이어 반제품의 상/하면이 라이너(2)에 의해 분리된 상태를 유지하게 되어 서로 접착되지 않고 순조롭게 감기게 된다.1 and 2, a liner 2 having a predetermined width is supplied to the winding drum 1 so that the liner 2 is wound around the winding drum 1 ). As a result, the upper and lower surfaces of the tire semi-finished product wound on the winding drum 1 are kept separated by the liner 2, and are smoothly wound without being adhered to each other.

그런데, 타이어 반제품 중에는 타이어 성능이나 특성에 따라 그 형태가 완만하지 않고 굴곡이 있거나 좌우 게이지의 편차가 큰 경우도 있는데, 이 경우 타이어 반제품을 권취할 때 게이지가 높은 일부분만 집중적으로 힘을 받게 됨으로써, 그 형태를 안정적으로 유지하지 못하고 한쪽으로 쏠리게 된다. 이와 같이 권취된 타이어 반제품이 한쪽으로 쏠리게 되면, 타이어 반제품이 권취드럼에서 이탈되거나 상대적으로 한곳으로만 무게가 집중되어 타이어 반제품의 게이지에 영향을 주게 되고, 타이어 반제품의 형태가 변형되어 완제품 타이어의 품질이 저하되는 문제점이 있었다.However, some of the semi-finished products of the tire may not have a smooth shape depending on the tire performance or characteristics, and may have a bend or a large deviation between the left and right gauges. In this case, when the semi-finished tire is wound, only a portion having a high gauge is concentrated, The shape can not be stably maintained but is shifted to one side. If the semi-finished product wound up in this manner is tilted to one side, the semi-finished product of the tire is separated from the winding drum or the weight is concentrated only in one place, which affects the gauge of the semi-finished product of the tire and the shape of the semi-finished product of the tire is deformed, .

이에 따라 타이어 반제품의 형상이 변형되지 않도록 하는 다양한 권취 수단이 연구되고 있으며, 첨부된 특허문헌들은 그 중 일부에 해당한다.Accordingly, various winding means for preventing the shape of the tire semi-finished product from being deformed have been studied, and the attached patent documents are some of them.

특허문헌 1은, 압출기의 압출다이를 통하여 압출되는 시트형태의 압출고무가 보빈축을 중심으로 라이너지와 함께 권취될 때 이 압출고무들 사이에서 게이지 확보와 달라붙음을 방지하기 위하여, 라이너지의 양쪽 측변을 따라 사다리꼴 블럭이 연속 형성됨으로써 이에 접하는 다른 라이너지와 압출고무의 권취 공간을 형성하는 간격유지 스페이서 기능을 갖도록 한, 압출물 고무의 게이지 확보를 위한 라이너를 기재하고 있다. 그러나, 상기한 특허문헌 1은 권취된 압출물 고무를 사용한 이후 라이너지만 보빈축에 권취하더라도 라이너지의 양쪽 측변에 형성된 사다리꼴 블럭으로 인해 직경이 커지는 문제점이 있다.Patent Literature 1 discloses a technique in which when a sheet-like extruded rubber extruded through an extruder of an extruder is wound together with a liner paper around a bobbin shaft to prevent gauging and adhesion between the extruded rubber pieces, Discloses a liner for securing a gauge of an extruded rubber in which a trapezoidal block is formed continuously along side edges so as to have a function of a gap retaining spacer for forming a winding space of another liner paper contacting with the extruded rubber. However, the above-mentioned Patent Document 1 has a problem that the diameter is increased due to the trapezoidal blocks formed on both sides of the liner paper even if the wound extruded rubber is used and then the liner is wound around the bobbin.

특허문헌 2는, 라이너의 양측단에 길이방향을 따라 바닥면에 일정 간격을 두고 공기출입용 개구가 형성되고 내부가 비어 있는 반달 양의 고무가 부착됨으로써, 타이어 반제품인 사이드월을 권취드럼에 권취할 때 사이드월의 게이지가 높은 일부분에 집중적으로 압력이 가해져 치수나 형태에 영향을 주는 것을 막아줌으로써 사이드월이 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하고 사이드월의 형태를 균형있게 유지할 수 있도록 하는 타이어 사이드월의 권취 라이너를 기재하고 있다. 특허문헌 2는 상기한 특허문헌 1의 문제점을 해소할 수는 있으나, 반달 모양의 고무로 이루어진 공기 주머니로 공기를 주입하거나 배출시킬 수 있는 별도의 설비가 요구되는 문제점이 있다.Patent Document 2 discloses a structure in which a half-moon rubber having openings for air inlet and outlet is formed at both ends of a liner at regular intervals on the bottom surface along the longitudinal direction, Which prevents the sidewalls from being pushed to one side by preventing intensive pressure applied to a part having a high gauge of the sidewall and influencing the dimension and shape, and to maintain the shape of the sidewall in a balanced manner. Liner. Patent Document 2 has a problem that a separate facility for injecting or discharging air into an air bag made of half-moon shaped rubber is required, although the problem of Patent Document 1 described above can be solved.

KRKR 10-2011-006027510-2011-0060275 AA KRKR 10-2012-000761210-2012-0007612 AA

본 발명은 상기한 종래 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 타이어 반제품이 적재된 라이너가 일정 간격을 두고 권취드럼에 감기도록 함으로써 라이너에 적재된 타이어 반제품이 눌리는 현상을 방지하여 완제품 타이어의 유니포미티를 향상시킬 수 있도록 한 타이어 반제품 권취 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and it is an object of the present invention to prevent a tire semi-finished product loaded on a liner from being pressed by a liner on which a semi- The present invention is directed to a tire semi-finished product winding apparatus which can improve the productivity of a tire.

또, 본 발명은 라이너가 권취드럼에 쉽게 감기고 풀려남과 아울러 라이너의 권취 과정에서 소음이 발생하지 않도록 한 타이어 반제품 권취 장치를 제공하는데 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a tire semi-finished product winding device in which the liner is easily wound and unwound on the winding drum and noise is not generated during the winding of the liner.

또한, 본 발명은 라이너의 양측면이 권취드럼의 칸막이에 오버랩되도록 함으로써 타이어 반제품이 안정적으로 권취되도록 한 타이어 반제품 권취장치를 제공하는데 목적이 있다. It is another object of the present invention to provide a tire semi-finished product winding apparatus in which both side surfaces of a liner overlap with a partition of a winding drum to thereby stably wind the semi-finished tire product.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 원판 형상의 측면판이 보빈 축으로 연결되어 타이어 반제품이 감겨지도록 하는 권취드럼과, 상기 타이어 반제품과 함께 권취드럼으로 공급되는 라이너를 포함하고, 상기 권취드럼의 양쪽 측면판 내측에는 상기 라이너가 안착될 수 있도록 스파이럴 형상의 칸막이가 부착되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a spinning reel comprising: a winding drum having a disk-shaped side plate connected to a bobbin shaft so as to wind a semi-finished product of the tire; and a liner supplied to the winding drum together with the tire semi-finished product, And a spiral-shaped partition is attached to the inner side of the side plate so that the liner can be seated.

또, 본 발명의 타이어 반제품 권취 트럭에 따르면, 상기 칸막이는 측면판의 중심 부분에서 외측으로 갈수록 폭이 감소하고, 상기 라이너는 칸막이의 폭 변화에 대응하여 시작부에서 끝단부로 갈수록 폭이 넓어지도록 형성된 것을 특징으로 한다.According to the tire semi-finished product winding truck of the present invention, the width of the partition decreases from the central portion of the side plate toward the outer side, and the liner is formed so as to have a wider width from the start portion to the end portion corresponding to the width change of the partition. .

또한, 본 발명의 타이어 반제품 권취 트럭에 따르면, 상기 라이너는 양측단에서 상기 칸막이와 2~5㎜씩 오버랩되면서 감겨지는 것을 특징으로 한다.Further, according to the tire semi-finished product winding truck of the present invention, the liner is rolled while being overlapped with the partition at 2 ~ 5 mm at both side ends.

또, 본 발명의 타이어 반제품 권취 트럭에 따르면, 상기 칸막이의 반경 방향 간격은 권취되는 타이어 반제품의 게이지에 비해 1.1~1.5배로 설정되는 것을 특징으로 한다.According to the tire semi-finished product winding truck of the present invention, the radial distance of the partition is set to be 1.1 to 1.5 times as large as that of the gage of the semi-finished product to be wound.

본 발명의 타이어 반제품 권취 트럭은, 타이어 반제품이 적재된 라이너가 권취드럼의 측면판 내측에 일정 간격으로 형성된 칸막이에 의해 지지되므로 권취된 타이어 반제품이 눌리는 현상이 방지되어 완제품 타이어의 유니포미티가 향상되고, 타이어 반제품이 적재되지 않은 라이너를 감아둘 경우 그 직경이 커지지 않게 되는 효과가 있다.Since the liner on which the semi-manufactured tire is loaded is supported by the partition formed at the inner side of the side plate of the winding drum at regular intervals, the semi-finished product winding truck of the present invention is prevented from being pushed and the uniformity of the finished tire is improved And the diameter of the liner is not increased when the liner without the tire semi-finished product is wound.

또, 본 발명의 타이어 반제품 권취 트럭에 따르면, 권취드럼의 칸막이의 폭이 외측으로 갈수록 감소하고 라이너의 폭은 이에 대응하여 넓어지게 되므로 타이어 반제품을 안정적으로 권취함과 아울러 타이어 반제품이 풀려나는 동안 라이너가 칸막이에 걸리는 현상이 방지되는 효과가 있다.Further, according to the tire semi-finished product winding truck of the present invention, the width of the partition of the winding drum decreases toward the outside and the width of the liner widens correspondingly, so that the semi-finished tire is stably wound, So that the phenomenon of being caught by the partition can be prevented.

또한, 본 발명의 타이어 반제품 권취 트럭에 따르면, 칸막이의 반경 방향 단차가 타이어 반제품의 게이지에 비해 1.1~1.5배로 설정됨에 따라 권취된 타이어 반제품 사이에 일정한 틈새가 유지되어 타이어 반제품이 눌리지 않게 되고 그로 인해 완제품 타이어의 유니포미티가 향상되는 효과가 있다.Further, according to the tire semi-finished product winding truck of the present invention, since the radial step of the partition is set to 1.1 to 1.5 times the gage of the tire semi-finished product, a certain gap is maintained between the wrapped semi-finished products so that the semi-finished tire is not pressed The uniformity of the finished product tires is improved.

도 1은 종래의 타이어 반제품 권취 트럭이 도시된 구성도.
도 2는 종래의 타이어 반제품 권취용 라이너가 도시된 구성도.
도 3은 본 발명에 의한 타이어 반제품 권취 트럭이 도시된 구성도.
도 4는 본 발명의 요부 구성인 라이너의 구성도.
도 5는 본 발명의 타이어 반제품 권취 트럭을 이용한 타이어 반제품 권취 모습을 나타낸 모식도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a conventional tire semi-finished product winding truck. FIG.
Fig. 2 is a schematic view showing a conventional tire semi-finished product winding liner. Fig.
3 is a view showing a tire semi-finished product winding truck according to the present invention.
4 is a schematic view of a liner as a main constituent of the present invention.
5 is a schematic view showing a half-rolled tire product using a tire semi-finished product winding truck according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 타이어 반제품 권취 트럭을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a tire semi-finished product winding truck according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 타이어 반제품 권취 트럭은 도 3 내지 5에 도시된 바와 같이, 원판 형상의 측면판(11)이 보빈 축(12)으로 연결되어 타이어 반제품(50)이 감겨지도록 하는 권취드럼(10)과, 상기 타이어 반제품(50)과 함께 권취드럼(10)으로 공급되는 라이너(20)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIGS. 3 to 5, the tire semi-finished product winding truck according to the present invention includes a winding drum 10, in which a disc-shaped side plate 11 is connected by a bobbin shaft 12 so that a tire semi-finished product 50 is wound, And a liner 20 supplied to the winding drum 10 together with the tire semi-finished product 50.

여기서, 상기 권취드럼(10)의 양쪽 측면판(11) 내측에는 상기 라이너(20)가 안착될 수 있도록 스파이럴 형상의 칸막이(15)가 부착된다. 상기 칸막이(15)는 상기 라이너(20)의 양측단이 안착되도록 어느 정도의 폭을 가져야 함은 당연하다.A spiral-shaped partition 15 is attached to the inside of both side plates 11 of the winding drum 10 so that the liner 20 can be seated. It is a matter of course that the partition 15 should have a certain width so that both ends of the liner 20 are seated.

특히, 상기 칸막이(15)는 측면판(15)의 중심 부분에서 외측으로 갈수록 폭이 감소하고, 상기 라이너(20)는 칸막이(15)의 폭 변화에 대응하여 시작부에서 끝단부로 갈수록 폭이 넓어지도록 형성되는 것이 바람직하다. 이는 상기 라이너(20)가 권취드럼(10)에 감기거나 풀려날 때 상기 칸막이(15)에 의해 방해를 받지 않도록 함과 아울러 소음이 발생하지 않도록 하기 위한 것이다.Particularly, the width of the partition 15 decreases toward the outer side from the central portion of the side plate 15, and the width of the liner 20 increases from the start portion to the end portion corresponding to the width change of the partition 15 As shown in Fig. This is to prevent the liner 20 from being disturbed by the partition 15 when the liner 20 is wound or unwound on the winding drum 10, and to prevent noise from being generated.

그리고, 상기 라이너(20)는 양측단에서 상기 칸막이(15)와 2~5㎜씩 오버랩되면서 감겨지는 것이 바람직하다. 이를 위하여 상기 라이너(20)는 상기 칸막이(15) 사이의 거리에 비해 5~10㎜ 정도 큰 폭을 갖도록 형성한다. 다만, 상기 라이너(20)의 폭은 상기 권취드럼(10)에 감기거나 풀려날 때 감기는 위치보다 반경 방향 외측에 위치한 칸막이(15)에 걸리지 않도록 형성되는 것이 더욱 바람직하다. Preferably, the liner 20 is wound on both side ends of the liner 20 while overlapping the partition 15 by 2 to 5 mm. For this purpose, the liner 20 is formed to have a width of about 5 to 10 mm larger than the distance between the partitioning walls 15. It is more preferable that the width of the liner 20 is formed so as not to be caught by the partition 15 located radially outward of the winding position when the winding drum 10 is wound or unwound.

또한, 상기 칸막이(15)의 반경 방향 간격은 권취되는 타이어 반제품(50)의 게이지에 비해 1.1~1.5배로 설정되는 것이 바람직하다. 이는 권취드럼(10)에 타이어 반제품(50)을 감았을 때 타이어 반제품 사이에 일정 간격이 유지되도록 하기 위한 것으로, 1.1배 미만에서는 간격 유지가 어렵고 1.5배를 초과하면 권취 길이가 짧아지는 단점이 있다.
It is preferable that the radial distance of the partition 15 is set to 1.1 to 1.5 times as large as the gage of the semi-finished product 50 to be wound. This is to keep a certain distance between the semi-finished products of the tire when the winding drum 10 is wrapped around the winding drum 10, and it is difficult to keep the interval at less than 1.1 times, and the winding length becomes short if it exceeds 1.5 times .

상기와 같이 구성된 본 발명의 타이어 반제품 권취 트럭은 타이어 반제품을 안전하게 권취하여 완제품 타이어의 유니포미티가 향상되도록 한다.The tire semi-finished product winding truck of the present invention constructed as described above safely winds the semi-finished tire to improve the unity of the finished tire.

압출기에서 압출되는 타이어 반제품(50)은 외부로부터 공급되는 라이너(20)의 상측에 안착되며, 상기 라이너(20)와 함께 권취드럼(10)에 감기게 된다. 이때, 상기 라이너(20)의 양측단이 상기 권취드럼(10)에 형성된 칸막이(15)에 걸쳐져 지지됨으로써 권취드럼(10)에 감긴 타이어 반제품(50) 사이에 일정한 간격이 유지된다. 따라서, 상기 타이어 반제품(50)이 눌리지 않고 그 형상이 그대로 유지되며, 그로 인해 완제품 타이어의 유니포미티가 향상되는 등 타이어의 품질이 향상된다.
The semi-finished product 50 to be extruded from the extruder is placed on the upper side of the liner 20 supplied from the outside and is wound on the winding drum 10 together with the liner 20. At this time, both ends of the liner 20 are supported on the partition 15 formed on the winding drum 10, so that a predetermined gap is maintained between the tire semi-finished products 50 wound on the winding drum 10. Therefore, the shape of the tire semi-finished product 50 is not depressed and the shape thereof is maintained, thereby improving the uniformity of the finished product tire, thereby improving the quality of the tire.

이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 몇 가지 실시 예들과 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 특허청구범위에 기재된 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It will be appreciated by those skilled in the art that numerous changes and modifications can be made to the invention without departing from the spirit and scope of the invention. And all such modifications and changes as fall within the scope of the present invention are therefore to be regarded as being within the scope of the present invention.

10...권취드럼
11...측면판
12...보빈 축
15...칸막이
20...라이너
50...타이어 반제품10 ... winding drum
11 ... side plate
12 ... bobbin shaft
15 ... cubicle
20 ... Liner
50 ... semi-finished tire

Claims (4)

원판 형상의 측면판(11)이 보빈 축(12)으로 연결되어 타이어 반제품(50)이 감겨지도록 하는 권취드럼(10)과;
상기 타이어 반제품(50)과 함께 권취드럼(10)으로 공급되는 라이너(20)와;
상기 권취드럼(10)의 양쪽 측면판(11) 내측에 부착되어 상기 라이너(20)가 안착될 수 있도록 하는 스파이럴 형상의 칸막이(15);를 포함하고,
상기 칸막이(15)는 측면판(15)의 중심 부분에서 외측으로 갈수록 폭이 감소하고,
상기 라이너(20)는 칸막이(15)의 폭 변화에 대응하여 시작부에서 끝단부로 갈수록 폭이 넓어지도록 형성된 것을 특징으로 하는 타이어 반제품 권취 트럭.A winding drum 10 for connecting the disk-shaped side plate 11 to the bobbin shaft 12 so as to wind the semi-finished tire 50;
A liner (20) fed to the winding drum (10) together with the tire semi-finished product (50);
And a spiral shaped partition (15) attached to the inside of both side plates (11) of the winding drum (10) so that the liner (20)
The width of the partition 15 decreases toward the outer side from the central portion of the side plate 15,
Wherein the liner (20) is formed to have a width wider from a start portion to an end portion corresponding to a width change of the partition (15). 제1항에 있어서,
상기 라이너(20)는 양측단에서 상기 칸막이(15)와 2~5㎜씩 오버랩되면서 감겨지는 것을 특징으로 하는 타이어 반제품 권취 트럭.The method according to claim 1,
Wherein the liner (20) is rolled while being overlapped with the partition (15) by 2 to 5 mm at both side ends thereof. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 칸막이(15)의 반경 방향 간격은 권취되는 타이어 반제품(50)의 게이지에 비해 1.1~1.5배로 설정되는 것을 특징으로 하는 타이어 반제품 권취 트럭.
3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the radial distance of the partition (15) is set to 1.1 to 1.5 times the gage of the semi-finished product (50) to be wound.
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