KR101500903B1 - Assembly type Canopy and Transportation vehicles with this - Google Patents
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Abstract
본 발명은 운송수단에 장착되는 조립식 캐노피에 관한 것으로서, 운송수단 정면에 고정되는 제1 조립프레임(10); 상기 제1 조립프레임(10)에 고정되는 투명창(20); 상기 제1 조립프레임(10)에 결합되되 높이가 조절되도록 결합되는 지붕덮개(30); 및 상기 운송수단의 후미에 고정되며 상기 지붕덮개(30)에 높이가 조절될 수 있도록 결합되는 제2 조립프레임(40);을 포함하여 구성되는 것이 특징이며, 본 발명에 따른 조립식 캐노피는 간편하게 조립하여 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 비용이 저렴하여 경제적이고 설치에 소요되는 시간도 짧아 누구나 쉽게 조립하고 장착할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a prefabricated canopy mounted on a transportation means, comprising: a first assembly frame (10) fixed to the front of a transportation means; A transparent window (20) fixed to the first assembly frame (10); A roof cover 30 coupled to the first assembly frame 10 so as to be adjusted in height; And a second assembly frame (40) fixed to the rear of the transportation means and coupled to the roof lid (30) so that the height thereof can be adjusted. The assembled canopy according to the present invention is easily assembled Not only can it be installed, but also it is economical and economical, and the installation time is short, so that anyone can easily assemble and mount the product.
Description
본 발명은 조립식 캐노피에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거, 이륜 오토바이, 삼륜 오토바이, 사륜 오토바이, 휠체어 등의 운송수단에 구조 변경 없이 필요에 따라 용이하게 조립설치되어 비나 눈이 운전자 또는 이동수단에 실은 짐에 직접 닿지 않도록 하여 안전주행을 도모할 수 있는 조립식 캐노피 및 이를 장착한 운송수단에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a prefabricated canopy. More particularly, the present invention relates to a prefabricated canopy, and more particularly, to a method of manufacturing a canopy which can be easily assembled and installed in a transportation means such as a bicycle, a two-wheel motorcycle, The present invention relates to a prefabricated canopy and a transportation means equipped with the prefabricated canopy.
일반적으로 오토바이는 이륜으로 구동되는 운송 수단임에 따라 오토바이를 운행중에는 운전자의 전신이 외부로부터 완전히 노출되는 것이었고, 이에 따라 눈이나 비가 오는 날씨나 또는 바람이 강한 날씨, 그리고 햇볕이 강한 날씨 등에서는 운전자가 이들로부터 보호되지 못하며 운전에 지장이 크고, 더욱 일기가 불순할 경우에는 운행을 중지하는 일이 많았다.In general, a motorcycle is a vehicle driven by two wheels, so that the entire body of the driver is exposed from the outside during the operation of the motorcycle. Thus, in the case of snow or rain or windy weather, The driver was not protected from them, the driving was hindered, and when the diary was inadequate, the driver often stopped operating.
물론, 오토바이를 사용하지 않는 동안 오토바이를 덮어 오염을 방지하고 방한하기 위한 커버가 사용되고 있긴 하지만, 이는 오토바이의 주행시 사용될 수 없는 것이며 따라서 비나 눈의 영향을 받지 않으면서 오토바이를 주행할 수 있는 차양이 요구되고 있다.Of course, while the motorcycle is not used, the motorcycle cover is used to prevent contamination and to keep it warm, but this can not be used when driving a motorcycle, so it is necessary to have a motorcycle that can run on the motorcycle without being affected by rain or snow. .
이에 맞춰 근래에는 소형오토바이에 눈, 비와 바람, 그리고 햇볕 등으로부터 운전자를 보호하기 위하여 오토바이의 전단에서 후단에 걸쳐 지붕식의 고정형의 차양을 구비한 오토바이가 사용된 바도 있다.In order to protect the driver from snow, rain, wind, and sunlight in recent years, a motorcycle having a roof type fixed shade is used from the front end to the rear end of the motorcycle.
이러한 종래의 오토바이 차양구조를 일예를 들어 살펴보면, 이는 오토바이 상부의 전단에서 후단에 걸쳐 지붕식의 차양이 고정식으로 설치되어 있어, 눈, 비로부터 상부측으로는 보호할 수 있는 효과를 어느 정도 기대할 수가 있었다.For example, in the conventional motorcycle sunshade structure, a roof-type sunshade is fixedly installed from the front end to the rear end of the upper portion of the motorcycle, so that the effect of protecting the upper portion from snow and rain can be expected to some extent .
그러나, 차양이 오토바이에 일체화되어 출시되기 때문에 기존에 오토바이를 소유하고 있더라도 차양을 갖는 오토바이를 구입하여야 하는 경제적 부담이 있다.However, since the sunshade is integrated into the motorcycle, it is an economic burden to purchase a motorcycle having a sunshade even if the motorcycle is already owned.
지금까지는 오토바이에 대해서만 설명하였으나 자전거의 경우도 오토바이와 마찬가지로 눈이나 비가 오는 날씨나 또는 바람이 강한 날씨의 경우 차양이 요구되고 있지만 자전거는 차양이 전혀 갖추어지지 않고 있다.Until now, only motorcycles have been explained, but bicycles like a motorcycle are required to have sunshades in the case of snow, rainy weather or windy weather, but bicycles are not equipped with awnings at all.
이를 해결하고자 한국등록특허공보 제1996-15029호에는 소형오토바이에 덮개가 구비되어 눈, 비와 바람등으로 부터 운전자를 보호하는 "소형오토바이의 절첩식 차양"에 관한 것이 소개되어 있으나, 이것은 차양을 슬라이드식으로 펼칠 수 있게 절첩식의 차양편으로 조성되므로, 불편할 뿐만 아니라, 장착하고 차양을 펼치는데 많은 시간이 소요되는 문제가 있다.To solve this problem, Korean Patent Publication No. 1996-15029 discloses a "folding shade for a small motorcycle" in which a cover is provided on a small motorcycle to protect the driver from snow, rain and wind, Since it is formed as both sides of a folding type car so as to be spread out in a slide manner, there is a problem that it takes a lot of time to attach and to open the awning.
또한, 한국등록실용신안 제20-0441063호에는 원동기의 조향부 앞에서부터 후방의 캐리어까지 보호하는 길이로 이루어지고, 조향부의 조작을 간섭하지 않도록 틸트바를 포함하는 프레임구조를 가진 "원동기용 착탈형 캐노피"가 공개되어 있으나, 이것은 일체로 된 부피가 큰 캐노피를 구입하여 설치하여야 하므로, 필요시에 제때 설치할 수 없는 문제 및 비용적인 면에서 문제가 있다.The Korean Registered Utility Model No. 20-0441063 also discloses a "detachable canopy for prime mover" having a frame structure including a tilt bar so as not to interfere with the operation of the steering unit, However, since the bulky canopy having a large volume is required to be installed and installed, there is a problem in that it can not be installed on time when necessary and is costly.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 간편하게 조립하여 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 비용이 저렴하여 경제적이고 설치에 소요되는 시간도 짧아 누구나 쉽게 조립하고 장착할 수 있는 조립식 캐노피를 제공하고자 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an apparatus and a method for assembling and installing the same, which is economical and economical, To provide a canopy.
상술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명에 따른 조립식 캐노피는,In order to solve the above-mentioned problems, the prefabricated canopy according to the present invention comprises:
운송수단에 장착되는 조립식 캐노피에 있어서, 운송수단 정면에 고정되는 제1 조립프레임(10); 상기 제1 조립프레임(10)에 결합되되 높이가 조절되도록 결합되는 지붕덮개(30); 상기 제1 조립프레임(10)과 상기 지붕덮개에 의해 고정되는 투명창(20); 및 상기 운송수단의 후미에 고정되며 상기 지붕덮개(30)에 높이가 조절될 수 있도록 결합되는 제2 조립프레임(40);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.A prefabricated canopy mounted on a vehicle, comprising: a first assembly frame (10) secured to the front of the vehicle; A
또한, 본 발명에 따른 조립식 캐노피에서, 상기 제1 조립프레임(10)은 Further, in the assembled canopy according to the present invention, the
제1 파이프(11)와 2개의 제2 파이프(12a,12b); 상기 제1 파이프(11)와 제2 파이프(12a,12b)의 일단을 각각 결합시키며, 상기 제1 조립프레임을 상기 운송수단의 정면에 고정시키는 "T"형 제1 커플링(101a,101b); 및 상기 제2 파이프(12a,12b)의 타단과 각각 결합되며 상기 제1 조립프레임을 정면에 고정시키는 "T"형 제2 커플링(102a,102b);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.A first pipe (11) and two second pipes (12a, 12b); T "type first couplings (101a, 101b) for coupling one end of the first pipe (11) and the second pipe (12a, 12b) respectively and fixing the first assembly frame to the front surface of the transportation means, ; And a "T" -shaped second coupling (102a, 102b) coupled to the other end of the second pipe (12a, 12b) and fixing the first assembly frame to the front surface.
또한, 본 발명에 따른 조립식 캐노피에서, 상기 투명창(20)은,Further, in the assembled canopy according to the present invention, the transparent window (20)
제3 커플링(103a,103b)과 와이퍼 체결부가 삽입되는 삽입구멍(20a,20b,20c)이 적어도 3개 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.At least three
또한, 본 발명에 따른 조립식 캐노피에서, Further, in the prefabricated canopy according to the present invention,
상기 투명창의 상단부는 상기 지붕덮개의 전단부 내측으로 끼워 결합되도록 단턱이 형성되며, 상기 투명창의 양측 모서리는 둔각을 이루도록 절곡된 것을 특징으로 한다.The upper end of the transparent window is formed to be engaged with the inside of the front end of the roof lid, and both side edges of the transparent window are bent to have an obtuse angle.
또한, 본 발명에 따른 조립식 캐노피에서, 상기 지붕덮개(30)는,Further, in the prefabricated canopy according to the present invention, the roof cover (30)
양측 하부 모서리부분에 제4 파이프(14a,14b)가 고정결합되고, 상기 제4 파이프(14a,14b)는 전단은 제3 커플링(103a,103b)에 결합되고, 후단은 "T"형 제4 커플링(104)에 결합되며, 상기 제3 커플링(103a,103b)에는 제3 파이프(13a,13b)가 각각 결합되고, 상기 제3 파이프 타단은 각각 상기 제2 커플링을 통해 상기 제2 파이프(12a,12b)와 연결되는 것을 특징으로 한다.The
또한, 본 발명에 따른 조립식 캐노피에서, 상기 제2 조립프레임(40)은,Further, in the assembled canopy according to the present invention, the second assembling frame (40)
제4 커플링(104)에 일단이 결합되는 제5 파이프(15); 상기 제5 파이프의 타단이 결합되는 "T"형 제5 커플링(105); 일단은 상기 제5 커플링(105)의 직선 분지에 각각 끼움결합되고, 타단은 상기 운송수단의 후미에 각각 고정체결되는 제6 파이프(16a,16b); 및 상기 제6 파이프의 지지력을 높이도록 상기 제6 파이프의 양측을 연결하는 다수개의 "T"형 연결커플링(106,107,108)과 다수개의 연결파이프(17,18,19);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.A fifth pipe (15) having one end coupled to the fourth coupling (104); A "T" type fifth coupling (105) to which the other end of the fifth pipe is coupled; Sixth pipes (16a, 16b) each having one end fitted to the linear branch of the fifth coupling (105) and the other end fixedly fastened to the rear end of the transportation means, respectively; And a plurality of connecting pipes (17, 18, 19) and a plurality of "T" type connecting couplings (106, 107, 108) connecting both sides of the sixth pipe to increase the supporting force of the sixth pipe .
또한, 본 발명에 따른 조립식 캐노피에서, Further, in the prefabricated canopy according to the present invention,
상기 지붕덮개의 높낮이를 조절할 수 있도록, 상기 제4 커플링(104)의 수직 분지에는 연결심재(15-1)가 결합되어 있고, 상기 연결심재가 삽입되어 결합되는 상기 제5 파이프(15)의 말단 결합부위에는 높낮이 조절 커플링(C)을 구비하는 것을 특징으로 한다.In order to adjust the height of the roof cover, a connection core material 15-1 is coupled to a vertical branch of the
또한, 본 발명에 따른 조립식 캐노피에서, Further, in the prefabricated canopy according to the present invention,
상기 조립식 캐노피는 상기 지붕덮개(30)의 높낮이가 조절될 수 있도록 높낮이 조절 커플링(C)을 구비하는 것을 특징으로 한다.The prefabricated canopy is characterized by having a height adjusting coupling (C) so that the height of the roof lid (30) can be adjusted.
또한, 본 발명에 따른 조립식 캐노피가 장착된 운송수단을 제공하는 것을 특징으로 한다.The present invention also provides a transportation means equipped with the assembled canopy according to the present invention.
본 발명에 따른 조립식 캐노피는 간편하게 조립하여 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 비용이 저렴하여 경제적이고 설치에 소요되는 시간도 짧아 누구나 쉽게 조립하고 장착할 수 있는 효과가 있다.The assembled canopy according to the present invention not only can be easily assembled and installed, but also it is economical and economical, and the time required for installation is short, so that anyone can easily assemble and install the canopy.
도 1은 본 발명에 따른 조립식 캐노피가 장착된 운송수단 전체 측면도,
도 2는 본 발명에 따른 조립식 캐노피의 결합상태를 알 수 있는 분해 사시도,
도 3은 도 1의 조립상태도,
도 4는 도 1의 후미 상단의 높이조절가능 부분의 확대도,
도 5는 높낮이 조절에 따라 지붕덮개의 이동상태를 보이는 도면,
도 6은 높낮이 조절 커플링의 사시도. 1 is an overall side view of a transportation means equipped with a prefabricated canopy according to the present invention,
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a combined state of the assembled canopy according to the present invention,
Fig. 3 is an assembled state diagram of Fig. 1,
FIG. 4 is an enlarged view of a height adjustable portion at the rear end of FIG. 1;
5 is a view showing a moving state of a roof cover according to height adjustment,
6 is a perspective view of a height adjustment coupling;
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 조립식 캐노피의 바람직한 실시예를 더욱 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the assembled canopy of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 조립식 캐노피가 장착된 운송수단 전체 측면도, 도 2는 본 발명에 따른 조립식 캐노피의 결합상태를 알 수 있는 분해 사시도, 도 3은 도 1의 조립상태도, 도 4는 도 1의 후미 상단의 높이조절가능 부분의 확대도, 도 5는 높낮이 조절에 따라 지붕덮개의 이동상태를 보이는 도면, 도 6은 높낮이 조절 커플링의 사시도이다.
2 is an exploded perspective view showing the assembled state of the assembled canopy according to the present invention, Fig. 3 is an assembled state view of Fig. 1, Fig. 4 is an exploded perspective view of the assembled canopy, Fig. 5 is a view showing the movement of the roof cover according to the height adjustment, and Fig. 6 is a perspective view of the height adjustment coupling.
도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 조립식 캐노피(1)는 운송수단인 오토바이(M) 정면에 고정되는 제1 조립프레임(10), 제1 조립프레임(10)에 결합되되 높이가 조절되도록 결합되는 지붕덮개(30), 제1 조립프레임(10)과 지붕덮개에 의해 고정되는 투명창(20), 오토바이 후미에 고정되며 지붕덮개(30)에 높이가 조절될 수 있도록 결합되는 제2 조립프레임(40)으로 구성된다.1 to 6, a
제1 조립프레임(10)은 "U"자형으로 조립되어 오토바이 정면에 부착되는 것으로, 길이가 긴 제1 파이프(11)와 제1 파이프에 비해 길이가 상대적으로 작은 2개의 제2 파이프(12a,12b), 제1 파이프(11)와 제2 파이프(12a,12b)의 일단을 각각 결합시키며 제1 조립프레임을 정면에 고정시키는 "T"형 제1 커플링(101a,101b), 제2 파이프(12a,12b)의 타단과 각각 결합되며 제1 조립프레임을 정면에 고정시키는 "T"형 제2 커플링(102a,102b)으로 구성될 수 있다. The
여기서, 파이프와 커플링은 강화플라스틱과 같은 합성수지재로 이루어질 수 있으며, 이에 한정되는 것이 아님은 물론이며 가볍고 녹슬지 않는 티탄과 같은 소재가 사용될 수도 있다.Here, the pipe and the coupling may be made of a synthetic resin material such as reinforced plastic, but not limited thereto, and materials such as light and non-rusting titanium may be used.
투명창(20)은 투명재질로 된 것으로서, 제3 커플링(103a,103b)과 와이퍼(미도시)를 끼움조립할 수 있는 와이퍼 체결부가 삽입되는 삽입구멍(20a,20b,20c)이 적어도 3개 형성되어 있어 투명창을 제1 조립프레임(10)과 지붕덮개의 연장선상에 있는 제3 커플링에 의해 오토바이 정면에 고정시킬 수 있고, 와이퍼를 장착하여 비나 눈 등이 시야를 가리는 것을 방지할 수 있게 된다. The
또한, 투명창의 상단부는 지붕덮개 전단부 내측으로 끼워 결합되도록 단턱이 형성되어 있다. 이와 같은 구성에 의해 상부로부터 흐르는 빗물 등이 내부로 스며들지 않고 외측으로 흘러내리게 된다. 또한, 투명창의 양측 모서리는 둔각을 이루도록 절곡시켜 정면이나 약간 측면에서 오는 비나 바람을 효율적으로 막을 수 있도록 할 수 있다. 물론, 투명창의 구조가 본 발명에 도시된 것에 국한되는 것은 아니며, 양 측면에 별개의 탈착식 보조창(미도시)을 구비할 수도 있다.Further, the upper end of the transparent window is formed with a step so as to be fitted into the inside of the front end portion of the roof lid. With such a construction, rainwater or the like flowing from the upper part flows out to the outside without penetrating into the inside. Further, both side edges of the transparent window can be bent so as to form an obtuse angle so that rain or wind coming from the front side or a slight side can be effectively blocked. Of course, the structure of the transparent window is not limited to that shown in the present invention, and a separate detachable auxiliary window (not shown) may be provided on both sides.
지붕덮개(30)는 햇볕을 가릴 수 있도록 불투명재질이 바람직하며, 양측 하부 모서리부분에 제4 파이프(14a,14b)가 고정결합된다. 제4 파이프(14a,14b)는 전단은 투명창(20)을 정면에 고정시키는 "T"형 제3 커플링(103a,103b)에 결합되며, 제4 파이프(14a,14b)의 후단은 후술하는 "T"형 제4 커플링(104)에 결합된다. 제3 커플링(103a,103b)에는 제3 파이프(13a,13b)가 각각 결합되고, 제3 파이프 타단은 각각 제2 커플링을 통해 제2 파이프(12a,12b)와 연결되거나 체결결합된다. The
제2 조립프레임(40)은 오토바이(M) 후미에 볼트, 너트와 같은 체결수단에 의해 고정되되 지붕덮개(30)와는 높낮이가 조절될 수 있도록 결합되는 것으로, 제4 커플링(104)의 수직 분지에 결합되는 연결심재(15-1), 연결심재가 끼워 결합되되 결합부위에 높낮이 조절 커플링(C)을 구비한 제5 파이프(15), 제5 파이프의 타단이 결합되는 "T"형 제5 커플링(105), 일단은 제5 커플링(105)의 수평 분지에 각각 끼움결합되고 타단은 오토바이 후미에 각각 고정체결되는 제6 파이프(16a,16b), 및 제6 파이프의 지지력을 높이도록 제6 파이프의 양측을 연결하는 다수개의 "T"형 연결커플링(106,107,108)과 다수개의 연결파이프(17,18,19)로 구성된다.The
본 발명의 조립 프레임으로 지지되는 캐노피의 지탱력을 높이고 견고하게 유지되도록 하기 위해서 각 파이프내에는 강철재질이나 티탄재질 또는 강성금속재질로 된 심재를 삽입할 수 있음은 물론이다. 이와 같은 심재에 의해 각 파이프는 서로 연결될 수 있고 커플링의 조임에 의해 더욱 그 지지력이 높여질 수 있다.It is needless to say that a core material made of a steel material, a titanium material, or a rigid metal material can be inserted into each pipe in order to increase the holding force of the canopy supported by the assembling frame of the present invention and to maintain the canopy firmly. The pipes can be connected to each other by the core member and the supporting force can be further increased by tightening the coupling.
또한, 본 발명에서는 지붕덮개의 양측 하단 모서리부분과 제4 파이프가 결합되는 것을 도시하였으나, 이에 국한되는 것은 아니며, 지붕덮개의 전단모서리 양 말미 및 후단 중앙부 말미에 결합커플링(미도시)을 구비하여 제4 파이프(14a,14b) 및 제5 파이프(15)와 지붕덮개를 직접 간편하게 조립할 수 있음은 물론이다.In the present invention, both the lower side edges of the roof cover and the fourth pipe are shown to be coupled to each other. However, the present invention is not limited thereto, and a coupling coupling (not shown) may be provided at both ends of the front end corner and the rear end center of the roof lid. The
또한, 본 발명에서 지붕덮개(40)의 높이를 조절할 수 있도록 제3 파이프가 삽입되는 제2 커플링의 수평분지나 제2 커플링에 구비된 별도의 파이프(미도시)의 말단 및/또는 제4 커플링의 수직 분지나 제4 커플링에 끼워진 연결심재가 삽입되는 제5 파이프의 말단에 조립부품으로 높낮이 조절 커플링(C)을 더 구비할 수 있다.
In addition, in the present invention, the horizontal pipe of the second coupling in which the third pipe is inserted to adjust the height of the
이하 본 발명의 조립식 캐노피를 운송수단 중 하나인 오토바이에 장착하는 체결과정을 순서대로 설명하면 다음과 같다Hereinafter, a fastening process for mounting the assembled canopy of the present invention on a motorcycle, which is one of transportation means, will be described in order as follows
우선, 제1 조립프레임(10)의 제1 파이프(11)의 양 단부에 "T"형 제1 커플링(101a,101b)을 이용하여 제2 파이프(12a,12b)의 일단을 각각 체결시킨다.First ends of the second pipes 12a and 12b are fastened to both ends of the
다음, 제2 파이프(12a,12b)의 각 타단에 "T"형 제2 커플링(102a,102b)을 체결시킨다.Next, the "T" type
그런 다음, "U"자형으로 구부린 다음, 오토바이 정면의 지지판(P)에 제1 커플링(101a,101b)과 제2 커플링(102a,102b)의 남아 있는 분지 중 수직인 분지를 체결시켜 고정한다.Then, it is bent into a "U" shape, and then a vertical branch of the remaining branch of the
다음, 제2 조립프레임(40)의 제6 파이프(16a,16b)를 각각 "T"형 제5 커플링(105)에 일직선이 되도록 끼우거나, 하나로 일체화된 제6 파이프의 중심부분까지 제5 커플링을 끼운 다음, 다수개의 3분지 된 연결커플링(106,107,108)을 제6 파이프의 양쪽에 대칭시켜 체결시키고 연결커플링(106a,106b) 사이, 연결커플링(107a,107b) 사이, 연결커플링(108a,108b) 사이에 각각의 연결파이프(17,18,19)를 끼워 결합시킨다.Next, the sixth pipes 16a and 16b of the
그런 다음, 제6 파이프(16a,16b)의 각 타단을 오토바이 후미에 볼트와 너트를 이용해 고정체결한다.Then, the other ends of the sixth pipes 16a and 16b are fastened to each other at the tail end of the motorcycle by using bolts and nuts.
다음, 제4 파이프(14)와 제4 커플링(104)을 결합시킨후 제4 커플링이 지붕덮개(40) 후미 하부에 위치하도록 제4 파이프를 지붕덮개 하부에 테두리를 따라 고정결합한 후 지붕덮개의 전단부로 돌출되는 제4 파이프의 단부에 각각 제3 커플링(103a,103b)을 체결시킨다. Next, after the fourth pipe 14 and the
다음, 제3 커플링(103a,103b)에 각각 제3 파이프(13a,13b)를 체결한다.Next, the
그런 다음, 제3 커플링의 각각의 수직 분지가 위쪽을 향하도록 하고, 제1 조립프레임의 제2 커플링(102a,102b)의 각각의 남아 있는 수평 분지 중 하나에 제3 파이프(13a,13b)를 체결 또는 삽입시켜 결합시킨다.Then, each vertical branch of the third coupling is directed upward, and a third pipe (13a, 13b) is attached to one of the remaining horizontal branches of each of the second couplings (102a, 102b) ) Are fastened or inserted to be combined.
다음, 제3 커플링(103a,103b)의 수직 분지 및 와이퍼 체결부에 투명창(20)의 삽입구멍을 맞춰 끼워 결합시킨다. 이때, 투명창의 상부는 지붕덮개의 전단모서리 하부쪽으로 끼워지도록 결합한다.Next, the vertical branch of the
본 발명에서는 운송수단을 오토바이로 설명하였으나, 본 발명에 소개된 조립식 캐노피는 자전거, 유모차, 휠체어 등 다양한 운송수단에 적용할 수 있음은 물론이다.
In the present invention, the transportation means is described as a motorcycle, but it goes without saying that the assembled canopy disclosed in the present invention can be applied to various transportation means such as a bicycle, a baby carriage, and a wheelchair.
본 발명은 도면을 참조하여 실시예를 참고로 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.
1: 조립식 캐노피 10: 제1 조립프레임
11: 제1 파이프 12a,12b: 제2 파이프
13a,13b: 제4 파이프 15: 제5 파이프
16: 제6 파이프 17,18,19: 연결파이프
20: 투명창 20a,20b,20c: 삽입구멍
30: 덮개 40: 제2 조립프레임
101:제1 커플링 102: 제2 커플링
103: 제3 커플링 104: 제4 커플링
105: 제5 커플링 106,107,108: 연결커플링
1: prefabricated canopy 10: first assembly frame
11: first pipe 12a, 12b: second pipe
13a, 13b: fourth pipe 15: fifth pipe
16:
20:
30: cover 40: second assembly frame
101: first coupling 102: second coupling
103: third coupling 104: fourth coupling
105: fifth coupling 106,107,108: coupling coupling
Claims (9)
운송수단 정면에 고정되는 제1 조립프레임(10);
상기 제1 조립프레임(10)에 결합되되 높이가 조절되도록 결합되는 지붕덮개(30);
상기 제1 조립프레임(10)과 상기 지붕덮개에 의해 고정되는 투명창(20); 및
상기 운송수단의 후미에 고정되며 상기 지붕덮개(30)에 높이가 조절될 수 있도록 결합되는 제2 조립프레임(40);을 포함하여 구성되며,
상기 제1 조립프레임(10)은
제1 파이프(11)와 2개의 제2 파이프(12a,12b);
상기 제1 파이프(11)와 제2 파이프(12a,12b)의 일단을 각각 결합시키며, 상기 제1 조립프레임을 상기 운송수단의 정면에 고정시키는 "T"형 제1 커플링(101a,101b); 및
상기 제2 파이프(12a,12b)의 타단과 각각 결합되며 상기 제1 조립프레임을 정면에 고정시키는 "T"형 제2 커플링(102a,102b);을 포함하여 구성되고,
상기 지붕덮개(30)는,
양측 하부 모서리부분에 제4 파이프(14a,14b)가 고정결합되고, 상기 제4 파이프(14a,14b)는 전단은 제3 커플링(103a,103b)에 결합되고, 후단은 "T"형 제4 커플링(104)에 결합되며,
상기 제3 커플링(103a,103b)에는 제3 파이프(13a,13b)가 각각 결합되고, 상기 제3 파이프 타단은 각각 상기 제2 커플링을 통해 상기 제2 파이프(12a,12b)와 연결되며,
상기 제2 조립프레임(40)은,
제4 커플링(104)에 일단이 결합되는 제5 파이프(15);
상기 제5 파이프의 타단이 결합되는 "T"형 제5 커플링(105);
일단은 상기 제5 커플링(105)의 직선 분지에 각각 끼움결합되고, 타단은 상기 운송수단의 후미에 각각 고정체결되는 제6 파이프(16a,16b); 및
상기 제6 파이프의 지지력을 높이도록 상기 제6 파이프의 양측을 연결하는 다수개의 "T"형 연결커플링(106,107,108)과 다수개의 연결파이프(17,18,19);를 포함하여 구성되고,
상기 지붕덮개의 높낮이를 조절할 수 있도록, 상기 제4 커플링(104)의 수직 분지에는 연결심재(15-1)가 결합되어 있고, 상기 연결심재가 삽입되어 결합되는 상기 제5 파이프(15)의 말단 결합부위에는 높낮이 조절 커플링(C)을 구비하는 것을 특징으로 하는 조립식 캐노피.A prefabricated canopy mounted on a vehicle,
A first assembly frame (10) fixed to the front of the vehicle;
A roof cover 30 coupled to the first assembly frame 10 so as to be adjusted in height;
A transparent window (20) fixed by the first assembly frame (10) and the roof cover; And
And a second assembly frame (40) fixed to the rear of the transportation means and coupled to the roof lid (30) so as to be adjustable in height,
The first assembly frame (10)
A first pipe (11) and two second pipes (12a, 12b);
T "type first couplings (101a, 101b) for coupling one end of the first pipe (11) and the second pipe (12a, 12b) respectively and fixing the first assembly frame to the front surface of the transportation means, ; And
And a "T" -shaped second coupling (102a, 102b) coupled to the other end of the second pipe (12a, 12b) and fixing the first assembly frame to the front surface,
The roof cover (30)
The fourth pipes 14a and 14b are fixedly coupled to the lower corners of both sides and the front ends of the fourth pipes 14a and 14b are coupled to the third couplings 103a and 103b, 4 coupling 104,
The third pipes 13a and 13b are respectively coupled to the third couplings 103a and 103b and the other ends of the third pipes are connected to the second pipes 12a and 12b through the second couplings, ,
The second assembly frame (40)
A fifth pipe (15) having one end coupled to the fourth coupling (104);
A "T" type fifth coupling (105) to which the other end of the fifth pipe is coupled;
Sixth pipes (16a, 16b) each having one end fitted to the linear branch of the fifth coupling (105) and the other end fixedly fastened to the rear end of the transportation means, respectively; And
A plurality of "T" type coupling couplings (106, 107, 108) and a plurality of connecting pipes (17, 18, 19) connecting both sides of the sixth pipe to increase the supporting force of the sixth pipe,
In order to adjust the height of the roof cover, a connection core material 15-1 is coupled to a vertical branch of the fourth coupling 104, and the fifth pipe 15, to which the connection core material is inserted, And a height adjusting coupling (C) is provided at the end connecting portion.
제3 커플링(103a,103b)과 와이퍼 체결부가 삽입되는 삽입구멍(20a,20b,20c)이 적어도 3개 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 조립식 캐노피.2. The apparatus of claim 1, wherein the transparent window (20)
Wherein at least three insertion holes (20a, 20b, 20c) into which the third couplings (103a, 103b) and the wiper coupling section are inserted are formed.
상기 투명창의 상단부는 상기 지붕덮개의 전단부 내측으로 끼워 결합되도록 단턱이 형성되며, 상기 투명창의 양측 모서리는 둔각을 이루도록 절곡된 것을 특징으로 하는 조립식 캐노피.The method of claim 3,
Wherein the upper end of the transparent window is formed with a step so as to be fitted to the inside of the front end of the roof lid, and both side edges of the transparent window are bent to have an obtuse angle.
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