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KR101492532B1 - 솔레노이드 밸브 - Google Patents

솔레노이드 밸브 Download PDF

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KR101492532B1
KR101492532B1 KR1020137001923A KR20137001923A KR101492532B1 KR 101492532 B1 KR101492532 B1 KR 101492532B1 KR 1020137001923 A KR1020137001923 A KR 1020137001923A KR 20137001923 A KR20137001923 A KR 20137001923A KR 101492532 B1 KR101492532 B1 KR 101492532B1
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KR
South Korea
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iron core
solenoid
valve body
sleeve
movable iron
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KR1020137001923A
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English (en)
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Inventor
요시히로 후카노
마사미 요시다
타케시 가리베
Original Assignee
에스엠씨 가부시키 가이샤
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Publication date
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First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=45401940&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR101492532(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 에스엠씨 가부시키 가이샤 filed Critical 에스엠씨 가부시키 가이샤
Publication of KR20130048232A publication Critical patent/KR20130048232A/ko
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Abstract

본 발명은 솔레노이드 밸브에 관한 것이며, 솔레노이드 밸브(10)를 구성하는 솔레노이드부(22)에는, 코일(34)이 감겨진 보진(36)의 내주측에 슬리브(40)가 형성된다. 이러한 슬리브(40)는, 자성재료로 형성되며, 원통부(46)와, 해당 원통부(46)의 하단에 형성되는 플랜지부(48)를 가지며, 상기 원통부(46)의 상단에는, 외주면이 반경 내측 방향으로 함몰된 선세부(50)가 형성된다. 그리고, 선세부(50)는 고정철심(38)의 외주면에 대면하여 밀착되도록 배치되고, 솔레노이드부(22)가 여자되었을 때 선세부(50)에 있어서 자속 밀도가 증가한다.

Description

솔레노이드 밸브{SOLENOID VALVE}
본 발명은 솔레노이드의 여자(勵磁, excitation) 작용하에서 위치 변경하는 가동철심을 가지고, 상기 가동철심의 위치 변경에 따라 유체 통로의 연통 상태를 절환하는 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.
종래부터, 예를 들면, 일본공개특허 특개평9-210240호 공보에 개시된 바와 같이, 압력 유체가 흐르는 유체 통로에 접속되고, 상기 압력 유체의 유량을 제어하기 위한 솔레노이드 밸브가 사용되고 있다. 이러한 솔레노이드 밸브는, 감겨진 코일을 가진 솔레노이드부를 구비하고, 상기 코일에 통전함으로써 상기 솔레노이드부가 여자(勵磁, excitation)되어 밸브체를 잡아 당겨 위치 변경시킴으로써 유체의 유통상태를 제어한다. 전술한 바와 같은 솔레노이드 밸브에서는, 솔레노이드부에서 여자력(勵磁力)을 향상시키면서 가동철심에 부여되는 흡인력을 한층 더욱 증가시키고자 하는 요구가 있다.
본 발명의 일반적인 목적은, 솔레노이드부에 있어서 자속밀도를 증가시켜, 가동철심의 흡인력을 향상시킴과 동시에 부품 갯수 및 제조 공정의 삭감을 도모할 수 있도록 하는 솔레노이드 밸브를 제공하기 위한 것이다.
본 발명은, 솔레노이드부의 여자(勵磁, excitation) 작용하에서 가동철심을 고정철심측으로 잡아당김으로써, 상기 가동철심과 함께 밸브체를 위치 변경시키고, 밸브 바디에 형성된 유체 통로의 연통 상태를 절환하는 솔레노이드 밸브에 있어서,
상기 솔레노이드부에는, 상기 가동철심의 외주측에 형성되어 자성 자료로 이루어진 원통 형상의 튜브를 구비하며,
상기 고정철심측이 되는 상기 튜브의 단부에는, 반경 방향으로 얇아지게 형성되는 좁힘부와, 상기 튜브 내의 기밀을 유지하는 밀봉부를 가지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 가동철심 및 고정철심을 가진 솔레노이드부를 구비한 솔레노이드 밸브에 있어서, 상기 가동철심의 외주측에 원통 형상의 튜브를 설치하고, 상기 튜브에 있어서 상기 고정철심측이 되는 단부에 반경 방향으로 얇아지게 형성되는 좁힘부를 형성함과 동시에 상기 튜브 내의 기밀을 유지할 수 있는 밀봉부를 형성하고 있다.
본 발명은, 솔레노이드부를 여자시켜 자기회로를 구성할 때 튜브 내의 좁힘부에서 자속 밀도를 높일 수 있음과 동시에 상기 튜브를 자성 재료로 형성하므로, 해당 튜브를 비자성 재료로 형성한 경우에 발생하는 자기회로 상에서 공간을 없앨 수 있으며, 상기 자기회로의 효율을 향상시킬 수 있다. 그 결과, 솔레노이드부를 여자시킬 때 가동철심의 흡인력을 증가시킬 수 있게 된다.
첨부한 도면과 함께 다음의 바람직한 실시 형태 예의 설명으로부터 상기 목적 및 다른 목적, 특징 및 이점이 더욱 명확하게 될 것이다.
도 1은 본 발명의 제1 실시 형태에 따른 솔레노이드 밸브의 전체 단면도이다.
도 2는 도 1의 솔레노이드 밸브에 있어서 솔레노이드부 근방의 확대도이다.
도 3은 도 1의 솔레노이드 밸브에 있어서 밸브 개방 상태를 나타낸 전체 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시 형태에 따른 솔레노이드 밸브의 전체 단면도이다.
도 5는 도 4의 솔레노이드 밸브에 있어서 솔레노이드부 근방의 확대도이다.
도 6은 도 4의 솔레노이드 밸브에 있어서 밸브 개방 상태를 나타낸 전체 단면도이다.
도 1에 있어서, 참조부호 10은 본 발명의 제1 실시 형태에 따른 솔레노이드 밸브를 나타낸다.
이러한 솔레노이드 밸브(10)는 도 1 내지 도 3과 같이 압력유체가 공급, 배기되는 제1 및 제2 포트(12, 14, 유체통로)를 가지는 밸브 바디(16)와, 링 형상의 씰 부재(18)를 통하여 상기 밸브 바디(16)의 상부에 형성되고, 케이싱(20) 내부에 수용되는 솔레노이드부(22)와, 상기 솔레노이드부(22)의 여자(勵磁, excitation) 작용하에 상기 제1 및 제2 포트(12, 14) 사이의 연통상태를 상호 절환하는 밸브체(24)를 포함한다.
밸브 바디(16)의 일측면에는 외부를 향하여 개방된 제1 포트(12)가 형성되며, 배관 등을 통하여 도시하지 않은 압력유체 공급원에 접속되고, 해당 압력유체 공급원으로부터 압력유체가 공급된다. 한편, 밸브 바디(16)의 타측면에는, 제1 포트(12)에 공급되는 압력유체를 외부로 배출하는 제2 포트(14)가 형성된다.
또한, 밸브 바디(16)의 대략 중앙부에는, 제1 및 제2 포트(12, 14)와 각각 연통하는 연통로(26)가 형성되고, 상기 연통로(26)를 통하여 상기 제1 포트(12)와 제2 포트(14)가 연통된다. 이러한 연통로(26) 도중에는 밸브 시트부(28)가 형성되며, 해당 밸브 시트부(28)는 밸브체(24)가 자유로이 맞닿아 접하도록 형성된다.
그리고, 밸브 바디(16)의 상부에는, 탄성 재료로 이루어진 씰 부재(18, 스토퍼)가 장착되며, 후술할 슬리브(40)의 플랜지부(48) 및 케이싱(20) 사이에 밀착 지지된다. 따라서, 밸브 바디(16)와 케이싱(20) 사이를 통한 압력 유체의 누출이 방지된다. 이러한 씰 부재(18)는, 밸브 바디(16)와 대면하는 하면이 대략 평면 형상으로 형성되고, 밸브체(24)의 밸브 개방 상태에서 해당 밸브체(24)를 지지하는 홀더(52, 후술할 것임)가 맞닿아 접한다(도 3 참조).
케이싱(20)은 예를 들면, 수지제 재료로 바닥이 있는 통 형상으로 형성되고, 솔레노이드부(22)를 상측으로부터 감싸도록 장착된다. 이러한 케이싱(20)의 측부에는 전류가 공급되는 리드선(30)이 접속된다. 즉, 바닥을 지닌 통 형상(有底筒狀)으로 형성된 케이싱(20)에서 솔레노이드부(22)의 상부 및 측부를 감싸 케이싱(20)의 하부에 설치된 밸브 바디(16)로 하부를 감쌈으로써 상기 솔레노이드부(22)가 외부로 노출되는 일이 없이 완전히 감싼 상태가 된다.
솔레노이드부(22)는 케이싱(20)의 내부에 배치되고 설치되어 해당 케이싱(20)의 내벽면에 맞닿아 접하는 프레임(32)과, 상기 프레임(32)의 내부에 설치되는 코일(34)이 감겨지는 보빈(36)과, 상기 프레임(32)에 대하여 지지되는 고정철심(38)과, 상기 고정철심(38)과 같은 축상에 설치되는 슬리브(40, 튜브)와, 상기 슬리브(40)의 내부에 배치되고 설치되어 상기 고정철심(38)으로부터 이격하는 방향(화살표 A 방향)으로 밀어붙여지는 가동철심(42)으로 이루어진다.
프레임(32)은, 예를 들면 금속제 재료로 이루어져 보빈(36)의 상단부 및 하단부를 둘러싸도록 단면이 U자 형상으로 형성되고, 케이싱(20)을 통하여 리드선(30)과 전기적으로 접속된다.
보빈(36)은, 그 상단부 및 하단부에 반경 외측 방향으로 직경이 확대되는 한 쌍의 턱부(44a, 44b)를 구비하며, 상기 턱부(44a, 44b) 사이에 코일(34)이 감겨져 지지된다.
고정철심(38)은 예를 들면, 순철(純鐵) 등의 금속제 재료로 이루어져 대략 원기둥 형상으로 형성되며, 보빈(36)의 내부에 삽입 관통된다. 그리고, 고정철심(38)의 상단부는 예를 들면, 용접 등에 의하여 프레임(32)에 대해 연결되는 한편, 상기 고정철심(38)의 하단부는 해당 고정철심(38)의 축선에 직교되는 평면 형상으로 형성된다.
슬리브(40)는 자성 재료로 이루어져 형성되며, 보빈(36)의 내주측에 형성되는 원통부(46)와, 해당 원통부(46)의 하단부에 형성되어 반경 외측 방향으로 직경이 확대되는 플랜지부(48)를 구비하고, 상기 원통부(46)가 고정철심(38)측(화살표 B 방향), 상기 플랜지부(48)가 밸브 바디(16)측(화살표 A 방향)이 되도록 배치된다. 그리고, 슬리브(40)는 예를 들면, 대략 일정 두께의 판재를 프레스 성형함으로써 형성된다.
원통부(46)는 그 일부가 보빈(36)의 내주측에 삽입 관통됨과 동시에 그 내부에 가동철심(42)이 자유로이 위치 변경 가능하게 설치된다. 이러한 원통부(46)는 대략 일정한 내주 직경으로 형성되며, 그 내부에 삽입 관통되는 가동철심(42)의 외주면 사이에 약간의 여유(clearance)를 가진다.
또한, 원통부(46)의 상단부에는 외주면이 반경 내측 방향으로 함몰된 선세부(50, 좁힘부)가 형성되며, 상기 선세부(50, 先細部)는, 예를 들면 해당 선세부(50) 이외의 부위에 대하여 약 1/3 두께로 형성됨과 동시에 그 내주면이 고정철심(38)의 하단부 근방과 대면하도록 배치되고 설치된다. 즉, 슬리브(40)를 구성하는 원통부(46)는, 그 선단부가 다른 부위와 비교하여 얇아지게 형성된다. 이러한 선세부(50)는 예를 들면, 슬리브(40)를 프레스 성형할 때 동시에 형성된다. 바꿔 말하면, 원통부(46)는 선세부(50)의 외주면만 직경이 축소되고 내주면은 축방향(화살표 A, B 방향)을 따라 대략 동일한 직경으로 형성된다.
그리고, 선세부(50)는 예를 들면, 용접 등에 의하여 그 내주면이 고정철심(38)의 외주면에 대하여 용접된다. 따라서, 슬리브(40)와 고정철심(38) 사이를 통한 유체의 흐름이 차단된다.
그리고, 슬리브(40)는 고정철심(38)에 대하여 접합되는 경우에 한정되는 것은 아니며, 예를 들면 슬리브(40)의 내주면에 대하여 상기 고정철심(38)을 가볍게 밀어 넣도록 하여도 좋다. 즉, 슬리브(40)와 고정철심(38)과의 접속 방법은 해당 슬리브(40)와 고정철심(38) 사이를 통한 유체의 흐름을 차단할 수 있는 방법이라면, 특히 그 방법에는 한정되는 것은 없다.
한편, 플랜지부(48)는, 원통부(46)에 대하여 대략 직각으로 절곡되며, 씰 부재(18)와 프레임(32) 사이에 지지된다.
가동철심(42)은 예를 들면, 자성 재료로 이루어진 원기둥 형상으로 형성되며, 그 하단부에는 밸브체(24)를 지지하는 홀더(52)가 장착된다. 이러한 홀더(52)는 가동철심(42)의 외주 직경보다 반경 외측 방향으로 직경이 확대된 중공 형상으로 형성되며, 상기 가동철심(42)의 끝 면과의 사이에 밸브체(24)를 밀착 지지하여 보호 지지하는 것이다. 또한, 홀더(52)는 그 외측 가장자리부가 씰 부재(18)에 대면하도록 배치된다.
밸브체(24)는 예를 들면, 고무 등의 탄성 재료로 이루어져 원반 형상으로 형성되며, 홀더(52)를 통하여 가동철심(42)의 하단부에 지지된다. 그리고, 가동철심(42)의 위치 변경 작용하에서 밸브 바디(16)의 밸브 시트부(28)에 대하여 자유로이 안착 가능하게 설치된다.
가동철심(42)과 고정철심(38) 사이에는 스프링(54)이 장착되고, 상기 스프링(54)의 탄성 반발력은 밸브체(24)를 포함한 가동철심(42)을 밸브 시트부(28)측(화살표 A 방향)을 향하여 밀어 붙인다.
본 발명의 제1 실시 형태에 따른 솔레노이드 밸브(10)는 기본적으로는 이상과 같이 구성된 것이며, 다음에 그 동작 및 작용 효과에 관하여 설명한다. 그리고, 도 1은 코일(34)에 대하여 통전되어 있지 않은 비 여자 상태이며, 가동철심(42)이 스프링(54)의 탄성 반발력에 의하여 밸브 시트부(28)측(화살표 A 방향)으로 위치 변경하여, 밸브체(24)가 상기 밸브 시트부(28)에 안착되어 제1 포트(12)와 제2 포트(14)의 연통이 차단된 오프(OFF) 상태를 나타낸다.
이와 같은 오프 상태에서, 도시하지 않은 전원을 켜서 코일(34)에 통전되도록 함으로써 해당 코일(34)이 여자되고, 그 여자 작용하에서 가동철심(42)이 고정철심(38)측(화살표 B 방향)으로 당겨진다.
이때, 자기회로는 코일(34)에서 발생한 자기가 고정철심(38), 프레임(32), 슬리브(40), 가동철심(42)을 통하여 해당 고정철심(38)에 다시 되돌아오도록 하는 폐쇄회로로 형성되어 있으나, 박판 형상으로 형성된 상기 슬리브(40)의 선세부(50)에서 자속 밀도를 증가시키고, 이에 수반하여 가동철심(42)측의 자속 밀도를 증가시킬 수도 있다. 그 결과, 자성 재료로 이루어진 슬리브(40)를 설치하여 자기회로를 폐쇄회로로 한 경우에도 충분한 가동철심(42)의 흡인력을 얻을 수 있으며, 해당 가동철심(42)을 고정철심(38)측으로 신속하게 위치 변경시킬 수 있다.
또한, 슬리브(40)를 자성 재료로 형성하였으므로, 자기회로 상에 비자성체를 설치한 경우와 같은 공간 부분이 생기는 일이 없이 상기 자기회로의 효율을 향상시킬 수 있으며, 상기 가동철심(42)에 부여되는 흡인력을 증가시킬 수 있다.
따라서, 밸브체(24)가 밸브 시트부(28)에 대하여 소정 간격 이격하고, 연통로(26)를 통하여 제1 포트(12)와 제2 포트(14)가 연통되는 온(ON) 상태로 절환된다. 그 결과, 제1 포트(12)로부터 공급되는 압력 유체는 밸브체(24)와 밸브 시트부(28) 사이의 간격을 통과하여 제2 포트(14)를 통하여 도시하지 않은 유체 기기로 공급된다.
또한, 홀더(52)는 밸브체(24)와 함께 상승하고, 그 외측 가장자리부가 씰 부재(18)에 대하여 맞닿아 접함으로써 축 방향을 따라 상승하는 방향(화살표 B 방향)으로의 위치 변경이 규제된다. 따라서, 밸브체(24)의 폐쇄 정도가 제어됨과 동시에 씰 부재(18)가 탄성 재료로 형성되므로, 밸브 개방시에 충격이 흡수되며, 해당 충격에 의하여 발생하는 충격음이나 맞닿아 접함으로 인한 마모 발생이 방지된다.
바꿔 말하면, 가동철심(42)은 그 하단부에 연결된 홀더(52)가 씰 부재(18)에 맞닿아 접함으로써 고정철심(38)측(화살표 B 방향)으로의 위치 변경이 규제되고, 그 상단부가 상기 고정철심(38)의 하단부에 대하여 맞닿아 접하는 일이 없으므로, 상기 고정철심(38)에 맞닿아 접할 때 우려되는 충격음의 발생이나 마모의 발생을 방지할 수 있게 된다. 즉, 씰 부재(18)는 밸브 바디(16)와 케이싱(20) 사이의 기밀을 유지하는 씰 기능과, 상기 밸브체(24) 및 해당 밸브체(24)가 연결되는 가동철심(42)의 상측(화살표 B 방향)으로의 위치 변경량을 제어하는 스토퍼 기능을 겸비하는 것이다.
한편, 코일(34)에 대한 통전을 정지하고, 코일(34)을 포함한 솔레노이드부(22)를 비 여자 상태로 함으로써 가동철심(42)에 대한 흡입력이 소멸되며, 해당 가동철심(42)이 스프링(54)의 탄성 반발력에 의하여 밸브 시트부(28)측(화살표 A 방향)으로 밀어 눌려진다. 그리고, 밸브체(24)가 밸브 시트부(28)에 대하여 안착됨으로써 제1 포트(12)와 제2 포트(14)의 연통이 차단되는 오프 상태가 된다.
이상과 같이 제1 실시 형태에서는 솔레노이드부(22)를 구성하는 슬리브(40)에 있어서, 원통부(46)의 선단에 선세부(50)를 형성하고, 부분적으로 얇아지게 형성하여 단면적을 작게 함으로써 상기 솔레노이드부(22)를 여자할 때 자속 밀도를 높이는 것이 가능하게 된다. 바꿔 말하면, 슬리브(40)에 있어서 원통부(46)를 부분적으로 앞이 가느다란 형상이 되도록 좁힘으로써 솔레노이드부(22)를 여자할 때 자속 밀도를 높일 수 있다. 또한, 슬리브(40)를 자성 재료로 형성하므로, 해당 슬리브(40)를 비자성재료로 형성한 경우에 생기는 자기회로 상에서 공간을 없앨 수 있고, 상기 슬리브(40)를 포함하여 구성되는 자기회로의 효율을 향상시킬 수 있다.
그 결과, 솔레노이드부(22)를 여자시켰을 때 가동철심(42)의 흡인력을 증가시킬 수 있으며, 이에 수반하여 상기 가동철심(42) 및 밸브체(24)를 더욱 더 고속으로 위치 변경시킬 수 있게 된다.
또한, 자성재료로 이루어진 슬리브(40)와, 해당 슬리브(40)의 내부에 설치되어 해당 슬리브(40)와 고정철심(38) 사이를 통한 유체의 흐름을 차단하기 위한 차단 부재를 각각 별개로 설치한 종래 기술에 따른 솔레노이드 밸브와 비교하여, 단일의 슬리브(40)로 대응할 수 있으므로, 솔레노이드부(22)에 있어서 부품 갯수를 삭감할 수 있음과 동시에, 이에 수반하여 솔레노이드 밸브(10)의 제조공정을 단축할 수 있게 된다.
그리고, 슬리브(40)에 있어서 선세부(50)가 고정철심(38)에 있어서 하단부의 외주면에 연결되어 있으므로, 상기 슬리브(40)의 내부에 진입한 유체가 상기 고정철심(38)측(화살표 B 방향)으로 흐르는 것이 확실하게 저지되고, 이에 수반하여 상기 유체가 솔레노이드부(22)를 통하여 솔레노이드 밸브(10)의 외부로 누출되는 것이 저지된다.
또한, 솔레노이드부(22)는, 수지제 재료로 이루어진 바닥을 가진 통 형상으로 형성된 케이싱(20)에서 상부 및 측부가 감싸져 있으므로, 고정철심(38) 사이에 씰 체를 설치할 필요가 없으며, 부품 갯수를 삭감하여 저렴한 솔레노이드 밸브(10)를 구성할 수 있음과 동시에 상기 솔레노이드부(22)가 수납된 케이싱(20)의 내부 기밀을 유지할 수 있다.
다음으로, 제2의 실시 형태에 따른 솔레노이드 밸브(100)를 도 4 내지 도 6에 나타낸다. 그리고, 전술한 제1 실시 형태에 따른 솔레노이드 밸브(10)와 동일한 구성요소에는 동일한 참조부호를 붙이고, 그 상세한 설명을 생략한다.
제2의 실시 형태에 따른 솔레노이드 밸브(100)에서는, 솔레노이드부(102)를 구성하는 슬리브(104)를 바닥을 가진 통 형상으로 형성하고, 해당 슬리브(104)의 바닥벽부(106, 밀봉부)를 고정철심(38)에 접함한 점에서 제1의 실시 형태에 따른 솔레노이드 밸브(10)와 서로 다르다.
슬리브(104)는 선단에 선세부(50)를 가진 원통부(46)와, 해당 원통부(46)의 하단부에 형성된 플랜지부(48)와, 상기 선세부(50)를 감싸도록 형성된 원 형상의 바닥벽부(106)를 구비한다. 바닥벽부(106)는 원통부(46)의 축선과 직교하도록 형성되고, 플랜지부(48) 및 원통부(46)에 있어서 선세부(50) 이외의 부위와 대략 동일한 두께로 형성된다. 즉, 슬리브(104)는 단면이 U자 형상인 컵 형상으로 형성된다.
그리고, 슬리브(104)는 바닥벽부(106)가 고정철심(38)측(화살표 B 방향)이 되도록 보빈(36)의 내부에 삽입 관통되고, 해당 고정철심(38)의 하단부와 상기 슬리브(104)의 바닥벽부(106)가 예를 들면, 용접 등에 의하여 접합된다.
또한, 슬리브(104)의 내부에는 가동철심(42) 사이에 스프링(54)이 장착되고, 그 탄성 반발력에 의하여 상기 가동철심(42)을 밸브 시트부(28)측(화살표 A 방향)을 향하여 밀어 붙인다.
이상과 같이 제2의 실시 형태에서는, 스프링(104)을 바닥을 가진 통 형상으로 하고, 그 바닥부를 고정철심(38)의 하단부에 대하여 일체로 접함함으로써 해당 슬리브(104)를 포함한 솔레노이드부(102)를 여자할 때 자기 특성의 저하를 방지할 수 있다. 따라서, 가동철심(42)에 대한 흡인력 저하를 억제할 수 있다. 또한, 솔레노이드부(102)를 구성하는 슬리브(104)에 있어서, 원통부(46)의 선단에 선세부(50)를 형성하고, 부분적으로 얇아지게 형성하여 단면적을 작게 함으로써 상기 솔레노이드부(102)를 여자했을 때의 자속 밀도를 높일 수 있게 된다. 그리고, 슬리브(104)를 자성 재료로 형성하였으므로, 해당 슬리브(104)를 비자성재료로 형성한 경우에 발생하는 공간을 없앨 수 있고, 상기 슬리브(104)를 포함하여 형성되는 자기회로의 효율을 향상시킬 수 있다.
그 결과, 솔레노이드부(102)를 여자시켰을 때 가동철심(42)의 흡인력을 증가시킬 수 있으며, 이에 수반하여 상기 가동철심(42) 및 밸브체(24)를 더욱 더 고속으로 위치 변경시킬 수 있게 된다.
또한, 슬리브(104)가 고정철심(38)측으로 바닥벽부(106)를 가진 바닥이 있는 통 형상으로 형성되어 있으므로, 상기 슬리브(104)가 상기 고정철심(38)에 대하여 용접 등으로 접속되지 않더라도, 상기 슬리브(104)의 내부에 진입한 유체가 상기 고정철심(38)측(화살표 B 방향)으로 흐르는 것을 확실하게 저지할 수 있다. 즉, 유체가 솔레노이드부(102)를 통하여 솔레노이드 밸브(100)의 외부로 누출되는 것을 용이하게 저지할 수 있다.
그리고, 슬리브(104)를 바닥을 가진 통 형상으로 형성함으로써 고정철심(38)이 밸브 바디(16)를 흐르는 압력 유체에 접촉하는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 예를 들면 압력 유체가 액체이며 고정철심(38)을 순철로 형성한 경우라도 상기 고정철심(38)의 부식을 확실하게 방지할 수 있으며, 부식 방지를 목적으로 하여 스테인리스 스틸로 상기 고정철심(38)을 형성하는 경우와 비교하여 제조 비용을 저감할 수 있다.
그리고, 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브는, 상술한 실시 형태에 한정되지 않으며, 본 발명의 요지를 일탈하는 일이 없이 다양한 구성을 채택하여 얻을 수 있음은 물론이다.
10, 100: 솔레노이드 밸브

Claims (11)

  1. 솔레노이드부(22, 102)의 여자(勵磁, excitation) 작용하에서 가동철심(42)을 고정철심(38)측으로 잡아당김으로써, 상기 가동철심(42)과 함께 밸브체(24)를 위치 변경시키고, 밸브 바디(16)에 형성된 유체 통로(12, 14)의 연통 상태를 절환하는 솔레노이드 밸브(10, 100)에 있어서,
    상기 솔레노이드부(22, 102)에는, 상기 가동철심(42)의 외주측에 형성되어 자성 재료로 이루어진 원통 형상의 튜브(40, 104)를 구비하며,
    상기 고정철심(38)측이 되는 상기 튜브(40, 104)의 단부에는, 반경 방향으로 얇아지게 형성되는 좁힘부(50)를 포함하며,
    상기 좁힘부(50)는, 상기 튜브(40, 104)의 외주면이 내주 방향으로 함몰되어 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 좁힘부(50)는, 상기 튜브(40, 104)의 외주면이 내주 방향으로 함몰되어 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 좁힘부(50)의 단부에는, 상기 튜브(104) 내의 기밀을 유지하는 밀봉부가 형성되고, 상기 밀봉부는, 상기 고정철심(38)과 대면하면서 상기 좁힘부(50)에 대하여 직교하는 바닥벽부(106)로부터 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 튜브(104)는, 상기 바닥벽부(106)를 지닌 바닥 통 형상(有底筒狀)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
  6. 청구항 1 또는 청구항 4에 있어서,
    상기 밀봉부는, 상기 고정철심(38)에 대하여 용접으로 접속되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 좁힘부(50)는, 상기 튜브(40, 104)와 함께 프레스 성형에 의하여 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 튜브(40, 104)는, 상기 가동철심(42)을 감싸도록 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 고정철심(38)은, 순철(純鐵)로 형성되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 솔레노이드부(102)는, 수지제 재료로부터 형성된 케이싱(20)으로 감싸지는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 밸브체(24)는, 상기 가동철심(42)의 단부에 홀더(52)를 통하여 설치되고, 상기 홀더(52)는, 상기 밸브체(24)가 상기 고정철심(38)측으로 이동하는 밸브 개방 시에 있어서, 탄성 재료로 이루어져 상기 밸브 바디(16)에 형성된 스토퍼(18)에 맞닿아 접하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
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