KR101479547B1 - Outside air inlet device for the prevention of the driver's drowsiness - Google Patents
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Abstract
본 발명은 운전자의 졸음 방지용 외기 유입장치를 개시한다.
본 발명은, 자동차의 전면 유리창 좌,우에 위치된 일측 프런트 필러로부터 운전자의 머리 부분과 인접된 루프 패널까지 외기가 유입 안내되도록 외기 유입 관로를 형성하고, 운전자의 머리 부분과 인접된 루프 패널의 내측에는 외기 유입 관로를 통해 안내되는 외기를 선택적으로 운전자의 머리부분에 유입시키기 위한 조절수단을 마련하며, 외기 유입 관로 상에는 외기 유입 과정에서 발생되는 소음을 방지하도록 소음 방지수단을 개재하여 된 것으로서, 주행 과정에서 자동으로 외기가 외기 유입 관로를 통해 운전자의 머리 부분으로 유입됨으로써 사이드 창을 개방하지 않아도 운전자의 졸음을 방지할 수 있어 안전사고의 우려를 미연에 방지할 수 있다.
또한 조절수단을 통해 외기 유입정도를 적절하게 조절할 수 있게되어 동승자의 불쾌감을 주지 않는 것은 물론이고, 특히 여름철이나 겨울철에 내부의 온도 변화를 최대한 억제한채 안전 주행할 수 있는 효과를 얻게된다.The present invention discloses an outside air inflow apparatus for preventing sleepiness of a driver.
The present invention is characterized in that an outside air inflow conduit is formed so that outside air is introduced from one front filler located at the left and right of the front windshield of an automobile to the roof panel adjacent to the driver's head portion, And a control means for selectively introducing the outside air guided through the outside air inflow conduit to the head portion of the driver. The outside air inflow conduit is provided with noise preventing means for preventing noise generated during inflow of outside air, The outside air is automatically introduced into the head portion of the driver through the outside air inflow conduit, thereby preventing the driver from drowsing without opening the side window, thereby preventing a safety accident from occurring.
In addition, the degree of inflow of the outside air can be appropriately adjusted through the adjusting means, so that the passenger does not feel uncomfortable, and in particular, the interior temperature change can be minimized during the summer or winter season.
Description
본 발명은 자동차 운전자의 졸음 방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주행중 운전자의 졸음이 발생될때 자동차 외부의 외기를 운전자의 얼굴 부위에 집중 유입시킴으로써 졸음에 의한 안전사고의 우려를 미연에 방지할 수 있도록 한 운전자의 졸음 방지용 외기 유입장치에 관한 것이다.The present invention relates to a sleeping prevention device for a driver of a motor vehicle, and more particularly, to a sleeping prevention device for a driver of a motor vehicle, in which when the driver is drowsy, To a driver's sleep-preventing outdoor air inflow device.
일반적으로, 자동차를 운전하는 경우에 졸음을 경험하지 않은 사람이 없을 정도로 누구나 졸음으로 인한 사고의 위험이 항상 내재되어 있다. In general, there is always an inherent risk of accident due to drowsiness so that no one has experienced drowsiness when driving a car.
특히 야간 장거리 운전 등에서 졸음운전으로 인한 사고가 발생되고 이러한 졸음운전 사고는 대형사고로서 인명피해가 발생되는 경우가 많다. In particular, accidents caused by drowsy driving occur at long distance driving at night, and such drowsiness driving accidents are often a major accident and cause personal injury.
자동차 운전중 졸음운전을 방지하고자 여러 가지 수단 등을 동원하고 있으나, 확실한 졸음 방지수단은 없으며, 졸음이 오는 경우 휴식을 취하여 잠시라도 잠을 자는 것이 최선의 방책이다.Although various means are used to prevent drowsy driving while driving, there is no sure way to prevent drowsiness. In case of drowsiness, it is best to take a rest and to sleep for a while.
그러나, 졸음이 올 때 마다 휴식을 취하여 잠을 잘 수는 없으며, 정차할 수 없는 상황이나 긴급한 사정 또는 어쩔 수 없이 운전해야 하는 경우도 있고, 자신도 모르게 운전 중에 졸게되는 경우도 종종 있다. However, it is not possible to sleep by sleeping whenever it comes to sleepiness. In some cases, it may be impossible to stop, urgent circumstances or inevitably driving.
한편, 이와같이 졸음이 올때 운전할 경우 졸음을 방지하는 최선의 조건은 사이드 창을 개방하여 외기가 운전자에게 유입하도록 하는 것이 가장 바람직하다.On the other hand, it is most preferable to open the side window to let the outside air flow into the driver when the driver is sleepy.
이는 운전자로써는 누구나 공감하는 것으로서, 운전시 사이드 창을 개방하게 되면 외기가 운전자의 얼굴에 유입됨으로써 졸음이 방지되기 때문이다.This is because the driver is sympathetic to each other, and when the side window is opened during driving, the outside air flows into the driver's face, thereby preventing drowsiness.
그러나 이러한 최선의 방법이 있음에도 사이드 창을 개방하지 않고 운전하게 되는 것은, 운전자 혼자의 경우에는 졸음 방지의 효과를 얻게되지만 동승자가 있는 경우에는 오히려 불쾌감을 주는 문제점이 있기 때문이다.However, despite this best method, driving without opening the side window is effective in preventing sleepiness in the case of a driver alone, but it is rather uncomfortable when a passenger is present.
이외에도 여름철이나 겨울철에는 내부의 온도를 떨어뜨리거나 올리는 불균형성을 야기시키기 때문에 결과적으로 졸음이 발생되어도 주행중 사이드 창을 열고 주행하지 않는 것이다.In addition, in summer and winter, it causes an imbalance in dropping or raising the internal temperature. As a result, even if drowsiness occurs, the driver will not open the side window while driving.
따라서 외부적인 자극으로 졸음을 방지하고자 하는 수단의 필요성이 절실하다.Therefore, there is a need for means to prevent drowsiness by external stimulation.
이와같이 운전자의 졸음을 방지하기 위한 기존의 대책으로는 출원번호 10-1999-057293호에는 일정시간에 따라 경보음을 발휘하여 운전자의 졸음을 방지하기 위한 장치가 제안되고 있다.As a countermeasure for preventing the driver from drowning in this way, an apparatus for preventing the driver from drowsy by showing an alarm sound according to a predetermined time has been proposed in Patent Application No. 10-1999-057293.
또한 이외에도 운전석 핸들을 진동시키거나 근래에는 운전자의 눈동자나 머리의 위치등을 감지하여 미연에 경보음이나 진동을 부여함으로써 운전자의 졸음 방지를 통한 안전사고의 우려를 방지하는 많은 기술들이 제안되고 있다.In addition, many other technologies have been proposed to prevent the risk of safety accidents by preventing the driver from sleeping by vibrating the driver's seat handle or by recently sensing the position of the driver's eyes or the head to give a warning sound or vibration.
그러나 이러한 기존 졸음 방지장치의 경우에는 별도의 제품을 설치하여야 하는 것은 물론이고 이들 제품이 고가이기 때문에 운전자의 경우에는 이를 구매하거나 또는 장착된 자동차를 구매하기란 경제적인 부담감을 가중시키는 문제점이 내재되어 있다.However, in the case of such conventional drowsiness prevention devices, it is necessary to install separate products, and since the products are expensive, in the case of the driver, purchasing them or purchasing the mounted cars has the problem of increasing the economic burden have.
또한 이와같은 장치들은 근본적인 졸음 방지의 효과를 발휘하지 못하는 것이며 일시적으로 졸음을 예방하는 기능많을 수행할 뿐이며 역시 장시간 운전시에는 안전사고의 문제점을 근본적으로 해결할 수 없는 문제점이 내재되어 있다.In addition, such devices do not exhibit the effect of preventing drowsiness and have a function of preventing drowsiness temporarily, and also have a problem that the problem of safety accident can not be fundamentally solved at the time of operation for a long time.
이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은, 가장 확실한 졸음 방지의 효과를 갖는 외기를 운전자의 얼굴 부분에만 유입토록 함으로써 내부 환경 및 동승자에게 불쾌감을 주는 것을 방지할 수 있는 운전자의 졸음 방지용 외기 유입장치를 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention provides a driver's sleep-preventing outdoor air inflow device capable of preventing an indoor environment and an uncomfortable feeling of a passenger by allowing the outdoor air having the most effective drowsiness prevention effect to flow into only the face portion of the driver The purpose is to provide.
이와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 운전자의 졸음 방지용 외기 유입장치는, 자동차의 전면 유리창 좌,우에 위치된 일측 프런트 필러로부터 운전자의 머리 부분과 인접된 루프 패널까지 외기가 유입 안내되도록 외기 유입 관로를 형성하고, 상기 운전자의 머리 부분과 인접된 루프 패널의 내측에는 외기 유입 관로를 통해 안내되는 외기를 선택적으로 운전자의 머리부분에 유입시키기 위한 운전자의 머리 부분과 인접된 루프 패널의 내측면에 형성되며, 외기 유입 관로를 통해 유입되는 외기가 운전자의 머리 부분에 유입되는 량을 조절하도록 캐비닛과 이 캐비닛에 회동 가능하게 결합되며 자동 또는 운전자의 직접 조작에 의한 수동 조작이 가능한 다수의 조절판으로 이루어진 조절수단을 마련하며, 상기 외기 유입 관로 상에는 외기 유입 과정에서 발생되는 소음을 방지하도록 소음 방지수단을 개재하여 된 것을 그 특징으로 한다.
In order to achieve the object of the present invention, there is provided an outside air inflow apparatus for preventing sleepiness of a driver according to the present invention, wherein outside air flows from one side front filler located at the left and right of the front windshield of an automobile to a roof panel adjacent to the driver, And a roof panel adjacent to the head portion of the driver for selectively introducing outside air guided through the outside air inflow conduit into the head portion of the driver is formed on the inner side of the roof panel adjacent to the head portion of the driver. A plurality of cabinets rotatably coupled to the cabinet for adjusting the amount of outside air introduced through the outside air inflow conduit into the head portion of the driver and capable of being operated manually or manually by a driver A control means made up of a throttle plate is provided, and on the outside air inflow conduit And that the via the noise preventing means to prevent the noise generated in the group introduced by the process characteristics.
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이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의한 운전자의 졸음 방지용 외기 유입장치는, 주행 과정에서 자동으로 외기가 외기 유입 관로를 통해 운전자의 머리 부분으로 유입됨으로써 사이드 창을 개방하지 않아도 운전자의 졸음을 방지할 수 있어 안전사고의 우려를 미연에 방지할 수 있다.As described above, according to the present invention, since the outside air is automatically introduced into the head portion of the driver through the outside air inflow conduit during the running process, the driver can be prevented from drowsing without opening the side window Therefore, it is possible to prevent a safety accident from occurring.
또한 조절수단을 통해 외기 유입정도를 적절하게 조절할 수 있게되어 동승자의 불쾌감을 주지 않는 것은 물론이고, 특히 여름철이나 겨울철에 내부의 온도 변화를 최대한 억제한채 안전 주행할 수 있는 효과를 얻게 된다.In addition, the degree of inflow of the outside air can be appropriately adjusted through the adjusting means, so that the passenger does not feel uncomfortable, and in particular, the interior temperature change can be minimized during the summer or winter season.
도 1은 본 발명에 따른 졸음 방지용 외기 유입장치가 장착되는 자동차의 개략적 외관 사시도.
도 2는 프런트 필러를 발췌하여 나타낸 요부 확대도.
도 3은 루프 패널의 내측 부위를 발췌하여 나타낸 요부 확대도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic external perspective view of an automobile to which a drowsiness prevention outdoor inflow device according to the present invention is mounted; FIG.
Fig. 2 is an enlarged view of the main part shown by extracting a front filler. Fig.
Fig. 3 is an enlarged view of the main part shown by extracting an inner portion of the roof panel. Fig.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자의 졸음 방지용 외기 유입장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, a preferred embodiment of a driver's sleeping prevention outdoor air inflow apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 졸음 방지용 외기 유입장치가 장착되는 자동차의 개략적 외관 사시도이고, 도 2는 프런트 필러를 발췌하여 나타낸 요부 확대도이며, 도 3은 루프 패널의 내측 부위를 발췌하여 나타낸 요부 확대도이다.FIG. 1 is an outline perspective view of an automobile on which a drowsiness prevention outdoor inflow device according to the present invention is mounted, FIG. 2 is an enlarged view of a main part extracted from a front filler, FIG. 3 is an enlarged view .
이에 나타내 보인 바와 같이 본 발명에 따른 운전자의 졸음 방지용 외기 유입장치는, 자동차의 전면 유리창(10) 좌,우에 위치된 일측 프런트 필러(20)로부터 운전자의 머리 부분과 인접된 루프 패널(30)까지 외기가 유입 안내되도록 외기 유입 관로(40)가 형성된다.As shown in the figure, the driver's sleeping-preventing outdoor air inflow apparatus according to the present invention includes a driver's head portion and a
즉, 외기 유입 관로(40)는 일단이 일측 프런트 필러(20)상의 외부와 연통된 상태이고, 이 상태에서 연장 형성되어 운전자의 머리 부분과 인접된 루프 패널(30)까지 연장 형성되는 것이다.That is, one end of the outside
한편, 외기 유입 관로(40)의 내측단부 즉, 운전자의 머리 부분과 인접된 루프 패널(30)상에는 외기의 유입량을 조절하기 위한 조절수단이 마련된다.On the other hand, on the inner side of the outside
이러한 조절수단의 상세 구조를 보면, 운전자의 머리 부분과 인접된 루프 패널(30)의 내측면에는 소정크기와 단면 형상을 갖는 캐비닛(50)이 위치되며, 이 키배닛(50)상에는 외기 유입 관로(40)를 적절하게 차단 및 개방시키기위한 다수의 조절판(51)이 회동 가능하게 결합된다.In the detailed structure of the adjusting means, a
한편, 상술한 조절수단 즉, 캐비닛(50)상에 회전 가능하게 결합된 조절판(51)은 자동 또는 운전자의 직접 조작에 의한 수동 조작이 가능하도록 설치됨이 바람직할 것이다.It is preferable that the above-described adjusting means, that is, the adjusting
결과적으로 운전자가 졸음이 발생되며, 캐비닛(50)상의 조절판(51)을 자동 또는 수동으로 조작하여 외기 유입 관로(40)을 적절하게 개방시키게 되면, 외기아 운전자의 머리 부분으로 유입됨으로써 졸음을 방지하여 안전사고의 우려를 미연에 방지하게 되는 것이다.As a result, the driver is drowsy, and if the outside
또한 조절판(51)의 조절을 적절하게 행하게 되면, 유입되는 외기의 유입 방향 및 그 량 또는 적절하게 제어할 수 있게됨으로써 동승자의 불쾌감을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 차량 내부 온도의 영향을 최소화할 수 있게되는 것이다.Further, if the adjustment of the
한편, 이와같이 외기 유입 과정에서 주행 속도등에 따라 외기 유입 관로(40)를 통해 유입되는 외기의 영향에 의해 소음이 발생될 우려가 내재된다.In the meantime, there is a fear that noise may be generated due to the influence of the outside air flowing through the outside
이를 방지하기 위한 것으로서, 외기 유입 관로(40)상에는 소음 방지를 위한 소음 방지수단이 더 마련된다.In order to prevent this, a noise preventing means for preventing noise is further provided on the outside
이러한 소음 방지수단으로는, 외기 유입 관로(40)의 최 외측단 즉, 프런트 필러(20)와 인접된 부위에 회전 가능한 소음 흡수팬(60)을 마련하게 되면 유입되는 외기에 의한 소음을 억제할 수 있을 것이다.The sound absorbing fan 60 is provided at the outermost end of the outside
하지만 이에 한정되는 것은 아니며, 소음을 흡수할 수 있는 수단을 외기 유입 관로(40)상에 적절하게 설치할 수 있는 것은 당업자라면 주지할 수 있는 사실일 것이다.
However, the present invention is not limited thereto, and it will be appreciated by those skilled in the art that a means capable of absorbing noise can be appropriately installed on the outside
이상, 본 발명의 바람직한 실시예를 통해 설명하였으나 이는 발명의 이해를 돕고자 하는 것일 뿐, 본 발명의 기술적 범위를 이에 한정하고자 하는 것이 아님은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments.
본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않고도 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 다양한 변형이나 개조가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경이나 개조는 청구범위의 해석상 본 발명의 기술적 범위 내에 있음은 말할 나위가 없다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. There is no saying.
10 : 전면 유리창 20 ; 프런트 필러
30 : 루프 패널 40 : 외기 유입 관로
50 : 캐비닛 51 : 조절판
60 : 소음 흡수팬10:
30: roof panel 40: outside air inlet pipe
50: cabinet 51: throttle
60: Noise absorption fan
Claims (4)
상기 운전자의 머리 부분과 인접된 루프 패널의 내측에는 외기 유입 관로를 통해 안내되는 외기를 선택적으로 운전자의 머리부분에 유입시키기 위한 운전자의 머리 부분과 인접된 루프 패널의 내측면에 형성되며, 외기 유입 관로를 통해 유입되는 외기가 운전자의 머리 부분에 유입되는 량을 조절하도록 캐비닛과 이 캐비닛에 회동 가능하게 결합되며 자동 또는 운전자의 직접 조작에 의한 수동 조작이 가능한 다수의 조절판으로 이루어진 조절수단을 마련하며,
상기 외기 유입 관로 상에는 외기 유입 과정에서 발생되는 소음을 방지하도록 소음 방지수단을 개재하여 된 것을 특징으로 하는 운전자의 졸음 방지용 외기 유입장치.
An outside air inflow conduit is formed so that outside air is guided from the one front filler located at the left and right of the front windshield of the automobile to the roof panel adjacent to the driver's head,
The roof panel adjacent to the head of the driver is formed on the inner surface of the roof panel adjacent to the head of the driver for selectively introducing the outside air guided through the outside air inflow conduit into the head portion of the driver, There is provided a control means comprising a cabinet and a plurality of control plates rotatably coupled to the cabinet for controlling the amount of outside air introduced through the duct into the driver's head and capable of manual or manual operation by a driver, ,
And a noise preventing means is interposed on the outside air inflow conduit to prevent noise generated in the inflow of the outside air.
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Legal Events
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Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20140501 Patent event code: PE09021S01D |
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| PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Final Notice of Reason for Refusal Patent event date: 20140808 Patent event code: PE09021S02D |
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Patent event code: PE07011S01D Comment text: Decision to Grant Registration Patent event date: 20141110 |
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Comment text: Registration of Establishment Patent event date: 20141230 Patent event code: PR07011E01D |
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Termination category: Default of registration fee Termination date: 20191010 |