[go: up one dir, main page]

KR101459843B1 - An Emulsion Reducing Apparatus and the Method Thereof - Google Patents

An Emulsion Reducing Apparatus and the Method Thereof Download PDF

Info

Publication number
KR101459843B1
KR101459843B1 KR1020120142711A KR20120142711A KR101459843B1 KR 101459843 B1 KR101459843 B1 KR 101459843B1 KR 1020120142711 A KR1020120142711 A KR 1020120142711A KR 20120142711 A KR20120142711 A KR 20120142711A KR 101459843 B1 KR101459843 B1 KR 101459843B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
compressed air
air
apu
port
cooler
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
KR1020120142711A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20140074592A (en
Inventor
양원우
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020120142711A priority Critical patent/KR101459843B1/en
Publication of KR20140074592A publication Critical patent/KR20140074592A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101459843B1 publication Critical patent/KR101459843B1/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/16—Filtration; Moisture separation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/10—Adaptations or arrangements of distribution members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B41/00—Pumping installations or systems specially adapted for elastic fluids
    • F04B41/02—Pumping installations or systems specially adapted for elastic fluids having reservoirs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2210/00—Working fluid
    • F05B2210/10—Kind or type
    • F05B2210/12—Kind or type gaseous, i.e. compressible
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00—Function
    • F05B2260/60—Fluid transfer
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S417/00—Pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Compressor (AREA)

Abstract

본 발명은 이멀전 저감장치에 관한 것으로, 압축공기를 생성하여 셉쿨러에 전달하는 에어 콤프레서, 상기 에어 콤프레서로부터 압축공기를 전달받아 오일 저감 및 냉각을 실시하고 이를 APU(air Processing unit)에 전달하거나 배출구를 통해 배출하는 셉쿨러, 상기 셉쿨러로부터 전달받은 압축공기를 정화하고 배분하며, 에어탱크에 연결되어 에어탱크로 압축공기를 전달하거나 에어탱크로부터 압축공기를 전달받으며, 배출구를 통해 압축공기를 배출하는 APU를 포함하며, 압축공기 재생시 상기 셉쿨러의 배출구를 차단하고, 상기 에어 콤프레서로부터 상기 셉쿨러를 통해 APU에 압축공기를 유입시키고, 상기 APU는 상기 압축공기를 유입받아 이를 상기 배출구로 배출하면서 이멀전을 배출하는 동작을 수행한다.The present invention relates to an electromagnetically neutralizing device, and more particularly, to an electromagent reduction device, which comprises an air compressor for generating compressed air and delivering the compressed air to a compressor, an oil reducing and cooling device for receiving compressed air from the air compressor, And the compressed air is delivered to the air tank, or the compressed air is delivered from the air tank, and the compressed air is discharged through the discharge port. And the APU supplies the compressed air to the APU through the PS cooler, and the APU supplies the compressed air to the outlet port And discharges the emulsion while discharging it.

Description

이멀전 저감장치 및 그 방법{An Emulsion Reducing Apparatus and the Method Thereof}[0001] The present invention relates to an emulsion reduction apparatus,

본 발명은 이멀전 저감장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 에어 콤프레서에서 유입된 엔진오일과 수분이 결합되어 파이프나 APU(air Processing unit)에 이멀전이 생성되고 퇴적되는 형상을 저감할 수 있는 이멀전 저감장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electromigration reduction device, and more particularly, to an electromigration reduction device that is capable of reducing the shape in which an engine oil and moisture introduced from an air compressor are combined, And a reduction device.

종래 대형 상용차에는 공압 시스템에 필요한 압축공기를 생성하고 정화하고 배분하는 에어 매니지먼트 시스템이 구성되어 있다.Conventional large commercial vehicles have an air management system for generating, purifying and distributing compressed air required for a pneumatic system.

도 1은 에어 매니지먼트 시스템의 압축공기 충진 과정을 나타낸 도면, 도 2는 종래의 에어 매니지먼트 시스템의 압축 공기 재생 및 미충진 과정을 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a view showing a compressed air filling process of an air management system, and FIG. 2 is a view showing a compressed air regeneration process and a non-filling process of a conventional air management system.

도 1을 참조하면 에어 매니지먼트 시스템은 압축공기를 에어 콤프레서(10)에 의해 생산하여 이를 필요한 구성에 배분하고 또한 에어탱크(40)에 저장하는데, 압축공기 충진 작동을 살펴보면, 에어 콤프레서(10)에 의해 압축된 공기는 제1파이프(91)를 통해 셉쿨러(20)에 전달된다. 에어 콤프레서에 의해 압축된 공기는 섭씨 100도를 넘는 매우 뜨거운 공기이기 때문에 셉쿨러(20)에서 이를 냉각하고 에어 콤프레서로부터 유입된 오일을 저감한다. 그리고 셉쿨러(20)에서 냉각된 공기는 제2파이프(92)를 통해 APU(30)로 전달되고, APU는 이를 제3파이프(93)를 통해 에어탱크(40)에 저장한다.Referring to FIG. 1, the air management system generates compressed air by an air compressor 10, distributes the compressed air to a required configuration, and stores the compressed air in an air tank 40. Referring to the compressed air filling operation, The compressed air is delivered to the SEPH cooler 20 through the first pipe 91. Since the air compressed by the air compressor is very hot air of over 100 degrees Celsius, it is cooled in the septic cooler 20 and the oil introduced from the air compressor is reduced. The air cooled in the SEP cooler 20 is delivered to the APU 30 through the second pipe 92 and the APU stores the air in the air tank 40 through the third pipe 93.

다음으로 도 2를 참조하면, 압축공기 재생 및 미충진시에는, 압축공기가 에어 콤프레서(10)에 의해 압축된 후 셉쿨러(20)에서 냉각된 후 배출구(25)를 통해 배출된다. 또한 에어탱크(40)에 저장된 압축공기도 APU(30)의 배출구(35)를 통해 배출된다.2, compressed air is compressed by the air compressor 10, then cooled in the compressor 20, and then discharged through an outlet 25, in compressed air regeneration and non-filling. The compressed air stored in the air tank 40 is also discharged through the outlet 35 of the APU 30.

이러한 종래의 에어 매니지먼트 시스템은, 에어 콤프레서에서 유입된 엔진오일과 수분이 결합하여 파이프나 APU 내부에 이멀전이 생성되고 퇴적되는 현상이 발생하였다. 그런데 이러한 이멀전은 동절기에 동결 상태로 파이프를 막아 공기 공급이 안되는 문제를 발생시킬 수 있다.In such a conventional air management system, there is a phenomenon that the engine oil introduced from the air compressor is combined with moisture, and the emulsion is formed and deposited in the pipe or APU. However, this emulsion can cause the problem that air is not supplied by blocking the pipe in a frozen state during the winter season.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 이멀전을 대기중으로 강제 방출시켜 이멀전 생성 및 퇴적, 그리고 동절기의 동결을 방지하는 이멀전 저감장치 및 그 방법을 제공함을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an emulsion reduction apparatus and method for preventing emulsion formation and accumulation and freezing of winter season by forcibly discharging emulsion to the atmosphere.

상기와 같은 과제를 해결하기 위해 본 발명은, 압축공기를 생성하여 셉쿨러에 전달하는 에어 콤프레서(10), 상기 에어 콤프레서로부터 압축공기를 전달받아 오일 저감 및 냉각을 실시하고 이를 APU(air Processing unit)에 전달하거나 배출구(25)를 통해 배출하는 셉쿨러(20), 상기 셉쿨러로부터 전달받은 압축공기를 정화하고 배분하며, 에어탱크에 연결되어 에어탱크로 압축공기를 전달하거나 에어탱크로부터 압축공기를 전달받으며, 배출구(35)를 통해 압축공기를 배출하는 APU(30), 상기 APU로부터 압축공기를 전달받아 저장하거나, 저장된 압축공기를 APU에 제공하는 에어탱크(40)를 포함하며, 압축공기 재생시 상기 셉쿨러(20)의 배출구(25)를 차단하고, 상기 에어 콤프레서(10)로부터 상기 셉쿨러(20)를 통해 APU(30)에 압축공기를 유입시키고, 상기 APU(30)는 상기 압축공기를 유입받아 이를 상기 배출구(35)로 배출하면서 이멀전을 배출하는 동작을 수행하는 것을 특징으로 하는 이멀전 저감장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: an air compressor (10) for generating compressed air and delivering the compressed air to a compress cooler; And the compressed air is delivered to the air tank, and the compressed air is delivered to the air tank, or the compressed air is delivered from the air tank to the compressed air And an air tank 40 for receiving and storing the compressed air from the APU or supplying the stored compressed air to the APU 30. The compressed air is supplied to the APU 30 through the discharge port 35, The APU 30 cuts off the discharge port 25 of the SEP cooler 20 during the regeneration operation and causes the compressed air to flow into the APU 30 from the air compressor 10 through the SEP cooler 20, Compression ball And discharging the emulsion while discharging the same to the discharge port (35).

또한 본 발명은 이에 더하여, 상기 이멀전 배출 동작은 인버팅 밸브(50)의 작동에 의해 수행되며, 상기 인버팅 밸브(50)는, 제어포트(52)에 압축공기가 유입될 때 서플라이포트(51)와 딜리버리포트(53)를 연통하고, 제어포트(52)에 압축공기가 유입되지 않을 때 서플라이포트(51)를 차단하며, 상기 서플라이포트(51)는 상기 APU의 제어라인(38)에 연결되고, 상기 딜리버리포트(53)는 상기 에어 콤프레서(10) 및 상기 셉쿨러(20)에 연결되며, 상기 제어포트(52)는 상기 APU의 재생신호라인(36)에 연결되는 것을 특징으로 하는 이멀전 저감장치를 제공한다.The emulsion discharge operation is performed by the operation of the inverting valve 50. The inverting valve 50 is connected to the supply port 50 when the compressed air flows into the control port 52, 51 and the delivery port 53 and blocks the supply port 51 when no compressed air flows into the control port 52. The supply port 51 is connected to the control line 38 of the APU And the delivery port 53 is connected to the air compressor 10 and the SEP cooler 20 and the control port 52 is connected to the regeneration signal line 36 of the APU Thereby providing an emulsion reduction apparatus.

또한 본 발명은 이에 더하여, 상기 인버팅 밸브(50)는, 제어포트(52)에 압축공기가 유입되지 않을 때 딜리버리포트(53)와 배기포트(54)를 연통하는 것을 특징으로 하는 이멀전 저감장치를 제공한다.In addition, the present invention is further characterized in that the inverting valve (50) communicates the delivery port (53) and the exhaust port (54) when the compressed air does not flow into the control port (52) Device.

한편 본 발명은 압축공기를 생성하여 셉쿨러에 전달하는 에어 콤프레서(10), 상기 에어 콤프레서로부터 압축공기를 전달받아 오일 저감 및 냉각을 실시하고 이를 APU(air Processing unit)에 전달하거나 배출구(25)를 통해 배출하는 셉쿨러(20), 상기 셉쿨러로부터 전달받은 압축공기를 정화하고 배분하며, 에어탱크에 연결되어 에어탱크로 압축공기를 전달하거나 에어탱크로부터 압축공기를 전달받으며, 배출구(35)를 통해 압축공기를 배출하는 APU(30), 상기 APU로부터 압축공기를 전달받아 저장하거나, 저장된 압축공기를 APU에 제공하는 에어탱크(40)를 포함하며, 압축공기 재생시 상기 셉쿨러(20)의 배출구(25)를 차단하고, 상기 에어 콤프레서(10)로부터 상기 셉쿨러(20)를 통해 APU(30)에 압축공기를 유입시키고, 상기 APU(30)는 상기 압축공기를 유입받아 이를 상기 배출구(35)로 배출하면서 이멀전을 배출하는 동작을 수행하는 것을 특징으로 하는 이멀전 저감방법을 제공한다.In the meantime, the present invention provides an air conditioner comprising an air compressor (10) for generating compressed air and delivering the compressed air to a compressor (12), a compressor (10) for receiving compressed air from the air compressor, The compressed air is delivered to the air tank, or compressed air is delivered from the air tank. The compressed air is discharged through the discharge port 35, And an air tank 40 for receiving and storing the compressed air from the APU or supplying the stored compressed air to the APU. In the compressed air regeneration process, the SEFC cooler 20, And the compressed air is supplied from the air compressor 10 to the APU 30 through the SEP cooler 20 so that the APU 30 can receive the compressed air, It provides an emulsion reduction method characterized in that, while the discharge (35) performs an operation for discharging the emulsion.

또한 본 발명은 이에 더하여, 상기 이멀전 배출 동작은 인버팅 밸브(50)의 작동에 의해 수행되며, 상기 인버팅 밸브(50)는, 제어포트(52)에 압축공기가 유입될 때 서플라이포트(51)와 딜리버리포트(53)를 연통하고, 제어포트(52)에 압축공기가 유입되지 않을 때 서플라이포트(51)를 차단하며, 상기 서플라이포트(51)는 상기 APU의 제어라인(38)에 연결되고, 상기 딜리버리포트(53)는 상기 에어 콤프레서(10) 및 상기 셉쿨러(20)에 연결되며, 상기 제어포트(52)는 상기 APU의 재생신호라인(36)에 연결되는 것을 특징으로 하는 이멀전 저감방법을 제공한다.The emulsion discharge operation is performed by the operation of the inverting valve 50. The inverting valve 50 is connected to the supply port 50 when the compressed air flows into the control port 52, 51 and the delivery port 53 and blocks the supply port 51 when no compressed air flows into the control port 52. The supply port 51 is connected to the control line 38 of the APU And the delivery port 53 is connected to the air compressor 10 and the SEP cooler 20 and the control port 52 is connected to the regeneration signal line 36 of the APU Provides a method of emulsion reduction.

또한 본 발명은 이에 더하여, 상기 인버팅 밸브(50)는, 제어포트(52)에 압축공기가 유입되지 않을 때 딜리버리포트(53)와 배기포트(54)를 연통하는 것을 특징으로 하는 이멀전 저감방법을 제공한다.In addition, the present invention is further characterized in that the inverting valve (50) communicates the delivery port (53) and the exhaust port (54) when the compressed air does not flow into the control port (52) ≪ / RTI >

본 발명에 의하면, 파이프나 APU에 생성되는 이멀전을 공기중으로 강제 배출함으로써 이멀전의 퇴적과 동결을 방지할 수 있다.According to the present invention, it is possible to prevent emulsion accumulation and freezing by forcibly discharging emulsion generated in the pipe or APU to the air.

도 1은 에어 매니지먼트 시스템의 압축공기 충진 과정을 나타낸 도면,
도 2는 종래의 에어 매니지먼트 시스템의 압축 공기 재생 및 미충진 과정을 나타낸 도면,
도 3은 본 발명에 따른 에어 매니지먼트 시스템의 압축 공기 재생 과정을 나타낸 도면, 그리고
도 4는 본 발명에 따른 에어 매니지먼트 시스템의 압축 공기 미충진 과정을 나타낸 도면이다.1 is a view showing a compressed air filling process of an air management system,
2 is a view showing a compressed air regeneration process and a non-filling process of a conventional air management system,
3 is a view showing a compressed air regeneration process of the air management system according to the present invention, and
FIG. 4 is a diagram illustrating a process of unfilling compressed air in the air management system according to the present invention.

이하 본 발명에 따른 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 에어 매니지먼트 시스템의 압축공기 충진 과정을 나타낸 도면, 도 3은 본 발명에 따른 에어 매니지먼트 시스템의 압축 공기 재생 과정을 나타낸 도면, 그리고 도 4는 본 발명에 따른 에어 매니지먼트 시스템의 압축 공기 미충진 과정을 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a view showing a compressed air filling process of the air management system, FIG. 3 is a view showing a compressed air regeneration process of the air management system according to the present invention, and FIG. Fig.

본 발명은 압축공기를 생성하여 셉쿨러에 전달하는 에어 콤프레서(10), 상기 에어 콤프레서로부터 압축공기를 전달받아 오일 저감 및 냉각을 실시하고 이를 APU(air Processing unit)에 전달하거나 배출구(25)를 통해 배출하는 셉쿨러(20), 상기 셉쿨러로부터 전달받은 압축공기를 정화하고 배분하며, 에어탱크에 연결되어 에어탱크로 압축공기를 전달하거나 에어탱크로부터 압축공기를 전달받으며, 배출구(35)를 통해 압축공기를 배출하는 APU(30), 상기 APU로부터 압축공기를 전달받아 저장하거나, 저장된 압축공기를 APU에 제공하는 에어탱크(40)를 포함하는 에어 매니지먼트 시스템에 적용 가능하다.The present invention relates to an air compressor for generating compressed air and delivering it to a compressor, an air compressor for receiving compressed air from the air compressor, an oil reduction and cooling unit for delivering the air to an APU, The compressed air is delivered to the air tank or the compressed air is received from the air tank, and the outlet 35 is connected to the air tank. An APU 30 for discharging compressed air through the APU 30, and an air tank 40 for receiving and storing the compressed air from the APU or providing the stored compressed air to the APU.

본 발명은 이멀전 배출 동작을 실행하기 위해 인버팅 밸브(50)가 사용된다. 상기 인버팅 밸브(50)는, 제어포트(52)에 압축공기가 유입될 때 서플라이포트(51)와 딜리버리포트(53)를 연통하고, 제어포트(52)에 압축공기가 유입되지 않을 때 서플라이포트(51)를 차단하며 딜리버리포트(53)와 배기포트(54)를 연통한다.The present invention uses an inverting valve (50) to perform emulsion discharge operation. The inlet valve 50 communicates the supply port 51 and the delivery port 53 when the compressed air flows into the control port 52. When the compressed air does not flow into the control port 52, The port 51 is blocked and the delivery port 53 and the exhaust port 54 are communicated with each other.

여기서 상기 서플라이포트(51)는 상기 APU의 제어라인(38)에 연결되고, 상기 딜리버리포트(53)는 상기 에어 콤프레서(10) 및 상기 셉쿨러(20)에 연결되며, 상기 제어포트(52)는 상기 APU의 재생신호라인(36)에 연결된다.The supply port 51 is connected to the control line 38 of the APU and the delivery port 53 is connected to the air compressor 10 and the SEP cooler 20. The control port 52, Is connected to the reproduction signal line 36 of the APU.

APU의 재생신호라인(36)은 에어 매니지먼트 시스템이 재생 동작을 수행할 때 활성화되어 압축공기가 공급되는 것이다. 또한 제어라인(38)은 적어도 에어 매니지먼트 시스템이 재생 동작을 수행할 때 활성화되어 압축공기가 공급되거나, 상시 공급될 수 있다.The regeneration signal line 36 of the APU is activated when the air management system performs a regeneration operation and is supplied with compressed air. Further, the control line 38 is activated at least when the air management system performs the regeneration operation, and the compressed air can be supplied or can be supplied at all times.

상기 제어라인(38)의 압축공기는 상기 딜리버리포트를 통해 에어 콤프레서와 셀쿨러에 인가될 수 있는데, 이 라인을 통해 에어 콤프레서에 압축공기가 공급되면 에어 콤프레서는 작동(loading) 상태를 유지하도록 제어되고, 이 라인을 통해 셉쿨러에 압축공기가 공급되면 셉쿨러의 배출구(25)는 차단(cut-off)된다.The compressed air in the control line 38 can be applied to the air compressor and the cell cooler through the delivery port. When compressed air is supplied to the air compressor through this line, the air compressor is controlled to maintain the loading state And the outlet 25 of the septic cooler is cut-off when compressed air is supplied to the septic cooler through this line.

따라서 도 3에 도시된 바와 같이 에어 매니지먼트 시스템의 재생 작동시, APU(30)의 재생신호라인(36)이 활성화되어 제어포트(52)에 압축공기가 인가되면, 서플라이포트(51)와 딜리버리포트(53)가 연통되며 제어라인(38)의 압축공기가 에어 콤프레서(10)와 셉쿨러(20)에 인가된다. 그러면 에어 콤프레서는 작동(loading) 상태를 유지하도록 제어되고, 셉쿨러의 배출구(25)는 차단(cut-off)된다. 그러면 상기 에어 콤프레서(10)로부터 생성된 압축공기는 상기 셉쿨러(20)를 통해 모두 APU(30)에 유입되며{셉쿨러의 배출구(25)는 막혀있어 공기가 배출되지 아니함}, 상기 APU(30)는 상기 셉쿨러로부터 고온의 압축공기를 공급받아 이를 배출구(35)를 통해 대기중으로 배출하면서 이멀전을 배출하게 된다. 또한 에어탱크(40)의 압축공기는 APU(30)를 통해 분배된다.3, when the regeneration signal line 36 of the APU 30 is activated and the compressed air is supplied to the control port 52 during the regeneration operation of the air management system, the supply port 51 and the delivery port And the compressed air in the control line 38 is applied to the air compressor 10 and the SEP cooler 20. The air compressor is then controlled to maintain the loading state and the outlet 25 of the septic cooler is cut-off. Then, the compressed air generated from the air compressor 10 flows into the APU 30 through the SEP cooler 20 (the discharge port 25 of the SEP cooler is blocked and the air is not discharged), the APU 30 30 is supplied with high-temperature compressed air from the septic cooler and discharges the emulsion while discharging it through the discharge port 35 to the atmosphere. The compressed air in the air tank 40 is also distributed through the APU 30.

그리고 도 4에 도시된 바와 같이, 가령 에어 매니지먼트 시스템이 재생 작동 없이 미충진시에는 APU(30)의 재생신호라인(36)이 비활성화되어 제어포트(52)에 압축공기가 인가되지 아니한다. 그러면 서플라이포트(51)는 차단되고 딜리버리포트(53)는 배기포트(54)와 연통된다. 따라서 셉쿨러의 배출구(25)는 차단(cut-off)되지 아니하고, 에어 콤프레서(10)에서 압축된 공기는 셉쿨러의 배출구(25)로 배출된다.As shown in FIG. 4, when the air management system is not filled with the regeneration operation, the regeneration signal line 36 of the APU 30 is inactivated and no compressed air is supplied to the regeneration port 52. Then, the supply port 51 is shut off and the delivery port 53 is communicated with the exhaust port 54. Therefore, the discharge port 25 of the compressor is not cut off, and the air compressed in the air compressor 10 is discharged to the discharge port 25 of the SEP cooler.

10: 에어 콤프레서
20: 셉쿨러
25: 배출구
30: APU
36: 재생신호라인
38: 제어라인
35: 배출구
40: 에어탱크
50: 인버팅 밸브
51: 서플라이포트
52: 제어포트
53: 딜리버리포트
54: 배기포트
91: 제1파이프
92: 제2파이프
93: 제3파이프10: Air Compressor
20: Seph cooler
25: Outlet
30: APU
36: Playback signal line
38: control line
35: Outlet
40: air tank
50: Inverting valve
51: Supply port
52: Control port
53: Delivery Port
54: Exhaust port
91: first pipe
92: second pipe
93: Third pipe

Claims (10)

압축공기를 생성하는 에어 콤프레서,
상기 에어 콤프레서로부터 압축공기를 전달받아 APU(air Processing unit)에 전달하거나 배출구를 통해 배출하는 셉쿨러,
상기 셉쿨러로부터 전달받은 압축공기를 정화하고 배분하며, 에어탱크로 압축공기를 전달하거나 배출구를 통해 압축공기를 배출하는 APU,
압축공기 생성시 상기 셉쿨러의 배출구를 차단하고, 상기 에어 콤프레서로부터 상기 셉쿨러를 통해 APU에 압축공기를 유입시키고, 상기 APU에 유입된 압축공기를 APU의 배출구로 배출하면서 이멀전을 배출하는 동작을 수행하도록 하는 인버팅 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 이멀전 저감장치.An air compressor for generating compressed air,
A compress cooler for receiving compressed air from the air compressor and delivering the compressed air to an APU (air processing unit)
An APU for purifying and distributing the compressed air delivered from the SEP cooler, delivering compressed air to the air tank or discharging compressed air through an outlet,
The compressed air is discharged to the outlet of the APU while the compressed air is introduced into the APU through the SEFC cooler from the air compressor, And an inverting valve for allowing the valve to perform the operation. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 인버팅 밸브는, 제어포트에 압축공기가 유입될 때 서플라이포트와 딜리버리포트를 연통하고, 제어포트에 압축공기가 유입되지 않을 때 서플라이포트를 차단하는 것을 특징으로 하는 이멀전 저감장치.
The method according to claim 1,
Wherein the inverting valve communicates the supply port and the delivery port when the compressed air flows into the control port, and cuts off the supply port when the compressed air does not flow into the control port.
청구항 3에 있어서,
상기 서플라이포트는 상기 APU의 제어라인에 연결되고, 상기 딜리버리포트는 상기 셉쿨러에 연결되며, 상기 제어포트는 상기 APU의 재생신호라인에 연결되는 것을 특징으로 하는 이멀전 저감장치.The method of claim 3,
Wherein the supply port is connected to the control line of the APU, the delivery port is connected to the SEP cooler, and the control port is connected to the regeneration signal line of the APU. 청구항 4에 있어서,
상기 인버팅 밸브는, 제어포트에 압축공기가 유입되지 않을 때 딜리버리포트와 배기포트를 연통하는 것을 특징으로 하는 이멀전 저감장치.The method of claim 4,
Wherein the inverting valve communicates the delivery port and the exhaust port when compressed air does not flow into the control port. 청구항 4 또는 청구항 5에 있어서,
상기 딜리버리포트는 상기 에어 콤프레서에 더 연결되는 것을 특징으로 하는 이멀전 저감장치. The method according to claim 4 or 5,
Wherein the delivery port is further connected to the air compressor. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020120142711A 2012-12-10 2012-12-10 An Emulsion Reducing Apparatus and the Method Thereof Expired - Fee Related KR101459843B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120142711A KR101459843B1 (en) 2012-12-10 2012-12-10 An Emulsion Reducing Apparatus and the Method Thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120142711A KR101459843B1 (en) 2012-12-10 2012-12-10 An Emulsion Reducing Apparatus and the Method Thereof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140074592A KR20140074592A (en) 2014-06-18
KR101459843B1 true KR101459843B1 (en) 2014-11-07

Family

ID=51127651

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120142711A Expired - Fee Related KR101459843B1 (en) 2012-12-10 2012-12-10 An Emulsion Reducing Apparatus and the Method Thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101459843B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102458754B1 (en) 2017-09-25 2022-10-25 현대자동차주식회사 Apparatus for improving effciency of turbocharger engine
KR102394851B1 (en) * 2017-09-26 2022-05-06 현대자동차주식회사 Vehicle having Anti Emulsion Air Management System and Emulsion Elimination Method therefor
EP4265922A1 (en) * 2020-12-18 2023-10-25 Semyungtech Co., Ltd. Compressed air processing device for commercial vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970035464A (en) * 1995-12-27 1997-07-22 김태구 Automotive air compressor installed with air cooler
KR20060058269A (en) * 2004-11-25 2006-05-30 현대자동차주식회사 Moisture drainage device of air compressor surge tank
KR20070032584A (en) * 2005-09-16 2007-03-22 현대자동차주식회사 Automotive pneumatic filling system
KR100896941B1 (en) * 2006-08-25 2009-05-14 할덱스 브레이크 코포레이션 Air supply system with reduced oil passing in compressor

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970035464A (en) * 1995-12-27 1997-07-22 김태구 Automotive air compressor installed with air cooler
KR20060058269A (en) * 2004-11-25 2006-05-30 현대자동차주식회사 Moisture drainage device of air compressor surge tank
KR20070032584A (en) * 2005-09-16 2007-03-22 현대자동차주식회사 Automotive pneumatic filling system
KR100896941B1 (en) * 2006-08-25 2009-05-14 할덱스 브레이크 코포레이션 Air supply system with reduced oil passing in compressor

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140074592A (en) 2014-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101459843B1 (en) An Emulsion Reducing Apparatus and the Method Thereof
CN102549251B (en) For the double fuel supply system of diesel motor indirect injection system
US9650029B2 (en) Compressed air supply system and method for operating a compressed air supply system
CN107250656B (en) gas filling system
WO2015122247A1 (en) Gas supply device, hydrogen station, and gas supply method
US20170153050A1 (en) Air conditioner
CN104675374A (en) Unconventional CO2 fracturing site operation technology
CN101103185A (en) Exhaust aftertreatment method and device thereof
CN202115502U (en) Air supply device of pneumatic brake system of heavy hauler
JP6403678B2 (en) Compressed air supply device and method of operating compressed air supply device
US6834686B2 (en) Tank pressure management system
EP3452315A1 (en) Integrated compressed gas transport refrigeration unit for compressed gas fueled vehicles
JP2008128606A (en) Refrigeration system, and operating method for refrigeration system
CN113631254A (en) Hydrogen gas supply device and hydrogen gas supply method
RU2467182C2 (en) Compressed air feed system
CN206172958U (en) From beer beverage machine of taking air pump gas supply system
US20070175903A1 (en) Liquid hydrogen storage tank with reduced tanking losses
JP2004330839A (en) Compressed air supply device
KR101965976B1 (en) Air supply system for a commercial vehicle
CN109405389A (en) A kind of Cold Chain Logistics haulage truck temperature control system
KR102119382B1 (en) Air Brake System Including a Function of Preventing the Condensation and Thawing
JP2007247187A (en) Motor sprinkler
CN210725806U (en) Primary pump continuous cooling system
KR20150114225A (en) Cryo compressor apparatus using storage tank
CN114569918A (en) Method and device for controlling charging amount and effective amount of fire extinguishing agent of lithium battery fire extinguishing system

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20121210

PA0201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20140304

Patent event code: PE09021S01D

PG1501 Laying open of application
E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20140926

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20141103

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20141103

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171030

Year of fee payment: 4

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20171030

Start annual number: 4

End annual number: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181030

Year of fee payment: 5

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20181030

Start annual number: 5

End annual number: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191029

Year of fee payment: 6

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20191029

Start annual number: 6

End annual number: 6

PC1903 Unpaid annual fee

Termination category: Default of registration fee

Termination date: 20210814