KR101453741B1 - Hydraulic Cylinder-Operated Floating Watercraft Lift Apparatus For Raising Or Lowering The Watercraft - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 크게 리프팅 어셈블리, 유압실린더 어셈블리 및 한 쌍의 부력탱크로 이루어진다. 보다 구체적으로 설명하면, 본 발명의 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 선박을 지지 또는 수용할 수 있도록 한 쌍의 부력탱크들 사이에 있는 리프팅 어셈블리, 한 쌍의 부력탱크를 수면 상하로 유도할 수 있는 실린더 어셈블리 및 길이 방향으로 평행하게 연장된 한 쌍의 부력탱크로 이루어져 있다.
본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 조작이 간편하고, 부력탱크(30)를 제외한 리프트 장치의 나머지 부분이 모두 수면 위로 올라와 있기 때문에, 선박을 침수시키기 위해 리프트 어셈블리의 일부가 수분 동안 잠기는 시간을 제외하고는 항상 수면 위에 놓이게 되므로, 침수로 인한 보트리프트 장치의 부식을 방지할 수 있으므로 내구성을 크게 높일 수 있다.A hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus according to the present invention comprises a lifting assembly, a hydraulic cylinder assembly, and a pair of buoyancy tanks. More specifically, the hydraulic cylinder-actuated vessel lifting or immersion boat lift apparatus of the present invention includes a lifting assembly between a pair of buoyancy tanks for supporting or receiving a vessel, a pair of buoyancy tanks A cylinder assembly which can be guided up and down, and a pair of buoyancy tanks extending in parallel in the longitudinal direction.
Since the hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersing boat lift apparatus according to the present invention is easy to operate and the rest of the lifting apparatus except for the buoyancy tank 30 is all raised above the water surface, Is always placed on the surface of the water, except for a portion of the water immersed for a few minutes, so that corrosion of the boat lift device due to submergence can be prevented, which can greatly enhance durability.
Description
본 발명은 부력탱크를 제외한 리프트 어셈블리의 어떠한 부분도 전혀 물에 침수되지 않고, 선박, 예를 들면 모터보트, 고무보트, 어선, 요트 등을 수면 위로 들어올리거나 수면에 띄우기 위한 보트리프트 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a boat lift apparatus for lifting a boat, for example, a motor boat, a rubber boat, a fishing boat, a yacht, etc., on the water surface or flooding the water surface without any part of the lift assembly except the buoyancy tank being submerged in water .
일반적으로 선체가 정박해 있을 때 파도 등에 의한 물의 출렁임으로 인해 선체가 외부 물체와 부딪쳐서 선체 외표면이 물리적인 손상을 입을 수 있다. Generally, when the hull is anchored, the water hits the outer surface of the hull due to the swelling of the water due to waves and the like, so that the outer surface of the hull can be physically damaged.
또한 선박을 오랜 기간 동안 운항하거나 선체가 오랜 기간 동안 물, 특히 바닷물에 잠겨있으면, 따개비, 홍합, 굴과 같은 조개류를 포함한 600 여종의 해중생물이 선체의 침수 부분에 부착된다. 이와 같은 해양생물이 선체에 붙게 되면 해수면과의 마찰 때문에 선박의 운행속도가 떨어지고 그로 인해 연료비가 2 배 이상 증가하는 등의 심각한 문제가 발생한다. 이와 같은 해양생물의 부착을 방지하기 위하여 선박의 침수부분에 방오 도료를 코팅하는 경우가 있는데, 대부분의 방오 도료는 해양생물에 독성을 주는 등의 환경 오염문제로 국제 해사기구(IMO)에 의해 사용이 규제되고 있다. 독성이 적은 방오 도료도 개발되고 있으나, 그 유효 수명에 한계가 있고 방오 도료 도장 작업과 관련한 여러 가지 문제점이 발생하게 된다.In addition, more than 600 species of marine creatures, including shellfish, mussels, and oysters, are attached to the submerged part of the hull when the vessel is operated for a long period of time or when the hull has been immersed in water, especially in seawater for many years. When such marine life attaches to the hull, serious problems arise, such as a decrease in the speed of operation of the ship due to friction with the sea surface, resulting in a doubling of the fuel cost. In order to prevent the attachment of marine organisms, antifouling paints are coated on flooded parts of ships. Most of antifouling paints are used by IMO (International Maritime Organization) because of environmental pollution such as toxicity to marine life. Is regulated. Although antifouling paints with low toxicity have been developed, their useful lives are limited and various problems associated with antifouling painting work arise.
이에 따라 보통 2개월 내지 6개월 정도의 주기로 선체의 침수면에 부착된 해양생물을 물리적으로 제거해야 하는 번거로움과 그에 따른 상당한 비용을 부담해야 한다. Accordingly, it is usually necessary to physically remove marine life attached to the flooded surface of the hull at a period of 2 to 6 months, and to incur considerable expense.
위와 같은 문제점들을 해결 또는 경감하기 위해서, 선박을 운항하지 않고 장기간 정박할 때 선박을 수면 위로 올려 해양생물의 부착을 방지하고, 이미 부착된 해양생물을 고사시킬 필요가 있다. 이와 같이, 선박을 수면 위의 공중에 부양하기 위한 여러 리프트 장치가 개발되어 있다. 그러나 대부분의 리프트 장치가 플랫폼에 설치되거나 수중에 설치되어서 부식 문제, 조수 간만의 차로 인한 수면 높이의 변동 때문에 효용성이 떨어지고 있다. In order to solve or alleviate the above problems, it is necessary to prevent the attachment of marine life by putting the vessel on the water surface when the marine vessel is not docked for a long time, and to dismantle the marine life already attached. Thus, various lift devices have been developed for lifting the ship in the air above the water surface. However, most of the lift devices are installed on the platform or installed in the water, which is ineffective due to corrosion problems, fluctuations in the height of the water due to the tide interval, and so on.
이러한 문제점을 해결하기 위해서, 미국특허 제 6,823,809 호에서는 수면 위에 떠 있는 선박 리프트 장치 및 방법에 대해서 기재하고 있다. 그러나 상기 특허에서는 선박을 완전히 수면 위로 들어올렸을 때 리프팅 어셈블리의 하부가 수면에 잠겨 부식되어 내구성이 떨어지고, 선박과 리프팅 어셈블리의 하중을 집중적으로 받게 되는 부력탱크(float)와 리프팅 어셈블리의 연결 부분이 연속적인 마찰로 인해 마손되기 쉬어 역시 내구성이 떨어지고, 뿐만아니라 부력탱크가 수중에서 수면 위로 올라오는 과정에서 선박과 리프팅 장치의 하중이 실리는 롤러가 부력탱크로부터 완전 분리된 상태에서 리프팅 어셈블리의 하부에 있는 리프트 아암 크로스빔에 의해서만 작동되기 때문에, 부력탱크가 흔들림이 많아 자연스럽고 부드럽게 수면 위로 올라오지 못하는 불안정한 상태에 놓이게 된다. In order to solve such a problem, U.S. Patent No. 6,823,809 describes a ship lifting apparatus and method floating on a water surface. However, in this patent, when the vessel is lifted completely above the water surface, the lower portion of the lifting assembly is corroded to the water surface to deteriorate durability, and the connecting portion of the float and the lifting assembly, which receives loads of the ship and the lifting assembly, And is also less durable due to abrasive friction, and also because the roller bearing the load of the ship and the lifting device during the lifting of the buoyancy tank from above the water surface is completely separated from the buoyancy tank, Because it is operated only by the lift arm crossbeams, the buoyancy tank is in an unstable state where it shakes so much that it does not come up smoothly and smoothly on the surface of the water.
또한, 상기 특허의 선박 리프트 장치는 선박을 수면 위로 들어올리거나 침수시킬 때를 불문하고 유압실린더, 유압실린더 호스, 리프팅 어셈블리의 일부가 항상 침수 상태에 놓이게 되므로 장치는 물론 유압실린더의 부식으로 인한 유압액의 누출로 환경 오염문제를 일으킨다.In addition, since the ship's lifting device of the above patent is always in a submerged state of the hydraulic cylinder, the hydraulic cylinder hose and the lifting assembly regardless of whether the ship is lifted or floated on the water surface, the apparatus as well as the hydraulic fluid Which causes environmental pollution problems.
본 발명자는 이러한 문제점을 염두에 두고 연구를 거듭한 결과, 특수 고안된 리프트 장치를 이용함으로써 위와 같은 문제점을 해결할 수 있다는 사실을 알아내고 본 발명을 완성하기에 이르렀다.The inventor of the present invention has conducted research with the above problems in mind, and as a result, it has been found that the above-described problems can be solved by using a specially designed lift device, and the present invention has been accomplished.
따라서, 본 발명의 목적은 선박을 완전히 수면 위로 들어올렸을 때 부력탱크를 제외한 유압실린더, 유압실린더 호스를 포함한 리프팅 어셈블리의 어떠한 부분도 수면에 잠기지 않고, 부력 탱크의 하중 전달 부분이 마손되지 않고, 그리고 부력탱크가 자연스럽고 부드럽게 수면 위 아래로 안정적으로 올라가거나 내려가게 할 수 있는 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 제공하는 데 있다.Therefore, it is an object of the present invention to provide a buoyancy tank which does not allow any part of a lifting assembly including a hydraulic cylinder, a hydraulic cylinder hose except a buoyancy tank to be immersed in water when the vessel is lifted completely above the water surface, There is provided a hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift device capable of allowing the buoyancy tank to rise and fall stably and smoothly up and down the water surface.
본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 크게 리프팅 어셈블리(10), 두 쌍의 유압실린더 어셈블리(20) 및 한 쌍의 부력탱크(30)로 이루어진다. 보다 구체적으로 설명하면, 본 발명의 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 선박을 지지 또는 수용할 수 있도록 한 쌍의 부력탱크들(30) 사이에 있는 리프팅 어셈블리(10), 부력탱크(30)를 수면(34) 위와 아래로 유도할 수 있는 유압실린더 어셈블리(20) 및 길이 방향으로 평행하게 연장된 한 쌍의 부력탱크(30)로 이루어져 있다. The hydraulic cylinder-operated boat lifting or lifting boat lift apparatus according to the present invention roughly comprises a
본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 선박을 완전히 수면 위로 들어올렸을 때 부력탱크를 제외한 유압실린더 및 유압실린더 호스를 포함한 리프팅 어셈블리의 어떠한 부분도 수면에 잠기지 않고, 부력 탱크의 하중 전달 부분이 마손되지 않아 내구성이 좋고, 그리고 부력탱크가 자연스럽고 부드럽게 안정적으로 작동될 수 있다.The hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersing boat lift apparatus according to the present invention is characterized in that when the vessel is lifted completely above the water surface, any part of the lifting assembly including the hydraulic cylinder and the hydraulic cylinder hose excluding the buoyancy tank is not immersed in water, The load transfer part of the tank is not worn and durable, and the buoyancy tank can be operated smoothly and smoothly.
도 1은 선박이 본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치에 적재된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치의 일부분을 부분 확대한 도면과 함께 나타낸 사시도이다.
도 3은 선박이 침수되고 부력탱크가 수면 위로 충분히 올라왔을 때의 상태를 나타낸 본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치의 사시도이다.
도 4는 선박이 수면 위로 완전히 올라와 있고 부력탱크가 충분히 물에 잠긴 상태를 나타낸, 본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치의 정면도이다.
도 5는 부력탱크가 물에 충분히 잠긴 상태와 수면 위로 충분히 올라온 상태의 중간 상태를 나타낸, 본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치의 작동 상태도이다.
도 6은 선박을 침수시키기 위해서 부력탱크가 수면 위로 충분히 올라온 상태를 나타낸, 본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치의 작동 상태도이다.Fig. 1 is a view showing a state in which a ship is loaded on a hydraulic cylinder-operated boat floating or immersion boat lift apparatus according to the present invention.
2 is a perspective view showing a part of a hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus according to the present invention, in a partially enlarged view.
3 is a perspective view of a hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus according to the present invention showing a state in which the ship is flooded and the buoyancy tank is sufficiently raised above the water surface.
Figure 4 is a front view of a hydraulic cylinder-operated vessel floatation or immersion boat lift system according to the present invention in which the vessel is fully raised above the water surface and the buoyancy tank is fully submerged;
5 is an operational state view of a hydraulic cylinder-operated boat floating or immersing boat lift apparatus according to the present invention, showing an intermediate state in which the buoyancy tank is fully immersed in water and fully elevated above the water surface.
6 is an operational state diagram of a hydraulic cylinder-operated vessel lifting or immersion boat lift apparatus according to the present invention showing a state in which the buoyancy tank is sufficiently raised above the water surface to flood the ship.
이하, 도면을 참고로 본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치를 상세히 설명한다.Hereinafter, a hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
도 1은 선박이 본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치에 적재된 상태를 나타낸 도면이다. 본 발명의 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치에 사용될 수 있는 선박의 종류로는 모터보트, 유틸리티 보트, 조립식 고무보트, 어선, 크루즈 요트, 딩기 요트 등이 있다. 또한, 본 발명에서는 유압실린더 대신에 수압실린더 또는 공기실린더가 사용될 수도 있다.Fig. 1 is a view showing a state in which a ship is loaded on a hydraulic cylinder-operated boat floating or immersion boat lift apparatus according to the present invention. The types of vessels that can be used in the hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus of the present invention include motor boats, utility boats, prefabricated rubber boats, fishing boats, cruise yachts, dinghy yachts, and the like. Further, in the present invention, a hydraulic cylinder or an air cylinder may be used instead of the hydraulic cylinder.
도 2에서는 본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치의 사시도로서, 그 장치의 주요 부분을 확대한 도면을 도시하고 있다. 본 발명의 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 크게 선박을 지지 또는 수용할 수 있도록 한 쌍의 부력탱크(30) 사이에 있는 리프팅 어셈블리(10), 부력탱크(30)를 수면(34) 위와 아래로 유도할 수 있는 유압실린더 어셈블리(20) 및 길이 방향으로 평행하게 연장된 한 쌍의 부력탱크(30)로 이루어져 있다. FIG. 2 is a perspective view of a hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersion boat lift apparatus according to the present invention, in which a main part of the apparatus is enlarged. The hydraulic cylinder-operated boat lifting or immersing boat lift apparatus of the present invention mainly comprises a
상기 리프팅 어셈블리(10)는 U-형 프레임(11), 선체 밑바닥을 지지 또는 수용할 수 있도록 내측 중앙부로 경사져 있고 길이 방향으로 연장된 한 쌍의 받침대(12), 상기 받침대(12)를 지지하는 한 쌍의 V-형 빔(13), 상기 V-형 빔(13)의 양 단부와 중앙 저부에 용접 결합된 빔들(14), 및 한 쌍의 U-형 프레임(11)의 저부 중앙에 용접 결합되고 길이 방향으로 연장된 'ㅗ-형' 중앙 빔(15)을 포함한다. U-형 프레임(11)은 선박이 본 발명의 리프트 장치 내로 진입할 때 위치 선정의 기준을 잡아줄 수 있다. The
상기 유압실린더 어셈블리(20)는 프레임(11)의 양 단부에 형성된 돌출부(16)에 부착된 제3 회전축(26)과 부력탱크(30)의 상부에 부착된 제1 회전축(23)과의 사이에 연결된 유압실린더(21), 돌출부(16)의 아래에 부착된 제1 지지대(22), 부력탱크(30)의 상부에 부착된 제2 지지대(25), 제1 지지대(22)와 제2 지지대(25)를 연결하는 제2 회전축(24) 및 제2 지지대(25)와 유압실린더(21)를 연결하는 제1 회전축(23)으로 이루어진다. The
상기 부력탱크(30)는 알루미늄 등과 같은 가벼운 금속재질 또는 섬유 강화 플라스틱(FRP) 같은 플라스틱으로 이루어질 수 있으며, 복수 개를 서로 결합하여 사용할 수 있다. 부력탱크(30)의 상부에는 제2 회전축(24)에 의해 제1 지지대(22)와 연결되는 제2 지지대(25)가 부착되어 있다. The
상기 부력탱크(30)는 선박을 수면(34) 위로 올릴 때 부력을 높이도록 물과의 접촉면을 크게 하기 위해서 아래 면을 넓게 하고 윗면은 좁게 구성하였으며, 반대로 선박을 침수시킬 때는 부력을 낮추기 위해서 그 내측에 절곡부를 형성하였다.In order to increase the buoyant force when the ship is raised above the
또한, 유압실린더의 고장으로 인한 안전을 대비하기 위해서 본 발명에 따른 보트리프트 장치는 프레임(11)의 제1 지지대(22) 옆에 볼트 체결된 제3 지지대(32), 부력탱크(30)의 상부에 부착된 제4 지지대(31), 및 제3 지지대(32)와 제4 지지대(31)를 고정하기 위한 솔레노이드(33)로 이루어진 로킹장치를 구비하고 있다.In order to prevent safety due to the failure of the hydraulic cylinder, the boat lift apparatus according to the present invention includes a
도 3에서는 선박이 침수되고 부력탱크(30)가 수면(34) 위로 충분히 올라왔을 때의 상태를 나타냈다. 선박을 수면에 침수시키기 위해서는 먼저 솔레노이드(33)에 전원을 공급하여 솔레노이드(33)의 핀을 제3 지지대(32)와 분리시킨다. 유압실린더(21)가 제1 회전축(23)을 잡아당기면, 제2 회전축(24)을 중심으로 부력탱크(30)에 부착된 제2 지지대(25)가 외측으로 회전하면서 부력탱크(30)가 자연스럽고 부드럽게 상승하여 부력탱크(30)가 수면(34)과 거의 수평을 이루게 된다. 이러한 작동과 동시에 의해 리프팅 어셈블리(10)는 서서히 수면(34)으로 침수된다.3 shows a state in which the ship is flooded and the
도 4에서는 선박이 수면(34) 위로 완전히 올라와 있고 부력탱크(30)가 충분히 물에 잠긴 상태를 나타낸다. 유압실린더(21)가 제1 회전축(23)을 밀면, 제2 회전축(24)을 중심으로 부력탱크(30)에 부착된 제2 지지대(25)가 내측으로 회전하면서 부력탱크(30)가 자연스럽고 부드럽게 물속으로 침수해 들어가서 부력탱크(30)의 하부 면이 수면(34)과 수평을 이루게 된다. 이러한 작동과 동시에 리프팅 어셈블리(10)는 서서히 수면(34) 위로 완전히 올라오게 된다. 따라서, 본 발명에 따른 보트리프트 장치 중 부력탱크(30) 이외의 어떠한 부분도 물에 잠기지 않게 된다. In Fig. 4, the vessel is fully raised above the
도 4 내지 도 6을 통해서, 수면(34) 위로 올려진 선박을 물에 침수시키는 작동을 설명한다. 4 to 6, an operation of submerging a ship raised above the
도 4는 선박이 본 발명의 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치에 적재되어 수면(34) 위로 들어 올려져 있는 상태를 도시하고 있다. 선박을 다시 수중에 침수시키기 위해서는 먼저 솔레노이드(33)에 전원(도시되지 않음)을 공급하여 솔레노이드(33)의 핀을 제3 지지대(32)로부터 분리시킨 후, 유압실린더(21)의 전원(도시되지 않음)을 공급하여 유압실린더(21)를 작동시킨다. 4 shows a state in which the ship is loaded on the hydraulic cylinder-operated vessel lifting or submerging boat lift apparatus of the present invention and is lifted above the
유압실린더(21)가 제1 회전축(23)을 당기면 제2 회전축(24)을 중심으로 제2 지지대(25)를 외측으로 회전시키게 된다. 이와 동시에 부력탱크(30)는 부력을 적게 받으면서 수면 위로 서서히 자연스럽고 부드럽게 상승하게 된다. 부력탱크(30)는 상승하면서 절곡 부분으로 인해 수면(34)과의 단면적이 적어지기 때문에 점점 부력을 적게 받게 된다. When the
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 이러한 작동과 동시에 선박을 지지하고 있는 한 쌍의 V-형 빔(13)은 부력탱크(30)가 상승함에 따라 서서히 수면(34)을 향해 내려오다 선박이 자체적으로 수면(34)에 완전히 뜨게 될 때까지 유압실린더(21)는 작동된다. As shown in FIGS. 5 and 6, a pair of V-
선박이 리프트 장치를 빠져나가면 즉시 실린더를 작동시켜 도 4에 도시된 바와 같이 리프트 어셈블리(10)를 수면(34) 위로 올려 놓는다. 선박을 수면(34) 위로 올릴 때는 도 4 내지 도 6의 역순으로 리프트 장치를 작동하면 된다. As the vessel exits the lift device, the cylinder is immediately actuated to place the
본 발명의 가장 큰 특징은 부력탱크(30)를 제외한 리프트 장치의 나머지 부분이 모두 수면 위로 올라와 있기 때문에, 선박을 침수시키기 위해 리프트 어셈블리(10)의 일부가 수분 동안 잠기는 시간을 제외하고는 항상 수면 위에 놓이게 된다는 것이다. 따라서, 본 발명에 따른 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치는 조작이 간편하면서도 침수로 인한 보트리프트 장치의 부식을 방지할 수 있으므로 내구성을 크게 높일 수 있다.The greatest feature of the present invention is that it is always possible to use the water surface of the
도면과 관련한 설명은 본 발명의 실시예로서, 본 기술 분야의 기술자라면 첨부된 특허청구범위의 정신을 벗어나지 않고 본 발명을 여러 가지로 변형 및 변경할 수 있을 것이다.
It will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.
10 : 리프팅 어셈블리 11 : U-형 프레임
12 : 받침대 13 : V-형 빔
14 : 빔 15 : 중앙 빔
16 : 돌출부 20 : 유압실린더 어셈블리
21 : 유압실린더 22 : 제1 지지대
23 : 제1 회전축 24 : 제2 회전축
25 : 제2 지지대 30 : 부력탱크
31 : 제4 지지대 32 : 제3 지지대
33 : 솔레노이드 34 : 수면10: lifting assembly 11: U-shaped frame
12: pedestal 13: V-shaped beam
14: Beam 15: Center beam
16: protrusion 20: hydraulic cylinder assembly
21: Hydraulic cylinder 22: First support
23: first rotating shaft 24: second rotating shaft
25: second support plate 30: buoyancy tank
31: fourth support bar 32: third support bar
33: Solenoid 34: Sleep
Claims (7)
유압실린더 어셈블리(20)가 프레임(11)의 양 단부에 형성된 돌출부(16)에 부착된 제3 회전축(26)과 부력탱크(30)의 상부에 부착된 제1 회전축(23)과의 사이에 연결된 유압실린더(21), 프레임(11)의 돌출부(16) 아래에 부착된 제1 지지대(22), 부력탱크(30)의 상부에 부착된 제2 지지대(25), 제1 지지대(22)와 제2 지지대(25)를 연결하는 제2 회전축(24) 및 제2 지지대(25)와 유압실린더(21)를 연결하는 제1 회전축(23)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유압실린더-작동식 선박 부양 또는 침수용 보트리프트 장치.
A lifting assembly (10) between a pair of buoyancy tanks (30) to support or accommodate the vessel; A hydraulic cylinder assembly (20) capable of guiding the buoyancy tank (30) above and below the water surface (34); And a pair of buoyancy tanks (30) extending in parallel to each other in the longitudinal direction, wherein the buoyancy tanks (30)
The hydraulic cylinder assembly 20 is provided between the third rotary shaft 26 attached to the projections 16 formed at both ends of the frame 11 and the first rotary shaft 23 attached to the upper portion of the buoyancy tank 30 A first support 22 attached under the projections 16 of the frame 11, a second support 25 attached to the top of the buoyancy tank 30, a first support 22, And a first rotary shaft (23) connecting the second rotary shaft (24) and the second support base (25) to the hydraulic cylinder (21) for connecting the first and second support rods Boat lift equipment for floatation or immersion.
The bucket according to claim 1, further comprising a third support (32) bolted to the side of the first support (22) of the frame (11), a fourth support (31) attached to the top of the buoyancy tank (30) (32) and a solenoid (33) for fixing the fourth support base (31). The hydraulic cylinder-operated boat lifting or submersible boat lift apparatus according to claim 1,
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