KR101447637B1

KR101447637B1 - 차량 카펫의 매트 고정용 클립

Info

Publication number: KR101447637B1
Application number: KR1020130138108A
Authority: KR
Inventors: 권충호
Original assignee: (주)대한솔루션
Priority date: 2013-11-14
Filing date: 2013-11-14
Publication date: 2014-10-07
Anticipated expiration: 2033-11-14
Also published as: WO2015072682A1; US20160121773A1

Abstract

본 발명은 이런 점을 고려하여 발명한 것으로, 윙부를 회전함에 따라 케이블 타이 형태로 바로 클립을 카펫에 고정할 수 있게 구성함으로써, 클립을 쉽고 신속하게 카펫에 장착하여 조립성을 향상할 수 있을 뿐만 아니라 한번 카펫에 장착한 클립은 다시 빠지지 않게 하여 결합력을 향상할 수 있게 한 차량 카펫의 매트 고정용 클립을 제공하는 데 그 목적이 있다.
특히, 본 발명은 카펫을 매트 위에서 누름에 따라 케이블 타이 방식의 결합력이 강화되어 더욱 클립의 결합력을 높일 수 있게 구성함으로써, 클립을 카펫에 고정하는 결합력을 더욱 강화하여 카펫에 외력이 가해지더라도 클립의 결합력이 약화하거나 이탈하는 것을 방지할 수 있게 한 차량 카펫의 매트 고정용 클립을 제공하는 데 다른 목적이 있다.
그리고, 본 발명은 회전 고정부와 텅부를 연결하는 부분에 걸림턱을 통해 걸림 작용이 이루어지게 함으로써, 타이 결합 방식과 이 걸림턱을 통한 결합 작용을 통해 클립을 이중으로 더욱 견고하게 카펫에 장착할 수 있게 한 차량 카펫의 매트 고정용 클립을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

Description

차량 카펫의 매트 고정용 클립{CLIP FOR FIXING MAT ON CAPPET OF VEHICLE}

본 발명은 차량 카펫의 매트 고정용 클립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 텅부를 회전하면 바로 케이블 타이 형태로 클립을 카펫에 고정할 수 있게 구성함으로써, 카펫에 클립을 쉽게 장착하여 조립할 수 있고, 클립의 장착력을 높여 카펫에서 클립이 이탈되는 것을 방지하면서도 카펫이나 매트를 누르더라도 클립의 결합력이 향상되어 카펫에서 클립이 이탈되지 않고 견고하게 고정할 수 있는 클립에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 카펫 위에 매트를 더 장착하여 사용하는데, 이때 카펫에는 매트 고정용 클립을 고정 설치하고, 이 클립에 매트를 걸어서 고정한다. 특허문헌 1 및 특허문헌 2에는 이처럼 카펫 위에 매트를 고정하는 데 사용하는 클립의 구성이 개시되어 있다.

특허문헌 1은, 차량의 카펫 상에 매트를 고정하기 위한 클립에 관한 것으로서, 상기 클립은, 상기 카펫의 저면 상에 위치하고, 전방 부분에 삽입홈이 형성된 하판과, 상기 카펫의 상면 상에 위치하고, 전방 부분에 상기 삽입홈과 서로 체결되는 훅이 형성되고, 상부에 상기 매트가 끼워지는 돌기가 형성된 상판과, 상기 카펫의 홀을 관통하고, 상기 하판의 후방 부분 및 상기 상판의 후방 부분을 상하로 연결하는 기둥, 및 상기 상판과 상기 하판을 체결할 때 상기 상판과 상기 하판 사이에 끼워지는 상기 카펫 부분을 상측으로 가압함으로써 상기 카펫에 대한 상기 클립의 고정력을 강화하도록, 유연한 소재로 형성되고, 환형의 종단면을 가져서, 상기 상판과 상기 하판의 체결할 때 상부 부분과 하부 부분이 점차로 근접하게 되는 가압수단을 포함하는 차량의 매트 고정용 클립을 제공한다.

특허문헌 2는, 고정 클립을 이용하여 매트와 고정되는 차량용 카펫을 보강하는 것으로서, 상기 고정 클립의 하부에 대응하도록 위치되고, 플레이트 형상을 갖는 몸체; 및 상기 몸체의 일 측에 구비되어, 상기 몸체를 상기 카펫에 고정하는 고정부를 포함하는 차량용 카펫 보강 구조체 및 그 제조방법이 제공된다. 위와 같은 특허문헌 2의 차량용 카펫 보강 구조체 및 그 제조방법에 따르면, 매트를 고정하는 고정 클립의 저면에 대응하여 카펫을 보강함으로써, 고정 클립의 유동에 의한 카펫의 손상 및 변형을 억제하여, 카펫의 수명을 연장할 수 있다.

하지만, 이러한 종래의 클립은 다음과 같은 문제가 있다.

(1) 상판과 하판으로 구분하여 구성함으로 클립을 카펫에 장착하는 데 번거로웠다.

(2) 탄성편 형태로 클립을 카펫에 고정함으로 약한 충격이 클립에 가해지면 쉽게 탄성편이 벗겨지면서 카펫에서 클립이 이탈하는 경우가 발생한다.

(3) 이런 클립의 이탈은 클립에 고정한 매트가 원래 위치를 벗어나고, 다시 매트를 원래 위치에 고정하거나 위치를 재조정해야 하는 번거로움이 있다.

(4) 자주 걸림이 해제되거나 파손 등으로 클립이 고장이 나고 이를 다시 교체해야 하므로 유지 보수하는 데 번거로움이 있다.

(5) 특히, 탄성편 형태로 이루어진 클립의 고정수단은 시간이 지남에 따라 탄성력을 잃게 되어 결국 클립이 카펫에서 이탈할 수 있다.

(6) 그리고, 이러한 탄성편은 한쪽으로만 걸리는 방식이므로 클립에 여러 방향에서 하중이 가해지다 보면 이러한 걸림이 쉽게 해제되어 카펫에서 클립이 이탈하는 경우가 있다.

한국등록특허 제10-0971253호(등록일자 : 2010년 07월 13일) 한국등록특허 제10-1210463호(등록일자 : 2012년 12월 04일)

본 발명은 이런 점을 고려하여 발명한 것으로, 윙부를 회전함에 따라 케이블 타이 형태로 바로 클립을 카펫에 고정할 수 있게 구성함으로써, 클립을 쉽고 신속하게 카펫에 장착하여 조립성을 향상할 수 있을 뿐만 아니라 한번 카펫에 장착한 클립은 다시 빠지지 않게 하여 결합력을 향상할 수 있게 한 차량 카펫의 매트 고정용 클립을 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 카펫을 매트 위에서 누름에 따라 케이블 타이 방식의 결합력이 강화되어 더욱 클립의 결합력을 높일 수 있게 구성함으로써, 클립을 카펫에 고정하는 결합력을 더욱 강화하여 카펫에 외력이 가해지더라도 클립의 결합력이 약화하거나 이탈하는 것을 방지할 수 있게 한 차량 카펫의 매트 고정용 클립을 제공하는 데 다른 목적이 있다.

그리고, 본 발명은 회전 고정부와 텅부를 연결하는 부분에 걸림턱을 통해 걸림 작용이 이루어지게 함으로써, 타이 결합 방식과 이 걸림턱을 통한 결합 작용을 통해 클립을 이중으로 더욱 견고하게 카펫에 장착할 수 있게 한 차량 카펫의 매트 고정용 클립을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 카펫의 매트 고정용 클립은, 한쪽 면에 매트(M)를 걸 수 있도록 고리(110)를 형성하고, 다른 면에는 카펫(C)에 끼워서 고정할 수 있도록 고정구(200)와 이 카펫(C)과 맞닿게 여러 개의 압착 돌기(120)를 갖춘 보디(100)를 포함하되;, 상기 고정구(200)는, 상기 카펫(C)에 미리 정해진 위치에 관통·형성한 장착 구멍에(H1) 끼워지는 회전 지지부(210); 상기 장착 구멍(H1)과 미리 정해진 간격만큼 떨어져서 관통·형성한 다른 장착 구멍(H2)에 끼워지며, 이 장착 구멍(H2)의 바깥쪽으로 돌출되며 한 방향으로 걸리도록 여러 개의 걸림턱(221)을 형성한 고정부(220); 및 상기 회전 지지부(210)에 상기 고정부(220) 측을 향하여 회전할 수 있게 구성하며, 선단에는 상기 걸림턱(221)이 차례대로 걸려 넘어가도록 탄성 변형하는 탄성편(231a)을 갖는 관통 구멍(231)을 갖는 텅부(230);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 텅부(230)를 고정부(220)에 끼워 장착함에 따라 상기 회전 지지부(210)와 상기 텅부(230)가 마주 보는 면에는 각각 걸림턱(211,235)을 형성하여, 이 텅부(230)의 관통 구멍(231)을 걸림턱(221)에 끼워서 장착하면 이들 걸림턱(211,235)이 서로 결합하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 관통 구멍(231)에는 걸림턱(221)이 관통하여 지나가는 양쪽 측면을 관통되게 절개하여 탄성편(231a)를 외부에서 볼 수 있게 함으로써, 이 탄성편(231a)의 잠금을 해제할 수 있게 한 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 텅부(230)는 상기 회전 지지부(210)와 일체로 이루어지되, 두께를 얇게 한 연약부(232)로 연결하여 회전하는 것을 특징으로 한다.

마지막으로, 상기 텅부(230)는 카펫(C)과 마주 보는 면에 이 카펫(C)과 맞닿아 눌려질 수 있도록 압착편(234)을 더 형성한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 차량 카펫의 매트 고정용 클립에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 텅부를 회전하는 동작만으로 클립을 카펫에 장착할 수 있어서 클립의 조립 공정을 단순화할 수 있다.

(2) 케이블 타이 방식으로 결합하는 결합 부분의 방향이 카펫 위에서 외력이 가해지는 방향과 같으므로 카펫 위에서 하중이 가해지더라도 클립이 쉽게 이탈하는 것을 방지할 수 있다.

(3) 케이블 타이처럼 한쪽으로 끼워짐에 따라 지속해서 결합력이 강해져서 클립이 카펫에서 쉽게 이탈하는 것을 방지한다.

(4) 이처럼 클립의 이탈이 방지되므로 매트를 걸어서 장착하는 위치를 유지할 수 있다.

(5) 카펫 위에 하중이 가해지는 경우 텅부가 눌려 더욱 견고하게 고정부에 고정되어 클립의 결속력을 높여준다.

(6) 이처럼 카펫과의 결속력을 높이면서도 탄성편이 외부에 노출되어 있어서 이를 젖히는 간단한 동작으로 클립의 결속력을 해제할 수 있다.

(7) 따라서, 클립이 파손되어 이를 교체하거나 카펫 등을 교환하는 경우에 클립을 쉽게 탈장착할 수 있다.

(8) 케이블 타이 방식의 결합과 압착 돌기 그리고 걸림턱의 결합 방식을 통해 클립이 카펫에 2중 잠금 방식으로 장착되므로 클립이 쉽게 이탈하는 것을 방지할 수 있다.

(9) 클립을 일체형으로 제작함으로써 제작이 쉬울 뿐만 아니라 조립 공정을 생략할 수 있어 대량 생산할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 클립의 구성을 설명하기 위하여 클립을 카펫에 장착한 다음 그 위에 매트를 끼운 상태를 보여주는 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 클립을 카펫에 장착하기 위해 장착 구멍에 끼운 상태를 보여주기 위한 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 클립을 장착 구멍에 끼운 상태에서 텅부를 고정부에 끼워 고정한 상태를 보여주기 위한 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 클립을 카펫에 장착하고 클립 위에 매트를 장착한 상태를 보여주는 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용한 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 적합한 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

(구성)

본 발명에 따른 차량 카펫의 매트 고정용 클립은, 도 1 내지 도 4와 같이, 한쪽 면에 매트(M)를 걸 수 있는 고리(110)가 형성되고, 다른 면에 본 발명에 따른 클립을 카펫(C)에 고정할 수 있는 고정구(200)가 형성된 보디(100)를 포함하여 구성한다.

특히, 이 고정구(200)는 보디(100)에 미리 정해진 간격으로 돌출 형성한 회전 지지부(210)와 고정부(220), 그리고 이 회전 지지부(210)에 회전할 수 있게 구성되며 한쪽이 상기 고정부(220)에 케이블 타이와 같은 방식으로 결합하는 텅부(230)를 포함하여 구성한다. 이때, 클립은 상기 텅부(230)을 회전시키면 고정부(220)에 바로 타이 결합 방식으로 결합할 수 있게 한 것이다.

이에, 텅부(230)가 클립을 카펫에 견고하게 고정하여 카펫(C)에서 클립이 이탈하는 것을 방지하고, 클립(C)을 누름에 따라 더욱 견고하게 카펫(C)에 고정할 수 있다. 그리고, 텅부(230)의 회전만으로 타이 방식의 결합이 완료되어 클립을 카펫(C)에 쉽게 조립할 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 각 구성요소에 대하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 여기서, 카펫(C)은 차량에 장착하는 통상의 기술로 제작한 것이며 그 위에는 매트(M)를 끼워서 고정하는 데 사용하는 클립을 장착할 수 있도록 2개의 장착 구멍(H1,H2)이 관통 형성된다. 그리고, 이 카펫(C) 위에 장착하는 매트(M) 또한 통상의 기술로 제작한 것이다.

보디(100)는, 도 1과 같이, 카펫(C)에 고정한 상태에서 그 위에 매트(M)를 걸 수 있게 구성한다. 이를 위하여 매트(M)를 걸수 있도록 한쪽 면(도면에서는 윗면)에는 고리(110)를 형성한다.

그리고, 상기 보디(100)는, 도 1과 같이, 다른 면에 실질적으로 카펫(C)을 고정하기 위한 여러 개의 압착 돌기(120)와 고정구(200)를 형성한다. 압착 돌기(120)는 보디(100)가 카펫(C)과 밀착함에 따라 눌리면서 카펫(C)에 쇄기와 같이 박히면서 보디(100) 사이의 결합력을 높여준다.

고정구(200)는, 도 1 및 도 2와 같이, 보디(100)로부터 돌출 형성한 회전 지지부(210)와 고정부(220), 그리고 이 회전 지지부(210)에 회전할 수 있게 장착되어 고정부(220)에 케이블 타이와 같은 방식으로 장착하여 카펫(C)을 고정하는 텅부(230)을 포함한다. 이때, 텅부(230)는 회전 지지부(210)를 중심으로 회전함에 따라 고정부(220)에 케이블 타이 방식으로 쉽게 장착한다.

회전 지지부(210)는 도 1 및 도 2와 같이, 카펫(C)에 관통 형성한 장착 구멍(H1)에 끼워질 수 있게 보디(100)에 돌출 형성한다. 여기서, 회전 지지부(210)는 별도의 구성으로서 보디(100)와 별도로 구성하여 장착할 수도 있으나, 보디(100)와 동일 재질로서 일체로 제작하는 것이 바람직하다.

그리고, 이 회전 지지부(210)에는 보디(100)에서 돌출한 선단 부분에 걸림턱(211)을 형성한다. 이때, 걸림턱(211)은, 후술할 텅부(230)를 결합하기 위해 회전시켰을 때 이 텅부(230)에 형성한 걸림턱(235)과 서로 맞물릴 수 있는 위치에 형성한다.

이처럼 구성한 회전 지지부(210)에는 텅부(230)가 고정부(220)를 향해 회전할 수 있게 장착한다.

고정부(220)는, 도 1 및 도 2와 같이, 카펫(C)에 형성한 다른 장착 구멍(H2)에 끼워질 수 있는 위치에 오도록 보디(100)에 형성한다. 이 고정부(220)도 회전 지지부(210)와 마찬가지로 보디(100)와 일체로 형성할 수도 있고, 별도로 제작하여 장착할 수도 있다.

특히, 상기 고정부(220)에는 한 방향으로 걸리도록 여러 개의 걸림턱(221)을 형성한다. 이때, 걸림턱(221)은 장착 구멍(H2)의 바깥쪽으로 연장하게 형성하며, 후술할 텅부(230)에 형성한 탄성편(231a)가 쉽게 끼워질 수 있는 위치에 형성하는 것이 좋다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 걸림턱(221)은 고정부(220)나 보디(100) 면에 대하여 수직인 형태로 형성할 수도 있고, 가장 바람직하게는 상기 탄성편(231a)이 회전 지지부(210)를 중심으로 회전하는 반지름을 고려하여 그 원호 상에 위치하게 하는 것이 좋다.

텅부(230)는, 도 1 및 도 2와 같이, 회전 지지부(210)와 고정부(220) 사이의 길이보다 조금 긴 띠편 형태로 제작한다. 이런 텅부(230)는 일단이 회전 지지부(210)에 지지하여 고정부(220) 측으로 회전할 수 있게 장착한다.

특히, 상기 텅부(230)는 선단에 상술한 걸림턱(221)이 끼워질 수 있게 관통 구멍(231)을 형성한다. 그리고, 이 관통 구멍(231)에는 이 걸림턱(221)이 차례대로 걸려 넘어감에 따라 변형을 일으키면서 스토퍼 작용을 하는 탄성편(231a)을 형성한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 관통 구멍(231)은 걸림턱(221)이 끼워지는 양측면을 절개하여 탄성편(231a)을 볼 수 있게 형성하는 것이 바람직하다. 이는 탄성편(231a)이 걸림턱(221)에 걸리면 걸림이 풀리지 않는 데, 고장이 나거나 파손된 클립을 교체하고자 하는 경우와 같이 걸림을 해제할 필요가 있을 때에, 드라이버와 같은 공구를 이 절개된 부분에 끼워서 강제로 탄성편(231a)의 잠금을 해제할 수 있게 하기 위한 것이다.

한편, 상기 텅부(230)는 유연한 재질로 제작하여 관통 구멍(231)에 걸림턱(221)이 쉽게 끼울 수 있게 형성하는 것이 바람직하다. 이때, 그 재질은 보디(100)와 같은 합성수지를 이용하는 것이 바람직하며, 보디(100)와 별도로 제작하여 스크류 등으로 회전 지지부(210) 선단에 고정할 수도 있으나, 바람직하게는 회전 지지부(210)와 일체로 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 회전 지지부(210)와 텅부(230)를 일체로 형성하는 경우, 그 연결 부분은 다른 부분과 가늘게 연약부(232)로 연결함으로써, 이 텅부(230)가 회전 지지부(210)를 중심으로 쉽게 회전할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 텅부(230)에는, 도 1 및 도 2와 같이, 상술한 걸림턱(211)과 마주 보는 위치에 또 다른 걸림턱(235)을 형성한다. 이들 걸림턱(211,235)은 회전 지지부(210)에 한쪽을 중심으로 텅부(230)를 회전하여 관통 구멍(231)에 걸림턱(221)의 다른 한쪽을 관통 구멍(221)에 끼워 넣음에 따라 서로 맞물려서 회전 지지부(210)와 텅부(230) 사이의 결합력을 높여준다.

그리고, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 텅부(230)에는, 도 1 및 도 2와 같이, 카펫(C)과 마주 보는 면에 압착편(234)을 더 형성하는 것이 바람직하다. 이 압착편(234)은, 텅부(230)의 관통 구멍(231)에 걸림턱(221)을 끼움에 따라 이 텅부(230)와 카펫(C) 사이에서 변형을 일으키면서 텅부(230)와 카펫(C) 사이에 소정의 장력을 가해 본 발명에 따른 클립이 카펫(C)에서 이탈하는 것을 방지하는 효과를 얻게 되는 것이다.

(카펫과 매트의 결합)

이처럼 이루어진 본 발명에 따른 클립은, 도 2 내지 도 4와 같은 순서로 카펫(C)과 매트(M)를 결합한다.

우선, 본 발명에 따른 클립은 카펫(C)에 결합한다. 이는 도 2와 같이, 텅부(230)가 펼쳐진 상태에서 회전 지지부(210)와 고정부(220)를 각각 장착 구멍(H1,H2)에 끼운다. 그리고, 텅부(230)를 도 2의 화살표 방향으로 회전한다. 이때, 텅부(230)는 연약부(232)를 중심으로 쉽게 회전한다.

이처럼 텅부(230)를 회전하면 관통 구멍(231)에 걸림턱(221)이 끼워진다. 이에 탄성편(231a)이 변형을 일으키면서 각 걸림턱(221)을 타고 넘으면서 도 3과 같이 클립의 장착이 완료된다.

이때, 텅부(230)는 여러 개의 걸림턱(221)을 하나씩 넘어가면서 더욱 강하게 카펫(C)을 고정하게 되고, 이와 함께 회전 지지부(210)와 텅부(230)에 형성한 걸림턱(211,235)이 걸리면서 회전 지지부(210)와 고정부(220) 사이에서 결합이 완료된다.

한편, 이처럼 결합이 완료되면, 상기 압착 돌기(120)는 마치 쇄기와 같이 카펫(C)에 박히면서 카펫(C)에서 클립이 빠지지 않게 하고, 압착편(234)은 카펫(C)과 텅부(230) 사이에서 탄성 변형을 일으키면서 장력을 제공하여 클립이 빠지지 않게 고정하게 되는 것이다.

마지막으로, 도 4와 같이, 카펫(C) 위에 매트(M)를 올리고 매트(M)를 고리(110)에 걸어 마무리 작업을 수행한다.

이처럼 걸림턱(221)이 카펫(C)에 대하여 수직 형태로 형성함에 따라, 카펫(C) 위에서 하중이 가해지는 방향과 걸림턱(221)의 형성 방향이 유사하게 되고, 이에 따라 카펫(C) 위에 하중이 가해지더라도 걸림턱(221)이 관통 구멍(231) 안으로 더욱 깊게 들어가면서 탄성편(231a)에 걸리게 되어 클립의 결속력을 높여주게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 클립을 카펫에 장착하여 고정할 때에 케이블 타이와 같은 방식을 채택함으로써 클립이 카펫에서 쉽게 이탈하는 것을 방지할 수 있는 것이다. 특히, 텅부를 회전함에 따라 바로 이런 타이 결합이 이루어지게 함으로써, 클립을 쉽고 신속하게 조립할 수 있는 것이다.

100 : 보디
110 : 고리
120 : 압착 돌기
200 : 고정구
210 : 회전 지지부
211, 221, 235 : 걸림턱
220 : 고정부
230 : 텅부
231 : 관통 구멍
232 : 연약부
234 : 압착편

Claims

한쪽 면에 매트(M)를 걸 수 있도록 고리(110)를 형성하고, 다른 면에는 카펫(C)에 끼워서 고정할 수 있도록 고정구(200)와 이 카펫(C)과 맞닿게 여러 개의 압착 돌기(120)를 갖춘 보디(100)를 포함하되,
상기 고정구(200)는,
상기 카펫(C)에 미리 정해진 위치에 관통·형성한 장착 구멍에(H1) 끼워지는 회전 지지부(210);
상기 장착 구멍(H1)과 미리 정해진 간격만큼 떨어져서 관통·형성한 다른 장착 구멍(H2)에 끼워지며, 이 장착 구멍(H2)의 바깥쪽으로 돌출되며 한 방향으로 걸리도록 여러 개의 걸림턱(221)을 형성한 고정부(220); 및
상기 회전 지지부(210)에 상기 고정부(220) 측을 향하여 회전할 수 있게 구성하며, 선단에는 상기 걸림턱(221)이 차례대로 걸려 넘어가도록 탄성 변형하는 탄성편(231a)을 갖는 관통 구멍(231)을 갖는 텅부(230);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 카펫의 매트 고정용 클립.
제1항에 있어서,
상기 텅부(230)를 고정부(220)에 끼워 장착함에 따라 상기 회전 지지부(210)와 상기 텅부(230)가 마주 보는 면에는 각각 걸림턱(211,235)을 형성하여, 이 텅부(230)의 관통 구멍(231)을 걸림턱(221)에 끼워서 장착하면 이들 걸림턱(211,235)이 서로 결합하는 것을 특징으로 하는 차량 카펫의 매트 고정용 클립.
제1항에 있어서,
상기 관통 구멍(231)에는 걸림턱(221)이 관통하여 지나가는 양쪽 측면을 관통되게 절개하여 탄성편(231a)를 외부에서 볼 수 있게 함으로써, 이 탄성편(231a)의 잠금을 해제할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 차량 카펫의 매트 고정용 클립.
제1항에 있어서,
상기 텅부(230)는 상기 회전 지지부(210)와 일체로 이루어지되, 두께를 얇게 한 연약부(232)로 연결하여 회전하는 것을 특징으로 하는 차량 카펫의 매트 고정용 클립.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 텅부(230)는 카펫(C)과 마주 보는 면에 이 카펫(C)과 맞닿아 눌려질 수 있도록 압착편(234)을 더 형성한 것을 특징으로 하는 차량 카펫의 매트 고정용 클립.