KR101436951B1 - 차량용 루프탑텐트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 루프탑텐트에 관한 것으로, 차량 루프에 설치된 루프캐리어 상단에 접철된 상태로 적재되어 차량의 측방으로 펼치면 세워지는 루프탑텐트와, 상기 루프탑텐트와 지면을 연결하여 차량 측면에 제1공간이 형성되도록 한 언액스와, 상기 루프탑텐트와 언액스에 선택적으로 이음하여 상기 제1공간과 연통되어 공간을 확장시키거나, 제1공간과의 구획시에는 별도의 공간이 마련되도록 하는 확장텐트를 포함하여, 루프탑텐트 공간의 이용성과 확장된 공간의 효용성이 향상되는 효과가 있다.

Description

차량용 루프탑텐트{Tent mounted on a roof of vehicle}

본 발명은 차량용 루프탑텐트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 루프탑텐트와 언액스에 선택적으로 확장텐트를 이음하여 공간을 확장시키거나 별도의 공간이 마련되도록 한 차량용 루프탑텐트에 관한 것이다.

일반적으로, 텐트는 해체·운반할 수 있는 조립·이동식 가옥으로서, 천막이라고 한다. 원래 나무로 만든 뼈대와 그것을 둘러싸는 나무껍질, 동물의 가죽, 천 등의 덮개로 되어 있었다.

오늘날은 텐트가 일상적인 주거가 아니고, 임시 야영용으로 군사·탐험·등산·캠핑 등에 사용되는 것으로 생각하는 것이 일반적이다. 운동회 등에서 햇볕을 가리는 데 쓰이는 것도 텐트라고 한다.

더불어, 사용 목적·장소·인원·계절 등에 따라 모양·크기·재질 따위도 바뀌는데, 군사·학교 캠핑 때에 사용되는 것으로 21인용·30인용 등의 큰 것이 있고, 또 야외 음악·연극·서커스 등에 사용되는 특수한 대규모의 것도 있다.

특히, 등산·캠핑·여행에 사용되는 5∼10인용 정도로 혼자서 운반할 수 있는 크기의 것이 많다.

그 종류는 3각형·지붕형·가옥형·한쪽물매형·반달형·돔형 외에 그 변형이 있으나 대체로 지붕형·가옥형이 많이 보급되어 있다. 텐트는 중량·거주성·내풍성(耐風性) 등의 목적에 따라서 문제가 되지만 여름철에 사용하는 것은 가볍고 거주성이 좋은 것이 애용된다.

그러나, 이와 같은 종래의 텐트는 그 크기가 다양하지만 대체로 부피가 커 이동이 불편하고, 조립설치 및 철거가 어려우며, 구조가 복잡하여 이음매 부분의 고장이 빈번하게 발생하고, 비용이 고가로 부담스러웠다.

또한, 승합 자동차를 이용할 경우에는 차량의 사이드 도어 및 후방도어를 개방한 다음 각종 준비물 등을 실었고, 일반승용차의 경우에는 트렁크 내에 준비물 등을 실은 다음 보관하여 이동하게 되었다.

그리하여 원하는 목적지에 도달한 다음 식사 및 야영준비를 하게 된다. 여기서, 일반 승용차의 경우에는 트렁크를 연 상태에서 각종 준비물을 꺼낸 다음 식사 준비 및 기타 준비작업을 하게 된다.

특히, 여름철의 경우 내리쬐는 햇빛을 차단하기 위해서는 차량의 내부가 아닌 외부에 텐트 및 천막 등을 이용하여 햇빛을 가리도록 하였으나, 이를 위해서는 텐트 및 천막 등을 차량에 실어 보관해야만 했다.

그러나, 차량에 보관되는 텐트 및 천막 등은 그 부피가 커서 기타 준비물과 함께 보관할 수 없었을 뿐만 아니라 분실의 우려가 있어 불편한 문제점이 있었고, 또한 이들을 이동 및 철수시 필요한 부품의 분실 및 훼손이 잦아 다시 부품을 구입해야 하는 경제적 부담이 있었다.

그리고 종래의 텐트를 펼쳐서 설치하기 위한 최소한의 지면이 확보되어야 하고, 확보되는 지면이 평평한 지형이어야 함은 물론 설치하는 텐트주위에 강수에 대비한 배수구를 확보하여야 한다. 이렇게 텐트의 설치가 완료되면 텐트 내부에 별도의 시트를 다시 깔아야만 하는 번거로움과 불편함이 있었다.

그리하여, 기존과 다른 다양한 레저용품이 개발, 생산되고 있으며, 그 중 하나가 차량의 루프 위에 텐트를 설치하여 마치 이동식 주택처럼 사용할 수 있게 한, 흔히 카 펜션(car pension)이라 불리는 차량용 루프탑텐트이다.

상기 차량용 루프탑텐트는 레저와 자동차 문화를 조화시킨 것으로서, 대형 트레일러나 캠핑카와는 달리 간편하게 차량에 설치하여 운행할 수 있다는 점에서 눈길을 끌고 있다.

그러나 종래기술은 차량의 루프에 장착된다는 특성으로 야영공간이 협소해 각종 야영물품을 차량 안에 보관해야만 공간을 더욱 넓게 활용할 수 있으므로 야영 중 텐트와 차량을 오가야 하는 상황이 빈번히 발생하게 되는 데 반해 야영공간과 차량의 실내가 공간적으로 완전히 분리되어 있을 뿐 아니라 그 이동경로가 외부로 드러나 있어 자유로운 야영활동을 함에 있어 많은 제약이 뒤따르는 문제가 있다.

예를 들어 취침하고자 잠옷(속옷)만을 착용한 상태에서 차량 안에 보관된 야영물품을 필요로 할 경우, 외출복을 착용하고 텐트에서 나와 차량에서 물품을 꺼낸 후 텐트로 들어와 다시 잠옷으로 갈아입어야 하는 등의 번거로움이 있었던 것이다.

그리고, 상기와 같이 여행 혹은 레저활동을 할 경우 개인사물 혹은 먹을거리를 많이 필요로 하게 되는데, 텐트를 설치한 후 상기 사물이나 먹을거리를 별도로 보관할 곳이 마땅치 않아 텐트 내에 비치하게 된다. 이럴 경우 텐트 내의 공간은 협소하여지고 텐트 내에서 생활하는 사람들의 불편함은 늘어나게 되어 여행의 여흥을 감소시키게 된다.

상기와 같이 협소한 텐트의 공간을 확보하기 위해서 가지고 온 짐들을 텐트외부에 비치할 경우 도난의 위험 또한 남게 된다. 특히 상기의 문제점들이 우천이나 설천 시, 또는 한파 등으로 기온이 떨어지면 더욱 심화됨은 자명하다.

즉, 루프탑텐트의 크기가 한정되어 있기 때문에 많은 사람을 수용할 수 없고 차량 주위에 복수의 텐트를 설치해도 텐트 공간이 차단되어 서로 유효공간을 공동으로 이용할 수 없고 복수의 텐트 공간을 확장하여 사용하지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 루프탑텐트와 언액스에 선택적으로 확장텐트를 이음하여 공간을 확장시키거나 별도의 공간이 마련되도록 하는 데 있다.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는 확장텐트를 통해 공간을 확장 시 확장텐트의 일측 높낮이를 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 데 있다.

더불어, 본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는 루프탑텐트와 언액스에 확장텐트를 착탈 가능하게 이음할 수 있도록 하여 확장텐트의 분해 및 결합이 용이하도록 하는 데 있다.

덧붙여, 본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는 확장텐트의 공간이 외부와 완전 구획되거나 부분 구획되는 상태로의 전환이 용이하도록 하는 데 있다.

이와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명은 차량 루프에 설치된 루프캐리어(11) 상단에 접철 된 상태로 적재되어 차량의 측방으로 펼치면 세워지는 루프탑텐트(110)와, 상기 루프탑텐트(110)와 지면을 연결하여 차량 측면에 제1공간(121)이 형성되도록 한 언액스(120)와, 상기 루프탑텐트(110)와 언액스(120)에 선택적으로 이음하도록 상기 루프탑텐트(110) 하부와 선택적으로 연결되는 지붕포(131)와, 상기 루프탑텐트(110)측에 연결되는 지붕포(131)의 테두리를 제외한 나머지 테두리에 복수개의 측면포(133) 및 한 개소의 출입포(136)를 형성하여 상기 제1공간(121)과 연통되거나 구획되는 제2공간(135)이 마련되고, 상기 제2공간(135)이 외부와 완전 구획되거나 부분 구획되는 상태로 전환할 수 있도록 한 확장텐트(130)로 이루어진 차량용 루프탑텐트(100)에 있어서, 상기 출입포(136) 양측에 지지대(170)를 각각 설치하고, 상기 출입포(136) 양측과 맞닿는 부위의 측면포(133) 일측에 각각 폴대(140)를 설치한 다음 상기 지지대(170)와 폴대(140) 사이에 간격유지수단(175)을 설치하되, 상기 간격유지수단(175)은 제1지지바(175a)와 제2지지바(175b)로 구비되어 상호 힌지 결합되면서 상기 제1지지바(175a)의 일측은 지지대(170)에 힌지 연결되고, 상기 제2지지바(175b)의 일측은 폴대(140)에 힌지 연결되어 상기 지붕포(131)에 연결된 출입포(136)를 상하 방향으로 회동 가능하도록 설치하여 제2공간(135)으로의 출입을 위한 출입포(136)의 개폐 상태를 선택적으로 행할 수 있도록 하는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 루프탑텐트는 루프탑텐트와 언액스에 선택적으로 이음하는 확장텐트를 포함하여, 루프탑텐트와 언액스에 공간을 확장시키거나 별도의 공간이 마련되도록 하여, 루프탑텐트 공간의 이용성과 확장된 공간의 효용성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 차량용 루프탑텐트는 상하로 슬라이드 되어 높낮이가 조절되는 하나 이상의 폴대가 확장텐트를 지지하여, 확장텐트를 통해 공간을 확장 시 확장텐트의 일측 높낮이를 자유롭게 조절할 수 있어서, 다양한 형태의 텐트를 설치할 수 있는 효과가 있다.

더불어, 본 발명의 차량용 루프탑텐트는 루프탑텐트와 언액스와 이음 연결하는 연결수단이 포함되어, 루프탑텐트와 언액스에 확장텐트를 착탈 가능하게 이음할 수 있도록 하여, 확장텐트의 분해 및 결합이 용이한 효과가 있다.

덧붙여, 본 발명의 차량용 루프탑텐트는 지붕포 테두리에 설치된 지지대의 경계부분과 측면포에 설치된 지지대 상부는 회동가능하게 연결하여, 확장텐트의 공간이 외부와 완전 구획되거나 부분 구획되는 상태로의 전환이 용이하도록 하여, 제품에 대한 활용성을 높이면서 동시에 제품에 대한 소비자의 만족도를 높일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명인 차량용 루프탑텐트를 나타낸 결합사시도.
도 2는 본 발명인 차량용 루프탑텐트를 나타낸 분해사시도.
도 3과 도 4는 본 발명인 차량용 루프탑텐트 중 확장텐트를 전개한 상태를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명인 차량용 루프탑텐트 중 확장텐트를 전개한 상태를 나타낸 측면도.
도 6은 본 발명인 차량용 루프탑텐트의 다른 실시예를 나타낸 사시도.
도 7은 본 발명인 차량용 루프탑텐트의 다른 실시예를 나타낸 측면도.
도 8은 본 발명인 차량용 루프탑텐트의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도.
도 9는 본 발명인 차량용 루프탑텐트가 차량에 적재된 상태를 나타낸 측면도.
도 10은 본 발명인 차량용 루프탑텐트가 차량에 적재된 상태를 나타낸 배면도.
도 11은 본 발명인 차량용 루프탑텐트가 수납된 텐트커버를 나타낸 사시도.

이하 본 발명에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 동일한 참조부호로 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않기 위하여 생략한다.

도 1은 본 발명인 차량용 루프탑텐트를 나타낸 결합사시도이고, 도 2는 본 발명인 차량용 루프탑텐트를 나타낸 분해사시도이며, 도 3과 도 4는 본 발명인 차량용 루프탑텐트 중 확장텐트를 전개한 상태를 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 발명인 차량용 루프탑텐트 중 확장텐트를 전개한 상태를 나타낸 측면도이며, 도 6은 본 발명인 차량용 루프탑텐트의 다른 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 7은 본 발명인 차량용 루프탑텐트의 다른 실시예를 나타낸 측면도이며, 도 8은 본 발명인 차량용 루프탑텐트의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 9는 본 발명인 차량용 루프탑텐트가 차량에 적재된 상태를 나타낸 측면도이며, 도 10은 본 발명인 차량용 루프탑텐트가 차량에 적재된 상태를 나타낸 배면도이고, 도 11은 본 발명인 차량용 루프탑텐트가 수납된 텐트커버를 나타낸 사시도이다.

먼저, 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 루프탑텐트의 구성상태를 살펴보면, 차량 10 루프에 설치된 루프탑텐트 110와, 상기 루프탑텐트 110에 연결되는 언액스 120와, 상기 루프탑텐트 110와 언액스 120에 선택적으로 이음하는 확장텐트 130를 포함하는 구성이다.

본 발명에 따른 차량용 루프탑텐트 100에 대하여 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 차량용 루프탑텐트 100는 차량 10 루프에 설치된 루프캐리어 11 상단에 접철된 상태로 적재되어 차량 10의 측방으로 펼치면 세워지는 루프탑텐트 110와, 상기 루프탑텐트 110와 지면을 연결하여 차량 10 측면에 제1공간 121이 형성되도록 한 언액스 120와, 상기 루프탑텐트 110와 언액스 120에 선택적으로 이음하여 상기 제1공간 121과 연통되어 공간을 확장시키거나, 제1공간 121과의 구획시에는 별도의 공간이 마련되도록 하는 확장텐트 130를 포함한다.

먼저, 루프탑텐트 110는 승합차 또는 RV자동차와 같은 차량 10의 루프 상단에 적재된다. 이때, 차량 10의 루프 상단에 설치되어 있는 루프캐리어 11에 접철된 루프탑텐트 110가 적재된다. 이때, 루프탑텐트 110가 외부로 노출되지 않도록 수납하는 텐트커버 200는 도 9 내지 도 11에 도시되어 있다.

이러한, 텐트커버 200는 상단커버 210와 하단커버 220로 구분된다. 여기서, 루프캐리어 11의 상단에 하단커버 220가 고정되어 접철된 루프탑텐트 110의 하단부를 둘러싸도록 설치된다. 이때, 하단커버 220의 좌측면부 및 우측면부의 바깥쪽 면에는 각각 전후 수평 방향으로 길게 형성된 벨크로 타입의 제1고정수단 230이 부착 결합된다. 한편, 하단커버 220 후면부의 상단 가장자리에는 지퍼타입의 제2고정수단 240이 좌우 수평 방향으로 길게 부착 결합된다.

더불어, 상단커버 210는 직육면체 형태로 접철된 루프탑텐트 110 전체를 덮어씌우기 위한 것으로서 하향으로 개구된 직육면체 형태를 가진다. 이때, 상단커버 210의 좌우 내측면에는 벨크로 타입의 제1고정수단 230이 부착결합된다. 또한, 상단커버 210 후방 내측면에는 지퍼타입의 제2고정수단 240이 좌우 수평 방향으로 길게 부착 결합된다.

이때, 제1고정수단 230의 상하 폭은 약 50mm 정도 되며, 상단커버 210에 구비된 제1고정수단 230이 부드러운 면, 하단커버 220에 구비된 제1고정수단 230은 거친 면을 가지는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 상단커버 210와 하단커버 220의 전면부는 서로 일체를 이루도록 연결하여 고정함으로써 지퍼를 통해 유입 가능한 공기의 유입을 차단한다. 그리고 하단커버 210를 상단커버 210로 덮어씌운 다음 제1고정수단 230을 이용하여 좌우측면을 고정한다. 더불어, 제2고정수단 230을 체결함으로 인해 루프탑텐트 110의 수납을 마감한다. 이처럼, 체결과 분리가 용이한 벨크로 타입의 제1고정수단 230을 통해 텐트커버 200의 착탈이 용이하다.

또한, 텐트커버 200의 재질은 무게가 가벼운 타폴린(tarpauline)을 사용함으로써 겨울에도 딱딱하게 굳지 않고 천과 같이 핸들링이 쉬우며, 무게가 획기적으로 줄어들어 사용이 용이하다.

한편, 텐트커버 200를 해제한 루프탑텐트 110를 차량 10의 측방으로 펼치면 세워지게 된다. 이렇게 펼쳐진 루프탑 110와 지면을 복수의 언액스측면포 123로 연결한다. 이렇게, 설치된 언액스 120를 통해 차량 10 측면에 제1공간 121이 형성된다.

한편, 루프탑텐트 110와 언액스 120에 선택적으로 이음하여 상기 제1공간 121과 연통되어 공간을 확장시키거나, 제1공간 121과의 구획시에는 별도의 공간이 마련되도록 하는 확장텐트 1

30를 포함한다.

이러한, 확장텐트 130는 지붕포 131, 측면포 133로 이루어져 있다. 여기서, 루프탑텐트 110 하부와 선택적으로 연결되는 지붕포 131가 마련된다. 더불어, 루프탑텐트 110와 연결된 지붕포 131의 테두리를 제외한 테두리에 측면포 133가 일체로 형성된다.

이러한, 지붕포 131와 측면포 133는 설치환경이나 위치에 따라 사각 또는 삼각형 다양한 형태로 적용할 수 있다. 더불어, 각각의 측면포 133는 개폐수단 133b을 통해 상호 연결시킨다. 이렇게, 측면포 133를 이음연결 하여 제2공간 135이 마련된다.

이와 같은, 확장텐트 130는 루프탑텐트 110와 언액스 120에 일체로 이음하거나 도 2에 도시한 바와 같이 연결수단 180을 통해 선택적인 착탈이 가능한 구성이다. 이러한, 연결수단 180은 확장텐트 130를 루프탑텐트 110와 언액스 120와 연접시킬 때 맞닿는 부분에 결합한다. 즉, 확장텐트 130 또는 루프탑텐트 110의 모서리에 연결수단 180이 결합되어 있고, 이에 맞닿는 부분의 확장텐트 130 모서리에도 연결수단 180이 결합된다. 이처럼 한 쌍의 연결수단 180을 체결함으로 인해 확장텐트 130를 루프탑텐트 110 또는 언액스 120에 용이하게 결합 또는 분해할 수 있다.

특히, 연결수단 180과 개폐수단 133b은 지퍼타입이 바람직하나 이에 국한되지 않고 벨크로, 단추, 후크 등 다양한 형태를 모두 채용할 수 있음은 물론이다.

즉, 루프탑텐트 110와 언액스 120와 이음 연결하는 연결수단 180이 포함되어, 루프탑텐트와 언액스에 확장텐트를 착탈 가능하게 이음할 수 있도록 하여, 확장텐트의 분해 및 결합이 용이하다.

한편, 도 6과 도 7에 도시된 바와 같이, 루프탑텐트 110와 언액스 120에 이음 연결된 확장텐트 130 쪽의 타측 내부에 마련되고 상하로 슬라이드 되어 높낮이가 조절되는 하나 이상의 폴대 140가 확장텐트 130를 지지한다. 그리고 폴대 140의 상부에 고정되고 확장텐트 130의 외측 지면에 고정어 폴대 140를 고정하는 당김끈 150을 포함한다.

이러한, 폴대 140는 제1폴대 141, 제2폴대로 이루어져 있다. 이때, 제2폴대 145의 일측에 제1폴대 141의 삽입깊이를 선택적으로 조절하는 높이조절수단 149을 결합한다.

특히, 높이조절수단 149은 조절공 143, 삽입공 147, 조절핀 148을 포함한다. 이때, 조절공 143은 제1폴대 141에 형성되어 있다. 이러한, 조절공 143은 제1폴대 141의 전면 길이방향으로 복수개의 조절공 143이 이격되게 관통되어 있고, 그 갯수는 필요에 따라 가감할 수 있다. 그리고, 제2폴대 145의 전면에는 조절공 143과 연통되는 삽입공 147이 관통되어 있다. 아울러, 삽입공 147과 조절공 143을 관통하며 조절핀 148이 삽입된다.

이러한, 높이조절수단 149은 위와 같은 방식을 사용하는 것이 바람직하나, 이에 국한되지 않고 여러 가지 높이를 조절할 수 있는 수단(예를 들면 클램프방식, 회동레버방식, 톱니방식 등)을 모두 채용할 수 있음은 물론이다.

즉, 상하로 슬라이드 되어 높낮이가 조절되는 하나 이상의 폴대 140가 확장텐트 130를 지지하여, 확장텐트 130를 통해 공간을 확장 시 확장텐트 130의 일측 높낮이를 자유롭게 조절할 수 있어서, 다양한 형태의 텐트를 설치할 수 있다.

한편, 언액스 120와 확장텐트 130를 지면에 고정하는 복수개의 고정팩 160을 포함한다. 이러한, 고정팩 160은 "ㄱ"형상이 바람직하나 이에 국한된 것은 아니다.

결국, 본 발명의 차량용 루프탑텐트 100는 루프탑텐트 110와 언액스 120에 선택적으로 이음하는 확장텐트 130를 포함하여, 루프탑텐트 110와 언액스 120의 제1공간을 확장시키거나 별도의 제2공간 135이 마련되도록 하여, 루프탑텐트 110 공간의 이용성과 확장된 공간의 효용성이 향상된다.

한편, 루프탑텐트 100는 도 3과 도 4에 도시한 바와 같이 측면포 133만을 전개하여 그늘막용도로 이용할 수도 있고, 내부에 마련되어 있던 메쉬 133a를 같이 전개시켜 제2공간 135이 외부와 완전 구획되거나 부분 구획되는 상태로 전환할 수 있다.

특히, 지붕포 131, 측면포 133 및 출입포 연결 경계에 지지대 170를 각각 설치하되 상기 지붕포 131 테두리에 설치된 지지대 170의 경계부분과 측면포 133에 설치된 지지대 170 상부는 회동핀 171으로 결합시켜 회동가능하게 연결하였다.

더불어, 도 5에 도시한 바와 같이 지지대 170에 간격유지수단 173을 결합하였다. 이러한, 간격유지수단 173은 지지대 170의 내측면에 각각 결합되는 제1지지바 175a과 제2지지바 175b로 이루어진 지지바 175가 상호 힌지 결합된 구성이다. 이러한, 간격유지수단 173으로 인해 측면포 133의 전개상태를 유지시켜주도록 하여, 외부 충격에도 임의로 접철되지 않기 때문에 안정성이 향상된다. 아울러, 지지대 170로 인해 확장텐트 110의 형태가 튼튼하게 유지되고, 측면포 133를 전개하기 위한 추가 폴대가 필요 없게 되어 손쉽게 전개시킬 수 있다.

결국, 지붕포 131 테두리에 설치된 지지대 170의 경계부분과 측면포 133에 설치된 지지대 170 상부는 회동가능하게 연결하여, 확장텐트의 공간이 외부와 완전 구획되거나 부분 구획되는 상태로의 전환이 용이하도록 하여, 제품에 대한 활용성을 높이면서 동시에 제품에 대한 소비자의 만족도를 높일 수 있다.

본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 차량용 루프탑텐트 100는 도 8에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 언액스 120의 전면뿐만 아니라 언액스 120의 측면에도 설치하여 사용할 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 차량 11 : 루프캐리어
100 : 차량용 루프탑텐트
110 : 루프탑텐트
120 : 언액스 121 : 제1공간
130 : 확장텐트 131 : 지붕포
133 : 측면포 135 : 제2공간
140 : 폴대 150 : 당김끈
160 : 고정팩 170 : 지지대
180 : 연결수단 200 : 텐트커버

Claims (1)

1. 차량 루프에 설치된 루프캐리어(11) 상단에 접철 된 상태로 적재되어 차량의 측방으로 펼치면 세워지는 루프탑텐트(110)와, 상기 루프탑텐트(110)와 지면을 연결하여 차량 측면에 제1공간(121)이 형성되도록 한 언액스(120)와, 상기 루프탑텐트(110)와 언액스(120)에 선택적으로 이음하도록 상기 루프탑텐트(110) 하부와 선택적으로 연결되는 지붕포(131)와, 상기 루프탑텐트(110)측에 연결되는 지붕포(131)의 테두리를 제외한 나머지 테두리에 복수개의 측면포(133) 및 한 개소의 출입포(136)를 형성하여 상기 제1공간(121)과 연통되거나 구획되는 제2공간(135)이 마련되고, 상기 제2공간(135)이 외부와 완전 구획되거나 부분 구획되는 상태로 전환할 수 있도록 한 확장텐트(130)로 이루어진 차량용 루프탑텐트(100)에 있어서,
   상기 출입포(136) 양측에 지지대(170)를 각각 설치하고, 상기 출입포(136) 양측과 맞닿는 부위의 측면포(133) 일측에 각각 폴대(140)를 설치한 다음 상기 지지대(170)와 폴대(140) 사이에 간격유지수단(175)을 설치하되,
   상기 간격유지수단(175)은 제1지지바(175a)와 제2지지바(175b)로 구비되어 상호 힌지 결합되면서 상기 제1지지바(175a)의 일측은 지지대(170)에 힌지 연결되고, 상기 제2지지바(175b)의 일측은 폴대(140)에 힌지 연결되어 상기 지붕포(131)에 연결된 출입포(136)를 상하 방향으로 회동 가능하도록 설치하여 제2공간(135)으로의 출입을 위한 출입포(136)의 개폐 상태를 선택적으로 행할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 루프탑텐트.

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