KR101418721B1 - 차량용 시트레일의 록킹장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트레일의 강도를 저하시키지 않으면서도, 고정레일에 대한 이동레일의 상대이동 위치를 보다 조밀하게 조절하여 록킹상태의 피치를 비교적 작게 형성할 수 있도록 함으로써, 사용자가 시트위치를 보다 최적의 상태로 조절할 수 있도록 한다.

Description

차량용 시트레일의 록킹장치{LOCKING DEVICE FOR SEAT RAIL OF VEHICLE}

본 발명은 차량용 시트레일의 록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고정레일에 대한 이동레일의 이동피치를 결정하는 록킹패턴의 구조에 관한 기술이다.

차량의 시트는 차체 플로어에 고정되는 고정레일과, 상기 고정레일에 대하여 차체의 전후방향으로 슬라이딩 가능하게 장착되는 이동레일에 의해 그 위치를 차체의 전후방향으로 조절할 수 있도록 되어 있으며, 그 조절된 위치는 록킹장치에 의해 견고하게 고정되었다가 시트의 위치 조절시 손쉽게 해제될 수 있도록 구성된다.

상기한 바와 같은 시트레일 록킹장치는 통상 도 1에 도시된 바와 같이 구성되는 바, 고정레일(500)과 이동레일(502)에 다수의 구멍을 형성하고, 다수의 록킹핀(504)을 다수의 스프링(506)으로 각각 탄성적으로 지지함에 의해, 상기 록킹핀(504)이 상기 고정레일(500)과 이동레일(502)의 구멍들에 동시에 삽입되면서 록킹상태를 구현하도록 되어 있다.

상기 이동레일과 고정레일의 구멍들은, 상기 록킹핀이 고정레일에 고정적으로 설치된 경우, 상기 고정레일에는 상기 록킹핀의 개수만큼의 구멍만 형성되면 되지만, 상기 이동레일에는 다수의 구멍이 구비되어 상대적인 이동상태에서도 상기 록킹핀이 삽입될 수 있도록 해야 하는 바, 상기 이동레일에 형성된 구멍(이하 록킹홀)의 간격 및 크기는 상기 고정레일에 대한 이동레일의 이동 피치를 결정하게 된다.

즉, 상기 록킹홀이 조밀하게 형성될수록 상기 이동레일이 상기 고정레일에 대하여 약간만 이동한 상태에서도 록킹상태를 형성할 수 있어서, 궁극적으로 사용자가 시트의 위치를 보다 정밀하게 조절할 수 있도록 한다.

따라서, 상기 록킹홀의 피치가 조밀할수록 록킹상태의 피치도 조밀해져서, 록킹위치의 조절 정밀도가 향상되지만, 상기 록킹홀의 피치가 조밀할수록 상기 록킹홀이 형성된 시트레일의 강도가 저하되는 문제가 있다.

상기 록킹홀은 록킹핀이 이동레일이나 고정레일 쪽에 설치되는 것에 따라 그 위치가 이동레일이나 고정레일에 설치될 수 있으며, 상기 이동레일과 고정레일을 통칭하여 시트레일로 표현할 수 있으므로, 이하에서는 시트레일에 상기 록킹홀이 형성되는 것으로 표현함으로써, 이동레일이나 고정레일 중 하나에 선택적으로 록킹홀이 형성될 수 있음을 포괄하여 표현하기로 한다.

상기의 발명의 배경이 되는 기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 시트레일의 강도를 저하시키지 않으면서도, 고정레일에 대한 이동레일의 상대이동 위치를 보다 조밀하게 조절하여 록킹상태의 피치를 비교적 작게 형성할 수 있도록 함으로써, 사용자가 시트위치를 보다 최적의 상태로 조절할 수 있도록 한 차량용 시트레일의 록킹장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 시트레일의 록킹장치는

서로 길이방향으로 슬라이딩하는 상태를 상기 슬라이딩 방향에 수직한 방향으로 삽입되는 록킹핀에 의해 고정시킬 수 있도록 다수의 록킹홀이 형성된 시트레일을 구비하되,

상기 시트레일의 록킹홀은 상기 시트레일의 슬라이딩 방향을 따라 일정한 거리를 두고 열을 지어 배치되고;

상기 록킹홀은 상기 시트레일의 슬라이딩 방향을 따른 개구 길이가 교번하여 변화하도록 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 시트레일의 강도를 저하시키지 않으면서도, 고정레일에 대한 이동레일의 상대이동 위치를 보다 조밀하게 조절하여 록킹상태의 피치를 비교적 작게 형성할 수 있도록 함으로써, 사용자가 시트위치를 보다 최적의 상태로 조절할 수 있도록 한다.

도 1은 종래 기술에 의한 차량용 시트레일의 록킹장치의 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트레일의 록킹장치의 주요 내용을 도시한 도면,
도 3은 본 발명의 제1실시예를 설명한 도면,
도 4는 본 발명의 제2실시예를 설명한 도면,
도 5는 본 발명의 제3실시예를 설명한 도면이다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명 차량용 시트레일의 록킹장치의 실시예는 서로 길이방향으로 슬라이딩하는 상태를 상기 슬라이딩 방향에 수직한 방향으로 삽입되는 록킹핀(1)에 의해 고정시킬 수 있도록 다수의 록킹홀이 형성된 시트레일(3)을 구비하되, 상기 시트레일(3)의 록킹홀은 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따라 일정한 거리를 두고 열을 지어 배치되고, 상기 록킹홀은 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따른 개구 길이가 교번하여 변화하도록 형성된 구성이다.

상기 록킹핀(1)은 다수개가 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따라 배치되고, 상기 록킹핀(1)들은 상호간에 소정의 핀간거리(F)의 정수배만큼을 확보한 상태로 서로 이격되어 배치되며, 상기 록킹홀은 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따른 개구 길이가 상대적으로 짧은 짧은록킹홀(5)과 상대적으로 긴 긴록킹홀(7)이 교번하여 형성된다.

즉, 일정한 간격으로 록킹핀(1)이 다수개 배치되어 도 2의 수직한 방향으로 슬라이딩하면서 시트레일(3)의 록킹홀에 삽입됨에 의해 시트레일(3)의 록킹상태를 형성하도록 하되, 상기 록킹홀을 긴록킹홀(7)과 짧은록킹홀(5)로 구분하여 교번하여 배치함으로써, 록킹상태의 피치를 상기 록킹핀(1)들 사이의 핀간거리(F)의 절반으로 줄일 수 있도록 한 것이다.

이는 통상 종래에 동일한 크기로 일정하게 배치된 록킹홀들과 록킹핀(1)들에 의해 형성되는 록킹상태의 피치가 록킹핀(1)들 사이의 핀간거리(F)로 결정되는 것에 비하여 두 배로 조밀해지면서도, 록킹홀들 사이의 막힌 부분의 길이는 종래와 거의 동일 수준으로 확보할 수 있어서, 시트레일(3)의 강도는 유지한 채 록킹상태의 피치 조밀도를 크게 향상시킬 수 있음을 의미한다.

본 실시예에서, 상기 짧은록킹홀(5)은 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따른 개구 길이(A)가 상기 록킹핀(1)의 직경(D)과 동일하고, 상기 긴록킹홀(7)은 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따른 개구 길이(B)가 상기 록킹핀(1)의 직경(D)과 상기 핀간거리(F)의 절반을 더한 크기로 형성된다.

또한, 상기 짧은록킹홀(5)과 큰록킹홀 사이의 이격거리(P)는 일정하되, 상기 핀간거리(F)에서 상기 록킹핀(1)의 직경(D)을 뺀 길이로 정해진다.

참고로, 여기서 상기 짧은록킹홀(5)과 큰록킹홀 사이의 이격거리는 두 록킹홀 사이에 시트레일(3)의 막혀있는 부분의 길이를 말하는 것이고, 상기 록킹핀(1)들 사이의 핀간거리(F)는 두 핀 사이의 중심 사이의 거리를 말하는 것이다.

이상을 수식으로 정리하면, D : 록킹핀 직경, F : 핀간거리, A : 짧은록킹홀 개구길이, B : 긴록킹홀 개구길이, P : 짧은록킹홀과 긴록킹홀 사이의 막힌 거리일 때,

A=D, B=F/2+D, P=F-D로 정리할 수 있다.

도 3은 본 발명에 따른 제1실시예를 설명한 것으로서, 상기 록킹핀(1) 4개가 모두 상기 핀간거리(F)의 1배 위치로 이격되어 배치된 것으로서, 4개의 록킹핀(1)들 중 적어도 일부가 상기 록킹홀에 삽입되어 록킹상태를 형성하는 것을 도시한 바, 차례로 1스텝으로부터 5스텝까지 이동시켜서 시트레일(3)의 록킹상태를 변화시킬 수 있으며, 6스텝에서는 다시 1스텝의 상태로 돌아가서 동일한 패턴을 반복하게 된다.

물론, 상기 시트레일(3)은 상술한 바와 같이 고정레일과 이동레일로 이루어져서, 상기 고정레일에 대하여 이동레일을 한 피치씩 슬라이딩 이동시키면서 상기 1스텝으로부터 5스텝으로 록킹상태를 형성하는 상태를 반복적으로 구현하는 것이다.

도 4는 본 발명에 따른 제2실시예를 설명한 것으로서, 상기 록킹핀(1) 5개가 모두 상기 핀간거리(F)의 1배 위치로 이격되어 배치된 것으로서, 5개의 록킹핀(1)들 중 적어도 일부가 상기 록킹홀에 삽입되어 록킹상태를 형성하는 것을 도시한 바, 차례로 1스텝으로부터 5스텝까지 이동시켜서 시트레일(3)의 록킹상태를 변화시킬 수 있으며, 6스텝에서는 다시 1스텝의 상태로 돌아가서 동일한 패턴을 반복하게 된다.

도 5는 본 발명의 제3실시예를 설명한 것으로서, 상기 록킹핀(1)은 두 개가 상기 핀간거리(F)의 1배 위치로 이격된 상태에서, 나머지 하나가 상기 핀간거리(F)의 2배위치로 이격되어 총 3개가 구비된 것이다.

이 경우에도 도 3에 도시된 바와 같이 제1스텝부터 제5스텝까지 록킹상태가 차례로 한 피치씩 이동하여 형성되도록 하며, 제6스텝이 되면 상기 제1스텝과 같은 상태가 되어 반복적인 패턴을 형성하게 된다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1; 록킹핀
3; 시트레일
5; 짧은록킹홀
7; 긴록킹홀
F; 핀간거리
D; 직경

Claims (5)

1. 서로 길이방향으로 슬라이딩하는 상태를 상기 슬라이딩 방향에 수직한 방향으로 삽입되는 록킹핀(1)에 의해 고정시킬 수 있도록 다수의 록킹홀이 형성된 시트레일(3)을 구비하되,
   상기 시트레일(3)의 록킹홀은 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따라 일정한 거리를 두고 열을 지어 배치되고;
   상기 록킹핀(1)은 다수개가 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따라 배치되며;
   상기 록킹핀(1)들은 상호간에 소정의 핀간거리(F)의 정수배만큼을 확보한 상태로 서로 이격되어 배치되고;
   상기 록킹홀은 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따른 개구 길이가 교번하여 변화하도록 형성되되, 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따른 개구 길이가 상대적으로 짧은 짧은록킹홀(5)과 상대적으로 긴 긴록킹홀(7)이 교번하여 형성되며;
   상기 짧은록킹홀(5)은 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따른 개구 길이가 상기 록킹핀(1)의 직경(D)과 동일하고;
   상기 긴록킹홀(7)은 상기 시트레일(3)의 슬라이딩 방향을 따른 개구 길이가 상기 록킹핀(1)의 직경(D)과 상기 핀간거리(F)의 절반을 더한 크기로 형성되어, 록킹핀(1)이 이격되어도 시트레일(3)의 강도는 최대한 유지한 채 록킹상태의 피치조밀도를 향상시키는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일(3)의 록킹장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 짧은록킹홀(5)과 긴록킹홀(7) 사이의 이격거리는 일정하되, 상기 핀간거리(F)에서 상기 록킹핀(1)의 직경(D)을 뺀 길이로 정해지는 것
   을 특징으로 하는 차량용 시트레일(3)의 록킹장치.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 록킹핀(1)은 두 개가 상기 핀간거리(F)의 1배 위치로 이격된 상태에서, 나머지 하나가 상기 핀간거리(F)의 2배위치로 이격되어 총 3개가 구비된 것
   을 특징으로 하는 차량용 시트레일(3)의 록킹장치.

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