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KR101382252B1 - Injection method for antifreeze - Google Patents

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KR101382252B1
KR101382252B1 KR1020120123626A KR20120123626A KR101382252B1 KR 101382252 B1 KR101382252 B1 KR 101382252B1 KR 1020120123626 A KR1020120123626 A KR 1020120123626A KR 20120123626 A KR20120123626 A KR 20120123626A KR 101382252 B1 KR101382252 B1 KR 101382252B1
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South Korea
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radiator
antifreeze
porter
vacuum
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KR1020120123626A
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김윤관
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김윤관
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Abstract

본 발명은 부동액을 주입하기 위하여 주입포터와 주입용 건을 결합할 때 결합력을 미리 체크하여 주입과정에서 주입용 건의 이탈현상을 배제시켜 완전한 상태의 주입을 가능하게 하므로 주입효율성을 높일 수 있도록 한 것으로서;
주입용 건을 구성하는 클램퍼를 이용하여 라디에이터에 구비되는 주입포터와 결합하는 클램핑단계(S100)와, 주입용 건의 클램핑이 완료되면 라디에이터의 내부를 진공상태로 만드는 진공유지단계(S200)와, 라디에이터 내부가 진공상태를 유지하는지 체크하는 진공체크단계(S300)와, 진공체크를 통하여 라디에이터 내부의 진공에 이상이 없을 경우에는 주입펌프를 작동시켜 주입용 건을 통하여 부동액을 주입하는 주입단계(S400)와, 부동액이 라디에이터에 거의 충진 되었을 때 주입용 건으로 압력을 높여 부동액의 완충을 수행하는 가압단계(S500)로 자동차용 라디에이터 부동액 주입함에 있어서; 상기 클램핑단계(S100)에서 주입포터와 클램퍼가 정상적으로 결합 되었는지를 확인하기 위한 클램프체크과정(S110)을 더 가지도록 하는 것이 특징이다.The present invention is to improve the injection efficiency because the injection force and the injection gun when combining the injection port to check the coupling force in advance to eliminate the separation of the injection gun in the injection process to enable the injection in a complete state ;
The clamping step (S100) is coupled to the injection porter provided in the radiator by using the clamper constituting the injection gun, and the vacuum holding step (S200) to make the inside of the radiator vacuum when the clamping of the injection gun is completed, and the radiator Vacuum check step (S300) for checking whether the inside maintains a vacuum state, and if there is no abnormality in the vacuum inside the radiator through the vacuum check injection step (S400) by injecting antifreeze through the injection gun by operating the injection pump And, when the antifreeze is almost filled to the radiator injecting a radiator antifreeze for automobiles in a pressurizing step (S500) to increase the pressure with the injection gun to perform buffering of the antifreeze; The clamping step (S100) is characterized in that it further has a clamp check process (S110) for checking whether the injection porter and the clamper is normally coupled.

Description

자동차용 라디에이터 부동액 주입방법{INJECTION METHOD FOR ANTIFREEZE}Injection method of radiator antifreeze for automobiles {INJECTION METHOD FOR ANTIFREEZE}

본 발명은 자동차용 라디에이터 부동액 주입방법에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 자동차 생산라인에서 엔진룸에 장착된 라디에이터로 주입용 건을 이용하여 부동액을 주입할 때 주입용 건과 주입포터의 결합상태를 체크하여 주입과정에서 주입용 건의 분리 또는 이탈되는 현상을 배제할 수 있도록 개선한 주입방법의 제공에 관한 것이다.The present invention relates to a radiator antifreeze injection method for automobiles, and more specifically, to check the coupling state of the injection gun and the injection porter when injecting antifreeze using the injection gun to the radiator mounted in the engine room in the automobile production line The present invention relates to the provision of an improved injection method to exclude the separation or separation of the injection gun during the injection process.

자동차 생산라인에서 엔진룸에 엔진과 라디에이터 등과 같은 연관부품의 장착이 완료된 후에는 라디에이터의 내부에 부동액을 주입하여 충진하게 되는 데, 라디에이터 내부를 진공으로 유지한 상태에서 전용의 주입용 건을 라디에이터에 구비되는 주입포터와 결합시킨 후 부동액이 공급하면 부동액이 진공과 펌핑작동에 의하여 라디에이터 내부로 채워지게 되도록 하고 있다.After installation of related parts such as engine and radiator is completed in the engine room in the automobile production line, antifreeze is injected into the radiator and filled.In the state of maintaining the vacuum inside the radiator, a dedicated injection gun is applied to the radiator. When the antifreeze is supplied after being combined with the injection porter provided, the antifreeze is filled into the radiator by vacuum and pumping operation.

상기와 같이 라디에이터 내부로의 부동액 주입은, 라디에이터에 구비되는 주입포터와 결합되는 주입용 건을 이용하여 이 개발되어 사용되고 있으며, 이러한 부동액 주입용 건을 이용하여 라디에이터에 부동액을 주입하는 기술내용을 도 1을 통하여 살펴보면 다음과 같다.As described above, the antifreeze injection into the radiator has been developed and used by using an injection gun coupled with an injection porter provided in the radiator, and the technical content of injecting antifreeze into the radiator using the antifreeze injection gun is illustrated. Looking through 1 is as follows.

부동액 주입용 건(100)은, 손잡이(101)와 부동액주입구(102)를 가지는 어퍼바디(103)에 로어바디(104)를 결합하여 건바디(105)를 형성하고, 상기 건바디(105)의 중앙에는 부동액을 라디에이터로 주입하기 위한 주입관(106)을 종 방향으로 설치한다.The anti-freeze injection gun 100 forms a gun body 105 by coupling a lower body 104 to an upper body 103 having a handle 101 and an antifreeze inlet 102, and the gun body 105. In the center of the injection tube 106 for injecting antifreeze into the radiator is installed in the longitudinal direction.

상기 주입관(106)의 하단 외측에는 라디에이터에 구비되는 주입포터(107)의 내경부(108)와 연접되어 기밀을 유지하기 위한 내측기밀구(109)를 고정하고, 상기 주입관(106)의 외측에는 주입포터(107)의 외경부(110)와 연접되어 기밀을 유지하여 주입되는 부동액의 누출을 방지하기 위한 외측기밀구(111)를 설치한다.A lower inner side of the injection tube 106 is connected to the inner diameter portion 108 of the injection porter 107 provided in the radiator to fix the inner hermetic opening 109 for maintaining airtightness, On the outside is connected to the outer diameter portion 110 of the injection porter 107 is provided with an outer airtight 111 for preventing the leakage of the antifreeze injected by maintaining the airtight.

상기 내측기밀구(109)와 외측기밀구(111)에는 내경부(108) 및 외경부(110)와 연접되어 기밀을 유지할 수 있도록 오링과 같은 기밀재(112)를 가지도록 하고, 내측기밀구(109)는 유압 또는 공압에 의하여 어퍼바디(103)에 대하여 상,하 방향으로 움직이는 주입관(106)에 의하여 내경부(108)와 연접 및 이탈할 수 있도록 하고, 외측기밀구(111)는 유압 또는 공압에 의하여 로어바디(104)에 대하여 상,하 방향으로 움직이면서 외경부(110)와 연접 및 이탈할 수 있도록 한다.The inner hermetic sphere 109 and the outer hermetic sphere 111 are connected to the inner diameter portion 108 and the outer diameter portion 110 to have an airtight member 112 such as an O-ring to maintain the airtightness, and the inner hermetic sphere 109 may be connected to and separated from the inner diameter portion 108 by the injection pipe 106 moving up and down with respect to the upper body 103 by hydraulic or pneumatic, and the outer hermetic opening 111 is It is possible to be connected to and separated from the outer diameter portion 110 while moving in the up and down directions with respect to the lower body 104 by hydraulic or pneumatic pressure.

상기 로어바디(104)의 하단부에는 주입포터(107)에 형성되는 출입홈(113)으로 진입하여 제 위치를 유지하기 위한 가이드(120)를 하향 돌출되게 설치하고, 가이드(120)와 중첩되지 않는 위치에는 주입포터(107)와 견고한 결합력을 유지하여 단속하기 위한 클램퍼(130)를 설치하여 구성한다.At the lower end of the lower body 104 enters the access groove 113 formed in the injection porter 107 and installs the guide 120 to protrude downward, and does not overlap with the guide 120. The position is configured by installing a clamper 130 for intermittent to maintain a tight coupling force with the injection porter 107.

상기와 같은 부동액 주입용 건을 이용하여 부동액을 주입하는 종래 기술이 적용되는 방법을 도 4를 통하여 살펴보면 다음과 같다.The method of applying the conventional technique of injecting antifreeze using the antifreeze injection gun as described above will be described with reference to FIG. 4.

부동액 주입용 건을 이용한 부동액 주입은, 주입용 건을 구성하는 클램퍼를 이용하여 라디에이터에 구비되는 주입포터를 결합하는 클램핑단계(S1)와, 주입용 건의 클램핑이 완료되면 라디에이터의 내부를 진공상태로 만드는 진공유지단계(S2), 라디에이터 내부가 진공상태를 유지하는지 체크하는 진공체크단계(S3), 진공체크를 통하여 라디에이터 내부의 진공에 이상이 없을 경우에는 주입펌프를 작동시켜 주입용 건을 통하여 부동액을 주입하는 주입단계(S4), 부동액이 라디에이터에 거의 충진 되었을 때 주입용 건으로 압력을 높여 압을 통하여 완충을 수행하는 가압단계(S5)를 통하여 완료하게 된다.Antifreeze injection using the antifreeze injection gun, using a clamper constituting the injection gun clamping step (S1) for coupling the injection porter provided in the radiator, and when the clamping of the injection gun is completed, the inside of the radiator to a vacuum state Vacuum holding step (S2) to make, the vacuum check step (S3) to check whether the inside of the radiator maintains a vacuum state, if there is no abnormality in the vacuum inside the radiator through the vacuum check to operate the injection pump antifreeze through the injection gun Injecting the step (S4), when the antifreeze is almost filled in the radiator to increase the pressure to the injection gun is completed through the pressure step (S5) to perform the buffer through the pressure.

상기와 같은 종래 기술에서는, 부동액을 주입하는 과정을 수행하면서 각각의 단계 중에서 어느 한 단계에서 이상이 발생할 경우에는 모든 과정이 중지된 후 처음부터 새로이 시작하도록 되어있기 때문에 부동액 주입작업이 효율적으로 이루어지지 못하고, 이로 인하여 자동차생산(조립)라인 전체에 좋지 않은 영향을 미치게 되는 것은 당연하다.In the prior art as described above, if an abnormality occurs in any one of the steps during the process of injecting the antifreeze, the antifreeze injection operation is not made efficiently because all processes are to be restarted from the beginning. It is natural that this would have a negative effect on the entire automobile production (assembly) line.

특히 각각의 단계 중에서 가장 많은 이상이 발생하는 단계는 라디에이터에 구비되는 주입포터와 클램퍼가 결합되는 클램핑단계에서 비정상적인 클램핑이 이루어졌을 때인데, 이러한 클램핑단계의 이상이 있는 것을 실제 확인할 수 있는 단계는 가압단계에서 고압이 전달될 경우 주입포터와 클램퍼가 이를 견디지 못하고 이탈하게 되므로 알 수 있게 된다.Particularly, the most abnormal step among each step is when abnormal clamping is performed in the clamping step in which the injection porter and the clamper provided in the radiator are coupled, and the step of actually confirming the abnormality of the clamping step is pressurization. When the high pressure is delivered at the stage, the injection porter and the clamper do not stand it and are released, so it can be known.

이와 같이 클램퍼와 주입포터가 비정상적인 결합상태를 유지하여도 라디에이터에 진공이 걸린 상태에서 부동액을 흡입하는 형태이기 때문에 부동액이 라디에이터에 거의 완충 될 때까지는 부동액이 유출되거나 비산되는 현상 또는 주입용 건이 분리되는 현상이 없게 되나, 부동액이 완충될 시점에서는 진공이 해제됨과 동시에 주입용 건을 통하여 펌핑 압력이 고압으로 작용하게 될 때, 주입포터와 견고한 결합상태를 유지하지 못하고 있던 주입용 건이 주입포터를 이탈하게 되고, 고압으로 펌핑 되던 부동액은 라디에이터로 주입되지 못하고 주변으로 비산되는 현상이 발생한다.Thus, even though the clamper and the injection porter maintain an abnormal coupling state, the antifreeze fluid is sucked in a state in which the radiator is vacuumed, so that the antifreeze flows or scatters until the antifreeze fluid is almost buffered to the radiator or the injection gun is separated When the antifreeze is buffered, the vacuum is released and when the pumping pressure is applied at a high pressure through the injection gun, the injection gun, which was not able to maintain a firm connection with the injection porter, leaves the injection porter. In addition, the antifreeze pumped at a high pressure is not injected into the radiator, but scattered around.

이러한 종래 기술에서는 주입포터와 클램퍼가 견고한 결합상태를 유지하고 있는 지 체크하지 못하기 때문에 부동액이 비산될 경우에는 부동액을 주입하는 작업이 일시적으로 중단되고, 재주입을 위하여 준비하는 데 많은 시간이 소요되어 자동차 생산(조립)라인에 좋지 않은 영향을 미치게 되는 등 여러 문제점이 발생하고 있는 실정이다.In this prior art, it is not possible to check whether the injection porter and the clamper are in a firmly coupled state, and thus, when the antifreeze is scattered, the injection of the antifreeze is temporarily stopped, and a lot of time is required to prepare for re-injection. Various problems are occurring such as adversely affecting the automobile production (assembly) line.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 주입용 건을 구성하는 클램퍼를 이용하여 라디에이터에 구비되는 주입포터와 결합하는 클램핑단계(S100)와, 주입용 건의 클램핑이 완료되면 라디에이터의 내부를 진공상태로 만드는 진공유지단계(S200)와, 라디에이터 내부가 진공상태를 유지하는지 체크하는 진공체크단계(S300)와, 진공체크를 통하여 라디에이터 내부의 진공에 이상이 없을 경우에는 주입펌프를 작동시켜 주입용 건을 통하여 부동액을 주입하는 주입단계(S400)와, 부동액이 라디에이터에 거의 충진 되었을 때 주입용 건으로 압력을 높여 부동액의 완충을 수행하는 가압단계(S500)로 자동차용 라디에이터 부동액 주입함에 있어서; 상기 클램핑단계(S100)에서 주입포터와 클램퍼가 정상적으로 결합 되었는지를 확인하기 위한 클램프체크과정(S110)을 더 가지도록 하여;Therefore, in the present invention to solve the above problems, the clamping step (S100) coupled to the injection porter provided in the radiator using the clamper constituting the injection gun, and when the clamping of the injection gun is completed radiator Vacuum holding step (S200) to make the interior of the vacuum state, and the vacuum check step (S300) to check whether the inside of the radiator maintains a vacuum state, and if there is no abnormality in the vacuum inside the radiator through the vacuum check the injection pump Injecting antifreeze through the injection gun to operate the injection step (S400), and when the antifreeze is almost filled in the radiator pressurizing step (S500) to increase the pressure to the injection gun to buffer the antifreeze in the car radiator antifreeze injection In; In the clamping step (S100) to have a clamp check process (S110) for confirming whether the injection porter and the clamper is normally coupled;

부동액을 주입하기 위하여 주입포터와 주입용 건을 결합할 때 결합력을 미리 체크하여 주입과정에서 주입용 건의 이탈현상을 배제시켜 완전한 상태의 주입을 가능하게 하므로 주입효율성을 높일 수 있는 목적 달성이 가능하다.When the injection porter and the injection gun are combined to inject antifreeze, the coupling force is checked in advance and the separation of the injection gun is eliminated during the injection process to enable injection in a complete state, thereby achieving the purpose of increasing injection efficiency. .

본 발명은 부동액 주입용 건을 라디에이터에 구비되는 주입포터와 결합할 때 가압단계에서 인가되는 압력과 동일한 압력을 인가하여 주입포터와 클램퍼가 이탈되는지 미리 확인하여 이탈시에는 재작업을 수행하고 이탈되지 않을 경우에는 정상적인 주입작업을 수행하도록 함으로서 부동액을 주입하는 과정에서 주입포터와 클램퍼의 이탈을 방지하여 부동액주입작업의 효율성을 높이면서 전체적인 생산라인의 정체현상을 배제할 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 발명이다.When the antifreeze injection gun is coupled to the injection porter provided in the radiator, the present invention applies a pressure equal to the pressure applied in the pressurizing step to check whether the injection porter and the clamper are separated in advance to perform a reworking and release. If not, the invention has a variety of effects, such as to prevent the removal of the injection porter and clamper in the process of injecting the antifreeze by increasing the normal injection operation to increase the efficiency of the antifreeze injection operation and to eliminate the congestion of the entire production line. to be.

도 1은 본 발명의 기술인 자동차용 라디에이터 부동액 주입과정을 설명하기 위하여 도시한 단면 구성도.
도 2는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 라디에이터 부동액 주입과정을 도시한 공정 블록도.
도 3은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 라디에이터 부동액 주입과정을 도시한 흐름도.
도 4는 종래 기술이 적용된 자동차용 라디에이터 부동액 주입과정을 도시한 공정 블록도.Figure 1 is a cross-sectional view showing for explaining the radiator antifreeze injection process for automobiles of the present invention.
Figure 2 is a process block diagram showing a radiator antifreeze injection process for automobiles to which the technique of the present invention is applied.
Figure 3 is a flow chart illustrating a process for injection of a radiator antifreeze for automobiles to which the technique of the present invention is applied.
Figure 4 is a process block diagram showing a radiator antifreeze injection process for automobiles to which the prior art is applied.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 라디에이터 부동액 주입과정을 도시한 공정 블록도, 도 2는 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 라디에이터 부동액 주입상태를 도시한 단면 구성도, 도 3은 본 발명의 기술이 적용된 자동차용 라디에이터 부동액 주입과정을 도시한 흐름도로서 함께 설명한다.1 is a process block diagram showing a radiator antifreeze injection process for automobiles to which the technique of the present invention is applied, FIG. 2 is a cross-sectional configuration diagram showing a state of injection of a radiator antifreeze solution for automobiles to which the technique of the present invention is applied, and FIG. A description will be given as a flowchart illustrating a process of injecting a radiator antifreeze for automobiles to which the technique is applied.

부동액 주입용 건(100)은, 손잡이(101)와 부동액주입구(102)를 가지는 어퍼바디(103)에 로어바디(104)를 결합하여 건바디(105)를 형성하고, 상기 건바디(105)의 중앙에는 부동액을 라디에이터로 주입하기 위한 주입관(106)을 종 방향으로 설치한다.The anti-freeze injection gun 100 forms a gun body 105 by coupling a lower body 104 to an upper body 103 having a handle 101 and an antifreeze inlet 102, and the gun body 105. In the center of the injection tube 106 for injecting antifreeze into the radiator is installed in the longitudinal direction.

상기 주입관(106)의 하단 외측에는 라디에이터에 구비되는 주입포터(107)의 내경부(108)와 연접되어 기밀을 유지하기 위한 내측기밀구(109)를 고정하고, 상기 주입관(106)의 외측에는 주입포터(107)의 외경부(110)와 연접되어 기밀을 유지하여 주입되는 부동액의 누출을 방지하기 위한 외측기밀구(111)를 설치한다.A lower inner side of the injection tube 106 is connected to the inner diameter portion 108 of the injection porter 107 provided in the radiator to fix the inner hermetic opening 109 for maintaining airtightness, On the outside is connected to the outer diameter portion 110 of the injection porter 107 is provided with an outer airtight 111 for preventing the leakage of the antifreeze injected by maintaining the airtight.

상기 내측기밀구(109)와 외측기밀구(111)에는 내경부(108) 및 외경부(110)와 연접되어 기밀을 유지할 수 있도록 오링과 같은 기밀재(112)를 가지도록 하고, 내측기밀구(109)는 유압 또는 공압에 의하여 어퍼바디(103)에 대하여 상,하 방향으로 움직이는 주입관(106)에 의하여 내경부(108)와 연접 및 이탈할 수 있도록 하고, 외측기밀구(111)는 유압 또는 공압에 의하여 로어바디(104)에 대하여 상,하 방향으로 움직이면서 외경부(110)와 연접 및 이탈할 수 있도록 한다.The inner hermetic sphere 109 and the outer hermetic sphere 111 are connected to the inner diameter portion 108 and the outer diameter portion 110 to have an airtight member 112 such as an O-ring to maintain the airtightness, and the inner hermetic sphere 109 may be connected to and separated from the inner diameter portion 108 by the injection pipe 106 moving up and down with respect to the upper body 103 by hydraulic or pneumatic, and the outer hermetic opening 111 is It is possible to be connected to and separated from the outer diameter portion 110 while moving in the up and down directions with respect to the lower body 104 by hydraulic or pneumatic pressure.

상기 로어바디(104)의 하단부에는 주입포터(107)에 형성되는 출입홈(113)으로 진입하여 제 위치를 유지하기 위한 가이드(120)를 하향 돌출되게 설치하고, 가이드(120)와 중첩되지 않는 위치에는 주입포터(107)와 견고한 결합력을 유지하여 단속하기 위한 클램퍼(130)를 설치하여 구성한다.At the lower end of the lower body 104 enters the access groove 113 formed in the injection porter 107 and installs the guide 120 to protrude downward, and does not overlap with the guide 120. The position is configured by installing a clamper 130 for intermittent to maintain a tight coupling force with the injection porter 107.

상기와 같은 주입용 건(100)을 라디에이터의 주입포터(107)와 결합할 때에는, 부동액 주입용 건(100)을 이용한 부동액 주입은, 주입용 건을 구성하는 클램퍼(130)를 이용하여 라디에이터에 구비되는 주입포터(107)와 결합하는 클램핑단계(S100)와, 주입용 건(100)의 클램핑이 완료되면 라디에이터의 내부를 진공상태로 만드는 진공유지단계(S200)와, 라디에이터 내부가 진공상태를 유지하는지 체크하는 진공체크단계(S300)와, 진공체크를 통하여 라디에이터 내부의 진공에 이상이 없을 경우에는 주입펌프를 작동시켜 주입용 건(100)을 통하여 부동액을 주입하는 주입단계(S400)와, 부동액이 라디에이터에 거의 충진 되었을 때 주입용 건으로 압력을 높여 압을 통하여 완충을 수행하는 가압단계(S500)를 통하여 라디에이터 내부에 부동액을 완충하여 완료하게 된다.When the injection gun 100 as described above is combined with the injection porter 107 of the radiator, the antifreeze injection using the antifreeze injection gun 100 is carried out to the radiator by using the clamper 130 constituting the injection gun. When the clamping step (S100) coupled with the injection porter 107 is provided, and the clamping of the injection gun 100 is completed, the vacuum holding step (S200) to make the interior of the radiator into a vacuum state, the radiator inside the vacuum state Vacuum check step (S300) for checking whether to maintain, and if there is no abnormality in the vacuum inside the radiator through the vacuum check injection step (S400) for injecting antifreeze through the injection gun 100 by operating the injection pump, When the antifreeze is almost filled to the radiator is completed by buffering the antifreeze in the radiator through a pressure step (S500) to increase the pressure to the injection gun to perform a buffer through the pressure.

본 발명에서는 상기 클램핑단계(S100)에서 주입포터(107)와 클램퍼(130)가 정상적으로 결합 되었는지를 확인하기 위한 클램프체크과정(S110)을 더 가지도록 한다.In the present invention, the clamping step (S100) to have a clamp check process (S110) for checking whether the injection porter 107 and the clamper 130 is normally coupled.

상기 클램프체크과정(S110)은, 클램퍼(130)가 주입포터(107)과 결합한 후 주입관(106)의 하단과 주입관(106)의 외측에 구비되는 내측기밀구(109)와 외측기밀구(111)를 주입포터(107)의 내경부(108) 및 외경부(110)와 밀착되도록 할 때 가압단계(S500)에서 발생하는 클램퍼(130)의 이탈압력으로 작동시켜 클램퍼(130)와 주입포터(107)가 견고한 결합상태를 유지하고 있는지 체크할 수 있도록 한다.The clamp check process (S110), the clamper 130 is coupled to the injection porter 107 and the inner hermetic sphere 109 and the outer hermetic sphere which is provided on the lower end of the injection tube 106 and the outer side of the injection tube 106. When the 111 is brought into close contact with the inner diameter portion 108 and the outer diameter portion 110 of the injection porter 107, the clamper 130 and the injection are operated by operating with the release pressure of the clamper 130 generated in the pressing step S500. It is possible to check whether the porter 107 is maintained in a firmly coupled state.

물론, 상기 내측기밀구(109)와 외측기밀구(111)가 주입포터(107)의 내경부(108)와 외경부(110)와 이탈압력으로 작동시키는 것은, 차종에 따라 라디에이터의 크기 등이 다르므로 차종에 맞는 주입포터(107)의 내경부(108) 또는 외경부(109)의 단면적에 압력을 곱하여 얻어지는 값이 이탈압력에 해당되므로 이러한 수치로 내측기밀구(109)와 외측기밀구(111)를 작동시켜 이탈력을 확인하면 된다.Of course, the inner hermetic sphere 109 and the outer hermetic sphere 111 is operated by the inner diameter portion 108 and the outer diameter portion 110 and the release pressure of the injection porter 107, the size of the radiator, etc. depending on the model Since the value obtained by multiplying the cross-sectional area of the inner diameter portion 108 or the outer diameter portion 109 of the injection porter 107 suitable for the vehicle model corresponds to the release pressure, the inner hermetic opening 109 and the outer hermetic opening ( 111) to check the release force.

즉, 내측기밀구(109)와 외측기밀구(111)를 이탈압력으로 주입포터(107)의 내경부(108) 또는 외경부(110)와 연접되도록 함으로서 클램퍼(130)가 주입포터(107)와 정상적인 상태의 결합이 이루어진 경우에는 클램퍼(130)가 이탈되지 않으므로 다음 단계로 넘어가게 된다.That is, the clamper 130 is inserted into the injection porter 107 by making the inner hermetic sphere 109 and the outer hermetic sphere 111 contact with the inner diameter portion 108 or the outer diameter portion 110 of the injection porter 107 at a release pressure. When the normal state and the combination is made, the clamper 130 is not separated so that the process proceeds to the next step.

상기와 같이 클램퍼(130)가 이탈되지 않고 정상적인 상태를 유지하여 다음 단계로 넘어갈 경우에는 내측기밀구(109)와 외측기밀구(111)의 압력을 정상적으로 유지하도록 함은 당연할 것이다.As described above, when the clamper 130 is not separated and maintains a normal state and goes to the next step, it will be obvious that the pressure of the inner hermetic sphere 109 and the outer hermetic sphere 111 is normally maintained.

그리고, 이탈압력으로 내측기밀구(109)와 외측기밀구(111)를 작동시켰을 때 클램퍼(130)가 주입포터(107)를 이탈할 경우에는 부동액 주입을 위한 동작은 정지되고 처음부터 새로이 시작하여 각각의 단계를 거치도록 한다.In addition, when the clamper 130 leaves the injection porter 107 when the inner hermetic sphere 109 and the outer hermetic sphere 111 are operated at the release pressure, the operation for injecting the antifreeze is stopped and started anew from the beginning. Go through each step.

이러한 본 발명은 부동액을 주입하기 위하여 주입포터와 주입용 건을 결합할 때 결합력을 미리 체크하여 주입과정에서 주입용 건의 이탈현상을 배제시켜 완전한 상태의 주입을 가능하게 하므로 주입효율성을 높일 수 있는 등의 장점을 가진다.This invention checks the bonding force when combining the injection porter and the injection gun in order to inject the antifreeze, thereby eliminating the separation of the injection gun during the injection process enables the injection in a complete state, so as to increase the injection efficiency, etc. Has the advantage of.

100; 부동액 주입용 건
105; 건바디
106; 주입관
107; 주입포터
109; 내측기밀구
111; 외측기밀구
130; 클램퍼 100; Antifreeze Gun
105; Gun body
106; Injection tube
107; Injection porter
109; Inside airtight ball
111; Outside airtight ball
130; Clamper

Claims (2)

주입용 건을 구성하는 클램퍼를 이용하여 라디에이터에 구비되는 주입포터와 결합하는 클램핑단계(S100)와;
주입용 건의 클램핑이 완료되면 라디에이터의 내부를 진공상태로 만드는 진공유지단계(S200)와;
라디에이터 내부가 진공상태를 유지하는지 체크하는 진공체크단계(S300)와;
진공체크를 통하여 라디에이터 내부의 진공에 이상이 없을 경우에는 주입펌프를 작동시켜 주입용 건을 통하여 부동액을 주입하는 주입단계(S400)와;
주입용 건으로 압력을 높여 부동액을 라디에이터에 완충시키는 가압단계(S500)로 자동차용 라디에이터 부동액 주입함에 있어서;
상기 클램핑단계(S100)에서 주입포터와 클램퍼가 정상적으로 결합 되었는지를 확인하기 위한 클램프체크과정(S110)을 더 가지도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 라디에이터 부동액 주입방법.Clamping step (S100) for coupling with the injection porter provided in the radiator using the clamper constituting the injection gun;
A vacuum holding step (S200) of making the inside of the radiator into a vacuum state when the clamping of the injection gun is completed;
A vacuum checking step (S300) of checking whether the radiator maintains a vacuum state;
An injection step (S400) of injecting antifreeze through the injection gun by operating an injection pump when there is no abnormality in the vacuum inside the radiator through the vacuum check;
Injecting a radiator antifreeze for automobile in the pressurizing step (S500) to increase the pressure with the injection gun to buffer the antifreeze to the radiator;
In the clamping step (S100), the radiator antifreeze injection method for a vehicle characterized in that it further has a clamp check process (S110) for confirming whether the injection porter and the clamper is normally coupled. 제 1 항에 있어서;
상기 클램프체크과정(S110)은, 클램퍼가 주입포터와 결합한 후 주입관의 하단과 주입관의 외측에 구비되는 내측기밀구와 외측기밀구를 주입포터의 내경부 및 외경부와 밀착시킬 때 클램퍼의 이탈압력으로 작동시켜 클램퍼와 주입포터가 견고한 결합상태를 유지하고 있는지 체크 하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 라디에이터 부동액 주입방법.The method of claim 1, further comprising:
The clamp check process (S110), when the clamper is coupled to the injection porter when the inner and outer airtight spheres provided on the lower end of the injection tube and the outside of the injection tube in close contact with the inner and outer diameter of the injection porter of the clamper A method for injecting a radiator antifreeze for automobiles, characterized in that the clamper and the injection porter are operated under pressure to check whether the clamper and the injection porter are kept firmly coupled.
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