KR101378667B1 - 트레일러 차량 - Google Patents

Abstract

이 발명은, 트랙터와 트레일러의 사이에 일정각도 이상은 회전하지 않는 크랭크 구조를 추가하여 회전시에 일정 각도 초과 회전을 허용하지 않음으로써 차량의 전복을 방지할 수 있는, 트레일러 차량에 관한 것으로서,
물건을 적재하기 위한 트레일러와, 상기한 트레일러를 끌기 위한 트랙터와, 상기한 트레일러와 트랙터가 연결되는 부위에 설치되어 있으며 상기한 트레일러와 트랙터가 서로 30도 이상으로 굴절되지 못하도록 하는 커넥터를 포함하여 이루어진다.

Description

트레일러 차량{Trailer vehicle}

이 발명은 트레일러 차량에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 트랙터와 트레일러의 사이에 일정각도 이상은 회전하지 않는 구조를 추가하여 회전시에 일정 각도 초과 회전을 허용하지 않음으로써 차량의 전복을 방지할 수 있는, 트레일러 차량에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 트레일러 차량의 직진, 회전, 과다회전 모습을 보여주는 도면이다.

도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 일반적으로 트레일러 차량은 물건을 적재하기 위한 트레일러(2)와, 상기한 트레일러를 끌기 위한 트랙터(1)를 포함하여 이루어진다.

상기한 구성에 의한 트레일러 차량은 상대적으로 길이가 길기 때문에 코너링시 주의가 요구된다.

왜냐하면, 코너링시 트레일러의 길이방향의 축과 트랙터의 길이방향의 축이 30도 이상 형성되는 과다 굴절을 하게 되면, 무게 중심의 과도한 이동에 의해서 트레일러의 운동량이 트랙터의 운동량보다 크게 됨으로써 트레일러 차량이 전복되는 문제점이 있기 때문이다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 트랙터와 트레일러의 사이에 일정각도 이상은 회전하지 않는 크랭크 구조를 추가하여 회전시에 일정 각도 초과 회전을 허용하지 않음으로써 차량의 전복을 방지할 수 있는, 트레일러 차량을 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 물건을 적재하기 위한 트레일러와, 상기한 트레일러를 끌기 위한 트랙터와, 상기한 트레일러와 트랙터가 연결되는 부위에 설치되어 있으며 상기한 트레일러와 트랙터가 서로 30도 이상 굴절되지 못하도록 하는 커넥터를 포함하여 이루어지면 바람직하다.

이 발명의 구성은, 상기한 커넥터는 상기한 트랙터나 트레일러중 어느 하나에 연결되어 함께 회전되는 원형의 제1 연결부와, 상기한 제1 연결부와 대응되는 트레일러나 트랙터중 어느 하나에 연결되어 있으며 상기한 제1 연결부의 외주면에 설치되어 내주면에 호형의 가이드홈이 형성되어 있는 제2 연결부와, 상기한 제1 연결부의 외주면에 고정설치되어 자체 회전되면서 상기한 제2 연결부의 가이드홈에 유동가능하게 설치되어 있으며 상기한 트레일러와 트랙터가 서로 30도 이상으로 굴절되는 경우에 상기한 제1 연결부와 제2 연결부의 사이에서 마찰력을 제공하는 롤러를 포함하여 이루어지면 바람직하다.

이 발명의 구성은, 상기한 가이드홈은 상기한 트레일러와 트랙터가 서로 30도 이상 굴절되는 경우에 롤러가 양측단으로 몰리도록 프로파일을 가지면 바람직하다.

이 발명의 구성은, 상기한 커넥터는 열팽창률이 높은 고강도 티타늄을 사용하면 바람직하다.

이 발명은, 트랙터와 트레일러의 사이에 일정각도 이상은 회전하지 않는 크랭크 구조를 추가하여 회전시에 일정 각도 초과 회전을 허용하지 않음으로써 차량의 전복을 방지할 수 있는, 효과를 갖는다.

도 1은 일반적인 트레일러 차량의 직진, 회전, 과다회전 모습을 보여주는 도면이다.
도 2는 이 발명의 일 실시예에 따른 트레일러 차량의 구성도이다.
도 3a 내지 도 3c는 이 발명의 일 실시예에 따른 트레일러 차량의 크랭크의 요부 구성도이다.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 제시된 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다. 또한, 본원의 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로만 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 2는 이 발명의 일 실시예에 따른 트레일러 차량의 구성도이고, 도 3a 내지 도 3c는 이 발명의 일 실시예에 따른 트레일러 차량의 크랭크의 요부 구성도이다.

도 2 내지 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 일 실시예에 따른 트레일러 차량의 구성은, 물건을 적재하기 위한 트레일러(4)와, 상기한 트레일러를 끌기 위한 트랙터(3)와, 상기한 트레일러(4)와 트랙터(3)가 연결되는 부위에 설치되어 있으며 상기한 트레일러(4)와 트랙터(3)가 서로 30도 이상 굴절되지 못하도록 하는 커넥터(5)를 포함하여 이루어진다.

상기한 커넥터(5)는 트랙터(3)에 연결되어 있으며 트랙터(3)와 함께 회전되는 원형의 트랙터 연결부(51)와, 상기한 트레일러(4)에 연결되어 상기한 원형의 트랙터 연결부(51)의 외주면에 설치되어 있으며 내주면에 호형의 가이드홈(52a)이 형성되어 있는 트레일러 연결부(52)와, 상기한 트랙터 연결부(51)의 외주면에 고정설치되어 자체 회전되면서 상기한 트레일러 연결부(52)의 가이드홈(52a)에 유동가능하게 설치되어 있으며 상기한 트레일러(4)와 트랙터(3)가 서로 30도 이상 굴절되는 경우에 상기한 트레일러 연결부(52)와 트랙터 연결부(51)의 사이에서 마찰력을 제공하는 롤러(53)를 포함하여 이루어진다.

상기한 가이드홈(52a)은 상기한 트레일러(4)와 트랙터(3)가 서로 30도 이상 굴절되는 경우에 롤러(53)가 양측단으로 몰리도록 프로파일을 가진다.

상기한 커넥터(5)는 열팽창률이 높은 고강도 티타늄을 사용한다.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 일 실시예에 따른 트레일러 차량의 작용은 다음과 같다.

트레일러 차량이 주행을 하게 되면 트랙터(3)의 견인력이 커넥터(5)를 통해서 트레일러(4)로 전달됨으로써 진행을 하게 된다.

주행도중에 트레일러 차량이 코너링을 하게 되면, 트랙터(3)의 길이방향의 축과 트레일러(4)의 길이방향의 축이 서로 각도를 이루게 되는데 커넥터(5)는 트랙터(3)와 트레일러(4)의 사이에서 회전 절각됨으로써 트랙터(3)의 견인력을 트레일러(4)로 계속 전달하게 된다.

이 경우에, 도 3b에 도시되어 있는 바와 같이 트랙터 연결부(51)가 반시계방향으로 회전하거나, 또는 도 3c에 도시되어 있는 바와 같이 트랙터 연결부(51)가 시계방향으로 회전하는 과정에서, 상기한 트랙터(3)의 길이방향의 축과 트레일러(4)의 길이방향의 축이 30도 이상 굴절이 되려하면, 트랙터 연결부(51)의 외주면에 고정설치되어 자체 회전되면서 가이드홈(52a)을 따라서 유동되던 롤러(53)가 트레일러 연결부(52)의 가이드홈(52a)의 좌측단 또는 우측단으로 몰리게 되면서 상기한 트랙터 연결부(51)와 트레일러 연결부(52)의 사이에 끼어서 마찰력을 제공함으로써 트랙터(3)의 길이방향의 축과 트레일러(4)의 길이방향의 축이 더이상 절각되지 못하도록 하여 과다 회전을 방지하게 된다. 따라서 과다회전시 차량 전복이 될 수 있는 운전자의 불안감을 해소함으로써 안전운행이 이루어지도록 한다.

3 : 트랙터 4 : 트레일러
5 : 커넥터 51 : 트랙터 연결부
52 : 트레일러 연결부 53 : 롤러

Claims (4)

1. 물건을 적재하기 위한 트레일러와,
   상기한 트레일러를 끌기 위한 트랙터와,
   제1 연결부의 외주면에 고정설치되어 자체 회전되면서 상기한 트레일러와 트랙터가 연결되는 부위에 설치되어 있으며 상기한 트레일러와 트랙터가 서로 30도 이상으로 굴절되지 못하도록 하는 커넥터를 포함하여 이루어지며,
   상기한 커넥터는,
   상기한 트랙터나 트레일러중 어느 하나에 연결되어 함께 회전되는 원형의 제1 연결부와,
   상기한 제1 연결부와 대응되는 트레일러나 트랙터중 어느 하나에 연결되어 있으며 상기한 제1 연결부의 외주면에 설치되어 내주면에 호형의 가이드홈이 형성되어 있는 제2 연결부와,
   상기한 제2 연결부의 가이드홈에 유동가능하게 설치되어 있으며 상기한 트레일러와 트랙터가 서로 30도 이상 굴절되는 경우에 상기한 제1 연결부와 제2 연결부의 사이에서 마찰력을 제공하는 롤러를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 트레일러 차량.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기한 가이드홈은 상기한 트레일러와 트랙터가 서로 30도 이상 굴절되는 경우에 롤러가 양측단으로 몰리도록 프로파일을 가지는 것을 특징으로 하는 트레일러 차량.
4. 제 1항에 있어서,
   상기한 커넥터는 열팽창률이 높은 고강도 티타늄을 사용하는 것을 특징으로 하는 트레일러 차량.

Images