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KR101359927B1 - 펜더패널 조립구조 - Google Patents

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KR101359927B1
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Abstract

본 발명은 펜더패널 조립구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 펜더 마운팅 브래킷에 장공 형태의 볼팅홀을 형성하고 펜더 에이프런에 볼팅 조립을 위한 웰드너트와 슬롯을 적용하여 볼팅 조립하는 구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 펜더패널 조립구조는, 펜더 마운팅 브래킷 상단의 수평 마운팅부는 펜더패널의 절곡부에 마운팅되고, 펜더 마운팅 브래킷 하단의 수직 마운팅부는 펜더 에이프런에 마운팅되는 펜더패널 조립구조에 있어서;
상기 펜더 에이프런에는 마운팅홀이 형성되어 볼트가 상기 펜더 마운팅 브래킷에 형성된 볼팅홀과 마운팅홀을 관통하여 웰드너트에 나사결합하고, 상기 마운팅홀의 좌우 양측으로 수직방향의 슬롯이 형성되어 상기 펜더 마운팅 브래킷의 수직 마운팅부에 형성된 가이드 플랜지가 슬롯에 삽입되는 것을 특징으로 한다.
펜더패널, 수직 간단차, 웰드너트, 볼트

Description

펜더패널 조립구조 {Assembly Structure of Fender Pannel}
본 발명은 펜더패널 조립구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 펜더 마운팅 브래킷에 장공 형태의 볼팅홀을 형성하고 펜더 에이프런에 볼팅 조립을 위한 웰드너트와 슬롯을 적용하여 볼팅 조립하는 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 전면에 형성되는 엔진룸의 좌우 양 측부에는 바퀴와 칸막이 역할을 함과 동시에 서스펜션으로부터 전달되는 힘을 지지하는 펜더 에이프런이 설치되고, 상기 펜더 에이프런의 상부에는 타이어의 외측부를 감싸는 프런트 펜더가 결합되며, 상기 펜더 에이프런이 결합되어 있는 프런트 펜더의 상부에는 엔진룸으로 이물질이 유입되지 않도록 하는 엔진후드가 개폐 가능하게 설치된다.
그리고 자동차의 후드패널이나 펜더패널에는 보행자가 충돌하는 경우 상기 후드패널이나 펜더패널이 소성 변형되도록 함으로써 보행자에게 전해지는 충격을 최대한 흡수하여 보행자의 상해 정도를 최소화시킬 것이 요구된다.
이와 같이 차량의 보행자보호 성능이 중요하게 인식되면서 엔진룸의 펜더패널 하단에 충격을 흡수하기 위한 브래킷(펜더 마운팅 브래킷)을 적용하여 조립하는 구조가 많이 늘어나고 있다.
이러한 중요한 기능을 하는 종래의 펜더패널 충격 흡수구조는 도 1a 및 도 1b에 나타낸 바와 같이 펜더 마운팅 브래킷(3)의 상면에 펜더패널(1)의 절곡부(1a) 하면이 얹혀지고, 그 얹혀진 펜더패널(1)의 절곡부(1a)와 펜더 마운팅 브래킷(3)은 볼트(4)가 관통하여 웰드너트(5)에 나사결합한다.
그리고 상기 펜더 마운팅 브래킷(3)은 하부로 절곡되어 절곡된 수직부가 펜더패널(1)의 하부에 위치한 펜더 에이프론(2)에 스폿용접에 의해 접합된다.
이와 같이 펜더 마운팅 브래킷(3)이 펜더 에이프론(2)에 단순 용접으로 서브하기 때문에 펜더패널(1) 조립후 수직 간단차 조절이 어려워 후드패널과의 매칭부에서 외관 문제가 발생하고 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 펜더 마운팅 브래킷에 장공 형태의 볼팅홀을 형성하고 펜더 에이프런에 볼팅 조립을 위한 웰드너트와 슬롯을 적용하여 볼팅 조립함으로써 수직방향 간단차 조절이 용이한 펜더패널 조립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 펜더패널 조립구조는, 펜더 마운팅 브래킷 상단의 수평 마운팅부는 펜더패널의 절곡부에 마운팅되고, 펜더 마운팅 브래킷 하단의 수직 마운팅부는 펜더 에이프런에 마운팅되는 펜더패널 조립구조에 있어서;
상기 펜더 에이프런에는 마운팅홀이 형성되어 볼트가 상기 펜더 마운팅 브래킷에 형성된 볼팅홀과 마운팅홀을 관통하여 웰드너트에 나사결합하고, 상기 마운팅홀의 좌우 양측으로 수직방향의 슬롯이 형성되어 상기 펜더 마운팅 브래킷의 수직 마운팅부에 형성된 가이드 플랜지가 슬롯에 삽입되는 것을 특징으로 한다.
상술한 과제 해결 수단에 의하면, 펜더 에이프런에 서브된 펜더 마운팅 브래킷의 위치를 수직방향으로 조절하여 손쉽게 간단차를 조절함으로써 후드패널과의 매칭부에서 외관을 향상시킬 수 있다.
이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참고로 그 구성 및 작용을 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명에 따른 펜더패널의 분해도이고, 도 3a와 도 3b는 도 2에 나타낸 펜더 에이프런과 펜더 마운팅 브래킷의 사시도이며, 도 4는 도 2에 의해 조립된 상태에서의 배면도이며, 도 5는 도 2에 의한 펜더패널의 구조도이다.
도시된 바와 같이 펜더 마운팅 브래킷(30)이 서브되는 펜더 에이프런(20)에 마운팅홀(22)을 형성하고 상기 마운팅홀(22) 좌우 양측의 펜더 에이프런(20)에 수직방향의 슬롯(24)을 형성한다.
상기 마운팅홀(22)이 형성된 펜더 에이프런(20)의 배면에는 웰드너트(50)가 접합된다.
상기 펜더 마운팅 브래킷(30)은 펜더패널(10)의 절곡부(10a)에 볼팅 조립되 는 상단의 수평 마운팅부(31)와, 펜더 에이프런(20)에 볼팅 조립되는 하단의 수직 마운팅부(32)와, 그 도중에 수직과 수평으로 절곡되어 연결되는 연결부(33)로 이루어진다.
상기 상단의 수평 마운팅부(31)에는 볼팅홀(34)이 형성되고, 상기 하단의 수직 마운팅부(32)에도 볼팅홀(35)이 형성되되, 상기 수직 마운팅부(32)에 형성되는 볼팅홀(35)은 수직 간단차 조절이 용이하게 하기 위해 수직으로 장공의 형태로 이루어진다.
상기 수직 마운팅부(32) 좌우 양측에는 상기 슬롯(24)에 끼워질 수 있도록 가이드 플랜지(36)가 배면으로 절곡되게 형성된다.
상기 펜더 에이프런(20)과 펜더 마운팅 브래킷(30)의 형상 변경에 의해 수직방향의 위치 조절할 수 있게 조립되는 바, 펜더 마운팅 브래킷(30)의 수평 마운팅부(31)에 펜더패널(10)의 절곡부(10a) 하면이 얹혀지고 그 얹혀진 펜더패널(10)의 절곡부(10a)와 펜더 마운팅 브래킷(30)의 수평 마운팅부(31)에 볼트(40)가 관통하여 웰드너트(50)에 나사결합한다.
상기 펜더 마운팅 브래킷(30)의 가이드 플랜지(36)가 펜더 에이프런(20)의 슬롯(24)에 삽입되고, 볼트(40)가 일치된 펜더 마운팅 브래킷(30)의 볼팅홀(35)과 펜더 에이프런(20)의 마운팅홀(22)을 관통하여 웰드너트(50)에 나사결합한다.
상기 웰드너트(50)는 나사산이 형성되기 어려운 얇은 패널(펜더패널(10), 펜더 에이프런(20)에 볼트체결을 하기 위하여 용접하여 사용한다.
이에 의해 펜더 마운팅 브래킷(30)의 상단은 펜더패널(10)에 조립되고 펜더 마운팅 브래킷(30)의 하단은 펜더 에이프런(20)에 조립되되, 도 5에 도시된 바와 같이 펜더 에이프런(20)에 서브된 펜더 마운팅 브래킷(30)의 위치를 장공 형태의 볼팅홀(35)과 슬롯(24)을 통해 수직방향으로 조절할 수 있게 된다.
이에 의해 간단차를 조절함으로써 후드패널 매칭부의 외관 향상에 기여할 수 있다.
도 1a와 도 1b는 종래 펜더패널 조립구조를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명에 따른 펜더패널의 분해도,
도 3a와 도 3b는 도 2에 나타낸 펜더 에이프런과 펜더 마운팅 브래킷의 사시도,
도 4는 도 2에 의해 조립된 상태에서의 배면도,
도 5는 도 2에 의한 펜더패널의 구조도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 펜더패널 20: 펜더 에이프런
22: 마운팅홀 24: 슬롯
30: 펜더 마운팅 브래킷 31: 수평 마운팅부
32: 수직 마운팅부 33: 연결부
34,35: 볼팅홀 36: 가이드 플랜지
40: 볼트 50: 웰드너트

Claims (2)

  1. 펜더 마운팅 브래킷 상단의 수평 마운팅부는 펜더패널의 절곡부에 마운팅되고, 펜더 마운팅 브래킷 하단의 수직 마운팅부는 펜더 에이프런에 마운팅되는 펜더패널 조립구조에 있어서;
    상기 펜더 에이프런에는 마운팅홀이 형성되어 볼트가 상기 펜더 마운팅 브래킷에 형성된 볼팅홀과 마운팅홀을 관통하여 웰드너트에 나사결합하고, 상기 마운팅홀의 좌우 양측으로 수직 방향의 슬롯이 형성되어 상기 펜더 마운팅 브래킷의 수직 마운팅부에 형성된 가이드 플랜지가 슬롯에 삽입되는 것을 특징으로 하는 펜더패널 조립구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 펜더 마운팅 브래킷에 형성된 볼팅홀은 수직 방향으로 장공의 형태인 것을 특징으로 하는 펜더패널 조립구조.
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