KR101358602B1 - Electric Compressor - Google Patents
Electric Compressor Download PDFInfo
- Publication number
- KR101358602B1 KR101358602B1 KR1020110087968A KR20110087968A KR101358602B1 KR 101358602 B1 KR101358602 B1 KR 101358602B1 KR 1020110087968 A KR1020110087968 A KR 1020110087968A KR 20110087968 A KR20110087968 A KR 20110087968A KR 101358602 B1 KR101358602 B1 KR 101358602B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- refrigerant
- bearing
- bearing boss
- housing
- stator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims abstract description 95
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 22
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 22
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims description 8
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 2
- 239000002826 coolant Substances 0.000 abstract description 11
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 5
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 8
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 4
- BLAYIQLVUNIICD-UHFFFAOYSA-N 2,3,5,6-tetrachlorobiphenyl Chemical compound ClC1=CC(Cl)=C(Cl)C(C=2C=CC=CC=2)=C1Cl BLAYIQLVUNIICD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- LQEGJNOKOZHBBZ-UHFFFAOYSA-N 1,2,4-trichloro-5-(3-chlorophenyl)benzene Chemical compound ClC1=CC=CC(C=2C(=CC(Cl)=C(Cl)C=2)Cl)=C1 LQEGJNOKOZHBBZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/04—Heating; Cooling; Heat insulation
- F04C29/045—Heating; Cooling; Heat insulation of the electric motor in hermetic pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
- F04C18/0207—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form
- F04C18/0215—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form where only one member is moving
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/06—Silencing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2210/00—Fluid
- F04C2210/26—Refrigerants with particular properties, e.g. HFC-134a
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2240/00—Components
- F04C2240/30—Casings or housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2240/00—Components
- F04C2240/40—Electric motor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S415/00—Rotary kinetic fluid motors or pumps
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S417/00—Pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
본 발명은 전동 압축기에 관한 것으로, 구동부 하우징(31)은 베어링(39)이 장착되는 베어링 보스(43)에 베어링 보스(43)의 내외측을 연결하는 냉매통로(49)가 관통 형성되되, 냉매통로(49)는 베어링 보스(43)의 부위 중, 냉매통로(49) 입구 및 냉매 흡입구(23) 출구 간 거리가 가장 가까워지는 부위에 형성되는 것을 특징으로 하며, 따라서 베어링(39)과 베어링 보스(43) 사이로 냉매를 공급 또는 배출하는 냉매통로(49)가 냉매 흡입구(23)와 가장 인접한 위치에서 냉매 흡입구(23)와 마주보도록 배치되므로, 구동부 하우징 안으로 흡입되는 상대적으로 저온인 냉매가 신속하게 베어링 보스(43) 내부로 공급될 수 있으며, 따라서 베어링(39) 외주면을 효과적으로 냉각 및 윤활할 수 있게 된다.The present invention relates to a motor-driven compressor, the drive housing 31 has a coolant passage 49 for connecting the inside and outside of the bearing boss 43 to the bearing boss 43 in which the bearing 39 is mounted, the refrigerant is The passage 49 is formed in the portion of the bearing boss 43 at which the distance between the inlet of the refrigerant passage 49 and the outlet of the refrigerant inlet 23 is the closest, and thus the bearing 39 and the bearing boss. Since the refrigerant passage 49 for supplying or discharging the refrigerant between the 43 is disposed to face the refrigerant intake 23 at the position closest to the refrigerant intake 23, the relatively low temperature refrigerant sucked into the drive housing can be quickly obtained. It can be supplied into the bearing boss 43, so that the outer peripheral surface of the bearing 39 can be cooled and lubricated effectively.
Description
본 발명은 전동 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 구동부 회전축을 베어링에 의해 구동부 하우징 내에 회전 가능하게 지지하도록 되어 있는 차량용 전동 압축기에 있어서, 냉매를 통해 회전축 베어링을 냉각 및 윤활하기 위해 베어링 보스에 가공된 냉매통로의 위치 및 형상 등 구조를 최적화함으로써, 회전축 베어링에 대한 냉각 및 윤활 성능을 향상시키고자 한 전동 압축기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor-driven compressor, and more particularly, to a motor-driven compressor in which a drive shaft is rotatably supported in a drive housing by means of a bearing, the motor-driven compressor being machined to a bearing boss for cooling and lubricating the drive shaft bearing through refrigerant. The present invention relates to an electric compressor for improving cooling and lubricating performance of a rotating shaft bearing by optimizing a structure such as a position and a shape of a refrigerant passage.
일반적으로, 차량용 냉각시스템에 사용되는 압축기는 냉매를 압축시키는 역할을 하는 바, 다양한 형태로 개발되어 왔으며, 최근에는 전동 압축기의 개발이 활발하게 이루어지고 있다. 이 전동 압축기는 대체로 구동부, 압축부, 및 제어부로 구분된다.In general, a compressor used in a vehicle cooling system plays a role of compressing a refrigerant, and has been developed in various forms. Recently, development of an electric compressor has been actively performed. This electric compressor is generally divided into a driving unit, a compression unit, and a control unit.
여기에서, 먼저 구동부는 외체를 이루는 구동부 하우징과, 이 구동부 하우징 내에 동축 상으로 장착되는 고정자 및 회전자를 포함하여 구성된다. 또한, 압축부는 외체를 이루며 구동부 하우징 뒤쪽에 결합되는 압축부 하우징과, 이 압축부 하우징 내에 상대 회전하도록 장착되는 선회 스크롤 및 고정 스크롤을 포함하여 구성된다. 아울러, 제어부는 외체를 이루며 구동부 하우징 앞쪽에 결합되는 커버 하우징과, 이 커버 하우징 내부에 장착되는 PCB 등 각종 구동회로 및 소자들을 포함하여 구성된다.Here, first, the drive unit includes a drive unit housing forming an outer body, and a stator and a rotor coaxially mounted in the drive unit housing. Further, the compression section comprises a compression section housing constituting the outer body and coupled to the rear of the drive section housing, and an orbiting scroll and a fixed scroll mounted to rotate relative to each other in the compression section housing. In addition, the control unit includes a cover housing which forms an outer body and is coupled to the front of the driving unit housing, and various driving circuits and elements such as a PCB mounted inside the cover housing.
따라서, 전동 압축기에 의해 냉매를 압축하고자 하는 경우에는, 먼저 접속단 등을 통해 제어부로 외부 전원이 인가된다. 이에 따라 제어부는 구동회로 등을 통해 구동부로 동작 신호를 전송한다.Therefore, when it is desired to compress the refrigerant by the electric compressor, the external power is first applied to the control unit through the connection terminal or the like. Accordingly, the control unit transmits an operation signal to the driving unit through the driving circuit.
구동부로 동작 신호가 전송되면, 구동부 하우징 내주면에 압입되어 있는 전자석 형태의 고정자가 여자되어 자성을 띠게 되며, 그에 따라 회전자와의 전자기적인 상호 작용에 의해 회전자를 고속으로 회전시키게 된다. When the operation signal is transmitted to the driving unit, the electromagnet-shaped stator pressed into the inner circumferential surface of the driving unit is excited to become magnetic, thereby rotating the rotor at high speed by electromagnetic interaction with the rotor.
이렇게 해서, 구동부의 회전축이 고속 회전하게 되면, 이 회전축 후단에 결합된 압축부의 선회 스크롤이 동기하여 고속으로 회전하게 되고, 이에 따라 마주보는 상태로 정합된 고정 스크롤과의 상호 작용에 의해 구동부에서 압축부로 유체 연결된 스크롤 외주연의 냉매를 스크롤 중심부로 고압 압축하여 냉매 라인으로 토출하게 된다. In this way, when the rotating shaft of the drive unit rotates at a high speed, the turning scroll of the compression unit coupled to the rear end of the rotating shaft rotates at high speed in synchronization, thereby compressing by the driving unit by interaction with the fixed scrolls facing each other. The refrigerant of the outer circumference of the scroll fluid connected to the negative pressure is compressed to the center of the scroll and discharged to the refrigerant line.
이에 따라, 전동 압축기는 일련의 냉매 압축 동작을 완료하게 되는 바, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 구동부 고정자와의 상호 작용에 의해 구동부 하우징(131) 내에서 고속으로 회전하는 회전자의 회전축(137)이 베어링(139)을 통해 구동부 하우징(131)에 회전 가능하게 지지된다. Accordingly, the motor-driven compressor completes a series of refrigerant compression operations. As shown in FIGS. 1 and 2, the motor-driven compressor rotates at a high speed in the
이때, 구동부 하우징(131)은 한 쪽 면만 개방된 중공 원통형으로 형성되므로, 그 마감면(121)에 베어링(139)을 고정할 수 있도록 도 1 및 도 2에 도시된 것처럼, 마감면(121) 중심 부분에 베어링 보스(143)가 돌출 형성되는 바, 이 베어링 보스(143)는 내부 조립홈에 장착되는 베어링(139)의 외주면을 원주방향으로 둘러싸도록 되어 있다.At this time, since the
그런데, 위와 같이 베어링(139)을 둘러싸는 베어링 보스(143)와 베어링(139) 사이로 냉매를 공급하도록 베어링 보스(143)를 관통하여 형성된 냉매통로(145)가 구동부 하우징(131)의 아래를 향하도록 베어링 보스(143) 하단에 배열되는 바, 구동부 하우징(131) 외벽에 관통된 냉매 흡입구(123)가 냉매통로(145)와 원주방향으로 120° 정도 이격되므로, 냉매 흡입구(123)를 통해 구동부 하우징(131) 안으로 유입되는 새로운 냉매가 직접 냉매통로(145)로 유입되지 못하고, 따라서 냉매를 통한 베어링(139) 냉각 및 윤활 효율이 저하되는 문제점이 있었다. However, as described above, the
본 발명은 위와 같은 종래의 전동 압축기가 가지고 있는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 고속 회전하는 구동부의 회전자 회전축을 회전 가능하게 축지지하여, 고온 발열하는 베어링을 구동부 하우징에 장착하고 있는 베어링 보스에 대한 냉매 공급구조를 개선함으로써, 냉매에 의한 베어링 냉각 및 윤활성능을 향상시켜 베어링, 더 나아가 전동 압축기의 내구성능이나 운전 정숙성을 향상시키고자 하는 데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve the problems of the conventional electric compressor as described above, the bearing boss for rotatably supporting the rotor axis of rotation of the drive unit rotating at high speed, the bearing boss for mounting a high-temperature heating bearing in the drive housing The purpose of the present invention is to improve the bearing cooling and lubrication performance by the refrigerant to improve the durability and operating quietness of the bearing, and further, the electric compressor.
위와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 구동부 하우징 내주면에 고정되되 축선을 따라 통공이 형성되도록 코일이 권선되어 있는 고정자와, 상기 고정자의 상기 통공에 삽입되되 회전축이 베어링을 통해 상기 구동부 하우징에 회전 가능하게 축지지된 회전자의 상호 작용에 의해 회전 구동력을 발생시키는 구동부; 상기 구동부의 일단에 결합되어 상기 구동부에서 발생되는 회전 구동력에 의해 동기 회전하는 선회 스크롤과, 상기 선회 스크롤에 대응하도록 형성된 고정 스크롤과, 상기 선회 스크롤과 상기 고정 스크롤의 압축작용에 의해 냉매 흡입구를 통해 상기 구동부 하우징으로 유입된 냉매를 압축하는 압축부; 및 상기 구동부의 상기 고정자에 전기적으로 연결되어, 상기 구동부의 동작을 제어하는 제어부;를 포함하여 구성되며, 상기 구동부 하우징은 상기 베어링이 장착되는 베어링 보스에 상기 베어링 보스의 내외측을 연결하는 냉매통로가 관통 형성되되, 상기 냉매통로는 상기 베어링 보스의 부위 중, 상기 냉매통로 입구 및 상기 냉매 흡입구 출구 간 거리가 가장 가까워지는 부위에 형성되는 전동 압축기를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is fixed to the inner circumferential surface of the drive housing and the stator is coiled so that the through-hole is formed along the axis, the stator is inserted into the through-hole of the stator, the rotating shaft is rotatable to the drive housing through the bearing A drive unit generating a rotational driving force by interaction of the axially supported rotor; A swing scroll coupled to one end of the drive unit and synchronously rotated by a rotational driving force generated by the drive unit, a fixed scroll formed to correspond to the swing scroll, and a compression action of the swing scroll and the fixed scroll through a refrigerant suction port. A compression unit compressing the refrigerant introduced into the driving unit housing; And a control unit electrically connected to the stator of the driving unit to control the operation of the driving unit, wherein the driving unit housing connects the inside and the outside of the bearing boss to a bearing boss on which the bearing is mounted. Is formed through, the refrigerant passage provides a motor-driven compressor is formed in the portion of the bearing boss, the distance between the refrigerant passage inlet and the outlet of the refrigerant inlet is closest.
또한, 상기 냉매통로는 상기 냉매 흡입구와 일렬로 배치되도록, 상기 베어링 보스의 법선 방향에 대해 일정 각도 경사져 있는 것이 바람직하다.In addition, the refrigerant passage is preferably inclined at an angle with respect to the normal direction of the bearing boss so that the refrigerant passage is arranged in line with the refrigerant inlet.
또한, 상기 냉매통로는 상기 베어링 보스 외측에서 내측으로 상기 베어링을 향하여 직경이 점차 작아지도록 노즐 형태로 테이퍼져 있는 것이 바람직하다.In addition, the refrigerant passage is preferably tapered in the form of a nozzle so that the diameter gradually decreases toward the bearing from the outside of the bearing boss to the inside.
따라서, 본 발명의 전동 압축기에 의하면, 회전자 회전축을 축지지하는 베어링과 이 베어링을 구동부 하우징 내벽에 장착하는 베어링 보스 사이로 냉매를 공급 또는 배출하는 냉매통로가 구동부 하우징 안으로 냉매를 흡입하는 냉매 흡입구와 가장 인접한 위치에서 서로 마주보도록 배치되므로, 전동 압축기 구동부 내에서 고속 회전하는 회전자로 인해 베어링이 고온 발열하더라도, 구동부 하우징 안으로 흡입되는 상대적으로 저온인 냉매가 신속하게 베어링 보스 내부로 공급될 수 있게 되고, 따라서 베어링 외주면을 효과적으로 냉각 및 윤활할 수 있게 되어, 온도 상승으로 인한 베어링의 내구성능 저하나 그로 인한 소음 발생을 효과적으로 억제할 수 있게 된다.Therefore, according to the motor-driven compressor of the present invention, a refrigerant passage for supplying or discharging the refrigerant between the bearing for supporting the rotor shaft and the bearing boss for mounting the bearing on the inner wall of the drive housing includes: a refrigerant suction inlet for sucking the refrigerant into the drive housing; Since they are disposed to face each other at their nearest positions, even if the bearings generate heat at high temperatures due to the rotor rotating at a high speed in the motor-driven compressor, relatively low-temperature refrigerant sucked into the drive housing can be quickly supplied into the bearing boss. Therefore, it is possible to effectively cool and lubricate the outer peripheral surface of the bearing, thereby effectively suppressing the durability degradation of the bearing due to the temperature rise or the resulting noise.
도 1은 종래의 전동 압축기 회전자의 회전축을 축지지하는 베어링의 장착구조를 보인 구동부 내부의 부분 절단 사시도.
도 2는 도 1에서 회전축을 생략하고 구동부 하우징 전체를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 전동 압축기의 일 실시예를 도시한 횡단면도.
도 4는 도 3에 도시된 전동 압축기 회전자의 회전축을 축지지하는 베어링의 장착구조를 보인 구동부 내부의 사시도.
도 5는 도 4에서 회전축을 생략하고 구동부 하우징 전체를 다른 각도에서 도시한 사시도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 구동부 하우징의 사시도.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 구동부 하우징의 사시도.1 is a partial cutaway perspective view of a driving unit showing a mounting structure of a bearing for supporting a rotating shaft of a conventional electric compressor rotor.
Figure 2 is a perspective view of the entire drive unit housing omitting the rotation axis in FIG.
Figure 3 is a cross-sectional view showing one embodiment of the electric compressor according to the present invention.
Figure 4 is a perspective view of the inside of the drive unit showing the mounting structure of the bearing for supporting the axis of rotation of the rotor of the electric compressor shown in FIG.
FIG. 5 is a perspective view illustrating the entire drive unit housing at a different angle without omitting the rotation axis in FIG. 4; FIG.
6 is a perspective view of a drive housing according to another embodiment of the present invention.
7 is a perspective view of a drive housing according to another embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 일실시예에 따른 전동 압축기를 첨부도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a motor-driven compressor according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 전동 압축기는 도 3에 도면부호 1로 도시된 바와 같이, 크게 구동부(3), 압축부(5), 및 제어부(7)를 포함하여 이루어진다.As shown by reference numeral 1 in FIG. 3, the motor-driven compressor according to the present invention includes a
여기에서, 먼저 상기 구동부(3)는 압축기(1)의 회전 동력을 만들어 내는 구동원으로서, 도 3에 도시된 것처럼 다시 외체를 이루는 구동부 하우징(31), 이 구동부 하우징(31) 내에 고정된 고정자(35), 그리고 이 고정자(35) 내부에서 회전하는 회전자(41)로 이루어진다. Here, first, the
이때, 상기 구동부 하우징(31)은 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 구동부(3)의 외체를 이루는 부분으로서, 도시된 것처럼 원통형으로 형성되는 것이 일반적이며, 제어부(7)를 향하여 개방되어 있고, 그 반대쪽의 제어부(7)가 장착되는 마감면(21) 상에는 베어링 보스(43)가 돌출 형성되는 바, 이 베어링 보스(43) 내에는 도 3 및 도 4에 도시된 것처럼 구동부(3) 회전자(41)의 회전축(37)을 회전 가능하게 지지하는 베어링(39)이 고정된다. 또한, 구동부 하우징(31)에는 도 3 내지 도 5에 도시된 것처럼, 냉매가 공급되는 냉매 흡입구(23)가 마감면(21)에 인접한 원주면 일측에 관통 형성되어 있다.In this case, as shown in FIGS. 3 to 5, the
상기 고정자(35)는 내측에 동축 상으로 장착되는 회전자(41)와 함께 회전 구동력을 만드는 구동부분으로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 일종의 전자석으로서 구동부 하우징(31) 내주면 상에 압입 등에 의해 고정되어 장착되는 고정자 코어(25)와, 이 고정자 코어(25)에 권선되는 코일(33)로 이루어진다. 여기에서, 고정자 코어(25)는 도시된 것처럼 중공 원통형의 부재로서, 중심 축선 상에 회전자(41)가 삽입되는 통공이 형성되어 있고, 고정자 코어(25)의 내주면에는 복수의 리브가 반경방향 안쪽으로 돌출되어 원주방향으로 일정 간격을 두고 배열됨으로써 통공을 형성하도록 되어 있으며, 이때 리브는 코일(33)을 권선하기 위해 고정자 코어(25)의 축방향을 따라 길게 연장된다.The
상기 회전자(41)는 위에서 언급한 바와 같이 고정자(35)의 내측에 동축 상으로 장착되어 회전 구동하는 부분으로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 고정자(35)의 고정자 코어(25) 중앙의 통공에 회전 가능하게 삽입되는 바, 중심 축선을 따라 길게 배열된 회전축(37)과 이 회전축(37)의 외주면에 부착되는 영구자석(27)으로 구성된다.As described above, the
따라서, 회전자(41)는 고정자(35)가 여자된 때 모터의 구동원리에 따라 고정자(35)와의 상호 작용에 의해 회전 구동하는 바, 이를 위해 회전자(41)는 회전축(37)이 베어링(39)을 통해 구동부 하우징(31)에 회전 가능하게 지지되며, 베어링(39)은 위에서 언급한 바와 같이 베어링 보스(43)에 의해 마감면(21)에 끼워져 구동부 하우징(31)에 장착된다. Therefore, the
특히, 본 발명의 구동부 하우징(31)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 베어링(39)이 장착되는 베어링 보스(43)의 외주면에서 내주면으로 베어링 보스(43)의 내외측을 연결하도록 냉매통로(49)가 관통되는 바, 이 냉매통로(49)는 도시된 것처럼 냉매 흡입구(23)로부터 최단 거리 이격되는 지점에 배치되어, 즉 냉매통로(49)는 베어링 보스(43)의 부위 중, 냉매통로(49) 입구 및 냉매 흡입구(23) 출구 간 거리가 가장 가까워지는 부위에 관통 형성되어, 냉매 흡입구(23)로 유입되는 새로운 냉매가 베어링 보스(43) 안으로 즉, 베어링 보스(43)와 베어링(39) 사이의 공간으로 지체 없이 유입될 수 있도록 한다. 이때, 냉매통로(49) 자체는 베어링 보스(43)의 반경방향으로 즉, 법선방향으로 관통되는 것이 바람직하나, 법선방향에 대해 약간 경사질 수도 있다.In particular, the
또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 구동부 하우징(31)은 도 6에 도시된 바와 같이, 베어링 보스(43)의 냉매통로(49)가 냉매 흡입구(23)와 일렬로 배치되도록 베어링 보스(43)의 법선방향에 대해 일정 각도 경사져 형성될 수 있다. 이때, 냉매통로(49)는 냉매 흡입구(23)의 축선과 냉매통로(49)의 축선이 일렬로 배열되지 않고 180°에 근접하는 사이각으로 교차하도록 베어링 보스(43)의 법선방향에 대해 경사질 수도 있다. 이에 따라, 냉매통로(49)가 회전축(37)의 회전 방향과 동일 또는 유사한 방향으로 경사지게 되면, 회전축(37) 회전 시 베어링 보스(43) 내에서 발생하는 흡입력에 의해 냉매통로(49)를 통한 냉매의 유입이 보다 원활하게 이루어질 수 있게 된다.In addition, the
또한, 본 발명의 또 다른 실시예로서, 구동부 하우징(31)은 도 7에 도시된 바와 같이, 베어링 보스(43)에 관통된 냉매통로(49)가 베어링 보스(43) 외측에서 베어링(39)을 향하여 직경이 점차 작아지도록 노즐 형태로 테이퍼져 형성될 수 있는 바, 냉매가 냉매통로(49)에서 토출될 때는 마치 노즐에서 분사되는 것처럼 베어링(39)을 향하여 분사되도록 함으로써, 베어링(39)의 외주면에 대해 빠르고 강하게 접촉하여 냉매통로(49)가 위와 같이 원통형으로 되어 있을 때보다 베어링(39)에 대한 냉각 효과를 높일 수 있게 된다. 반대로, 베어링 보스(43) 내주면 상의 입구측의 직경이 베어링 보스(43) 외주면 상의 출구측에 가까워질수록 점차 커지기 때문에, 냉매가 베어링 보스(43) 내에서 냉매통로(49)를 통해 토출될 때는 점차 유동저항이 줄어 보다 원활하게 구동부 하우징(31)으로 복귀할 수 있게 된다.In addition, as another embodiment of the present invention, the
한편, 압축부(5)는 구동부(3)에서 발생되는 회전 구동력에 의해 회전함으로써 냉매를 압축하는 부분으로, 도 3에 도시된 바와 같이, 구동부(3)의 회전축(37) 후단에 연결되는 바, 외체를 이루는 압축부 하우징(51), 이 압축부 하우징(51) 내에 회전 가능하게 장착되는 선회 스크롤(53), 및 이 선회 스크롤(53)과 짝을 이루어 냉매를 압축하여 압축기(1) 외부로 배출시키는 고정 스크롤(55)을 포함하여 구성된다. Meanwhile, the
여기에서, 압축부 하우징(51)은 도 3에 도시된 것처럼, 구동부(3)를 향하여 개방된 원통체로서, 압축부(5)의 외체를 형성하는 바, 구동부(3)의 후면에 결합되며, 도 3에 도시된 바와 같이 후면에 결합된 후방헤드 하우징(57)의 벽면 일측에 개구된 토출구(58)를 통하여 냉매를 배출하도록 되어 있다.Here, the
또한, 상기 선회 스크롤(53)은 도 3에 도시된 것처럼, 중심을 향해 수렴하도록 스파이럴 형태로 만곡된 선회 스크롤 랩(59)이 후면에 돌출 형성되어 있으며, 이 선회 스크롤 랩(59)의 중심 부위에 구동부(3)의 회전축(37) 후단이 결합되어, 회전자(41)와 동기하여 회전하도록 되어 있다.In addition, as shown in FIG. 3, the swing scroll 53 has a spiral scroll wrap 59 curved in a spiral shape so as to converge toward the center, and protrudes from the rear side, and the center portion of the
또한, 상기 고정 스크롤(55)은 도 3에 도시된 것처럼, 압축부 하우징(51)의 마감면 전방에 돌출되어 일체로 형성되는 바, 선회 스크롤(53)의 스크롤 랩(59)과 정합되도록 스파이럴 형태로 만곡된 고정 스크롤 랩(61)이 중심을 향해 수렴하도록 배열된다. 따라서, 선회 스크롤(53)이 회전할 때 상호 정합된 선회 스크롤(53)과 고정 스크롤(55)은 각각의 선회 및 고정 스크롤 랩(59,61)의 상호 작용에 의하여, 구동부(3)에서 선회 및 고정 스크롤 랩(59,61)의 외연부로 흡입된 냉매를 그 중심부로 압축하여 고압 상태에서 압축부 하우징(51)의 마감면 중심에 관통된 토출구를 통해 후방헤드 하우징(57)으로 토출시키도록 되어 있다. In addition, as shown in FIG. 3, the fixed
한편, 제어부(7)는 구동부(3)의 동작을 제어하는 부분으로서, 도 3에 도시된 바와 같이 구동부(3)의 고정자(35)에 전기적으로 연결되어 고정자(35)를 여탈자시킴으로써 회전자(41)를 회전 구동 또는 정지하도록 되어 있다. On the other hand, the control unit 7 is a part for controlling the operation of the
이를 위해, 제어부(7)는 도 3에 도시된 것처럼, 커버 하우징(63)과 그 내부에 장착되는 PCB(65) 그리고, PCB(65) 상에 실장되는 각종 구동회로 및 소자(67)를 포함하여 이루어지는 바, 여기에서, 커버 하우징(63)은 제어부(7)의 외체를 이루도록 도 3에 도시된 바와 같이 구동부(3)의 전단에 결합되어, 내부에 각종 전자 부품을 장착하도록 되어 있다. 아울러, PCB(65) 상에 실장되는 각종 구동회로 및 소자(67)들은 접속단(69)을 통해 인가되는 외부 전원에 의해 작동되어 구동부(3)의 회전을 제어하도록 되어 있다.To this end, the control unit 7 includes a
이제, 위와 같이 구성되는 본 발명에 따른 전동 압축기(1)의 작용을 설명하면 다음과 같다.Now, the operation of the motor-driven compressor 1 according to the present invention configured as described above is as follows.
본 발명의 전동 압축기(1)에 의해 냉매를 압축하기 위해서는 먼저, 접속단(69)을 통해 외부의 전원이 제어부(7)로 인가되며, 제어부(7)는 다시 각종 구동회로 및 소자(67)를 통해 구동부(3) 고정자(35)의 권선 코일(33)을 급전하며, 이에 따라 고정자(35)는 여자화된다.In order to compress the refrigerant by the motor-driven compressor 1 of the present invention, an external power source is first applied to the control unit 7 through the
이와 같이, 구동부(3)의 고정자(35)가 여자화되면, 모터 구동 원리에 따라 고정자(35)와 회전자(41)의 상호 작용에 의해 회전자(41)는 고정자(35) 내부에서 회전축(37)을 중심으로 고속 회전하게 된다. As such, when the
이에 따라, 회전축(37) 후단에 결합된 압축부(5)의 선회 스크롤(53)도 회전축(37)과 동기하여 고속으로 회전하게 되며, 이와 같이 선회 스크롤(53)이 고속으로 회전함에 따라 스파이럴 형태로 형성된 선회 스크롤(53)의 스크롤 랩(59)이 정합된 고정 스크롤(55)의 스크롤 랩(61)과 상호 작용을 일으켜 선회 및 고정 스크롤 랩(59,61) 외연부의 냉매를 선회 및 고정 스크롤 랩(59,61) 중심으로 모아 후방헤드 하우징(57)을 거쳐 고압으로 토출함으로써 압축기(1)에 의한 일련의 냉매 압축 동작이 완료된다.Accordingly, the turning scroll 53 of the
그런데, 이때 본 발명의 압축기(1)에 의하면, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 구동부(3) 회전자(41)의 회전축(37)은 베어링(39)을 통해 구동부 하우징(31)에 회전 가능하게 지지되는 바, 특히 베어링(39)을 구동부 하우징(31) 마감면(21)에 장착하는 베어링 보스(43)는 도 4 및 도 5에 도시된 것처럼 베어링 보스(43)의 외주면에서 내주면으로 냉매통로(49)가 관통되어 베어링 보스(43)의 내외측을 연결하는 바, 이 냉매통로(49)가 냉매 흡입구(23)로부터 최단 거리 이격되는 지점에 배치되므로, 냉매 흡입구(23)로 유입되는 저온의 새로운 냉매가 신속하게 베어링 보스(43) 안으로 즉, 베어링 보스(43)와 베어링(39) 사이의 공간으로 유입되어 냉매 및 냉매에 포함된 윤활성분에 의한 베어링(39) 윤활 및 냉각효율을 향상시킬 수 있게 된다.However, in this case, according to the compressor 1 of the present invention, as shown in FIGS. 4 and 5, the rotating
더욱이, 도 6에 도시된 것처럼, 냉매통로(49)는 냉매 흡입구(23)와 일렬로 또는 거의 일렬에 가깝게 배열되는 경우, 베어링 보스(43)의 법선에 대해 일정 각도 경사지게 되는 바, 회전축(37)이 회전할 때 베어링 보스(43) 내에서 발생하는 흡입력에 의해 냉매통로(49)를 통한 냉매의 유입이 보다 원활하게 이루어질 수 있게 된다.Furthermore, as shown in FIG. 6, when the
또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 냉매통로(49)가 베어링 보스(43) 외측에서 베어링(39)을 향하여 직경이 점차 작아지도록 노즐 형태로 테이퍼져 있는 경우에는 베어링 보스(43) 외부에서 내부로 주입되는 냉매가 노즐에서 분사되는 것처럼 고압으로 유입되고, 따라서 상대적으로 온도가 낮은 베어링 보스(43) 외부의 냉매가 온도 상승 전에 베어링 보스(43) 내의 베어링(39) 표면에 강하게 접촉되므로, 베어링(39) 냉각효과를 극대화시킬 수 있게 된다. In addition, as shown in FIG. 7, when the
반대로, 베어링 보스(43) 내의 냉매가 냉매통로(49)를 통해 베어링 보스(43) 외부로 유출될 때는 냉매통로(49) 안쪽 끝 입구측에서 바깥쪽 끝 출구측으로 가까워질수록 냉매통로(49)의 직경이 점차 커지므로, 냉매의 유출 속도는 점차 줄지만 유동에 대한 저항은 점차 감소하기 때문에, 냉매통로(49)를 통한 냉매의 토출을 보다 원활하게 할 수 있게 된다. On the contrary, when the refrigerant in the bearing
1 : 압축기 3 : 구동부
5 : 압축부 7 : 제어부
21 : 마감면 23 : 냉매 흡입구
25 : 고정자 코어 31 : 구동부 하우징
33 : 코일 35 : 고정자
37 : 회전축 39 : 베어링
41 : 회전자 43 : 베어링 보스
49 : 냉매통로 51 : 압축부 하우징
53 : 선회 스크롤 55 : 고정 스크롤
57 : 후방헤드 하우징 59, 61 : 선회 및 고정 스크롤 랩
63 : 커버 하우징 65 : PCB
67 : 구동회로 및 소자 69 : 접속단1
5 compression unit 7 control unit
21: finish surface 23: refrigerant inlet
25
33: coil 35: stator
37: shaft 39: bearing
41: rotor 43: bearing boss
49: refrigerant passage 51: compression housing
53: orbiting scroll 55: fixed scroll
57:
63: cover housing 65: PCB
67 drive circuit and
Claims (3)
상기 구동부(3)의 일단에 결합되어 상기 구동부(3)에서 발생되는 회전 구동력에 의해 동기 회전하는 선회 스크롤(53)과, 상기 선회 스크롤(53)에 대응하도록 형성된 고정 스크롤(55)과, 상기 선회 스크롤(53)과 상기 고정 스크롤(55)의 압축작용에 의해 냉매 흡입구(23)를 통해 상기 구동부 하우징(31)으로 유입된 냉매를 압축하는 압축부(5); 및
상기 구동부(3)의 상기 고정자(35)에 전기적으로 연결되어, 상기 구동부(3)의 동작을 제어하는 제어부(7);를 포함하여 구성되며,
상기 구동부 하우징(31)은 상기 베어링(39)이 장착되는 베어링 보스(43)에 상기 베어링 보스(43)의 내외측을 연결하는 냉매통로(49)가 관통 형성되되, 상기 냉매통로(49)는 상기 베어링 보스(43)의 부위 중, 상기 냉매통로(49) 입구 및 상기 냉매 흡입구(23) 출구 간 거리가 가장 가까워지는 부위에 형성되는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.The stator 35 is fixed to the inner circumferential surface of the drive unit 31 and the coil 33 is wound so that the through hole is formed along the axis, and the rotating shaft 37 is inserted into the through hole of the stator 35. A driving unit (3) generating a rotational driving force by the interaction of the rotor (41) rotatably axially supported by the driving unit housing (31) through;
A swing scroll 53 coupled to one end of the drive unit 3 and synchronously rotated by a rotational driving force generated by the drive unit 3, a fixed scroll 55 formed to correspond to the swing scroll 53, and Compression unit (5) for compressing the refrigerant flowing into the drive housing 31 through the refrigerant inlet port 23 by the compression action of the swinging scroll (53) and the fixed scroll (55); And
And a controller 7 electrically connected to the stator 35 of the driver 3 to control the operation of the driver 3.
The drive unit housing 31 has a refrigerant passage 49 connecting the inside and the outside of the bearing boss 43 to a bearing boss 43 on which the bearing 39 is mounted, and the refrigerant passage 49 is An electric compressor, wherein the distance between the inlet of the refrigerant passage (49) and the outlet of the refrigerant inlet port (23) is closest to the bearing boss (43).
상기 냉매통로(49)는 상기 냉매 흡입구(23)와 일렬로 배치되도록, 상기 베어링 보스(43)의 법선 방향에 대해 일정 각도 경사져 있는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.The method according to claim 1,
The refrigerant passage (49) is inclined at an angle with respect to the normal direction of the bearing boss (43) so as to be arranged in line with the refrigerant inlet (23).
상기 냉매통로(49)는 상기 베어링 보스(43) 외측에서 내측으로 상기 베어링(39)을 향하여 직경이 점차 작아지도록 노즐 형태로 테이퍼져 있는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.3. The method according to claim 1 or 2,
The refrigerant passage (49) is tapered in the form of a nozzle so that the diameter gradually decreases toward the bearing (39) from the outside of the bearing boss (43) to the inside.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110087968A KR101358602B1 (en) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | Electric Compressor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110087968A KR101358602B1 (en) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | Electric Compressor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20130024491A KR20130024491A (en) | 2013-03-08 |
KR101358602B1 true KR101358602B1 (en) | 2014-02-04 |
Family
ID=48176555
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020110087968A Active KR101358602B1 (en) | 2011-08-31 | 2011-08-31 | Electric Compressor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101358602B1 (en) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6245937B2 (en) | 2013-10-25 | 2017-12-13 | 株式会社ヴァレオジャパン | Electric scroll compressor |
KR102194895B1 (en) * | 2017-07-28 | 2020-12-24 | 현대모비스 주식회사 | Electronic compressor |
KR102087141B1 (en) | 2018-09-06 | 2020-03-10 | 엘지전자 주식회사 | Motor operated compressor |
KR20200029934A (en) | 2018-09-11 | 2020-03-19 | 엘지전자 주식회사 | Motor operated compressor |
KR102172261B1 (en) | 2019-01-18 | 2020-10-30 | 엘지전자 주식회사 | Motor operated compressor |
CN116292192A (en) * | 2023-03-27 | 2023-06-23 | 重庆建设车用空调器有限责任公司 | A multifunctional compressor shell |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006283694A (en) | 2005-04-01 | 2006-10-19 | Sanden Corp | Scroll type fluid machine |
KR20100096794A (en) * | 2009-02-25 | 2010-09-02 | 엘지전자 주식회사 | Scoroll compressor and refrigsrator having the same |
-
2011
- 2011-08-31 KR KR1020110087968A patent/KR101358602B1/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006283694A (en) | 2005-04-01 | 2006-10-19 | Sanden Corp | Scroll type fluid machine |
KR20100096794A (en) * | 2009-02-25 | 2010-09-02 | 엘지전자 주식회사 | Scoroll compressor and refrigsrator having the same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20130024491A (en) | 2013-03-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101358602B1 (en) | Electric Compressor | |
KR101284953B1 (en) | Electronic Compressor | |
CN101463821B (en) | Motor-driven compressor | |
JP2004183499A (en) | Electric compressor | |
CN101617458A (en) | Motors and Compressors | |
US20090148314A1 (en) | Scroll Fluid Machine | |
KR20110138991A (en) | Scroll compressor | |
JP2009515084A (en) | Liquid pump | |
EP2034187A1 (en) | Compressor | |
KR20110138990A (en) | Scroll compressor | |
KR20120062415A (en) | Scroll compressor | |
KR101756994B1 (en) | Electronic Compressor | |
JP6707764B1 (en) | Scroll compressor | |
JP5697968B2 (en) | Scroll compressor | |
JP2010090855A (en) | Motor-driven compressor | |
WO2018131235A1 (en) | Scroll-type compressor | |
JP2008138532A (en) | Motor-driven compressor | |
CN101326367A (en) | Hermetic compressor | |
JP6772934B2 (en) | Electric compressor | |
JP2009515085A (en) | Fluid pump | |
JP6598881B2 (en) | Scroll compressor | |
JP2020186651A (en) | Air conditioning compressor | |
KR20130057889A (en) | Electric compressor | |
KR20150105000A (en) | Electric motor-driven compressor | |
KR20110138989A (en) | Scroll compressor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20110831 |
|
A201 | Request for examination | ||
PA0201 | Request for examination |
Patent event code: PA02012R01D Patent event date: 20120726 Comment text: Request for Examination of Application Patent event code: PA02011R01I Patent event date: 20110831 Comment text: Patent Application |
|
PG1501 | Laying open of application | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20130701 Patent event code: PE09021S01D |
|
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
PE0701 | Decision of registration |
Patent event code: PE07011S01D Comment text: Decision to Grant Registration Patent event date: 20140124 |
|
GRNT | Written decision to grant | ||
PR0701 | Registration of establishment |
Comment text: Registration of Establishment Patent event date: 20140127 Patent event code: PR07011E01D |
|
PR1002 | Payment of registration fee |
Payment date: 20140127 End annual number: 3 Start annual number: 1 |
|
PG1601 | Publication of registration | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20161222 Year of fee payment: 4 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20161222 Start annual number: 4 End annual number: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180102 Year of fee payment: 5 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20180102 Start annual number: 5 End annual number: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20181217 Year of fee payment: 6 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20181217 Start annual number: 6 End annual number: 6 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20201211 Start annual number: 8 End annual number: 8 |