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KR101337721B1 - 인원 이송 시스템 및 그 제동 성능 검사 방법 - Google Patents

인원 이송 시스템 및 그 제동 성능 검사 방법 Download PDF

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KR101337721B1
KR101337721B1 KR1020130115222A KR20130115222A KR101337721B1 KR 101337721 B1 KR101337721 B1 KR 101337721B1 KR 1020130115222 A KR1020130115222 A KR 1020130115222A KR 20130115222 A KR20130115222 A KR 20130115222A KR 101337721 B1 KR101337721 B1 KR 101337721B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hydraulic
supply line
winch
oil
hydraulic supply
Prior art date
Application number
KR1020130115222A
Other languages
English (en)
Inventor
김종일
박중용
박대성
Original Assignee
주식회사 오리엔탈정공
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 오리엔탈정공 filed Critical 주식회사 오리엔탈정공
Priority to KR1020130115222A priority Critical patent/KR101337721B1/ko
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    • B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/24—Operating devices
    • B66D5/26—Operating devices pneumatic or hydraulic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/08—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of winches
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    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C13/00—Other constructional features or details
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Abstract

본 발명은 기존의 하역용 크레인 윈치 시스템에 간단히 기계 및 유압제어장치를 추가 설치하여 선박의 선원, 작업자 등의 인원을 안전하게 이송할 수 있도록 한 인원 이송 시스템에 관한 것으로, 오일탱크, 전기모터에 의해 구동되어 오일 공급 라인을 통해 오일을 압송하는 유압펌프, 인원 이송 윈치 회전축과 결합되어 인원 이송 윈치를 회전시키는 인원 이송 윈치용 유압 모터, 일측은 상기 오일탱크로 오일을 회수하는 오일 회수 라인 및 상기 오일 공급 라인과 결합되고, 타측은 상기 인원 이송 윈치용 유압 모터와 연결되는 제 1 및 제 2 유압 공급 라인과 결합되어 제 1 및 제 2 유압 공급 라인에 선택적으로 유압을 공급하는 제 1 수동조작 밸브, 제 2 유압 공급 라인에 설치되어 배압을 형성시키는 제 1 카운터 밸런스 밸브, 상기 인원 이송 윈치 회전축에 결합되어 인원 이송 윈치 회전축의 회전을 제동시키는 제 1 및 제 2 브레이크 및 양 입구가 각각 제 1 유압 공급 라인의 제 1 분기 라인 및 제 2 유압 공급 라인의 제 2 분기 라인에 연결되고 출구가 제 1 및 제 2 브레이크 실린더로 유압을 공급하는 제 1 제동 해제 유압 공급 라인에 연결되는 제 1 셔틀밸브를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

인원 이송 시스템 및 그 제동 성능 검사 방법{Personnel transfer system and braking capacity test method of it}
본 발명은 인원 이송 시스템 및 그 제동 성능 검사 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 선박의 하역용 크레인 윈치 시스템에 기계 및 유압제어 장치를 추가하여 선원 또는 작업자를 안전하게 승하선 및 이송할 수 있도록 한 인원 이송 시스템 및 그 제동 성능 검사 방법에 관한 것이다.
일반적으로 선박과 선박 또는 지원선 간의 인원 이동은 소형 선박, 사다리 등을 이용하여 왔으며, 인원의 승하선은 갱웨이(Gangway), 사다리, 밧줄 등의 장비를 이용하여 왔다.
그러나 이와 같은 기존의 선박에서 인원 이송 방식은 해상이라는 특수한 환경, 선박의 대형화로 인해 이송되는 지점 간의 높이 차가 큰 점 등으로 인해 이송되는 인원의 안전성 확보가 어렵고, 선박이 타선박이나 부두에 가까이 접근해야 되는 어려움이 있을 뿐만 아니라 사다리, 밧줄 등의 장비의 노후화, 사용자의 비숙련도 등으로 인해 안전사고가 빈번히 유발되는 환경을 조성시키는 문제점이 있었다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 근래 선박에 기본적으로 설치되는 하역용 크레인 윈치 시스템을 사용하여 인원을 이송시키고자 하는 시도가 이루어지고 있으며, 선박용 크레인 윈치 시스템에 관한 기술로는 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 제20-0450685호(2010.10.21.공고)가 있다.
그러나 이와 같은 선박용 크레인 윈치 시스템은 하물용으로 설계 및 제작되어 인원을 이동시키기에는 안전성이 결여되는 문제점이 있는 실정이다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 본 발명은 기존의 하역용 크레인 윈치 시스템에 간단히 기계 및 유압제어장치를 추가 설치하여 선박의 선원, 작업자 등의 인원을 안전하게 이송할 수 있도록 한 인원 이송 시스템 및 그 제동 성능 검사 방법을 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 하역용 크레인 윈치 시스템에 부가 설치된 기계 및 유압제어장치의 고장시에도 안전하게 인원을 대피 이송할 수 있도록 한 인원 이송 시스템 및 그 제동 성능 검사 방법을 제공하고자 하는데 목적이 있다.
또한, 본 발명은 하역용 크레인 윈치 시스템의 안전 점검 장치를 추가하여 낙하 등의 안전사고를 원천적으로 차단할 수 있도록 한 인원 이송 시스템 및 그 제동 성능 검사 방법을 제공하고자 하는데 목적이 있다.
또한, 본 발명은 작동 레버 간의 간섭을 방지하기 위한 수단을 추가하여 오작동에 의한 안전사고 및 장비의 고장을 미연에 막을 수 있도록 한 인원 이송 시스템 및 그 제동 성능 검사 방법을 제공하고자 하는데 목적이 있다.
상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위한 수단으로, 본 발명인 인원 이송 시스템은,
크레인을 이용한 인원 이송 시스템으로,
오일탱크, 전기모터에 의해 구동되어 오일 공급 라인을 통해 오일을 압송하는 유압펌프,
인원 이송 윈치 회전축과 결합되어 인원 이송 윈치를 회전시키는 인원 이송 윈치용 유압 모터,
일측은 상기 오일탱크로 오일을 회수하는 오일 회수 라인 및 상기 오일 공급 라인과 결합되고, 타측은 상기 인원 이송 윈치용 유압 모터와 연결되는 제 1 및 제 2 유압 공급 라인과 결합되어 제 1 및 제 2 유압 공급 라인에 선택적으로 유압을 공급하는 제 1 수동조작 밸브,
제 2 유압 공급 라인에 설치되어 배압을 형성시키는 제 1 카운터 밸런스 밸브,
상기 인원 이송 윈치 회전축에 결합되어 인원 이송 윈치 회전축의 회전을 제동시키는 제 1 및 제 2 브레이크 및
양 입구가 각각 제 1 유압 공급 라인의 제 1 분기 라인 및 제 2 유압 공급 라인의 제 2 분기 라인에 연결되고 출구가 제 1 및 제 2 브레이크 실린더로 유압을 공급하는 제 1 제동 해제 유압 공급 라인에 연결되는 제 1 셔틀밸브를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고 호이스팅 윈치,
호이스팅 윈치 회전축과 결합되어 인원 이송 윈치를 회전시키는 호이스팅 윈치용 유압 모터,
일측은 상기 오일탱크로 오일을 회수하는 오일 회수 라인 및 상기 오일 공급 라인과 결합되고, 타측은 상기 호이스팅 윈치용 유압 모터와 연결되는 제 3 및 제 4 유압 공급 라인과 결합되어 제 3 및 제 4 유압 공급 라인에 선택적으로 유압을 공급하는 제 2 수동조작 밸브,
제 4 유압 공급 라인에 설치되어 배압을 형성시키는 제 2 카운터 밸런스 밸브,
상기 호이스팅 윈치 회전축에 결합되어 호이스팅 윈치 회전축의 회전을 제동시키는 제 3 브레이크 및
양 입구가 각각 제 3 유압 공급 라인의 제 3 분기 라인 및 제 4 유압 공급 라인의 제 4 분기 라인에 연결되고 출구가 제 3 브레이크 실린더로 유압을 공급하는 제 2 제동 해제 유압 공급 라인에 연결되는 제 2 셔틀밸브를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 제 1 제동 해제 유압 공급 라인은 분기되어 상기 제 1 및 제 2 브레이크 실린더로 연결되되, 분기된 제 1 제동 해제 유압 공급 라인 각각에 설치되는 제 1 및 제 2 볼 밸브가 구비되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 오일탱크와 제 1 유압 공급 라인을 연결하는 비상 유압 공급 라인 및
상기 비상 유압 공급 라인 상에 구비되는 수동 조작 펌프를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고 러핑 실린더,
일측은 상기 오일탱크로 오일을 회수하는 오일 회수 라인 및 상기 오일 공급 라인과 결합되고, 타측은 상기 러핑 실린더와 연결되는 제 5 및 제 6 유압 공급 라인과 결합되어 제 5 및 제 6 유압 공급 라인에 선택적으로 유압을 공급하는 제 3 수동 조작 밸브,
슬루잉 윈치,
슬우잉 윈치를 회전시키는 슬루잉 윈치용 유압 모터 및
일측은 상기 오일탱크로 오일을 회수하는 오일 회수 라인 및 상기 오일 공급 라인과 결합되고, 타측은 상기 슬루잉 윈치용 유압 모터와 연결되는 제 7 및 제 8 유압 공급 라인과 결합되어 제 7 및 제 8 유압 공급 라인에 선택적으로 유압을 공급하는 제 4 수동 조작 밸브를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고 제 1 및 제 2 수동조작 밸브를 작동시키는 각각의 작동 레버 사이에는 작동 레버 간의 간섭을 방지하기 위한 레버 간섭 방지 장치가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 인원 이송 시스템의 제동 성능 검사 방법으로,
제 1 및 제 2 볼 밸브를 모두 개방하는 단계,
크레인 후크에 시험부하 하중을 부여하고 갑판으로부터 상부로 일정 거리 이격시켜 위치시키는 단계,
제 1 수동조작 밸브를 조작하여 인원 이송 윈치를 구동하면서 제 1 및 제 2 볼 밸브 중 어느 하나의 볼 밸브를 폐쇄하는 단계,
제동 성능을 확인하는 단계 및
폐쇄된 볼 밸브를 개방하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같은 과제해결수단을 통해, 본 발명인 인원 이송 시스템 및 그 제동 성능 검사 방법은 기존의 하역용 크레인 윈치 시스템에 간단히 기계 및 유압제어장치를 추가 설치하여 해상이라는 특수한 환경에도 불구하고 선박의 선원, 작업자 등의 인원을 안전하게 이송할 수 있고, 하역용 크레인 윈치 시스템에 부가 설치된 기계 및 유압제어장치의 고장시에도 안전하게 인원을 대피 이송할 수 있으며, 하역용 크레인 윈치 시스템의 안전 점검 장치를 추가하여 낙하 등의 안전사고를 원천적으로 차단할 수 있으며, 또한 작동 레버 간의 간섭을 방지하기 위한 수단을 추가하여 오작동에 의한 안전사고 및 장비의 고장을 미연에 막을 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 인원 이송 시스템이 장착되는 크레인을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 인원 이송 시스템을 개략적으로 도시한 계통도이다.
도 3은 본 발명에 따른 인원 이송 시스템을 개략적으로 도시한 유압 회로도이다.
도 4는 본 발명에 따른 인원 이송 시스템의 레버 간섭 방지 장치의 일 실시예를 개략적으로 도시한 도면이다.
본 발명에 따른 인원 이송 시스템에 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 인원 이송 시스템이 장착되는 크레인을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 인원 이송 시스템을 개략적으로 도시한 계통도이며, 도 3은 본 발명에 따른 인원 이송 시스템을 개략적으로 도시한 유압 회로도이며, 도 4는 본 발명에 따른 인원 이송 시스템의 레버 간섭 방지 장치의 일 실시예를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 인원 이송 시스템은 기존의 하역용 크레인에 기계 및 유압제어장치를 추가 설치하여 선박의 선원, 작업자 등의 인원을 안전하게 이송할 수 있도록 한 시스템이다.
이를 위해 기존의 하역용 크레인에는 호이스팅 와이어를 권취하는 호이스팅 윈치(Hoisting winch,1'), 지브(Jib)의 각도를 조절하는 러핑 실린더(Luffing cylinder,2) 및 크레인 하우스를 회전시키는 슬루잉 윈치(Slewing winch,3)가 구비된다.
이에 추가하여 본 발명에 따른 인원 이송 시스템은, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 인원 이송 윈치(1), 오일탱크(5), 유압펌프(6), 인원 이송 윈치용 유압 모터(7), 제 1 수동조작 밸브(8), 제 1 카운터 밸런스 밸브(9), 제 1 및 제 2 브레이크(10,11), 제 1 셔틀밸브(12), 제 1 및 제 2 볼 밸브(14,15), 제 3 수동 조작 밸브(16), 슬루잉 윈치용 유압 모터(17), 제 4 수동 조작 밸브(18) 등을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
여기서, 상기 오일탱크(5)는 크레인의 유압제어장치에 공급되는 오일을 저장하는 탱크로서, 기존의 크레인에 설치된 오일탱크를 사용함이 바람직하다.
상기 유압펌프(6)는 제어장치(19)로 제어되는 전기 모터(20)에 의해 구동되어 오일 공급 라인(21)을 통해 오일을 압송하는 펌프이다.
상기 인원 이송 윈치용 유압 모터(7)는 상기 인원 이송 윈치 회전축(22)과 결합되어 인원 이송 윈치(1)를 회전시킴으로써 인원 이송 윈치(1)에 인원 이송 와이어를 감거나 풀어서 후크(23)를 승강 또는 하강시키는 기능을 수행한다.
상기 제 1 수동조작 밸브(8)는 그 일측이 상기 오일탱크(5)로 오일을 회수하는 오일 회수 라인(24) 및 상기 오일 공급 라인(21)과 결합되고, 타측은 상기 인원 이송 윈치용 유압 모터(7)와 연결되는 제 1 및 제 2 유압 공급 라인(25,26)과 결합되어 제 1 및 제 2 유압 공급 라인(25,26)에 선택적으로 유압을 공급하는 밸브로서 작동 레버(4)에 의해 조작된다.
상기 제 1 카운터 밸런스 밸브(9)는 상기 제 2 유압 공급 라인(26)에 설치되어 하중물의 중력에 의해 인원 이송 윈치(1)가 역회전되는 것을 방지하기 위해 배압을 형성시키는 밸브이다.
상기 제 1 및 제 2 브레이크(10,11)는 상기 인원 이송 윈치 회전축(22)에 결합되어 인원 이송 윈치 회전축(22)의 회전을 제동시키는 브레이크로서, 스프링 등의 탄성수단에 의해 상기 인원 이송 윈치 회전축(22)을 가압하여 제동 상태를 유지하다가 유압이 가해지면 해제되도록 구성된다.
상기 제 1 및 제 2 브레이크(10,11)는 상기 인원 이송 윈치 드럼(27) 양측의 인원 이송 윈치 회전축(22)에 각각 설치됨이 바람직하다.
상기 제 1 셔틀밸브(12)는 그 양 입구가 각각 제 1 유압 공급 라인(25)의 제 1 분기 라인(28) 및 제 2 유압 공급 라인(26)의 제 2 분기 라인(29)에 연결되고 출구가 제 1 및 제 2 브레이크(10,11)의 제 1 및 제 2 브레이크 실린더로 유압을 공급하는 제 1 제동 해제 유압 공급 라인(32)에 연결되는 밸브이다.
상기한 바와 같은 구성을 통한 본 발명에 따른 인원 이송 시스템의 작동과정에 대해 설명하면, 먼저 인원 이송 윈치(1)에 의해 인원 이송 와이어를 풀어 주는 경우, 제어장치(19)에 의해 전기 모터(20)가 유압펌프(6)를 구동하면 오일은 오일탱크(5) --> 오일 공급 라인(21) --> 제 1 수동조작 밸브(8) --> 제 1 유압 공급 라인(25) --> 인원 이송 윈치용 유압 모터(7) --> 제 2 유압 공급 라인(26) --> 제 1 카운터 밸런스 밸브(9) --> 제 2 유압 공급 라인(26) --> 제 1 수동조작 밸브(8) --> 오일 회수 라인(24) --> 오일탱크(5)의 순으로 순환하면서 상기 인원 이송 윈치용 유압 모터(7)를 회전시켜 인원 이송 윈치(1)를 구동하며 이때, 제 1 유압 공급 라인(25)을 통과하는 오일의 일부는 제 1 분기 라인(28) --> 제 1 셔틀밸브(12) --> 제 1 제동 해제 유압 공급 라인(32) --> 제 1 및 제 2 브레이크 실린더 순으로 공급되어 제 1 및 제 2 브레이크(10,11)를 해제시키게 된다.
한편, 인원 이송 윈치(1)에 의해 인원 이송 와이어를 감는 경우, 제어장치(19)에 의해 전기 모터(20)가 유압펌프(6)를 구동하면 오일은 오일탱크(5) --> 오일 공급 라인(21) --> 제 1 수동조작 밸브(8) --> 제 2 유압 공급 라인(26) --> 제 1 카운터 밸런스 밸브(9) --> 제 2 유압 공급 라인(26) --> 인원 이송 윈치용 유압 모터(7) --> 제 1 유압 공급 라인(25) --> 제 1 수동조작 밸브(8) --> 오일 회수 라인(24) --> 오일탱크(5)의 순으로 순환하면서 상기 인원 이송 윈치용 유압 모터(7)를 회전시켜 인원 이송 윈치(1)를 구동하며 이때, 제 2 유압 공급 라인(26)을 통과하는 오일의 일부는 제 2 분기 라인(29) --> 제 1 셔틀밸브(12) --> 제 1 제동 해제 유압 공급 라인(32) --> 제 1 및 제 2 브레이크 실린더 순으로 공급되어 제 1 및 제 2 브레이크(10,11)를 해제시키게 된다.
상기 인원 이송 윈치(1)가 작동하지 않을 경우 제 1 및 제 2 브레이크 실린더로 공급되던 오일은 차단되어 제 1 및 제 2 브레이크(10,11)는 제동작동을 하게 된다.
또한, 본 발명에 따른 인원 이송 시스템은 호이스팅 윈치(1')에 대해, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 호이스팅 윈치용 유압 모터(7'), 제 2 수동조작 밸브(8'), 제 2 카운터 밸런스 밸브(9'), 제 3 브레이크(10'), 제 2 셔틀밸브(12')를 더 포함하여 구성될 수 있음을 특징으로 한다.
여기서, 상기 호이스팅 윈치용 유압 모터(7')는 상기 호이스팅 윈치 회전축(22')과 결합되어 호이스팅 윈치(1')를 회전시킴으로써 호이스팅 윈치(1')에 호이스팅 와이어를 감거나 풀어서 후크(23')를 승강 또는 하강시키는 기능을 수행한다.
상기 제 2 수동조작 밸브(8')는 그 일측이 상기 오일탱크(5)로 오일을 회수하는 오일 회수 라인(24) 및 상기 오일 공급 라인(21)과 결합되고, 타측은 상기 호이스팅 유압 모터(7')와 연결되는 제 3 및 제 4 유압 공급 라인(25',26')과 결합되어 제 3 및 제 4 유압 공급 라인(25',26')에 선택적으로 유압을 공급하는 밸브로서 작동 레버(4)에 의해 조작된다.
상기 제 2 카운터 밸런스 밸브(9')는 상기 제 4 유압 공급 라인(26')에 설치되어 하중물의 중력에 의해 호이스팅 윈치(1')가 역회전되는 것을 방지하기 위해 배압을 형성시키는 밸브이다.
상기 제 3 브레이크(10')는 상기 호이스팅 윈치 회전축(22')에 결합되어 호이스팅 윈치 회전축(22')의 회전을 제동시키는 브레이크로서, 스프링 등의 탄성수단에 의해 상기 호이스팅 윈치 회전축(22')을 가압하여 제동 상태를 유지하다가 유압이 가해지면 해제되도록 구성된다.
상기 제 3 브레이크(10')는 상기 호이스팅 윈치 드럼(27') 일측의 호이스팅 윈치 회전축(22')에 각각 설치됨이 바람직하다.
상기 제 2 셔틀밸브(12')는 그 양 입구가 각각 제 3 유압 공급 라인(25')의 제 3 분기 라인(28') 및 제 4 유압 공급 라인(26')의 제 4 분기 라인(29')에 연결되고 출구가 제 3 브레이크(10')의 제 3 브레이크 실린더로 유압을 공급하는 제 2 제동 해제 유압 공급 라인(32')에 연결되는 밸브이다.
상기한 바와 같은 구성을 통한 본 발명에 따른 인원 이송 시스템 호이스팅 윈치의 작동과정에 대해 설명하면, 먼저 호이스팅 윈치(1')에 의해 호이스팅 와이어를 풀어 주는 경우, 제어장치(19)에 의해 전기 모터(20)가 유압펌프(6)를 구동하면 오일은 오일탱크(5) --> 오일 공급 라인(21) --> 제 2 수동조작 밸브(8') --> 제 3 유압 공급 라인(25') --> 호이스팅 윈치용 유압 모터(7') --> 제 4 유압 공급 라인(26') --> 제 2 카운터 밸런스 밸브(9') --> 제 4 유압 공급 라인(26') --> 제 2 수동조작 밸브(8') --> 오일 회수 라인(24) --> 오일탱크(5)의 순으로 순환하면서 상기 호이스팅 윈치용 유압 모터(7')를 회전시켜 호이스팅 윈치(1')를 구동하며 이때, 제 3 유압 공급 라인(25')을 통과하는 오일의 일부는 제 3 분기 라인(28') --> 제 2 셔틀밸브(12') --> 제 2 제동 해제 유압 공급 라인(32') --> 제 3 브레이크 실린더 순으로 공급되어 제 3 브레이크(10')를 해제시키게 된다.
한편, 호이스팅 윈치(1')에 의해 호이스팅 와이어를 감는 경우, 제어장치(19)에 의해 전기 모터(20)가 유압펌프(6)를 구동하면 오일은 오일탱크(5) --> 오일 공급 라인(21) --> 제 2 수동조작 밸브(8') --> 제 4 유압 공급 라인(26') --> 제 2 카운터 밸런스 밸브(9') --> 제 4 유압 공급 라인(26') --> 호이스팅 윈치용 유압 모터(7') --> 제 3 유압 공급 라인(25') --> 제 2 수동조작 밸브(8') --> 오일 회수 라인(24) --> 오일탱크(5)의 순으로 순환하면서 상기 호이스팅 윈치용 유압 모터(7')를 회전시켜 호이스팅 윈치(1')를 구동하며 이때, 제 4 유압 공급 라인(26')을 통과하는 오일의 일부는 제 4 분기 라인(29') --> 제 2 셔틀밸브(12') --> 제 2 제동 해제 유압 공급 라인(32') --> 제 3 브레이크 실린더 순으로 공급되어 제 3 브레이크(10')를 해제시키게 된다.
상기 호이스팅 윈치(1')가 작동하지 않을 경우 제 3 브레이크 실린더로 공급되던 오일은 차단되어 제 3 브레이크(10')는 제동작동을 하게 된다.
또한, 본 발명에 따른 인원 이송 시스템은 상기 제 1 제동 해제 유압 공급 라인(32)이 분기되어 상기 제 1 및 제 2 브레이크 실린더로 연결되되, 분기된 제 1 제동 해제 유압 공급 라인(32) 각각에 설치되는 제 1 및 제 2 볼 밸브(14,15)가 구비되는 것을 특징으로 하는데, 상기 제 1 및 제 2 볼 밸브(14,15)를 통해 제 1 및 제 2 브레이크(10,11)의 정상 작동 여부를 점검하게 된다.
상기 제 1 및 제 2 볼 밸브(14,15)를 통한 제 1 및 제 2 브레이크(10,11)의 검사하는 방법에 대해서는 후술하도록 한다.
또한, 본 발명에 따른 인원 이송 시스템은 선박에 전원이 차단되어 인원 이송 윈치(1)가 작동되지 않는 경우를 대비한 비상운전수단이 구비되는데, 상기 비상운전수단은 상기 오일탱크(5)와 제 1 유압 공급 라인(25)을 연결하는 비상 유압 공급 라인(35) 및 상기 비상 유압 공급 라인(35) 상에 구비되는 수동 조작 펌프(36)로 이루어진다.
이를 통해 전원이 차단되어 전기 모터(20)의 작동이 불가능하고 인원을 수용한 이송 바스켓(Personnel basket)이 지면이나 선박으로부터 공중으로 이격되어 인원의 대피가 곤란한 경우에 수동 조작 펌프(36)를 조작하여 오일탱크(5) --> 비상 유압 공급 라인(35) --> 제 1 유압 공급 라인(25) --> 인원 이송 윈치용 유압 모터(7) --> 제 2 유압 공급 라인(26) --> 제 1 카운터 밸런스 밸브(9) --> 제 2 유압 공급 라인(26) --> 제 1 수동조작 밸브(8) --> 오일 회수 라인(24) --> 오일탱크(5)의 순으로 순환하면서 상기 인원 이송 윈치용 유압 모터(7)를 회전시켜 인원 이송 윈치(1)를 구동하며 이때, 제 1 유압 공급 라인(25)을 통과하는 오일의 일부는 제 1 분기 라인(28) --> 제 1 셔틀밸브(12) --> 제 1 제동 해제 유압 공급 라인(32) --> 제 1 및 제 2 브레이크 실린더 순으로 공급되어 제 1 및 제 2 브레이크(10,11)를 해제시키게 된다.
또한, 본 발명에 따른 인원 이송 시스템은 일측은 상기 오일탱크(5)로 오일을 회수하는 오일 회수 라인(24) 및 상기 오일 공급 라인(21)과 결합되고, 타측은 상기 러핑 실린더(2)와 연결되는 제 5 및 제 6 유압 공급 라인(37,38)과 결합되어 제 5 및 제 6 유압 공급 라인(37,38)에 선택적으로 유압을 공급하는 제 3 수동 조작 밸브(16)를 구비하여 러핑 실린더(2)를 조작하게 된다.
또한, 본 발명에 따른 인원 이송 시스템은 상기 슬루잉 윈치(3)를 회전시키는 슬루잉 윈치용 유압 모터(17)와, 일측은 상기 오일탱크(5)로 오일을 회수하는 오일 회수 라인(24) 및 상기 오일 공급 라인(21)과 결합되고, 타측은 상기 슬루잉 윈치용 유압 모터(17)와 연결되는 제 7 및 제 8 유압 공급 라인(41,42)과 결합되어 제 7 및 제 8 유압 공급 라인(41,42)에 선택적으로 유압을 공급하는 제 4 수동 조작 밸브(18)를 구비하여 슬루잉 윈치(3)를 조작하게 된다.
여기서, 제 2 내지 제 4 수동 조작 밸브(8',16,18)는 상기 제 1 수동조작 밸브(8)와 동일한 구조로 이루어지며, 인접하게 설치됨이 바람직하다.
또한, 본 발명에 따른 인원 이송 시스템은 제 1 및 제 2 수동조작 밸브(8,8')를 작동시키는 각각의 작동 레버(4) 사이에는 작동 레버(4) 간의 간섭을 방지하기 위한 레버 간섭 방지 장치(50)가 더 구비된다.
상기 레버 간섭 방지 장치(50)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 작동 레버(4) 사이에 세로방향으로 고정 설치되는 베이스 브래킷(51) 및 상기 베이스 브래킷(51) 상부에 안착되어 가로방향으로 슬라이딩 이동가능하고 양 측부에 작동 레버(4)가 삽입되는 홈(53)이 형성되는 슬라이딩 브래킷(52)으로 이루어져 하나의 작동 레버(4)를 사용할 경우 이웃한 나머지 작동 레버(4)는 상기 슬라이딩 브래킷(52)의 홈(53)에 삽입되어 조작이 불가능하도록 구성됨이 바람직하다.
이하, 상기 제 1 및 제 2 볼 밸브(14,15)를 통한 제 1 및 제 2 브레이크(10,11)의 검사하는 인원 이송 시스템의 제동 성능 검사 방법에 대해서 구체적으로 설명하도록 한다.
본 발명에 따른 인원 이송 시스템의 제동 성능 검사 방법은 제 1 및 제 2 볼 밸브(14,15)를 모두 개방하는 단계, 크레인 후크(23)에 시험부하 하중을 부여하고 갑판으로부터 상부로 일정 거리 이격시켜 위치시키는 단계, 제 1 수동조작 밸브(8)를 조작하여 인원 이송 윈치(1)를 구동하면서 제 1 및 제 2 볼 밸브(14,15) 중 어느 하나의 볼 밸브, 즉 검사하고자 하는 볼 밸브를 폐쇄하는 단계, 제동 성능(Braking capacity)을 확인하는 단계 및 폐쇄된 볼 밸브를 개방하는 단계의 순으로 이루어지며, 상기한 과정을 수행한 후 동일한 방법으로 다른 하나의 볼 밸브에 대해서 동일한 과정을 수행하게 된다.
1: 인원 이송 윈치 1': 호이스팅 윈치
2: 러핑 실린더 3: 슬루잉 윈치
4: 작동 레버 5: 오일탱크
6: 유압펌프 7: 인원 이송 윈치용 유압 모터
7': 호이스팅 윈치용 유압 모터 8: 제 1 수동조작 밸브
8': 제 2 수동조작 밸브 9: 제 1 카운터 밸런스 밸브
9': 제 2 카운터 밸런스 밸브 10: 제 1 브레이크
11: 제 2 브레이크 10': 제 3 브레이크
12: 제 1 셔틀밸브 12': 제 2 셔틀밸브
14: 제 1 볼 밸브 15: 제 2 볼 밸브
16: 제 3 수동 조작 밸브
17: 슬루잉 윈치용 유압 모터 18: 제 4 수동 조작 밸브
19: 제어장치 20: 전기 모터
21: 오일 공급 라인 22: 인원 이송 윈치 회전축
22': 호이스팅 윈치 회전축 23, 23': 후크
24: 오일 회수 라인 25: 제 1 유압 공급 라인
25': 제 3 유압 공급 라인 26: 제 2 유압 공급 라인
26': 제 4 유압 공급 라인 27: 인원 이송 윈치 드럼
27': 호이스팅 윈치 드럼 28: 제 1 분기 라인
28': 제 3 분기 라인 29: 제 2 분기 라인
29': 제 4 분기 라인 32: 제 1 제동 해제 유압 공급 라인
32': 제 2 제동 해제 유압 공급 라인 35: 비상 유압 공급 라인
36: 수동 조작 펌프 37: 제 5 유압 공급 라인
38: 제 6 유압 공급 라인 41: 제 7 유압 공급 라인
42: 제 8 유압 공급 라인 43: 여과 필터
F: 필터

Claims (8)

  1. 삭제
  2. 크레인을 이용한 인원 이송 시스템에 있어서,
    오일탱크, 전기모터에 의해 구동되어 오일 공급 라인을 통해 오일을 압송하는 유압펌프,
    인원 이송 윈치 회전축과 결합되어 인원 이송 윈치를 회전시키는 인원 이송 윈치용 유압 모터,
    일측은 상기 오일탱크로 오일을 회수하는 오일 회수 라인 및 상기 오일 공급 라인과 결합되고, 타측은 상기 인원 이송 윈치용 유압 모터와 연결되는 제 1 및 제 2 유압 공급 라인과 결합되어 제 1 및 제 2 유압 공급 라인에 선택적으로 유압을 공급하는 제 1 수동조작 밸브,
    제 2 유압 공급 라인에 설치되어 배압을 형성시키는 제 1 카운터 밸런스 밸브,
    상기 인원 이송 윈치 회전축에 결합되어 인원 이송 윈치 회전축의 회전을 제동시키는 제 1 및 제 2 브레이크 및
    양 입구가 각각 제 1 유압 공급 라인의 제 1 분기 라인 및 제 2 유압 공급 라인의 제 2 분기 라인에 연결되고 출구가 제 1 및 제 2 브레이크 실린더로 유압을 공급하는 제 1 제동 해제 유압 공급 라인에 연결되는 제 1 셔틀밸브를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는
    인원 이송 시스템
  3. 청구항 2에 있어서,
    호이스팅 윈치,
    호이스팅 윈치 회전축과 결합되어 인원 이송 윈치를 회전시키는 호이스팅 윈치용 유압 모터,
    일측은 상기 오일탱크로 오일을 회수하는 오일 회수 라인 및 상기 오일 공급 라인과 결합되고, 타측은 상기 호이스팅 윈치용 유압 모터와 연결되는 제 3 및 제 4 유압 공급 라인과 결합되어 제 3 및 제 4 유압 공급 라인에 선택적으로 유압을 공급하는 제 2 수동조작 밸브,
    제 4 유압 공급 라인에 설치되어 배압을 형성시키는 제 2 카운터 밸런스 밸브,
    상기 호이스팅 윈치 회전축에 결합되어 호이스팅 윈치 회전축의 회전을 제동시키는 제 3 브레이크 및
    양 입구가 각각 제 3 유압 공급 라인의 제 3 분기 라인 및 제 4 유압 공급 라인의 제 4 분기 라인에 연결되고 출구가 제 3 브레이크 실린더로 유압을 공급하는 제 2 제동 해제 유압 공급 라인에 연결되는 제 2 셔틀밸브를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는
    인원 이송 시스템
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 제 1 제동 해제 유압 공급 라인은 분기되어 상기 제 1 및 제 2 브레이크 실린더로 연결되되, 분기된 제 1 제동 해제 유압 공급 라인 각각에 설치되는 제 1 및 제 2 볼 밸브가 구비되는 것을 특징으로 하는
    인원 이송 시스템
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 오일탱크와 제 1 유압 공급 라인을 연결하는 비상 유압 공급 라인 및
    상기 비상 유압 공급 라인 상에 구비되는 수동 조작 펌프를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는
    인원 이송 시스템
  6. 청구항 2에 있어서,
    러핑 실린더,
    일측은 상기 오일탱크로 오일을 회수하는 오일 회수 라인 및 상기 오일 공급 라인과 결합되고, 타측은 상기 러핑 실린더와 연결되는 제 5 및 제 6 유압 공급 라인과 결합되어 제 5 및 제 6 유압 공급 라인에 선택적으로 유압을 공급하는 제 3 수동 조작 밸브,
    슬루잉 윈치,
    슬우잉 윈치를 회전시키는 슬루잉 윈치용 유압 모터 및
    일측은 상기 오일탱크로 오일을 회수하는 오일 회수 라인 및 상기 오일 공급 라인과 결합되고, 타측은 상기 슬루잉 윈치용 유압 모터와 연결되는 제 7 및 제 8 유압 공급 라인과 결합되어 제 7 및 제 8 유압 공급 라인에 선택적으로 유압을 공급하는 제 4 수동 조작 밸브를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는
    인원 이송 시스템
  7. 청구항 3에 있어서
    제 1 및 제 2 수동조작 밸브를 작동시키는 각각의 작동 레버 사이에는 작동 레버 간의 간섭을 방지하기 위한 레버 간섭 방지 장치가 더 구비되는 것을 특징으로 하는
    인원 이송 시스템
  8. 청구항 4에 기재된 인원 이송 시스템의 제동 성능 검사 방법에 있어서,
    제 1 및 제 2 볼 밸브를 모두 개방하는 단계,
    크레인 후크에 시험부하 하중을 부여하고 갑판으로부터 상부로 일정 거리 이격시켜 위치시키는 단계,
    제 1 수동조작 밸브를 조작하여 인원 이송 윈치를 구동하면서 제 1 및 제 2 볼 밸브 중 어느 하나의 볼 밸브를 폐쇄하는 단계,
    제동 성능을 확인하는 단계 및
    폐쇄된 볼 밸브를 개방하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는
    인원 이송 시스템의 제동 성능 검사 방법
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