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KR101322211B1 - 사물함의 경첩 - Google Patents

사물함의 경첩 Download PDF

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Abstract

본 발명은 사물함 본체의 내측 상부 모서리 및 내측 하부 모서리에 설치되는 본체브래킷에 사물함 외부로 돌출되는 연장판을 마련하고 이 연장판에 도어의 상하단 모서리에 마련된 도어브래킷이 힌지축으로 결합되도록 함으로써, 도어가 최대한 많이 열려 사물함 본체에서 돌출되지 않도록 하였으며, 또한 본체브래킷의 연장판과 도어브래킷의 사이에는 열림상태 및 닫힘상태를 구속하는 스프링을 설치하여 도어가 스스로 열려 본체에서 돌출되지 않도록 한 사물함의 경첩에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 본체의 내측 상부 및 하부 모서리에 체결 고정되는 한쌍의 본체브래킷이 구비되고, 상기 각 본체브래킷에서 상기 본체의 외측으로 돌출되는 연장판이 각각 구비되며, 상기 본체를 여닫는 도어의 상부 및 하부 모서리에 체결고정되는 한쌍의 도어브래킷은 상기 본체의 상부 및 하부에 돌출되는 연장판에 근접되어 힌지축으로 체결되는 사물함의 경첩에 있어서, 상기 연장판과 상기 도어브래킷의 근접된 사이에는 지그재그 형태로 절곡된 스프링이 구비되어 상기 도어의 닫힌상태 및 최대한 열린상태가 탄성에 의해 유지되도록 한 특징이 있다.

Description

사물함의 경첩{The locker hinge}
본 발명은 사물함의 경첩에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 도어가 최대한 많이 열려 물건을 수납하는데 편리하고 또한 도어가 열리거나 닫히면 스프링에 의해 그 상태가 유지되도록 함으로써, 사물함에서 도어가 돌출되지 않으므로 보행자의 안전이 보장되는 사물함의 경첩에 관한 것이다.
일반적으로 사물함은 주로 학교나 공공장소에 구비되는데, 물건을 수납할 수 있는 사물함이 종횡으로 다수개 나열된 것이다. 이러한 사물함은 여닫이식 도어를 갖는데, 도어는 사물함의 내측 상부 모서리 및 내측 하부 모서리에 고정된 경첩에 힌지핀으로 결합된다.
종래 특허 제941461호는 사물함 경첩에 관한 것인데, 사물함 본체에 결합되는 본체브래킷과 도어에 결합되는 도어브래킷이 힌지핀으로 결합된 상태에서 상기 힌지핀에 스프링으로 가압되는 가압부가 마련된 것이다. 이러한 종래의 사물함 경첩은 도어가 닫힌 상태에서 스프링에 의해 닫힌 상태가 유지되도록 한 것이다.
그러나 힌지핀의 외주면에 스프링으로 가압되는 가압부를 설치해야 되므로 구조가 복잡한 단점이 있었으며, 도어가 열린 상태에서는 그 열린상태를 스프링으로 제어할 수 없으므로 상기 스프링이 닫힌 상태만 구속하는 한가지 기능밖에 할 수 없었다.
종래 특허공개 제2009-0092647호는 스프링에 의해 도어의 열린상태 및 닫힌상태가 구속되도록 한 것이다. 그러나 도어의 열림량이 120도 정도로 제한되므로 사물함 본체에서 도어가 돌출된 상태로 열리기 때문에 좁은 복도에 사물함이 설치되면 보행자의 안전에 문제가 발생되는 등의 단점이 있었다.
본 발명은 종래의 문제점을 감안하여 개발한 것으로서, 본 발명의 목적은 사물함 본체의 내측 상부 모서리 및 내측 하부 모서리에 설치되는 본체브래킷에 사물함 외부로 돌출되는 연장판을 마련하고 이 연장판에 도어의 상하단 모서리에 마련된 도어브래킷이 힌지축으로 결합되도록 함으로써, 도어가 최대한 많이 열려 사물함 본체에서 돌출되지 않도록 하였으며, 또한 본체브래킷의 연장판과 도어브래킷의 사이에는 열림상태 및 닫힘상태를 구속하는 스프링을 설치하여 도어가 스스로 열려 본체에서 돌출되지 않도록 한 사물함의 경첩을 제공함에 있다.
이를 위하여 본 발명은 본체의 내측 상부 및 하부 모서리에 체결 고정되는 한쌍의 본체브래킷이 구비되고, 상기 각 본체브래킷에서 상기 본체의 외측으로 돌출되는 연장판이 각각 구비되며, 상기 본체를 여닫는 도어의 상부 및 하부 모서리에 체결고정되는 한쌍의 도어브래킷은 상기 본체의 상부 및 하부에 돌출되는 연장판에 근접되어 힌지축으로 체결되는 사물함의 경첩에 있어서, 상기 연장판과 상기 도어브래킷의 근접된 사이에는 지그재그 형태로 절곡된 스프링이 구비되어 상기 도어의 닫힌상태 및 최대한 열린상태가 탄성에 의해 유지되도록 한 특징이 있다.
본 발명에 따르면 경첩을 구성하는 본체브래킷에 본체의 외부로 돌출되는 연장판이 구비되고, 상기 연장판에 도어브래킷이 힌지축으로 결합되기 때문에 도어가 열리면 180도까지 최대한 많이 열리므로 도어가 열린상태에서 본체에서 돌출되지 않아 안전사고를 막을 수 있다.
또한 상기 본체브래킷의 연장판과 도어브래킷의 수평부 사이에는 지그재그식으로 절곡된 스프링이 구비되는데, 상기 스프링은 본체브래킷과 도어브래킷의 사이 틈새에 설치되기 때문에 별도의 공간을 차지하지 않는다.
상기 스프링은 도어가 닫히거나 최대한 열린 상태에서 탄성이 최대로 작용하는데, 도어가 중간 정도 열리면 최대한 압축된 상태가 되고 이후 닫히거나 최대한 열리면 압축된 스프링의 복원력에 의해 도어가 닫히거나 최대한 열린 상태가 유지되므로, 도어의 처짐에 의한 안전사고를 막을 수 있는 등의 이점이 있다.
도 1은 본 발명 한 실시예의 사물함의 사시도
도 2는 본 발명 한 실시예의 경첩의 작동상태를 나타낸 평면도
도 3은 본 발명 한 실시예의 스프링의 작동상태도
도 4는 본 발명 한 실시예의 경첩의 조립상태 일부 단면도
도 1 내지 도 3에서 본 발명 한 실시예의 경첩은 본체(10)의 내측 상부 및 하부 모서리에 나사못으로 체결 고정되는 "ㄱ"자 형태의 본체브래킷(11)이 구비되고, 상기 본체(10)를 여닫는 도어(20)에도 상부 및 하부 모서리에 나사못으로 체결 고정되는 "ㄱ"자 형태의 도어브래킷(21)이 구비된다.
그리고 상기 상,하측의 본체브래킷(11)에는 본체(10)의 외부로 돌출되는 연장판(12)이 구비되고, 상기 본체(10)의 상,하측으로 돌출된 연장판(12)의 사이로 상기 도어브래킷(21)이 끼워져서 힌지축(30)으로 결합되어 도어(20)가 회동식으로 여닫힌다. 따라서 도어(20)는 180도까지 최대한 많이 개방된다.
상기 본체브래킷(11)의 연장판(12) 및 해당 도어브래킷(21)에는 지그재그 형태로 절곡된 스프링(40)이 구비된다. 상기 스프링(40)은 지그재그로 절곡될 때 양쪽으로 반원호형의 절곡부(40a)가 반복 형성된다. 상기 스프링(40)은 한쪽 끝단이 도어브래킷(21)의 수평부에 도어힌지부(41)로 연결되고, 반대쪽 끝단은 본체브래킷(11)의 연장판(12)에 본체힌지부(42)로 연결된다. 상기 본체힌지부(42)는 상기 본체(10)에서 최대한 떨어지게 상기 힌지축(30)과 동일선상에 위치되는데, 본체(10)에서 최대한 멀어진 지점에 위치된다.
이처럼 구성된 본 발명은 도 2 및 도 3에서와 같이 스프링(40)이 작동된다. 먼저 도어(20)가 닫히면 도어힌지부(41)가 힌지축(30) 및 본체힌지부(42)에서 최대한 벌어진 상태가 되고 또한 본체힌지부(42)는 힌지축(30)과 동심원을 이루면서 본체(10)에서 최대한 떨어진 상태가 된다. 이때 스프링(40)은 벌어지는 쪽으로 힘을 받는데, 상기 본체힌지부(42)는 그 위치가 고정되고 상기 도어힌지부(41)는 힌지축(30)을 중심으로 원호상으로 이동되기 때문에 스프링(40)의 탄성에 의해 도어(20)가 닫히는 쪽으로 힘을 받아 스스로 열리지 않는다.
도어(20)가 180도 까지 최대한 많이 열리면 상기 스프링(40)은 상기 도어(20)가 닫힌 상태의 반대위치에 놓이는데, 이때도 스프링(40)의 벌어지려는 탄성에 의해 도어(20)의 열린 상태가 유지된다. 도어(20)가 최대한 압축되는 시점은 도어(20)가 90도 정도 열려진 상태인데, 이때 도어힌지부(41)와 본체힌지부(42)가 최대한 근접되면서 이들 사이에 놓인 스프링(40)이 활처럼 휘면서 최대한 압축된다.
상기 스프링(40)은 탄성을 갖는 강선이 지그재그로 절곡되어 양쪽으로 다수의 반원호형 절곡부(40a)가 반복 형성된 것이다. 상기 도어(20)가 90도 정도 열리면 한쪽의 절곡부(40a)들은 그 사이 간격이 좁혀지고 반대쪽의 절곡부(40a)들은 그 사이 간격이 벌어지면서 스프링(40)이 활처럼 휘면서 압축된다. 따라서 도어(20)는 90도 정도 열린 상태에서 완전히 닫히거나 또는 완전히 열려지면, 활처럼 휘면서 압축되었던 스프링(40)의 절곡부(40a)들 간격이 원상태로 복귀되면서 그 복원력에 의해 도어(20)는 닫히거나 또는 열린 상태가 유지된다.
10 : 본체 11 : 본체브래킷
12 : 연장판 20 : 도어
21 : 도어브래킷 30 : 힌지축
40 : 스프링 40a : 절곡부
41 : 도어힌지부 42 : 본체힌지부

Claims (2)

  1. 본체(10)의 내측 상부 및 하부 모서리에 체결 고정되는 한쌍의 본체브래킷(11)이 구비되고, 상기 각 본체브래킷(11)에서 상기 본체(10)의 외측으로 돌출되는 연장판(12)이 각각 구비되며, 상기 본체(10)를 여닫는 도어(20)의 상부 및 하부 모서리에 체결고정되는 한쌍의 도어브래킷(21)은 상기 본체(10)의 상부 및 하부에 돌출되는 연장판(12)에 근접되어 힌지축(30)으로 체결되는 사물함의 경첩에 있어서,
    상기 연장판(12)과 상기 도어브래킷(21)의 근접된 사이에는 지그재그 형태로 절곡된 스프링(40)이 구비되어 상기 도어(20)의 닫힌상태 및 최대한 열린상태가 탄성에 의해 유지되도록 한 것을 특징으로 하는 사물함의 경첩.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 스프링(40)의 한쪽 끝단은 상기 도어브래킷(21)에 도어힌지부(41)로 연결되고, 상기 스프링(40)의 반대쪽 끝단은 상기 연장판(12)에 본체힌지부(42)로 연결되는데,
    상기 본체힌지부(42)는 상기 본체(10)에서 최대한 떨어지게 상기 힌지축(30)과 동일선상에 놓여서, 상기 도어(20)가 중간정도 열리면 상기 도어힌지부(41) 및 본체힌지부(42)가 최대로 근접되어 스프링(40)이 활처럼 휘면서 압축되도록 한 것을 특징으로 하는 사물함의 경첩.
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