KR101315748B1 - 차량용 공조시스템의 송풍장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 공조시스템의 송풍장치에 관한 것으로서, 바이패스 통로의 공기가 송풍팬의 특정부분에만 집중적으로 흡입되는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 내,외기도입구를 갖는 공조케이스의 송풍실과, 송풍실에 설치되는 양흡입형 송풍팬을 포함하며, 송풍팬은 흡입홀들을 갖는 팬모터하우징과, 내, 외기도입구측의 공기를 집적 흡입하는 제 1팬부와, 내,외기도입구와 연통되는 바이패스 통로들과 흡입홀을 통해 공기를 흡입하는 제 2팬부로 이루어진 차량용 공조시스템의 송풍장치에 있어서, 바이패스 통로와 흡입홀 사이의 공기 흐름 경로상에 돌출되게 설치되어, 송풍팬의 작동시에 바이패스 통로에 대응되는 송풍팬의 특정부분으로만 바이패스 통로의 공기가 흡입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 에어 가이드(Air Guide)를 더 구비한다.

이와 같은 본 발명에 의하면, 바이패스 통로의 공기가 송풍팬의 원주 방향으로 분산되면서 흡입되는 구조이므로, 송풍팬의 특정부분에만 공기가 집중적으로 흡입되는 것을 방지할 수 있고, 송풍팬에 균일하게 흡입될 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 공조시스템의 송풍장치{BLOWER OF AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}

도 1은 종래의 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 사시도,

도 2는 종래의 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 도 1의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 도 3의 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치가 세미 센터 타입 공조유닛에 설치된 예를 나타내는 단면도이다.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣

10: 공조케이스 12: 외기도입구

14: 내기도입구 20: 송풍장치

22: 송풍실 30: 송풍기

30a: 흡입홀 32: 송풍팬

32a: 제 1팬부 32b: 제 2팬부

34: 송풍모터 50: 에어 가이드(Air Guide)

본 발명은 차량용 공조시스템의 송풍장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 바이패스 통로의 공기가 송풍팬의 특정부분에만 집중적으로 흡입되는 것을 방지할 수 있는 차량용 공조시스템의 송풍장치에 관한 것이다.

최근 들어, 차량용 공조시스템은 점차적으로 소형화되는 추세이며, 이러한 추세에 따라 콤팩트화, 소형화된 세미 센터 타입(Semi-Center Type) 공조유닛과, 센터 타입(Center Type) 공조유닛이 개발되어 있다.

도 1과 도 2에는 센터 타입 공조유닛이 도시되어 있다. 센터 타입 공조장치는, 공조케이스(10)를 구비하며, 공조케이스(10)에는 외기를 도입하는 외기도입구(12)와, 내기를 도입하는 내기도입구(14)가 형성되어 있다. 이들 내,외기도입구(12, 14)각각은 인테이크 도어(12a, 14a)에 의해 개폐된다.

그리고, 공조케이스(10)에는 송풍장치(20)가 설치된다. 송풍장치(20)는 공조케이스(10)에 형성되는 송풍실(22)과, 송풍실(22)에 설치되는 송풍기(30)를 구비한다.

송풍실(22)은 송풍커버(24)에 의해 구획되며, 상기 송풍커버(24)는 공조케이스(10)에 착탈형 또는 일체형으로 설치된다. 본 발명의 도면에서는 송풍커버(24)가 착탈형으로 구성된 것을 도시하고 있다.

송풍기(30)는, 회전가능하게 설치되는 송풍팬(32)과, 송풍팬(32)을 구동시키는 송풍모터(34)를 구비한다. 여기서, 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22)은 송풍커버(24)에 의해 구획된다.

이러한 송풍장치(20)는, 공조케이스(10)의 외기도입구(12) 또는 내기도입구(14)를 통해 내기 또는 외기를 흡입한 다음, 흡입된 내,외기를 공조케이스(10)의 내부통로(15)로 송풍한다.

한편, 송풍기(30)의 송풍팬(32)은, 양방향흡입형 팬으로서, 일측의 제 1팬부(32a)와 타측의 제 2팬부(32b)로 구성되는데, 이때, 제 1팬부(32a)는 내,외기도입구(12, 14)측을 향하고, 제 2팬부(32b)는 송풍모터(34)측을 향하도록 구성된다. 이러한 제 1 및 제 2팬부(32a, 32b)는, 송풍팬(32) 양쪽의 송풍실(22) 공기를 동시에 흡입하여 내부통로(15)로 송풍한다. 특히, 제 2팬부(32b)는, 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22) 공기를 집중적으로 흡입하도록 구성된다.

한편, 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22)은, 바이패스 통로(17)들을 통해 내,외기도입구(12, 14)와 연통되어 있다. 따라서, 송풍팬(32)의 작동시, 상기 내,외기도입구(12, 14)의 공기는, 바이패스 통로(17)들을 통해 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22)로 도입된 다음, 팬모터하우징(31)에 형성된 흡입홀(30a)을 통해 송풍팬(32)에 흡입되도록 구성된다.

여기서, 바이패스 통로(17)들은, 도 1에 도시된 바와 같이, 송풍팬(32)의 둘레 부분에 형성되어 있되, 어느 특정한 둘레 부분에만 편심되게 형성되어 있다. 이는, 송풍팬(32)의 둘레에는 내부통로(15)가 형성되어 있고, 기타 다른 부품들이 설치되기 때문이다.

그런데, 이러한 종래의 공조시스템은, 상기 바이패스 통로(17)가 송풍팬(32)의 둘레에 편심되게 형성되어 있으므로, 송풍팬(32)의 작동시, 바이패스 통로(17) 에 대응되는 송풍팬(32)의 특정부분만 내,외기가 집중적으로 흡입된다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 내,외기의 흡입이 원활하지 못하다는 문제점이 있다.

또한, 송풍팬(32)의 특정부분만 내,외기를 집중적으로 흡입하므로, 흡입소음이 발생된다는 문제점이 있으며, 이러한 문제점 때문에 승차감이 저하된다는 문제점도 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 바이패스 통로로 바이패스된 내,외기가 송풍팬에 골고루 흡입될 수 있게 구성함으로써, 내,외기의 흡입이 원활하게 이루어질 수 있게 하는 차량용 공조시스템의 송풍장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 내,외기가 송풍팬의 특정부분에만 집중적으로 흡입되는 것을 방지함으로써, 특정부분으로의 흡입에 따른 흡입소음의 발생을 최대한 저감시킬 수 있는 차량용 공조시스템의 송풍장치를 제공하는 데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 내,외기도입구를 갖는 공조케이스의 송풍실과, 상기 송풍실에 설치되는 양흡입형 송풍팬을 포함하며, 상기 송풍팬은 흡입홀들을 갖는 팬모터하우징과, 내, 외기도입구측의 공기를 집적 흡입하는 제 1팬부와, 내,외기도입구와 연통되는 바이패스 통로들과 흡입홀을 통해 공기를 흡입하는 제 2팬부로 이루어진 차량용 공조시스템의 송풍장치에 있어서, 상기 바이패스 통로와 흡입홀 사이의 공기 흐름 경로상에 돌출되게 설치되어, 상기 송풍팬의 작동시에 상 기 바이패스 통로에 대응되는 송풍팬의 특정부분으로만 상기 바이패스 통로의 공기가 흡입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 에어 가이드(Air Guide)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 에어 가이드는, 상기 바이패스 통로로부터 상기 송풍팬으로 흡입되는 공기를 상기 송풍팬의 원주 방향으로 분산시키도록 상기 팬모터하우징의 원주 방향으로 길게 연장 성형되는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 에어 가이드의 끝부분이 흡입홀측을 향해 소정 곡률로 굽어져 있는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 에어 가이드는, 상기 복수의 바이패스 통로 중 크기가 상대적으로 작은 측에 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다).

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 단면도이다.

먼저, 본 발명의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 3과 도 4를 참조하여 공조시스템의 송풍장치에 대해 간략하게 설명한다.

공조시스템의 송풍장치는, 공조케이스(10)에 형성되는 송풍실(22)과, 송풍실(22)에 설치되는 송풍기(30)를 구비한다.

송풍기(30)는, 회전가능하게 설치되는 송풍팬(32)과, 송풍팬(32)을 구동시키 는 송풍모터(34)를 구비한다.

송풍팬(32)은, 양방향흡입형 팬으로서, 일측의 제 1팬부(32a)와 타측의 제 2팬부(32b)로 구성된다. 제 1팬부(32a)는 내,외기도입구(12, 14)측을 향하고, 제 2팬부(32b)는 송풍모터(34)측을 향하도록 구성된다.

이러한 제 1 및 제 2팬부(32a, 32b)는, 송풍팬(32) 양쪽의 송풍실(22) 공기를 동시에 흡입하여 내부통로(15)로 송풍한다. 특히, 제 2팬부(32b)는, 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22) 공기를 집중적으로 흡입하도록 구성된다.

한편, 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22)은, 바이패스 통로(17)들을 통해 내,외기도입구(12, 14)와 연통되어 있다. 따라서, 송풍팬(32)의 작동시, 상기 내/외기도입구(12, 14)의 공기는, 바이패스 통로(17)들을 통해 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22)로 도입된 다음, 팬모터하우징(31)의 흡입홀(30a)을 통해 송풍팬(32)에 흡입되도록 구성된다.

여기서, 바이패스 통로(17)들은, 송풍팬(32)의 둘레 부분에 형성되어 있되, 어느 특정한 둘레 부분에만 편심되게 형성되어 있다.

다음으로, 도 3과 도 4를 참조하여 본 발명의 특징부를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명의 송풍장치는, 바이패스 통로(17)와 흡입홀(30a)의 사이에 설치되는 에어 가이드(Air Guide)(50)를 구비한다.

에어 가이드(50)는, 바이패스 통로(17)와 흡입홀(30a) 사이의 공기 흐름 경로상에 돌출되게 설치된다. 여기서, 에어 가이드(50)는 공조케이스(10)에 일체로 성형되거나, 또는 별도로 제작된 후 공조케이스(10)에 장착된다. 바람직하기로는 공조케이스(10)에 일체로 성형되는 것이 좋다.

한편, 에어 가이드(50)는, 경우에 따라 팬모터하우징(31)에 설치되는 것도 가능하다. 이때, 에어 가이드(50)는 팬모터하우징(31)에 일체로 성형되거나, 또는 별도로 제작된 후 팬모터하우징(31)의 원주방향을 따라 길게 장착된다. 바람직하기로는 팬모터하우징(31)에 일체로 성형되는 것이 좋다.

이러한 에어 가이드(50)는, 바이패스 통로(17)와 흡입홀(30a) 사이의 공기 흐름 경로상에 설치되므로, 송풍팬(32)의 작동시에, 바이패스 통로(17)로부터 흡입홀(30a)로 도입되는 공기의 직접적인 흐름은 차단하고, 차단된 공기를 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산시키는 역할을 한다.

따라서, 바이패스 통로(17)에 대응되는 흡입홀(30a)에만 공기가 집중적으로 도입되는 것을 방지하고, 아울러 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산된 공기가 송풍팬(32)의 원주 방향을 따라 이동하면서 인접하는 다른 흡입홀(30a)에 골고루 균일하게 도입될 수 있게 한다.

특히, 인접하는 다른 흡입홀(30a)에 골고루 균일하게 도입될 수 있게 함으로써, 도입된 공기가 송풍팬(32)의 원주 방향을 따라 균일하게 흡입될 수 있게 하며, 따라서, 송풍팬(32)의 원주 방향을 따라 균일하게 흡입된 공기가 균일한 압력분포를 가지면서 내부통로(15)로 송풍될 수 있게 한다.

한편, 이러한 에어 가이드(50)는, 그 끝부분이 흡입홀(30a)측을 향해 소정 곡률로 굽어져 있다. 이는, 바이패스 통로(17)로부터 흡입홀(30a)로 흐르는 공기의 흐름 저항을 최소화하기 위함이다.

또한, 에어 가이드(50)는, 복수의 바이패스 통로(17) 중 크기가 상대적으로 작은 측에 설치되는 것이 바람직하다. 이는 크기가 상대적으로 작은 바이패스 통로(17)를 통해 공급되는 공기가 인접한 흡입홀(30a)측으로 편중되게 흐르는 것을 방지하기 위함이다.

이러한 구성의 본 발명에 의하면, 바이패스 통로(17)의 공기가 흡입홀(30a)로 직접 도입되는 것을 방지하는 구조이므로, 바이패스 통로(17)에 대응되는 흡입홀(30a)에만 공기가 집중적으로 도입되는 것을 방지한다.

따라서, 송풍팬(32)의 특정부분에만 공기가 집중적으로 흡입되는 것을 방지할 수 있으며, 이에 따라 특정부분만의 공기흡입에 따른 흡입소음의 발생을 저감시킬 수 있다.

또한, 본 발명은, 바이패스 통로(17)의 공기를 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산시키는 구조이므로, 분산된 공기가 송풍팬(32)의 원주 방향을 따라 균일하게 흡입될 수 있게 하며, 균일하게 흡입된 공기가 균일한 압력분포를 가지면서 내부통로(15)로 송풍될 수 있게 한다.

따라서, 내,외기의 흡입이 원활하게 이루어질 수 있게 하여 차량 실내의 난방 및 냉방 효율을 향상시킨다.

다음으로, 도 5에는 본 발명에 따른 송풍장치가 세미 센터 타입 공조유닛에 적용된 사례를 나타내는 도면이 도시되어 있다.

세미 센터 타입 공조유닛의 경우에도, 상술한 바와 같이, 바이패스 통로(17) 와 흡입홀(30a)의 사이에 에어 가이드(50)가 설치되며, 상기 에어 가이드(50)는 바이패스 통로(17)와 흡입홀(30a) 사이의 공기 흐름 경로상에 돌출된다.

이러한 에어 가이드(50)는, 상술한 바와 마찬가지로, 바이패스 통로(17)로부터 흡입홀(30a)로 도입되는 공기의 직접적인 흐름은 차단하고, 차단된 공기를 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산시킨다.

따라서, 바이패스 통로(17)에 대응되는 흡입홀(30a)에만 공기가 집중적으로 도입되는 것을 방지하고, 아울러 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산된 공기가 송풍팬(32)의 원주 방향을 따라 이동하면서 인접하는 다른 흡입홀(30a)에 골고루 균일하게 도입될 수 있게 한다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치에 의하면, 송풍팬의 특정부분에만 공기가 집중적으로 흡입되는 것을 방지할 수 있으므로, 특정부분만의 공기흡입에 따른 흡입소음의 발생을 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 바이패스 통로의 공기가 송풍팬의 원주 방향으로 분산되면서 흡입되는 구조이므로, 송풍팬에 균일하게 흡입될 수 있으며, 균일하게 흡입된 공기가 균일한 압력분포를 가지면서 차량의 실내에 원활하게 송풍될 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 내,외기도입구(14, 12)를 갖는 공조케이스(10)의 송풍실(22)과, 상기 송풍실(22)에 설치되는 양흡입형 송풍팬(32)을 포함하며, 상기 송풍팬(32)은 흡입홀(30a)들을 갖는 팬모터하우징(31)과, 내, 외기도입구(12, 14)측의 공기를 집적 흡입하는 제 1팬부(32a)와, 내,외기도입구(12, 14)와 연통되는 바이패스 통로(17)들과 흡입홀(30a)을 통해 공기를 흡입하는 제 2팬부(32b)로 이루어지고, 상기 송풍팬(32)의 작동시에 상기 바이패스 통로(17)에 대응되는 송풍팬(32)의 특정부분으로만 상기 바이패스 통로(17)의 공기가 흡입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 에어 가이드(Air Guide)(50)를 더 포함하는 차량용 공조시스템의 송풍장치에 있어서,

   상기 에어 가이드(50)는,

   상기 바이패스 통로(17)와 흡입홀(30a) 사이의 공기 흐름 경로상에만 부분적으로 돌출되게 설치되고, 상기 바이패스 통로(17)로부터 상기 송풍팬(32)으로 흡입되는 공기를 상기 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산시키도록 상기 팬모터하우징(31)의 원주 방향을 향해 연장되며,

   상기 에어 가이드(50)의 끝부분은 흡입홀(30a)측을 향해 소정 곡률로 굽어져 개방되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 송풍장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,

   상기 에어 가이드(50)는, 상기 복수의 바이패스 통로(17) 중 크기가 상대적으로 작은 측에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 송풍장치.

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