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KR101232435B1 - Solenoid valve for auto transmission - Google Patents

Solenoid valve for auto transmission Download PDF

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KR101232435B1
KR101232435B1 KR1020110106625A KR20110106625A KR101232435B1 KR 101232435 B1 KR101232435 B1 KR 101232435B1 KR 1020110106625 A KR1020110106625 A KR 1020110106625A KR 20110106625 A KR20110106625 A KR 20110106625A KR 101232435 B1 KR101232435 B1 KR 101232435B1
Authority
KR
South Korea
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spool member
guide
port
feedback
solenoid valve
Prior art date
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Active
Application number
KR1020110106625A
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Korean (ko)
Inventor
이명길
김호연
이영문
Original Assignee
주식회사 현대케피코
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by 주식회사 현대케피코 filed Critical 주식회사 현대케피코
Priority to KR1020110106625A priority Critical patent/KR101232435B1/en
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Abstract

본 발명은 가공 및 유압 선형성의 확보가 용이한 자동변속기의 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 본 발명의 일실시예에 의하면 내부에 안내중공부를 가지고, 외주면에 길이방향으로 서로 이격하여 상기 안내중공부와 연통되도록 공급포트, 제어포트, 배출포트, 및 피드백포트가 형성되는 홀더; 상기 안내중공부의 일단에 결합되는 조절스크류; 상기 안내중공부에 슬라이드 이동 가능하게 설치되며, 일단에 소정 직경의 가이드부가 연장 형성되는 스풀부재; 상기 조절스크류와 상기 스풀부재 사이에 개재되며, 상기 스풀부재의 가이드부에 대응되는 가이드홈이 내부에 형성되는 캡부재; 및 상기 스풀부재의 일측에 설치되고, 전류공급에 의해 상기 스풀부재를 슬라이드 이동시키는 구동부를 포함하며, 상기 피드백포트와 상기 가이드홈을 연통하는 피드백유로가 상기 스풀부재의 내부에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 솔레노이드 밸브가 제공된다.The present invention relates to a solenoid valve of an automatic transmission that is easy to secure processing and hydraulic linearity, and according to an embodiment of the present invention has a guide hollow portion therein, and the guide hollow portion is spaced apart from each other in the longitudinal direction on an outer circumferential surface thereof. A holder in which a supply port, a control port, a discharge port, and a feedback port are formed to communicate with each other; A control screw coupled to one end of the guide hollow portion; A spool member installed to be slidably movable in the guide hollow portion and having a guide part having a predetermined diameter extending from one end thereof; A cap member interposed between the adjusting screw and the spool member and having a guide groove corresponding to the guide portion of the spool member; And a driving unit installed at one side of the spool member and configured to slide the spool member by a current supply, wherein a feedback flow path communicating the feedback port and the guide groove is formed inside the spool member. A solenoid valve of an automatic transmission is provided.

Description

자동변속기의 솔레노이드 밸브{SOLENOID VALVE FOR AUTO TRANSMISSION}Solenoid valve of automatic transmission {SOLENOID VALVE FOR AUTO TRANSMISSION}

본 발명은 자동변속기의 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 가공 및 유압 선형성의 확보가 용이한 자동변속기의 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.
The present invention relates to a solenoid valve of an automatic transmission, and more particularly, to a solenoid valve of an automatic transmission that is easy to secure processing and hydraulic linearity.

일반적인 자동차용 내연기관은 달리기 시작할 때에는 더 강한 토크와 낮은 회전속도를 필요로 하고, 주행속도를 빨리 하기 위해서는 토크보다는 높은 회전속도를 필요로 한다. In general, internal combustion engines for automobiles require stronger torque and lower rotational speeds when they start running, and higher rotational speeds than torques for faster driving speeds.

이에, 엔진의 회전을 일정하게 유지하기 위해 기어를 사용하여 출발할 때에는 회전속도를 줄임과 동시에 토크를 늘려주고, 주행속도를 빠르게 할 때에는 회전속도를 높여주는 역할을 하는 것이 변속기이다.Therefore, the transmission is to reduce the rotational speed and increase the torque at the same time when starting using the gear to maintain a constant rotation of the engine, and to increase the rotational speed when the running speed is a transmission.

이러한 변속기는 사람이 직접 클러치(clutch)를 조작하는 수동변속기, 및 유압에 의해 속도에 맞는 변속이 자동으로 이루어지는 자동변속기가 있다.Such a transmission includes a manual transmission in which a person directly manipulates a clutch, and an automatic transmission in which a shift in accordance with speed is automatically performed by hydraulic pressure.

종래의 자동변속기에는 낮게 리듀싱된 제어압력(예컨대, 5~7bar)에 의해 클러치를 간접적으로 제어하는 간접제어방식의 솔레노이드 밸브가 주로 이용되었다. 이러한 간접제어방식의 솔레노이드 밸브는 고유량 및 높은 클러치 압력(클러치 제어를 위한 제어압력)의 제어를 위해 복잡한 유압회로가 필수적으로 구비되어야 한다.In the conventional automatic transmission, the solenoid valve of the indirect control type which indirectly controls the clutch by a low reduced control pressure (for example, 5-7 bar) is mainly used. The solenoid valve of the indirect control method must be equipped with a complicated hydraulic circuit for the control of high flow rate and high clutch pressure (control pressure for clutch control).

그러나, 종래의 간접제어방식을 채택한 솔레노이드 밸브는 변속기의 변속단이 증가함에 따라 그 유압회로가 점점 더 복잡해지고, 이로 인해 전체 장치의 크기가 증가하여 그 제조단가가 높아지는 단점이 있다.However, the solenoid valve adopting the conventional indirect control method has a disadvantage in that the hydraulic circuit becomes more complicated as the transmission stage of the transmission increases, thereby increasing the size of the entire apparatus and increasing its manufacturing cost.

이에 따라, 최근에는 유압회로의 단순화를 도모함으로써 전체 장치의 크기를 컴팩트하게 함과 더불어, 그 제조단가를 줄일 수 있는 직접제어방식의 솔레노이드 밸브가 개발되고 있다.Accordingly, in recent years, a solenoid valve of a direct control type has been developed that can simplify the hydraulic circuit and thereby reduce the size of the entire apparatus and reduce the manufacturing cost thereof.

그런데, 이러한 직접제어방식의 솔레노이드 밸브는 고압의 유압(예컨대, 16~25bar)을 안정적으로 제어해야 하므로, 솔레노이드 밸브의 구조가 유압의 선형적 제어에 큰 영향을 주게 되며, 따라서 가공품질을 확보해야 할 필요가 있다.However, since the solenoid valve of the direct control method needs to stably control the high pressure hydraulic pressure (for example, 16-25 bar), the structure of the solenoid valve has a great influence on the linear control of the hydraulic pressure, and thus the processing quality must be ensured. Needs to be.

도 1은 한국등록특허 제10-0903834호(특허문헌 1)에서 개시된 직접제어방식의 솔레노이드 밸브 단면도이고, 도 2는 도 1의 "A" 부분 확대도이다.1 is a cross-sectional view of a solenoid valve of a direct control method disclosed in Korean Patent Registration No. 10-0903834 (Patent Document 1), and FIG. 2 is an enlarged view of portion "A" of FIG.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 직접제어방식의 솔레노이드 밸브(10)는, 내부에 안내중공부(21)를 가지고 상기 안내중공부(21)에는 피드백챔버(22), 공급챔버(23), 제어챔버(24), 배출챔버(25)가 형성된 홀더(20)와, 홀더(20)의 안내중공부(21) 내에 이동가능하게 설치되고 하나 이상의 환형 홈(31)을 가진 스풀(30), 및 상기 스풀(30)을 이동시키는 솔레노이드부(40)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 1, the conventional direct control solenoid valve 10 has a guide hollow portion 21 therein, and a feedback chamber 22 and a supply chamber 23 in the guide hollow portion 21. , A spool 30 having a holder 20 formed with a control chamber 24, a discharge chamber 25, and movably installed in the guide hollow 21 of the holder 20, and having one or more annular grooves 31. , And a solenoid portion 40 for moving the spool 30.

이때, 홀더(20)의 외주면에는 길이방향으로 서로 이격하여 피드백포트(22a), 공급포트(23a), 제어포트(24a), 배출포트(25a)가 형성되고, 이들은 각각 피드백챔버(22), 공급챔버(23), 제어챔버(24), 배출챔버(25)와 연통한다.At this time, the outer peripheral surface of the holder 20 is spaced apart from each other in the longitudinal direction to form a feedback port 22a, a supply port 23a, a control port 24a, a discharge port 25a, each of which is a feedback chamber 22, It communicates with the supply chamber 23, the control chamber 24, and the discharge chamber 25.

그리고, 스풀(30)의 외주면에는 폭이 확장되는 다수의 랜드부(32a~32c)가 환형 홈(31a,31b)에 의해 길이방향으로 서로 이격하여 형성되며, 이들 랜드부(32a~32c)는 솔레노이드부(40)에 의해 스풀(30)이 이동할 때, 전술한 각각의 포트(22a~25a)를 개폐하는 역할을 한다.On the outer circumferential surface of the spool 30, a plurality of land portions 32a to 32c having widths are formed to be spaced apart from each other in the longitudinal direction by the annular grooves 31a and 31b, and these land portions 32a to 32c are formed. When the spool 30 is moved by the solenoid portion 40, it serves to open and close each of the ports 22a to 25a described above.

이때, 도 2에 도시된 바와 같이, 피드백챔버(22) 주변의 제1랜드부(32a)와 제2랜드부(32b)는 외경이 서로 상이하며(Δx), 이에 따라 피드백챔버(22) 내에서 유압(P)이 적용되는 면적차에 의해 피드백힘은 그 면적이 더 넓은 쪽인 제2랜드부(32b) 방향으로 작용한다.In this case, as shown in FIG. 2, the outer diameters of the first land portion 32a and the second land portion 32b around the feedback chamber 22 are different from each other (Δx), and accordingly, within the feedback chamber 22. By the area difference to which the hydraulic pressure P is applied, the feedback force acts in the direction of the second land portion 32b, the area of which is wider.

이처럼, 면적차에 의해 피드백 압력이 일방향으로 작용되도록 하기 위해서는, 적어도 하나의 랜드부(32b)가 다른 랜드부(32a)에 비해 외경이 크게끔 스풀(30)의 외주면을 단차 가공하여야 하고, 이에 대응하여 홀더(20)의 내주면 역시 단차 가공하여야 한다.As described above, in order for the feedback pressure to be acted in one direction due to the area difference, at least one land portion 32b needs to be stepped on the outer circumferential surface of the spool 30 such that its outer diameter is larger than that of the other land portions 32a. Correspondingly, the inner circumferential surface of the holder 20 should also be stepped.

이 경우, 가공비 상승으로 인한 제조원가의 상승이 불가피하고, 안정적인 유압성능을 확보하기 위해서는 홀더(20)와 스풀(30) 사이 간극이 정확히 유지되어야 하는데 이를 만족하도록 가공하기도 어려울 뿐더러, 가공과정에서 동심도를 확보하지 못함으로써 작동시 걸림현상이 발생하는 등 불량 발생의 가능성이 높다.
In this case, an increase in manufacturing cost due to the increase in processing cost is inevitable, and the gap between the holder 20 and the spool 30 must be accurately maintained in order to secure stable hydraulic performance. If it is not secured, there is a high possibility of failure such as a jamming phenomenon during operation.

특허문헌 1 : 한국등록특허 제10-0903834호Patent Document 1: Korean Patent Registration No. 10-0903834

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 일실시예는 스풀부재의 랜드부 외경을 모두 동일하게 함으로써, 홀더와 스풀부재의 가공이 용이하고 간극관리가 용이하여 안정적인 유압성능을 확보할 수 있는 자동변속기의 솔레노이드 밸브와 관련된다.The present invention has been made to solve the problems described above, one embodiment of the present invention by making the land diameter of the land portion of the spool member the same, the processing of the holder and the spool member is easy and the gap management is easy and stable It is related to solenoid valve of automatic transmission that can ensure hydraulic performance.

또한, 본 발명의 일실시예는, 스풀부재의 일단이 캡부재 내부의 가이드홈으로 삽입되고, 피드백유로가 스풀부재 내부를 통해 가이드홈으로 연통되어, 피드백유로를 통해 캡부재에 가해지는 유압의 반력이 스풀부재에 피드백 힘으로 작용하는 자동변속기의 솔레노이드 밸브와 관련된다.In addition, one embodiment of the present invention, one end of the spool member is inserted into the guide groove inside the cap member, the feedback flow path is communicated to the guide groove through the inside of the spool member, the hydraulic pressure applied to the cap member through the feedback flow path Reaction forces are associated with solenoid valves in automatic transmissions that act as feedback forces to the spool member.

아울러, 본 발명의 일실시예는, 각각의 포트에 필터가 결합됨으로써, 홀더 내부로의 이물질 유입을 방지할 수 있는 자동변속기의 솔레노이드 밸브와 관련된다.
In addition, an embodiment of the present invention relates to a solenoid valve of an automatic transmission, in which a filter is coupled to each port, thereby preventing foreign matter from entering into the holder.

본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, 내부에 안내중공부를 가지고, 외주면에 길이방향으로 서로 이격하여 상기 안내중공부와 연통되도록 유입포트, 제어포트, 배출포트, 및 피드백포트가 형성되는 홀더; 상기 안내중공부의 일단에 결합되는 조절스크류; 상기 안내중공부에 슬라이드 이동 가능하게 설치되며, 일단에 소정 직경의 가이드부가 연장 형성되는 스풀부재; 상기 조절스크류와 상기 스풀부재 사이에 개재되며, 상기 스풀부재의 가이드부에 대응되는 가이드홈이 내부에 형성되는 캡부재; 및 상기 스풀부재의 일측에 설치되고, 전류공급에 의해 상기 스풀부재를 슬라이드 이동시키는 구동부를 포함하며, 상기 피드백포트와 상기 가이드홈을 연통하는 피드백유로가 상기 스풀부재의 내부에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 솔레노이드 밸브가 제공된다.According to a preferred embodiment of the present invention, the holder having a guide hollow portion therein, the inlet port, a control port, a discharge port, and a feedback port are spaced apart from each other in the longitudinal direction on the outer circumferential surface to communicate with the guide hollow portion; A control screw coupled to one end of the guide hollow portion; A spool member installed to be slidably movable in the guide hollow portion and having a guide part having a predetermined diameter extending from one end thereof; A cap member interposed between the adjusting screw and the spool member and having a guide groove corresponding to the guide portion of the spool member; And a driving unit installed at one side of the spool member and configured to slide the spool member by a current supply, wherein a feedback flow path communicating the feedback port and the guide groove is formed inside the spool member. A solenoid valve of an automatic transmission is provided.

여기서, 상기 피드백유로는, 상기 스풀부재의 외주면 일측에서 반경방향으로 연장되는 적어도 하나 이상의 수평유로와, 상기 수평유로의 일측에서 상기 가이드홈으로 연통되는 수직유로를 포함하여 이루어질 수 있다.Here, the feedback passage may include at least one horizontal passage extending radially from one side of the outer circumferential surface of the spool member, and a vertical passage communicating with the guide groove at one side of the horizontal passage.

또한, 상기 유입포트, 제어포트, 배출포트, 및 피드백포트 중 적어도 어느 하나에 링 형상의 필터가 결합되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a ring-shaped filter is coupled to at least one of the inlet port, the control port, the outlet port, and the feedback port.

아울러, 상기 조절스크류와 상기 스풀부재 사이에 리턴스프링이 개재되고, 상기 캡부재는 상기 리턴스프링 내에 배치되는 것이 바람직하다.
In addition, a return spring is interposed between the adjusting screw and the spool member, and the cap member is preferably disposed in the return spring.

본 발명의 일실시예에 따른 자동변속기의 솔레노이드 밸브에 의하면, 홀더의 내경과 스풀부재의 외경을 종래와 같이 2단 가공할 필요없이 1단 가공하게 되므로 가공이 용이하고, 가공시 동심도 관리 및 홀더와 스풀부재 사이 간극의 관리가 용이하여, 홀더와 스풀부재의 기계적 걸림현상을 최소화함으로써 유압 선형성의 확보가 용이하고, 제품 불량에 따른 변속불량 및 변속충격의 발생을 방지할 수 있다.
According to the solenoid valve of the automatic transmission according to an embodiment of the present invention, since the inner diameter of the holder and the outer diameter of the spool member are processed in one stage without the two-stage processing as in the prior art, the processing is easy, and concentricity management and holder during the processing It is easy to manage the clearance between the spool member and, by minimizing the mechanical locking phenomenon of the holder and the spool member, it is easy to ensure the hydraulic linearity, it is possible to prevent the occurrence of shifting and shifting shock due to product failure.

도 1은 종래의 직접제어방식의 솔레노이드 밸브의 단면도.
도 2는 도 1의 "A" 부분 확대도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동변속기의 솔레노이드 밸브 단면도.
도 4는 도 3의 "B" 부분 확대도.
1 is a cross-sectional view of a conventional direct control solenoid valve.
FIG. 2 is an enlarged view of a portion “A” of FIG. 1. FIG.
3 is a sectional view of a solenoid valve of an automatic transmission according to an embodiment of the present invention.
4 is an enlarged view of a portion “B” of FIG. 3;

이하, 본 발명의 일실시예에 따른 자동변속기의 솔레노이드 밸브에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, a preferred embodiment of a solenoid valve of an automatic transmission according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

아울러, 아래의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.
In addition, the following embodiments are not intended to limit the scope of the present invention, but merely as exemplifications of the constituent elements set forth in the claims of the present invention, and are included in technical ideas throughout the specification of the present invention, Embodiments that include components replaceable as equivalents in the elements may be included within the scope of the present invention.

실시예Example

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동변속기의 솔레노이드 밸브 단면도이고, 도 4는 도 3의 "B" 부분 확대도이다.3 is a cross-sectional view of a solenoid valve of an automatic transmission according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an enlarged view "B" of FIG.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 자동변속기의 솔레노이드 밸브(이하, '솔레노이드 밸브')(100)는, 내부에 안내중공부(210)를 가지는 홀더(200)와, 안내중공부(210)의 일단에 결합되는 조절스크류(300)와, 안내중공부(210)에 슬라이드 이동 가능하게 설치되는 스풀부재(400)와, 조절스크류(300)와 스풀부재(400) 사이에 개재되는 캡부재(500)와, 스풀부재(400)의 일측에 설치되어 전류공급에 의해 스풀부재(400)를 슬라이드 이동시키는 구동부(700)를 포함한다.As shown in Figure 3, the solenoid valve (hereinafter referred to as "solenoid valve") 100 of the automatic transmission according to an embodiment of the present invention, the holder 200 having a guide hollow portion 210 therein, and Adjusting screw 300 coupled to one end of the guide hollow portion 210, the spool member 400 is installed to be slidably movable in the guide hollow portion 210, between the control screw 300 and the spool member 400 The cap member 500 is interposed therebetween, and the driving unit 700 is installed at one side of the spool member 400 to slide the spool member 400 by the current supply.

여기서, 홀더(200)의 외주면에는 길이방향으로 서로 이격하여 공급포트(220), 제어포트(230), 배출포트(240), 및 피드백포트(250)가 각각 형성되며, 각각의 포트(220~250)는 안내중공부(210)와 연통된다.Here, the supply port 220, the control port 230, the discharge port 240, and the feedback port 250 are formed on the outer circumferential surface of the holder 200 spaced apart from each other in the longitudinal direction, each port 220 ~ 250 is in communication with the guide hollow portion (210).

이때, 공급포트(220)에는 외부의 유압공급원(예를 들어, 유압펌프)(미도시)이 접속되고, 제어포트(230)는 변속기의 클러치(미도시) 측으로 제어압을 제공하도록 접속되어 클러치 압력을 조절하게 되며, 배출포트(240)를 통해서는 솔레노이드 밸브(100) 내의 이물질과 잔압이 배출된다. At this time, an external hydraulic supply source (for example, a hydraulic pump) (not shown) is connected to the supply port 220, and the control port 230 is connected to provide a control pressure to the clutch (not shown) side of the transmission, thereby clutching the clutch. The pressure is adjusted, and foreign matter and residual pressure in the solenoid valve 100 are discharged through the discharge port 240.

한편, 공급포트(220)와 제어포트(230) 및 피드백포트(250)에는 이물질이 솔레노이드 밸브(100) 내부로 유입되는 것을 방지하기 위해, 링 형상의 필터(260)가 각각 결합되는 것이 바람직하고, 도면에 도시되지는 않았으나 배출포트(240)에도 역압에 의한 이물질 유입 방지를 위해 필터(260)가 결합될 수 있다.On the other hand, in order to prevent foreign matter from flowing into the solenoid valve 100 to the supply port 220, the control port 230 and the feedback port 250, it is preferable that the ring-shaped filter 260 is coupled to each other, Although not shown in the drawings, the filter 260 may be coupled to the discharge port 240 to prevent the inflow of foreign substances due to back pressure.

또한, 솔레노이드 밸브(100)가 장착되는 밸브바디(미도시)에는 제어포트(230)와 피드백포트(250)를 연결하는 연결유로(미도시)가 형성되어, 제어포트(230)를 통해 토출되는 제어압의 일부가 피드백포트(250)를 거쳐 후술하는 피드백챔버(251)로 유입되도록 유도한다.In addition, the valve body (not shown) to which the solenoid valve 100 is mounted is formed with a connection passage (not shown) for connecting the control port 230 and the feedback port 250 to be discharged through the control port 230. Part of the control pressure is induced to flow into the feedback chamber 251 to be described later via the feedback port 250.

그리고, 스풀부재(400)의 외주면에는 폭이 확장된 다수의 랜드부(410)가 환형의 홈에 의해 서로 이격하여 형성되는데, 이들 랜드부(410)는 스풀부재(400)의 슬라이드 이동에 의해 각각의 포트(220~250)를 개폐하게 된다.And, on the outer circumferential surface of the spool member 400, a plurality of land portions 410 having an expanded width are formed to be spaced apart from each other by an annular groove, and these land portions 410 are formed by the slide movement of the spool member 400. Opening and closing each port (220 ~ 250).

이때, 안내중공부(210)에서 각각의 포트(220~250)와 스풀부재(400) 외주면의 랜드부(410) 사이 공간은 각각 공급챔버(221), 제어챔버(231), 배출챔버(241), 및 피드백챔버(251)를 형성한다.At this time, the space between each port 220 to 250 and the land portion 410 of the outer circumferential surface of the spool member 400 in the guide hollow portion 210 is the supply chamber 221, the control chamber 231, and the discharge chamber 241, respectively. ) And a feedback chamber 251.

스풀부재(400)의 일단 즉, 조절스크류(300)와 대향하는 면의 중앙에서 소정 폭의 가이드부(420)가 조절스크류(300) 방향으로 연장 형성되고, 이 가이드부(420)에 대응하는 가이드홈(510)을 가진 캡부재(500)가 조절스크류(300)와 스풀부재(400) 사이에 개재되어, 스풀부재(400)의 가이드부(420)가 캡부재(500)의 가이드홈(510)에 삽입된다. 이때, 가이드부(420)의 외주면과 가이드홈(510)의 내주면 사이 간극이 긴밀하게 유지되도록 하는 것이 바람직하다.At one end of the spool member 400, that is, at the center of the surface facing the adjusting screw 300, a guide portion 420 having a predetermined width extends in the direction of the adjusting screw 300, and corresponds to the guide portion 420. Cap member 500 having a guide groove 510 is interposed between the adjustment screw 300 and the spool member 400, the guide portion 420 of the spool member 400 is the guide groove of the cap member 500 ( 510 is inserted. At this time, the gap between the outer circumferential surface of the guide portion 420 and the inner circumferential surface of the guide groove 510 is preferably maintained closely.

한편, 스풀부재(400)의 내부에는 피드백포트(250)와 캡부재(500)의 가이드홈(510)을 연결하는 피드백유로(430)가 형성되는데, 피드백챔버(251)에 대응되는 스풀부재(400)의 외주면에서 반경방향으로 적어도 하나 이상의 수평유로(431)가 연장 형성되고, 가이드부(420)의 중심축선을 따라 가이드홈(510)과 연통하는 수직유로(432)가 수평유로(431)의 일측까지 연장 형성된다.Meanwhile, a feedback flow path 430 is formed inside the spool member 400 to connect the feedback port 250 and the guide groove 510 of the cap member 500 to each other. At least one horizontal passage 431 extends in the radial direction from the outer circumferential surface of 400, and the vertical passage 432 communicating with the guide groove 510 along the central axis of the guide portion 420 is the horizontal passage 431. It is formed extending to one side.

따라서, 도 4에 도시된 바와 같이, 피드백포트(250)를 통해 피드백챔버(251)로 유입된 제어압은 피드백유로(430)인 수평유로(431)와 수직유로(432)를 차례로 거쳐 캡부재(500)의 가이드홈(510)으로 안내되며, 이때 가이드홈(510) 내에서 제어압이 반력인 피드백압으로 작용하여 스풀부재(400)는 조절스크류(300)의 반대방향(도면상 아래쪽)으로 피드백힘을 받게 된다. 이때, 가이드홈(510)의 내경 및 스풀부재(400)의 가이드부(420) 외경을 적절히 선택함으로써 스풀부재(400)에 가해지는 피드백힘을 조절할 수 있다.Therefore, as shown in FIG. 4, the control pressure introduced into the feedback chamber 251 through the feedback port 250 passes through the horizontal passage 431, the feedback passage 430, and the vertical passage 432, in turn. Guide groove 510 of the 500 is guided, wherein the control pressure in the guide groove 510 acts as a feedback force of the reaction force spool member 400 is the opposite direction of the adjustment screw 300 (lower in the drawing) Will receive feedback power. At this time, by appropriately selecting the inner diameter of the guide groove 510 and the outer diameter of the guide portion 420 of the spool member 400, the feedback force applied to the spool member 400 can be adjusted.

또한, 조절스크류(300)와 스풀부재(400) 사이에는 스풀부재(400)를 조절스크류(300)의 반대방향으로 탄성 지지하는 리턴스프링(600)이 개재되고, 캡부재(500)는 리턴스프링(600) 내에 배치되는데, 이 리턴스프링(600)은 스풀부재(400)의 조절스크류(300) 방향 이동시 완충 역할을 하는 한편, 스풀부재(400)에 대하여 조절스크류(300)의 반대방향으로 탄성력을 제공한다.In addition, a return spring 600 for elastically supporting the spool member 400 in the opposite direction of the adjustment screw 300 is interposed between the adjustment screw 300 and the spool member 400, and the cap member 500 has a return spring. The return spring 600 serves as a buffer when the spool member 400 moves in the direction of the adjusting screw 300, while the return spring 600 has an elastic force in the opposite direction of the adjusting screw 300 with respect to the spool member 400. To provide.

즉, 스풀부재(400)는 리턴스프링(600)의 탄성복원력과, 캡부재(500)의 가이드홈(510)에 형성되는 피드백압에 의해 초기상태로 복귀하게끔 힘을 받게 되는 것이다.That is, the spool member 400 is forced to return to the initial state by the elastic restoring force of the return spring 600 and the feedback pressure formed in the guide groove 510 of the cap member 500.

이처럼, 제어압을 캡부재(500)의 가이드홈(510)으로 유도하여 스풀부재(400)의 가이드부(420)에 피드백압으로 작용되게 함으로써, 종래와 같이 스풀부재(400)의 랜드부(410) 면적차이를 이용하여 스풀부재(400)에 피드백힘을 가하는 방식을 배제할 수 있으며, 따라서 랜드부(410)의 외경을 서로 상이하게 가공하거나, 이에 대응하여 홀더(200)의 내경을 부분적으로 서로 상이하게 가공할 필요가 없다.In this way, the control pressure is guided to the guide groove 510 of the cap member 500 to act as a feedback pressure to the guide portion 420 of the spool member 400, the land portion of the spool member 400 ( By using the area difference, a method of applying a feedback force to the spool member 400 may be excluded. Therefore, the outer diameters of the land parts 410 may be differently processed, or the inner diameters of the holders 200 may be partially changed. There is no need to process them differently.

즉, 본 발명의 일실시예에 의하면, 랜드부(410)의 외경을 상이하게 가공할 필요가 없고, 이에 대응하여 홀더(200)의 내경을 동일한 기준으로 가공할 수 있으므로, 스풀부재(400)와 홀더(200)의 가공 및 간극관리가 용이하여 유압 선형성을 확보할 수 있고, 스풀부재(400)와 홀더(200)의 조립시 동심도가 어긋남에 따른 불량발생을 방지할 수 있어 안정적인 유압성능을 보장할 수 있다.That is, according to one embodiment of the present invention, it is not necessary to process the outer diameter of the land portion 410 differently, and correspondingly the inner diameter of the holder 200 can be processed on the same basis, the spool member 400 The processing and clearance management of the and holder 200 can be easily secured to ensure the hydraulic linearity, and when the assembly of the spool member 400 and the holder 200 can be prevented from defects caused by deviation of concentricity, stable hydraulic performance can be achieved. I can guarantee it.

한편, 스풀부재(400)는 구동부(700)에 의해 안내중공부(210)를 따라 슬라이드 이동하며, 이 구동부(700)는 스풀부재(400)를 밀어서 이동시키는 아마추어(710)와, 아마추어(710)의 외부를 감싸고 외주면에 코일(721)이 권선되는 보빈(720)과, 보빈(720)과 아마추어(710) 사이에 조립되는 고정자(730)를 포함하여 구성되며, 코일(721)에 전원이 인가됨에 따라 발생하는 자기장에 의해 아마추어(710)가 스풀부재(400) 방향으로 이동하게 된다. 이하, 본 발명의 일실시예에 따른 구동부(700)의 구성을 좀 더 상세하게 설명하기로 한다.On the other hand, the spool member 400 slides along the guide hollow portion 210 by the drive unit 700, and the drive unit 700 includes an armature 710 for pushing and moving the spool member 400, and an armature 710. It comprises a bobbin 720 wrapped around the outside of the coil and the coil 721 is wound on the outer circumferential surface, and a stator 730 assembled between the bobbin 720 and the armature 710, the power is supplied to the coil 721 The armature 710 moves in the direction of the spool member 400 by the magnetic field generated as it is applied. Hereinafter, the configuration of the driving unit 700 according to an embodiment of the present invention will be described in more detail.

스풀부재(400)의 하부에는 자성을 가지는 아마추어(710)가 밀착 배치되는데, 이 아마추어(710)의 외주면은 왕복이동시 마모 방지를 위해 표면 경화 처리되는 것이 바람직하며, 아마추어(710)의 외측에는 보빈(720)이 감싸듯이 배치되고, 보빈(720)의 외주면에는 코일(721)이 권선된다.The armature 710 having magnetic properties is disposed in close contact with the lower portion of the spool member 400. The outer circumferential surface of the armature 710 is preferably surface hardened to prevent abrasion during reciprocating movement. The 720 is arranged like a wrap, and the coil 721 is wound around the outer circumferential surface of the bobbin 720.

그리고, 보빈(720)의 내주면에는 고정자(730)가 고정 배치되고, 고정자(730)의 내측 상부와 하부에는 아마추어(710)가 유동 및 기울어짐 없이 작동되도록 원통 형상의 부싱(740)이 각각 고정된다. 이 부싱(740)의 내측면에는 테프론이 코팅되어, 아마추어(710)의 왕복 이동시 마찰에 의한 문제점 발생을 최소화하는 것이 바람직하다.In addition, a stator 730 is fixedly disposed on an inner circumferential surface of the bobbin 720, and a cylindrical bushing 740 is fixed to the inner upper and lower portions of the stator 730 so that the armature 710 is operated without flow and tilt. do. The inner surface of the bushing 740 is coated with Teflon, it is preferable to minimize the problem caused by friction during the reciprocating movement of the armature 710.

이때, 부싱(740)의 내경은 고정자(730)의 내경보다 작게 형성되어 아마추어(710)와 고정자(730) 사이에 측면 에어갭을 확보하도록 하는 것이 바람직하다.At this time, the inner diameter of the bushing 740 is preferably smaller than the inner diameter of the stator 730 to ensure the side air gap between the armature 710 and the stator 730.

또한, 홀더(200)의 하단부와 보빈(720)의 상단부 사이에는 코어(750)가 설치된다. 이 코어(750)는 중앙에 홀이 형성된 도넛 형태의 지지부(751)와, 지지부(751)의 홀 주변에서 하향 돌출 형성되는 결합부(752)로 구성된다.In addition, a core 750 is installed between the lower end of the holder 200 and the upper end of the bobbin 720. The core 750 is composed of a donut-shaped support 751 having a hole formed at the center thereof, and a coupling part 752 protruding downwardly around the hole of the support 751.

여기서, 코어(750)의 지지부(751)는 홀더(200)의 하단부에 밀착되고, 결합부(752)는 보빈(720)의 내측에 삽입 고정되는데, 결합부(752)가 보빈(720)의 내측에 삽입 고정될 때, 보빈(720)의 내주면과 결합부(752)의 외주면 사이에는 튜브(760)가 개재된다. 이때, 튜브(760)는 보빈(720)과 코어(750) 사이, 그리고 보빈(720)과 고정자(730) 사이에 개재되며, 코어(750)와 고정자(730)의 유동을 방지하는 역할을 하며, 튜브(760)는 비자성 금속재질로 이루어지는 것이 바람직하다.Here, the support portion 751 of the core 750 is in close contact with the lower end of the holder 200, the coupling portion 752 is inserted and fixed inside the bobbin 720, the coupling portion 752 of the bobbin 720 When inserted and fixed inside, a tube 760 is interposed between the inner circumferential surface of the bobbin 720 and the outer circumferential surface of the engaging portion 752. At this time, the tube 760 is interposed between the bobbin 720 and the core 750, and between the bobbin 720 and the stator 730, and serves to prevent the flow of the core 750 and the stator 730. , Tube 760 is preferably made of a non-magnetic metal material.

홀더(200)의 하부에는 보빈(720)에 권선된 코일(721)의 외측과 고정자(730)의 하부를 감싸도록 하우징(770)이 결합된다. 그리고, 이 하우징(770)의 하단부 외면에는 외부의 전원을 연결할 수 있도록 커넥터 가이드(780)가 결합된다.The housing 770 is coupled to the lower portion of the holder 200 to surround the outer side of the coil 721 wound on the bobbin 720 and the lower portion of the stator 730. The connector guide 780 is coupled to an outer surface of the lower end of the housing 770 so as to connect an external power source.

또한, 아마추어(710)의 하단부에는 안착홈(711)이 형성되고, 이 안착홈(711)에는 스토퍼(790)가 끼워지는데, 스토퍼(790)는 아마추어(710)의 하단면보다 돌출되도록 안착홈(711)의 깊이보다 크게 형성되며, 하우징(770)의 하단부 밑면에 접촉되는 구성이다.In addition, a seating groove 711 is formed at the lower end of the armature 710, the stopper 790 is fitted to the seating groove 711, the stopper 790 is a seating groove (protruding than the bottom surface of the armature 710) It is formed larger than the depth of the 711, and is in contact with the bottom surface of the lower end of the housing 770.

여기서, 스토퍼(790)는 비자성의 금속재질로 아마추어(710)가 하우징(770)의 밑면에 들러붙는 것을 방지하게 된다.
Here, the stopper 790 is a nonmagnetic metal material to prevent the armature 710 from sticking to the bottom surface of the housing 770.

본 발명의 일실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 작동은 다음과 같이 이루어진다.Operation of the solenoid valve according to an embodiment of the present invention is performed as follows.

먼저, 코일(721)측에 전원이 인가되면 자기력이 발생하고 아마추어(710)가 도면상 상측으로 이동하여 스풀부재(400)를 슬라이드 이동시킨다. 이때, 스풀부재(400)의 랜드부(410) 이동에 의해 공급챔버(221)와 제어챔버(231)가 연통하면서 제어챔버(231) 내 제어압이 상승한다. First, when power is applied to the coil 721 side, a magnetic force is generated and the armature 710 moves upward on the drawing to slide the spool member 400. At this time, the supply chamber 221 and the control chamber 231 communicate with the land portion 410 of the spool member 400 to increase the control pressure in the control chamber 231.

이렇게 상승한 제어압은 밸브바디의 연결유로를 통해 피드백포트(250)를 거쳐 피드백챔버(251)로 유입되고, 피드백유로(430)를 통해 캡부재(500)의 가이드홈(510)으로 들어가서 가이드부(420)의 단부에 피드백압으로 작용한다.The control pressure thus increased is introduced into the feedback chamber 251 through the feedback port 250 through the connection flow path of the valve body, and enters the guide groove 510 of the cap member 500 through the feedback flow path 430. Acts as feedback pressure at the end of 420.

이에 따라, 자기력에 의해 스풀부재(400)에 가해지는 힘의 반대방향으로, 피드백압 및 리턴스프링(600)의 탄성력이 스풀부재(400)에 가해짐에 따라, 이들 힘 간의 균형을 이용하여 선형적인 압력제어가 이루어질 수 있다.
Accordingly, as the feedback force and the elastic force of the return spring 600 are applied to the spool member 400 in the direction opposite to the force applied to the spool member 400 by the magnetic force, the balance between these forces is used. Pressure control can be achieved.

100 : 솔레노이드 밸브
200 : 홀더 210 : 안내중공부
220 : 공급포트 230 : 제어포트
240 : 배출포트 250 : 피드백포트
260 : 필터
300 : 조절스크류
400 : 스풀부재 410 : 랜드부
420 : 가이드부 430 : 피드백유로
500 : 캡부재 510 : 가이드홈
600 : 리턴스프링
700 : 구동부 710 : 아마추어
720 : 보빈 730 : 고정자
740 : 부싱 750 : 코어
760 : 튜브 770 : 하우징
780 : 커넥터 가이드 790 : 스토퍼
100: solenoid valve
200: holder 210: guide hollow
220: supply port 230: control port
240: discharge port 250: feedback port
260 filter
300: adjusting screw
400: spool member 410: land portion
420: guide unit 430: feedback euro
500: cap member 510: guide groove
600: return spring
700: driving unit 710: amateur
720: bobbin 730: stator
740: bushing 750: core
760: tube 770: housing
780: connector guide 790: stopper

Claims (4)

내부에 안내중공부를 가지고, 외주면에 길이방향으로 서로 이격하여 상기 안내중공부와 연통되도록 공급포트, 제어포트, 배출포트, 및 피드백포트가 형성되는 홀더;
상기 안내중공부의 일단에 결합되는 조절스크류;
상기 안내중공부에 슬라이드 이동 가능하게 설치되며, 일단에 소정 직경의 가이드부가 연장 형성되는 스풀부재;
상기 조절스크류와 상기 스풀부재 사이에 개재되며, 상기 스풀부재의 가이드부에 대응되는 가이드홈이 내부에 형성되는 캡부재; 및
상기 스풀부재의 일측에 설치되고, 전류공급에 의해 상기 스풀부재를 슬라이드 이동시키는 구동부를 포함하며,
상기 피드백포트와 상기 가이드홈을 연통하는 피드백유로가 상기 스풀부재의 내부에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 솔레노이드 밸브.
A holder having a guide hollow inside and having a supply port, a control port, a discharge port, and a feedback port spaced apart from each other in the longitudinal direction on the outer circumferential surface to communicate with the guide hollow part;
A control screw coupled to one end of the guide hollow portion;
A spool member installed to be slidably movable in the guide hollow portion and having a guide part having a predetermined diameter extending from one end thereof;
A cap member interposed between the adjusting screw and the spool member and having a guide groove corresponding to the guide portion of the spool member; And
Is installed on one side of the spool member, including a drive unit for sliding the spool member by the current supply,
A solenoid valve of an automatic transmission, characterized in that a feedback flow path communicating with the feedback port and the guide groove is formed inside the spool member.
청구항 1에 있어서, 상기 피드백유로는,
상기 스풀부재의 외주면 일측에서 반경방향으로 연장되는 적어도 하나 이상의 수평유로와, 상기 수평유로의 일측에서 상기 가이드홈으로 연통되는 수직유로를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 솔레노이드 밸브.
The method of claim 1, wherein the feedback channel,
Solenoid valve of the automatic transmission, characterized in that it comprises at least one horizontal passage extending radially from one side of the outer circumferential surface of the spool member, and a vertical passage communicating with the guide groove on one side of the horizontal passage.
청구항 1에 있어서,
상기 공급포트, 제어포트, 배출포트, 및 피드백포트 중 적어도 어느 하나에 링 형상의 필터가 결합되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 솔레노이드 밸브.
The method according to claim 1,
Solenoid valve of the automatic transmission, characterized in that the ring-shaped filter is coupled to at least one of the supply port, the control port, the discharge port, and the feedback port.
청구항 1에 있어서,
상기 조절스크류와 상기 스풀부재 사이에 리턴스프링이 개재되고, 상기 캡부재는 상기 리턴스프링 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 솔레노이드 밸브.
The method according to claim 1,
A return spring is interposed between the adjusting screw and the spool member, and the cap member is disposed in the return spring.
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