KR101220061B1

KR101220061B1 - 브레이크 페달 밀림방지장치

Info

Publication number: KR101220061B1
Application number: KR1020060125372A
Authority: KR
Inventors: 김은식
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-12-11
Filing date: 2006-12-11
Publication date: 2013-01-08
Also published as: KR20080053619A

Abstract

본 발명은 브레이크 페달 밀림방지장치에 관한 것으로, 차량의 충돌사고 발생시에 브레이크 부우스터의 푸시로드가 운전자 쪽으로 밀려질 때에 브레이크 페달과 브레이크 부우스터의 기계적인 연결상태를 해방하여 브레이크 부우스터의 푸시로드에 의해 브레이크 페달이 운전자 쪽으로 밀려지는 것을 효과적으로 방지해서 운전자의 상해를 예방하도록 파이프 형상을 한 브레이크 부우스터의 푸시로드와, 일단이 상기 푸시로드의 내부에 이동가능하게 끼워지면서 타단은 브레이크 페달에 연결된 전달로드, 상기 전달로드와 푸시로드를 연결시키는 스크류축을 구비한 모터 및, 차량의 충돌을 감지하여 상기 모터에 제어전류를 인가해서 상기 스크류축을 후퇴시켜 상기 전달로드와 푸시로드의 연결상태를 해방시키는 전자제어유니트를 구비하고 있다.

Description

브레이크 페달 밀림방지장치{Preventive device of pushed break pedal}

도 1은 본 발명에 따른 밀림방지장치가 구비된 브레이크 페달의 측면도,

도 2는 본 발명에 따른 충돌감지센서의 구성도,

도 3은 본 발명에 따른 밀림방지장치의 작동 상세도,

도 4는 본 발명에 따른 전달로드와 푸시로드의 작동 상세도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-마운팅브라켓 2-브레이크 페달

3-힌지 4-브레이크 부우스터

5-모터 6-충돌감지센서

본 발명은 차량의 브레이크 페달에 관한 것으로, 특히 차량의 충돌사고 발생시에 브레이크 부우스터의 푸시로드와 브레이크 페달아암의 기계적인 연결상태를 분리하여 브레이크 페달이 푸시로드에 의해 운전자 쪽으로 밀리는 것을 방지하도록 된 브레이크 페달 밀림방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 브레이크 장치는 주행하는 차량을 감속 혹은 정지시킬 목 적으로 사용되는 장치로서, 운전자가 발로서 조작할 수 있도록 운전석과 인접한 차체에 회동 가능하게 장착된 브레이크 페달과, 이 브레이크 페달과 연결되어 브레이크 페달의 조작력을 전달받아 배력시키는 브레이크 부우스터, 이 브레이크 부우스터에서 배력된 힘을 유압으로 전환하여 공급하는 마스터 실린더를 포함하는 유압장치, 이 유압장치의 유압을 전달받아 회전하는 드럼이나 디스크를 패드로 밀착시켜 마찰 제동력을 발생시키는 브레이크 본체 등으로 이루어진다.

여기서 상기 브레이크 페달은 통상적으로 차체에 장착된 브라켓에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되면서 상기 브레이크 부우스터의 푸시로드와 연결되어 있기 때문에 차량의 전방 충돌사고 발생시에 엔진룸이 파손되면서 브레이크 부우스터가 운전자 쪽으로 밀려들어오면, 그에 따라 브레이크 페달도 함께 운전자 쪽으로 밀려져서 운전자의 다리부분에 상해를 입히게 된다.

상기와 같이 브레이크 페달이 운전자 쪽으로 밀려들어오는 것을 방지하기 위해 종래에도 여러 가지 안이 제시되어 있는 바, 예컨대 브레이크 페달과 카울 크로스 멤버에 각각 스톱퍼를 장착하여 브레이크 페달의 밀림을 저지시키거나, 혹은 브레이크 부우스터가 밀려들어오는 아래쪽 부분에 힌지를 만들어서 상기 부우스터가 밀려들어올 때에 브레이크 페달이 꺾이도록 하여 브레이크 페달의 밀림을 방지하는 제안도 있었다.

그런데, 상기와 같은 종래의 기술에서는 차량의 전방 충돌사고 발생시에 브레이크 페달의 밀림을 확실하게 저지하여 못하여 운전자의 상해를 효과적으로 경감시켜주지 못하거나, 구조가 복잡하다는 등의 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 차량의 충돌사고 발생시에 브레이크 부우스터의 푸시로드가 운전자 쪽으로 밀려질 때에 브레이크 페달과 브레이크 부우스터의 기계적인 연결상태를 해방하여 브레이크 부우스터의 푸시로드에 의해 브레이크 페달이 운전자 쪽으로 밀려지는 것을 효과적으로 방지해서 운전자의 상해를 예방하도록 된 브레이크 페달의 밀림방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 파이프 형상을 한 브레이크 부우스터의 푸시로드와, 일단이 상기 푸시로드의 내부에 이동가능하게 끼워지면서 타단은 브레이크 페달에 연결된 전달로드, 상기 전달로드와 푸시로드를 연결시키는 스크류축을 구비한 모터 및, 차량의 충돌을 감지하여 상기 모터에 제어전류를 인가해서 상기 스크류축을 후퇴시켜 상기 전달로드와 푸시로드의 연결상태를 해방시키는 전자제어유니트를 구비하고 있다.

상기 브레이크 부우스터에는 상기 전자제어유니트에 접속된 충돌감지센서가 장착되고, 상기 충돌감지센서는 양단자를 연결하면서 소정 이상의 충격을 받으면 절단되어 상기 양단자를 분리시키는 금속판을 갖춘 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명에 따른 밀림방지장치가 구비된 브레이크 페달의 측면도가 도시되어 있는 바, 즉 차체에 마운팅브라켓(1)이 고정되게 장착되고, 상기 마운팅 브라켓(1)에 브레이크 페달(2)이 힌지(3)를 매개로 회동가능하게 장착되어 지지되며, 상기 브레이크 페달(2)의 조작력을 전달받아 배력시키는 브레이크 부우스터(4)는 차체에 고정되게 장착되어 있다.

상기 브레이크 부우스터(4)에는 파이프 형상의 푸시로드(4a)가 차실 내부쪽으로 돌출해서 설치되고, 상기 브레이크 페달(2)에는 전달로드(2a)의 일단이 고정되게 연결되면서 상기 전달로드(2a)의 타단은 상기 푸시로드(4a) 속에 이동가능하게 끼워지며, 상기 푸시로드(4a)와 상기 전달로드(2a)는 모터(5)의 스크류축(5a)을 통해 연결되어 있다.

즉 상기 전달로드와 상기 푸시로드에는 각각 관통구멍이 형성되어서 상기 스크류축(5a)이 상기 푸시로드와 전달로드를 순차적으로 관통해서 전달로드와 푸시로드가 스크류축을 매개로 서로 연결되게 되고, 상기 모터(5)는 상기 푸시로드의 외주면에 일체로 연동되게 장착된다.

이에 따라 브레이크 페달이 운전자에 의해 조작되면, 브레이크 페달이 그 힌지축을 중심으로 회전하게 되고, 브레이크 페달의 회전운동은 전달로드를 통해 푸시로드를 매개로 브레이크 부우스터에 전달되어, 브레이크 부우스터가 운전자의 조작력을 전달받아 배력시켜 브레이크 마스터 실린더로 전달하게 된다.

상기 모터의 구동을 제어하기 위해 전자제어유니트(ECU)의 출력단에 제어신호를 인가받을 수 있도록 상기 모터가 접속되어 있고, 상기 전자제어유니트의 입력단에는 도 2에 도시한 바와 같은 충돌감지센서(6)가 접속되어 있다.

상기 충돌감지센서(6)는 상기 브레이크 부우스터의 적절한 부위에 장착됨과 더불어 전류가 흐르는 2개의 단자(6a)를 연결하는 얇은 금속판(6b)을 갖춘 구조로 되어, 차량의 충돌사고 발생시에 그 충격이 상기 얇은 금속판에 전달되면 얇은 금속판이 도 2에 도시한 바와 같이 절단되면서 전류의 흐름이 차단되고, 상기 전자제어유니트가 이를 감지해서 차량의 충돌사고를 인지하게 된다.

도 3에는 본 발명에 따른 밀림방지장치의 작동 상세가 도시되어 있는 바, 즉 차량의 주행중에 충돌사고가 발생하면 차체가 운전자 쪽으로 밀려지면서 그 충격이 상기 충돌감지센서(6)에 전달되고, 충돌감지센서(6)의 얇은 금속판은 충격을 받아서 절단되어 충돌감지센서의 양단자(6a)에 흐르던 전류가 단절되게 된다.

상기와 같이 충돌감지센서(6)에 가해진 충격을 상기 전자제어유니트가 감지하면 상기 모터(5)에 소정의 제어전류를 인가하고, 모터(5)는 도 4(가)에 도시한 바와 같이 제어전류를 인가받아 그 스크류축(5a)을 회전시켜 모터(5)의 내부로 수납되게 한다.

상기와 같이 스크류축(5a)이 모터의 내부로 수납되면 도 4(나)에 도시한 바와 같이 전달로드(2a)와 푸시로드(4a)의 연결상태가 해방되고, 브레이크 부우스터가 운전자 쪽으로 밀릴 때에 브레이크 부우스터의 푸시로드(4a)도 함께 운전자 쪽으로 밀려지지만, 도 4(다)에 도시한 바와 같이 브레이크 페달에 연결된 전달로드(2a)는 푸시로드(4a)의 내부로 수납되어 브레이크 페달은 운전자 쪽으로 밀려지지 않게 됨으로서 브레이크 페달의 밀림에 의한 운전자의 상해를 확실하게 방지하게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 브레이크 페달 밀림방지장치에 의하면, 차량의 전방 충돌사고 발생시에 브레이크 부우스터가 충격을 받아서 운전자 쪽으로 밀릴 때에 브레이크 부우스터의 푸시로드가 연결된 브레이크 페달의 전달로드가 푸시로드의 내부로 수납되어, 브레이크 부우스터에 의해 브레이크 페달이 운전자 쪽으로 밀리는 것을 원천적으로 방지해서 브레이크 페달의 밀림으로 인한 운전자의 상해를 확실하게 방지할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims

파이프 형상을 한 브레이크 부우스터(4)의 푸시로드(4a)와, 일단이 상기 푸시로드의 내부에 이동가능하게 끼워지면서 타단은 브레이크 페달(2)에 연결된 전달로드(2a), 상기 전달로드와 푸시로드를 연결시키는 스크류축(5a)을 구비한 모터(5) 및, 차량의 충돌을 감지하여 상기 모터에 제어전류를 인가해서 상기 스크류축을 후퇴시켜 상기 전달로드와 푸시로드의 연결상태를 해방시키는 전자제어유니트(ECU)를 구비하고,

상기 브레이크 부우스터에는 상기 전자제어유니트에 접속된 충돌감지센서(6)가 장착되고, 상기 충돌감지센서는 양단자(6a)를 연결하면서 소정 이상의 충격을 받으면 절단되어 상기 양단자(6a)를 분리시키는 금속판(6b)을 갖춘 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 밀림방지장치.
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