KR101195437B1

KR101195437B1 - 건물용 비상탈출장치

Info

Publication number: KR101195437B1
Application number: KR1020100128125A
Authority: KR
Inventors: 박주휘
Original assignee: 박주휘
Priority date: 2010-12-15
Filing date: 2010-12-15
Publication date: 2012-11-01
Anticipated expiration: 2030-12-15
Also published as: KR20120066835A

Abstract

건물에 화재와 같은 위급한 비상시 건물에 있는 사람을 신속하게 건물에서 빠져나와 안전한 곳으로 대피하도록 비상계단실 또는 피난지정구역에 탈출장치를 설치하되, 상기 탈출장치를 접거나 펼칠수 있는 접이식으로 구성함으로써, 대피인원이 하차한 후에는 탈출장치의 부피를 줄이도록 접어서 이동시키고, 비상계단실 또는 피난지정구역의 좁은 설치공간에도 충분히 설치하여 노약자가 쉽게 대피할 수 있는 비상 탈출장치에 관한 것으로, 기존에 설치된 에어커튼을 이용한 재연방법은 단순히 유해한 가스를 차단하도록 구성되어, 고층건물과 같은 많은 수의 사람이 입주한 경우 비상시 대피자의 수가 많아 고층에 있는 대피자들이 안전한 지상층으로 이동하기가 곤란한 문제점이 있었던 바, 본 발명은 비상계단실 또는 피난지정구역에 최상층에서 최하층까지 수직으로 형성되고, 내부에 공간이 형성된 탈출함체와 상기 탈출함체의 내부공간에 설치되어 대피자가 탑승하여 안전한 층으로 이동하는 탈출장칭와 탈출장치에 설치되어 부피를 자동으로 조절할 수 있고, 대피자가 탑승할 수 있도록 하는 접이식승강기를 구성하며, 상기 건물 외부의 신선한 공기를 탈출함체 내부공간에 유입되도록 하는 블로워가 설치된 송풍관으로 구성되어, 노약자의 대피자들이 안전하고 신속하게 안전한 층으로 이동할 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.

Description

건물용 비상탈출장치{Emergency evacuation device for building}

본 발명은 건물용 비상 탈출장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건물에 화재와 같은 위급한 비상시 건물에 있는 사람을 신속하게 건물에서 빠져나와 안전한 곳으로 대피하도록 비상계단실 또는 피난지정구역에 탈출장치를 설치하되, 상기 탈출장치를 접거나 펼칠수 있는 접이식으로 구성함으로써, 대피인원이 하차한 후에는 탈출장치의 부피를 줄이도록 접어서 이동시키는 것으로, 비상계단실 또는 피난지정구역의 작은 설치공간에도 충분히 설치하여 노약자가 쉽게 대피할 수 있는 비상 탈출장치에 관한 것이다.

통상적으로 고층 또는 저층건물에는 비상 발생시 화재 및 건물붕괴에 의해 발생되는 불길을 진압하도록 소방설비가 갖춰져 있다.

이는 건물의 화재를 진압하는 목적으로 설비된 것으로, 건물내의 대피자들은 화염이 없는 건물의 옥상이나 하부층의 안전지대로 신속히 이동하기 위해서 설치된다.

이때, 건물의 화재시 발생되는 화염이나 유독가스로부터 비상계단을 이용하려 하는 대피자를 보호하는 장치가 필요하게 되는데, 이런 종래의 장치가 실용신안공개번호 제20-2007-0001065호에 에어커튼기기를 이용한 제연방법 및 그 장치 명칭으로 공개되어 있다.

상기 공개된 종래의 기술을 첨부된 도면 도 1을 통해 살펴보면 다음과 같다.

옥상 또는 지상에 급기용 외기취입구(61)를 가지며, 건물내측에 수직급기덕트(12) 및 수평급기덕트(12-1)를 가지며 고층건물의 각층에는 부속실(32)이 마련되고 제연구역경계(부속실출입문 내측 상단)에는 수평급기덕트(12-1)와 접속된 에어커트기기(41)를 설치하여 화재시 에어커튼기기(41)가 작동하면 외기취입구(61)에서 취입된 옥외의 신선한 공기가 수직급기덕트(12) 및 수평급기덕트(12-1)를 통하여 에어커튼기기 토출구로 토출되며 이때 토출되는 공기의 토출압에 의하여 형성되는 에어커튼(공기막)으로 화재층의 거실또는 복도에서 발생되는 연기가 부속실(32)로 들어오지 못하도록 직접차단 하는 것을 특징으로 하는 아파트 및 업무용건물등 고층건물의 제연방법과;

옥상 또는 옥상 및 지하층에 설치된 급기용 송풍기삭제하고 그 대신 각층 제연구역 중 제연구역 경계부(부속실출입문내측 상단)에 외기취입구(61), 수직급기덕트(12) 및 수평급기덕트(12-1)와 연결된 에어커튼기기(41)설치 하는 것을 특징으로 하는 제연장치로 공개된 것으로, 건물 실내에 발생된 유독가스가 부속실이나 비상계단실 또는 피난지정구역으로 유입되는 것을 방지하는 에어커튼을 설치한 것으로 알 수 있다.

그러나 상기와 같은 종래기술은 다음과 같은 문제점이 있다.

첫째, 화재발생시 전원의 차단으로 각층에 설치되어 있는 에어커튼기기의 전원공급이 곤란한 문제가 발생 된다.

둘째, 화재시 발생가능한 폭발로 인해 에어커튼기기에 화재가 발생되면 그 층의 비상계단을 이용하기 어려운 문제가 발생 된다.

셋째, 많은 대피자가 부속실이나 비상계단으로 몰려 문을 통과하기 위해서는 비좁지 않고 넓게 설치시켜야 하는데, 그에 따라 발생되는 막대한 운용비가 소비된다.

넷째, 노약자들이나 임산부 및 장애자가 에어커튼기기의 전면에 설치된 중량체인 방화문을 열고 통과하기가 곤란한 문제가 발생 된다.

다섯째, 에어커튼기기에서 나오는 강한 바람은 화염을 가중시켜 불길이 커지게 하는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 건물의 화재 또는 지진의 의한 붕괴와 같은 비상시 대피자가 건물의 안전한 지상 1층으로 신속하게 이동할 수 있도록 하고, 특히 노약자와 같이 거동이 어려운 대피자들이 쉽게 탑승하여 지상 1층으로 이동되도록 하며,

또한 지상 1층 외부의 유해가스를 배출하고, 신선한 공기를 대피자가 흡입할 수 있도록 하여 대피자의 호흡에 어려움이 없도록 하며,

나아가 비상계단실 또는 피난지정구역의 면적을 고려하여, 좁은 공간에서도 다수의 대피자가 신속하게 탑승하여 안전하게 이동할 수 있도록 자동으로 부피조절 되는 탈출장치를 설치한 건물용 비상탈출장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 비상계단실의 최상층에서 최하층까지 수직으로 형성되고, 내부에 공간이 형성된 탈출함체와, 상기 탈출함체의 내부공간에 설치되어 대피자가 탑승하여 안전한 층으로 이동하도록 하는 탈출장치 및 상기 건물 외부의 신선한 공기를 탈출함체 내부공간에 유입되도록 하는 블로워가 설치된 송풍관을 포함한다.

그리고 상기 탈출장치는 탈출함체의 내부 최상부층에서 최하부층까지 연결하여 회전 이송하는 이송수단이 설치되고, 상기 이송수단에 설치되어 폭방향으로 접거나 펼칠 수 있는 접이식승강기으로 구성된다.

여기서, 상기 이송수단은 최상부층과 최하부층에 각각 한 쌍으로 이루어지고 직경이 큰 대스프로킷과 직경이 작은 소스프로킷이 일체로 형성된 2단스프로킷과 상기 대스프로킷과 소스프로킷에 각각 걸어 접이식승강기를 이송하는 한 쌍의 체인 및 상기 체인의 폭을 조절하여 접이식승강기를 접거나 펼 수 있도록 하는 체인을 안내하는 복수의 가이드스프로킷으로 구성된다.

그리고 상기 접이식승강기는 두 개로 분할되고, 분할된 중앙을 힌지로 결합하여 접거나 펼 수 있도록 마련되는 바닥 상기 바닥과 상측으로 이격 설치되고, 두 개로 분할되며고, 분할된 중앙을 힌지로 결합하여 접거나 펼 수 있도록 마련되는 천장 상기 바닥과 천장의 전면 양측으로 돌출된 한 쌍으로 구비되어 대스프로킷에 걸어진 체인과 결합되는 전면축과 상기 바닥과 천장의 후면 양측으로 돌출된 한 쌍으로 구비되어 소스프로킷에 걸어진 체인과 결합되는 후면축과상기 바닥과 천장의 공간 측면을 커버하고 전면에 승강도어가 설치된 자바라커버로 구성된다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 접이식승강기를 설치함으로써, 비상시 사용되는 비상계단실 또는 피난지정구역 등과 같은 면적이 좁은 공간에도 충분히 설치하여 운용할 수 없도록 하여 노약자가 위급상황에서 쉽게 안전한 곳으로 대피할 수 있는 효과가 있다.

또한 종래의 엘리베이터는 하나의 라인 하나의 승강기가 설치되는 문제로 탑승 인원의 한계가 있었으나 본 발명의 탈출장치는 연속해서 접이식승강기를 제공할 수 있어 많은 수의 대피자를 이동시킬 수 있는 효과가 있다.

또한 구성이 간단한 접이식승강기를 설치함으로써, 종래의 엘리베이터 설치와 운용에 따른 비용이 절감되는 효과가 있다.

또한 건물 지상 1층에서 흡입되는 신선한 공기를 탈출함체와 접이식승강기에 공급함으로써, 대피자들의 호흡에 도움이 되며 유해가스는 차단하는 효과가 있는 것이다.

도 1은 종래의 제연설비가 설치된 건물을 간략 도시한 단면도
도 2는 본 발명에 따른 건물에 이송수단과 탈출장치가 설치된 단면도
도 3은 본 발명에 따른 최상부층 이송수단을 발췌도시한 사시도
도 4는 본 발명에 따른 최하부층 이송수단에 접이식승강기가 설치된 사시도
도 5는 본 발명에 따른 최하부층 접이식승강기가 이송수단에 의해 접어지는 상태도
도 6은 본 발명의 다른 최하부층 이송수단에 접이식승강기가 설치된 사시도
도 7은 본 발명의 다른 최하부층 이송수단에 의해 접이식승강기가 접어지는 상태도

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 2 내지 도 5 와 같이 본 발명은 크게 건물(1)의 비상계단실 또는 피난지정구역(2)에 수직으로 설치되는 탈출함체(10)와, 그 탈출함체(10)의 내부에 설치되어 탑승한 대피자를 안전한 층으로 이동시키는 탈출장치(20)와 상기 탈출함체(10)와 탈출장치(20)에 건물(1) 외부의 신선한 공기를 유입되도록 하는 송풍관(3)을 포함한다.

한편 상기 탈출장치(20)는 탈출함체(10)의 내부공간에, 전체층 및 일정구간층에 상하로 연속연결하여 설치되어 대피자가 상,하 다수의 층에서 동시에 탑승하여 하부의 안전한 층으로 이동하도록 구성됨이 신속한 대피에 바람직할 것이다.

상기 송풍관(3)은 첨부된 도면 도 2와 같이, 건물(1)의 지상1층 외부에 흡입부(3a)를 두고 지하층을 거쳐 탈출함체(10)의 내부로 송풍부(3b)가 설치되고. 흡입부(3a)와 송풍부(3b)를 연결하는 관이 구비되고, 지상1층 외부의 신선한 공기는 블로워(3c)를 통해 탈출함체(10)에 신선한 공기를 유입시킴으로써, 탈출함체(10)의 내부에 설치된 탈출장치(20)에도 신선한 공기를 공급할 수 있도록 구성되며, 건물(1)의 최상층 옥상에 공기의 압력으로 개폐되는 토출장치(4)를 설치하는 것이 바람직하다.

상기 탈출함체(10)는 내부에 설치되는 탈출장치(20)에 각 층의 대피자가 신속하게 탑승할 수 있도록 건물(1)의 각층 해당하는 위치에 출입도어(10a)를 구성한다.

물론 상기 탈출장치(20)는 건물(1)의 층간 높이에 맞게 설계될 수 있는 것이 보통이나, 하나의 탈출장치(20)의 높이를 2배 이상으로 하여서 한 번에 두 개층의 인원을 수용할 수 있도록 할 수도 있는 것으로 본 발명의 요지에 속한다 할 것이다.

물론 이때에는 중간 바닥을 더 설치할 수도 있고, 이때 탈출장치의 도어(417)를 상하로 길게 하나로 형성하거나 두개로 형성 하는 등 다양한 설계가 가능할 것이다.

또한 상기한 탈출장치(20)는 수평으로 복수개가 설치되는 다양한 설계를 할 수도 있다.

상기 탑승한 대피자들을 안전한 곳을 이동하도록 설치한 탈출장치(20)는 탈출함체(10)의 내부에 설치되는 이송수단(30)과 결합시켜 측면 폭방향으로 접었다 펼쳤다를 반복하여 부피를 조절할 수 있도록 하고, 내부에 대피자들이 탑승할 수 있도록 공간을 갖는 접이식승강기(40)로 구성하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 이송수단(30)은 첨부된 도면 도 2 내지 도 5와 같이, 건물(1)의 최상부층(1a)과 최하부층(1b)에 각각 한 쌍으로 마련된 2단으로 형성된 2단스프로킷(31)이 설치된다. 상기에서 스프로킷은 두 개의 직경이 같게 구성할 수도 있으나, 탈출장치(20)가 직경이 같은 스프로킷에 의해 파손되는 것을 방지하고, 바람직하게는 2단스프로킷(31)은 직경이 큰 대스프로킷(311)이 외측에 구비되고, 상기 대스프로킷(311)보다 비교적 직경이 작은 소스프로킷(312)이 내측에 구비되는 것이다.

그리고 상기 건물(1)의 최상부층(1a)과 최하부층(1b)에 설치된 한 쌍의 대,소스프로킷(311)(312)에 체인(32)을 각각 걸어 모터의 동력을 전달받아 체인(32)이 탈출함체(10)를 계속해서 일방향으로 회전 이동하게 된다. 이때, 상기 체인(32)에는 접이식승강기(40)가 어태치먼트 결합되고, 체인(32)의 간격을 조절하여 접이식승강기(40)를 접었다 펼쳤다를 할 수 있도록 하는 가이드스프로킷(33)이 설치된다.

상기 접이식승강기(40)는 두 개로 분할되고, 분할된 중앙을 힌지(413)로 결합하여 접거나 펼 수 있도록 마련되는 바닥(411)과 천장(412)을 각각 구비하며, 상기 바닥(411)과 천장(412)의 전면 양측으로 돌출된 한 쌍으로 구비되어 대스프로킷(311)에 걸어진 체인(32)과 결합되는 전면축(414)과, 상기 바닥(411)과 천장(412)의 후면 양측으로 돌출된 한 쌍으로 구비되어 소스프로킷(312)에 걸어진 체인(32)과 결합되는 후면축(415)이 설치되며, 상기 바닥(411)과 천장(412)의 공간 측면을 커버하고 전면에 승강도어(417)가 설치되며, 측면에는 주름이 형성되어 신축성을 갖는 자바라커버(418)로 구성되는 것이다.

한편 상기 천(412)장과 바닥(411) 다수의 구멍(420)을 형성하여서 건물측으로부터 유입 될 수 있는 유해가스를 배출하고 하부로 부터 유입되는 신선공기를 유통하게 하여 질식으로 인한 문제를 해결할 수 있을 것이다.

그리고 상기 접이식승강기(40)를 자동으로 접거나 펼칠 수 있도록 설치한 가이드스프로킷(33)은 탈출함체(10)의 출입도어(10a) 측으로 탈출공간의 최상부층(1a)과 최하부층(1b)에 각각 한 쌍으로 마련된다. 상기 최상부층(1a)에는 접어진 접이식승강기(40)가 펼쳐지도록 일정간격을 갖고 설치되어 체인(32)이 외측으로 벌어지게 설치되고, 최하부층(1b)에는 펼쳐진 접이식승강기(40)가 접어지도록 일정간격을 갖고 설치되어 체인(32)이 내측으로 오므려지게 설치된다.

즉, 접이식승강기(40)에 탑승한 대피자가 하차한 후, 접이식승강기(40)가 체인(32)에 의해 최하부층(1b)에서 최상부층(1a)으로 이동될 때, 접이식승강기(40)는 접어지는데 가이드스프로킷(33)이 접이식승강기(40)의 측면 폭보다 좁게 한 쌍으로 설치되면 체인(32)은 안쪽으로 오므려 져 이동하고, 이때, 접이식승강기(40)도 함께 분할된 바닥(411)과 천장(412)이 접어지면서 부피가 줄어지는 것이고, 다시 최상부층(1a)에 설치된 한 쌍의 가이드스프로킷(33)은 오므려져 이동되는 체인(32)을 다시 벌려 접이식승강기(40)를 펼칠 수 있도록 하는 것이다.

여기서, 상기 접이식승강기(40)의 바닥(411)과 천장(412)에 돌출된 후면축(415)은 전면축(414)보다 길이(L)가 짧게 형성되는데, 그 짧은 길이(L)는 소스프로킷(312)과 대스프로킷(311)의 직경 차이만큼으로 형성된다. 이는 접이식승강기(40)가 접어질 때, 프레임의 두께 차이가 있어 완전히 포개지지 않으므로, 하나의 스프로킷에 걸어 사용이 불가능하고, 따라서 2단스프로킷(31)이 필요하게 되는 것이며, 2단스프로킷(31)에 걸어지는 체인(32)은 당연히 간격을 갖고 각각 설치되므로, 체인(32)에 결합되는 전,후면축(414)(415)의 길이도 차이가 있어야 하는 이유가 된다.

또한 상기 접이식승강기(40)에서 양측으로 돌출된 전,후면축(414)(415)과 체인(32)을 결합함으로써, 접이식승강기(40)는 체인(32)에 간섭을 받지 않고 따라서 체인의 폭을 조절하여 접이식승강기(40)를 접거나 펼치는 가이드스프로킷(33)도 간섭없이 설치가능한 것이다.

또는 본 발명의 다른 탈출장치(20a)를 제공할 수 있으며 그 구성은 다음과 같다.

상기 탈출장치(20a)의 이송수단(30a)은 첨부된 도면 도 6 및 도 7과 같이, 스프로킷(34)을 건물(1)의 최상부층(1a)과 최하부층(1b)에 각각 한 쌍으로 마련하고, 상기 스프로킷(34)에 체인(32)을 걸어 모터의 동력으로 스프로킷(34)의 회전으로 체인(32)이 이동되고, 상기 체인(32)과 일측이 어태치먼트 결합되는 접이식승강기(40)가 구비되며, 상기 체인(32) 전방에 별도로 설치되어 접이식승강기(40)의 타측이 구름 가능하게 설치되어, 접이식승강기(40a)를 접거나 펼 수 있도록 하는 가이드레일(35)로 구성된다.

상기 접이식승강기(40a)는 두 개로 분할되고, 분할된 중앙을 힌지(413)로 결합하여 접거나 펼 수 있도록 마련되는 바닥(411)과 천장(412)을 마련하고, 상기 바닥(411)과 천장(412)의 양측 전면에 돌출된 한 쌍으로 구비되어 가이드레일(35)에 삽입되어 구름되는 롤러(419)가 설치된 전면축(414)이 마련되며, 상기 바닥(411)과 천장(412)의 양측 후면에 돌출되어 체인(32)과 결합하는 한 쌍으로 구비된 후면축(415)이 마련되고, 상기 바닥(411)과 천장(412)의 공간 측면을 커버하고 전면에 승강도어(417)가 설치되며, 측면에는 주름이 형성되어 신축성을 갖는 자바라커버(418)로 구성되는 것이다.

여기서 상기 스프로킷(34)에는 체인(32) 하나만 걸어지므로 2단으로 설치할 필요가 없는 것이며 대신 전면에 설치되는 전면축(414)에 설치된 롤러(419)가 구름안내 되면서 접이식승강기(40a)를 접었다 펼쳤다를 반복할 수 있는 것이다.

상기에서 가이드레일(35)은 탈출함체(10)의 출입도어(10a) 측으로 탈출공간 상부와 하부에 각각 한 쌍으로 마련된다. 여기서, 최상부층(1a)의 가이드레일(35)은 내측에서 외측으로 경사지게 형성시켜 접혀서 이동된 접이식승강기가 전면축(414)에 마련된 롤러(419)가 경사진 가이드레일(35)에 안내되면서 접이식승강기(40a)가 펼쳐지는 것이고, 최하부층(1b)의 가이드레일(35)은 외측에서 내측으로 경사지게 형성시켜 접이식승강기(40a)가 접어져 최하부층(1a)에서 최상부층(1b)까지 리턴되어 이동되는 것이다.

나아가 상기 접이식승강기(40)(40a) 분할된 바닥(411)과 천장(412)의 상면 힌지(413) 결합부에는 일방향으로만 회전하는 스토퍼(416)를 설치하여 접이식승강기(40)(40a)가 펼쳐졌을 때, 접이식승강기(40)(40a)의 형태를 보존하도록 고정하고, 탑승한 대피자의 중량을 버티어 추락사고를 방지하는 것이다.

상기와 같이 구성된 송풍관(3)의 블러워(3c)와 이송수단(30)(30a)의 정,역회전의 작동은 건물을 통합관리하는 관리실에서 제어부를 통해 작동을 제어하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 자바라커버(418)는 화재시 불이 옮겨 붙지 않도록 내열성이 우수하되 유연성이 겸비된 합성수지로 형성하는 것이 바람직하다.

이렇게 구성된 비상탈출장치의 작동을 살펴보면 다음과 같다.

먼저 건물(1)의 화재, 지진 및 건물(1)의 붕괴와 같은 비상이 발생하면 각층의 비상계단실 또는 피난지정구역(2)으로 대피자가 신속히 이동한다.

그리고 비상계단실 또는 피난지정구역(2)으로 이동한 대피자는 각층에 마련된 탈출함체(10)의 출입도어(10a)를 통해 도착한 접이식승강기(40)(40a)의 승강도어(417)를 열고 탑승한다.

이렇게 탑승한 접이식승강기(40)(40a)는 건물(1) 외부에서 송풍관(3)으로 흡입되는 신선한 공기를 블로워(3c)의 작동으로 탈출함체(10) 내부로 유입시켜 혹시 침투한 유해가스 또는 유해공기를 외부로 배출하여 대피자들의 2차 사고를 방지한다.

상기와 같이 탑승한 접이식승강기(40)(40a)는 안전한 지상 1층으로 이동되어 대피자들이 하차한 후, 이후 계속해서 지하층으로 이동되는 접이식승강기(40)(40a)는 이송수단(30)(30a)에 의해 측면이 접어져 부피를 확연하게 줄여 접힌다.

이렇게 접이식승강기(40)(40a)는 접어진 상태로 최하부층(1a)에서 리턴되어 최상부층(1b)으로 이동된다.

상기와 같이 이동된 접어진 접이식승강기(40)(40a)는 다시 이송수단(30)(30a)에 의해 펼쳐져 대피자가 탑승할 수 있는 상태가 된다. 이렇게 접이식승강기(40)(40a)는 건물(1)의 비상탈출 시 이송수단(30)(30a)에 의해 접이식승강기(40)(40a)가 접히거나 펼침이 반복되면서 계속해서 순환되는 것이다.

상기의 탈출장치(20)는 비상계단실 또는 피난지정구역 뿐만이 아니라 엘레베이터의 설치공간에 적용 설치하여 사용할 수 있으며, 또한 상기 접이식승강기(40,40a)는 일정간격을 두고 복수로 설치될 수도 있고, 건물(1)의 해당층 수와 동일하게 설치할 수도 있으며,

본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

한편 도시하지는 않았지만 본 발명의 탈출함체 외부에는 수직덕트가 구비되고 최하층부터 최상부층까지 각층마다 천정에 부착설치되는 제연커튼과 뎀퍼를 구비한 끝부분이 밀폐된형태의 분기덕트가 각각 연결되어 각층에서 발생될 수 있는 유해가스를 블로어로 흡입하여 건물밖 옥상으로 배출토록 설계되는 것이 바람직하다.

건물: 1 최상부층: 1a
최하부층: 1b 비상계단실 또는 피난지정구역: 2
송풍관: 3 흡입부: 3a
토출부: 3b 블로워: 3c
토출장치: 4
탈출함체: 10 출입도어: 10a
탈출장치: 20,20a
이송수단: 30,30a
2단스프로킷:31 대스프로킷: 311
소스프로킷: 312 체인: 32
가이드스프로킷: 33
스프로킷: 34 가이드레일: 35
접이식승강기: 40,40a
바닥: 411 천장: 412
힌지: 413 전면축: 414
후면축: 415 스토퍼: 416
승강도어: 417 자바라커버: 48
롤러: 419 구멍: 420

Claims

건물(1)의 비상시 이용하여 대피하도록 비상계단실 또는 피난지정구역(2)에 마련된 것에 있어서,
상기 건물(1) 비상계단실 또는 피난지정구역(2)의 최상부층(1a)에서 최하부층(1b)까지 수직으로 형성되고, 내부에 공간이 형성된 탈출함체(10);
상기 탈출함체(10)의 내부공간에, 전체층 및 일정구간층에 상하로 연속연결하여 설치되어 대피자가 상,하 다수의 층에서 동시에 탑승하여 하부의 안전한 층으로 이동하도록 하는 탈출장치(20); 및
상기 건물(1) 외부의 신선한 공기를 탈출함체(10) 내부공간에 유입되도록 하는 블로워(3c)가 설치된 송풍관(3);을 포함하는 것을 특징으로 하는 건물용 비상탈출장치.
제 1항에 있어서,
상기 탈출함체(10) 및 탈출장치(20)는 대피자가 통행할 수 있는 출입도어(10a) 및 승강도어(417)가 마련된 것을 특징으로 하는 건물용 비상탈출장치.
제 1항에 있어서,
상기 탈출장치(20)는 탈출함체(10)의 내부 최상부층(1a)에서 최하부층(1b)까지 연결하여 회전 이동하는 이송수단(30)이 설치되고, 상기 이송수단(30)에 설치되어 측면 폭방향으로 접거나 펼칠 수 있는 접이식승강기(40)로 구성된 것을 특징으로 하는 건물용 비상탈출장치.
제 3항에 있어서
상기 이송수단(30)은 최상부층(1a)과 최하부층(1b)에 각각 한 쌍으로 이루어지고 직경이 큰 대스프로킷(311)과 직경이 작은 소스프로킷(312)이 일체로 형성된 2단스프로킷(31);
상기 대스프로킷(311)과 소스프로킷(312)에 각각 걸어 접이식승강기(40)를 이송하는 한 쌍의 체인(32); 및
상기 체인(32)의 폭을 조절하여 접이식승강기(40)를 접거나 펼 수 있도록 하는 체인(32)을 안내하는 복수의 가이드스프로킷(33);으로 구성된 것을 특징으로 하는 건물용 비상탈출장치.
제 4항에 있어서,
상기 접이식승강기(40)는 양측으로 분할되고, 분할된 중앙을 힌지(413)로 결합하여 접거나 펼 수 있도록 마련되는 다수의 구멍(420)을 갖는 바닥(411);
상기 바닥(411)과 상측으로 이격 설치되어 양측으로 분할되고, 분할된 중앙을 힌지(411)로 결합하여 접거나 펼 수 있도록 마련되는 다수의 구멍(420)을 갖는 천장(412);
상기 바닥(411)과 천장(412)의 전면 양측으로 돌출된 한 쌍으로 구비되어 대스프로킷(311)에 걸어진 체인(32)과 결합되는 전면축(414);
상기 바닥(411)과 천장(412)의 후면 양측으로 돌출된 한 쌍으로 구비되어 소스프로킷(312)에 걸어진 체인(32)과 결합되는 후면축(415);
상기 바닥(411)과 천장(412)의 공간 측면을 커버하고 전면에 승강도어(417)가 설치된 자바라커버(418);로 구성된 것을 특징으로 하는 건물용 비상탈출장치.
제 4항에 있어서,
상기 가이드스프로킷(33)은 탈출함체(10)의 출입도어(10a) 측으로 탈출공간 최상부층(1a)과 최하부층(1b)에 각각 한 쌍으로 마련되되, 최상부층(1a)에서 접어진 접이식승강기(40)가 펼쳐지도록 일정간격을 갖고 설치되어 체인(32)이 외측으로 벌어지게 설치되고, 최하부층(1b)에는 펼쳐진 접이식승강기(40)가 접어지도록 일정간격을 갖고 설치되어 체인(32)이 내측으로 오므려지게 설치되는 것을 특징으로 하는 건물용 비상탈출장치.
제 5항에 있어서,
상기 후면축(415)의 길이(L)는 전면축(414)보다 소스프로킷(312)과 대스프로킷(311)의 직경 차이만큼 짧은 것을 특징으로 하는 건물용 비상탈출장치.
제 3항에 있어서,
상기 이송수단(30a)은 최상부층(1a)과 최하부층(1b)에 각각 한 쌍으로 이루어져 설치되는 스프로킷(34);
상기 스프로킷(34)에 걸어 접이식승강기(40a)가 설치되는 체인(32);
상기 체인(32) 전방에 마련되어 접이식승강기(40a)를 접거나 펼 수 있도록 하는 가이드레일(35);로 구성된 것을 특징으로 하는 건물용 비상탈출장치.
제 8항에 있어서
상기 접이식승강기(40a)는 양측으로 분할되고, 분할된 중앙을 힌지(413)로 결합하여 접거나 펼 수 있도록 마련되는 바닥(411);
상기 바닥(411)과 상측으로 이격 설치되어 양측으로 분할되고, 분할된 중앙을 힌지(413)로 결합하여 접거나 펼 수 있도록 마련되는 천장(412);
상기 바닥(411)과 천장(412)의 양측 전면에 돌출된 한 쌍으로 구비되어 가이드레일(35)에 삽입되어 구름되는 롤러(419)가 설치된 전면축(414);
상기 바닥(411)과 천장(412)의 양측 후면에 돌출된 한 쌍으로 구비된 후면축(415);
상기 바닥(411)과 천장(412)의 공간 측면을 커버하고 전면에 승강도어(417)가 설치된 자바라식커버(418);로 구성된 것을 특징으로 하는 건물용 비상탈출장치.
제 8항에 있어서,
상기 가이드레일(35)은 건물(1)의 출입도어(10a) 측으로 탈출공간 상부와 하부에 각각 한 쌍으로 마련되되, 최상부층(1a)의 가이드레일(35)은 접혀진 접이식승강기(40a)가 펼쳐지도록 외측으로 경사지게 형성되고, 최하부층(1a)의 가이드레일(35)은 펼쳐진 접이식승강기(40a)가 접어지도록 내측으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 건물용 비상탈출장치.
제 5항 또는 제 9항에 있어서,
상기 분할된 바닥(411)과 천장(412)의 상면에는 접이식승강기(40)(40a)가 펼쳐졌을 때, 고정되어 접이식승강기(40)(40a)의 형태를 보존하고 탑승한 대피자의 중량을 버틸 수 있도록 하는 스토퍼(416)가 설치된 것을 특징으로 하는 건물용 비상탈출장치.