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KR101159230B1 - 버스 승차정보 제공 시스템 및 그 방법 - Google Patents

버스 승차정보 제공 시스템 및 그 방법 Download PDF

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KR101159230B1
KR101159230B1 KR1020100118833A KR20100118833A KR101159230B1 KR 101159230 B1 KR101159230 B1 KR 101159230B1 KR 1020100118833 A KR1020100118833 A KR 1020100118833A KR 20100118833 A KR20100118833 A KR 20100118833A KR 101159230 B1 KR101159230 B1 KR 101159230B1
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ride
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김대성
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

버스 승차정보 제공 시스템 및 그 방법이 개시된다.
본 발명의 실시예에 따른 버스 승차정보 제공 시스템은 버스의 잔여좌석정보 및 영상정보 중 적어도 하나를 포함하는 버스내부정보를 생성하는 차량 단말기, 상기 버스내부정보에 기초하여 버스승차정보를 생성하고, 상기 버스 승차정보를 노선상의 버스정류장에 제공하는 중앙 관제 서버 및 상기 버스정류장에 설치되어 노선별로 도착되는 적어도 하나의 상기 버스에 대한 버스 승차정보를 표시하는 버스정류장 단말기를 포함한다.

Description

버스 승차정보 제공 시스템 및 그 방법{SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING BUS BOARD INFORMATION}
본 발명은 버스 승차정보 제공 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 대중교통수단인 버스는 과거에서부터 대표적 이동수단으로 이용되어 왔으며, 도시의 발전과 주변 위성 신도시들이 개발되면서 그 운행 수 및 노선이 점차 복잡해지고 있다. 그래서, 사용자가 점차 복잡해지는 버스의 이용에 참조할 수 있도록 사용자의 편의를 위한 다양한 버스 안내 서비스들이 개발되고 있다.
예를 들면, 종래의 대표적인 버스 안내 서비스로 특정 노선버스 번호에 따른 전역출발정보을 알려주거나, 목적지를 운행하는 버스 노선을 찾아주는 서비스들이 개발되었다.
그러나, 이러한 종래의 버스 안내 서비스들은 버스 노선과 버스 도착 안내에는 도움을 줄 수 있으나, 버스 내부의 혼잡도와 같은 상태정보 특히, 이전 버스 정류장에서의 잔여좌석정보를 확인할 수 없어서 사용자가 승차하고자 하는 버스에 대한 도착예정시간 정보만을 가지고 버스에 승차해야만 한다.
따라서, 노약자, 장애인, 임산부, 유아를 동반한 부모 등 몸이 불편하거나 힘든 상태에서 버스가 왔을 때 버스 내에 자리가 있는지 얼마나 사람이 타고 있는지 몰라서 불편하였다.
본 발명의 실시예는 대중교통을 이용하는 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 버스 승차정보 제공 시스템 및 그 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 일측면에 따른 버스 승차정보 제공 시스템은,
버스의 잔여좌석정보 및 영상정보 중 적어도 하나를 포함하는 버스내부정보를 생성하는 차량 단말기; 상기 버스내부정보에 기초하여 버스승차정보를 생성하고, 상기 버스 승차정보를 노선상의 버스정류장에 제공하는 중앙 관제 서버; 및 상기 버스정류장에 설치되어 노선별로 도착되는 적어도 하나의 상기 버스에 대한 버스 승차정보를 표시하는 버스정류장 단말기를 포함한다.
또한, 상기 버스내부정보는 상기 버스의 고유식별정보, 위치정보, 잔여좌석정보 및 버스내부의 영상정보 중 하나 이상을 포함하며, 상기 버스승차정보는 상기 버스가 사용자가 있는 버스정류장에 도착하기까지 예상되는 소요시간인 버스도착 소요시간, 상기 버스정류장에 도착하기 위해 거치는 버스정류장 수를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 차량 단말기는, 상기 버스의 좌석에 각각 설치되어 탑승자가 착석한 상태를 감지하는 착석 감지부; 상기 버스 내부의 상태정보를 촬영하여 영상정보를 생성하는 카메라부; 상기 착석 감지부에서 수집되는 착석감지정보를 카운트하여 잔여좌석정보를 생성하고, 상기 버스의 잔여좌석정보, 영상정보, 고유식별정보 및 위치정보 중 하나 이상을 포함하는 상기 버스내부정보를 생성하는 수집정보 처리부; 및 상기 버스내부정보를 무선 중계기를 통해 상기 중앙 관제 서버에 전송하는 무선 통신부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 수집정보 처리부는, 상기 착석 감지부의 좌석 설치위치와 식별정보를 토대로 좌석의 위치 및 용도(일반/노약자석)가 구분되는 상기 잔여좌석정보를 생성할 수 있다.
또한, 상기 중앙 관제 서버는 상기 버스의 고유식별정보에 기초하여 수신되는 상기 버스내부정보를 분석하는 수집부; 상기 버스내부정보에 포함된 버스의 위치정보와 상기 버스의 노선정보를 이용하여, 상기 버스정류장 수 및 상기 버스도착 소요시간을 산출하는 버스 위치 추적부; 및 상기 버스내부정보, 상기 버스정류장 수 및 상기 버스도착 소요시간을 이용하여 상기 버스 승차정보를 생성하는 제어부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 버스 위치 추적부는 상기 버스도착 소요시간은 상기 버스에 앞서 운행한 적어도 하나의 동일 노선버스가 정류장별로 이동한 통계 시간을 기초로 산출할 수 있다.
또한, 상기 버스정류장 단말기는 무선 리더기를 통해 버스정류장에 도착하는 상기 버스의 고유식별정보를 획득하는 버스 인식부; 터치패널을 이용한 입출력수단으로 노선별 버스의 상기 승차정보를 시각적으로 표시하는 터치스크린부; 상기 승차정보를 청각적으로 출력하는 스피커부; 및 사용자의 요구에 따라 관심버스 또는 관심목적지에 대한 승차정보를 상기 중앙 관제 서버로 요청하고, 그에 따라 수신되는 상기 승차정보를 제공하는 중앙 처리부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 터치스크린부는 버스정류장에 순차적으로 도착예정인 복수의 관심버스에 대한 각각 버스도착 소요시간, 버스 위치정보, 잔여좌석정보 및 상기 버스의 내부 영상정보 중 적어도 하나를 선택적으로 표시하되, 상기 잔여좌석정보는 좌석의 위치 및 용도를 구분하여 표시할 수 있다.
본 발명 일 측면에 따른 버스 승차정보 제공 방법은,
a) 차량 단말기가 버스 내부의 상태정보를 촬영한 영상정보를 수집하고, 좌석의 사용여부를 감지하여 잔여좌석정보를 파악하는 단계; b) 중앙 관제 서버가 수신되는 상기 영상정보와 잔여좌석정보에 상기 버스의 도착정보를 포함하여 버스 승차정보를 생성하고, 상기 버스 승차정보를 노선상의 버스정류장에 전송하는 단계; 및 c) 버스정류장 단말기가 노선별로 도착되는 적어도 하나의 버스에 대한 상기영상정보, 잔여좌석정보, 도착정보 중 적어도 하나를 표시하는 단계를 포함한다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 사용자가 도착예정인 버스에 대한 내부상황정보를 미리 확인할 수 있다.
또한, 사용자의 선택적인 버스 이용이 가능하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 버스 승차정보 제공 시스템을 개략적으로 나타낸 네트워크 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 단말기의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 중앙 관제 서버의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 버스정류장 단말기의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 버스정류장 단말기에서 표시하는 특정 관심버스에 대한 승차정보를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 관심버스의 잔여좌석 세부정보를 나타낸 평면도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 버스 승차정보 제공 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 버스정류장 단말기가 사용자의 요청에 의해 버스 승차정보 제공 방법을 나타낸 흐름도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
이제 본 발명의 실시 예에 따른 버스 승차정보 제공 시스템 및 그 방법에 대하여 도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 버스 승차정보 제공 시스템을 개략적으로 나타낸 네트워크 구성도이다.
첨부된 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 버스 승차정보 제공 시스템은 차량 단말기(100), 무선 중계기(200), 중앙 관제 서버(300) 및 버스정류장 단말기(400)를 포함한다.
차량 단말기(100)는 버스에 구비되어 실시간으로 파악되는 버스내부정보를 무선통신수단을 통해 무선 중계기(200)로 전송한다. 여기서, 상기 버스내부정보는 해당 버스의 잔여좌석정보와 상기 버스의 내부에서 촬영된 영상정보 등을 포함한다.
무선 중계기(200)는 차량 단말기(100)에서 수신되는 버스내부정보를 중앙 관제 서버(300)로 전달하고, 중앙 관제 서버(300)에서 수신되는 승차정보를 버스정류장 단말기(400)로 전달한다.
중앙 관제 서버(300)는 노선 별로 운행되는 버스들의 운행에 따른 전체적인 정보를 중앙에서 관리하는 시스템이다. 특히 본 발명의 실시 예에 따른 중앙 관제 서버(300)는 버스의 차량 단말기(100)로부터 실시간 또는 지정된 시간별로 버스내부정보를 수신하고, 상기 버스내부정보, 정류장 수 및 버스도착 소요시간을 추가하여 버스 승차정보를 생성하고 상기 버스가 도착 예정인 버스정류장 단말기(400)에 제공한다.
여기서, 정류장 수는 당해버스의 노선에서, 당해버스의 위치에서 사용자가 대기하는 소정의 버스정류장까지에 존재하는 정류장의 수이다.
여기서, 버스도착 소요시간은 사용자가 대기하는 소정의 버스정류장에 당해 버스가 도착하기까지 소용되는 시간일 수 있으며, 예를 들어 도 5에 도착예정시간으로 표시될 수 있다.
버스정류장 단말기(400)는 버스정류장에 고정 설치되어 노선별로 도착되는 적어도 하나의 버스에 대한 버스 승차정보를 중앙 관제 서버(300)로부터 수신하고, 그에 따른 버스승차정보에 포함된 정보 중 하나 이상을 표시함으로써 사용자가 버스 승차시 참고할 수 있도록 한다.
한편, 다음의 도 2 내지 도 4를 통하여 본 발명의 실시 예에 따른 버스 승차정보 제공 시스템의 세부 구성을 구체적으로 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 단말기의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
첨부된 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량 단말기(100)는 착석 감지부(110), 카메라부(120), 수집정보 처리부(130) 및 무선 통신부(140)를 포함한다.
착석 감지부(110)는 버스의 좌석에 각각 설치되어 탑승자가 착석한 상태를 감지한다. 착석 감지부(110)는 압전소자, 압력센서 및 적외선 센서 중 어느 하나로 구성될 수 있으며, 착석 감지정보를 유무선통신을 통해 수집정보 처리부(130)로 전달할 수 있다. 여기서, 무선통신으로는 지그비(ZigBee) 방식이나 와이파이(WI-FI) 방식 등이 이용될 수 있다.
카메라부(120)는 버스 내부에 설치되어 실시간으로 버스 내부의 상태정보를 촬영하여 영상정보를 생성한다. 이 때, 카메라부(120)는 도면에서는 생략되었으나 버스 내부 상태정보 촬영하는 내부 카메라뿐 아니라 버스 외부의 도로 상태정보를 촬영하는 외부 카메라를 더 포함할 수 있다. 그래서, 외부 카메라는 해당 버스가 주행하는 도로의 교통정보를 담은 영상정보를 생성할 수 있다.
수집정보 처리부(130)는 착석 감지부(110)와 카메라부(120)에서 생성된 정보를 각각 수집하여 전송가능한 형태의 버스내부정보로 가공한다.
여기서, 본 발명이 적용되는 환경에 따라 수집정보 처리부(130)는 버스고유식별정보 및 해당 버스의 위치정보를 더 포함하여 버스내부정보를 생성할 수 있다.
예를 들어, 수집정보 처리부(130)는 착석 감지부(110)에서 수집되는 착석감지정보를 이용하여 잔여좌석정보를 파악한다. 이 때, 수집정보 처리부(130)는 버스의 전체좌석 수에서 착석이 감지된 착석좌석 수를 빼어 잔여좌석 수를 생성한다. 여기에, 수집정보 처리부(130)는 착석 감지부(110)의 좌석 설치위치와 식별정보를 고려하여 처리함으로써 버스 내에 배치된 좌석의 위치 및 용도(예; 일반/경로석)별로 구분되는 잔여좌석정보를 생성할 수 있다.
또한, 수집정보 처리부(130)가 잔여좌석정보에 기초하여 잔여좌석의 수가 변동되거나 또는 지정된 주기별로 버스내부정보를 생성할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량 단말기가 구비되는 버스는 고유식별정보 인식을 위한 RF 태그 및 버스의 위치추적을 가능케 하는 GPS를 더 포함할 수 있고, 이에 기초하여 수집정보 처리부(130)는 버스고유식별정보, 위치정보를 더 포함하여 버스내부정보를 생성할 수 있다.
무선 통신부(140)는 수집정보 처리부(130)에서 생성된 버스내부정보를 무선 중계기(200)로 전송한다. 무선 통신부(140)는 실시간으로 또는 설정된 주기 및/또는 기준에 따라 버스내부정보를 전송할 수도 있다.
한편, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 중앙 관제 서버(300)의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
첨부된 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 중앙 관제 서버(300)는 통신부(310), 수집부(320), 버스 위치 추적부(330), 승차정보 관리부(340), 저장부(350) 및 제어부(360)를 포함한다.
통신부(310)는 유/무선 통신 모듈을 통해 외부의 차량 단말기(100) 및 버스 정류장 단말기(400)와 통신한다.
수집부(320)는 통신부(310)를 통해 차량 단말기(100)로부터 버스내부정보를 수신하고, 이를 분석하여 버스고유식별정보에 기초한 잔여좌석정보 및 버스영상정보로 저장한다. 또한, 수집부(320)는 버스내부정보에 추가적으로 포함될 수 있는 버스 위치저보를 추출할 수 있다.
또한, 본 발명이 적용되는 환경에 따라, 수집부(320)는 통신부(310)를 통하여 버스정류장 단말기(400)로부터 도착되는 버스의 위치정보를 수신하여 저장하는 것도 가능하다 할 것이다.
버스 위치 추적부(330)는 수집부에서 저장한 버스의 위치정보와 운행중인 버스의 노선(경로)정보를 토대로 상기 버스가 특정 버스 정류장에 도착하기 위해 거쳐야 하는 정류장수 또는 버스도착 소요시간을 산출한다. 여기서, 상기 버스도착 소요시간은 앞서 운행한 적어도 하나의 동일 노선버스가 버스 정류장간에 이동한 통계 시간을 기초로 산출한 것으로, 해당 버스정류장에 도착하기 까지의 예상 소요시간을 말한다. 따라서, 버스 위치 추적부(330)는 교통의 혼잡도에 따른 실시간 교통상황을 버스도착 소요시간에 반영하여 정확도를 높일 수 있다.
승차정보 관리부(340)는 버스 고유식별정보에 대응되는 잔여좌석정보와 버스영상정보를 실시간으로 업데이트한다. 특히, 잔여좌석정보는 잔여좌석 수에 변동이 있을 때 마다 실시간으로 업데이트 되거나, 미리 설정된 주기로 매 버스정류장 단위로 승차한 승객이 착석한 이후 시점(예; 버스가 출발한 이후 다음 정류장을 안내하는 시점)에 업데이트될 수 있다.
저장부(350)는 중앙 관제 서버(300)의 구동을 위한 각종 프로그램 및 데이터를 저장하며, 중앙 관제 서버(300)에서 버스정류장 단말기(400)로 버스 승차정보 를 제공하기 위해 생성하는 모든 데이터를 저장한다.
제어부(360)는 본 발명의 실시 예에 따른 버스 승차정보를 제공하기 위한 상기 각부의 동작을 제어한다. 제어부(360)는 실시간으로 변동되는 정류장수 및 버스 버스도착 소요시간 중 하나 이상을 포함하는 버스 승차정보를 생성하고, 생성되는 버스 승차정보를 해당 버스가 도착 예정인 버스정류장 단말기(400)로 전송하도록 제어하는 역할을 한다.
한편, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 버스정류장 단말기의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
첨부된 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 버스정류장 단말기(400)는 통신 모듈(410), 버스 인식부(420), 터치스크린부(430), 스피커부(440) 및 중앙 처리부(450)를 포함한다.
통신 모듈(410)은 외부 장치, 예를 들면 무선 중계기, 와의 무선통신을 수행한다.
버스 인식부(420)는 버스의 차량단말기(100)에 있는 RF 태그를 인식하는 리더기를 포함하여 정류장에 도착하는 버스의 고유식별정보를 획득한다.
터치스크린부(430)는 터치패널을 이용한 버스정류장 단말기(400)의 입출력수단으로, 중앙 관제 서버(330)로부터 수신된 버스승차정보를 이용하여 노선별 버스의 버스도착 소요시간과 버스내부정보를 시각적으로 표시한다. 특히, 터치스크린부(430)는 사용자의 특정 관심버스에 대한 정보를 입력 받고, 상기 요청에 상응하는 정보를 시각적으로 표출할 수 있다.
한편, 도 5와 도 6을 통하여 본 발명의 실시예에 따른 버스승차정보의 표시예를 자세히 설명한다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 버스정류장 단말기에서 표시하는 특정 관심버스에 대한 버스승차정보를 나타낸다.
첨부된 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 버스정류장 단말기(400)의 현위치에서 사용자의 관심버스들(11,12)에 대한 버스위치, 도착예정시간, 잔여좌석정보 및 영상정보 등의 승차정보를 보여준다. 이 때, 관심버스인 제1 버스(11) 및 제2 버스(12)는 같은 번호(동일도선)의 차량이거나 번호는 다르나 사용자의 관심목적지를 경유하는 차량일 수 있다.
즉, 버스정류장 단말기(400)의 터치스크린부(430)는 사용자의 관심버스를 현위치 도착예상 순서에 따라 복수로 보여줌으로써 사용자가 승차정보를 바탕으로 선택적인 버스 승차를 할 수 있도록 하는 이점이 있다.
한편, 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 관심버스의 잔여좌석 세부정보를 나타낸 평면도이다.
첨부된 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 터치스크린부(430)에서 상기 도 5의 제2 버스(12)의 잔여좌석정보를 선택했을 때 확인할 수 있는 잔여좌석의 세부정보를 보여준다. 즉, 총11석의 잔여좌석에서 일반석이 7개이고, 노약자석이 4개인 정보와 사용중인 좌석은 유색으로 빈좌석은 무색으로 표시함으로써 한눈에 빈좌석의 배치정보를 확인할 수 있다. 또한, 일반석은 실선으로 표시하고 노약자석은 점선으로 표시하여 좌석의 용도를 구분할 수 있다.
나아가, 도면에서는 생략되었으나 상기 도 5의 영상정보를 선택하는 경우 해당 버스의 내부 촬영 영상을 표시하여, 잔여좌석 유무뿐 아니라 버스내의 혼잡도를 시각적으로 보여줄 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명의 실시 예에 따르면, 버스정류장 단말기(400)의 입출력수단이 터치스크린부(터치패널)으로 구성되는 것으로 설명하였으나 이에 한정되지 않는다. 즉, 터치스크린부(430)는 LCD와 같은 디스플레이장치와 별도로 복수의 입력버튼을 포함하는 조작부를 포함하는 형태로 구성될 수도 있다.
다시 도4를 참조하면, 버스정류장단말기(400)의 스피커부(440)는 버스 승차정보를 사용자에게 제공함에 있어서 터치스크린부(430)에서 나타내는 정보를 청각적으로 출력하여 안내할 수 있다.
중앙 처리부(450)는 버스정류장 단말기(400)의 전반적인 운영을 위해 상기 각부의 동작을 제어한다. 중앙 처리부(450)는 사용자의 요구에 따라 특정 버스/노선에 대한 승차정보를 요청하고, 그에 따라 수신되는 버스 승차정보를 사용자기반 그래픽 인터페이스(Graphical User Interface, GUI)를 통해 제공할 수 있다.
한편, 도 7 및 도 8을 통하여 전술한 본 발명의 실시 예에 따른 버스 승차정보 제공 시스템이 그 승차정보를 제공하는 방법을 설명한다.
먼저, 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 버스 승차정보 제공 방법을 나타낸 흐름도이다.
첨부된 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 버스 승차정보 제공 시스템의 차량 단말기(100)는 버스내부에 설치된 카메라를 통해 버스 내부의 상태정보를 촬영한 영상정보를 수집하고, 착석 감지부(110)로부터 좌석의 사용여부를 감지하여 잔여좌석정보를 파악한다(S101).
차량 단말기(100)는 파악되는 잔여좌석의 수가 변동되는 경우 또는 미리 설정되는 보고주기에 따라 상기 영상정보와 잔여좌석정보를 포함하는 버스내부정보를 생성하여(S102, S103), 중앙 관제 서버(300)로 전송한다(S104). 이 때, 전송되는 버스내부정보에는 버스의 고유식별정보와 위치정보가 더 포함되며 도면에서는 생략되었으나 무선 중계기(200)를 통해 정지 및 이동 중에도 중앙관제서버(300)로 전송할 수 있다.
중앙 관제 서버(300)는 운행중인 버스의 위치정보와 노선정보를 토대로 앞서 운행된 동일노선 버스의 이동 통계시간에 기초하여 상기 버스가 순차적으로 정차해야 할 버스 정류장의 수와 정차 버스정류소별 버스도착 소요시간을 산출한다(S105).
그리고, 중앙 관제 서버(300)는 차량 단말기(100)에서 수신되는 버스내부정보를 분석하여 버스의 고유식별정보에 기초한 잔여좌석정보 및 영상정보를 업데이트한다(S106).
그런 다음, 중앙 관제 서버(300)는 사용자가 있는 버스정류장에 도착되는 예상 소요시간인 버스정류장별 버스도착 소요시간과 잔여좌석정보,영상정보, 및 버스 위치정보를 포함하는 버스 승차정보를 생성하고(S107), 생성되는 버스 승차정보를 해당 버스가 도착 예정인 버스정류장 단말기(400)로 전송한다(S108).
버스정류장 단말기(400)는 중앙 관제 서버(300)에서 수신되는 버스 승차정보를 업데이트하고(S109), 도착예정인 노선별 버스의 위치, 버스도착 소요시간, 잔여좌석정보 및 영상정보를 포함하는 버스 승차정보를 디스플레이 한다(S110). 또한, 버스정류장 단말기(400)는 상기 디스플레이되는 버스 승차정보 중 적어도 하나를 음성으로 출력하여 안내한다.
한편, 도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 버스정류장 단말기가 사용자의 요청에 의해 버스 승차정보 제공 방법을 나타낸 흐름도이다.
첨부된 도 8을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 버스정류장 단말기(400)는 터치스크린부(430)와 같은 사용자 입력수단과 사용자 기반 그래픽 유저 인터페이스(GUI)를 포함하므로 사용자의 요구에 따라 특정 버스/노선에 대한 세부적인 버스 승차정보를 제공할 수 있다.
도 8을 통한 상세한 설명에 앞서 그 설명의 이해를 돕기 위해 상기 사용자가 노약자 또는 장애인 이거나 육체적으로 피곤한 상태에 있음을 가정하고, 상기한 도 5 내지 도 7의 설명을 참고한다.
먼저, 버스정류장 단말기(400)는 사용자의 관심버스 또는 목적지를 선택하고(S201), 선택한 관심버스/목적지에 따른 버스 승차정보를 요청한다(S202). 여기서, 관심버스는 동일번호의 차량이거나 동일한 목적지를 운행하는 번호가 다른 차량일 수 있다.
중앙 관제 서버(300)는 버스정류장 단말기(400)로부터 버스 승차정보 요청을 수신하면, 요청한 버스정류장에 도착예정인 적어도 하나의 상기 관심버스에 대한 사용자가 있는 버스정류장에 도착하기까지의 예상 소요시간인 버스도착 소요시간을 산출한다(S203). 여기에, 중앙 관제 서버(300)는 상기 관심버스의 잔여좌석정보 및 영상정보를 업데이트하고(S204), 상기 관심버스에 대한 버스 승차정보를 생성한다(S205).
여기서, 중앙 관제 서버(300)는 도8 에서는 생략되었으나 도 7의 S101 내지 S104 단계를 통해 상기 관심버스의 차량 단말기(100)로부터 수신하여 저장된 버스내부정보를 조회하는 단계를 더 포함할 수 있다.
중앙 관제 서버(300)는 생성된 상기 관심버스에 대한 버스 승차정보를 버스정류장 단말기(400)로 전송한다(S206). 상기 전송되는 버스 승차정보는 상기 도 5와 같이 복수의 관심 버스에 대한정보이다.
버스정류장 단말기(400)는 상기 관심버스에 대한 버스 승차정보를 업데이트하고(S207), 복수의 관심버스에 대한 승차정보를 디스플레이한다(S208). 이 때, 버스정류장 단말기(400)는 상기 도 5에서와 같이 현위치에서 사용자의 관심버스들(11,12)에 대한 버스위치, 버스도착 소요시간, 잔여좌석정보 및 영상정보 등을 표시할 수 있다.
그리고, 버스정류장 단말기(400)는 사용자로부터 잔여좌석정보 또는 영상정보에 대한 세부 요청이 입력되면(S209), 도 6과 같은 잔여좌석 세부정보를 표시하거나 또는 버스내 영상정보를 제공한다(S210).
따라서, 본 발명의 실시 예에 따르면 도 5와 같이 사용자가 1분 후에 도착 예정인 제1 버스(11)에는 좌석이 없으나 4분 후에 도착되는 제2 버스(12)에는 여유의 잔여좌석이 있음을 미리 확인할 수 있어 제2 버스(12)의 이용을 선택할 수 있을 것이다.
이와 같이 본 발명의 실시 예에 따르면, 버스정류장 단말기(400)가 사용자의 관심버스의 위치와 도착예상 시간뿐 아니라 잔여좌석정보 및 내부영상을 제공함으로써 사용자가 도착예정인 버스에 대한 내부상황정보를 미리 확인할 수 있는 효과가 있다.
또한, 버스정류장 단말기(400)가 유저 그래픽 인터페이스를 이용한 중앙 관제 서버(300)와의 양방향 통신을 통해 복수의 관심버스에 대한 실시간 승차정보를 제공함으로써 사용자의 선택적인 버스 이용이 가능하여 사용자의 편의성이 향상되는 효과를 기대할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 실시 예에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시 예에만 한정되는 것은 아니며 그 외의 다양한 변경이 가능하다.
예컨대, 도 8에 도시한 본 발명의 실시 예에서는 사용자가 버스정류장 단말기(400)를 통하여 관심버스에 대한 승차정보를 요청 및 확인하는 것으로 설명하였으나 이에 한정되지 않으며, 무선 인터넷이 가능한 사용자 단말기를 통하여 버스 승차정보를 제공할 수 있다.
예를 들면, 스마트폰과 같은 사용자 단말기가 버스 버스정류장 단말기(400)와 같이 승차정보를 제공할 수 있는 어플리케이션 프로그램을 설치하고, 중앙 관제 서버(300)와 연동하여 관심버스에 대한 승차정보를 표시할 수 있다. 이 때, 사용자 단말기의 어플리케이션 프로그램은 버스정류장/노선 검색엔진, 버스정류장 맵 그리고 각 버스정류장의 식별코드정보를 포함하며, 사용자가 지정한 특정 버스정류장을 기준으로 관심버스에 대한 승차정보를 중앙 관제 서버(300)로부터 수신하여 제공할 수 있는 것이다.
그래서, 사용자가 출퇴근시 또는 언제 어디서라도 필요시 지정되는 버스정류장에서의 승차정보를 확인할 수 있으므로 대중교통의 이용을 더욱 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
본 발명의 실시 예는 이상에서 설명한 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시 예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
100: 차량 단말기 110: 착석 감지부 120: 카메라부
130: 수집정보 처리부 140: 무선 통신부 200: 무선 중계기 300: 중앙 관제 서버 310: 통신부 320: 수집부
330: 추적부 340: 승차정보 관리부 350: 저장부
360: 제어부 400: 버스정류장 단말기 410: 통신 모듈
420: 버스 인식부 430: 터치스크린부 440: 스피커부
450: 중앙 처리부

Claims (9)

  1. 버스의 잔여좌석정보 및 영상정보 중 적어도 하나를 포함하는 버스내부정보를 생성하는 차량 단말기;
    상기 버스내부정보에 기초하여 버스승차정보를 생성하고, 상기 버스 승차정보를 노선상의 버스정류장에 제공하는 중앙 관제 서버; 및
    상기 버스정류장에 설치되어 노선별로 도착되는 적어도 하나의 상기 버스에 대한 버스 승차정보를 표시하는 버스정류장 단말기를 포함하되,
    상기 차량 단말기는, 상기 버스의 좌석에 각각 설치되어 탑승자가 착석한 상태를 감지하는 착석 감지부, 상기 버스 내부의 상태정보를 촬영하여 영상정보를 생성하는 카메라부, 상기 착석 감지부에서 수집되는 착석감지정보를 카운트하여 잔여좌석정보를 생성하고, 상기 버스의 잔여좌석정보, 영상정보, 고유식별정보 및 위치정보 중 하나 이상을 포함하는 상기 버스내부정보를 생성하는 수집정보 처리부 및 상기 버스내부정보를 무선 중계기를 통해 상기 중앙 관제 서버에 전송하는 무선 통신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 승차정보 제공 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 버스내부정보는,
    상기 버스의 고유식별정보, 위치정보, 잔여좌석정보 및 버스내부의 영상정보 중 하나 이상을 포함하며,
    상기 버스승차정보는,
    상기 버스가 사용자가 있는 버스정류장에 도착하기까지 예상되는 소요시간인 버스도착 소요시간, 상기 버스정류장에 도착하기 위해 거치는 버스정류장 수를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 승차정보 제공 시스템.
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 수집정보 처리부는,
    상기 착석 감지부의 좌석 설치위치와 식별정보를 토대로 좌석의 위치 및 용도(일반석 및 노약자석)가 구분되는 상기 잔여좌석정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 버스 승차정보 제공 시스템.
  5. 제 2 항 있어서,
    상기 중앙 관제 서버는,
    상기 버스의 고유식별정보에 기초하여 수신되는 상기 버스내부정보를 분석하는 수집부;
    상기 버스내부정보에 포함된 버스의 위치정보와 상기 버스의 노선정보를 이용하여, 상기 버스정류장 수 및 상기 버스도착 소요시간을 산출하는 버스 위치 추적부; 및
    상기 버스내부정보, 상기 버스정류장 수 및 상기 버스도착 소요시간을 이용하여 상기 버스 승차정보를 생성하는 제어부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 승차정보 제공 시스템.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 버스 위치 추적부는,
    상기 버스도착 소요시간은 상기 버스에 앞서 운행한 적어도 하나의 동일 노선버스가 정류장별로 이동한 통계 시간을 기초로 산출하는 것을 특징으로 하는 버스 승차정보 제공 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 버스정류장 단말기는,
    무선 리더기를 통해 버스정류장에 도착하는 상기 버스의 고유식별정보를 획득하는 버스 인식부;
    터치패널을 이용한 입출력수단으로 노선별 버스의 상기 승차정보를 시각적으로 표시하는 터치스크린부;
    상기 승차정보를 청각적으로 출력하는 스피커부; 및
    사용자의 요구에 따라 관심버스 또는 관심목적지에 대한 승차정보를 상기 중앙 관제 서버로 요청하고, 그에 따라 수신되는 상기 승차정보를 제공하는 중앙 처리부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 승차정보 제공 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 터치스크린부는,
    버스정류장에 순차적으로 도착예정인 복수의 관심버스에 대한 각각 버스도착 소요시간, 버스 위치정보, 잔여좌석정보 및 상기 버스의 내부 영상정보 중 적어도 하나를 선택적으로 표시하되,
    상기 잔여좌석정보는 좌석의 위치 및 용도를 구분하여 표시하는 것을 특징으로 하는 버스 승차정보 제공 시스템.
  9. a) 차량 단말기가 버스 내부의 상태정보를 촬영한 영상정보를 수집하고, 좌석의 사용여부를 감지하여 잔여좌석정보를 파악하는 단계;
    b) 중앙 관제 서버가 수신되는 상기 영상정보와 잔여좌석정보에 상기 버스의 도착정보를 포함하여 버스 승차정보를 생성하고, 상기 버스 승차정보를 노선상의 버스정류장에 전송하는 단계; 및
    c) 버스정류장 단말기가 노선별로 도착되는 적어도 하나의 버스에 대한 상기 영상정보, 잔여좌석정보, 도착정보 중 적어도 하나를 표시하는 단계를 포함하되,
    상기 차량 단말기는, 상기 버스의 좌석에 각각 설치되어 탑승자가 착석한 상태를 감지하는 착석 감지부, 상기 버스 내부의 상태정보를 촬영하여 영상정보를 생성하는 카메라부, 상기 착석 감지부에서 수집되는 착석감지정보를 카운트하여 잔여좌석정보를 생성하고, 상기 버스의 잔여좌석정보, 영상정보, 고유식별정보 및 위치정보 중 하나 이상을 포함하는 버스내부정보를 생성하는 수집정보 처리부 및 상기 버스내부정보를 무선 중계기를 통해 상기 중앙 관제 서버에 전송하는 무선 통신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 승차정보를 제공하는 방법.
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