KR101146073B1

KR101146073B1 - 회전댐퍼

Info

Publication number: KR101146073B1
Application number: KR1020100031340A
Authority: KR
Inventors: 아야코 기타카와
Original assignee: 가부시키가이샤 니프코
Priority date: 2009-04-22
Filing date: 2010-04-06
Publication date: 2012-05-14
Anticipated expiration: 2030-04-06
Also published as: KR20100116533A; JP5113799B2; JP2010255691A

Abstract

(과제) 회전축에 생기는 토크를 서서히 변화시킬 수 있는 회전댐퍼를 얻는다.
(해결수단) 하우징(30)의 내주면(58)에 형성된 내주면 단차(64) 및 내주면 단차(66)가 큰 클리어런스부(60)와 작은 클리어런스부(62)를 구획하고 있으며, 내주면 단차(64)는 하우징(30)의 바닥판(68)으로 향해서 경사져 있다. 이 구성에 의해서, 로터(42)를 회전시켰을 때, 대향부(48)와 작은 클리어런스부(62)가 대향하는 대향 면적이 서서히 증가한다. 이와 같이 내주면 단차(64)를 경사지게 하여, 로터(42)를 회전시켰을 때에 대향부(48)와 작은 클리어런스부(62)가 대향하는 대향 면적을 서서히 증가시킴으로써, 회전축 부재(44)에 생기는 토크를 서서히 증가(변화)시킬 수 있다.

Description

회전댐퍼{ROTARY DAMPER}

본 발명은 제동 대상물의 회전을 점성유체의 점성저항에 의해서 제동하는 회전댐퍼에 관한 것이다.

특허문헌 1에 기재된 회전댐퍼는, 내부에 점성유체가 충전된 하우징과, 하우징의 내부에 일부가 삽입된 회전축과, 회전축에 고정된 환형상 플레이트와, 하우징에 고정된 환형상 플레이트를 포함하여 구성되어 있다.

그리고, 회전축에 고정된 환형상 플레이트와 하우징에 고정된 환형상 플레이트의 표면에는 요철형상이 형성되어 있으며, 회전축을 회전시키면, 양측의 환형상 플레이트의 표면에 형성된 요철형상의 위치 관계가 바뀜으로써, 점성유체에 의한 점성저항이 변화한다. 이와 같이, 회전축이 받는 점성유체의 점성저항을 변화시킴에 의해서 회전축에 부착된 제동 대상물을 제어하도록 되어 있다.

특허문헌 1 : 일본국 특개평 8－166033호 공보

그러나, 환형상 플레이트의 표면의 요철형상은 환형상 플레이트의 표면에 단차를 형성함에 의해서 형성된다. 따라서, 회전축이 받는 점성유체의 점성저항은 급격하게 변화한다. 즉, 회전축에 생기는 토크가 급격히 변하기 때문에, 회전축에 부착된 제동 대상물의 작동이 급격히 변화하는 것을 생각할 수 있다.

본 발명은 상기한 사실을 고려하여 이루어진 것으로서, 회전축에 생기는 토크를 서서히 변화시키는 것을 과제로 하고 있다.

본 발명의 청구항 1에 관한 회전댐퍼는, 점성유체가 충전된 하우징과; 상기 하우징 내에 회전 가능하게 수용되며, 외부로 돌출된 회전축 부재로부터 회전력이 전달되는 로터와; 상기 로터에 형성되며, 상기 하우징의 내주면과 대향하는 대향부와; 상기 로터를 회전시켰을 때에 상기 대향부와 상기 하우징의 클리어런스를 크게 하는 큰 클리어런스부와 상기 큰 클리어런스부보다 상기 대향부와 상기 하우징의 클리어런스를 작게 하는 작은 클리어런스부를 형성하고, 상기 로터를 회전시켰을 때, 상기 대향부와 상기 작은 클리어런스부가 대향하는 대향 면적이 서서히 변화하도록 상기 대향부 또는 상기 하우징을 구획한 구획부;를 구비한다.

상기한 구성에 의하면, 외부로 돌출된 회전축 부재로부터 회전력이 전달되는 로터가 점성유체가 충전된 하우징 내에 배치되어 있다. 또, 로터에 형성된 대향부가 하우징의 내주면과 대향하고 있다. 또한, 구획부가, 로터를 회전시켰을 때, 대향부와 작은 클리어런스부가 대향하는 대향 면적이 서서히 변화하도록 대향부 또는 하우징을 구획하고 있다.

이것에 의해서, 로터를 회전시켰을 때에 작은 클리어런스부가 서서히 증가하는 경우에는, 대향부와 하우징의 사이에서 생기는 점성유체의 점성저항이 서서히 증가하므로 회전축 부재에 생기는 토크가 서서히 증가한다.

한편, 로터를 회전시켰을 때에 작은 클리어런스부가 서서히 감소하는 경우에는, 대향부와 하우징의 사이에서 생기는 점성유체의 점성저항이 서서히 감소하므로 회전축 부재에 생기는 토크가 서서히 감소한다.

이와 같이, 회전축 부재에 생기는 토크를 서서히 변화시킬 수 있다.

본 발명의 청구항 2에 관한 회전댐퍼는, 청구항 1에 있어서, 상기 구획부는 상기 내주면에 형성된 상기 작은 클리어런스부를 형성하는 내주면 단차이다.

상기한 구성에 의하면, 하우징의 내주면에 형성된 내주면 단차가 작은 클리어런스부를 형성한다.

이와 같이, 하우징의 내주면에 내주면 단차를 형성함에 의해서 작은 클리어런스부를 용이하게 형성할 수 있다.

본 발명의 청구항 3에 관한 회전댐퍼는, 청구항 1에 있어서, 상기 작은 클리어런스부는 상기 하우징의 바닥판에서 돌출형성되어 회전하는 상기 대향부의 내주면과 대향하는 리브에 형성되고, 상기 구획부는 상기 리브에 형성된 상기 작은 클리어런스부를 형성하는 리브 경사 또는 리브 단차이다.

상기한 구성에 의하면, 리브 경사 또는 리브 단차가 하우징의 바닥판에서 돌출형성된 리브에 형성된 작은 클리어런스부를 형성한다.

이와 같이, 리브 경사 또는 리브 리브를 형성함에 의해서 작은 클리어런스부를 용이하게 형성할 수 있다.

본 발명의 청구항 4에 관한 회전댐퍼는, 청구항 1에 있어서, 상기 하우징의 내주면에는 내측으로 향해서 돌출되는 단차면이 형성되고, 상기 구획부는 작은 클리어런스부가 형성되는 상기 대향부에 형성된 대향부 경사 또는 대향부 단차이다.

상기한 구성에 의하면, 단차면이 하우징의 내주면에서 내측으로 향해서 돌출되어 있다. 그리고, 대향부에 형성된 대향부 경사 또는 대향부 단차가 대향부에 형성되는 작은 클리어런스부를 형성한다.

이와 같이, 대향부에 대향부 경사 또는 대향부 단차를 형성함에 의해서 작은 클리어런스부를 용이하게 형성할 수 있다.

본 발명의 청구항 5에 관한 회전댐퍼는, 청구항 2에 있어서, 상기 내주면 단차는 상기 하우징의 바닥판으로 향해서 경사진다.

상기한 구성에 의하면, 내주면 단차는 하우징의 바닥판으로 향해서 경사져 있다. 이와 같이, 내주면 단차를 경사지게 함으로써 대향부와 작은 클리어런스부가 대향하는 대향 면적을 서서히 변화시킬 수 있다.

본 발명의 청구항 6에 관한 회전댐퍼는, 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 있어서, 상기 회전축 부재에 부착되는 제동 대상물의 동작이 동작 개시로부터 서서히 느려지게 되도록 상기 대향부와의 대향면적을 서서히 증가시키도록 상기 작은 클리어런스부를 형성한다.

상기한 구성에 의하면, 회전축 부재에 부착된 제동 대상물의 동작은 동작 개시시에는 빠르지만 서서히 느려지게 된다. 예를 들면, 자동차의 컵 홀더의 덮개 등을 제동 대상물로 하였을 때에는 이와 같이 덮개의 개방동작을 서서히 느리게 함으로써 질감(質感)이 높은 개방동작을 실현할 수 있다.

본 발명에 의하면, 회전축에 생기는 토크를 서서히 변화시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼를 나타낸 분해 사시도
도 2는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼에 채용된 하우징을 나타낸 사시도
도 3의 (A)(B)는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼에 채용된 로터를 나타낸 사시도
도 4는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼를 나타낸 사시도
도 5는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼를 나타낸 단면도
도 6의 (A)(B)(C)는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼의 동작을 나타낸 동작도
도 7의 (A)(B)(C)는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼의 동작을 나타낸 동작도
도 8은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼를 나타낸 단면도
도 9는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼의 발생 토크의 성능을 나타낸 도면
도 10의 (A)(B)는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼의 발생 토크의 성능을 나타낸 도면
도 11은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼가 채용된 컵 홀더를 나타낸 사시도
도 12는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼가 채용된 컵 홀더를 나타낸 사시도
도 13은 본 발명의 제 2 실시형태에 관한 회전댐퍼를 나타낸 분해 사시도
도 14는 본 발명의 제 3 실시형태에 관한 회전댐퍼에 채용된 하우징을 나타낸 사시도
도 15는 본 발명의 제 4 실시형태에 관한 회전댐퍼를 나타낸 분해 사시도
도 16은 본 발명의 제 5 실시형태에 관한 회전댐퍼를 나타낸 분해 사시도

《제 1 실시형태》

본 발명의 제 1 실시형태에 관한 회전댐퍼의 일례가 채용된 컵 홀더에 대해서 도 1～도 12에 의거하여 설명한다.

〈전체 구성〉

도 12에 나타낸 바와 같이, 회전댐퍼(10)가 채용된 컵 홀더(12)는 자동차의 센터콘솔(14)의 하부에 있어서의 시프트 레버(16)의 전방에 배치되어 있으며, 컵을 유지하는 원통형상의 유지부(18)와, 상기 유지부(18)를 덮는 덮개부재(20)를 구비하여 구성되어 있다.

도 11에 나타낸 바와 같이, 컵 홀더(12)의 덮개부재(20)는 개폐 가능하게 되어 있으며, 덮개부재(20)의 회전축(24)에 회전댐퍼(10)가 부착되어 있다. 또, 회전축(24)에는 덮개부재(20)를 개방하는 개방방향으로 상기 덮개부재(20)를 탄지하는 탄지 스프링(도시생략)이 장착되어 있다.

또한, 덮개부재(20)는 유지부(18)를 덮은 폐지상태에서 도시하지 않은 걸어맞춤부재에 의해서 홀더 본체(22)에 걸어맞춰지도록 되어 있으며, 걸어맞춤해제버튼(도시생략)을 누르면 홀더 본체(22)와의 걸어맞춤이 해제되어 탄지 스프링의 탄지력에 의해서 개방되도록 되어 있다.

즉, 탄지 스프링의 탄지력에 의해서 개방되는 덮개부재(20)는 회전댐퍼(10)에 생기는 토크가 부가되면서 개방되는 구성으로 되어 있다.

〈요부 구성〉

이어서, 회전댐퍼(10)에 대해서 설명한다.

도 1, 도 5 및 도 8에 나타낸 바와 같이, 회전댐퍼(10)는 점성유체(34)가 충전된 하우징(30)을 구비하고 있다. 하우징(30)은 대략 폐관 원통형상을 이루며, 하우징(30)의 외주면에는 1쌍의 고정편(32)이 돌출되어 있고, 상기 고정편(32)에는 원형상의 부착구멍(32A)이 형성되어 있다.

또한, 하우징(30)의 바닥판(68)의 축중심부에는 원기둥형상의 단부(段部)(36)가 하우징(30)의 내부에 돌출형성되어 있으며, 상기 단부(36)의 중앙부에는 당해 단부(36)보다 작은 지름으로 된 고정축(38)이 돌출형성되어 있다. 그리고, 상기 고정축(38)에는 하우징(30) 내에 수납되는 로터(42)가 축지지 가능하게 되어 있다.

도 1 및 도 3에 나타낸 바와 같이, 로터(42)는 회전축 부재(44)와, 상기 회전축 부재(44)의 기단부가 부착되는 원반형상의 대좌부(臺座部)(46)를 포함하여 구성되어 있다. 또한, 상기 대좌부(46)의 가장자리부에는 회전축 부재(44)의 돌출방향과는 반대측으로 연장되어 하우징(30)의 내주면(58)과 대향하는 1쌍의 대향부(48)가 형성되어 있다. 또한, 대향부(48)의 내측에는 소정 거리를 두고서 1쌍의 원호형상의 판부재(50)가 대좌부(46)에서 돌출형성되어 있다.

또, 대좌부(46)에는 하우징(30)에 형성된 고정축(38)이 삽입되는 오목형상의 삽입오목부(28)(도 5 참조)가 형성되어 있으며, 상기 삽입오목부(28)에 고정축(38)을 삽입함으로써 로터(42)가 하우징(30)에 대해서 회전 가능하게 지지되도록 되어 있다.

한편, 점성유체(34)가 충전된 하우징(30)은 원반형상의 덮개부재(52)에 의해서 폐색되어 있다. 덮개부재(52)의 외형치수는 하우징(30)의 외형치수와 동일하게 되어 있으며, 도 5에 나타낸 바와 같이 하우징(30)의 단부와 덮개부재(52)의 이면이 초음파로 용착됨으로써 덮개부재(52)가 하우징(30)에 고정되도록 되어 있다.

또, 상기 덮개부재(52)의 축중심부에는 표리를 관통하는 관통구멍(54)이 형성되어 있으며, 회전축 부재(44)가 관통 가능하게 되어 있다(도 4 참조). 또한, 덮개부재(52)와 대좌부(46)의 사이에는 밀봉링(56)이 장착 가능하게 되어 있으며, 하우징(30)을 밀폐함과 아울러 하우징(30) 내의 점성유체(34)가 관통구멍(54)에서 누출되지 않도록 하고 있다.

도 2 및 도 8에 나타낸 바와 같이, 하우징(30)의 내주면(58)에는 상기 로터(42)를 회전시켰을 때에 대향부(48)와의 클리어런스를 크게 하는 큰 클리어런스부(60)와, 상기 큰 클리어런스부(60)보다 대향부(48)와의 클리어런스를 작게 하는 작은 클리어런스부(62)가 상기 로터(42)의 회전축 부재(44)를 중심으로 각각 대향하도록 형성되어 있다.

상세하게는, 하우징(30)의 내주면(58)에 형성된 내주면 단차(64)와 내주면 단차(66)가 큰 클리어런스부(60)와 작은 클리어런스부(62)를 구획하고 있으며, 내주면 단차(64)는 하우징(30)의 바닥판(68)으로 향해서 경사져 있고, 내주면 단차(66)는 바닥판(68)에 대해서 수직으로 형성되어 있다.

상기한 구성에 의해서, 도 6의 (A)(B)(C) 및 도 7의 (A)(B)(C)에 나타낸 바와 같이, 로터(42)를 회전시켰을 때에 대향부(48)와 작은 클리어런스부(62)가 대향하는 대향 면적이 서서히 증가하도록 내주면 단차(64)가 큰 클리어런스부(60)와 작은 클리어런스부(62)를 구획하고 있다.

또, 도 8에 나타낸 바와 같이, 로터(42)의 회전 개시위치에서는 대향부(48)의 회전방향(화살표 A방향)측의 단부 가장자리(48A)가 작은 클리어런스부(62)와 대향하지 않도록 되어 있다{도 7(A) 참조}.

그리고, 로터(42)를 화살표 A방향으로 회전시켰을 때, 로터(42)의 회전 개시의 B구간(회전각도 5°)에서는 대향부(48)가 작은 클리어런스부(62)와 대향하지 않기 때문에, 대향부(48)가 점성유체(34)로부터 받는 점성저항이 작으며, "저(低) 토크 구역"으로 되어 있다. 또, B구간 이후의 C구간(회전각도 60°)에서는 대향부(48)와 작은 클리어런스부(62)와의 대향 면적이 서서히 증가하기 때문에, 대향부(48)가 점성유체(34)로부터 받는 점성저항이 서서히 증가하게 되며, "서변(徐變) 토크 구역"으로 되어 있다. 또, C구간 이후의 D구간(회전각도 25°)에서는 대향부(48)와 작은 클리어런스부(62)와의 대향 면적이 많기 때문에, 대향부(48)가 점성유체(34)로부터 받는 점성저항이 크며, "고(高) 토크 구역"으로 되어 있다.

즉, 로터(42)의 회전 개시시에는 회전축 부재(44)에 생기는 토크가 낮고, 그 후 토크가 서서히 증가하여 고 토크 구역에 도달하도록 되어 있다.

〈작용ㆍ효과〉

도 11에 나타낸 바와 같이, 회전댐퍼(10)를 부착한 컵 홀더(12)에서는, 사용자가 폐지상태의 덮개부재(20)를 개방하기 위해서 도시하지 않은 걸어맞춤부재를 해제하면, 덮개부재(20)는 탄지 스프링의 탄지력에 의해서 개방방향으로 회동하기 시작한다.

여기서, 회전댐퍼(10)에서는 저 토크 구역, 서변 토크 구역, 고 토크 구역으로 순차 변화하기 때문에, 덮개부재(20)의 개방동작은 개방동작 개시시에는 빠르지만 서서히 느려지게 된다.

여기서, 본원 발명자는 회전댐퍼(10)를 제작하여 로터(42)의 회전축 부재(44)에 생기는 토크에 대해서 평가하였다.

도 9의 그래프에 있어서, 가로축은 회전 각도[°]를 나타내고, 세로축은 발생 토크[Nㆍcm]를 나타내고 있다. 이 그래프로부터 알 수 있는 바와 같이, 동작 개시시에는 토크가 급격히 상승하였고, 각 회전수(5rpm, 15rpm, 30rpm)에서 토크가 서서히 증가하고 있는 것을 알 수 있다.

도 10(A)에는 로터를 정회전 방향으로 회전시켰을 때의 회전수가 15rpm인 경우의 실측 데이터를 나타내고 있고, 도 10(B)에는 로터를 역회전 방향으로 회전시켰을 때의 회전수가 15rpm인 경우의 실측 데이터를 나타내고 있다. 도 10(A)와 도 10(B)의 비교로부터 알 수 있는 바와 같이, 정회전 방향으로 회전시켰을 경우에는 토크가 서서히 증가하고, 역회전 방향으로 회전시켰을 경우에는 토크가 서서히 증가하는 일 없이 단번에 증가하는 것을 알 수 있다.

이와 같이, 내주면 단차(64)를 경사지게 하여, 로터(42)를 회전시켰을 때에 대향부(48)와 작은 클리어런스부(62)가 대향하는 대향 면적을 서서히 증가시킴으로써, 회전축 부재(44)에 생기는 토크를 서서히 증가(변화)시킬 수 있다.

또, 하우징(30)의 내주면(58)에 내주면 단차(64)를 형성함에 의해서 작은 클리어런스부(62)를 용이하게 형성할 수 있다.

또, 내주면 단차(64)를 하우징(30)의 바닥판(68)으로 향해서 경사지도록 함으로써 대향부(48)와 작은 클리어런스부(62)가 대향하는 대향 면적을 서서히 증가(변화)시킬 수 있다.

또, 작은 클리어런스부(62)는 로터(42)의 회전축 부재(44)의 지름방향에서 대향부(48)와 대향하고 있기 때문에, 축방향에서 대향하고 있는 경우에 비해서, 로터(42)의 부착위치가 축방향으로 어긋나더라도 토크를 서서히 변화시키는 성능이 크게 바뀌는 것을 방지할 수 있다.

또, 본 발명의 회전댐퍼(10)는 360도 회전 가능하기 때문에, 작은 클리어런스부(62)를 적절히 설정함에 의해서 360도 어디에서나 토크를 변화시킬 수 있다.

또, 회전댐퍼(10)가 부착된 컵 홀더(12)의 덮개부재(20)의 개방동작은 개방동작 개시시에는 빠르지만 서서히 느려지기 때문에, '퀵 스타트ㆍ슬로 앤드'가 되어 질감이 높은 개방동작을 실현할 수 있다.

또한, 본 발명을 특정한 실시형태에 대해서 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시형태에 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 범위 내에서 다른 여러 가지 실시형태가 가능한 것은 당업자에게 있어서 분명하다. 예를 들면, 상기한 실시형태에서는 내주면 단차(64)를 직선형상으로 형성하였으나, 부착되는 제동 대상물의 목표 성능에 맞춰서 곡선형상 등으로 하여도 된다.

또, 상기한 실시형태에서는 로터(42)를 회전시켰을 때에 대향부(48)와 작은 클리어런스부(62)가 대향하는 대향 면적을 서서히 증가시켰으나, 목표 성능에 따라서 서서히 감소시켜도 된다.

《제 2 실시형태》

계속해서, 본 발명의 제 2 실시형태에 관한 회전댐퍼를 도 13에 의거하여 설명한다. 또한, 제 1 실시형태와 동일한 부재에 대해서는 동일한 부호를 붙이고 그 설명을 생략한다.

도 13에 나타낸 바와 같이, 본 제 2 실시형태에 관한 회전댐퍼(80)의 하우징(82)의 바닥판(84)에는, 상기한 제 1 실시형태와는 달리, 회전하는 대향부(48)의 내주면과 대향하는 리브(86)가 돌출형성되어 있다. 리브(86)는 로터(42)의 회전축 부재(44)를 중심으로 서로 대향하도록 2개 형성되어 있으며, 리브(86)의 외주면이 작은 클리어런스부(88)로 되어 있다. 또한, 리브(86)의 일단 가장자리는 바닥판(84)으로 향해서 경사지는 리브 경사(90)로 되어 있다.

이와 같이, 리브 경사(90)를 형성함에 의해서 대향부(48)와의 대향 면적이 서서히 변화하는 작은 클리어런스부(88)를 형성할 수 있다.

《제 3 실시형태》

계속해서, 본 발명의 제 3 실시형태에 관한 회전댐퍼를 도 14에 의거하여 설명한다. 또한, 제 1 실시형태와 동일한 부재에 대해서는 동일한 부호를 붙이고 그 설명을 생략한다.

도 14에 나타낸 바와 같이, 본 제 3 실시형태에 관한 회전댐퍼(100)의 하우징(102)의 바닥판(104)에는, 상기한 제 1 실시형태와는 달리, 회전하는 대향부(48)의 내주면과 대향하는 리브(106)가 돌출형성되어 있다. 리브(106)는 로터(42)의 회전축 부재(44)를 중심으로 서로 대향하도록 2개 형성되어 있으며, 리브(106)의 외주면이 작은 클리어런스부(108)로 되어 있다. 또한, 작은 클리어런스부(108)의 일단 가장자리에는 바닥판(104)으로 향해서 경사지는 리브 단차(110)가 형성되어 있다.

이와 같이, 리브 단차(110)를 형성함에 의해서 대향부(48)와의 대향 면적이 서서히 변화하는 작은 클리어런스부(108)를 형성할 수 있다.

《제 4 실시형태》

계속해서, 본 발명의 제 4 실시형태에 관한 회전댐퍼를 도 15에 의거하여 설명한다. 또한, 제 1 실시형태와 동일한 부재에 대해서는 동일한 부호를 붙이고 그 설명을 생략한다.

도 15에 나타낸 바와 같이, 본 제 4 실시형태에 관한 회전댐퍼(120)의 하우징(122)의 내주면(124)에는 내측으로 향해서 돌출되는 단차면(126)이 형성되어 있다. 또한, 로터(42)의 대향부(130)의 일단 가장자리는 하우징(122)의 바닥판(128)으로 향해서 경사지는 대향부 경사(132)로 되어 있으며, 대향부(130)의 외주면이 작은 클리어런스부(134)로 되어 있다.

이와 같이, 대향부 경사(132)를 형성함에 의해서 단차면(126)과의 대향 면적이 서서히 변화하는 작은 클리어런스부(134)를 형성할 수 있다.

《제 5 실시형태》

계속해서, 본 발명의 제 5 실시형태에 관한 회전댐퍼를 도 16에 의거하여 설명한다. 또한, 제 1 실시형태와 동일한 부재에 대해서는 동일한 부호를 붙이고 그 설명을 생략한다.

도 16에 나타낸 바와 같이, 본 제 5 실시형태에 관한 회전댐퍼(140)의 하우징(142)의 내주면(144)에는 내측으로 향해서 돌출되는 단차면(146)이 형성되어 있다. 또한, 로터(42)의 대향부(150)에는 하우징(142)의 바닥판(148)으로 향해서 경사지는 대향부 단차(152)가 형성되어 있으며, 이 대향부 단차(152)에 의해서 대향부(150)의 외주면에 작은 클리어런스부(154)가 형성되어 있다.

이와 같이, 대향부 단차(152)를 형성함에 의해서 단차면(146)과의 대향 면적이 서서히 변화하는 작은 클리어런스부(154)를 형성할 수 있다.

또한, 본 발명을 특정한 실시형태에 대해서 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시형태에 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 범위 내에서 다른 여러 가지 실시형태가 가능인 것은 당업자에게 있어서 분명하다. 예를 들면, 각 실시형태의 작은 클리어런스부를 조합하여 목적의 성능을 얻는 것으로 하여도 된다.

10 - 회전댐퍼 20 - 덮개부재(제동 대상물)
30 - 하우징 34 - 점성유체
42 - 로터 44 - 회전축 부재
48 - 대향부 58 - 내주면
60 - 큰 클리어런스부 62 - 작은 클리어런스부
64 - 내주면 단차(구획부) 68 - 바닥판
80 - 회전댐퍼 82 - 하우징
84 - 바닥판 86 - 리브
88 - 작은 클리어런스부 90 - 리브 경사(구획부)
100 - 회전댐퍼 102 - 하우징
104 - 바닥판 106 - 리브
108 - 작은 클리어런스부 110 - 리브 단차(구획부)
120 - 회전댐퍼 122 - 하우징
124 - 내주면 126 - 단차면
128 - 바닥판 130 - 대향부
132 - 대향부 경사(구획부) 134 - 작은 클리어런스부
140 - 회전댐퍼 142 - 하우징
144 - 내주면 146 - 단차면
148 - 바닥판 150 - 대향부
152 - 대향부 단차(구획부) 154 - 작은 클리어런스부

Claims

점성유체(34)가 충전된 하우징(30,82,102,122,142)과,
상기 하우징 내에 회전 가능하게 수용되며, 외부로 돌출된 회전축 부재(44)로부터 회전력이 전달되는 로터(42)와,
상기 로터에 형성되며, 상기 하우징의 내주면(58,124,144)과 대향하는 대향부(48,130,150)와,
상기 로터를 회전시켰을 때에 상기 대향부와 상기 하우징의 클리어런스를 크게 하는 큰 클리어런스부(60)와 상기 큰 클리어런스부보다 상기 대향부와 상기 하우징의 클리어런스를 작게 하는 작은 클리어런스부(62,88,108,134,154)를 형성하고, 상기 로터를 회전시켰을 때, 상기 대향부와 상기 작은 클리어런스부가 대향하는 대향 면적이 서서히 변화하도록 상기 대향부 또는 상기 하우징을 구획한 구획부를 구비하는 것을 특징으로 하는 회전댐퍼.
청구항 1에 있어서,
상기 구획부는 상기 내주면(58)에 형성된 상기 작은 클리어런스부(62)를 형성하는 내주면 단차(64)인 것을 특징으로 하는 회전댐퍼.
청구항 1에 있어서,
상기 작은 클리어런스부(88,108)는 상기 하우징(82,102)의 바닥판(84,104)에서 돌출형성되어 회전하는 상기 대향부(48)의 내주면과 대향하는 리브(86,106)에 형성되고,
상기 구획부는 상기 리브(86,106)에 형성된 상기 작은 클리어런스부(88,108)를 형성하는 리브 경사(90) 또는 리브 단차(110)인 것을 특징으로 하는 회전댐퍼.
청구항 1에 있어서,
상기 하우징(122,142)의 내주면(124,144)에는 내측으로 향해서 돌출되는 단차면(126,146)이 형성되고,
상기 구획부는 작은 클리어런스부(134,154)가 형성되는 상기 대향부(130,150)에 형성된 대향부 경사(132) 또는 대향부 단차(152)인 것을 특징으로 하는 회전댐퍼.
청구항 2에 있어서,
상기 내주면 단차(64)는 상기 하우징(30)의 바닥판(68)으로 향해서 경사지는 것을 특징으로 하는 회전댐퍼.
청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 있어서,
상기 회전축 부재(44)에 부착되는 제동 대상물의 동작이 동작 개시로부터 서서히 느려지게 되도록 상기 대향부와의 대향면적을 서서히 증가시키도록 작은 클리어런스부(62,88,108,134,154)를 형성하는 것을 특징으로 하는 회전댐퍼.