KR101126875B1 - Apparatus and method for detecting impact - Google Patents
Apparatus and method for detecting impact Download PDFInfo
- Publication number
- KR101126875B1 KR101126875B1 KR1020090120494A KR20090120494A KR101126875B1 KR 101126875 B1 KR101126875 B1 KR 101126875B1 KR 1020090120494 A KR1020090120494 A KR 1020090120494A KR 20090120494 A KR20090120494 A KR 20090120494A KR 101126875 B1 KR101126875 B1 KR 101126875B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- shock
- cylindrical body
- crushed
- movable body
- color
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
- G01L5/0052—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes measuring forces due to impact
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D13/00—Component parts of indicators for measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
- G01D13/22—Pointers, e.g. settable pointer
- G01D13/28—Pointers, e.g. settable pointer with luminescent markings
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
본 발명은 충격을 감지하는 장치 및 방법을 개시한다. 본 발명에 따른 충격을 감지하는 장치는, 이동체가 직선 운동할 수 있는 가이드 공간이 구비된 투명한 실린더형 몸체; 상기 실린더형 몸체 내부에 수용되어 충격 감지시 상기 가이드 공간을 따라 이동하는 이동체; 상기 실린더형 몸체의 상단부에 구비되어 기준 충격 이상의 충격 감지시 상기 이동체와 충돌하는 고정체; 및 상기 이동체 또는 상기 고정체의 내부에 수용되어 파쇄시 상기 실린더형 몸체 내부에 소정 색채를 발현하는 색채 발현 물질;을 포함한다.The present invention discloses an apparatus and method for detecting a shock. An apparatus for detecting shock according to the present invention includes a transparent cylindrical body having a guide space through which a movable body can linearly move; A movable body accommodated in the cylindrical body to move along the guide space when shock is detected; A fixed body provided at an upper end of the cylindrical body to collide with the movable body when an impact of more than a reference shock is detected; And a color expression material contained in the movable body or the fixed body to express a predetermined color inside the cylindrical body when crushed.
충격, 감지, 색채 Shock, sensing, colorful
Description
본 발명은 충격을 감지하는 장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리 팩 등에 부착되어 기준 이상의 충격이 가해지는 경우 이를 감지할 수 있는 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and a method for detecting an impact, and more particularly, to an apparatus and a method for attaching a battery pack or the like and detecting the impact when a shock is applied.
전자제품을 비롯한 여러 장치 또는 부품들은, 어느 정도의 충격에도 파손되지 않을 수 있는 일정 수준 이상의 내구성을 갖추도록 제조된다. 예를 들어, 강한 내구성을 지닌 재질로 제품을 만들거나, 충격흡수장치와 같은 별도의 보완 장치를 부가하기도 한다. 그러나, 이러한 노력에도 불구하고 제조 비용이나 기술상의 한계로 인해 충격에 대하여 완벽한 내구성을 갖추기는 매우 어렵다. 때문에 장치나 제품이 갖는 내구성 이상의 충격이 가해지는 경우 해당 장치나 제품은 파손될 수 있다. Various devices or components, including electronics, are manufactured to have a certain level of durability that can not be broken under any degree of impact. For example, the product may be made of a material that is highly durable, or additional complementary devices such as shock absorbers may be added. However, despite these efforts, due to manufacturing costs or technical limitations, it is very difficult to be perfectly durable against impact. Therefore, the device or the product may be damaged if an impact beyond the durability of the device or the product is applied.
이러한 충격에 의한 파손 문제는 배터리 팩에도 적용될 수 있다. 근래에 들어서, 노트북, 비디오 카메라, 휴대용 전화기 등과 같은 휴대용 전자 제품의 수요가 급격하게 증대되고, 에너지 저장용 축전지, 로봇, 위성 등의 개발이 본격화됨에 따라, 반복적인 충방전이 가능한 고성능 배터리 팩에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.The damage caused by the impact may also be applied to the battery pack. In recent years, as the demand for portable electronic products such as laptops, video cameras, mobile phones, and the like is rapidly increasing, and development of energy storage batteries, robots, satellites, and the like is in earnest, high-performance battery packs capable of repeatedly charging and discharging are available. Research is actively being conducted.
한편, 최근에는 탄소 에너지가 점차 고갈되고 환경에 대한 관심이 높아지면서, 미국, 유럽, 일본, 한국을 비롯하여 전 세계적으로 하이브리드 자동차와 전기 자동차에 대한 수요가 점차 증가하고 있으며, 엔진만을 이용하는 자동차에 비해 연비가 뛰어나고 공해 물질을 배출하지 않거나 감소시킬 수 있다는 점에서 많은 소비자들에게 좋은 반응을 얻고 있다. 특히, 이러한 하이브리드 자동차나 전기 자동차에 있어서 가장 핵심적 부품인 배터리에 보다 많은 관심이 집중되고 있다. On the other hand, as carbon energy is gradually depleted and environmental interest is increasing recently, demand for hybrid and electric vehicles is increasing worldwide, including the United States, Europe, Japan, and Korea. It is a good response for many consumers because of its high fuel efficiency and the fact that it does not emit or reduce pollutants. In particular, more attention is focused on batteries, which are the most essential components of such hybrid or electric vehicles.
하지만, 이러한 하이브리드 자동차나 전기 자동차에 사용되는 차량용 배터리의 경우, 일반 휴대용 전자제품 등에 사용되는 배터리와 달리 도로 위를 달리는 자동차에 장착되는 특성상 충격에 의한 파손 문제가 중요한 이슈로 부각되고 있다. 뿐만 아니라, 대체로 배터리 팩 제품의 제조사와 완성 차량 제조사가 다른데, 배터리 팩 제조사로부터 완성 차량 제조사로 운반되는 과정에서 배터리 팩에 충격이 가해질 수 있다. 예를 들면, 선박으로 배터리 팩을 운반하는 과정에서 폭풍우가 발생하여 배의 흔들림으로 인해 배터리 팩에 충격이 가해질 수 있다. 그 밖에 배터리 팩이 완성 차량으로 조립되는 과정에서 또한 충격이 가해질 수도 있다.However, in the case of a vehicle battery used in such a hybrid car or an electric vehicle, a problem of damage due to shock is emerging as an important issue due to the nature of being mounted on a vehicle running on a road unlike a battery used in general portable electronic products. In addition, manufacturers of battery pack products and manufacturers of finished vehicles are generally different from each other, and the battery packs may be impacted in the process of being transferred from battery pack manufacturers to finished vehicle manufacturers. For example, a storm may occur during the transport of the battery pack to the ship, and the battery pack may be shocked due to the shaking of the ship. In addition, the battery pack may also be impacted in the process of being assembled into a complete vehicle.
상기와 같이, 운반이나 조립, 사용 등의 과정에서 충격으로 인해 배터리 팩이 파손된 경우, 테스트 장치를 이용해 별도의 테스트를 거치지 않는 이상 배터리 팩의 파손을 제대로 파악하기 어렵다. 때문에, 파손된 배터리 팩이 차량에 장착되거나 운행된 이후에야 배터리 팩의 파손을 알 수 있어, 시간이나 비용면에서 많은 손실이 발생된다. 또한, 차량 운행 중 배터리 팩에 무리를 줄 만큼의 충격이 가해 졌다는 사실을 제대로 파악하지 못해 배터리 팩의 정비나 교체 시기를 놓칠 수도 있다. 물론, 모든 배터리 팩에 대하여 테스트 장치로 파손 여부를 테스트할 수는 있으나, 시간이나 비용 측면에서 현실적으로 그와 같이 이행되기는 어려운 실정이다. 뿐만 아니라, 배터리 팩이 파손된 사실을 감지한 경우에도 어떤 원인에 의해 배터리팩이 파손된 것인지 그 원인을 제대로 파악하기가 어렵다.As described above, when the battery pack is damaged due to an impact during transportation, assembly, use, etc., it is difficult to properly detect the damage of the battery pack unless a separate test is performed using a test apparatus. Therefore, it is possible to know the breakage of the battery pack only after the damaged battery pack is mounted or operated in the vehicle, resulting in a lot of time and cost. In addition, you may miss the time to service or replace the battery pack because you are not aware that the shock has been applied to the battery pack while driving the vehicle. Of course, all battery packs can be tested for damage with a test device, but it is difficult to implement such a situation in terms of time and cost. In addition, even when detecting that the battery pack is broken, it is difficult to properly determine the cause of the battery pack due to what cause.
이러한 문제점을 해결하기 위해, 종래에 배터리 팩을 비롯하여 각종 부품이나 장치에 장착되어 충격을 감지할 수 있는 다양한 충격 감지 장치가 개발되어 왔다. 그러나, 종래의 충격 감지 장치는 전기적인 신호를 발생시켜 충격을 감지하는 방식이 많아, 구조가 복잡하고, 가격이 비싸며, 별도의 디스플레이 장치나 테스트 장치를 요하는 경우가 많다.In order to solve this problem, various shock detection devices have been developed in the related art which can be mounted on various components or devices, such as a battery pack, to detect shock. However, the conventional shock sensing device has many methods of detecting an electric shock by generating an electrical signal, which is complicated in structure, expensive, and often requires a separate display device or a test device.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 제품이나 부품에 파손을 일으킬 만한 정도의 충격이 가해졌는지 시각적으로 한번에 쉽게 알 수 있도록 하는 충격 감지 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a shock sensing device and method that makes it easy to visually see whether a shock is applied to a product or a part that is damaged enough. do.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.Other objects and advantages of the present invention can be understood by the following description, and will be more clearly understood by the embodiments of the present invention. Also, it will be readily appreciated that the objects and advantages of the present invention may be realized by the means and combinations thereof indicated in the claims.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 충격을 감지하는 장치는, 이동체가 직선 운동할 수 있는 가이드 공간이 구비된 투명한 실린더형 몸체; 상기 실린더형 몸체 내부에 수용되어 충격 감지시 상기 가이드 공간을 따라 이동하는 이동체; 상기 실린더형 몸체의 상단부에 구비되어 기준 충격 이상의 충격 감지시 상기 이동체와 충돌하는 고정체; 및 상기 이동체 또는 상기 고정체의 내부에 수용되어 파쇄시 상기 실린더형 몸체 내부에 소정 색채를 발현하는 색채 발현 물질;을 포함한다.An apparatus for detecting an impact according to the present invention for achieving the above object includes a transparent cylindrical body having a guide space in which the movable body can linearly move; A movable body accommodated in the cylindrical body to move along the guide space when shock is detected; A fixed body provided at an upper end of the cylindrical body to collide with the movable body when an impact of more than a reference shock is detected; And a color expression material contained in the movable body or the fixed body to express a predetermined color inside the cylindrical body when crushed.
또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 충격을 감지하는 방법은, 이동체가 직선 운동할 수 있는 가이드 공간이 구비된 투명한 실린더형 몸체, 그 내부에서 상기 가이드 공간을 따라 이동하는 이동체 및 상기 실린더형 몸체 의 상단부에 구비되어 기준 충격 이상의 충격 감지시 상기 이동체와 충돌하는 고정체를 제공하는 단계; 충격이 인가되어 상기 이동체가 상기 가이드 공간을 따라 이동하는 단계; 상기 이동체와 상기 고정체가 충돌하는 경우 상기 이동체 또는 상기 고정체가 파쇄되는 단계; 및 상기 파쇄된 이동체 또는 고정체의 내부에 수용된 색채 발현 물질이 상기 실린더형 몸체 내부에 소정 색채를 발현하는 단계;를 포함한다.In addition, the method for detecting an impact according to the present invention for achieving the above object, a transparent cylindrical body having a guide space for the movable body to move linearly, a mobile body moving along the guide space therein and Providing a fixed body provided on an upper end of the cylindrical body to collide with the movable body when an impact of more than a reference shock is detected; Applying a shock to move the movable body along the guide space; Crushing the movable body or the fixed body when the movable body collides with the fixed body; And expressing a predetermined color in the cylindrical body by the color expression material contained in the crushed mobile body or the fixed body.
본 발명에 의하면, 제품이나 부품이 운반, 조립 또는 사용되는 과정에서 파손을 일으킬 만한 정도의 충격이 가해졌는지 시각적으로 쉽게 확인할 수 있도록 한다. 또한, 충격 감지를 위해 전기 신호를 필요로 하지 않아 구조가 간단하고, 비용이 저렴하다.According to the present invention, it is possible to visually easily check whether a shock is applied to the extent that the product or parts are damaged during transportation, assembly or use. In addition, the structure is simple and inexpensive since no electrical signal is required for shock detection.
예를 들어, 본 발명은 차량용 배터리 팩에 용이하게 적용될 수 있다. 따라서, 선박이나 자동차 등의 운송 수단을 통해 배터리 팩을 운반하는 과정에서 발생하는 충격이나, 배터리 팩을 차량에 조립하는 과정에서 발생하는 충격을 감지하여 배터리 팩에 기준 이상의 충격이 인가되었는지 쉽게 확인할 수 있다. 또한, 배터리 팩을 차량에 장착하여 사용 중에 기준 이상의 충격이 인가되었는지 확인할 수도 있다.For example, the present invention can be easily applied to a vehicle battery pack. Therefore, it is easy to check whether a shock above the standard is applied to the battery pack by detecting an impact generated during the transport of the battery pack through a vehicle or a vehicle, or an impact generated during the assembly of the battery pack to the vehicle. have. In addition, the battery pack may be mounted on a vehicle to check whether an impact exceeding a reference level is applied during use.
그러므로, 기준 이상의 충격이 인가된 배터리 팩에 대해 파손 여부를 테스트하면 되므로 충격에 의해 파손된 배터리 팩을 신속하고 효율적으로 선별해낼 수 있다. 또한, 파손된 배터리 팩에 대해서는 기준 이상의 충격이 감지되었는지 확인함 으로써 파손의 원인이 충격에 있는지 분석이 용이하다. 뿐만 아니라, 차량 운행 중 배터리 팩에 무리를 줄 만큼의 높은 충격이 가해진 경우 이를 파악하도록 하여 배터리 팩의 정비나 교체 시기를 쉽게 알도록 할 수 있다.Therefore, it is necessary to test whether the battery pack to which the shock is applied above the standard is broken, so that the battery pack damaged by the shock can be sorted out quickly and efficiently. In addition, it is easy to analyze whether the cause of the breakage is in shock by checking whether a shock above the reference level is detected for the damaged battery pack. In addition, it is possible to easily identify when the battery pack needs to be repaired or replaced by identifying a high impact applied to the battery pack while driving the vehicle.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상에 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical spirit of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.
도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 충격 감지 장치의 구성 및 동작을 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing the configuration and operation of the shock detection apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 충격 감지 장치는, 실린더형 몸체(100), 이동체(200), 고정체(300) 및 색채 발현 물질(400)을 포함한다.Referring to FIG. 1, the shock sensing device according to the present invention includes a
상기 실린더형 몸체(100)는, 내부에 수용된 물체, 즉 이동체(200)가 직선 운동할 수 있는 가이드 공간을 구비하고 있다. 그리고, 이러한 가이드 공간을 따라 이동체(200)가 이동하게 된다. 따라서, 가이드 공간의 길이 변화를 통해 이동체(200)의 이동 거리를 조절함으로써 충격 감지 장치의 충격 감지 레벨 조정이 가능하다. 한편, 상기 실린더형 몸체(100)는 내부에 이동체(200)가 이동할 수 있는 가이드 공간을 구비하고 있다면 그 구체적인 형태에 의해 한정되지 않는다. 예를 들어, 상기 실린더형 몸체(100)는 원기둥 형태는 물론, 삼각 기둥이나 사각 기둥과 같은 각기둥 형태로 구현될 수 있으며, 그 이외에도 다양한 형태로 구현 가능함은 본 발명의 당업자에게 자명하다.The
상기 실린더형 몸체(100)의 내부에는 액체 상태의 물질이 수용될 수 있다. 이 경우, 이동체(200)는 액체 상태의 물질, 즉 유체 속에서 이동하게 된다. 이와 같이 실린더형 몸체(100) 내부에 액체 상태의 물질이 수용되면, 액체 물질의 점성을 달리함으로써 이동체(200)의 이동 정도를 조절할 수 있다. 즉, 동일한 양의 충격에도 이동체(200)가 이동하는 거리를 달리할 수 있다. 그러므로, 충격 감지 레벨의 조정이 가능하다. 또한, 이와 같이 실린더형 몸체(100) 내부에 액체 상태의 물질이 수용되어 있으면, 이러한 액체 물질을 통해 색채가 발현될 수 있으므로 실린더형 몸체(100) 전반에 걸쳐 색채 발현 상태를 확인할 수 있다. 따라서, 색채 발현 상태를 한눈에 쉽게 파악할 수 있도록 한다.The material of the liquid state may be accommodated in the
상기 실린더형 몸체(100)는 색채 발현 상태, 즉 충격 감지로 인한 내부의 색채 변화 상태를 확인해야 하므로 투명한 재질로 구성되어야 한다. 이때, 반드시 실린더형 몸체(100) 전체가 투명할 필요는 없으며 내부 색채 변화 상태의 확인이 가능하다면 일부분만이 투명해도 무방하다. 또한, 반드시 투명도가 100%일 필요는 없 으며 내부 상태 변화를 확인할 정도의 투명도만 갖추면 된다. 따라서, 실린더형 몸체(100)의 재질 구성이나 형태는 다양하게 구현될 수 있다.The
다만, 상기 실린더형 몸체(100)는 물체에 가해진 충격을 감지하기 위한 것이므로, 일정 정도 이상의 내구성을 갖추고 있어야 한다. 예를 들어, 본 발명에 따른 충격 감지 장치가 배터리 팩에 장착된 경우 배터리 팩에 가해질 수 있는 충격을 충분히 견딜 수 있을 만한 내구성을 갖추어야 한다. 그렇지 않고 배터리 팩에 충격이 가해졌을 때, 충격 감지 장치도 파손된다면 충격 감지 장치로서 기능 자체가 상실될 것이기 때문이다.However, since the
상기 이동체(200)는, 실린더형 몸체(100) 내부에 수용되어 충격 감지시 가이드 공간을 따라 이동한다.The
본 발명에 따른 충격 감지 장치에 충격이 인가되지 않았을 때에는, 도 1(a)에 도시된 바와 같이, 이동체(200)는 중력에 의해 실린더형 몸체(100)의 하부에 존재한다. 만일, 실린더형 몸체(100)의 내부에 액체 물질이 수용되어 있다면 외부 충격 없이 부력만에 의해서는 상승하지 않도록, 이동체(200)가 적절한 무게를 갖도록 구성되어야 한다.When the shock is not applied to the shock sensing device according to the present invention, as shown in Figure 1 (a), the moving
본 발명에 따른 충격 감지 장치에 충격이 인가되었을 때에는, 도 1(b)에 도시된 바와 같이, 이동체(200)가 가이드 공간을 따라 상부로 이동한다. 이때, 가해진 충격의 정도가 미리 정해진 일정 수준에 도달하지 않은 경우라면, 이동체(200)는 어느 정도 상승하다가 고정체(300)와 충돌하지 않고 중력에 의해 다시 실린더형 몸체(100) 하부로 돌아올 것이다. 하지만, 가해진 충격의 정도가 미리 정해진 일정 수준 이상이라면, 즉 감지하고자 하는 충격 레벨 이상의 충격이 가해졌다면 이동체(200)는 상승하여 결국 고정체(300)와 충돌하게 될 것이다.When an impact is applied to the shock sensing device according to the present invention, as shown in FIG. 1 (b), the
상기 고정체(300)는, 도 1(a)에 도시된 바와 같이, 상기 실린더형 몸체(100)의 상단부에 구비된다. 그리하여 기준 충격 이상의 충격이 감지되면 상기 이동체(200)의 상승으로 이동체(200)와 충돌하게 된다.The
이동체(200)와 고정체(300)가 충돌하는 경우, 상기 이동체(200)와 고정체(300) 중 적어도 하나는 충돌에 의해 파쇄될 수 있는 형태로 구성된다. 도 1에서는 고정체(300)가 파쇄되는 구성을 도시하고 있다.When the
도 1을 참조하면, 파쇄되는 고정체(300)는 유리일 수 있다. 예를 들어, 고정체(300)는 앰플과 같은 형태로 제작될 수 있다. 여기서, 앰플이란 밀폐된 유리 용기로서, 일정 용액이 포함되어 있는 것을 말하며, 본 발명에서는 색채 발현 물질(400)이 이러한 앰플 내부에 수용될 수 있다. Referring to FIG. 1, the
또한, 도 1에서 파쇄되는 고정체(300)는 폴리머 재질로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 부타디엔 고무나 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리우레탄 등이 사용될 수 있다. In addition, the
그러나, 본 발명이 이와 같이 파쇄되는 고정체(300)의 특정 재질이나 형태에 의해 제한되는 것은 아니며, 충돌에 의해 파쇄될 수 있는 것이면 다양한 재질이나 형태가 사용될 수 있다. 또한, 이와 같이 파쇄되는 고정체(300)의 재질과 형태를 선택하여 충격 감지 레벨을 조절할 수도 있다.However, the present invention is not limited by the specific material or shape of the
반면, 도 1에서 파쇄되지 않는 이동체(200)는 자신과 충돌하는 고정체(300) 를 파쇄시킬 수 있을 정도의 형태 및 재질로 구성되는 것이 좋다. 따라서, 고정체(300)보다 경도가 높고 날카로운 형태를 갖는 것이 좋다. 예를 들어 못과 같이 금속 재질로 이루어지고 끝 부분이 날카로운 형태를 가질 수 있다.On the other hand, the
이와 같이, 이동체(200)와 고정체(300)와 충돌하여 어느 하나가 파쇄되면, 색채 발현 물질(400)이 실린더형 몸체(100) 내부에 색채를 발현할 수 있다.As such, when any one is crushed by colliding with the
상기 색채 발현 물질(400)은, 상기 파쇄되는 이동체(200) 또는 고정체(300)의 내부에 수용되어 있다. 따라서, 기준 충격 이상의 충격이 감지되지 않은 경우에는 상기 충격 감지 장치는 실린더형 몸체(100) 자체, 또는 그에 수용된 물질의 색채를 나타낸다. 예를 들어, 물이 실린더형 몸체(100) 내부에 수용된 경우 실린더형 몸체(100)는 무색 투명한 색을 나타내게 된다. 그러나, 기준 충격 이상의 충격으로 이동체(200) 또는 고정체(300)가 파쇄되면, 색채 발현 물질(400)이 외부로 유출되어 실린더형 몸체(100) 내부에 색채가 발현되게 된다.The
도 1을 참조하면, 기준 이상의 충격이 인가되지 않은 일반 상태에서는 도 1(a) 및 (b)에 도시된 바와 같이 실린더형 몸체(100) 내부가 노란색으로 표시되며, 빨간색을 가진 색채 발현 물질(400)은 고정체(300) 내부에만 수용되어 있다. 하지만, 기준 이상의 충격으로 고정체(300)가 파쇄되면, 도 1(c)에 도시된 바와 같이 고정체(300) 내부의 색채 발현 물질(400)이 유출되어 실린더형 몸체(100) 내부를 빨간색으로 변화시킨다. 따라서, 노란색에서 빨간색으로의 실린더형 몸체(100) 내부의 색채 변화를 통해 기준 이상의 충격이 감지되었음을 쉽게 파악할 수 있다. 한편, 상기 도 1의 실시예에서 색채 발현 물질(400)의 빨간색이나 실린더형 몸 체(100) 내부의 노란색은 색채의 일 예시에 불과하며 다양한 색채 구성이 가능함은 당업자에게 자명한 사항이다.Referring to FIG. 1, in a normal state in which an impact above a reference level is not applied, as shown in FIGS. 1A and 1B, the inside of the
또한, 색채 발현 물질(400)의 물질 구성이나 색채를 발현하는 방식은 다양한 형태로 구현될 수 있다.In addition, the material composition or the way of expressing the color of the
일례로, 도 1(c)에 도시된 바와 같이, 색채 발현 물질(400)은 자신의 색을 실린더형 몸체(100) 내부에 수용된 용액으로 확산시켜 색채를 발현할 수 있다. 이를테면, 고정체(300) 내부에 파란색 염료가 수용되어 있고, 실린더형 몸체(100) 내부에는 물과 같이 무색 투명한 액체가 수용될 수 있다. 이 경우, 고정체(300)가 파쇄되면 그 내부에 수용된 파란색 염료가 유출되어 실린더형 몸체(100) 내부의 투명한 액체로 확산되고, 결국 실린더형 몸체(100) 내부는 파란색으로 발현된다.For example, as illustrated in FIG. 1C, the
다른 예로, 상기 색채 발현 물질(400)은 실린더형 몸체(100) 내부에 수용된 물질과 반응함으로써 색채를 발현할 수 있다. 예를 들어, 도 1의 실시예와 같이 고정체(300)가 파쇄되는 경우, 페놀프탈레인 용액이 고정체(300) 내부에 수용되고, NaOH나 KOH 같은 염기성 용액이 실린더형 몸체(100) 내부에 수용될 수 있다. 이때, 고정체(300)가 파쇄되면 그 내부에 수용된 페놀프탈레인 용액이 실린더형 몸체(100) 내부의 염기성 용액으로 유출되어 실린더형 몸체(100) 내부는 붉은색으로 발현된다. 이 경우, 색채 발현 물질(400)인 페놀프탈레인 용액 자체는 무색이지만 염기성 용액과 만나 붉은 색을 발현시키게 된다. 또는, 요오드 용액이 색채 발현 물질(400)로 고정체(300) 내부에 수용되고, 녹말 용액이 실린더형 몸체(100) 내부에 수용되어, 고정체(300)가 파쇄되면 요오드와 녹말이 반응하여 실린더형 몸 체(100) 내부가 보라색으로 발현되도록 할 수도 있다. 이와 같이, 색채 발현 물질(400)은 다양한 물질과 조합으로 색채를 발현할 수 있다.As another example, the
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충격 감지 장치의 구성 및 동작을 개략적으로 도시한 도면이다.2 is a view schematically showing the configuration and operation of the shock detection apparatus according to another embodiment of the present invention.
도 2(a)를 참조하면, 도 1(a)에서와 마찬가지로 고정체(300)가 실린더형 몸체(100)의 상단부에 구비되어 있고, 이동체(200)가 실린더형 몸체(100) 하부에 수용되어 있다. 그리고 나서, 충격 감지 장치에 충격이 인가되면, 도 2(b)에 도시된 바와 같이 이동체(200)가 실린더형 몸체(100)의 가이드 공간을 따라 상부로 이동한다. 만일 충격 감지 장치에 인가된 충격이 기준 이상의 충격이라면, 이동체(200)와 고정체(300)가 충돌하게 된다. 이때, 도 2는 도 1과 달리 이동체(200)와 고정체(300)가 충돌하는 경우 이동체(200)가 파쇄되는 구성을 나타내고 있다. 따라서, 색채 발현 물질(400)은 이동체(200) 내부에 수용되고 이동체(200)가 파쇄되면 도 2(c)에 도시된 바와 같이 이동체(200) 내부의 색채 발현 물질(400)이 실린더형 몸체(100) 내부로 색채를 발현하게 된다. 한편, 도 2(c)에서는 색채 발현 물질(400)을 빨간색으로 나타내고, 충격 이전의 실린더형 몸체(100) 내부를 노란색으로 도시하였으나, 이 또한 도 1(c)와 마찬가지로 일 실시예에 불과하며 다양한 색채 구성이 가능하다.Referring to FIG. 2 (a), as in FIG. 1 (a), the fixed
도 2의 실시예에서는 도 1의 실시예와 달리 이동체(200)가 파쇄되므로, 도 1에서 파쇄되는 고정체(300)의 재질이나 형태, 색채 발현 물질(400)의 수용에 대한 설명은 도 2에서 파쇄되는 이동체(200)에 대하여 적용될 수 있다. 예를 들어, 도 2 의 실시예에서는 이동체(200)가 유리 또는 폴리머 재질로 이루어질 수 있다. 또한, 색채 발현 물질(400)은 이동체(200) 내부에 수용될 수 있다. 그리고, 도 1에서 설명된 이동체(200)의 재질이나 형태는 도 2의 실시예에서 고정체(300)에 대하여 적용될 수 있다. 예를 들어, 도 2의 실시예에서 고정체(300)는 이동체(200)보다 경도가 높은 재질로 이루어져 있고, 날카로운 형태를 가질 수 있다.In the embodiment of FIG. 2, unlike the embodiment of FIG. 1, since the
한편, 도 1 및 도 2의 실시예에서는 고정체(300) 또는 이동체(200)가 파쇄되는 구성을 도시하고 있으나, 고정체(300)와 이동체(200) 모두 파쇄되는 구성도 가능하다.On the other hand, in the embodiment of Figures 1 and 2 shows a configuration in which the fixed
바람직하게는, 상기 고정체(300)는 실린더형 몸체(100)의 상단부에서 상하 이동 가능하도록 구성되는 것이 좋다. 이 경우, 고정체(300)의 상하 위치 조절을 통해 감지하고자 하는 충격 레벨을 미리 정할 수 있기 때문이다. 따라서, 본 발명에 따른 충격 감지 장치가 장착되는 제품이나 장착 형태 등을 달리하더라도 상황에 따라 적절하게 충격 레벨을 조절할 수 있게 된다.Preferably, the fixing
도 3은, 실린더형 몸체(100) 상단부에서 상하 이동 가능하도록 구성된 고정체(300)의 일 실시예를 도시하는 도면이다.3 is a view showing an embodiment of the
도 3을 참조하면, 실린더형 몸체(100)와 결합되는 고정체(300)의 결합 부분(310)에 나사와 같은 나선 형태의 홈이 구비되어 있다. 이때, 도 3(a)에 도시된 바와 같이 화살표 방향으로 고정체(300)를 회전시키면, 도 3(b)에 도시된 바와 같이 나선 형태의 홈을 따라 고정체(300)가 이동되어 고정체(300)를 상부로 위치시킬 수 있다. 그리고, 이 상태에서 고정체(300)를 반대 방향으로 회전시키면 고정 체(300)를 다시 하부로 위치시킬 수 있다. 도 3(a)에서보다는 도 3(b)에서 이동체(200)와 고정체(300) 사이의 거리가 더 멀기 때문에, 이동체(200)는 도 3(a)보다 도 3(b)에서 더 멀리 이동해야 고정체(300)와 충돌할 수 있게 된다. 따라서, 이동체(200)와 고정체(300)의 충돌을 위해 보다 많은 충격을 필요로 하는 도 3(b)가 도 3(a)보다 충격 감지 레벨이 더 높다고 할 수 있다. 이와 같이 실린더형 몸체(100)의 상단부에서 고정체(300)의 위치를 상하로 변경시키면, 충격 감지 레벨을 조절할 수 있게 된다.Referring to FIG. 3, a screw-like groove is provided in the
한편, 도 3에 도시된 고정체(300)의 나선 형태의 홈을 통한 위치 이동 방식은 일례에 불과하며, 다양한 방식으로 구현될 수 있다.On the other hand, the position movement method through the spiral groove of the
본 발명에 따른 충격 감지 장치는 충격 감지가 필요한 다양한 물품에 장착될 수 있다. 또한, 장착 위치는 그러한 물품의 어느 곳에나 장착 가능하다. 만일, 차량용 배터리 팩과 같은 배터리 팩에 장착되는 경우, 충격 감지 장치는 배터리 팩의 전면이나 옆면 등에 장착될 수 있다. 따라서, 배터리 팩의 운송이나 조립, 사용 중 일정 정도 이상의 충격을 받았는지 검수자가 용이하게 확인할 수 있다. The shock sensing device according to the present invention can be mounted on various articles requiring shock sensing. Also, the mounting position can be mounted anywhere on such an article. If the battery pack is mounted on a battery pack such as a vehicle battery pack, the shock detection device may be mounted on the front or side surface of the battery pack. Therefore, the inspector can easily check whether the battery pack has been impacted by a certain degree or more during transportation, assembly or use of the battery pack.
도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 충격 감지 방법을 개략적으로 나타낸 흐름도이다.4 is a flowchart schematically illustrating a shock detection method according to an embodiment of the present invention.
도 4에 도시된 바와 같이, 먼저 이동체가 직선 운동할 수 있는 가이드 공간이 구비된 실린더형 몸체, 그 내부에서 가이드 공간을 따라 이동하는 이동체 및 상기 실린더형 몸체의 상단부에 구비되어 기준 충격 이상의 충격 감지시 이동체와 충돌하는 고정체를 제공한다(S110). 여기서, 상기 고정체는 실린더형 몸체의 상단부 에서 상하 이동 가능하도록 구성되는 것이 좋다. 또한, 실린더형 몸체의 내부에는 액체 상태의 물질이 수용될 수 있다. 다음으로, 충격이 인가되면(S120), 이동체가 가이드 공간을 따라 이동한다(S130). 이때, 이동체와 고정체가 충돌하게 되면(S140), 이동체 또는 고정체가 파쇄된다(S150). 여기서, 파쇄되는 이동체 또는 고정체는, 유리 또는 폴리머 재질로 이루어질 수 있다. 그러면, 파쇄된 이동체 또는 고정체의 내부에 수용된 색채 발현 물질이 실린더형 몸체 내부에 소정 색채를 발현한다(S160). 이때, 색채 발현 물질은 실린더형 몸체의 내부에 수용된 물질과 반응하여 색채를 발현할 수도 있다.As shown in FIG. 4, first, a cylindrical body having a guide space through which the movable body can linearly move, a movable body moving along the guide space therein, and an upper end of the cylindrical body are provided to detect an impact greater than a reference impact. It provides a fixed body colliding with the moving body (S110). Here, the fixture is preferably configured to be movable up and down at the upper end of the cylindrical body. In addition, a liquid substance may be contained inside the cylindrical body. Next, when an impact is applied (S120), the movable body moves along the guide space (S130). At this time, when the movable body and the fixed body collide (S140), the movable body or the fixed body is crushed (S150). Here, the movable body or the fixed body to be crushed may be made of glass or a polymer material. Then, the color expression material contained in the crushed mobile body or the fixed body expresses a predetermined color inside the cylindrical body (S160). In this case, the color expression material may react with the material contained in the cylindrical body to express the color.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto and is intended by those skilled in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims to be described.
도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 충격 감지 장치의 구성 및 동작을 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing the configuration and operation of the shock detection apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충격 감지 장치의 구성 및 동작을 개략적으로 도시한 도면이다.2 is a view schematically showing the configuration and operation of the shock detection apparatus according to another embodiment of the present invention.
도 3은, 실린더형 몸체 상단부에서 상하 이동 가능하도록 구성된 고정체의 일 실시예를 도시하는 도면이다.Figure 3 is a view showing an embodiment of a fixture configured to be movable up and down at the upper end of the cylindrical body.
도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 충격 감지 방법을 개략적으로 나타낸 흐름도이다.4 is a flowchart schematically illustrating a shock detection method according to an embodiment of the present invention.
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090120494A KR101126875B1 (en) | 2009-12-07 | 2009-12-07 | Apparatus and method for detecting impact |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090120494A KR101126875B1 (en) | 2009-12-07 | 2009-12-07 | Apparatus and method for detecting impact |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20110064065A KR20110064065A (en) | 2011-06-15 |
KR101126875B1 true KR101126875B1 (en) | 2012-03-23 |
Family
ID=44397564
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020090120494A Active KR101126875B1 (en) | 2009-12-07 | 2009-12-07 | Apparatus and method for detecting impact |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101126875B1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000310556A (en) * | 1999-04-27 | 2000-11-07 | Koshin:Kk | Horizontally set nondirectional tilt vibration sensor |
KR20020044153A (en) * | 1999-09-29 | 2002-06-14 | 사이그넷 웍스, 인코포레이티드 | Thermochromic laminates and methods for controlling the temperature of a struncture |
KR20020089104A (en) * | 2001-05-17 | 2002-11-29 | 주식회사 태림테크 | Impact sensing device, circuit using the same and method for controlling a cellular phone using the same |
-
2009
- 2009-12-07 KR KR1020090120494A patent/KR101126875B1/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000310556A (en) * | 1999-04-27 | 2000-11-07 | Koshin:Kk | Horizontally set nondirectional tilt vibration sensor |
KR20020044153A (en) * | 1999-09-29 | 2002-06-14 | 사이그넷 웍스, 인코포레이티드 | Thermochromic laminates and methods for controlling the temperature of a struncture |
KR20020089104A (en) * | 2001-05-17 | 2002-11-29 | 주식회사 태림테크 | Impact sensing device, circuit using the same and method for controlling a cellular phone using the same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20110064065A (en) | 2011-06-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9099760B2 (en) | Battery pack assembly including apparatus for detecting water accumulation and method for detecting water accumulation | |
US9222825B2 (en) | Device for measuring liquid filling levels | |
CN103562463B (en) | For the measuring system of stake | |
WO2011022666A3 (en) | Apparatus and method for decoupling a seismic sensor from its surroundings | |
KR101126875B1 (en) | Apparatus and method for detecting impact | |
CN202075210U (en) | Explosion chamber for explosion test and explosion tester using explosion chamber | |
US20110227751A1 (en) | Sunroof and vehicle having same | |
KR101835798B1 (en) | Lead storage battery defect detection device | |
US9539971B2 (en) | Collision detection apparatus and collision detection method | |
CN215004162U (en) | Automobile part vibration testing device | |
KR102221987B1 (en) | An apparatus for measuring tank of hydrogen | |
US20130229185A1 (en) | Trailer light tester | |
CN105319005B (en) | For the support element of the electronic module of pressure measurement sensor | |
JP6665756B2 (en) | Shock detector and battery pack equipped with shock detector | |
CN207248484U (en) | A kind of automobile component electron detection device | |
CN201380750Y (en) | Vehicle oil tank | |
WO2007000767A3 (en) | Safe inspection system and kit | |
KR20140004085U (en) | Detachable doortrim hammer for side impact test | |
US9927279B2 (en) | Method for assembling and testing the functionality of a structural unit having a fill level gauge in a non-stationary container | |
KR102042699B1 (en) | Multi functional safety guard step | |
CN217901156U (en) | Safety airbag gunpowder generator trigger spring detection device | |
CN209055410U (en) | A kind of concrete compressive strength detecting device | |
CN103852232A (en) | Oil tank impact testing machine | |
US10753782B2 (en) | Liquid-surface detection device | |
CN205002846U (en) | Material level detecting device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20091207 |
|
A201 | Request for examination | ||
PA0201 | Request for examination |
Patent event code: PA02012R01D Patent event date: 20110314 Comment text: Request for Examination of Application Patent event code: PA02011R01I Patent event date: 20091207 Comment text: Patent Application |
|
A302 | Request for accelerated examination | ||
PA0302 | Request for accelerated examination |
Patent event date: 20110322 Patent event code: PA03022R01D Comment text: Request for Accelerated Examination Patent event date: 20091207 Patent event code: PA03021R01I Comment text: Patent Application |
|
PG1501 | Laying open of application | ||
PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20110726 Patent event code: PE09021S01D |
|
PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20111121 Patent event code: PE09021S01D |
|
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
PE0701 | Decision of registration |
Patent event code: PE07011S01D Comment text: Decision to Grant Registration Patent event date: 20120305 |
|
GRNT | Written decision to grant | ||
PR0701 | Registration of establishment |
Comment text: Registration of Establishment Patent event date: 20120307 Patent event code: PR07011E01D |
|
PR1002 | Payment of registration fee |
Payment date: 20120307 End annual number: 3 Start annual number: 1 |
|
PG1601 | Publication of registration | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150119 Year of fee payment: 4 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20150119 Start annual number: 4 End annual number: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160216 Year of fee payment: 5 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20160216 Start annual number: 5 End annual number: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170216 Year of fee payment: 6 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20170216 Start annual number: 6 End annual number: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180116 Year of fee payment: 7 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20180116 Start annual number: 7 End annual number: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190116 Year of fee payment: 8 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20190116 Start annual number: 8 End annual number: 8 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20200116 Start annual number: 9 End annual number: 9 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20210302 Start annual number: 10 End annual number: 10 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20211220 Start annual number: 11 End annual number: 11 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20221226 Start annual number: 12 End annual number: 12 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20240123 Start annual number: 13 End annual number: 13 |