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KR101101102B1 - 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제 - Google Patents

앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제 Download PDF

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KR101101102B1
KR101101102B1 KR1020090012321A KR20090012321A KR101101102B1 KR 101101102 B1 KR101101102 B1 KR 101101102B1 KR 1020090012321 A KR1020090012321 A KR 1020090012321A KR 20090012321 A KR20090012321 A KR 20090012321A KR 101101102 B1 KR101101102 B1 KR 101101102B1
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KR
South Korea
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breakwater
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front mast
mast
mounting portion
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강원식
이선용
백승철
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에스티엑스조선해양 주식회사
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Abstract

본 발명은 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제에 관한 것으로, 선박의 선수루 갑판(10)상에 설치되는 선박용 방파제(breakwater)(100)에 있어서, 파도로부터 후방의 화물과 선체구조물을 보호가능하도록 좌, 우측 방향으로의 연장길이를 가지는 연속된 격벽을 제공하는 방파제부(110); 상기 방파제부(110)에 후방으로 가해지는 가압력을 지지가능하도록 전방부와 저면부가 상기 방파제부(110)의 후방부와 갑판(10)에 각각 고정설치되며, 상기 방파제부(110)의 길이방향을 따라 다수가 연속하여 배치되는 방파제지지부(120); 및 앞돛대(foremast)의 하부에 해당되는 골조를 구비하여, 선체중심선(CL)과 상기 방파제부(110)간의 교차선상에서 상기 방파제부(110)에 좌, 우측부가 연결설치되는 앞돛대설치부(130);를 포함하여 구성되는 것을 기술적 요지로 하여, 앞돛대와 방파제를 지지하기 위한 보강부재를 별도로 독립되게 구비할 필요가 없어, 보강부재 갯수를 보다 감소시킬 수 있으며 선박의 공간활용도나, 작업성을 보다 향상시킬 수 있는 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제에 관한 것이다.
방파제, 물결막이, 앞돛대, 포어마스트

Description

앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제{breakwter for ship having onebody structure of foremast}
본 발명은 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박용 방파제로서의 기능을 안정되게 구현하면서도 앞돛대의 일부와 일체로 결합되어 앞돛대의 지지기능 또한 구현할 수 있는 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제에 관한 것이다.
일반적으로 그린워터(green water)는 FPSO, Drillship 등과 같이 대수심 해역에서 계류를 통해 위치를 고정시키게 되는 부유식 해상구조물이나 선박에서 덩어리 형태로 갑판에 넘어 들어오는 커다란 월파를 의미하며, 단순히 물보라 형태로 해수가 넘어오는 것을 의미하는 화이트워터(white water)와는 달리 선체구조에 대한 충격하중의 개념으로 이해된다.
그린워터에 제대로 대비를 하지 못하면 갑판 중앙부에 위치한 구조물이나 장비에 측히 큰 피해를 입히게 되므로 선수루 갑판상에 이를 반영한 설계를 하여야 하며 방파제(물결막이, breakwater) 등의 구조물을 추가하는 등의 대책을 마련하고 있으며, 선수루 갑판상에는 선박의 안전운항과 신속한 사고처리를 위해 해상 통신 장비 등이 탑재되는 앞돛대(foremast)가 설치된다.
통상 13000 TEU 컨테이너선(13000 Twenty-foot Equivalent Units Container 船)을 포함한 컨테이너선은 앞돛대와 방파제가 완전히 상호 분리된 위치에서 독립적으로 배치되는 설치구조를 가지며, 앞돛대를 지지하기 위한 보강부재와 방파제를 지지하기 위한 보강부재를 각각 별도로 독립되게 구비해야 함에 따라 선박의 공간활용도나, 작업성을 향상시키는 데 한계가 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 다른 종래기술로서, 도 1에 도시된 바와 같이 앞돛대(200)를 방파제(100)측으로 인접하게 위치시키고, 도 2에 도시된 바와 같이 다수의 수직프레임으로 지지되는 별도의 박스형 돛대연결구조물(300)로, 방파제(100)와 앞돛대(200)를 연결하여 앞돛대(200)에 가해지는 가압력을 방파제(100)로 전달, 분산시키도록 하는 구조가 개시되어 있다.
상기와 같은 구조에서는 방파제(100)측으로 가압력의 전달, 분산이 이루어지는 만큼 기존의 보강부재를 절감할 수는 있으나, 돛대연결구조물(300)에 해당되는 보강구조물을 별도로 제작하여 방파제(100)와 앞돛대(200), 갑판(10)에 설치하여야 하므로 보강부재의 절감과 작업성 향상 효과가 극히 미미하며, 돛대연결구조물(300)에 의해 방파제(100)와 앞돛대(200)간의 이격거리상에서의 동선이나 구조물 설치공간을 제약하게 됨에 따라 선박의 공간활용도의 향상 또한 제대로 구현할 수 없다는 문제점이 있었다.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명은, 앞돛대와 방파제를 지지하기 위한 보강부재를 별도로 독립되게 구비할 필요가 없어, 보강부재 갯수를 보다 감소시킬 수 있으며 선박의 공간활용도나, 작업성을 보다 향상시킬 수 있는 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 바와 같은 목적 달성을 위한 본 발명은, 선박의 선수루 갑판(10)상에 설치되는 선박용 방파제(breakwater)(100)에 있어서, 파도로부터 후방의 화물과 선체구조물을 보호가능하도록 좌, 우측 방향으로의 연장길이를 가지는 연속된 격벽을 제공하는 방파제부(110); 상기 방파제부(110)에 후방으로 가해지는 가압력을 지지가능하도록 전방부와 저면부가 상기 방파제부(110)의 후방부와 갑판(10)에 각각 고정설치되며, 상기 방파제부(110)의 길이방향을 따라 다수가 연속하여 배치되는 방파제지지부(120); 및 앞돛대(foremast)의 하부에 해당되는 골조를 구비하여, 선체중심선(CL)과 상기 방파제부(110)간의 교차선상에서 상기 방파제부(110)에 좌, 우측부가 연결설치되는 앞돛대설치부(130); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제(100)를 기술적 요지로 한다.
여기서, 상기 방파제부(110)는, 상기 앞돛대설치부(130)에 좌, 우측 방향으로 가해지는 가압력을 지지가능하도록 상기 앞돛대설치부(130)의 좌, 우측부의 수 직 연장 방향을 따라 연속되게 연결설치되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 방파제지지부(120)는, 상기 방파제부(110)의 수직높이에 해당되는 수직길이를 가지며, 다수가 상기 방파제부(110)의 길이방향을 따라 1500mm 내지 300mm의 간격을 두고 설치되는 수직지지대(121); 좌, 우측방향으로의 연장길이를 가지고 상기 수직지지대(121) 사이에 설치되고, 전방부와 좌, 우측부가 각각 상기 방파제부(110)와 수직지지대(121)에 결합되며, 상기 방파제부(110)의 수직방향을 따라 다수가 이격 배치되는 수평지지대(122); 및 상기 수평지지대(122)가 상기 앞돛대설치부(130)까지 연장되는 것을 차단하면서 상기 수평지지대(122)의 좌측단 또는 우측단을 결합가능한 접속면을 제공하는 돛대설치보조대(123);를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 돛대설치보조대(123)는, 상기 방파제부(110)의 수직높이에 해당되는 수직길이를 가지고 상기 앞돛대설치부(130)와 수직지지대(121) 사이에 설치되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 앞돛대설치부(130)는, 수직방향의 연장길이를 가지는 원주형상으로 형성되며, 원주형상의 중심부가 상기 선체중심선(CL)과 방파제부(110)간의 교차선상에 위치되도록 설치되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 앞돛대설치부(130)에 후방으로 가해지는 가압력을 지지가능하도록 전방부와 저면부가 상기 앞돛대설치부(130)의 후방부와 갑판(10)에 각각 고정설치되는 앞돛대후방지지부(141);를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 앞돛대설치부(130)에 전방으로 가해지는 가압력을 지지가능하 도록 후방부와 저면부가 상기 앞돛대설치부(130)의 전방부와 갑판(10)에 각각 고정설치되는 앞돛대전방지지부(142);를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 방파제부(110) 후방에서 상기 앞돛대설치부(130)의 상부 둘레에 연속하여 접속되며, 전방부가 상기 방파제부(110)에 결합되고 저면부가 상기 방파제지지부(120)의 상면에 결합되는 앞돛대상부지지부(143);를 더 포함하여 구성되는 것도 바람직하다.
상술한 바와 같은 구성에 의한 본 발명은, 앞돛대설치부 좌, 우측부에 연결설치된 방파제부가 앞돛대설치부에 좌, 우측 방향으로 가해지는 하중을 견고하게 지지하게 할 수 있을 뿐 아니라, 앞돛대설치부에 후방으로 가해지는 가압력 또한 방파제부를 후방지지하는 방파제지지부가 견고하게 지지할 수 있어, 앞돛대를 지지하기 위한 별도의 보강부재를 구비하지 않고도 방파제의 보강부재만을 이용해 견고한 지지강도를 구현할 수 있다는 효과가 있다.
앞돛대를 지지하기 위한 보강부재를 별도로 독립되게 구비하지 않고도 방파제의 보강부재만을 이용해 앞돛대를 견고하게 지지할 수 있음에 따라, 앞돛대와 방파제를 각각 별도로 보강하거나 상호 연결하는 별도의 보강구조물을 제작, 설치할 필요가 없어, 보강부재의 갯수와 그에 따른 중량을 현저히 감소시킬 수 있다는 다른 효과가 있다.
이에 따라, 다수의 보강부재를 제작, 설치하는 데 소요되는 비용과 인력, 시 간의 소모를 현저히 감소시킬 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있으며, 방파제와 별도로 앞돛대를 설치 및 보강하는 데 필요한 공간이나 방파제와 앞돛대 사이의 이격거리 상에서의 동선 활용 정도에 따른 선박의 공간활용도 또한 보다 향상시킬 수 있다는 다른 효과가 있다.
그리고, 방파제부와 방파제지지부에 의해 앞돛대에 전, 후방으로 가해지는 하중을 지지하는 외에, 방파제부와 방파제지지부의 두께, 형상, 갯수, 화물의 대상, 선적량, 운항 조건 등에 따라 앞돛대후방지지부, 앞돛대전방지지부, 앞돛대상부지지부와 같은 간단한 구조를 가지는 소형의 보강부재를 선택적으로 적용해 별도의 추가 설치공간을 요하지 않고도 앞돛대를 견고하게 보강할 수 있다는 다른 효과가 있다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제를 다음의 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명에 따른 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제의 제1실시예를 도시한 선박의 요부평면도이고, 도 4는 도 3의 A-A선 요부단면도이며, 도 5는 도 3의 B-B선 요부단면도이고, 도 6은 앞돛대설치부의 상부에 해당되는 위상에서의 선박용 방파제의 요부평면도이다.
본 발명에 따른 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제는, 선박의 선수 루 갑판(10)상에 설치되는 선박용 방파제(breakwater)(100)에 있어서, 선박용 방파제로(100)서의 기능을 안정되게 구현하면서도 앞돛대의 일부와 일체로 결합되어 앞돛대의 지지기능 또한 구현할 수 있는 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제에 관한 것으로, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 크게 방파제부(110), 방파제지지주(120), 앞돛대설치부(130)로 이루어진 구조를 가진다.
상기 방파제부(110)는, 파도로부터 후방의 화물과 선체구조물을 보호가능하도록 좌, 우측 방향으로의 연장길이를 가지는 연속된 격벽을 제공하며, 상기 방파제부(110)의 길이방향을 따라 다수가 연속하여 배치되는 상기 방파제지지부(120)에 의해 후방지지된다.
상기 방파제지지부(120)는, 수직높이를 가지고 좌, 우로 연장형성되는 상기 방파제부(110)를 견고하게 후방지지할 수 있도록 상기 방파제부(110)의 수직높이에 해당되는 수직길이를 가지는 다수가 이격 설치되며, 전방부와 저면부가 상기 방파제부(110)의 후방부와 갑판(10)에 각각 고정설치된다.
본 발명의 제1실시예에서 상기 방파제지지부(120)는 수직지지대(121), 수평지지대(122), 돛대설치보조대(123)로 이루어지며, 상기 수직지지대(121)는 상기 방파제부(110)의 수직높이에 해당되는 수직길이를 가지고, 다수가 상기 방파제부(110)의 길이방향을 따라 1500mm 내지 300mm의 간격을 두고 설치된다.
상기 수평지지대(122)는, 좌, 우측방향으로의 연장길이를 가지고 전방부와 좌, 우측부가 각각 상기 방파제부(110)와 수직지지대(121)에 결합되도록 상기 수직지지대(121) 사이에 설치되고, 상기 방파제부(110)의 수직방향을 따라 다수가 이격 배치된다.
상기 수평지지대(122)가 상기 앞돛대설치부(130)까지 연장되며 상기 앞돛대설치부(130)의 좌, 우측부상에 결합되어도 무방하나, 상기 앞돛대설치부(130)의 외면이 일반적으로 곡률을 가지고 있어 다수의 상기 수평지지대(122)를 용접에 의해 상기 앞돛대설치부(130)상에 접합시키는 작업에 어려움이 따르게 됨에 따라, 1400mm이내의 인접한 위치에서 상기 앞돛대설치부(130)를 수직방향으로 지지할 수 있으면서도 상기 수평지지대(122)가 상기 앞돛대설치부(130)까지 연장되는 것을 차단할 수 있도록 하는 상기 돛대설치보조대(123)를 추가로 구비하는 것이 바람직하다.
상기 돛대설치보조대(123)는, 상기 방파제부(110)의 수직높이에 해당되는 수직길이를 가지고 상기 앞돛대설치부(130)와 수직지지대(121) 사이에서 상기 방파제부(110)상에 설치되어, 상기 앞돛대설치부(130)에 인접한 위치에서 상기 앞돛대설치부(130)를 지지, 보강하게 되며, 상기 수평지지대(122)의 좌측단 또는 우측단을 결합가능한 접속면을 제공하게 된다.
상기 앞돛대설치부(130)는, 앞돛대(foremast)의 하부에 해당되는 골조를 구비하여, 선체중심선(CL)과 상기 방파제부(110)간의 교차선상에서 상기 방파제부(110)에 좌, 우측부가 연결되도록 설치되며, 본 발명의 제1실시예에서 상기 앞돛대설치부(130)는 수직방향의 연장길이를 가지는 원주형상으로 형성되며, 원주형상의 중심부가 상기 선체중심선(CL)과 방파제부(110)간의 교차선상에 위치되도록 설치된 구조를 가진다.
상기 앞돛대설치부(130)에 좌, 우측 방향으로 가해지는 가압력은 상기 앞돛대설치부(130)의 좌, 우 양측부에 좌, 우측 방향으로 연장설치된 상기 방파제부(110)가 견고하게 지지하게 되며, 상기 앞돛대설치부(130)에 전, 후방으로 가해지는 가압력은 상기 방파제부(110)와 함께 상기 방파제부(110)에 연결된 다수의 상기 방파제지지부(120)가 견고하게 지지하게 된다.
일반적으로 상기 방파제부(110)와 방파제지지부(120)에 해당되는 골조는, 대수심 해역에서 덩어리 형태로 갑판에 넘어 들어오는 커다란 월파인 그린워터(green water)에 안정적으로 대비할 수 있을 정도의 강도(일반적으로 통용되는 허용 응력 norminal stresses(in flange) σb=150/k(N/mm²), shear stresses(in flange) τ=100/k(N/mm²), combined in stresses(in plate) σv=180/k (N/mm²))를 가진다.
상기와 같이 상기 앞돛대설치부(130)의 좌, 우측부를 상기 방파제부(110)상에 결합, 구속시키는 간단한 구조에 의해 상기 방파제부(110)와 방파제지지부(120)가 상기 앞돛대설치부(130)를 견고하게 지지하게 되며, 상기 앞돛대설치부(130) 또한 상기 방파제지지부(120)와 마찬가지로 상기 방파제부(100)를 수직방향으로 지지하는 수직지지프레임의 기능을 하게 된다.
이에 따라, 상기 앞돛대설치부(130)를 지지, 보강하기 위한 보강부재를 추가로 구비하지 않으면서, 종래에 앞돛대와 이격되게 설치가 이루어지던 선박용 방파제의 공지기술을 상기 방파제부(110)와 방파제지지부(120)의 기본적인 형상 및 설치구조로서 그대로 적용하여도 상기와 같은 기존의 강도 조건을 만족시킬 수 있다.
상기 방파제부(110), 방파제지지주(120), 앞돛대설치부(130)에 의해 방파제 와 앞돛대의 기능을 안정적으로 구현함에 있어서는, 상기 앞돛대설치부(130)의 사이즈와 형상, 상기 앞돛대설치부(130)에 탑재되는 장비의 구조나 중량, 선박에 선적되는 대상 화물의 종류, 선적량, 해상 운항 조건 등에 따라 그 적용조건이 달라지게 된다.
이에 따라, 상기와 같은 운행 조건을 종합적으로 고려하여, 상기 앞돛대설치부(130)에 후방으로 가해지는 가압력을 지지가능하도록 전방부와 저면부가 상기 앞돛대설치부(130)의 후방부와 갑판(10)에 각각 고정설치되는 앞돛대후방지지부(141)와, 상기 앞돛대설치부(130)에 전방으로 가해지는 가압력을 지지가능하도록 후방부와 저면부가 상기 앞돛대설치부(130)의 전방부와 갑판(10)에 각각 고정설치되는 앞돛대전방지지부(142)를 선택적으로 구비하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 앞돛대설치부(130)의 하부가 갑판(10)에 고정되는 것에 비해 상대적으로 상기 앞돛대설치부(130)의 상부는 하중과 변형량이 가장 많이 작용할 수 있는 자유단이 되므로, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 방파제부(110) 후방에서 상기 앞돛대설치부(130)의 상부 둘레에 연속하여 접속되며, 전방부가 상기 방파제부(110)에 결합되고 저면부가 상기 방파제지지부(120)의 상면에 결합되는 앞돛대상부지지부(143)를 구비하는 것도 바람직하다.
상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제에 의하면, 상기 앞돛대설치부(130) 좌, 우측부에 연결설치된 상기 방파제부(110)가 상기 앞돛대설치부(130)에 좌, 우측 방향으로 가해지는 하중을 견고하게 지지하게 할 수 있을 뿐 아니라, 상기 앞돛대설치부(130)에 후방으로 가해지는 가압력 또한 상기 방파제부(110)를 후방지지하는 상기 방파제지지부(120)가 견고하게 지지하게 되어, 앞돛대를 지지하기 위한 별도의 보강부재를 구비하지 않고도 상기 방파제지지부(120)에 해당되는 보강부재만을 이용해 견고한 지지강도를 구현할 수 있다.
그리고, 앞돛대를 지지하기 위한 보강부재를 별도로 독립되게 구비하지 않고도 방파제의 보강부재만을 이용해 앞돛대를 견고하게 지지할 수 있음에 따라, 앞돛대와 방파제를 각각 별도로 보강하거나 상호 연결하는 별도의 보강구조물을 제작, 설치할 필요가 없어, 보강부재의 갯수와 그에 따른 중량을 현저히 감소시킬 수 있다.
이에 따라, 다수의 보강부재를 제작, 설치하는 데 소요되는 비용과 인력, 시간의 소모를 현저히 감소시킬 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있으며, 방파제와 별도로 앞돛대를 설치 및 보강하는 데 필요한 공간이나 방파제와 앞돛대 사이의 이격거리 상에서의 동선 활용 정도에 따른 선박의 공간활용도 또한 보다 향상시킬 수 있다.
그리고, 상기 방파제부(110)와 방파제지지부(120)에 의해 상기 앞돛대설치부(130)에 전, 후방으로 가해지는 하중을 지지하는 외에, 상기 방파제부(110)와 방파제지지부(120)의 두께, 형상, 갯수, 화물의 대상, 선적량, 운항 조건 등에 따라 상기 앞돛대후방지지부(141), 앞돛대전방지지부(142), 앞돛대상부지지부(143)와 같은 간단한 구조를 가지는 소형의 보강부재를 선택적으로 적용함으로써, 별도의 추 가 설치공간을 요하지 않고도 상기 앞돛대설치부(130)를 견고하게 보강할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되는 것이 아니고, 상기 실시예들을 기존의 공지기술과 단순히 조합적용한 실시예와 함께 본 발명의 특허청구범위와 상세한 설명에서 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 변형하여 이용할 수 있는 기술은 본 발명의 기술범위에 당연히 포함된다고 보아야 할 것이다.
도 1 - 종래기술에 따른 선박용 방파제 및 앞돛대 설치구조의 일예를 도시한 선박의 요부평면도
도 2 - 도 1의 앞돛대 지지구조를 설명하고자 도시한 종단면도
도 3 - 본 발명에 따른 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제의 제1실시예를 도시한 선박의 요부평면도
도 4 - 도 3의 A-A선 요부단면도
도 5 - 도 3의 B-B선 요부단면도
도 6 - 앞돛대설치부의 상부에 해당되는 위상에서의 선박용 방파제의 요부평면도
<도면에 사용된 주요 부호에 대한 설명>
10 : 갑판 100 : 방파제
110 : 방파제부 120 : 방파제지지부
121 : 수직지지대 122 : 수평지지대
123 : 돛대설치보조대 130 : 앞돛대설치부
141 : 앞돛대후방지지부 142 : 앞돛대전방지지부
143 : 앞돛대상부지지부

Claims (8)

  1. 선박의 선수루 갑판(10)상에 설치되는 선박용 방파제(breakwater)(100)에 있어서,
    파도로부터 후방의 화물과 선체구조물을 보호가능하도록 좌, 우측 방향으로의 연장길이를 가지는 연속된 격벽을 제공하는 방파제부(110);
    상기 방파제부(110)에 후방으로 가해지는 가압력을 지지가능하도록 전방부와 저면부가 상기 방파제부(110)의 후방부와 갑판(10)에 각각 고정설치되며, 상기 방파제부(110)의 길이방향을 따라 다수가 연속하여 배치되는 방파제지지부(120); 및
    앞돛대(foremast)의 하부에 해당되는 골조를 구비하여, 선체중심선(CL)과 상기 방파제부(110)간의 교차선상에서 상기 방파제부(110)에 좌, 우측부가 연결설치되는 앞돛대설치부(130);
    를 포함하여 구성되되,
    상기 방파제부(110)와 방파제지지부(120)는,
    그린워터(green water) 대비를 위해, 허용 응력 norminal stresses(in flange) σb=150/k(N/mm²), shear stresses(in flange) τ=100/k(N/mm²), combined in stresses(in plate) σv=180/k (N/mm²)의 강도를 가지며,
    상기 방파제부(110)는,
    상기 앞돛대설치부(130)에 좌, 우측 방향으로 가해지는 가압력을 지지가능하도록 상기 앞돛대설치부(130)의 좌, 우측부의 수직 연장 방향을 따라 연속되게 연결설치되며,
    상기 방파제지지부(120)는,
    상기 방파제부(110)의 수직높이에 해당되는 수직길이를 가지며, 다수가 상기 방파제부(110)의 길이방향을 따라 이격 간격을 두고 설치되는 수직지지대(121)와, 좌, 우측방향으로의 연장길이를 가지고 상기 수직지지대(121) 사이에 설치되고, 전방부와 좌, 우측부가 각각 상기 방파제부(110)와 수직지지대(121)에 결합되며, 상기 방파제부(110)의 수직방향을 따라 다수가 이격 배치되는 수평지지대(122)와, 상기 수평지지대(122)가 상기 앞돛대설치부(130)까지 연장되는 것을 차단하면서 상기 수평지지대(122)의 좌측단 또는 우측단을 결합가능한 접속면을 제공하되, 상기 방파제부(110)의 수직높이에 해당되는 수직길이를 가지고 상기 앞돛대설치부(130)와 수직지지대(121) 사이에 설치되는 돛대설치보조대(123)가 구비되며,
    상기 앞돛대설치부(130)는,
    수직방향의 연장길이를 가지는 원주형상으로 형성되며, 원주형상의 중심부가 상기 선체중심선(CL)과 방파제부(110)간의 교차선상에 위치되도록 설치되며,
    상기 앞돛대설치부(130)에 후방으로 가해지는 가압력을 지지가능하도록 전방부와 저면부가 상기 앞돛대설치부(130)의 후방부와 갑판(10)에 각각 고정설치되는 앞돛대후방지지부(141);
    상기 앞돛대설치부(130)에 전방으로 가해지는 가압력을 지지가능하도록 후방부와 저면부가 상기 앞돛대설치부(130)의 전방부와 갑판(10)에 각각 고정설치되는 앞돛대전방지지부(142); 및
    상기 방파제부(110) 후방에서 상기 앞돛대설치부(130)의 상부 둘레에 연속하여 접속되며, 전방부가 상기 방파제부(110)에 결합되고 저면부가 상기 방파제지지부(120)의 상면에 결합되는 앞돛대상부지지부(143);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 앞돛대 일체형 구조를 가지는 선박용 방파제(100).
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