KR101041383B1

KR101041383B1 - 커넥터하우징

Info

Publication number: KR101041383B1
Application number: KR1020090013098A
Authority: KR
Inventors: 황의만
Original assignee: 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2009-02-17
Filing date: 2009-02-17
Publication date: 2011-06-15
Anticipated expiration: 2029-02-17
Also published as: KR20100093935A

Abstract

본 발명은 커넥터하우징에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 터미널이 커넥터하우징 내에 고정되도록 하는 랜스를 구비하는 커넥터하우징에 관한 것이다. 본 발명은 내부를 전후로 관통하여 터미널(22)이 고정설치되는 관통공간(35)이 형성되는 하우징몸체(33)와, 상기 터미널(22)이 삽입되는 측에 형성되는 선단부(41)와, 상기 선단부(41)의 반대편에 형성되어 상기 터미널(22)이 걸어지는 걸이단(43)과, 상기 걸이단(43)에서 상기 선단부(41)를 향해 하향 경사지게 형성되어 상기 터미널을 안내하는 안내면(47)으로 구성되고, 상기 관통공간(35)의 내부에서 상기 하우징몸체(33)의 내측면으로부터 돌출되게 형성되는 랜스(39)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 랜스가 탄성변형될 때 터미널에 걸어지는 부분이 터미널에서 멀어지는 방향으로 이동되므로 터미널의 착탈과정에서 랜스의 손상이 방지되어 하우징의 내구성이 높아지고, 터미널의 리워크를 위해 랜스를 탄성변형시키는 공구가 랜스의 길이방향으로 걸이단에서부터 길게 형성된 공구가이드채널을 따라 안내됨에 의해 랜스를 탄성변형시킬 수 있다. 따라서, 터미널의 리워크를 위한 작업이 매우 편리하게 되는 효과도 있다.

커넥터하우징, 터미널, 랜스, 슬릿

Description

커넥터하우징{Connector housing}

본 발명은 커넥터하우징에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 터미널이 커넥터하우징 내에 고정되도록 하는 랜스를 구비하는 커넥터하우징에 관한 것이다.

커넥터는 하우징의 내부에 다수개의 터미널이 설치되어 구성되는 것으로, 상기 터미널에는 와이어가 연결되어 상기 하우징의 후단 외부로 연장된다. 상기 터미널에는 상대 커넥터의 터미널이 결합되는데, 상대 터미널이 삽입되는 과정에서 하우징 내부에서의 위치가 변경되지 않도록 하기 위해 하우징의 내부에 랜스를 형성한다.

도 1에는 종래 기술에서 터미널이 하우징의 내부에 랜스에 의해 걸어진 상태를 보인 부분단면도가 도시되어 있다. 이에 따르면, 커넥터(10)의 골격과 외관을 하우징(12)이 형성한다. 상기 하우징(12)은 절연성 재질로 제작되는 것으로 내부를 관통하여 다수개의 관통공간(14)이 형성된다. 상기 관통공간(14)에는 각각 아래에서 설명될 터미널(22)이 설치된다.

상기 관통공간(14)의 내부에는 하우징랜스(16)가 형성된다. 상기 하우징랜스(16)는 상기 하우징(12)의 후단에서 선단을 향해 경사지게 연장되게 상기 관통공 간(14)의 내면에 형성된다. 상기 하우징랜스(16)는 탄성변형가능한 구조를 가진다. 상기 하우징랜스(16)는 아래에서 설명될 터미널(22)의 결합부(24) 후단을 지지하는 역할을 한다. 상기 하우징랜스(16)의 선단에는 상기 결합부(24)에 걸어지는 걸이단(16')이 형성되고, 상기 걸이단(16')보다 더 선단으로 연장되게 조작돌기(17)가 형성된다. 상기 조작돌기(17)는 리워크를 위한 공구에 의해 하우징랜스(16)가 탄성변형되도록 하기 위한 힘을 받는 부분이다.

상기 관통공간(14)에는 걸이턱(18)이 형성된다. 상기 걸이턱(18)은 상기 하우징랜스(16)가 형성된 관통공간(14)의 내면과 마주보는 내면에 형성되는 것이 바람직하다. 상기 걸이턱(18)은 상기 관통공간(14)의 후단을 향해 점차 낮아지도록 된 경사면(19)을 가진다. 물론 상기 경사면(19)이 형성된 반대쪽 걸이턱(18) 부분은 상기 관통공간(14)의 내면에 대해 직교하게 형성된다. 상기 걸이턱(18)은 상기 하우징랜스(16)의 선단보다 더 하우징(12)의 선단쪽에 위치한다.

상기 하우징(12)의 선단에 해당되는 상기 관통공간(14)의 선단에는 서로 마주보게 스토퍼(20)가 형성된다. 상기 스토퍼(20)은 아래에서 설명될 터미널(22)의 선단을 지지하는 역할을 한다. 상기 스토퍼(20)는 상기 관통공간(24)의 선단 입구 네 모서리에 각각 구비된다.

터미널(22)은 도전성 재질로 형성되는 것으로, 일반적으로 금속을 프레스가공하여 만들어진다. 상기 터미널(22)은 상기 하우징(12)의 관통공간(14) 내부에 설치되는 것이다. 상기 터미널(22)의 선단에는 결합부(24)가 형성된다. 상기 결합부(24)는 상대 커넥터의 터미널과 결합하는 부분이다. 상기 결합부(24)는 일반적으 로 상대 터미널이 삽입되는 형태로 내부가 터미널(22)의 길이방향으로 관통하게 형성된다.

상기 터미널(22)의 일측에는 상기 하우징(12)의 걸이턱(18)에 걸어지는 터미널랜스(26)가 형성된다. 상기 터미널랜스(26)는 상기 터미널(22)의 일측 일부를 잘라 절곡하여 형성된다. 상기 터미널랜스(26)도 탄성변형이 가능하다. 상기 터미널랜스(26)는 상기 터미널(22)이 상기 하우징(12)의 관통공간(14)에 설치되어 상대 터미널과 결합될 때, 상기 걸이턱(18)에 걸어질 수 있게 된다.

상기 터미널(22)의 후단에는 바렐(28)이 구비되고, 상기 바렐(28)은 와이어(29)를 상기 터미널(22)에 고정하고 터미널(22)과 와이어를 전기적으로 연결하는 역할을 한다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

즉, 상기 하우징랜스(16)는 하우징(12)과 일체로서 몰드물로 형성되고, 상기 터미널(22)은 금속재질로 형성된다. 따라서, 상기 하우징랜스(16)가 상기 터미널(22)에 걸어지거나 분리될 때, 터미널(22)에 의해 마모되는 등 손상을 입을 가능성이 크다.

이를 도 2를 참고하여 설명한다. 상기 하우징랜스(16)는 터미널(22)이 하우징(12)에 삽입될 때, 또는 공구에 의해 탄성변형될 수 있는데, 이때, 상기 하우징랜스(16)가 탄성변형됨에 의해 상기 걸이단(16')의 선단이 그리는 궤적(R)은 상기 터미널(22)과 간섭된다.

이와 같은 간섭을 피하기 위해 상기 터미널(22)에 걸이단(16')이 걸리는 부 분과 걸이단(16')의 사이에 소정의 갭(G)을 두도록 할 수 있다. 하지만, 이와 같이 되면, 상기 터미널(22)이 하우징(12) 내에서 유동되어 상대 터미널과의 결합에 문제가 발생된다.

그리고, 상기 하우징랜스(16)와 터미널(22) 사이에 갭(G)이 없도록 하면 상기 하우징랜스(16)가 탄성변형될 때, 걸이단(16')과 터미널(22)중 걸이단(16')이 걸어지는 부분이 서로 간섭하여 걸이단(16')이 손상되는 문제점이 발생된다.

한편, 상기 하우징랜스(16)의 선단에 형성된 조작돌기(17)는 터미널(22)을 하우징(12)에서 분리할 때, 공구에 의해 눌러져 하우징랜스(16)가 탄성변형되도록 하는 부분이다. 하지만, 상기 조작돌기(17)는 하우징랜스(16)에 돌출되어 있어 공구로 조작돌기(17)를 누를 때, 공구가 조작돌기(17)에서 쉽게 미끄러져 하우징랜스(16)를 탄성변형시키는 것, 즉 터미널(22)을 리워크하는 작업이 매우 어렵게 된다.

그리고 종래 기술에서는 상기 하우징랜스(16)가 상기 하우징(12)의 관통공간(14) 내부에 외팔보의 형태로 형성되고, 선단에는 걸이단(16')과 리워크를 위한 조작돌기(17)가 형성되므로 하우징(16)의 설계가 상대적으로 복잡해지는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 하우징의 내부에서 터미널이 유동되지 않도록 고정하면서도 랜스가 탄성변형시에 터미널과 간섭되지 않도록 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 터미널의 리워크를 위해 랜스를 탄성변형시키는 공구가 랜스에 정확하게 힘을 가할 수 있도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부를 전후로 관통하여 터미널이 고정설치되는 관통공간이 형성되는 하우징몸체와;
상기 터미널이 삽입되는 측에 형성되는 선단부와, 상기 선단부의 반대편에 형성되어 상기 터미널이 걸어지는 걸이단과, 상기 걸이단에서 상기 선단부를 향해 하향 경사지게 형성되어 상기 터미널을 안내하는 안내면으로 구성되고, 상기 관통공간의 내부에서 상기 하우징몸체의 내측면으로부터 돌출되게 형성되는 랜스를 포함하여 구성되고, 상기 하우징몸체에는 상기 랜스의 길이방향 양단을 따라서 슬릿이 형성되고, 상기 랜스의 안내면에는 상기 걸이단에서 상기 선단부를 향해 길이방향으로 소정 길이만큼 공구가이드채널이 형성되며, 상기 공구가이드채널의 바닥면은 상기 걸이단에서 선단부를 향해 상향 경사지게 형성되는 공구가이드면이다.

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위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 커넥터하우징에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

먼저, 본 발명에서는 랜스가 탄성변형될 때 터미널에 걸어지는 부분이 터미널에서 멀어지는 방향으로 이동되므로 터미널의 착탈과정에서 랜스의 손상이 방지되어 하우징의 내구성이 높아지는 효과가 있다.

이에 더해, 위와 같이 랜스의 탄성변형방향이 설정되므로 랜스의 걸이단과 터미널 사이의 거리를 최소화할 수 있어 터미널이 하우징의 내부에서 유동되는 것을 최소화할 수 있는 효과도 있다.

그리고, 본 발명에서는 터미널의 리워크를 위해 랜스를 탄성변형시키는 공구가 랜스의 길이방향으로 걸이단에서부터 길게 형성된 공구가이드채널을 따라 안내됨에 의해 랜스를 탄성변형시킬 수 있다. 따라서, 터미널의 리워크를 위한 작업이 매우 편리하게 되는 효과도 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 랜스가 외팔보의 형태로 형성되지 않고 하우징몸체의 내측면에 돌출되게 형성되므로 하우징의 설계가 상대적으로 간단해지는 효과도 있다.

이하 본 발명에 의한 커넥터하우징의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 발명에 의한 랜스가 구비된 하우징의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명에 의한 랜스가 구비된 하우징의 바람직한 실시예의 요부구성을 보인 단면사시도가 도시되어 있다. 그리고 도 5에는 본 발명 실시예에서 랜스가 터미널에 대해 탄성변형되는 것을 보인 동작상태도가 도시되어 있다. 설명의 편의를 위해 터미널의 도면부호는 종래 도면의 것을 원용하기로 한다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 하우징(31)은 커넥터의 골격과 외관을 형성하는 것으로, 절연성 재질로 제작된 하우징몸체(33)의 내부를 관통하여 다수 개의 관통공간(35)이 형성된다. 상기 관통공간(35)에는 각각 터미널(22)이 설치된다. 따라서 상기 관통공간(35)은 상기 터미널(22)의 개수만큼 형성될 수 있다.

상기 하우징몸체(33)에는 상기 터미널(22)의 삽입방향에 직교하는 방향으로 스페이서슬롯(37)이 형성된다. 상기 스페이서슬롯(37)은 상기 하우징몸체(33)의 일면으로 개구되고, 상기 관통공간(35)과 연통되게 형성된다. 상기 스페이서슬롯(37)은 스페이서(미도시)가 삽입되어 결합되는 부분이다.

상기 관통공간(35)의 내부에는 랜스(39)가 형성된다. 상기 랜스(39)는 상기 관통공간(35)이 형성되는 상기 하우징몸체(33)의 내측면으로부터 돌출되어 상기 하우징(31)과 일체로 형성된다. 상기 랜스(39)의 선단부(41)는 터미널(22)이 삽입되는 방향의 반대방향, 즉 상기 하우징(31)의 후단을 향하도록 형성된다. 여기서, 상기 하우징(31)의 선단은 상대 커넥터와 마주보고 결합되는 부분이고, 후단은 상기 선단의 반대쪽을 의미한다. 그리고 상기 선단부(41)의 반대편에는 걸이단(43)이 형성된다. 상기 걸이단(43)은 상기 터미널(22)이 걸어지는 부분으로, 상기 하우징몸 체(33)의 선단을 향한다.

상기 랜스(39)는 상기 선단부(41) 측과 걸이단(43) 측만이 각각 상기 하우징몸체(33)에 연결된다. 즉, 상기 랜스(39)의 길이방향 양단을 따라서 상기 하우징몸체(33)에는 슬릿(45)이 형성된다. 상기 슬릿(45)의 존재에 의해 상기 랜스(39)는 선단부(41)와 걸이단(43) 측에서만 상기 하우징몸체(33)에 연결되고, 상기 터미널(22)이 삽입될 때, 상기 터미널(22)에 의해 눌러져 탄성변형이 가능하다.

상기 걸이단(43)과 선단부(41)의 사이에는 안내면(47)이 형성된다. 상기 안내면(47)은 상기 걸이단(43)으로부터 상기 선단부(41) 쪽으로 경사진 평면 또는 곡면으로 형성된다. 상기 안내면(47)은 상기 터미널(22)이 삽입될 때, 상기 터미널(22)을 안내하면서 상기 랜스(39)가 탄성변형되도록 하는 역할을 한다. 상기 안내면(47)이 형성되기 때문에 상기 랜스(39)의 선단부(41)는 선단으로 갈수록 그 두께가 얇아지도록 구성된다.

상기 랜스(39)의 안내면(47)에는 상기 걸이단(43)으로부터 상기 선단부(41)를 향하는 공구가이드채널(49)이 형성된다. 상기 공구가이드채널(49)은 상기 하우징몸체(33)의 선단에서 관통공간(35)의 내부로 삽입된 리워크용 공구가 안내되어 상기 랜스(39)를 탄성변형시키도록 하는 부분이다. 상기 공구가이드채널(49)은 상기 랜스(39)의 걸이단(43)으로부터 상기 선단부(41)를 향하여 길이방향으로 형성된다.

상기 공구가이드채널(49)의 바닥면은 소정의 경사를 가지는 공구가이드면(51)으로, 상기 랜스(39)의 걸이단(43)에서 선단부(41)를 향해 상향 경사를 가진 다. 상기 공구가이드채널(49)의 공구가이드면(51)을 따라 공구가 안내됨에 의해 상기 랜스(39)가 탄성변형된다. 이와 같은 랜스(39)의 탄성변형은 상기 걸이단(43)이 상기 터미널(22)로부터 분리되도록 한다.

상기 하우징몸체(33)의 관통공간(35) 입구에는 스토퍼(53)가 형성된다. 상기 스토퍼(53)는 상기 하우징몸체(33)의 후단을 통해 관통공간의 입구로 들어온 터미널(22)이 상기 하우징몸체(33)의 선단으로 빠지지 않도록 함과 동시에 상대 커넥터의 터미널(22)이 상기 관통공간(35)으로 삽입되는 것을 안내하는 역할을 한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 커넥터하우징의 작용을 상세하게 설명한다.

먼저, 상기 하우징몸체(33)의 내부로 터미널(22)이 삽입되는 것을 설명한다. 커넥터는 하우징몸체(33)의 내부에 터미널(22)이 삽입되어 만들어지는 것이다. 상기 터미널(22)은, 도 5에 화살표 A로 표시한 바와 같이, 상기 하우징몸체(33)의 후단에서 관통공간(35)으로 삽입된다.

이때, 상기 터미널(22)은 상기 랜스(39)의 안내면(47)을 따라 안내되면서 상기 랜스(39)가 탄성변형된다. 즉, 도 5에 점선화살표로 표시된 바와 같은 궤적(R)을 그리면서 랜스(39)가 탄성변형되도록 한다. 이는 상기 하우징몸체(33)의 내측면에 상기 랜스(39)를 중심으로 양측에 형성되는 슬릿(45)의 존재에 의해 상기 랜스(39)에 탄성력이 제공되기 때문에 가능하다.

이와 같은 상태로 터미널(22)이 관통공간(35)으로 삽입되고, 상기 터미널(22) 중 일부가 상기 안내면(47)을 통과하여 걸이단(43)에 걸어지면 터미널(22) 의 삽입이 완료된다. 상기 터미널(22)의 삽입이 완료되면 상기 랜스(39)는 원래의 위치로 복원된다.

이때, 상기 랜스(39)가 탄성변형되면서, 상기 걸이단(43)이 그리는 궤적(R)을 살펴보면, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 터미널(22)에서 걸이단(43)이 멀어지는 방향으로 궤적을 형성함을 알 수 있다. 따라서 상기 터미널(22)이 하우징(31)에 조립될 때, 상기 랜스(39)의 걸이단(43)이 터미널(22)에 의해 손상되는 것이 방지된다.

한편, 상기 하우징몸체(33)의 관통공간(35) 내에 삽입된 터미널(22)은 그 선단이 상기 스토퍼(53)의 존재에 의해 관통공간(35)의 전방으로 돌출되지 않는다. 물론, 종래기술에서와 같이 별도의 걸이턱과 터미널랜스를 두어 상기 터미널(22)이 관통공간(35)의 전방으로 돌출되지 않도록 할 수도 있다.

그리고 상기 터미널(22)이 상기 관통공간(35)의 후방으로 빠지지 않고 고정되는 것은 상기 랜스(39)에 의해 수행된다. 즉, 상기 랜스(39)의 걸이단(43)에 상기 터미널(22)의 일측이 걸어짐에 의해 상기 터미널(22)은 상기 하우징몸체(33)의 관통공간(35) 내에 고정된다. 이와 같이 걸이단(43)에 터미널(22)이 걸어지면, 상기 터미널(22)에 결합되는 상대 터미널이 상기 하우징몸체(33)의 내부로 삽입될 때, 상기 터미널(22)이 밀리지 않게 된다.

다음으로, 상기 터미널(22)을 상기 하우징몸체(33)로부터 분리하는 것을 설명한다. 상기 터미널(22)을 분리하기 위해 사용되는 리워크용 공구는 도 5의 화살표 B방향으로 삽입되어 상기 랜스(39)를 탄성변형 시킨다. 즉, 상기 하우징몸 체(33)의 선단에서 상기 관통공간(35)의 내부로 공구가 삽입되어 상기 공구가이드채널(49)로 삽입되고, 상기 공구가이드채널(49)에서 상기 공구가이드면(51)에 밀착되어 공구가 이동함에 의해 상기 랜스(39)는 탄성변형된다.

상기와 같이, 랜스(39)가 탄성변형되면 상기 랜스(39)의 걸이단(43)이 상기 터미널(22)로부터 분리된다. 이와 같은 상태는 도 5에 점선으로 표시되어 있다. 이와 같이 상기 랜스(39)가 탄성변형된 상태에서 터미널(22)을 하우징몸체(33)의 후단에서 전선을 당겨 빼내면 된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

예컨대, 상기 공구가이드채널(49)의 바닥면에는 공구가이드면(51)이 경사지게 형성되는데, 이는 반드시 필요한 것은 아니다. 즉, 상기 공구가이드면(51)이 경사지지 않고 평면으로 형성되더라도 작업자가 공구를 이용하여 공구가이드면(51)을 눌러주면 랜스(39)의 탄성변형이 가능하다.

도 1은 종래 기술에서 터미널이 하우징의 내부에 하우징랜스에 의해 걸어진 상태를 보인 부분단면도.

도 2는 종래 기술에서 하우징랜스가 터미널에 대해 탄성변형되는 것을 보인 동작상태도.

도 3은 본 발명에 의한 랜스가 구비된 하우징의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면사시도.

도 4는 본 발명에 의한 랜스가 구비된 하우징의 바람직한 실시예의 요부구성을 보인 단면사시도.

도 5는 본 발명의 실시예에서 랜스가 터미널에 대해 탄성변형되는 것을 보인 동작상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

22: 터미널 31: 하우징

33: 하우징몸체 35: 관통공간

37: 랜스 39: 선단부

41: 걸이단 43: 안내면

45: 공구가이드채널 47: 공구가이드면

49: 슬릿 51: 스토퍼

R: 궤적

Claims

내부를 전후로 관통하여 터미널이 고정설치되는 관통공간이 형성되는 하우징몸체와;

상기 터미널이 삽입되는 측에 형성되는 선단부와, 상기 선단부의 반대편에 형성되어 상기 터미널이 걸어지는 걸이단과, 상기 걸이단에서 상기 선단부를 향해 하향 경사지게 형성되어 상기 터미널을 안내하는 안내면으로 구성되고, 상기 관통공간의 내부에서 상기 하우징몸체의 내측면으로부터 돌출되게 형성되는 랜스를 포함하여 구성되고,

상기 하우징몸체에는 상기 랜스의 길이방향 양단을 따라서 슬릿이 형성되고,

상기 랜스의 안내면에는 상기 걸이단에서 상기 선단부를 향해 길이방향으로 소정 길이만큼 공구가이드채널이 형성되며,

상기 공구가이드채널의 바닥면은 상기 걸이단에서 선단부를 향해 상향 경사지게 형성되는 공구가이드면임을 특징으로 하는 커넥터하우징.
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